Renault Espace 2024 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
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- เผยแพร่เมื่อ 5 มิ.ย. 2024
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El Renault Espace 2023 es un SUV híbrido no enchufable que puede tener cinco o siete plazas. Por tanto, Renault abandona la carrocería de tipo monovolumen asociada a este nombre desde 1984. Respecto al Espace al que sustituye es un modelo más corto, más ligero y con un interior menos práctico.
Es básicamente un Austral más largo (mide 4,72 metros, 21 cm más). Está construido sobre la misma plataforma (CMF-CD), alargada tanto en su zona media -7,1 cm entre los ejes de ruedas- como en la parte final que hay tras las ruedas traseras. Ese aumento de tamaño permite instalar una tercera fila de asientos y, por tanto, ofrecer siete plazas. El espacio para los pasajeros es normal, con una tercera fila casi inutilizable si no se adelantan los asientos de la segunda (se pueden ajustar a lo largo de 26 centímetros) porque no caben las piernas entre la banqueta y el respaldo delantero. A cambio, en la segunda fila hay mucho espacio.
En nuestras pruebas en circuito se ha mostrado seguro de reacciones y sin contratiempos reseñables. Los neumáticos de la unidad probada han sido unos Michelin Primacy 4 S1 235/45 R20.
00:00 Intro.
00:26 Presentación del Renault Espace 2023.
01:00 Neumáticos Michelin Primacy 4 S1 235/45 R20.
01:36 Alternativas al Renault Espace 2023.
02:36 Eslalon del Renault Espace 2023.
03:49 Esquiva del Renault Espace 2023.
06:16 Conclusiones del Renault Espace 2023.
06:38 Toda la información del Renault Espace 2023 en www.km77.com
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#renaultespace #renault #esquiva77 - ยานยนต์และพาหนะ
5:21 se confirma que The Flash trabaja para km77 :D
Siempre esperé una prueba con las Espace V, wue pena que no la hagáis
en el 6:05 el conductor se lamenta de tirar un cono
Cierra el puño y dice "m***rda"! 😂😂
As far as I see, the car has "4control" equipment. (not sure)
Did you feel its effect (positive or negative) in the tests?
En competencia, no hay outlander phev en españa ?
Ah Primacy. Comfortable travel tires but not very gripy at all, I wasn't satisfied with them, especially on wet. For the Espace, considering size and mass center, it's good enough
Es curioso que en la prueba escrita alabeis el rendiminto y las prestaciones del motor y sin embargo en el slalom los resultados son muy decepcionantes, incluso a nivel visual se ve que le cuesta ganar velocidad al inicio de la prueba y tras el giro de 180 grados. Muchas gracias por el video 👌
Buen reportaje , a ver cuando lo hacéis del Renault AUSTRAL Y del Citroën X5 de 180cv
Me refiero al Citroën C5X de 180cv
I wonder if Kadja would be the same if it's carrying that extra load of battery and motor...
Bueno, bueno , bueno.
Vamos por partes.
Este coche es un “barco “.
Queda demostrado que si se apura un poco te sales de la carretera.
Vosotros lo comparáis con SEAT, Škoda…. y lo correcto es compararlo con el Dacia Jagger ,que prácticamente tiene los mismos resultados.
Lo único bueno son pantallas, nada más.
En Renault ya no se sabe si mandan en Dacia o Dacia manda en Renault .
Eso si son especialistas en pegatinas : espíritu Alpine.
Buena prueba como siempre. No me gusta que sea un suv, parece una ballena con obesidad mórbida, pero seguro q se vende mas
muchas gracias!
르노 차들은 무스 테스트를 기본적으로 76km는 앵간해서 도달하는듯
Nisiquiera con los Michelin 4 se consigue que este coche vaya donde tiene que ir. Comparénlo con su antecesor, el Kadjar, que se llevó un aplauso por su buen comportamiento. El automovil va, como el sistema edcutativo, cada vez peor: más pesados, más caros, con más averías, más consumo, motores enclenques y estabilidad la justa a base de electrónica.
Lo tendrían que haber llamado Renault Opiteco.
El Kadjar es el Austral, este Espace es más grande.
Pole
Посадите за руль другого водителя.
Перед поворотом нужно скидывать газ , а заходя на поворот утапливать в пол.
Que vuelvan los videos cortos de las maniobras de esquiva...La verdad que aburre los largos con relleno inncesario.
Creo que si duran 8 minutos o más, cobran más...
Otro suvbebordillos sin alma ninguna , no le podian haber puesto otro nombre ?
Han estropeado un nombre que tiene una historia fantastica ...😢
Los monovolúmenes están muertos porque ya no se demandan. Era imposible para Renault seguir haciendo algo que no se vende.
@@yoyyaesta4808 yo no tengo eso tan claro , la gente como no hay monovolumen se ha tirado a comprar furgos tipo berlingo , rifter etc ... Se han vendido como churros. Aún así si no se vendieran , le pones otro nombre y listo .
@@asturgallu ¿Pero por qué han desaparecido? Porque no venden. ¿Si vendiesen porque los quitarían? Hace falta pensar un poco
@@phenixdev7276 que si que vale , y eso que tiene que ver para que le pongan el nombre de una monovolumen rompedora en su época a un suv ?
No habrá nombres para ponerle a esa basura ...
@@asturgallu Para empezar, "basura"... es un coche que te guste o no está bastante bien. Sobre el nombre, ¿de verdad te crees que a la gente le importa un pimiento? Además, realmente su función es la misma que el original, un coche familiar. No veo el problema.