@@АлексейМ-е1ъ у вас глубокие познания..🤣🤣🤣 на этом моторе стоят форсуки охлаждения поршней маслом так что пока масло не прогреется ничего опасного для резинок гильз не будет..
У меня водитель на МАЗае трехосном с 25тоннами через весь город летом проехал (км 30), звонит, что то греется, 25 тонн много, я говорю, ремень на помпе посмотри. Нет ремня.
на видео не показана холодная и горячая стендовая обкатка ДВС,которые и завершают процесс кап. ремонта данного узла.И в оконцовке еще должен быть подписан приемо-сдаточный акт ,где прописаны ТТХ ДВС: мощность и крутящий момент ,которые своими арифметическими значениями должны укладываться в рабочее поле допуска .Следовательно--это лишь одна из позиций текущего или кап. ремонта: 1. запуск ДВС. 2. работа ДВС на х.х.
@@владимирвасильев-д7д умник скажи тогда зачем нужен этот болт? Для устойчивой работы дизеля, верно, устойчивая работа дизеля в чем заключается? В подаче нужного количества топлива, верно? Я же не буду писать всю работы ТНВД,
@@ДмитрийОрешников-ф3щ буферная пружина играет роль демпфирующего элемента рейки. Иными словами поджимая пружину, уменьшаешь колебания рейки, но тем самым двигая ее к положению увеличения подачи топлива.
@@danv5075друг,при КАПИТАЛКЕ проводят дефиктовку... как это сделать если перед тобой кусок грязи? Это просто переборка с подкидыванием колец,да вкладышей)
@@ЭдуардСамойлов-б9т чего в них душевного-то? Раз в сто тысяч вкладыши менять? Без конца таскаться с форсунками к топливщику. Для межгорода это не двигатель.
@@zark588 а ты попробуй его запускать не холодным, а прогретым! Это частая причина проворота вкладышей. Не скупись на масло хорошее. Не покупай запчасти с рук.....
Ну да, в основном на ЛиАЗ5256 и ему подобные. Ещё старые львовские ЛАЗ699Р переделывают на такие дизеля. Ещё модификации дизелей ЯМЗ240Д (12 цилиндровый V образный на 320 лошадиных сил ставили на дизельпоезда МДП4 и тепловозы ТУ7 и ТУ10 Обожаю звук дизеля ЯМЗ, как бальзам на душу. Это не какой нибудь импортный Caterpillar или Cummins. ЯМЗ это мощь и надёжность.
Сколко моточасов у ваш мотор до капиталного ремонта. Я в Амерке и сделал капиалнии ремонт после 1 600 000 километра или по американскому 1 000 000 миль
У меня на вахте ямз 7511 (АГП-150) на газу отработал 18000 моточасов с нуля и до капремонта, "это 750 дней без остановки" 5.5 лет отработал. Так что ЯМЗ это очень хорошая техника при правильном уходе!
Ну провода реально дерьмо. Сварочный савдеповский кабель нужен. Ну да ребят вы что-то не особо заморочились. У нас на севере капиталка это рама отдельно, мосты редуктора мотор кабина))
Как не с авто????их ставят на уралы,мазы с завода.и на камазы.на КамАЗы уже сами .на краны четырёх осные,не знаю как называются.ещё на трактор к 700 и мтлб.гусеничный тягач.
Терпеть не могу какда очень интересный выпуск , и ты вынужден терпеть всю эту ругань , маты , ради того чтобы досмотреть до конца !!!! Русские научитесь красиво разговаревать .!
Боже упаси от таких мастеров!!
Чёт не видно капиталки как с болота достали . А в головках картошку садить можно ,
Техника безопасности на высоте 😂, немцы бы в обморок упали.
Это норм ещё). В минус 50 вообще картина открывается😅
Это супер мастера , на этом моторе далеко не уедешь !!!
Работает как песня льётся. Огонь
Звук мотора ЯМЗ - "песня".
15:08 запуск
Поехали!!!
Я понимаю,что ямз Очень вынослив,но не столько же работать без охлаждающей жидкости.
Это дизель, ничего страшного не будет, там невысокая температура в камере сгорания, он быстро не перегреется
@@СергейПотапкин-ж3щ А резиновые кольца,которые уплотняют гильзы ,тоже по вашему любят ЖАР?Потом воду с поддона сливай.
@@АлексейМ-е1ъ Ну почему же воду?! Можно ещë и тосол, и антифриз...
@@АлексейМ-е1ъ у вас глубокие познания..🤣🤣🤣 на этом моторе стоят форсуки охлаждения поршней маслом так что пока масло не прогреется ничего опасного для резинок гильз не будет..
У меня водитель на МАЗае трехосном с 25тоннами через весь город летом проехал (км 30), звонит, что то греется, 25 тонн много, я говорю, ремень на помпе посмотри.
Нет ремня.
У вас на двс вентилятор не правильно стоит,надо перевернуть ,нет обхвата воздуха так многие перегревают по не знанию ,особенно в жару
Стоит всё правильно. Воздух втягивает с улицы через радиатор.
@@АндрейГорюнов-х4л а в жару он будет нагнетать горячий воздух через радиатор.
@@СергейМаксимов-б9с скажи пожалуйста, откуда тогда он должен взять холодный воздух??? Вентилятор правильно стоит
Чё как на бульдозере что-ли на дует ковш
А ни чо, что радиатора нет, система охлаждения не завязана? Это не может стать причиной перегрева?
Это специалисты с большой буквы "П"
Естественно что провода не имеют достаточного контакта.
А соплями заводить..... не серьезно.
Не дай Бог к таким попасть. И легче новый купить будет.
Салам парни , отличный двигатель, делал ремонт когда-то
Хороший мотор!
хорошо перебрали далеко увезет особенно в нужный момент )))
Афигеть. Запустили мотор всё таки.
Удачи вам.
Это напоминает басню "Мартышка и очки"
Саламчики товарищи вы лопасти вентилятора охлаждения правильно поставили
Да им по..х..й крутится же! 😂😂😂
на видео не показана холодная и горячая стендовая обкатка ДВС,которые и завершают процесс кап. ремонта данного узла.И в оконцовке еще должен быть подписан приемо-сдаточный акт ,где прописаны ТТХ ДВС: мощность и крутящий момент ,которые своими арифметическими значениями должны укладываться в рабочее поле допуска .Следовательно--это лишь одна из позиций текущего или кап. ремонта: 1. запуск ДВС. 2. работа ДВС на х.х.
..холодная и горячая стендовая обкатка..
Да , сейчас руки помоют , и будут " обкатывать" ...
Что бы он не хлюпал, нужно за ТНВД покрутить болт, добавить топлива
😂😂😂😂 там не топливо упорная буферная пружина.. спецы б...ть
@@владимирвасильев-д7д умник скажи тогда зачем нужен этот болт? Для устойчивой работы дизеля, верно, устойчивая работа дизеля в чем заключается? В подаче нужного количества топлива, верно? Я же не буду писать всю работы ТНВД,
Какой из двух?
@@ДмитрийОрешников-ф3щ буферная пружина играет роль демпфирующего элемента рейки. Иными словами поджимая пружину, уменьшаешь колебания рейки, но тем самым двигая ее к положению увеличения подачи топлива.
@@ВалерийСосновских-ч8ч который с контр-гайкой и дай Бог памяти под 17 ключ.
Кто же это делает без АКБ, обязательно надо через акум, моторчик охренительный
Давно назад я бьл водитель на Маз500 и Краз с ямз 238. Ну хорошии
Думал пакистанцы, а говорят на нашем😂
У меня моторы после капиталки выглядят как новые.Это не капиталка а плановый ремонт.
Главное чтобы работали как новые
@@danv5075 так и работают.Шепчут.
@@ВикторБулычёв-99 внешний вид - это деньги, кому-то эти затраты излишни
@@danv5075друг,при КАПИТАЛКЕ проводят дефиктовку... как это сделать если перед тобой кусок грязи? Это просто переборка с подкидыванием колец,да вкладышей)
@@АлександрИванов-и3ф2ы мойка - само собой. Я имею ввиду когда вылизывают внешний вид
У меня тоже ямз 238. Что помне ямз движки они живые..
Да, есть в них душа. Обожаю дизеля ЯМЗ
@@ЭдуардСамойлов-б9т чего в них душевного-то? Раз в сто тысяч вкладыши менять? Без конца таскаться с форсунками к топливщику. Для межгорода это не двигатель.
@@zark588 а ты попробуй его запускать не холодным, а прогретым! Это частая причина проворота вкладышей. Не скупись на масло хорошее. Не покупай запчасти с рук.....
@@zark588 не знаю кто вкладыши раз в 100 тыс. меняет
@@АлексейС-ь7л ну вот в инструкции так написано.
мотор легенда
Я не хотел бы с вами быть на охоте.
Для меня как для моториста,смотреть такие видео это боль.Это просто не описать тремя словами,слишком много матов крутится в голове.Что за рукожопы!
Форсунки ослабить для лёгкого проворота , а потом закручивать поочерёдно .
Точняк
И крышки подшипников коренных и шатунных приоткрутить немного))))
Дело было не в "бобине"
О, без двигателя стартер крутится!
От 280 до 380.
ЯМЗ 283!
Ты о чем
@@МихаилБоднарь-г5в
Обо всем по немногу
@@МихаилБоднарь-г5в о лошадках
Валера у вас познания на уровне детского сада... или бабушки с лавочки.. не позортесь..
@@владимирвасильев-д7д
Дурак что ли?
Могли бы воду малость налить в систему охлаждения.
В этом дели самое плохое ,когдо народу много,и один умнее другова.
Я бы сначала без форсунок погонял бы, только не стартером конечно, чтобы детали притерлись
Давление 5 на холодном, а сколько же будет теперь на горячем???
2
Какой ремонт такое давление.. если не стуканет на горячию то уже прогресс 😂😂😂
Горе люди издеваться🤦♂️
матор! паиют как" 🎶🎶🎶🎶👂💪💪💪
все хорошо только ругаться не хорошо
Good job
Поставте вентилятор правильно и заведётся
Молодцы пацаны! Где они движок взяли?
Подрезали где-то, похоже.
Perfekt 👍👍👍
Мужики!!
Думал заведетсяи порубит всех вентилятором на куски😂
А нафига ремни набросили на компрессор,на помпу и генератор? Эти агрегаты в таком положении все равно не работают...
Бля вы артисты ! Я таких двигателей починил , как у вас волос на голове . Стаж моториста с 1988 года.
Вот так гари дали!)))
Я один не понял ?
Если системы охлаждения нет , зачем крыльчатка ? Что бы руки поотрубало ?
Видимо лень откручивать
What is that for a turbo ? Typ?
Масло не забыли залить?
Ну в бошках же было масло
Это тот, что на автобусы ставят?
Ну да, в основном на ЛиАЗ5256 и ему подобные. Ещё старые львовские ЛАЗ699Р переделывают на такие дизеля. Ещё модификации дизелей ЯМЗ240Д (12 цилиндровый V образный на 320 лошадиных сил ставили на дизельпоезда МДП4 и тепловозы ТУ7 и ТУ10 Обожаю звук дизеля ЯМЗ, как бальзам на душу. Это не какой нибудь импортный Caterpillar или Cummins. ЯМЗ это мощь и надёжность.
На автобусы ставили ямз-236, 6 цилиндров. Здесь же 8 цилиндров.
@@ЭдуардСамойлов-б9т ты не слышал как катерпиллер работает. И когда это на ту10 240 ставили?
@@ЭдуардСамойлов-б9т бред. В автобус пихать двигло вдвое тяжелее родного и коробас вдвое-втрое тяжелее. Про размеры вообще молчу.
Может "недокапиталки" запуск, двс весь грязный
Оно стояво в верх ногами, но оно же работало...
Полная капиталка????? Шутить хотели???)))))
После капитального ремонта?!!!!!
Сколко моточасов у ваш мотор до капиталного ремонта. Я в Амерке и сделал капиалнии ремонт после 1 600 000 километра или по американскому 1 000 000 миль
ресурс по паспорту 800 т.к.
@@ИгорьБибик-ъ8щ где 800 тыс?
У меня на вахте ямз 7511 (АГП-150) на газу отработал 18000 моточасов с нуля и до капремонта, "это 750 дней без остановки" 5.5 лет отработал. Так что ЯМЗ это очень хорошая техника при правильном уходе!
@@yuriyvictorovich7562 да. Нормально работают. Ад-200 с 7511 с вообще нулевым уходом и заменой масла когда есть 8000 ч до ремонта отходил.
@@yuriyvictorovich7562 так до 20т ходит мотор
давление слабовато для ямз после капремонта
капиталка небось заключалась в замене каких-нибудь вкладышей
Я такие делал!
283) МОЖЕТ ВСЕ НАОБАРОТ 238 КРАЗ, НА К-700 ИЛИ СУПЕР МАЗ УЖЕ ТУРБОВЫЙ КАК УВАС
Ну провода реально дерьмо. Сварочный савдеповский кабель нужен. Ну да ребят вы что-то не особо заморочились. У нас на севере капиталка это рама отдельно, мосты редуктора мотор кабина))
Солярки не налили
Ужас что за мастера! Серьёзное дело делают, а всё смехуёчки по любому поводу 😢
С "опеля" провода!
Вот горе мастера🤦 сердце кровью обливается мучение
Прокачать надо хорошо
Вот умельцы, сильно газ не дави...
И вентилятор не правильно поставили воду будет выгонять
Ну баламуты. Немцы курят. Но движок классный. Удачи.
Движок хороший рукожопам достался! Аминь!
Капиталили "потаму что доставали поршни"
От чего движок, точно не с автомобиля
С грузовика на к 700 у нас такой стоит
Да с ка 700 а.
нд5 устанавливается на "кировцы" К-744 Р1--300л.с..
Как не с авто????их ставят на уралы,мазы с завода.и на камазы.на КамАЗы уже сами .на краны четырёх осные,не знаю как называются.ещё на трактор к 700 и мтлб.гусеничный тягач.
@@АлександрНиколаев-м8р
Корзина не автомобильная
Что-то слабо тянет на капремонт , да и стенд ваш хероватый где жидкость, вобщем посмотрел и охренел.
дизель, дизель. дай ка вспышку.
Моща 👍💪✊
Стартер забыли откапиталить
вентилятор неправильно прикрутили
Лопасти переверните 😁😁😁а то скоро опять капиталка 🤣🤣🤣
Че не так?
осёл 😂😂😂
Эх мантеры вертушку не правильно поставили
Да, вам это сложно.
Винт на регуляторе сзади подкрутить и перестанет гавкать.
Терпеть не могу какда очень интересный выпуск , и ты вынужден терпеть всю эту ругань , маты , ради того чтобы досмотреть до конца !!!! Русские научитесь красиво разговаревать .!
Вентилятор стоит не правильно
Это мотор на неделю,потом волосами покроется,после такого ремонта
Нелбзя стартер без нагрузки , тазнесет его на куски...
Нахрена вам вентилятор, буксовать собрались?
Хули вы все плачете так 80% двс собирают и ездят! С нашей техникой только так! Ребятам респект!
Песдэц, двигатель с "капиталки", давай брызнем. Он должен с пол пинка завестись при прокаченой топливной.
тнвд не порядок он не должен гыр гыр дергатся
Стартер себя бирот
Капец вандалы😂😂😂
Ощущение как в первой . И по приколу .
Это дети
Какой 283 . вы вообще не в теме.
Лайк еслиб не мат!
Дело не стартере точно
Насилие над двигателем... Тупой смех.
Я не понимаю. Зачем вы МАТЕРИТЕСЬ на ютубе???????
Что то он грязный. Точно он после капиталки
По мозгам себе постучи
Что то не видно что его разбирали. Грязный