Muito bom!! Esse vídeo me ajudou muito!! Faltou dizer para quem não tem a caneta de teste, que o sinal que joga no Modulo HEI para fazer funcionar É NEGATIVO!!! Descobri que meu problema era módulo HEI e não a Bobina impulsora fazendo o teste do vídeo, puxei um negativo da bateria nele e nada de faísca... troquei pra outro módulo e teve faísca!! Resolvido depois de quebrar a cabeça com um Modulo HEI NOVO Delphi E COM DEFEITO!! Desgraça de peça!
Parabéns cara e muito OBRIGADO SEU VIDEOS FICOU MUITO BEM EXPLICADO MI AJUDOU MUITO,ESTOU COM ESTE PROBLEMA NO MEU CARRO MAS É DEPOIS Q ELE ESQUENTA AI FICA FALHANDO E SEM FORÇA NEM UMA.
este teste faço com multimetro na escala de diodo ligo meia chave faço igual vc fez ae no modulo rey para centelha na bobina e injetar o bico os 2 plugue não tiro do modulo rey e faço da o mesmo procedimento mais ta top seu canal.
Isso mesmo. Às vezes pegava e outras vezes não. Além disso, às vezes pegava e morria do nada com o carro em movimento. Fiz os testes que ele recomendou no vídeo e vi que, no meu caso, não era a bobina, mas sim o módulo HEI.
Bom dia gostei muito da sua dica mais me diz uma coisa quando a gente faz esses testes e mesmo assim o não dá em nada não polsa o que devemos fazer obrigado
3 ปีที่แล้ว
Pelos testes você tem que analisar onde não a simulação de sinal não deu retorno.
Cara por favor me ajuda. Tenho uma Ipanema 92 efi 1.8 gasolina ela estava funcionando perfeitamente tirei a tampa. Do distribuidor soltei os conectores dele limpei as velas o carro pega . Só que do nada corta o rpm cai sabe e do nada apaga
Boa noite amigo ... o motor do monza 89 ,motor kadete da partida mas não firma .. combustível ok .. bateria ok ... fizemos o motor inteiro .... combustível chega ... joga esplay ferrugem mas não firma partida
@ bom dia amigo obrigado pela atenção , a posição do distribuidor ajustada e tinha um fio quebrado numa caixinha que fica do lado da bateria .. muito obrigado pela atenção
Boa noite Eu fui fazer uma Manutenção Preventina no Distribuidor do monza 94 Tirei do Ponto Como faço para colocar no ponto Preciso seguir a marca na polia Do comando????
Oi e aí pessoal do canal Daniel manutenções.. eu gostaria de tirar uma dúvida com vcs.... Eu tenho um Kadett 94.95 e estou trocando a caixa de macha dele.. so q eu percebi quando eu estava fasendo a limpeza da caixa q seria colocada .. q por cinal e uma caixa usada!. Q a numeração dela aí era menor do q a q estava no carro. Exemplo .. a que estava no carro ela tem a numeração (F18) e a q está pra ser colocada tem a numeração (F16)... Tem alguma diferença entre as duas caixas ? Meu carro ele e 1.8 gasolina .. motor OH injeção multi TEC 700
Meu Monza 94 2.0 gasolina,ele frio na primeira partida ele pega mas fica com o giro muito baixo e as vezes morre, isso só na primeira partida, depois ele funciona normalmente, o que pode ser?
O meu carro estava apresentado esse mesmo problema quando o motor esquentava a caloria passa para o distribuidor nisso os plugs da bobina se dilatavam e ficava dando mal contato..nisso o carro na pegava..resolvi de início tirar a capa plástica do conector e conectar e apertar bem com o alicate 1 mês sem dar problema depois resolvi comprar o plug e colocar já faz 3 meses que não dá problema ..
Boa noite amigo. Meu kadett parou semana passada,do nada parou e nao liga mais,no momento q parou acendeu a luz de injecao. Se for o problema desta peca citada no video tambem acende a luz de anomalia de injecao? Agradeco desde ja,sucesso no canal. Inscrito e like!!!!
*Olá brother tudo bem, gostaria de saber se você poderia fazer um vídeo explicando a forma real de como regular o Co2 do monza 94 gl 2.0 gasolina Mono Ponto Tbi, porque eu fiz o teste do multimetro porém quando vou regular o valor numérico no multimetro não altera e se você poderia fazer um vídeo sobre por favor 🙏.*
4 ปีที่แล้ว +1
Olá @Joe Martin quando aparecer algum monza aqui na oficina. Mas a regulagem é bem fina, você gira bastante para alterar, a não ser que esteja quebrado, mas difícil.
Olá Daniel o meu Kadett não aciona nem a bomba e nem o bico! Porém se ligar direto eles funcionam já conferi fusível e dele e está ok não sei oq pode ser
Bom dia amigo estou com problema com Monza ano 94 EFI ele está dando tiro dentro do TBI mais só na hora que acelera lenta dele está ótima vira normal cabo de velas novo bobina nova fiz limpeza do bico troquei filtro de gasolina e as velas novas
5 ปีที่แล้ว
Olá Wesley. Isso tem cara de ser ignição fora de ponto. Verifica do rotor, até mesmo trincado na tampa do distribuidor, que na maioria dos casos não se vê a olho nú.
@ obrigado amigo defeito foi um balancinho que quebrou a ponta que fica em cima da válvula mais tive quer fazer retfica do cabeçote valvula trabalhando aberta defeito raro mais obrigado amigo parabéns continuo assistindo seus videos
Boa noite Daniel, tenho um Kadett EFI 2.0, ele tá disparando o bico e ventuinha, encharcando o tbi, só com a chave ligada com motor desligado.me ajuda aí pode ser módulo hei ou bubina impulsora.
Ho Daniel fiz este teste no meu monza E deu td certo só estou em duvida na bobina impulsora Na lenta o rpm fica oscilando e ao msm tempo faz um barulho no distribuidor e depois que o carro esquenta na rua tô andando e do nada o carro morre
Na maioria das vezes. E causa gerada pelo tempo de uso do carro . Os fios vão perdendo a condução. O correto as intervenções que da pra fazer pra não dá dor de cabeça. 1 aterramento da do fio preto com vermelho do chicote do módulo rey,aterra diretamente junto com os negativos da central a traz do cabeçote. 2 manutenção no distribuidor. Refazer a pressão da aranha no tubo do eixo,levemente porque é sensível. Arranha pulir bem tirando a ferrugem. Depois de pinado o tubo,a aranha vai entrar com nova pressão. Fazendo assim um contato novo no arrasto pelo tubo. 3 vc pode fazer um solda de alumínio da mesa do distribuidor. Por fora . 4 teste rápido sem dor de quebra a cabeça. O fio lilás do chicote de 4 fios do módulo rey. Conectar um fio nele . Molhe o dedo colocar no negativo da bateria. O fio coloque na língua. Dois resultados. Se o bico injetar sem pulsar =bobina impulsora Se o bico estrala em sequência =módulo rey. Lembrando que a bobina de ignição por mal condução pela idade dos fios que fica a traz do cabeçote. Causa um falso defeito de distribuidor. Induzindo,bobina impulsora e módulo rey. Também pode fazer código de lampejos,mais preciso que o raster na identificação e não na leitura a diferença. Atenção nas tomadas também galera . O tempo já acabou com os fios . Por dentro não o que VCS vem quando desconectado. Blz ! Abraço a todos. Excelente trabalho aí Amigo! Show. Se alguém quiser falar comigo Modo mais rápido kkkk 64 999393502
Bom dia Daniel assisti seu vídeo e descobri q o meu módulo hey com apenas um mês de uso estragou parabéns pela dica. Uma pergunta pra vc tenho um kadett efi a álcool qual a voltagem do co dele vc colocaria pois os videos da internet todos são de efi a gasolina.
5 ปีที่แล้ว +1
Olá. Pois é Reginaldo, sempre bom buscar alguma literatura confiável, não sei te informar, pois são tantas informações e detalhes de diversos carros que não dá pra guardar na cabeça. Acredito ser uns 1.5v. Vou ver se encontro e te confirmo
Pela tabela que encontrei na internet e de 1.75 a 1.90 e a gasolina de 2.10 a 2.25 se não me engano. De um amigo meu a gasolina estava em menos de 1.50 se não me engano 1.35 estava bebendo muito. Então regulei em 2.20 e foi sorriso garantido. Me ligou agradecendo que onde ele sempre ia abastecia 50 reais e voltava com pouca gasolina. E após ele foi com a gasolina que estava no tanque no dia 1/4 e o ponteiro mal baixou
Meu Kadett 1.8 tava 2.93 volts botei em 1.99 tá de boa?.. Só uma dúvida pra reugula o ponto certo do distribuidor tem q deixa aquelas risquinhas reta uma com a outra... O meu fica tipo querendo morrer quando paro no semáforo ou algo do tipo. Chega treme o painel ai dou umas aceleradas e para....
Boa noite amigo estou com problema no meu Jader não tem sentença nas velas mas está dando estouro no escapamento.estou quebrando a cabeça. O carro não pega.
A bomba de combustível trabalha sempre dando barulho ? Eu notava. Barulho ao Vivar a chave mas desligava . Agora tá dando ruído o tempo todo e o carro desliga se não Mantes acelerado
4 ปีที่แล้ว
Ao ligar chave a bomba temporiza pra gerar pressão para dar partida, é depois com carro ligado fica sempre em funcionamento a bomba. Tem conferir se está baixa pressão da bomba ou alguma sujeira no TBI, defeito sensor posição borboleta, algo na injeção pra não ficar na lenta
Boa noite tou com uma Ipanema que não sei mas oq fazer ela apagou do nada e não tá querendo mas pegar
5 ปีที่แล้ว
Olá @benedilson pois é, tem compressão? Desligou normal? Estava andando normal antes? Terás que fazer alguns testes, ver se aciona bomba, se tem faísca nos cabos, se Correia tá em sincronismo,
Boa amigo... poderia me dizer se o carro acelerado, pode ser problema no hey? Pq meu kadet 94 alcool, só estabiliza quando aquece, porem ainda gasta muito combustivel.... ja troquei bastante coisa, mas nao olhei o hey, pode ser ele ou a impulsora? Abrcs
meu monza esta assim também, ja testei tudo e tudo funciona também porem a bobina impulsora ja foi trocada, ela esta perto dos 800 ohns também, pode acontecer de ela ja vim com defeito? lembrando que o defeito ja apresentava antes da troca do mesmo.
Desculpa incomodar, fiz o segundo texte depois do módulo hey, saiu bem pouca gasolina, mas se fico cutucando ela sai mais, mas a centelha da bobina não saiu, é o módulo hei que tenho que trocar ???
Olá Daniel! Eu usei o injetor de sinal no conector do sensor Hall e somente o bico pulsou, bobina nada! Fui no conector do módulo de ignição e usei o injetor de sinal no respectivo pino e novamente só o bico pulsou e a bobina tbm já foi testada e está ok também! O que mais pode ser?
4 ปีที่แล้ว +1
Conferiu se não tem fio rompido? Se diz que bobina está ok, só pode ser fio quebrado. As vezes bobina está com resistência e tudo ok mas no carro ela não dispara.
Olá Daniel! A sua dica do vídeo e a sua resposta em relação ao fio da bobina foi fundamental! O fio da bobina não estava quebrado, mas o positivo da bobina dentro do carro, próximo a caixa de fusível, estava tendo contato com a lataria e causando um pequeno curto que não apontou no teste, mas era o suficiente para impedir que a bobina desse a centelha! Mto obrigado, Deus abençoe vc e toda a sua equipe da oficina! 💪🏾👊🏾🙏🏾
Amigo, top seu vídeo Se você puder me ajudar, estou sofrendo muito com meu Monza 2.0 GL Gasolina 1995. Ele está com um problema intermitente, ao por carga no acelerador, ele dá um leve soquinho, mas não é toda hora, tem vês que dá e tem outras que não, além de outro problema, depois de um tempo do motor descansando, quando da partida o carro não pega, mas se vc virar e desvirar a chave duas vezes e dar partida ele pega, mas também este defeito é só as vezes, já gastei uma nota neste problema: cabos e velas, distribuidor completo, sensor motor passo, sensor de velocidade, bico, mangueiras vaco. Eu só não troquei ainda os conectores bobina e do módulo hey, a bobina faz 2 anos que troquei. To pensando em trocar isso que ainda falta, bobina e conectores. Vc já pegou algo parecido?
4 ปีที่แล้ว +1
Ola amigo. Difícil dizer, certo é estar com caneta teste ou multimetro no conector do módulo rey pra ver se qdo ele não pega é falta de sinal nele. Pois é ele que envia sinal pro bico e bobina quando motor em em giro.
Meu monza ta com um problema parecido, ja troquei modulo hei e bobina impulora , quando giro o rotor do distribuidor com a mao dai da faisca mais se eu coloco no lugar e dou a partida nao da nenhuma faisca oq poderia ser ??
5 ปีที่แล้ว
Olá @Eduardo o distribuidor não quebrou o encaixe no comando?
Tenho um Kadett Ipanema 92 efi está sem fagulha na bobina detalhe bobina nova distribuidor inteiro novo. Eo carro não tem fagulha
4 ปีที่แล้ว
Distribuidor novo você diz também o sensor hall ali? Tem marcas paralelas desse sensor que não funciona, tem ser do mesmo fabricante original. Ele que envia sinal para dar faísca. Ou o bico pulsa?
me ajuda parceiro já troquei bobina impulsora já troquei rotor já troquei o sensor e ele o Kadett não pega me ajuda aí como é que eu posso fazer com esse carro pegar
5 ปีที่แล้ว
Poxa amigo. Tem que analisar, ver se arma rele da bomba, se está pulsando bico e bobina. Pode ser apenas algum sinal que algum sensor ou rele não aciona
Eu gostaria de saber faz fumaça branca por eseço de combustível já troquei o cabeçote pensando que era isso é não resolveu continuo a fumaça .pode ser o álcool Velho ou oleo ..? Já estão a mais de 1 ano no carro
me ajuda parceiro já troquei bobina impulsora já troquei rotor já troquei o sensor e ele o Kadett não pega me ajuda aí como é que eu posso fazer com esse carro pegar
5 ปีที่แล้ว
Aciona bomba de combustível? Se Não faz uma direta no rele pra bomba acionar e da partida. Se tiver faísca tem que pegar
eu troquei bomba de combustível testei Rico e o carro continua dando falha e morrer não consigo que fazer mais pode ser distribuidor
5 ปีที่แล้ว +2
Olá. O carro chega a ligar? Mas fica se falhando e apaga? Isso? Pode ser a regulagem da pressão do bico, o diafragma talvez rasgado, que fica no tbi. Se já foi mexido ali tem que conferir.
Meu carro está com esse mesmo problema no gás funciona normal mais na gasolina pega as vezes fica normal mais as vezes liga fica embolando e morre sabe oq pode ser
Amigo meu kadet não pega já testamos de todas as formas e essa q vc mostro fizemos e achamos o problema graças as dicas brigado
Gostei você explica muito bem e sabe trabalhar perfeitamente
Muito bom!! Esse vídeo me ajudou muito!! Faltou dizer para quem não tem a caneta de teste, que o sinal que joga no Modulo HEI para fazer funcionar É NEGATIVO!!!
Descobri que meu problema era módulo HEI e não a Bobina impulsora fazendo o teste do vídeo, puxei um negativo da bateria nele e nada de faísca... troquei pra outro módulo e teve faísca!! Resolvido depois de quebrar a cabeça com um Modulo HEI NOVO Delphi E COM DEFEITO!! Desgraça de peça!
Valeu!!! Esclareceu e ajudou bastante.
Obrigado e feliz NATAL. DEUS te abençoe sempre 🙏🙏🙏
Esse conheçe,já mandei 2 vezes meu carro para a oficina dele troquei radiador e rolamento ótimo serviço!
Parabéns cara e muito OBRIGADO SEU VIDEOS FICOU MUITO BEM EXPLICADO MI AJUDOU MUITO,ESTOU COM ESTE PROBLEMA NO MEU CARRO MAS É DEPOIS Q ELE ESQUENTA AI FICA FALHANDO E SEM FORÇA NEM UMA.
Parabéns pelo trabalho amigo, e muito obrigado por compartilhar o conhecimento, sucesso!
Cara vc ajudou muito no meu ploblema já tinha gasto 400 reais ninguém achou defeito por que pegava e hora não
este teste faço com multimetro na escala de diodo ligo meia chave faço igual vc fez ae no modulo rey para centelha na bobina e injetar o bico os 2 plugue não tiro do modulo rey e faço da o mesmo procedimento mais ta top seu canal.
Boa tarde Daniel ótimo vídeo sou mecânico aprendiz ótima aula Douglas de Cotia sp
Obrigado.
Não sou nenhum expert mas o pouco que sei é aprendo tento compartilhar
Me ajudou, amigo. Acabei de encontrar o problema do meu kadett 94: módulo hei! Muito obrigado por compartilhar o seu conhecimento! Abs
Seu carro DAVA partida e não pegava ??
Isso mesmo. Às vezes pegava e outras vezes não. Além disso, às vezes pegava e morria do nada com o carro em movimento. Fiz os testes que ele recomendou no vídeo e vi que, no meu caso, não era a bobina, mas sim o módulo HEI.
Precisamos de mecânicos assim aqui em sp.. aqui só tem picareta e ladrão. Abraço
Parabéns pelo seu trabalho
Boa tarde amigão!! muito obrigado pelo seu vídeo mim ajudou muito, consegui detectar o problema do meu carro 👍
Parabéns pela a espricação
Muito bom parabéns eu tenho um desse só que tá çem pegar
Dica top parabens pelas dicas sou de maua da serra pr
Parabéns pelo vídeo,continue assim!
muito bem explicado!
parabéns!
Oi boa tarde gostei o meu abri o bico mas derrama pouca gasolina já testamos o bico ok
Qual seu endereço da sua oficina leva ai
Boa aula...parabéns...
Obrigado Anderson. Tentamos compartilhar a maioria das dicas para tentar ajudar o mínimo possível é valido.
Obrigado mano muito bom tua esplicaçao
Boa tarde eu tenho um Kadett 96 2.0 ele não está desenvolvendo oque pode ser ???
Obg assisti seu video o carro pegou
Fassa um vídeo do sistema elétrico de arrefecimento,todo o percurso que o sistema eletrônico faz desde o fusível até chegar no rele e central
Bom dia gostei muito da sua dica mais me diz uma coisa quando a gente faz esses testes e mesmo assim o não dá em nada não polsa o que devemos fazer obrigado
Pelos testes você tem que analisar onde não a simulação de sinal não deu retorno.
Boa tarde amigo vc é de onde ? Aonde é sua oficina ?
Ganhou mais um inscrito .seus vídeos são ótimos prbns
Cara por favor me ajuda. Tenho uma Ipanema 92 efi 1.8 gasolina ela estava funcionando perfeitamente tirei a tampa. Do distribuidor soltei os conectores dele limpei as velas o carro pega . Só que do nada corta o rpm cai sabe e do nada apaga
Boa noite amigo ... o motor do monza 89 ,motor kadete da partida mas não firma .. combustível ok .. bateria ok ... fizemos o motor inteiro .... combustível chega ... joga esplay ferrugem mas não firma partida
Correia ok? Cabos velas na posição correta?
@ bom dia amigo obrigado pela atenção , a posição do distribuidor ajustada e tinha um fio quebrado numa caixinha que fica do lado da bateria .. muito obrigado pela atenção
Boa noite
Eu fui fazer uma Manutenção Preventina no Distribuidor do monza 94
Tirei do Ponto
Como faço para colocar no ponto
Preciso seguir a marca na polia
Do comando????
O ideal é ter pistola de ponto.
Luz de indicação de macha do Kadett parou de funcionar tem conhecimento desse defeito ??
Pode ser apenas a lâmpada do painel
Tem como fazer esse teste sem a caneta?
Boa tarde eu tenho um Kadett 96 2.0 Sport ele não está desenvolvendo oque pode ser ???
Meu carro está com esse problema mais não estou achando elétrica para indentificar já correram dois e não encontrou o problema
Kadett cortou e nao pega mais.
Tudo trocado ja, sensor hall , modulo hey e bobina. Mesmo assim continua sem centelha
Dá 1 olhada nos conector do módulo hey .No meu caso que era igual o seu o conector de 4 fios tava com mal contrato e não pegava.
Oi e aí pessoal do canal Daniel manutenções.. eu gostaria de tirar uma dúvida com vcs.... Eu tenho um Kadett 94.95 e estou trocando a caixa de macha dele.. so q eu percebi quando eu estava fasendo a limpeza da caixa q seria colocada .. q por cinal e uma caixa usada!. Q a numeração dela aí era menor do q a q estava no carro. Exemplo .. a que estava no carro ela tem a numeração (F18) e a q está pra ser colocada tem a numeração (F16)... Tem alguma diferença entre as duas caixas ? Meu carro ele e 1.8 gasolina .. motor OH injeção multi TEC 700
OHC ***motor
Meu Monza 94 2.0 gasolina,ele frio na primeira partida ele pega mas fica com o giro muito baixo e as vezes morre, isso só na primeira partida, depois ele funciona normalmente, o que pode ser?
O meu carro estava apresentado esse mesmo problema quando o motor esquentava a caloria passa para o distribuidor nisso os plugs da bobina se dilatavam e ficava dando mal contato..nisso o carro na pegava..resolvi de início tirar a capa plástica do conector e conectar e apertar bem com o alicate 1 mês sem dar problema depois resolvi comprar o plug e colocar já faz 3 meses que não dá problema ..
Boa noite amigo.
Meu kadett parou semana passada,do nada parou e nao liga mais,no momento q parou acendeu a luz de injecao.
Se for o problema desta peca citada no video tambem acende a luz de anomalia de injecao?
Agradeco desde ja,sucesso no canal.
Inscrito e like!!!!
Amigo meu 2.0 nao esta ligando . Ele liga mas nao afirma . Chega gasolina na entrada da flauta mas nao afirma. Quando jogo direto no tbi funciona
*Olá brother tudo bem, gostaria de saber se você poderia fazer um vídeo explicando a forma real de como regular o Co2 do monza 94 gl 2.0 gasolina Mono Ponto Tbi, porque eu fiz o teste do multimetro porém quando vou regular o valor numérico no multimetro não altera e se você poderia fazer um vídeo sobre por favor 🙏.*
Olá @Joe Martin quando aparecer algum monza aqui na oficina. Mas a regulagem é bem fina, você gira bastante para alterar, a não ser que esteja quebrado, mas difícil.
@ *Obrigado*
Deixei meu joinha parabéns
Olá Daniel o meu Kadett não aciona nem a bomba e nem o bico! Porém se ligar direto eles funcionam já conferi fusível e dele e está ok não sei oq pode ser
Boa noite amigo, aquele fio com 1 polo que esta solto ali perto da bobina , esta perto da chave de fenda que fiu seria este?
Esse teste vc coloca no positivo da bateria?
Show de bola 🙂
Excelente
Muito bom obrigado
boas dicas, obrigado.
Meu gol at tá igualzinho horas pega horas não , e quando fica assim a vela não faísca vou sair testando só não sei por onde começar kkk
Bom dia amigo estou com problema com Monza ano 94 EFI ele está dando tiro dentro do TBI mais só na hora que acelera lenta dele está ótima vira normal cabo de velas novo bobina nova fiz limpeza do bico troquei filtro de gasolina e as velas novas
Olá Wesley. Isso tem cara de ser ignição fora de ponto. Verifica do rotor, até mesmo trincado na tampa do distribuidor, que na maioria dos casos não se vê a olho nú.
@ obrigado amigo defeito foi um balancinho que quebrou a ponta que fica em cima da válvula mais tive quer fazer retfica do cabeçote valvula trabalhando aberta defeito raro mais obrigado amigo parabéns continuo assistindo seus videos
Amanha vou ver c meu aconteceu isto pq nao quer pega
Boa noite Daniel, tenho um Kadett EFI 2.0, ele tá disparando o bico e ventuinha, encharcando o tbi, só com a chave ligada com motor desligado.me ajuda aí pode ser módulo hei ou bubina impulsora.
Obrigado pela dica amigo
Ho Daniel fiz este teste no meu monza
E deu td certo só estou em duvida na bobina impulsora
Na lenta o rpm fica oscilando e ao msm tempo faz um barulho no distribuidor e depois que o carro esquenta na rua tô andando e do nada o carro morre
Na maioria das vezes.
E causa gerada pelo tempo de uso do carro .
Os fios vão perdendo a condução.
O correto as intervenções que da pra fazer pra não dá dor de cabeça.
1 aterramento da do fio preto com vermelho do chicote do módulo rey,aterra diretamente junto com os negativos da central a traz do cabeçote.
2 manutenção no distribuidor.
Refazer a pressão da aranha no tubo do eixo,levemente porque é sensível.
Arranha pulir bem tirando a ferrugem.
Depois de pinado o tubo,a aranha vai entrar com nova pressão.
Fazendo assim um contato novo no arrasto pelo tubo.
3 vc pode fazer um solda de alumínio da mesa do distribuidor. Por fora .
4 teste rápido sem dor de quebra a cabeça.
O fio lilás do chicote de 4 fios do módulo rey.
Conectar um fio nele .
Molhe o dedo colocar no negativo da bateria.
O fio coloque na língua.
Dois resultados.
Se o bico injetar sem pulsar =bobina impulsora
Se o bico estrala em sequência
=módulo rey.
Lembrando que a bobina de ignição por mal condução pela idade dos fios que fica a traz do cabeçote.
Causa um falso defeito de distribuidor.
Induzindo,bobina impulsora e módulo rey.
Também pode fazer código de lampejos,mais preciso que o raster na identificação e não na leitura a diferença.
Atenção nas tomadas também galera .
O tempo já acabou com os fios .
Por dentro não o que VCS vem quando desconectado.
Blz !
Abraço a todos.
Excelente trabalho aí Amigo!
Show.
Se alguém quiser falar comigo
Modo mais rápido kkkk
64 999393502
Bom dia Daniel assisti seu vídeo e descobri q o meu módulo hey com apenas um mês de uso estragou parabéns pela dica. Uma pergunta pra vc tenho um kadett efi a álcool qual a voltagem do co dele vc colocaria pois os videos da internet todos são de efi a gasolina.
Olá. Pois é Reginaldo, sempre bom buscar alguma literatura confiável, não sei te informar, pois são tantas informações e detalhes de diversos carros que não dá pra guardar na cabeça. Acredito ser uns 1.5v. Vou ver se encontro e te confirmo
a álcool se não me engano 1.6 volt .
Pela tabela que encontrei na internet e de 1.75 a 1.90 e a gasolina de 2.10 a 2.25 se não me engano.
De um amigo meu a gasolina estava em menos de 1.50 se não me engano 1.35 estava bebendo muito.
Então regulei em 2.20 e foi sorriso garantido.
Me ligou agradecendo que onde ele sempre ia abastecia 50 reais e voltava com pouca gasolina.
E após ele foi com a gasolina que estava no tanque no dia 1/4 e o ponteiro mal baixou
Posso instalar ele no fio positivo da bobina ? uso gnv.
Quando conector no plug do modulo rey o bico na injeta?
Meu Kadett 1.8 tava 2.93 volts botei em 1.99 tá de boa?..
Só uma dúvida pra reugula o ponto certo do distribuidor tem q deixa aquelas risquinhas reta uma com a outra... O meu fica tipo querendo morrer quando paro no semáforo ou algo do tipo. Chega treme o painel ai dou umas aceleradas e para....
Boa noite amigo estou com problema no meu Jader não tem sentença nas velas mas está dando estouro no escapamento.estou quebrando a cabeça. O carro não pega.
Nao está com cabos velas invertidos?
A bomba de combustível trabalha sempre dando barulho ? Eu notava. Barulho ao Vivar a chave mas desligava . Agora tá dando ruído o tempo todo e o carro desliga se não Mantes acelerado
Ao ligar chave a bomba temporiza pra gerar pressão para dar partida, é depois com carro ligado fica sempre em funcionamento a bomba. Tem conferir se está baixa pressão da bomba ou alguma sujeira no TBI, defeito sensor posição borboleta, algo na injeção pra não ficar na lenta
O q falta fazer teste de compressao de gasolina?
Boa noite tou com uma Ipanema que não sei mas oq fazer ela apagou do nada e não tá querendo mas pegar
Olá @benedilson pois é, tem compressão? Desligou normal? Estava andando normal antes? Terás que fazer alguns testes, ver se aciona bomba, se tem faísca nos cabos, se Correia tá em sincronismo,
Colega o meu Kadett não está pegando 😁👍
Boa amigo... poderia me dizer se o carro acelerado, pode ser problema no hey? Pq meu kadet 94 alcool, só estabiliza quando aquece, porem ainda gasta muito combustivel.... ja troquei bastante coisa, mas nao olhei o hey, pode ser ele ou a impulsora? Abrcs
meu monza esta assim também, ja testei tudo e tudo funciona também porem a bobina impulsora ja foi trocada, ela esta perto dos 800 ohns também, pode acontecer de ela ja vim com defeito? lembrando que o defeito ja apresentava antes da troca do mesmo.
Então o defeito deve ser outra coisa amigo
No plug de 4 que conecta no modulo rey
Eu piso na embreagem o carro desliga o que pode ser
Pode ser folga axial do virabrequim.
Esse manja
Desculpa incomodar, fiz o segundo texte depois do módulo hey, saiu bem pouca gasolina, mas se fico cutucando ela sai mais, mas a centelha da bobina não saiu, é o módulo hei que tenho que trocar ???
Meu Kadett é 1.8 gasolina o nível de CO2 está em 1.70 tem algum problema?
Um problema de vc ta andado no carro, ele desligar do nada, é a carcaça do distribuidor tem que trocar carcaça.
Boa tarde meu kadet fica com a bomba de combustível sempre ligada e normal? ??
Sim
Não pode faltar gasolina no tanque senão queima, meu está ligado assim também, serve pra ajudar a refrigerar o sistema gasolina vai e volta .
Amigo se chega centelha na tampa e tbm nas velas ainda assim pode ser módulo rei
Olá Daniel! Eu usei o injetor de sinal no conector do sensor Hall e somente o bico pulsou, bobina nada! Fui no conector do módulo de ignição e usei o injetor de sinal no respectivo pino e novamente só o bico pulsou e a bobina tbm já foi testada e está ok também! O que mais pode ser?
Conferiu se não tem fio rompido? Se diz que bobina está ok, só pode ser fio quebrado. As vezes bobina está com resistência e tudo ok mas no carro ela não dispara.
Vou dar um confere melhor e te falo Daniel! Mto obrigado pela atenção!!!
Olá Daniel! A sua dica do vídeo e a sua resposta em relação ao fio da bobina foi fundamental! O fio da bobina não estava quebrado, mas o positivo da bobina dentro do carro, próximo a caixa de fusível, estava tendo contato com a lataria e causando um pequeno curto que não apontou no teste, mas era o suficiente para impedir que a bobina desse a centelha! Mto obrigado, Deus abençoe vc e toda a sua equipe da oficina! 💪🏾👊🏾🙏🏾
amigo meu momza efi 95
não jiramotor não pega. nachave
meajude amigos
Amigo, top seu vídeo
Se você puder me ajudar, estou sofrendo muito com meu Monza 2.0 GL Gasolina 1995. Ele está com um problema intermitente, ao por carga no acelerador, ele dá um leve soquinho, mas não é toda hora, tem vês que dá e tem outras que não, além de outro problema, depois de um tempo do motor descansando, quando da partida o carro não pega, mas se vc virar e desvirar a chave duas vezes e dar partida ele pega, mas também este defeito é só as vezes, já gastei uma nota neste problema: cabos e velas, distribuidor completo, sensor motor passo, sensor de velocidade, bico, mangueiras vaco. Eu só não troquei ainda os conectores bobina e do módulo hey, a bobina faz 2 anos que troquei. To pensando em trocar isso que ainda falta, bobina e conectores. Vc já pegou algo parecido?
Ola amigo. Difícil dizer, certo é estar com caneta teste ou multimetro no conector do módulo rey pra ver se qdo ele não pega é falta de sinal nele. Pois é ele que envia sinal pro bico e bobina quando motor em em giro.
Também tô com esse sintoma no meu carro
Cara o meu cadett tá numa situação que não manda faísca pra bobina da partida mais não liga de jeito algum não sei o que fazer
Meu carro não ta chegando alimentação na bomba e nem no bico injetor meu carro é um kadett ta rodando so no gnv mais não sou muito fan de carro no gnv
Meu monza ta com um problema parecido, ja troquei modulo hei e bobina impulora , quando giro o rotor do distribuidor com a mao dai da faisca mais se eu coloco no lugar e dou a partida nao da nenhuma faisca oq poderia ser ??
Olá @Eduardo o distribuidor não quebrou o encaixe no comando?
@ nao senhor , o rotor gira com o distribuidor no lugar
U meu dou Mei voltagem e não soa a bomba só pega no tranco
Como faço esse procedimento com o multimetro?
Tenho um Monza tubarão 1.8 efi ele fica com a bomba de combustível elétrica fazendo muito barulho é normal ou a bomba tá começando a dá pau
Tenho um Kadett Ipanema 92 efi está sem fagulha na bobina detalhe bobina nova distribuidor inteiro novo. Eo carro não tem fagulha
Distribuidor novo você diz também o sensor hall ali? Tem marcas paralelas desse sensor que não funciona, tem ser do mesmo fabricante original. Ele que envia sinal para dar faísca. Ou o bico pulsa?
me ajuda parceiro já troquei bobina impulsora já troquei rotor já troquei o sensor e ele o Kadett não pega me ajuda aí como é que eu posso fazer com esse carro pegar
Poxa amigo. Tem que analisar, ver se arma rele da bomba, se está pulsando bico e bobina. Pode ser apenas algum sinal que algum sensor ou rele não aciona
pelo que deu pra ver tbm ta fora do ponto da pra ver esta adiantado demais
amigo meu momza 95 efi
não jiramotor
Fiz o teste do chicote do modulo hei e nao deu faisca, acionou a bomba e pulsou o bico , oq poderia ser ?
Co2a 1.80 e para carros a álcool?
O meu kdtt fonçiona so q quando ele esquenta. Vc da a partida ele nao pega tenho q esperar um pouco dai ele pega. Auguei oode me a judar
amigo meu monza de vez em quando ele da de morrer andando ou parado na lenta morre sera que pode ser a bobina impusora .
Eu gostaria de saber faz fumaça branca por eseço de combustível já troquei o cabeçote pensando que era isso é não resolveu continuo a fumaça .pode ser o álcool Velho ou oleo ..? Já estão a mais de 1 ano no carro
Se poder me chama no zap 021 970011967por favor e um kadet 93
Pode ser oleo no escapamento, fora de ponto, entre outros, sem analisar fica difícil te falar. Daqui pouco é suspiro da tampa resmungando oleo no bura
Isso é retentor é só troca
me ajuda parceiro já troquei bobina impulsora já troquei rotor já troquei o sensor e ele o Kadett não pega me ajuda aí como é que eu posso fazer com esse carro pegar
Aciona bomba de combustível? Se Não faz uma direta no rele pra bomba acionar e da partida. Se tiver faísca tem que pegar
eu troquei bomba de combustível testei Rico e o carro continua dando falha e morrer não consigo que fazer mais pode ser distribuidor
Olá. O carro chega a ligar? Mas fica se falhando e apaga? Isso? Pode ser a regulagem da pressão do bico, o diafragma talvez rasgado, que fica no tbi. Se já foi mexido ali tem que conferir.
Valeu garoto
Meu kadett corta corrente andando oque sera que pode se
o meu monza ta assim as vezes qdi esfria do partida ate arria batrria e nao pega as vezes ele pega de primeira mi ajuda t dificil
Meu carro está com esse mesmo problema no gás funciona normal mais na gasolina pega as vezes fica normal mais as vezes liga fica embolando e morre sabe oq pode ser
Cadett 98