Światowa premiera Ridley Grifn RS - lekki gravel i szybka szosa w jednym? (ENG SUB)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 พ.ค. 2024
- Dzisiaj zapraszam Was na BKSH na kolejny odcinek związany ze światową premierą roweru. Kilka tygodni temu miałem okazję uczestniczyć w przedpremierowych testach nowego Ridley Grifn RS, czyli lżejszej, szybszej i...droższej wersji sprzedażowego hitu belgijskiej marki, jaką jest model Grifn.
Dzisiaj opowiem Wam czym różni się nowa wersja Ridley Grifn RS od swojego "bazowego" poprzednika. Różnice są subtelne, jednak często są remedium na pewne wady, które widziałem u pierwszego generacji tego roweru.
🤜 Przewodnik po Calpe kupisz tu: shop.bikeshow.cc/produkt/calp...
🤜 Chcesz wesprzeć nasze rowerowe projekty? Kliknij WESPRZYJ pod filmem i zobacz, co możesz zyskać
📸Instagram: / bikeshow.cc
🤖Facebook: / bikeshowcc-10281318773...
Miłego oglądania!
...................................
Fixed dose of cycling emotions without numbers, training plans and dope stories guaranteed. The most difficult routes across Europe, the most beautiful bikes and the best memories - subscribe to Bikeshow.cc! - กีฬา
Trasa na Stravie: www.strava.com/activities/11048547780
KUP PRZEWODNIK po trasach Calpe: shop.bikeshow.cc/produkt/calpe-z-bikeshow-przewodnik/
SUBSKRYBUJ Bikeshow - tak pomagasz rozwijać ten projekt: www.youtube.com/@bikeshowcc?sub_confirmation=1
Więcej akcji na Instagramie ->>> instagram.com/bikeshow.cc/
Sztos te gravele od Ridleya
Fajny, podoba mi się koncepcja tego roweru.
Fajnie by było jak byś mógł np BMC Kaius przetestować. Ciekaw jestem opinii
Janku, jak byś porównał tego Ridleya do Superiora X?
Boski lakier
Witam ogladam ten kanał od dawna jestem nowicjuszem zwracam się o pomoc kupiłem ten rower bo polecił mi kolega dałem za niego 5.5 kafla proszę go ocenić . Miał to być rower na asfalt i lekki szuter bardzo zależy mi na waszej odpowiedzi..CUBE Cross Race Pro grey´n´red (2024)
Wszystko fajnie ale dla mnie rower do wszystkiego nie może być na szosowej grupie shimano, bo przy byle nierównościach przerzutka i łańcuch będzie strasznie obijać :|
Zgadza(m) się! ;)
Szosowy napęd w gravelu?? = NIEPOROZUMIENIE. Kpina czy żart? A może tylko zapasy?? A może akcent na szosowe jeżdżenie bardziej? Jak dla mnie wygląda praca łańcucha niepokojąco źle! Wróżę spadanie - mniam...
Zobaczcie sobie na kanale RR recenzję niemieckiego Focusa - jak szaleńczo źle wygląda praca napędu 105 na nawet gładkim szutrze.
Łańcuch wygląda jakby wiatr nim pomiatał jak zwiewną szmatką...
Podałem w komentarzu do filmu miejsce. Chyba ok. 12' 34".
Bardzo fajny kierunek - uważam, że dla wielu zatwardziałych kolarzy może otwierać nowe możliwości bez straty "wizerunku" ;-) Materiał wiadomo - jak zawsze sam się broni - brawo.
Czy w konfiguracji 1x11/1x12 wejdzie jednak oponka 45mm?
Limit miejsca to 42 mm.
Ujezdzam gryfina od paru tygodni. Kupilem wersje szosowa, bardziej mi sie podobala, założyłem opony 40.
Do warunkow w jakich jezdze naped szosowy spisuje sie idealnie.
Farciarz ;) :))
Ile, ile tych gram? Zjem obiad to więcej przybędzie.
No właśnie wspomniany został tutaj BMC , jak ten rower się ma do nowego BMC Roadmachine ??
Materiał bomba. Cos jest z dźwiękiem . Pogłos, czy cos?
hehe,pogłos 40%
Jest to ciekawa opcja (tzn zwykly grifn) paczalem na takiego z grx cena 11k pln zachrcajaco i te liczne otwory mont + opcja blotniki...tyle ze gdzie ja noge jakies testy zeby se choc 10km przejechac , bo niby jak mam nabyc bez testu?....stack reach wydaja sie przyjazne a i oponka 38mm w pelni styka na jazde po szutrach...
Za 13k kupiłem niwego Pina Grevil F. W tej cenie ten Ridley to żart.
@@dMXyEYe tiaa wiem promki experta...pina mi sie nie podoba ale tak czy siak to pina....czysty blat i pelne grx800?
@@dMXyEYe czemu żart??
A jak ten Ridley ma sie do Krosa RS?
Zdecydowanie bardziej szosowy zdecydowanie mniej gravelowy. Lżejszy, mniej miejsca na opony, dostępny również ze stricte szosowymi grupami napędowymi.
A doczekamy się testu RSow na kanale?
Mam nadzieję:)
Kross już dawno miał wersję RS gravela.
Jak lekki Gravel może być szybką szosą?😁
Ja bym raczej powiedział, że uniwersalny i szybki gravel nie może być naprawdę szybką szosą, tak jak naprawdę szybka szosa nie może być chociażby komfortowym gravelem:)
Lekki gravel - to już zdecydowanie bardziej realne, bo tak łatwiej o punkt kompromisowy w postaci geometrii, wagi, rodzaju napędu.
Wow, własne zostało odkryte że gravel to szosa w szerszymi oponami
Współczesny gravel ma z szosą coraz mniej wspólnego, a często współczesna szosa ma coraz więcej wspólnegro z gravelem - sprzed paru lat;]
Idąc twoim tokiem rozumowania można powiedzieć że w sumie szosa to MTB tyle że z cieńszymi oponami i bez amortyzatora.
Brzmi prawie jak Niebiańska pianka stojąca na jednej półce obok Ptasiego mleczka 😅
@@Asag321 MTB ma co najmniej jeden amortyzator, więc twoje porównanie nietrafione
@@Asag321Porównaj sobie geometrię i masę ram MTB a szosy i przestaniesz wypisywać idiotyzmy! ... aż oczy bolą!
Bardzo ładny rower! Jestem tylko ciekaw czy poprawili jakość wykończenia, szczególnie facing powierzchni łożysk sterowych, BB oraz porty montażowe hamulców tarczowych. Kilka lat temu był to absolutny dramat, kontrola jakości bardzo słaba.
Maszyna bardzo fajna ale cena spora 8k euro za wersję na ultegra di2.
road + wogóle mnie nie przekonuje...dobry gravel z oponami szosowyi robi taka samą robotę
Nie ma czegoś takiego jak po prostu gravel - gravel dzisiaj może być stalową koza z przednim amortyzatorem i kierownicą szeroką prawie jak w MTB, w przypadku którego szosowe opony nijak nie zrobią z niego szosy:) To nie 2016 rok, rowery mocno się wyspecjalizowały
@@bikeshowcc zależy jakie...nowoczesne gravele mają dużo więcej z szosy...Jak zalożyłem do swojej Terry koła szosowe to szla lepiej niz Tarmac...road plus to łatanie dziury
Ciekaw jestem kiedy przeprosisz się ze specem i pokażesz coś z ich oferty bo przecież też mają dużo do powiedzenia w gravelach,road+ i szosach
Ja się z nikim przepraszać nie muszę, jak będzie okazja na test Speca w takiej formule jaką tu preferuję to na pewno się pojawi:)