Muito bacana o vídeo! Pessoal um probleminha clássico nesse sistema é o rotor! Com o tempo ele cria rachaduras muito pequenas e através dessas rachaduras, toda a tensão da bobina de ignição acaba sendo aterrada no eixo do comando de válvulas, onde o rotor é fixado, e não sobra nadinha pras velas. Normalmente ele dá alguns avisos: um deles, por exemplo, é quando estamos na quinta marcha... Uma leve acelerada, em uma pequena subida e ele começas a dar alguns trancos. Vale a pena deixar um rotorzinho reserva no porta luvas, pra qualquer eventualidade.
Irmão, vc não sabe como me salvou, hoje saindo pra uma urgência meu Kadett não queria ligar, com os testes ensinados no vídeo eu detectei q era a bobina de ignição e troquei ela rapidamente, pois tinha uma da Bosch nova em casa, muito obrigado e sucesso pra vc, Deus abençoe sempre !
Parabéns pelo excelente trabalho! Peguei um Monza semana passada e o problema, estava no regulador de pressão, fecharam todo o combustível e o carro, parava e não funcionava mais, aí regulei a pressão de combustível e ficou 100 %! 👍
Kadett e um tanque de guerra carro forte de tudo a suspensão então nem se fala, realmente o único problema que acontece nesse carro é o distribuidor mesmo tirando isso o carro não deixa na mão. Tenho um distribuidor reserva dentro do meu carro só que em três anos nunca precisei trocar.
Inscrito meu amigo gostei da sua explicação eu tenho um cadete Ipanema 91 tirei o carro da garagem sai do carro pra fechar o portão deixando ele ligado ele morreu e não quer acionar o nada só acende o painel não da mais sinal de nada a não ser o som da bomba de combustível e eu mesmo queria consertar sou curioso e aprendi alguma coisa com VC nunca mexi em nada
Passei muita raiva de o carro do nada parar na rua por causa deste modulo ele fica muito quente e corta a ignição ele ainda e original montei fora do distribuidor e nunca mais tive problema um outro defeito e a centelha cair sobre ele por falta de um aterramento perfeito, com ele fora do distribuidor acabou defeito . Quando for fazer montar em um bom dissipador e com pasta térmica faça emendas dos fios e um bom aterramento ,não precisa colocar culler, só o dissipador é suficiente.
Tô pegando um kadett 94 e ele não tá funcionando. Eu fui ver hoje e mechi no ponto do distribuidor e puis no ponto ele pegou redondo porém quando fui andar , andei uns 300 metros e moreu e não pegou mais eu voltei o distribuidor aonde ele tava no final da regulagem para trás e tbm não pegou manobrei voltando liguei no tranco pegou bonito e ficou ligado um tempo daí desliguei e não pegou mais , quando mechi no distribuidor tomei vários choques msm não encostando nos cabos e desconfio disso . Se auguem puder ajudar agradeço
tenho um kadett 95 no mesmo esquema que esse com o mesmo problema. estou fazendo uma revisão geral ja triquei distribuidor completo (tampa, modulo hey, bobina e rotor) troquei bico e sensor map. ainda continua a mesma coisa. fiz o teste com a canela de polaridade deu a mesma coisa que deu o seu. mais o infeliz nao pega. me ajuda ai
Top, meu ta desse jeito ,tirei da garagem fui ligar e nada de pegar antes bomba de combustível fazia barulho de injetar, agora não faz sera que é a bomba
Boa noite o que será que que tá acontecendo com meu kadett 96 ele com o motor frio ele vira a chave bem...ele esquentou demora pra ligar só falhar é demora pra ligar mais daí liga? Obrigado
O meu tem pulso no bico, aciona bomba, e tem centelha, porém em funcionamento o bico injetor não abre o leque que desenvolve aceleração e consequentemente o carro morre afogado...Kadett efi álcool
ola bom dia primeiramente parabens pelos videos e pelo seu profissionalismo vc poderia me passar seu watts, ou telefone da sua oficina gostaria de marcar um servico no meu carro
Meu monza 92 parou de passar corrente.foi levado a bobina pra teste e ela esta boa.foi trocado a distribuiçao e nada de passar corrente.ai trocamos o modulo rei e continua a mesma coisa...oque pode ser ?
No meu caso tenho um Kadett fiz toda parte mecânica , porém carro morre e não pega mais . Já tinha levado três vezes no mecânico pega . Anda um pouco para novamente. Não tá tendo corrente.
Geralmente é o distribuidor, o meu acontece isso ,pega uma chave de boca e dá 1 pancada na parte de ferro do distribuidor onde tem a curva. Bate a chave e depois ligar pra ver ,pega na hora.Ou troca o distribuidor.
Boa noite, tudo bem? Tenho um Kadett,porém vem me dando problema,ando ele,aí paro em algum lugar vou dá partida novamente não pega de jeito nenhum,aí só dando tranco o que pode ser?
Boa dica, amigo agora no meu kadett eu fui trocar o bico injetor kadett monoponto so que quando eu sai com ele menos de 10 metros o carro apagou ai elw ficava inchendo o coletor de gasolina e não pegava mais o que pode ser me ajuda aí obrigado
Isso só pode ser o aterramento do bico injetor.Tem 2 aterramento abaixo da tampa de válvulas. O ideal é colocar mais aterramento direto da bateria conectada no bloco do motor.
Tenho uma ipanema gasolina que quando esfria não pega achei que era bateria e nada ... Quando está quente ela pega de primeira esfriou já era... O que pode ser?
O rotor varia a resistência conforme a marca, prefira sempre usar o da bosch. A resistência do rotor Bosch 1 234 332 216 que equipa o kadett é entre 4.5 kΩ a 6 kΩ.
Boa noite, se eu virar a chave e nao sair faisca a bobina de ignicao pode estar ruim? Precisar virar a chave somente no primeiro estagio ou virar pra ligar?
DICAS VALIOSÍSSIMAS!!! TÔ com problema que tá me tirando o sono: O monza de vez em quando dar um corte. já troquei o sensor de borboleta, modulo rey, rotor, bobina de ignição,fiz a limpeza do TBI mas o problema continua. O que pode ser?
Amigo meu Kadett efi 98 não tem centelha na chave, já testei a central em outro Kadett funcionou normal, distribuidor completo também funcionou normal, o comando não está quebrado. Tiro o distribuidor giro na mão ele manda centelha para a bobina normal, quando instalado que giro o motor ele não gera centelha na bobina. Alguma dica?
O meu tá tudo certo, troquei a bobina o módulo hey, acertei o ponto, porém agora o carro não pega na segunda partida. Ou seja, saio de manhã e se paro no mercado, quando vou sair e dar partida ele não pega, aí deixei ele "dormir" no estacionamento do mercado e hoje fui lá, bati no arranque e ele pegou, cheguei em casa desliguei e fui ligar de novo e ele não pegou, aí agora hoje segunda feira de manhã, bati no arranque e ele pegou. 😅. O que será que pode ser? Perguntando aqui, pq aqui na minha cidade os mecânicos não estão gostando de mexer em carro "velho", e aí boa parte dos defeitos do meu carro quem resolve sou eu mesmo. Se puder dar uma dica, vai ser muito valiosa. Obrigado 💪🏻🇧🇷
Amigão conselho de amigo ... Você vai continuar gastando atoa seu dinheiro. Mesmo comprando peças novas pra ele . O certo é passar pra frente e pegar um mais novo, pra evitar de você se incomodar
tem q colocar um sistema de partida a frio. o meu so pegava quando colocava gasolina na tbi. toda vez eu tinha que abrir o capo e fazer todo processo. agora so aperto o botao la e ja era
O distribuidor tem 1 eixo interno onde é acoplado o distribuidor e este com o tempo perde o imã e não gera energia(campo magnético) ou troca o distribuidor.
![[Full Episode] MasterChef Junior Thailand มาสเตอร์เชฟ จูเนียร์ ประเทศไทย Season 3 Episode 4](http://i.ytimg.com/vi/e7Oqqo90x_w/mqdefault.jpg)
Muito bacana o vídeo!
Pessoal um probleminha clássico nesse sistema é o rotor!
Com o tempo ele cria rachaduras muito pequenas e através dessas rachaduras, toda a tensão da bobina de ignição acaba sendo aterrada no eixo do comando de válvulas, onde o rotor é fixado, e não sobra nadinha pras velas.
Normalmente ele dá alguns avisos: um deles, por exemplo, é quando estamos na quinta marcha... Uma leve acelerada, em uma pequena subida e ele começas a dar alguns trancos.
Vale a pena deixar um rotorzinho reserva no porta luvas, pra qualquer eventualidade.
Muito bom a dica
Parabéns. Tirou todas as dúvidas de ignição. Vídeo rápido e bem explicado.
Eu estou com problemas de partida no kadette e de cara vejo esse vidio que vc aborda de tudo que possa ser. Muito bom. Parabéns.
Simples e objetivo parabéns
parabéns 👏👏👏 vc é show.. vem arrumar meu Kadett aqui por favor. Top
Irmão, vc não sabe como me salvou, hoje saindo pra uma urgência meu Kadett não queria ligar, com os testes ensinados no vídeo eu detectei q era a bobina de ignição e troquei ela rapidamente, pois tinha uma da Bosch nova em casa, muito obrigado e sucesso pra vc, Deus abençoe sempre !
Otimas explicações parabéns
Muito bom mesmo esse vídeo. Parabéns
Ótimo vídeo direito ao ponto parabéns
Parabéns pelo excelente trabalho! Peguei um Monza semana passada e o problema, estava no regulador de pressão, fecharam todo o combustível e o carro, parava e não funcionava mais, aí regulei a pressão de combustível e ficou 100 %! 👍
Muito obrigado pela orientação. Vlw
Show tirou todas minhas dúvidas
Kadett e um tanque de guerra carro forte de tudo a suspensão então nem se fala, realmente o único problema que acontece nesse carro é o distribuidor mesmo tirando isso o carro não deixa na mão. Tenho um distribuidor reserva dentro do meu carro só que em três anos nunca precisei trocar.
Ótimas dicas prbns
Show a explicação
Excelente vídeo, amanhã já irei me divertir rs.
Parabéns meu amigo deixei meu joinha
Inscrito meu amigo gostei da sua explicação eu tenho um cadete Ipanema 91 tirei o carro da garagem sai do carro pra fechar o portão deixando ele ligado ele morreu e não quer acionar o nada só acende o painel não da mais sinal de nada a não ser o som da bomba de combustível e eu mesmo queria consertar sou curioso e aprendi alguma coisa com VC nunca mexi em nada
so barulho da bomba? e o motor de arranque faz algum barulhou ou vira o motor?
parabens me ajudo muito valeouu obrigado
Passei muita raiva de o carro do nada parar na rua por causa deste modulo ele fica muito quente e corta a ignição ele ainda e original montei fora do distribuidor e nunca mais tive problema um outro defeito e a centelha cair sobre ele por falta de um aterramento perfeito, com ele fora do distribuidor acabou defeito . Quando for fazer montar em um bom dissipador e com pasta térmica faça emendas dos fios e um bom aterramento ,não precisa colocar culler, só o dissipador é suficiente.
os cabos de velas do primeiro cilindro e segundo para ta invertido olha como ta esticado os cabo para ir no primeiro cilindro e segundo com espaço.
Show
No caso a bomba esta injetando,o meu 3sta assim mas a bomba não aciona. Foi trocada há 3 meses.
Tô pegando um kadett 94 e ele não tá funcionando. Eu fui ver hoje e mechi no ponto do distribuidor e puis no ponto ele pegou redondo porém quando fui andar , andei uns 300 metros e moreu e não pegou mais eu voltei o distribuidor aonde ele tava no final da regulagem para trás e tbm não pegou manobrei voltando liguei no tranco pegou bonito e ficou ligado um tempo daí desliguei e não pegou mais , quando mechi no distribuidor tomei vários choques msm não encostando nos cabos e desconfio disso . Se auguem puder ajudar agradeço
o meu tem sentelhas no cabo da bubina e nas velas,só não está enjetando combustivel.
O kadet tbm parou quando eu acelerava colocava o pé no fundão do acelerado o carro morriao que eu posso fazer para poder funcionar?
tenho um kadett 95 no mesmo esquema que esse com o mesmo problema. estou fazendo uma revisão geral ja triquei distribuidor completo (tampa, modulo hey, bobina e rotor) troquei bico e sensor map. ainda continua a mesma coisa. fiz o teste com a canela de polaridade deu a mesma coisa que deu o seu. mais o infeliz nao pega.
me ajuda ai
Top, meu ta desse jeito ,tirei da garagem fui ligar e nada de pegar antes bomba de combustível fazia barulho de injetar, agora não faz sera que é a bomba
Boa noite o que será que que tá acontecendo com meu kadett 96 ele com o motor frio ele vira a chave bem...ele esquentou demora pra ligar só falhar é demora pra ligar mais daí liga? Obrigado
Fiz esse teste da cheva de polaridade não acionou abomba nem o bico...qual seria outro paso
mas quando tem sentelhas na bubina e nas velas, o que pode ser?
Meu patrão troquei a bobina impulsora viro a chave aciono a chave liga a bomba mais o bico não pulsar
Estou com problema no kadett91 motor OHC 1.8. Bom o carro liga anda mais do nada morre e não liga mais. So depois que esfria. O que pode ser?
O meu tem pulso no bico, aciona bomba, e tem centelha, porém em funcionamento o bico injetor não abre o leque que desenvolve aceleração e consequentemente o carro morre afogado...Kadett efi álcool
ola bom dia primeiramente parabens pelos videos e pelo seu profissionalismo vc poderia me passar seu watts, ou telefone da sua oficina gostaria de marcar um servico no meu carro
Meu monza 92 parou de passar corrente.foi levado a bobina pra teste e ela esta boa.foi trocado a distribuiçao e nada de passar corrente.ai trocamos o modulo rei e continua a mesma coisa...oque pode ser ?
Onde sua oficina?
No vídeo o cabo número 2 tá no cilindro 1 e o cabo 1 tá no cilindro dois da pra ver que até está Esticado demais
No meu caso tenho um Kadett fiz toda parte mecânica , porém carro morre e não pega mais . Já tinha levado três vezes no mecânico pega . Anda um pouco para novamente. Não tá tendo corrente.
Geralmente é o distribuidor, o meu acontece isso ,pega uma chave de boca e dá 1 pancada na parte de ferro do distribuidor onde tem a curva. Bate a chave e depois ligar pra ver ,pega na hora.Ou troca o distribuidor.
Boa tarde amigo meu Kadett injeção ,1.8 álcool já troquei tudo Eli não pega centelha fraca da sinal mais não pega oq pode ser vc poderia mi ajuda
Amigo uma pergunta, minha bobina impulsora não está alterando em nada o multimetro, no caso significa que ela já era?
Tem como fazer esse teste sem a caneta ?
O meu quando vc liga a chave nao injeta gasolina.nesse teste que vc fez com o hei eu fiz e tbm nao injetou gasolina e centelha tem normal
O meu nem gira o motor de arranque oqui pode sr?
Boa noite, tudo bem?
Tenho um Kadett,porém vem me dando problema,ando ele,aí paro em algum lugar vou dá partida novamente não pega de jeito nenhum,aí só dando tranco o que pode ser?
Oi Luiza.. mas o motor gira ou não? Se não girar pode ser motor de arranque.
Boa dica, amigo agora no meu kadett eu fui trocar o bico injetor kadett monoponto so que quando eu sai com ele menos de 10 metros o carro apagou ai elw ficava inchendo o coletor de gasolina e não pegava mais o que pode ser me ajuda aí obrigado
Isso só pode ser o aterramento do bico injetor.Tem 2 aterramento abaixo da tampa de válvulas. O ideal é colocar mais aterramento direto da bateria conectada no bloco do motor.
Tenho uma ipanema gasolina que quando esfria não pega achei que era bateria e nada ...
Quando está quente ela pega de primeira esfriou já era...
O que pode ser?
Conseguiu resolver mano??
boa noite amigo pra medir a bobina impulsora o carro tem que esta ligado?
Não precisa amigo
Boa noite
Mano bom dia o meu Kadett não tá pegando na
o meu está exatamente assim, giro toda a chave e nada acontece "só acende o painel" nem sinal daquele barulho do arranque. No tranco ele pega.
Provavelmente o problema esta no sistema de partida, teria que conferir o sistema desde o comutador de ignição até o motor de arranque.
Como faço pra medir a resistência do rotor ?
Valeu
O rotor varia a resistência conforme a marca, prefira sempre usar o da bosch. A resistência do rotor Bosch 1 234 332 216 que equipa o kadett é entre 4.5 kΩ a 6 kΩ.
@@Olycar muito obrigado
Meu cadett está com esse problema não pega nada meu amigo
Boa noite, se eu virar a chave e nao sair faisca a bobina de ignicao pode estar ruim? Precisar virar a chave somente no primeiro estagio ou virar pra ligar?
tem q virar para ligar.
Tudo bem amigo coloquei uma lâmpada de Ld no cadett e começou queima o fusível da partida isso e possível
Meu carro bato a chave e não virá, será que é fusível de partida?
DICAS VALIOSÍSSIMAS!!! TÔ com problema que tá me tirando o sono: O monza de vez em quando dar um corte. já troquei o sensor de borboleta, modulo rey, rotor, bobina de ignição,fiz a limpeza do TBI mas o problema continua. O que pode ser?
Vc já resolveu o problema
Quando tem corrente na vela dar partida O bico pulveriza o ponto está correto mas não pega na partida.
Amigo meu Kadett efi 98 não tem centelha na chave, já testei a central em outro Kadett funcionou normal, distribuidor completo também funcionou normal, o comando não está quebrado.
Tiro o distribuidor giro na mão ele manda centelha para a bobina normal, quando instalado que giro o motor ele não gera centelha na bobina.
Alguma dica?
Dá 1 olhada nos conectores do módulo hei.As vezes dá mal contato e não da sinal para bobina pulsar o bico.
Dá 1 olhada nos conec tores do módulo hei.As vezes dá mal contrato e o módulo hei não manda sinal para a bobina pulsar o bico.
O meu tem isso tudo novo e tá dando problema denovo
A minha só dá 7.000
Ó Kadett não tá pegando será que é a bobina impulsora
Muito obrigado
Boa tarde amigo si não tiver injentando de jeito nenhum
O meu ta assim
O meu tá tudo certo, troquei a bobina o módulo hey, acertei o ponto, porém agora o carro não pega na segunda partida. Ou seja, saio de manhã e se paro no mercado, quando vou sair e dar partida ele não pega, aí deixei ele "dormir" no estacionamento do mercado e hoje fui lá, bati no arranque e ele pegou, cheguei em casa desliguei e fui ligar de novo e ele não pegou, aí agora hoje segunda feira de manhã, bati no arranque e ele pegou. 😅. O que será que pode ser? Perguntando aqui, pq aqui na minha cidade os mecânicos não estão gostando de mexer em carro "velho", e aí boa parte dos defeitos do meu carro quem resolve sou eu mesmo. Se puder dar uma dica, vai ser muito valiosa. Obrigado 💪🏻🇧🇷
O meu acontece isso só que só o módulo hey é novo. Qual diagnóstico seu carro teve?
Amigão conselho de amigo ...
Você vai continuar gastando atoa seu dinheiro. Mesmo comprando peças novas pra ele . O certo é passar pra frente e pegar um mais novo, pra evitar de você se incomodar
O meu tinha esse problema, troquei a bobina impulsora e resolver
O meu deu certo era isso certinho
Eu tenho um cadett não pega de jeito nenhum
Ola. Blz. Tenho Kadett 95 mono ponto 1 bico ele injeta muita gasolina afoga e não pega oque pode ser
To com o mesmo problema.
O problema pode ser bico travado ou sujo ou ainda falta de aterramento do bico.
@@ogamerplay FALTA DE ATERRAMENTO,TEM 2 TERMINAIS FIXADOS ATRAS DO CABEÇOTE,DAR UMA VERIFICADA
Por favor me responda ,o meu pega mais não dá rotação no motor se tirar o Pe ele morre
pode ser a bobina impulsora
pode ser o atuador de marcha lenta.
Taca fogo
O meu não pega mas quando jogo álcool no tbi ele pega , tipo bico só destrava quando jogo álcool. Depos que desligo só pega fazendo tudo dinovo
tem q colocar um sistema de partida a frio. o meu so pegava quando colocava gasolina na tbi. toda vez eu tinha que abrir o capo e fazer todo processo. agora so aperto o botao la e ja era
O meu ta assim. O que vc fez pra resolver
@@andrem8544 mas vc achou qual era o defeito
@@M.Fogaca agora que eu troquei o sensor map deu uma 100% de melhora, mas usar a partida a frio é bom tbm
@@M.Fogaca achar o defeito realmente não achei, mas é isso. Põe uma partida a frio, mas o problema pode ser com módulo hei
Troquei o sensor map módulo hey bico injetor sensor de temperatura e não pega
faz os teste igual ele explica ae amigo pode ser bobina impusora ou bobina de ignição testa a faisca igual ele explica ae vc mata a charada.
As vezes tem que trocar o eixo do distribuidor não tem mais imã e não gera o campo elétrico.
@@lademirrampon8037 trocar o eixo não entendi
O distribuidor tem 1 eixo interno onde é acoplado o distribuidor e este com o tempo perde o imã e não gera energia(campo magnético) ou troca o distribuidor.
Onde é acoplado o rotor.
No meu caso a bomba não está fazendo o zumbido, já troquei a bomba e nada...
Qual problema que ocorre quando a bomba não está fazendo o zumbido?
Pode ser o fusível debaixo do painel...pode estar queimado
@@andersonb.oliveira8092 era o alarme instalado que deu ruim na placa, após remover o alarme o carro funcionou novamente