Сделать надежно проще чем сделать так чтобы это работало хорошо но только до 100 000, так что инженеры молодцы, что рассчитали всё так))) это же искусство
Список самых ненадежны двигателей хорошо соотносится со списком победителей в премии "Лучший двигатель года в Европе" которую выдают лучшим эко-движкам.
а ещё они масло раз в 20 тысяч рекомендуют менять)) и зимой не прогревать мотор вообще, а сразу ехать. и машину меняют раз в 3 года, потому что после гарантии они не ездят.
Насчет Honda R18 спорное мнение, у сестры на Civic такой, уже 300т. пробег и он гоняет без проблем, масло не жрет, не перегревается, ездит и ездит, клапана только регулировали. Не понимаю как он попал в топ плохих :)
Да епт. Вы вообще видели хонда движки а именно ремонт в ютюбе НИКТО ИХ НЕ РЕМОНТИРУЕТ Никто потому что они мля не ломаются, а этот лось базарит что гавно!!!!! Да с выпуском перемудрили такой движок не форсировать турбиной ибо проход маленький хотя никто не эксперементировал!
Про камменс конечно наслышан , но у нас 3.8 евро3 уже бегает почти 600000 км . Только по мелочи делаем , и как его не дрючили(эвакуатор) он показывает себя не плохо , 3 турбины развалилось , а движку всё равно . и в 35-38 мороза заводили без подогрева , вообще без проблем .
умз на 1 месте, сука, у всех нормальный двигателей коленвал внутри, а у этого торчит, из-за этого сделали ебанутый поддон, который постоянно течёт. Это только 1 причина из многих.
Уважаемый Евгений, заварите себе чай с супротеком. Honda R18 спокойно ходит по 300+ тыс, и расход по трассе 6 л. Вы придрались к совмещенным выпускным каналам, да двигатель не спортивный, но как для гражданского авто очень даже неплох. У топора k20c1 тоже совмещённые каналы в голове, это не мешает ему ставить рекорды на трассах.
Удавалось ли разбирать двигатель скайактив? Очень мало информации по данному движку, как он в сравнении по надёжности и конструкции с ваг, из чего там цилиндры сделаны. Хотелось бы узнать мнение автора по препарированию данного двигателя.
Всё в мире относительно, сказал один умный человек. Жене, конечно, респект, нормально шарит в технике. Из его видосов я для себя почернул много интересного, хотя сам неплохо разбираюсь в технике. Что я имею ввиду про относительность? Я давно живу в Греции на острове Крит, сам родом из Черновцов, Украина. Здесь горная местность, поворот на повороте, если кто приезжий проедет на машине с местным, сильно охереет, пока не привыкнет. В респекте только ручка, автомат не уважается. Смотрю видосы и не понимаю как автомобиль на пробеге до 100 тысяч км выходит из строя. Для меня это очень странно. Потом я понял, всё дело в качестве топлива и масел. Работал механиком 6 лет, потом ушёл в туризм, но технику люблю и когда есть время занимаюсь этим. Здесь любой автомобиль в лёгкую проходит до 200 тыс км и больше. Здесь 90 % проблем из-за жары, проебал утечку охлаждающей жидкости, прокладка горит быстро. У самого была Seat Ibiza, 2001 года, купил с пробегом 29303км,ни разу даже клапанную крышку не открывал. Единственное на 150 тыс км захрустела коробка передач, подшипник вроде, не открывал. Поменял в сборе, за 200 евро купил, сам поставил за 5 часов, в автосервисе друга,сцепление оставил старое, не хотел давать 100 евро, всегда могу сделать бесплатно, подумал. Один раз менял трос сцепления, поменял разок бутон зажигания. Свечи были иридиевые, поменял на 100 тысяч и одну форсунку поменял, начала лить где-то на 170тыс, тогда замерил и компрессию, от 9,2 до 9,9 бара. Ремень менял на 88тыс,когда её разбил в первый раз, вылетела подушка. В 2018 ехал бухой в жопу, начал искать сигареты, забыл что еду, вылетел с трассы на скорости около 110 км в час. Сделал пару переворотов, остановился на колёсах. На одометре было 228тыс км, на родном сцепление ещё, ремень прошёл почти 140 тыс км, собирался менять. Хорошо что не поменял))). Машину, конечно, выкинул, хер с ней, главное что не пострадал. Зато регулярно менял масло с фильтром, самое дешёвое, с Lidl, 17 евро за 5 литров, каждые 3-5 тысяч км. Мотор был в идеале, чистый. Ни разу с егр проблем не было. У друга Grand Vitara, бензин, 1.6. Таскает постоянно трейлеры с катерами, недалеко конечно, около 5 км, до 2,5 тонн. Ещё спускает и вытягивает из воды, на рампе. Купил на 77 тыс, сейчас 188 тыс, тоже никаких проблем, только расходники. Конечно надо уметь ездить, не гробить зря технику. В прокате машин работал, там машины гоняют в хвост и гриву, масло меняют раза в 10-15 тыс, все бегает без проблем. И Audi и Fiat и Hyundai и французы, железо работает. Прыкидываю какое у нас в бывшем союзе качество горюче-смазующих материалов. Я никогда егр не чистил до 200+тысяч, катализатор в порядке, техосмотр проходил без проблем, а у нас на пробеге около 100 тыс все летит, надо вырезать и т. п. Когда смотрю такие вещи, офигеваю, для меня это в новинку. Такой геморрой на голову. Есть чем заняться кроме как ебатся с катализатором и егр. Anyway, всем удачи на дорогах!!! По мне так залог удачи на дороге это контроль ситуации и спереди и сзади и не превышать сильно скорость там где не надо.
@@ГригорийАлександрович-б2н такси это не показатель, таксист постоянно ездит, мотор легче живётся, чем короткие поездки, холодные пуски, можешь сразу делить таксишный пробег на 2-3 получив обычный
У меня в рио g4fc загремел к 50 тысячам. Тоже думал как у таксистов они ходят под 300 и более. В такси минимум холодных пусков и по трассам они редко ездят, крутить движок на обгонах им не надо.
Очень интересно посмотреть видео про ремонт двигателя ваз приора гранта веста 16клапаного . В сети есть конечно подобное. Но интересно мнение Евгения. В чем плюсы минусы как что можно улучшить если возможно. Если есть такое видео скиньте ссылку я не нашёл
у Альфа ромео все теже проблемы что TSI, жрет масла с завода и засирает клапана картерными газами, они не омываются бензином, нужно либо чистить либо глушить картерные газы... а так мотор не плох, у меня была Альфа GT 2.0 JTS
Согласен. Думаю корейцы сделали эти моторы специально такими говеными. Благодарю за серию видео. p.s. думаю можно поставить в говномоторы в середину списка мерседесовские серии 271-273.
Здравствуйте. Подскажите, а как по Вашему мнению альтернатива Камминсу в виде УМЗ современного, которые в данный момент совместно с Камминсами устанавливают на Газели? Думаю Газель купить бортовую, хотел именно дизельную, но Вы как-то заставили задуматься, а стоит-ли❓🤔
Андрей Безработный У другана 3 газели с УМЗ. В целом он доволен. Максимум 300000 км до ремонта. Машины на пропане, длинная база. Недостаток один пока. Это перегревы. Его нельзя сразу глушить. Но он Газель неперегружает. Хвалит только один мотор, ЗМЗ 409. 405 тоже хорошо, только тот что без проточек. Евро 3 или 4 зовётся. Камминс его разорит на солярке, с его слов. Для дома яб брал 402 двигатель. И перебрал для себя. Он тихоход, не для трассы. Но нерусские на них до 5 тон таскать умудряются. Картоха с Курска на Краснодар. 406 тоже хорош, есть карбюраторный вариант на 90 сил.
Есть что обсудить. Моторы киа и хёндай не плохие, просто их очень много и именно по этой причине их приходится делать часто. Мы вот вообще не ремонтируем отечественные автомобили, но это не значит, что они стали надёжнее. Камминс, который Вы рассматривали, вообще считать нормальным мотором нельзя, так как по сути это китаец... Ну на сколько нам известно. Практика отсутствия ремонтных размеров на детали в двигателе применяется мерседесом с середины 90-х точно, а то и раньше... Тут не всё так однозначно. Основная проблема - маркетинг при обслуживании авто. И те, кто свято верит рекламным буклетикам, а не опыту....
Спасибо за Ваши видео. Посмотрел оба ТОПа. Познавательно. Двигатель моей машины (М13А) не попал ни туда ни туда. Если не затруднит. Ваше мнение. Куда он ближе.
Старые Отечественные движки, может,некачественные, но как-то работают и капиталятся по 20 лет. Зап.части - копейки. Конструкция - простая. Ремонт - дешёвый. Но один минус - общее качество и качество зап.частей
Евгений Вячеславович Вчера цепонул корейскую какашку своей двойкой. Жопа у нее задрана, клыки ушли под низ бампера, и я ЗНАЧКОМ! ВАЗа сделал две царапины на краске. Удар был ничтожным, но попал на 100$ :(
А на какие модели хундай и Киа ставятся такие движки? По моим наблюдениям Солярис и Рио которые берут в такси и масло то толком не меняют ходят по 300 и более тысяч
Было за 10 лет у меня две Хонды. На первой 220 000 откатал, продал без признаков ухудшения работы Вами названного двигла, никаких ремонтов, вторая у меня отходила 230 000, но по причине ДТП жизнь двигла прервалась на этой отметке. Признаков усталости или плохой работы не было. Вот теперь узнал, что движок говенный. Теоретически. То есть там выпускные каналы не так идут и не туда. Как всегда в жизни бывает: есть там вероятность чего-то недоброго, обоснования некие приводятся, но реальная практика этого не замечает. В этом и есть причина того, что когда у людей есть бабло - они покупают Крузаки новые "ужжжасные", Рэнджроверы "ломучие", Каены и едут, едут, едут на них под аккомпанимент Вашего(ладно, нашего))) авторитетного пиздежа из засаленного гаража. Такой вот хит-парад.
Есть обзор у Жени про 257 мотор. Они одинаковы, разница только в том, что 255 имеет 2 фазы, а 257 4 фазы. Ну и плюс на врх сти европейках поршня лучше ЕЗ 36 ходит долго с должным уходом. Но боиться перегрева также как и ез30
Самый лучший мотор - УЗАМ 3317 потому-что на моём москвиче - это единственная деталь которая не ломается, и ходит вечно, хоть и с ног до головы весь в мааасле с завода, а еще вся машина 3 копейки стоит )))))))))))))))
Вентиляцыю картера доделать и сальниковую набивку с переди смотреть. И будет чистый. Мне 412й нравится. По сути одно и тоже кроме поршневой и коленвала наверное.
всем привет, позвольте не согласиться! на первое место по говености надо было поставить ЧЕРИ АМУЛЕТ А 15, проехался пару раз, после покупки б.у машины естествено, и все! щас решил востанавливать свою старую , карбюраторную девятку, которая кстати всегда заводится!
У меня эскалэйд 2004 года, удлиненный есв, двигатель 6 литров, 349 лошадей, расход в режиме 50/50 горные дороги и город 15, 4 л на сотню. Мой конкретный движок хороший?
Нужно как-то грамотно обосновывать , почему тот или иной двигатель попал на данное место. Те же хендай/киа ездят без особых проблем, работают в такси и каршеринге, по отзывам имеют оценки 4-5 баллов из 5. Поэтому не соглашусь
Являюсь обладателем газели с камминсом, а также был владельцем хонды цивик с r18a в течение 6 лет. Что могу сказать по камминсу. Он будет хорошо ходить, если ему не наваливать и не перекручивать. Поэтому по мгновенному расходу я не даю ему больше 10-12,5л/час. Обороты 1800-2200 крейсерские. При ускорении до 2700об. Также нужно организовать хорошее охлаждение. Вискомуфта с завода - говно. Пришлось освободить пружинку и заблокировать ее в максимальном положении на лето. Кому интересно, могу скинуть видео. Естественно мотор прошит на евро3 и егр заглушен. Пробег 200тыс. Расход масла на 10тыс грамм 200-300. Езжу с перегрузами. По хонде за 200тыс км вообще вопросов не было. Обычное обслуживание: масла/фильтра и никаких проблем. Поменял только термостат. По характеру мотор отличный. Тянет с низов и на верхах не сдувается. По расходу - бенз нюхает. Для меня было открытием, что это недовтек ))) и кулачки влияют только на 2 клапана из 4-х. Единственный неприятный момент - тысяч со 150 начали ссать прокладки, хотя на расходе масла за 10тыс это не сказывалось.
Ep6 заебца мотор в 150 на атмосфере меняешь цепь,мск, кольца, хон по желанию подрисовать, шлифануть плоскости и едешь ещё 150 тысяч без пердолинга. В багажнике держишь запасную катушку, за год насобиратьв копилку на всякий пожарный на термостат, и менять масло по уму. И всё!! Ездишь без проблем!
R18A Хонда прекрасно ходит по 350-400 т км. И никто их не ремонтирует , если вдруг положат по рукожопству своему. Они сейчас контрактные стоят по 35-40 т.руб. А лет 3-5 назад и вовсе по 15-20 тр. Они нафиг никому не нужны, спроса мало. Потому что не ломается. И пофиг , что у него там как то сделано не удобно для кого-то в чём то. Более того. Считаю одним из лучших японских двигателей 8-14 годов. К нему вообще нет вопросов. Нет болячек .Масло не жрет , даже с пробегами 300+, цепь ходит тоже за 300.
Было три корейца. Церато g4fc. Рио и оптима. Моторы отличные. Без масложора абсолютно. Главное - мыть раз в год радиаторы , 30тысяч- свечи. Масло 5-7тыс. Все орут в нете что моторы гавно но я НИ ОДНОГО не встречал хозяина котрый жаловался на жор. Так то)
11 лет владею ep6 1.6. за 220 тысяч пробега итог такой - на 163 тысячах выпали сёдла из-за брака производителя этих движков, + задир 4-го цилиндра, пришлось капитались блок и ГБЦ. Далее на 220 тысячах - пошёл антифриз в масло т.к. пробило стенку ГБЦ. Пришлось купить новую ГБЦ. Странно, что ep6 не попал в рейтинг...
Как пользователь Камня , скажу прямо двигатель этот, это мина замедленного действия , риски огромные , Не стоит он того , что бы работать только на него.....меняю на 409 pro... Удачный каминс только 3.8 на Валдае.
@Alexander Fil Да да в такси с пробегами, эти таксисты туда масло ведрами льют, поршня гремят как отбойный молоток, они и 300 тыс проедут, пока поршни в поддон не высыпятся. Старые корейцы ходили и ходят до сих пор, новые серии G4 это просто угар, кошмар и ужас.
Дизель 2.9. Два и пять - говна кусок, не едущее вечно обоссаное маслом жрущее топливо вёдрами угрёбище. Насчёт три и пять... ну если только не жалко кормить эту проглотину, тогда да...
Был у меня Лит Айс с дизелем 2с , переваривал саляру любого качества и не кашлял , зимой заводился в любой мороз без проблем , масло лил Шелл Римула , фильтра (все) менял раньше положенного , два года откатался без проблем и ремонтов , слышал, что боятся перегрева, но мой не перегревался . Много оборотов не накручивать и всё будет ок
G4EE. Машине 9 лет, 126000, последние 3 года двигатель не менялся. Что было до этого, сказать не могу. Может родной, может без капиталки. Но ходит! Говорят, на даже, кипятили. Ходит! Заменил ремень ГРМ, заменил прокладку крышки головки цилиндра. Лью shell 5w-30. Подливаю 0,5 на 10000 Всё пучком! Расход в городе с (АКПП 9,5-11.)
Новые двигателя созданые при помощи специолистов по маркетингу. Но раз на раз не приходится зная civic с пробегем 500 тис. Ездит. Rav4 350 за 3года. И accent 400 . Бля ездит.
Почти все дальневосточники, которые ездят на праворульных б /у японцах с внутреннего рынка не понимают зачем там страдать. Все ходят и бед не знают. Автору лучше не путать ширпотреб,который продаётся в России с автомобилями б/у из Японии.
с таким темпами "прогресса" терминаторы не смогут захватить мир и найти Сарру Конор.. ресурса не хватит:(
Не терминаторы не смогут захватить рф.
Было бы неплохо составить рейтинг того, что можно брать из современного.
Форд эксплорер 3.5 атм.
Это было бы крайне полезное видео. Потому что сейчас я знаю только то, что все говно)
th-cam.com/video/GTOUhzj0JeY/w-d-xo.html
Renault Duster F4R ;)
@@rustamkaliyev4892 только ваз)
K4m Renault
Сделать надежно проще чем сделать так чтобы это работало хорошо но только до 100 000, так что инженеры молодцы, что рассчитали всё так))) это же искусство
Список самых ненадежны двигателей хорошо соотносится со списком победителей в премии "Лучший двигатель года в Европе" которую выдают лучшим эко-движкам.
Выиграли в экологии, но потеряли в ресурсе
а ещё они масло раз в 20 тысяч рекомендуют менять)) и зимой не прогревать мотор вообще, а сразу ехать. и машину меняют раз в 3 года, потому что после гарантии они не ездят.
@@Сергей-и7е1ъда после гарантии у них единственный путь - утиль😂😂😂😂
Hyundai Accent G4EE 1.4 16V..Бралась тачка новой, сейчас пробег 410к,полет отличный
Смотрел,смотрел, начал засыпать (все ожидаемо) и тут бах 1 место аж со сна выбило))
Спасибо за обзор, как обладателю Kia Rio, мне стало "легче")))
Насчет Honda R18 спорное мнение, у сестры на Civic такой, уже 300т. пробег и он гоняет без проблем, масло не жрет, не перегревается, ездит и ездит, клапана только регулировали. Не понимаю как он попал в топ плохих :)
Да епт. Вы вообще видели хонда движки а именно ремонт в ютюбе НИКТО ИХ НЕ РЕМОНТИРУЕТ Никто потому что они мля не ломаются, а этот лось базарит что гавно!!!!! Да с выпуском перемудрили такой движок не форсировать турбиной ибо проход маленький хотя никто не эксперементировал!
_ш_е_л_б_и_ форсировали их до 300 сил
Да тупой создатель топа, тоже 300 не разу клапана даже не регулировались
Это что бы люди писали коменты))
Про камменс конечно наслышан , но у нас 3.8 евро3 уже бегает почти 600000 км . Только по мелочи делаем , и как его не дрючили(эвакуатор) он показывает себя не плохо , 3 турбины развалилось , а движку всё равно . и в 35-38 мороза заводили без подогрева , вообще без проблем .
2.8 кака
3.8 чуть живуче
Завтра про двигателя времён СССР?
точно тракторные двигуны из СССР мтз и тд
умз на 1 месте, сука, у всех нормальный двигателей коленвал внутри, а у этого торчит, из-за этого сделали ебанутый поддон, который постоянно течёт. Это только 1 причина из многих.
Зачем?
_А про что там рассказывать про фиатовские жигули и про москвич. Особо и нечего то._
А у СССР были двигатели?) Все копии загнивающего запада)
Уважаемый Евгений, заварите себе чай с супротеком. Honda R18 спокойно ходит по 300+ тыс, и расход по трассе 6 л. Вы придрались к совмещенным выпускным каналам, да двигатель не спортивный, но как для гражданского авто очень даже неплох. У топора k20c1 тоже совмещённые каналы в голове, это не мешает ему ставить рекорды на трассах.
Да и про современный японский автопром он конечно загнул... Например 1NZ-FE от Тойоты довольно надёжный...
Просто он в сравнение, с теми моторами что раньше) они тоже равняються на корейцев) чтоб мотор ходили на 50 тис больше хюндая)
Да говно твой мотор,не разпинайся
@@sergafanasyev1855 так в Европе и Америке нет этих моторов. Там 1zz, 2zz, 3zz, 4zz, притом что последние 2 жуткий кал.
Удавалось ли разбирать двигатель скайактив? Очень мало информации по данному движку, как он в сравнении по надёжности и конструкции с ваг, из чего там цилиндры сделаны. Хотелось бы узнать мнение автора по препарированию данного двигателя.
У меня жопа горит от того что Хонда вообще в твоём рейтинге. 15 лет обслуживаю Хонду и никогда не соглашусь с тобой.
У тебя именно из топа херовых двигателей?
Старые Хонды норм
wrxassa хорошо тебе олигарху, что ты тут вообще забыл сын маминой подруги?
@@vas95ivn98 я механик!!!
Виталий Горбунов механик, филантроп, бизнесмен и просто хороший коментатор
Всё в мире относительно, сказал один умный человек. Жене, конечно, респект, нормально шарит в технике. Из его видосов я для себя почернул много интересного, хотя сам неплохо разбираюсь в технике. Что я имею ввиду про относительность? Я давно живу в Греции на острове Крит, сам родом из Черновцов, Украина. Здесь горная местность, поворот на повороте, если кто приезжий проедет на машине с местным, сильно охереет, пока не привыкнет. В респекте только ручка, автомат не уважается. Смотрю видосы и не понимаю как автомобиль на пробеге до 100 тысяч км выходит из строя. Для меня это очень странно. Потом я понял, всё дело в качестве топлива и масел. Работал механиком 6 лет, потом ушёл в туризм, но технику люблю и когда есть время занимаюсь этим. Здесь любой автомобиль в лёгкую проходит до 200 тыс км и больше. Здесь 90 % проблем из-за жары, проебал утечку охлаждающей жидкости, прокладка горит быстро. У самого была Seat Ibiza, 2001 года, купил с пробегом 29303км,ни разу даже клапанную крышку не открывал. Единственное на 150 тыс км захрустела коробка передач, подшипник вроде, не открывал. Поменял в сборе, за 200 евро купил, сам поставил за 5 часов, в автосервисе друга,сцепление оставил старое, не хотел давать 100 евро, всегда могу сделать бесплатно, подумал. Один раз менял трос сцепления, поменял разок бутон зажигания. Свечи были иридиевые, поменял на 100 тысяч и одну форсунку поменял, начала лить где-то на 170тыс, тогда замерил и компрессию, от 9,2 до 9,9 бара. Ремень менял на 88тыс,когда её разбил в первый раз, вылетела подушка. В 2018 ехал бухой в жопу, начал искать сигареты, забыл что еду, вылетел с трассы на скорости около 110 км в час. Сделал пару переворотов, остановился на колёсах. На одометре было 228тыс км, на родном сцепление ещё, ремень прошёл почти 140 тыс км, собирался менять. Хорошо что не поменял))). Машину, конечно, выкинул, хер с ней, главное что не пострадал. Зато регулярно менял масло с фильтром, самое дешёвое, с Lidl, 17 евро за 5 литров, каждые 3-5 тысяч км. Мотор был в идеале, чистый. Ни разу с егр проблем не было. У друга Grand Vitara, бензин, 1.6. Таскает постоянно трейлеры с катерами, недалеко конечно, около 5 км, до 2,5 тонн. Ещё спускает и вытягивает из воды, на рампе. Купил на 77 тыс, сейчас 188 тыс, тоже никаких проблем, только расходники. Конечно надо уметь ездить, не гробить зря технику. В прокате машин работал, там машины гоняют в хвост и гриву, масло меняют раза в 10-15 тыс, все бегает без проблем. И Audi и Fiat и Hyundai и французы, железо работает. Прыкидываю какое у нас в бывшем союзе качество горюче-смазующих материалов. Я никогда егр не чистил до 200+тысяч, катализатор в порядке, техосмотр проходил без проблем, а у нас на пробеге около 100 тыс все летит, надо вырезать и т. п. Когда смотрю такие вещи, офигеваю, для меня это в новинку. Такой геморрой на голову. Есть чем заняться кроме как ебатся с катализатором и егр. Anyway, всем удачи на дорогах!!! По мне так залог удачи на дороге это контроль ситуации и спереди и сзади и не превышать сильно скорость там где не надо.
Евгений, а что вы можете сказать о фордовских двигателях серии Duratec HE?
На канале Kpower посмотри про duratec he, там капиталили 2.0 на на ford galaxy и 1.8 на cmax. Там подробно рассказано про достоинства и недостатки.
Про рейтинг что брать из современного мусора поддерживаю, Женя очень полезная информация будет, тем более от тебя, понимающего практика.
R18 ресурсный и вообще не требующий обслуживания двигатель, не соглашусь с его оценкой
возможно вам просто повезло
крымблянашик абакнавенный да нет, мне на сервисе показывали r18a1 с пробегом 700 из под такси
@@ГригорийАлександрович-б2н такси это не показатель, таксист постоянно ездит, мотор легче живётся, чем короткие поездки, холодные пуски, можешь сразу делить таксишный пробег на 2-3 получив обычный
@@Dan_4ik-o5 чушь, машина под такси живёт меньше чем у человека живущего в пригороде и каждый день 100+км на работу
@@ГригорийАлександрович-б2н меньше живёт по годам, а по пробегу наоборот легко наматывает километры в отличии от обывателя, может больше проехать
Хорошо, корейские g4f самое говно, но как тогда быть с засилием этого говна в такси и пробегами в 300+?
Только в такси и будет ездить. А в такси самый комфортный режим для любого ДВС, увеличивающий в 1.5-2 раза ресурс.
Они ездят без остановки практически, а у них жопа при холодном пуске зимой - идут задиры...
@@666metalluga друг работает в такси,У них в таксопарке чтоб кореец жрал масло никто не слышал,о чём ты вообще ?)
так такситы не на этом двигле ездят
У меня в рио g4fc загремел к 50 тысячам. Тоже думал как у таксистов они ходят под 300 и более. В такси минимум холодных пусков и по трассам они редко ездят, крутить движок на обгонах им не надо.
Привет 🤝что скажешь про мотор 4D56 Митсубиси Дизель????
Очень интересно посмотреть видео про ремонт двигателя ваз приора гранта веста 16клапаного . В сети есть конечно подобное. Но интересно мнение Евгения. В чем плюсы минусы как что можно улучшить если возможно. Если есть такое видео скиньте ссылку я не нашёл
R18 один из самых надежных двигателей!
День добрый, что скажите по мотору Рено трафик 1.6 R9M Рено/нисан битурбо 140л.с с объемом масляной системы 7 литров.
Что думаешь про Alfa Romeo? Например 2.0 JTS, TwinSpark, JTD ?
у Альфа ромео все теже проблемы что TSI, жрет масла с завода и засирает клапана картерными газами, они не омываются бензином, нужно либо чистить либо глушить картерные газы... а так мотор не плох, у меня была Альфа GT 2.0 JTS
Что, можете сказать, про двигатель Ниссан CA20s...?
Согласен. Думаю корейцы сделали эти моторы специально такими говеными. Благодарю за серию видео. p.s. думаю можно поставить в говномоторы в середину списка мерседесовские серии 271-273.
Скажи пожалуйста хороший ли двигатель audi 80 1.8?
Здравствуйте.
Подскажите, а как по Вашему мнению альтернатива Камминсу в виде УМЗ современного, которые в данный момент совместно с Камминсами устанавливают на Газели? Думаю Газель купить бортовую, хотел именно дизельную, но Вы как-то заставили задуматься, а стоит-ли❓🤔
Андрей Безработный
У другана 3 газели с УМЗ. В целом он доволен. Максимум 300000 км до ремонта. Машины на пропане, длинная база. Недостаток один пока. Это перегревы. Его нельзя сразу глушить. Но он Газель неперегружает. Хвалит только один мотор, ЗМЗ 409. 405 тоже хорошо, только тот что без проточек. Евро 3 или 4 зовётся. Камминс его разорит на солярке, с его слов. Для дома яб брал 402 двигатель. И перебрал для себя. Он тихоход, не для трассы. Но нерусские на них до 5 тон таскать умудряются. Картоха с Курска на Краснодар. 406 тоже хорош, есть карбюраторный вариант на 90 сил.
Бери газель с умз, он свое выходит, а потом просто поменяешь его на ЗМЗ 409 и будет тебе счастье.
У меня g4kd пробег 140000 км.Все отлично.
Просто лью масло 5w20 kia hendai premium lf надеюсь и дальше будет радовать и зимой и летом
ТЫ как всегда прекрасен и рассудителен!
Ильдар Автоподбор, не должен знать, что на 3 месте сторит ваговский двигатель.
Спасибо круто! Не хватает правда движков каена, мерс интересно какой них ресурс!!!
Есть что обсудить. Моторы киа и хёндай не плохие, просто их очень много и именно по этой причине их приходится делать часто. Мы вот вообще не ремонтируем отечественные автомобили, но это не значит, что они стали надёжнее. Камминс, который Вы рассматривали, вообще считать нормальным мотором нельзя, так как по сути это китаец... Ну на сколько нам известно. Практика отсутствия ремонтных размеров на детали в двигателе применяется мерседесом с середины 90-х точно, а то и раньше... Тут не всё так однозначно. Основная проблема - маркетинг при обслуживании авто. И те, кто свято верит рекламным буклетикам, а не опыту....
Подскажите пожалуйста двигатель Ауди фольксваген 1.8 Ru хороший мотор или нет!?
Дядька Жак нас балует частотой интересных видео
Спасибо за Ваши видео. Посмотрел оба ТОПа. Познавательно. Двигатель моей машины (М13А) не попал ни туда ни туда. Если не затруднит. Ваше мнение. Куда он ближе.
Если не ошибаюсь, к 3.6 турбодизелю можно добавить 2.7 hdi f (v6) от Ягуар и ПСА
Приветствую, что можете сказать по мотору ауди 3.0 tfsi бензин 310 лошадок? Какая профилактика и какие подводные камни в использовании?
Добрый день, как Вы оцениваете качество, ресурсность и ремонтопригодность двигателя Ford Focus 1 2004г. 1,8 Zetek EYDK?
Спасибо)
Доброго дня вам. Можно запилить видео такого же плана про отечественные движки?
Старые Отечественные движки, может,некачественные, но как-то работают и капиталятся по 20 лет. Зап.части - копейки. Конструкция - простая. Ремонт - дешёвый. Но один минус - общее качество и качество зап.частей
А что там обсуждать? Там моделей то для легковых авто не хватит, даже если их все в топ включить.
Привет, скажи пожалуйста стоит ли брать ej25 subaru outbek?
Был уверен, что на первом месте будет G4. Ожидаемо.
Блин, ну ты просто уничтожил весь бюджетный сектор иномарок😁 придется гранту брать😏
Уважаемый автор , есть ли у вас видео про движки Опель Омега Б ?
Евгений. Помнится мне у тебя на обзоре был двигатель 6G72 мицубиси паджеро. К какому из топов отнес бы его ты и на какое место? Спасибо.
хахахаха, красава, я так и думал что на первом месте будет корея, и это не удивительно, потому что оно так и есть!
Евгений Вячеславович Вчера цепонул корейскую какашку своей двойкой. Жопа у нее задрана, клыки ушли под низ бампера, и я ЗНАЧКОМ! ВАЗа сделал две царапины на краске. Удар был ничтожным, но попал на 100$ :(
А на какие модели хундай и Киа ставятся такие движки? По моим наблюдениям Солярис и Рио которые берут в такси и масло то толком не меняют ходят по 300 и более тысяч
Было за 10 лет у меня две Хонды. На первой 220 000 откатал, продал без признаков ухудшения работы Вами названного двигла, никаких ремонтов, вторая у меня отходила 230 000, но по причине ДТП жизнь двигла прервалась на этой отметке. Признаков усталости или плохой работы не было. Вот теперь узнал, что движок говенный. Теоретически. То есть там выпускные каналы не так идут и не туда. Как всегда в жизни бывает: есть там вероятность чего-то недоброго, обоснования некие приводятся, но реальная практика этого не замечает. В этом и есть причина того, что когда у людей есть бабло - они покупают Крузаки новые "ужжжасные", Рэнджроверы "ломучие", Каены и едут, едут, едут на них под аккомпанимент Вашего(ладно, нашего))) авторитетного пиздежа из засаленного гаража. Такой вот хит-парад.
Женя .вопрос двигатель бмв м 3 .0 старый влияет ли дмрв лопата на работу гбо 4 поколения.
А как жк мерседес m272/273?
Женя скажи про субару вский мотор ej255-й как он и ez36 ?
Ез30/36 лучше чем ежики
Есть обзор у Жени про 257 мотор. Они одинаковы, разница только в том, что 255 имеет 2 фазы, а 257 4 фазы. Ну и плюс на врх сти европейках поршня лучше
ЕЗ 36 ходит долго с должным уходом.
Но боиться перегрева также как и ез30
Стучит субару всегда и у всех вот где верх говнища
@@kom4atov стучит у дураков, которые не следят за авто. Поэтому субару как показатель дураков и понимающих)
У субару всю жизнь были говнодвижки с добрым утром
Самый лучший мотор - УЗАМ 3317 потому-что на моём москвиче - это единственная деталь которая не ломается, и ходит вечно, хоть и с ног до головы весь в мааасле с завода, а еще вся машина 3 копейки стоит )))))))))))))))
Вентиляцыю картера доделать и сальниковую набивку с переди смотреть. И будет чистый. Мне 412й нравится. По сути одно и тоже кроме поршневой и коленвала наверное.
Доброй ночи. Есть вопрос. Я бы хотел прикупить востановленые ваносы на М62 4.4л. Бмв
Снимите пожалуйста видео про низковязкие масла с разъяснением , на ваше мнение, стоит их использовать ?
Как-то было от него, что это экология всё и не нужно для мотора такое масло, было до них норм масло и ходило всё
Уверен что как правило надёжность двигателя зависит от его хозяина=)
всем привет, позвольте не согласиться! на первое место по говености надо было поставить ЧЕРИ АМУЛЕТ А 15,
проехался пару раз, после покупки б.у машины естествено, и все! щас решил востанавливать свою старую , карбюраторную девятку, которая кстати всегда заводится!
Движок м40,дастали ракера, от м43 переставить,галофку можна?
Приветствую! А что скажете об американских многолитровых атмосферниках?
На сегодня - тоже гавно. Раньше, ресурс был хорошим, но не проработанные движки. По примеру V8 5.7 от Tahoe 94м.г. (Стоит на Ford Explorer 94г.в.).
У меня эскалэйд 2004 года, удлиненный есв, двигатель 6 литров, 349 лошадей, расход в режиме 50/50 горные дороги и город 15, 4 л на сотню. Мой конкретный движок хороший?
То чувство, когда твой мотор не попал ни в один топ. 😂
Я серпя личность на VR6
Что за пятое место? Ничего не понял. И tyt 2uz-fe тоже туда?
Нужно как-то грамотно обосновывать , почему тот или иной двигатель попал на данное место. Те же хендай/киа ездят без особых проблем, работают в такси и каршеринге, по отзывам имеют оценки 4-5 баллов из 5. Поэтому не соглашусь
Что скажеш за современные двигателя на додж челенджере или Форде мустанге?
Являюсь обладателем газели с камминсом, а также был владельцем хонды цивик с r18a в течение 6 лет.
Что могу сказать по камминсу. Он будет хорошо ходить, если ему не наваливать и не перекручивать. Поэтому по мгновенному расходу я не даю ему больше 10-12,5л/час. Обороты 1800-2200 крейсерские. При ускорении до 2700об.
Также нужно организовать хорошее охлаждение. Вискомуфта с завода - говно. Пришлось освободить пружинку и заблокировать ее в максимальном положении на лето. Кому интересно, могу скинуть видео.
Естественно мотор прошит на евро3 и егр заглушен. Пробег 200тыс. Расход масла на 10тыс грамм 200-300. Езжу с перегрузами.
По хонде за 200тыс км вообще вопросов не было. Обычное обслуживание: масла/фильтра и никаких проблем. Поменял только термостат. По характеру мотор отличный. Тянет с низов и на верхах не сдувается. По расходу - бенз нюхает. Для меня было открытием, что это недовтек ))) и кулачки влияют только на 2 клапана из 4-х.
Единственный неприятный момент - тысяч со 150 начали ссать прокладки, хотя на расходе масла за 10тыс это не сказывалось.
Здравствуйте!подскажите по двигателю 4G69,интересно вас послушать
Тут и рассказывать нечего лучший чугунный двс от мицубиси
Жень на R18 люди катают по 300+ без единого вмешательства даже в цепь. Крайне надежный мотор.
Сережа Жуков пиздеж. Цепь ходит не более 150тыщ км
а что скажете про Форд Фузион (еврпейский) Дюратек 1,4 ???
Все ожидал что EP6 обматеришь, сильно удивил что не обкакал мотор. По корейцам согласен на 100%, дилеры замалчивают нарекания, а претензий много.
_косяк еp6 то что там цепь тонкая и масло он жрёт. А так то ходит же._
Ep6 заебца мотор в 150 на атмосфере меняешь цепь,мск, кольца, хон по желанию подрисовать, шлифануть плоскости и едешь ещё 150 тысяч без пердолинга.
В багажнике держишь запасную катушку, за год насобиратьв копилку на всякий пожарный на термостат, и менять масло по уму.
И всё!! Ездишь без проблем!
R18A Хонда прекрасно ходит по 350-400 т км. И никто их не ремонтирует , если вдруг положат по рукожопству своему. Они сейчас контрактные стоят по 35-40 т.руб.
А лет 3-5 назад и вовсе по 15-20 тр. Они нафиг никому не нужны, спроса мало. Потому что не ломается.
И пофиг , что у него там как то сделано не удобно для кого-то в чём то.
Более того. Считаю одним из лучших японских двигателей 8-14 годов. К нему вообще нет вопросов. Нет болячек .Масло не жрет , даже с пробегами 300+, цепь ходит тоже за 300.
Было три корейца. Церато g4fc. Рио и оптима. Моторы отличные. Без масложора абсолютно. Главное - мыть раз в год радиаторы , 30тысяч- свечи. Масло 5-7тыс. Все орут в нете что моторы гавно но я НИ ОДНОГО не встречал хозяина котрый жаловался на жор. Так то)
С 5 пунктом согласен, но хотелось бы по подробнее)
Двигатели хонда р 18 видел с пробегами за 300 и без проблем
дык у меня 200
на сервисе видел такси 700к пробег
на форуме клуба есть люди с 700 пробегом
Почему то вспомнился SHITпарад на MTV была такая передача
Ага группа Кувалда и К Крестов))) я ржал с них
Блин, вот сейчас в груди защемило...
А что можете сказать об хендай 1.6 и 1.7 дизель?и как нащёт двигателей на европу?
судя по всему, он их в глаза не видел
Жека, пасиба за новый формат. А то такое, будто канал немного приуныл.
11 лет владею ep6 1.6. за 220 тысяч пробега итог такой - на 163 тысячах выпали сёдла из-за брака производителя этих движков, + задир 4-го цилиндра, пришлось капитались блок и ГБЦ. Далее на 220 тысячах - пошёл антифриз в масло т.к. пробило стенку ГБЦ. Пришлось купить новую ГБЦ. Странно, что ep6 не попал в рейтинг...
бомба. насчет 1го места скинул всем знакомым любителям корейского автопрома))))
G4KD 2.0 может и говно, только G4FA/G4FC 1.4/1.6, которые ставятся на кучу дешёвых корейцев, это совершенно другой двигатель, который легко ходит 300к
Молодца! респект и большой человеческий рахмат!!!
Какую машину порекомендуете и с каким двигателем?
Мерседес начала 2000-х ;)
Новую
Сделай видео самых удачных движков современного автопрома! Только премиум не бери! Реально полезное видео будет
Привет. Расскажи про фазированный к4м
Приветствую. А че Черкассы аналоги нювея по ремонту седел не выпускают? И можно ли через тебя купить приспособу для монтажа и демонтажа направляет?
А подскажи чем плох 4а fe16клапанный
Женя скажи про субарувский мотор
Как пользователь Камня , скажу прямо двигатель этот, это мина замедленного действия , риски огромные , Не стоит он того , что бы работать только на него.....меняю на 409 pro... Удачный каминс только 3.8 на Валдае.
G4kd навалом на канале kpower😂
@Alexander Fil Да да в такси с пробегами, эти таксисты туда масло ведрами льют, поршня гремят как отбойный молоток, они и 300 тыс проедут, пока поршни в поддон не высыпятся. Старые корейцы ходили и ходят до сих пор, новые серии G4 это просто угар, кошмар и ужас.
Здравствуйте, напишите пожалуйста что вы думаете о двиготеле ауди 80 б 3. 1.8.пм.?90 года.
ДвигОтеле???? Позорище.
sergei GUF
Прошлое видео. Там на 9м месте эта серия была.
Подскажите, какой из трёх движков для Хендэ Терракан лучше: дизель 2.5, дизель 2.9 или бензин 3.5 ?
2.5 слабоват но самый надежный.
Дизель 2.9. Два и пять - говна кусок, не едущее вечно обоссаное маслом жрущее топливо вёдрами угрёбище. Насчёт три и пять... ну если только не жалко кормить эту проглотину, тогда да...
F16d3 хороший?
Жень.
Я не встречал хуже мотора, чем 2,7 dизель Land Rover
Андрей Соврасов почему?
Что и требовалось доказать. Благодарю за видео!👍
Здравствуйте, а что вы можете рассказать о двигателе (Альфа ромео 16V TWIN SPARK 2.0 )?
Зарание спасибо
Пишется "заранее".
@@Alex_Leb 👍
Скажите пожалуйста купил Карину е с ДВС 2с дизель как он по годности .спосибо
Был у меня Лит Айс с дизелем 2с , переваривал саляру любого качества и не кашлял , зимой заводился в любой мороз без проблем , масло лил Шелл Римула , фильтра (все) менял раньше положенного , два года откатался без проблем и ремонтов , слышал, что боятся перегрева, но мой не перегревался . Много оборотов не накручивать и всё будет ок
Классный обзор, спасибо!
Але, извините джентльмен, хонда R18 хорошая
Что вы думаете про двигатель внедорожника саньёнг кайрон бензиновый 2.3?
Alecsandr Gacko
Так это должно быть лицензия мерседес.
Alecsandr Gacko это копия движка мерседес m111, который он хвалил в прошлом видео про топ лучших моторов
есть на камень все уже начали делать, не завод но уже капиталка не так страшна как в 15 году к примеру
Порадовали, у меня G4KD. топ Г. sonata 2010. правда пробег 81тк. могу подьехать посмотрим цилиндры, живу в вашем районе )）. можно видео снять. )
А что вы можете сказать про современные двигатели volvo 2-х литровые по ресурсу и надежности?
G4EE. Машине 9 лет, 126000, последние 3 года двигатель не менялся. Что было до этого, сказать не могу. Может родной, может без капиталки. Но ходит! Говорят, на даже, кипятили. Ходит! Заменил ремень ГРМ, заменил прокладку крышки головки цилиндра. Лью shell 5w-30. Подливаю 0,5 на 10000 Всё пучком! Расход в городе с (АКПП 9,5-11.)
Новые двигателя созданые при помощи специолистов по маркетингу. Но раз на раз не приходится зная civic с пробегем 500 тис. Ездит. Rav4 350 за 3года. И accent 400 . Бля ездит.
Почти все дальневосточники, которые ездят на праворульных б /у японцах с внутреннего рынка не понимают зачем там страдать. Все ходят и бед не знают. Автору лучше не путать ширпотреб,который продаётся в России с автомобилями б/у из Японии.