Parabéns pelo vídeo. Só um detalhe: A resistência menor que vc achou nos cabos menores se dá pelo tamanho do cabo. Os cabos sao feitos do mesmo material, e quanto menor o comprimento menor a resistência.
Ele falou que é o bico que tá falhando não é o bico tá faltando energia conexão elétrica não sou mecânico mas isso para mim passa tudo por brincadeirinha de
Você é um mecânico luz! Ahhh e o ajudante também....a gente está sempre aprendendo né. Agora a parte pesada do tipo abrir o motor, trocar correia, platô,dico e rolamentos é com vocês mesmo....Gratidão, fiquem com Deus.
Opa é isso ai,, professor.. um mundo melhor,, por pessoas assim como vc ajudando e principalmente sendo honesto 😃 Parabéns guerreiro atitude nota 1.000 ❤😊
Excelente vídeo! Parabéns! Eu acrescentaria pasta cobreada na rosca das velas e um torquímetro na hora de dar o aperto. O critério de mais ou menos força é muito subjetivo e varia muito entre indivíduos.
Muito obrigado amigão,com a sua dica resolvi o problema do meu carro, cabo de vela 4 rompido, troquei acabou o problema,mais um escrito, vlw tamojunto!!
Gostei muito da aula amigo! Uma Sugestão: Com o motor ligado, também poderia "ir tirando e retornando" os cabos das velas, "um de cada vez", para observar qual faria "muita ou nenhuma" diferença na trepidação (falha) do motor. Os bons fariam "muita" diferença; os já ruins fariam pouca ou nenhuma diferença. Outra Sugestão : abordar a possibilidade de perguntar ao cliente sobre suas condições financeiras. No exemplo dado, talvez trocando só os cabos e um ajuste nos eletrodos das velas usadas ainda rodasse bastante. Como opção ao cliente eu consideraria válida a pergunta ao mesmo. Abraço.
Cara sem palavras ..top de mais tua aula..isso que é um ser humano. Sempre ajudar um próximo. Parabéns. Tenho um Fiat linea que está falhando e oscilando um pouco...vou fazer esses testes.
Gostei mecanico raiz .Hj em dia os mecânicos só sabem usar scanner e a primeira coisa é ainda cobra 300 conto só pra passar o scanner. Esse cara aí é das antigas baita profissional
Meu brother, vc é um cara do bem mesmo, que Deus te abençoe, hoje a ganância de muitos pessoas está fora do controle, mais uma vez continue assim !!! Mais uma vez parabéns!!!
Acabei de chegar em casa, quase não chego carro falhando demais, fiz o mesmo teste nos cabos aqui e achei o problema em um.dos cabos não passa corrente, amanhã vou trocar todos os cabos e espero que fique top 🎉
Disse tudo, e bem isso, ou e bico sujo, ou com sujeira no plugue, ou cabo ruim e vela gasta, o meu ja teve estes sintomas duas vezes depois que vim morar no litoral, maresia desgraçada, é só seguir este passo a passo que tu bem falou, e o problema e solucionado, não sou mecânico, so sei o básico.
Parabéns pra vocês,DEUS abençoe os 2 aí.Estou com o mesmo problema falha no meu gol g2 e vou resolver amanhã em nome do Senhor Jesus e com a experiência de vocês!!!!!!!!!
Gostei..o mecânico feis o cabeçote do meu carro tem um dia que peguei o carro. Tá pipocando.e afiando. ..o carro ficou pio que ate..falou que erra os bico ..comprei..porqu ficou saindo fumaça branca..como uma chaminé..meu carro nunca aconteceu isto..beleza a fumaça parou..agora pipoca esta afiando..😢😢😢😢...
Video muito bom. O melhor a fazer é o teste de continuidade neste cabo. No caso da resistência quanto maior mais dificuldade tem a corrente de passar pelo cabo. Se a resistência estiver na faixa de limite para os cabo de vela o cabo está bom.
Show.!!! Mais um inscrito, eu tenho uma Meriva e está com o mesmo problema, irei fazer esses macetes para descobrir se esse é o defeito... obrigado pelo vídeo
Dei like e me inscrevi meu corsinha quando reduzia a velocidade ele ficava muito fraco fiz o teste dos cabos de vela e o resultado foi 1 cabo ok 1 cabo mais ou menos bom e 2 cabos 0 resistências
Amigo, quanto menor a resistência maior é a corrente, não ter resistência está correto, fio rompido, alta resistência pode ser uma oxidação ou fio semi rompido, material com defeito, mas quanto menor a resistência é melhor, só não pode ser zero, mas excelente vídeo, me esclareceu muito, este teste com a chave de fenda muito top 🎉
Vc não deu aula, irmão! Vc deu showwwwww. Que aula !!!! Coisa simples, mas se ninguem ensinar, continua sendo um enigma. Parabens e obrigado !!!
Rapaz, esses dois personagens é do bem.Gente, Boa!
Parabéns pelo vídeo.
Só um detalhe:
A resistência menor que vc achou nos cabos menores se dá pelo tamanho do cabo.
Os cabos sao feitos do mesmo material, e quanto menor o comprimento menor a resistência.
O meu Corsa tava falhando condenou o cabeçote 🙈
@@cairodeoliveira6477era isso msm?
Vocês ensinam tão bem que nem precisa de uma faculdade para aprender.
Aula Perfeita obrigado. 👏
Gostei muito da explicações bem descomplicada muito legal.
Serra Espírito santo.
Falou simplesmente na linguagem da maioria dos brasileiros.
Parabéns pelo vídeo top
Ele falou que é o bico que tá falhando não é o bico tá faltando energia conexão elétrica não sou mecânico mas isso para mim passa tudo por brincadeirinha de
Gostei da tua atitude, linguagem simples e descomplicada. Que o Sr DEUS o abençoe a ti e toda a tua casa,em nome do Sr JESUS CRISTO 🙇🕊️
Amém, muito obrigado amigo. Pra vc também
.mm6
Cara nota mil .gostei vou fazer no meu corsa tbm ele ano 97 97 1.6 é bem conservado .é uma maquina .8 válvula 👍
Parabéns pra vcs
Muito top sem brabra já escrevi no canal abraço
Parabéns. Sem muita conversa, resolve, e fala a língua, onde todos entende com simplicidade...
Isso que é um canal que faz prazer em assistir, proficional, e professor, parabéns irmão...
Top mano mandou bem está de parabéns Deus abençoe vocês
Vcs são muito bom parabéns pela explicação 👍👍👍👍
Você é um mecânico luz! Ahhh e o ajudante também....a gente está sempre aprendendo né. Agora a parte pesada do tipo abrir o motor, trocar correia, platô,dico e rolamentos é com vocês mesmo....Gratidão, fiquem com Deus.
Parabéns pelo vídeo ..vou testar a zafira da minha irma esta falhando .. obrigado .. inscrito novo
Parabéns se todos mecânico fosse honesto igual vc era bom abraço e sucesso. Que Deus te abençoe
Parabéns vc sabe explicar direito amanhã vô tirar as velas do meu carro
Opa é isso ai,, professor.. um mundo melhor,, por pessoas assim como vc ajudando e principalmente sendo honesto 😃 Parabéns guerreiro atitude nota 1.000 ❤😊
Excelente vídeo! Parabéns! Eu acrescentaria pasta cobreada na rosca das velas e um torquímetro na hora de dar o aperto. O critério de mais ou menos força é muito subjetivo e varia muito entre indivíduos.
Esse vídeo foi uma aula,sem enrolação,ganhou like e mais um inscrito. Parabéns!!!
Quem sabe faz ao vivo, já dizia Fausto Silva. Ótimo vídeo 😮
Dica boa de configurar o multímetro para testar o cabo. Acrescentou muito. Mas...há defeitos mais escondidos...
Parabéns amigo!!!! Aula bacana..sem enrolação!!¡ Dei o like e compartilhei!
Você é profissional cara, parabéns, você mostra a diferença entre um bom profissional e um mero trocado de peças, parabéns
Muito obrigado amigão,com a sua dica resolvi o problema do meu carro, cabo de vela 4 rompido, troquei acabou o problema,mais um escrito, vlw tamojunto!!
Parabéns meu jovem problema resolvido sua recompensa vem de Deus abraço meu querido vc é um super profissional 😊
Muito especial seu vídeo . Parabéns. Triângulo de fogo. A pura verdade . Se todo mecânico fosse assim agente pagaria com mais gosto.
Precisamos de mais pessoas assim conhece e passa seu conhecimento..top
irmão nota 1000 vamos fazer o básico! gostei muito e um detalhe o louvor estava tocando no fundo!
Gostei muito da aula amigo!
Uma
Sugestão:
Com o motor ligado, também poderia "ir tirando e retornando" os cabos das velas, "um de cada vez", para observar qual faria "muita ou nenhuma" diferença na trepidação (falha) do motor. Os bons fariam "muita" diferença; os já ruins fariam pouca ou nenhuma diferença.
Outra
Sugestão : abordar a possibilidade de perguntar ao cliente sobre suas condições financeiras.
No exemplo dado, talvez trocando só os cabos e um ajuste nos eletrodos das velas usadas ainda rodasse bastante.
Como opção ao cliente eu consideraria válida a pergunta ao mesmo.
Abraço.
Sou mecânico e achei ótima a sua explicação e sua unidade com o seu auxiliar.parabéns continue assim.
Video antigo, mais muito eficiente, top demais.
Parabéns pela explicação
Isso que é profissional
Com pouca conversa, mas muito explícito. 👏👏👏
Cara sem palavras ..top de mais tua aula..isso que é um ser humano. Sempre ajudar um próximo. Parabéns.
Tenho um Fiat linea que está falhando e oscilando um pouco...vou fazer esses testes.
Show cara nem terminei ainda de assistir mas seu vídeo é mega parabéns
Gostei meu jovem !!! Isso é que é explicação , Deus te abençoe , e te conceda cada vez mais experiência , e conhecimento 🙏🙏👍
gostei parabéns tou com vocês meninos
Parabens,Irmão,pelas dicas altamente qualificadas e simples de se entender!
muito bem,diferente de muitos mecanicos que condenam varias peças e não acham o defeito ai fica o cliente gastando sem procedencia.
Cada cabo tem uma resistência diferente. Varia de 1.8 do menor, até 5.8 para o maior.
Amigo muito obrigado por essa rica explicação. Agradeço muito.
Gostei mecanico raiz .Hj em dia os mecânicos só sabem usar scanner e a primeira coisa é ainda cobra 300 conto só pra passar o scanner. Esse cara aí é das antigas baita profissional
boa tarde!essa dica vale ouro!vale 200lik
Excelente dica.
Cara, tu me ajudou demais, tenho um celta desses e há 3 dias tenho achado ele ruim pra pegar, amanhã cedo farei esse teste. Muito obrigado!!!
Muito bom amigo , eu estava precisando de uma informação como essa , vc me ajudou
Gostei muito muito bom suas dicas
Aí sim, parabéns pelo curso, excelente dicas
Gostei tem muitos .ecanicos que come muito dinheiro sem precisão ,e o cliente gasta o que não tem.
Meu brother, vc é um cara do bem mesmo, que Deus te abençoe, hoje a ganância de muitos pessoas está fora do controle, mais uma vez continue assim !!!
Mais uma vez parabéns!!!
Acabei de chegar em casa, quase não chego carro falhando demais, fiz o mesmo teste nos cabos aqui e achei o problema em um.dos cabos não passa corrente, amanhã vou trocar todos os cabos e espero que fique top 🎉
Seu vídeo é top vc merece meu respeito
Mano, que mecânico sangue bom, esse Allan é um sortudo. Parabéns vou seguir
TALVEZ NÃO SEJA O MEU PROBLEMA,MAS O VÍDEO FOI SENSACIONAL PARABÉNS DEUS É FIEL
Disse tudo, e bem isso, ou e bico sujo, ou com sujeira no plugue, ou cabo ruim e vela gasta, o meu ja teve estes sintomas duas vezes depois que vim morar no litoral, maresia desgraçada, é só seguir este passo a passo que tu bem falou, e o problema e solucionado, não sou mecânico, so sei o básico.
Top valeu dica!!!!!sensacional quantas pessoas são lesadas por nao ter informações básicas.....
Rapaz meu parabéns. Eu queria ter um filho assim 😊
Valeu a dica companheiro são coisas que agente mesmo pode fazer qualquer outro problema aí é só levar no mecânico parabéns pela dica
Bom dia gostei da aula pra agente não ficar na mão valeu pela verdadeira aula e aprendizagem show de bola
OTIMOOOO VIDEOO, VAMOSSSSS VOLTAR PRA BASE....
Excelente dica parceiro.
Estou aprendendo com você Show de bola, obrigado por passar conhecimento a quem é leigo no assunto 👏👏👍👍
Vlw amigo.
Muito bom bem didáticos
Muito bom vou aprender usar o multímetro
Meu amigo vc é 10 parabéns,👏🏻👏👏
Parabéns, video excelente.
Parabéns dicas simples e práticas ...vou fazer no meu celta que ta com um pequeno falhamento pela manha
Parabéns pra vocês,DEUS abençoe os 2 aí.Estou com o mesmo problema falha no meu gol g2 e vou resolver amanhã em nome do Senhor Jesus e com a experiência de vocês!!!!!!!!!
Muito bom parabéns
Parabéns amigo Deus abençoe seu trabalho
Vc é meu irmão na fé, amei o louvor.
Deus no controle
Alan excelente profissional, excelente dica, mais um inscrito
Parabéns dicas Show!
Parabéns meu amigo muito bem explicado
Ótimo trabalho meu amigo, continue seus conhecimentos .
Vc é o cara, gente vamos seguir está fera ele merece
Gostei muito do conteúdo, estou iniciando na carreira de mecânico, muito bom, e bem explicado!
Simplesmente um dos melhores entre os melhores
Ótimo vídeo !!
Meus parabéns irmão, trabalho de excelência.
Muito esclarecedor.
Que o Deus altíssimo continue abençoando vcs sempre !!!
Força e Honra.
Vídeo sensacional, espero que o Allan tire o máximo de conhecimento com você ! Parabéns pelo vídeo
Gostei..o mecânico feis o cabeçote do meu carro tem um dia que peguei o carro. Tá pipocando.e afiando. ..o carro ficou pio que ate..falou que erra os bico ..comprei..porqu ficou saindo fumaça branca..como uma chaminé..meu carro nunca aconteceu isto..beleza a fumaça parou..agora pipoca esta afiando..😢😢😢😢...
com o passar dos tempos agente entra nas paranoias mesmo tenque ter cuidado muito bom a dica irmao
Tirei o chapéu p esse cara,top
Video muito bom.
O melhor a fazer é o teste de continuidade neste cabo.
No caso da resistência quanto maior mais dificuldade tem a corrente de passar pelo cabo.
Se a resistência estiver na faixa de limite para os cabo de vela o cabo está bom.
Honesto, simples e direto!
Parabéns!
Grato pelos ensinamentos!!
Sucesso aí para todos!!!
Top, parabéns muito detalhista prático, didático já tem mais dois inscritos, se fosse aqui na minha cidade levava ai
Parabéns pela objetividade.
Obrigado pelo vídeo
Seria legal fazer o teste de cabo com as velas velhas depois colocaria as velas novas, abçs
Ganhou mais um escrito. O cabo 4 do meu classic está queimado, já vou fazer a troca completa
Show.!!! Mais um inscrito, eu tenho uma Meriva e está com o mesmo problema, irei fazer esses macetes para descobrir se esse é o defeito... obrigado pelo vídeo
Muito bem!! 👏 👏 parabéns pelo conteúdo.
Muito bom,se todos tivessem a mesma consciência o mundo seria bem melhor 😊
Ontem até regulei meus freios traseiros do meu Grande Siena assistindo um vídeo de vocês Rsrsrs show de bola
Dei like e me inscrevi meu corsinha quando reduzia a velocidade ele ficava muito fraco fiz o teste dos cabos de vela e o resultado foi 1 cabo ok 1 cabo mais ou menos bom e 2 cabos 0 resistências
Amigo, quanto menor a resistência maior é a corrente, não ter resistência está correto, fio rompido, alta resistência pode ser uma oxidação ou fio semi rompido, material com defeito, mas quanto menor a resistência é melhor, só não pode ser zero, mas excelente vídeo, me esclareceu muito, este teste com a chave de fenda muito top 🎉
Parabéns Rapaz sua didática é muito boa foi cirúrgico ensina bem, o Alan vai ficar bom no trem hein ganhou um like
Parabéns pelo vídeo.vou comprar um multímetro pra fazer os testes em casa.obrigado
Parabéns muito sucesso sempre bem espricado
Parabéns meu querido muito bom seu trabalho
🎉Shoooww camarada! Essa de ouvir os bicos foi genial
Vc matou a pau amigo. Parabéns por dar essas informações.
Muito bom, parabéns pela honestidade, e a simplicidade, aposto que muitas pessoas vão se beneficiar com seus vídeos, deixei like,
Quem dera que todos os mecânicos fosse assim parabéns