Привет, Цифровые друзья, вот мы и завели двигатель, хотя пришлось потрудиться. Почему у нас не заводился двигатель узнаете из видео... но причина просто нет слов...
Очень много могу писать, коробка да ребята 8 с демультипликатором, как на Вольво, только 4x4, пониженные 4 передачи всегда вой дают, трогаться на ней можно с третьей потом верхний ряд включаем 5 и пошел через один до 8, если на голове, с прицепом то же самое только верхний ряд по порядку
Ещё совет,перед заливкой антифриза ,промой систему дистиллированной водой,только потом антифртз,обычная вода очень "жёсткая",антифриз вступит в реакцию и сразу потемнеет,а это значит,что он агрессивный,потом удивляются,что резинки потекли и ещё что нить...
Второпластовые кольца никаким образом не могут влиять на работу клапанов, так как они укладываются на гильзу, по внутренней кромке, и нужны они для того в основном понять, перегрели мотор или нет, когда перегрели мотор они плавятся а когда нет, все с ними нормально, а то что они расплющиваются, это нормально, и по поводу клапанов если седло клапана, сам клапан нормальные, то клапан по другому не будет стоять с зазором, к тому же чтобы клапан ходил ровно как нужно, нужно смотреть направляющие клапанов
Когда поднимали кабину штангой включалась скорость, потом когда выпрямили и смазали штангу, кулису уперли в дощечку тогда и заводили с поднятой. Эфир бы не помог так как поставили головки на прокладку с фторопластовыми кольцами и их зажевали клапана. Вот когда скинули головки и убрали кольца, тогда движок сразу завелся. Короче накосячили со фторопластовыми кольцами под головки и 3 дня не понимали почему нет компрессии в цилиндрах.
Привет, там коромысло видимо стояло какое-то нестандартное, оно было длиннее немного, не в курсе что там предыдущий хозяин поставил, очень сильно масло лило с зазора. Мы короче его поменяли на новое в этом видео th-cam.com/video/qQKDsm6lxZw/w-d-xo.html
@@ВасилийЗахаров-д3е понятно,вы такие вещи проверяйте,мой совет,найдите книгу издательства транспорт,там настолько грамотно всё изложено,естестествеено по ямз,если коромысла текут,давление масла сильно падает
Сломается твой Ино и посмотришь сколь можно будет купить целых моторов ямз за те же деньги что твои запчасти Ино, так на вскидку, поршневая группа Даф 105 стоит 185000 тысяч рублей со скидкой у оф диллера
@@АндрейКузьменко-м7я глупый вопрос,сломается,что,будишь делать,ломается все!и не смотря на это наверно 90%населения страны ездят на иномарках,тоже вопрос на раздумье автомобиль шкода актавия да и любой VAG стоимость кап.ремонта этого VAGA 400 тысяч,что кто то отказался от машины?
@@Дмитрийалексеев-ф8т осел, МАЗ не стоит того, что бы ставить на него импортный мотор.....вся прелесть маза в его дешевизне и отличном двигателе за эту цену.....такой маз можно купить за 300 тысяч....а у иномарки за эти деньги из хорошего будет только руль и то на сварке
Привет, Цифровые друзья, вот мы и завели двигатель, хотя пришлось потрудиться. Почему у нас не заводился двигатель узнаете из видео... но причина просто нет слов...
25 раз кабину поднимали😂. Впечатление как будто впервые к мазу подошли
Очень много могу писать, коробка да ребята 8 с демультипликатором, как на Вольво, только 4x4, пониженные 4 передачи всегда вой дают, трогаться на ней можно с третьей потом верхний ряд включаем 5 и пошел через один до 8, если на голове, с прицепом то же самое только верхний ряд по порядку
Воет коробка.
По ходу кпп 8 с маленьким делителем.
Она всегда так воет.
Ещё совет,перед заливкой антифриза ,промой систему дистиллированной водой,только потом антифртз,обычная вода очень "жёсткая",антифриз вступит в реакцию и сразу потемнеет,а это значит,что он агрессивный,потом удивляются,что резинки потекли и ещё что нить...
Спасибо за совет!
@@spacecadillac3557 ,та пожалуйста,обращайся
И прокладки есть разные под данные моторы, не обязательно ставить на металической основе с резиуками
V8 турбо мощь
Супер вам надо раму перекрасить старую краску снять
👏 супер
На этом моторе 8граду сов должно быть, и почему чавкает, может какие клапана зажаты, и прокачивать топливную лутше надо.
А угол впрыска на 180 °
Привет ! На Мазе де 2 стоит у нас 9 градусов...А Тнвд в ремонт надо ...
Так как он крутил видно было что компрессии нет
Это точно.
У меня двигатель де,прокладка гбц старого образца,у тебя де2,он же дефорсированный 7511,должна стоять металлопакет прокладка
Дело не во фторопластовых кольцах а в рукажопстве!!! И все!!!
Видео👍
Метолическую прокладку поставте.. Эти прокладки старый век
Второпластовые кольца никаким образом не могут влиять на работу клапанов, так как они укладываются на гильзу, по внутренней кромке, и нужны они для того в основном понять, перегрели мотор или нет, когда перегрели мотор они плавятся а когда нет, все с ними нормально, а то что они расплющиваются, это нормально, и по поводу клапанов если седло клапана, сам клапан нормальные, то клапан по другому не будет стоять с зазором, к тому же чтобы клапан ходил ровно как нужно, нужно смотреть направляющие клапанов
Молодец
Дизель, дизель, дайка вспышку!
Зачем столько раз кабину опускать его можно заводить с поднятой кабиной
А чтобы стартер не сполить можно эфира брызнуть и прокачать соляру.
Когда поднимали кабину штангой включалась скорость, потом когда выпрямили и смазали штангу, кулису уперли в дощечку тогда и заводили с поднятой. Эфир бы не помог так как поставили головки на прокладку с фторопластовыми кольцами и их зажевали клапана. Вот когда скинули головки и убрали кольца, тогда движок сразу завелся. Короче накосячили со фторопластовыми кольцами под головки и 3 дня не понимали почему нет компрессии в цилиндрах.
@@mydigitalfriend.
Понял.
Там рукой за кулису пробуеш можно выключить скорость.
У тебя сестры нету,которая на Вольво ФМ с мужем ездит,похожи просто.У них канал на ютюбе
Надо было заводить когда схватывает а-то вам кабину опустить срочно
7градусов и по меткам тогда дым пустит
Он че на первой выезжал с дуба упал мост воет
20.19 вода чтоли льёт из под коромысла ??
Привет, там коромысло видимо стояло какое-то нестандартное, оно было длиннее немного, не в курсе что там предыдущий хозяин поставил, очень сильно масло лило с зазора. Мы короче его поменяли на новое в этом видео th-cam.com/video/qQKDsm6lxZw/w-d-xo.html
@@ВасилийЗахаров-д3е понятно,вы такие вещи проверяйте,мой совет,найдите книгу издательства транспорт,там настолько грамотно всё изложено,естестествеено по ямз,если коромысла текут,давление масла сильно падает
despitefaith1 в курсе что давление падает, поэтому и решили поменять коромысло
Вот работнички, вам только видео снимать. Стартер сожгете
так и сожгли ))
Да вы рукожоп СКА 😅😅😅😅😅😅
У меня китаец евро два после зборки с первого раза и без проблем завëлся, а вы ЯМЗ ПОЗОРИТЕ
Блин не знаю что за ерунда. Я свой завел с первого раза.
Вот и будешь всю дорогу с такими руками ездить на этом ямз,поставь ино мотор и забудь про него
Сломается твой Ино и посмотришь сколь можно будет купить целых моторов ямз за те же деньги что твои запчасти Ино, так на вскидку, поршневая группа Даф 105 стоит 185000 тысяч рублей со скидкой у оф диллера
@@АндрейКузьменко-м7я глупый вопрос,сломается,что,будишь делать,ломается все!и не смотря на это наверно 90%населения страны ездят на иномарках,тоже вопрос на раздумье автомобиль шкода актавия да и любой VAG стоимость кап.ремонта этого VAGA 400 тысяч,что кто то отказался от машины?
@@Дмитрийалексеев-ф8т осел, МАЗ не стоит того, что бы ставить на него импортный мотор.....вся прелесть маза в его дешевизне и отличном двигателе за эту цену.....такой маз можно купить за 300 тысяч....а у иномарки за эти деньги из хорошего будет только руль и то на сварке