Warum kauft niemand dieses Auto? Renault Espace

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  • เผยแพร่เมื่อ 11 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 646

  • @marcone5159
    @marcone5159 8 หลายเดือนก่อน +228

    Der Moderator ist Mega sympathisch, er kann gut unterhalten ohne dabei nervig zu sein. Top!

    • @cximinvl
      @cximinvl 8 หลายเดือนก่อน +1

      Neu hier?

    • @maiks.3684
      @maiks.3684 4 หลายเดือนก่อน

      Der Moderator ist super nervig und labert oft ziemlich viel 💩vor allem wenn es um eine woken Elektromotoren geht, aber gut, jeder hat einen Fetisch. Dein Fetisch ist wohl dieser Moderator.

    • @stephanbarth2743
      @stephanbarth2743 2 หลายเดือนก่อน

      Sympathisch ja...nur die Sprechweise nervt...soll wohl das Markenzeichen sein 😅

  • @FernandoVidal85
    @FernandoVidal85 8 หลายเดือนก่อน +552

    Es passt kein handelsüblicher 2,40m Speer hinein!?
    Als stolzer Speerbesitzer sage ich: Danke aber nein danke!

    • @Catucky_Fred_Schikken
      @Catucky_Fred_Schikken 8 หลายเดือนก่อน +36

      Ok, dann muss ich meinen 4,83 m Hochsprungstab erst garnicht versuchen? Schade drum.

    • @bavariancarenthusiast2722
      @bavariancarenthusiast2722 8 หลายเดือนก่อน +6

      Teleskopspeer? Muss es doch geben oder?

    • @augusttiner3235
      @augusttiner3235 8 หลายเดือนก่อน +4

      Was will ich mit 3 zylinder 😂😂

    • @Schnudelbudeldihudel
      @Schnudelbudeldihudel 7 หลายเดือนก่อน

      Ja, Kacke man, weiß au ned, was i kaufn soll. In Bus oder Tram wirst mit dem Ger au ned gelasse

    • @gastythiel
      @gastythiel 7 หลายเดือนก่อน +3

      Panzertape und den Speer an der Beifahrerseite befestigen. Wie früher bei Opa mit der Leiter. Hochsprungstab bitte mit einer Fahne hinten absichern. 😋

  • @neglectedloves
    @neglectedloves 8 หลายเดือนก่อน +120

    Es ist einfach kein ESPACE!
    Renault war der Erfinder des Van (nein der VW Bulli ist erst sehr viel später zu einem Van geworden). Was in einen original ESPACE reinpasst und wie er sich dennoch fährt, war und bleibt einzigartig.
    Wenn ich den hier sehe, kaufe ich mir lieber einen Dacia Jogger, der ist wenigstens ehrlich.

    • @Xawaxylo
      @Xawaxylo 8 หลายเดือนก่อน +6

      Chevrolet hatte bereits 1964 ein Modell namens Van im Angebot....was auch ein solches war. Aber die Franzosen schmücken sich ja gern mit fremden Federn, kennt man schon... 😂

    • @neglectedloves
      @neglectedloves 8 หลายเดือนก่อน +3

      @@Xawaxylo naja, das mit den fremden Federn würde ich jetzt mal bezweifeln.... 😉 klar gabs Van Konzepte, VW Bulli, Ami Vans, selbst bei den Russen etc, ABER keiner fuhr sich wie ein PKW und hatte eine Größe, die eher im Golf Variant Segment war. Auch das geringe Gewicht vom ersten Espace war revolutionär. ☝🏻

    • @jdsgdfdyrfh9719
      @jdsgdfdyrfh9719 8 หลายเดือนก่อน +1

      Das müsst 85 gewesen sein, als ich meinen ersten 2 l Benziner Espace in Luxemburg kaufte. Den hatte ich rund 330 000 km gefahren. Voll mit Hund (60 kg) und Urlaubsgepäck musste ich in französischen Bergregionen immer jeden Gang bis zum Ende des Drehzahlbereiches ausfahren. Meine Frau fand das immer nervig, wenn der geschüttelt und vibriert hatte. Ich habe noch nie einen Motor sauer gefahren! Danach hatte ich das 3er Modell mit 3 l Motor und der genialen Lenkradautomatik! Jetzt den 4er (2013) mit dem 2 l Automatik und Komplettausstattung.

    • @xpen2007
      @xpen2007 7 หลายเดือนก่อน

      @@neglectedloves War das nicht die Plastikbude bei der der Lack nach ein paar Jahren abplatze?

    • @neglectedloves
      @neglectedloves 7 หลายเดือนก่อน +1

      @@xpen2007 nur die erste Generation (die eckige) litt unter Schuppenflechte 😂
      Die rundgelutschte war (fast) perfekt 😉

  • @trainspotter_brenzbahn
    @trainspotter_brenzbahn 8 หลายเดือนก่อน +285

    "... unbeliebter als Insolvenz anzumelden" 🤣🤣🤣

    • @danielb.5465
      @danielb.5465 8 หลายเดือนก่อน +14

      "Die Leute fahren lieber ein Unternehmen an die Wand als einen Espace nach Hause"
      "Die Mittelkonsole verschiebt sich einfacher als Unternehmensgewinne auf die Cayman-Islands"
      "Und die Fahrmodi lassen sich leichter wechseln als ein Insolvenzverwalter"
      🤣😂🤣😂🤣

    • @wolfgangwildhagen318
      @wolfgangwildhagen318 8 หลายเดือนก่อน +1

      @@danielb.5465 Daniel ist einfach göttlich der beste von allen Testern klasse 🏅🏅🏅🏅🏅🏅🏅🏅🏅🏅🏅🏅

  • @ulmahocka9134
    @ulmahocka9134 8 หลายเดือนก่อน +301

    Warum muss man den genialen Ur-Espace mit so einem Stadtmuttipanzer-Nachfolger beleidigen?

    • @LarryB1313
      @LarryB1313 8 หลายเดือนก่อน +39

      Weil muss SUV Bruder!

    • @Th17o
      @Th17o 8 หลายเดือนก่อน +59

      Weil alle geil auf SUV sind. Aber gefühlt kann keiner die Dinger fahren. Parken alle beschissen und schneiden einem dauernd die Spur oder sie behindern einen, weil sie die Größe von Ihrem "Auto" nicht einschätzen können. Die Speicherkarte meiner Dashcam ist durch solche Intelligenzverweigerer mehrmals voll gewesen.

    • @GebaseArtz
      @GebaseArtz 8 หลายเดือนก่อน +9

      @@Th17o Oh ja! Fühl mit dir. Ich lebe aufm Land und hab daher hin und wieder Straßen ohne Fahrbahnmarkierungen und da kommen einen die Leute mitten auf der Straße mit den Dingern entgegen.

    • @Th17o
      @Th17o 8 หลายเดือนก่อน +10

      @@GebaseArtzVor 2 Stunden auch wieder erlebt. Es sollte einen extra Führerschein für SUV geben.

    • @Catucky_Fred_Schikken
      @Catucky_Fred_Schikken 8 หลายเดือนก่อน +6

      Elterntaxi halt. Hauptkriterium für jeden Hausfrauen-Leihmutter-Zweitwagen ...

  • @tommyheisner1635
    @tommyheisner1635 8 หลายเดือนก่อน +108

    Wir haben lange ein grand Space bj 2008 gefahren, diese Auto war so unglaublich,ich praktisch, sehr viel Stau Raum trotz übersichtlicher Außenmaße und durch die großen Fenster auch einfach zu manövrieren. Seit dem neuen Modell einfach nur ein nutzloser SUV geworden..

    • @tommyheisner1635
      @tommyheisner1635 8 หลายเดือนก่อน +2

      @-dp- Nach ca 230 Tsd km ist leider ein Kabelstrang verschmort, ausgelöst durch ein Kurzschluss von Kabeln bei der Heckklappe, da wo die immer sich knicken.. Leider dadruch Totoalschaden

    • @fargoththemoonsugarmaniac
      @fargoththemoonsugarmaniac 4 หลายเดือนก่อน +1

      ​@@tommyheisner1635kabel verschmort totalschaden? die könnte man doch tauschen oder was übersehe ich? in welcher welt leben wir eigentlich? unfassbar

    • @verkaufsenergizer-einmentor
      @verkaufsenergizer-einmentor 4 หลายเดือนก่อน

      🎉 absolut...alles wird größer und sinnloser, doch " unser" Espace schrumpft...
      Ich habe ihn geliebt, ein so geniales Reiseauto

  • @thomasbreit1972
    @thomasbreit1972 8 หลายเดือนก่อน +128

    Wer Espace gewohnt ist , findet dieses Ding als Beleidigung . Ich fahre einen Espace 4 in kurz gehalten , habe aber mehr Platz auch als 7-sitzer . NEIN DANKE .

    • @stfNmfN
      @stfNmfN 8 หลายเดือนก่อน +12

      Der Espace ist wiederum eine Beleidigung fürs Auge. Das wahrscheinlich hässlichste Auto nach Fiat Multipla. Mittlerweile holt aber Hyundai mit grossen Schritten auf. 😂

    • @Andreas1203
      @Andreas1203 8 หลายเดือนก่อน +4

      Bau einen Laguna Kombi und klebe hinten Espace drauf.
      Und da wundert sich Renault???

    • @Andreas1203
      @Andreas1203 8 หลายเดือนก่อน +1

      ​@@stfNmfN, schon mal einen Staria gefahren? Wenn man ausststtungstechnisch mit einem 65000,-€ Auto die doppelt so teure Konkurrenz übertrumpft, macht das optische schon einiges wett.
      Und ich kenne auch Leute die fanden den Multipla damals ansehnlich

    • @oberender64
      @oberender64 8 หลายเดือนก่อน +3

      ​@@Andreas1203Es ist ein Grand Austral und kein Espace. Es steht einfach der falsche Name auf dem Auto.

    • @Andreas1203
      @Andreas1203 8 หลายเดือนก่อน

      @@oberender64, es ist für Espace Fahrer einfach eine Mogelpackung und hat absolut nichts mehr mit dem Urkonzept zu tun.
      Wäre so wie wenn VW den Bulli jetzt als Passat Cross verkaufen würde!

  • @highJax77
    @highJax77 8 หลายเดือนก่อน +559

    1,2l hat bei mir höchstens der Wasserkocher.

    • @Catucky_Fred_Schikken
      @Catucky_Fred_Schikken 8 หลายเดือนก่อน +24

      Hallo?!! Einen 1.2 L hat auch der legendäre und episch einzuordnende (weil: von mir gefahrene) VW Fox mit sagenhaften 52 PS. Das soll ein Tesla mit der Batteriekapazität meines Langhaarschneiders erstmal nachmachen!!

    • @MJ-fc1nx
      @MJ-fc1nx 8 หลายเดือนก่อน +9

      @highJax77 Das traurige ist, dass der Espace 2 sogar optional einen V6 hatte (und als Rennwagen sogar einen V10). Der Motor wurde einfach halbiert

    • @berndkasparekkasparek905
      @berndkasparekkasparek905 8 หลายเดือนก่อน +4

      ​@@Catucky_Fred_Schikken der fox hat ja auch nur 1,2 Liter Kofferraum 😂

    • @Catucky_Fred_Schikken
      @Catucky_Fred_Schikken 8 หลายเดือนก่อน +1

      @@berndkasparekkasparek905 Sondermodell "refresh": verschiebbare Rückbank, mehr Platz als ein A3 (im Kofferraum, und auf allen Plätzen sowieso, Höhe rulez!).

    • @ralfschuster9481
      @ralfschuster9481 8 หลายเดือนก่อน +2

      Sagt einer der ein Polo 6N fährt 😅😅😅

  • @matrix54190
    @matrix54190 8 หลายเดือนก่อน +35

    Ich schaue mir die Videos nur wegen dem Moderator und seinem Sarkasmus/Humor an👍👍😂😂.

  • @GiovanniBausC
    @GiovanniBausC 8 หลายเดือนก่อน +11

    Die 3. Sitzreihe war schon bei der 5. Generation höchstens ein Notbehelf. Unser (Grand) Espace IV mit seinen massiven, frei in der 2. und 3. Reihe platzierbaren und herausnehmbaren Einzelsitzen ist durch so eine Faltschachtel nicht ersetzbar. Zum Glück funktioniert er auch mit 17 Jahren und 240 Tkm einwandfrei.

  • @christianhagen9006
    @christianhagen9006 8 หลายเดือนก่อน +8

    Der Espace war mal richtig top, Platz ohne Ende und vernünftige Preisgestaltung, heute irgendwie umgekehrt...
    Die Krönung war einfach der Espace F1 mit dem Renault V10 aus den 90ern mit grob 800 PS und nicht abschaltbarer Innenraumheizung 😂...

  • @ichmagbratwurst_6599
    @ichmagbratwurst_6599 8 หลายเดือนก่อน +61

    Technischer Rückschritt... Unser 12 Jahre alter Van ist praktischer, hat einen Motor statt einem 3 Zylinder Staubsauger verbaut, hat mit 50 PS weniger 50 kmh mehr Höchstgeschwindigkeit, hat HAPTISCHE KNÖPFE und hat nicht wie dieses KFZ einen garantierten Motorschaden nach ca. 150000 Kilometern. Viel weniger Kofferraumvolumen als ein Passat zu haben, muss man auch erst mal hinbekommen bei so einem Schiff. Mich überrascht, dass überhaupt jemand diesen Müllhaufen kauft.

    • @nordhafenass6917
      @nordhafenass6917 8 หลายเดือนก่อน +9

      Ich glaube, bei 150.000 Km, hat der Wagen seinen zweiten Motorschaden.

  • @pcpanikMusik
    @pcpanikMusik 8 หลายเดือนก่อน +77

    Ich vermisse die Mini- und Micro-Vans. Mein oller Space Star hat >20 Jahre tolle Dienste geleistet.
    Statt 42.000€ für nen Espace SUV kann man auch nur 27.000€ für einen Vollausgestatteten 7-Sitzer Jogger Hybrid ausgeben und hat mehr Platz in der dritten Reihe und einen 4-Zyl. 🙈

    • @razyberlin3767
      @razyberlin3767 8 หลายเดือนก่อน +4

      Man kann bei den Jogger aber nicht hinteren Sitze verstellen

    • @giorgiocorleone2747
      @giorgiocorleone2747 8 หลายเดือนก่อน +4

      Es ist zwar oft Sache der Optik = Design und selbstverständlich des indiviuellen Geschmacks.
      Aber wer mehr nach Preis-/Leistungsverhältnis schaut, der nimmt aus dem Hause Renault doch lieber den Dacia ;)

    • @pcpanikMusik
      @pcpanikMusik 8 หลายเดือนก่อน +4

      @@razyberlin3767 Er hat auch nur 535kg Zuladung und darf nur 730/750kg ziehen. Auch nicht spitze. Dafür ist er halt auch 15.000€ preiswerter. Und wenn man den Benziner 7- Sitzer nimmt spart man weitere 5.000,-€, hat 583kg Zuladung und darf 1.200kg ziehen. Muss aber schalten und verbraucht ca. 1,5l mehr Benzin. Aber in Anbetracht einer solchen Preisdifferenz
      von 20K € wundert es halt nicht, dass ein Espace SUV sich nicht gut verkauft.

    • @steblat
      @steblat 8 หลายเดือนก่อน +4

      Ja, die Minivans vermisse ich auch.
      Fahre seit über 10 Jahren einen Roomster der bezüglich Praktikabilität unschlagbar ist.
      Bis 1800l Ladevolumen bei einem Fahrzeug das einen halben Meter kürzer ist als der Espace.
      Und gekostet hatte der damals neu umgerechnet nicht mal 15k€.

    • @SG-yf3pp
      @SG-yf3pp 8 หลายเดือนก่อน +2

      Bin da absolut dabei. Ford Grand C-Max seit 7 Jahren & vermutlich bis dass der Tüv uns scheidet. keine 22k€ neu. Gibt mit den Außenmaßen heute leider nix besseres mehr mit 2 kleinen Kindern. Bleiben nur noch sinnfreie SUVs oder umgelabelte Transporter mit weniger Ausstattung.

  • @Daemonarch2k6
    @Daemonarch2k6 8 หลายเดือนก่อน +9

    Endlich spricht mal jemand dieses leidige Speer-Problem an, ich leide da schon jahrzehntelang drunter!

    • @juergeli1
      @juergeli1 8 หลายเดือนก่อน +2

      Versteh ich auch nicht. Schließlich sind immer mehr Menschen mit Speeren unterwegs.
      Die Autoindustrie verpennt mal wieder die Zukunft.🙄

    • @dielaufsocke7642
      @dielaufsocke7642 7 หลายเดือนก่อน +2

      aber wir Hinkelstein-Träger werden weiterhin ignoriert...

  • @wolfgangwildhagen318
    @wolfgangwildhagen318 8 หลายเดือนก่อน +6

    Der Daniel hohmeyer ist mit großen abstand der absolut beste beste autotester die Berichte sind witzig und informativ besser geht es nicht malmedi ist dagegen ein Witz obwohl ich mag ihn auch aber Daniel weiter so klasse ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

  • @christopher6801
    @christopher6801 8 หลายเดือนก่อน +6

    Deine Art die Videos zu machen ist der Hammer

  • @Koehnmando
    @Koehnmando 8 หลายเดือนก่อน +57

    Allein schon wegen dem Elektroschrott kombiniert mit mini Motor der von Zuhause bis zum Bäcker hält...da braucht man sich nicht die Frage stellen warum den keiner kauft. 1.2 Liter und Sportmodus...genau mein Humor

    • @pingtimeout442
      @pingtimeout442 8 หลายเดือนก่อน +1

      Mag ja Elektro aber wtf, keine 2 kWh?!

  • @habisgarage
    @habisgarage 8 หลายเดือนก่อน +6

    Hab mit den angesehen und war schockiert.
    Haben dann einen guterhaltenen Espace 4 gekauft. Beste Entscheidung 😊

  • @christianh.8408
    @christianh.8408 8 หลายเดือนก่อน +12

    Naja 1,2l benziner und 1,7kwh akku bei 199ps systemleistung also vermutlich max. 120ps dauerleistung, wie siehts da dann aus mit anhängern oder schnellen autobahn fahrten? Soll man da aussteigen und anschieben?

  • @cpi74
    @cpi74 8 หลายเดือนก่อน +8

    Hab das Auto mehrmals getestet. Im allgemeinen tolle Ausstattungen. Echt geiles Cockpit. Platz hinten und Kofferraum optimal, vor allem für einen SUV. Dass die dritte Sitzreihe eng ist, sollte wohl klar sein. Meine größten Bedenken waren: 1. Platz in der Breite bei Fahrer- und Beifahrersitz. Wenn man da etwas breiter gebaut ist wird's angurten schwierig. 2. Ruppiges Fahrverhalten. 3. Renault hat 1 Zylinder vergessen einzubauen. Ein so grosses Auto mit 3 Zylinder und 1,2L ... wer kauft das dann mit 150-180 Tsd km noch ...? !? Hab mich für Kuga FHEV entschieden. Auch viel Platz, 4 Zylinder 2,5L und großzügiger Fahrerbereich. Wenngleich der EV Modus beim Renault wirklich gut ist, aber eben ruppig ... der Kuga ist da viel viel geschmeidiger zu fahren.

    • @1478805
      @1478805 3 หลายเดือนก่อน

      Der Renault ist aber auch höher angesiedelt als dein Ford Kuga kann man nicht vergleichen

  • @olehinz
    @olehinz 8 หลายเดือนก่อน +1

    ESPACE war super. Wir hatten einen in der 1. Generation. Meist in einer Konfiguration mit 4 Sitzen gefahren (Sitze konnte man einzeln ein-/ausbauen). Hinter dem Fahrer hatten wir den Sitz ausgebaut. So konnte man ein Fahrrad aufrecht stehend im Auto transportieren. Das war super praktisch.

  • @ck9759
    @ck9759 8 หลายเดือนก่อน +3

    Was in dem Video nicht erwähnt wurde, der Kofferraum hinten geht nicht sehr hoch. Bin 1,85m und stoße mit meinem Kopf dagegen. Bin zwar relativ groß aber mein Kollege mit 1,70 hat auch schon Probleme. Im Vergleich zum fast baugleichen Austral geht der höher

  • @EDDK2010
    @EDDK2010 2 หลายเดือนก่อน +2

    wow krass wir haben einen von 209 Espace! Wir lieben dieses Auto

  • @yoshihü
    @yoshihü 8 หลายเดือนก่อน +39

    Ist halt kein Minivan mehr, sondern sieht halt aus wie ein SUV.
    Ich fand den alten cooler, Platz ohne Ende. Da kannst ne Vespa aufrecht transportieren...

    • @DanielFriedl345
      @DanielFriedl345 8 หลายเดือนก่อน

      Was hast du gegen suv

    • @FernandoVidal85
      @FernandoVidal85 8 หลายเดือนก่อน +15

      @@DanielFriedl345Sinnlos groß, kaum mehr Platz, viel mehr Emmissionen, Stirnfläche wieein Wandschrank....
      Soll ich weitermachen!?

    • @h.c.4232
      @h.c.4232 8 หลายเดือนก่อน

      @@FernandoVidal85 Ja bitte

    • @Canleaf08
      @Canleaf08 8 หลายเดือนก่อน

      @@DanielFriedl345weil ihr riesige Autos wollt.

    • @turbodrift255
      @turbodrift255 6 หลายเดือนก่อน

      ​@@Canleaf08Der alte war auch riesig, aber nicht nur außen sondern auch innen xD

  • @joachimsudergat3924
    @joachimsudergat3924 8 หลายเดือนก่อน +10

    Der erste Espace war eine Superkiste, für mich der Urvater der größeren Kombis, dazu beinahe ausschließlich aus Kunststoff, superleicht und beinahe unkaputtbar.
    Der Zweite war auch richtig gut, nicht so kantig, bissel geschmeidiger und auch flotter.
    Alles danach hat mit der ursprünglichen Idee des Espace, viel Platz, bequem und flott, absolut nichts mehr zu tun.
    Der heutige Espace ist ein komplett anderes Auto das man in der Art bei jedem Autobauer im Programm hat.
    Und sieht auch aus wie alle anderen ohne Spaß an der Arbeit zusammengebauten Fahrzeuge dieser Art.

  • @simondorsch2262
    @simondorsch2262 8 หลายเดือนก่อน +10

    Bei dem Getriebe handelt es sich nicht um ein CVT, sondern um ein sogenanntes Multi-Mode-Getriebe. Dieses ähnelt Formel 1-Getrieben (Dog Box), hat zwei Fahrstufen für den E-Antrieb und vier für den Verbrenner und kommt ohne Reibkupplubg aus.

    • @MetalheadAndNerd
      @MetalheadAndNerd 8 หลายเดือนก่อน +2

      Wie funktioniert das denn? Nutzt man den Elektromotor, um die Drehzahlen so perfekt anzupassen, dass man die Zahnräder einfach so umschalten kann?

    • @HeiHee1
      @HeiHee1 8 หลายเดือนก่อน +3

      @@MetalheadAndNerd Die Zahnräder werden nicht geschaltet: Nicht synchronisierte Klauenkupplungen. Ja, beim Verbrenner hilft der Startergenerator. Top erklärt: th-cam.com/video/eke5zbS5MzU/w-d-xo.html

  • @matthiasabc
    @matthiasabc 8 หลายเดือนก่อน +1

    Schaue die Videos mittlerweile mehr wegen des Moderators. Super sympathisch und kreativ.

  • @barisgezer8567
    @barisgezer8567 8 หลายเดือนก่อน +75

    Der Motor ist schon Grund genug

    • @Catucky_Fred_Schikken
      @Catucky_Fred_Schikken 8 หลายเดือนก่อน

      Welcher? Es gabe -mehrere- einen zur Auswahl??!

  • @LaurinKramer
    @LaurinKramer 8 หลายเดือนก่อน +3

    1:48 Im Vergleich zu Renaults kleinstem SUV, dem Captur ist der Kofferraum dann doch eher bescheiden. Der hat doch auch schon 400-1500l, zumindest nach den offiziellen Angaben.

  • @KAzippole76131
    @KAzippole76131 8 หลายเดือนก่อน +4

    Ich fuhr viele Jahre den Espace IV, 2.0, "nur" 130 PS. Musste ihn leider abgeben, da er zu groß geworden war. Der 4er überzeugte durch Riesenplatz im Innenraum, hohe Fenster, phänomenale Rundumsicht. Beim letzten Umzug passten bei ausgebauten Hintersitzen exakt 26(!) große Umzugskartons hinein. Das perfekte Lanstreckenfahrzeug.
    Der Nachfolger wurde - nein, kein Espace V oder VI - ein Dacia Duster Extreme! Ätsch! Immerhin blieb ich nach R4, R5, R19, Espace 4 dem Renault-Konzern treu.

  • @TechnikLoftde
    @TechnikLoftde 8 หลายเดือนก่อน +3

    Den neuen Espace kann ich mir in ein paar Jahren gut als Gebrauchtwagen vorstellen.
    Das Design trifft meinen Geschmack und das R Link Infotainment System mit Android Automotive hat mir schon im Megane E Tech sehr gut gefallen. 🙌

    • @svengoerres1739
      @svengoerres1739 8 หลายเดือนก่อน

      Ja wenn der Garten groß genug ist und das Schaf 🐑 ne Hütte braucht...warum nicht.
      Der Nähmaschinenhilfsmotor hat die paar Jahre dann schon paar Jahre hinter sich😂

  • @ICASniperballer
    @ICASniperballer 8 หลายเดือนก่อน +34

    Warum kauft niemand den Espace?
    - Er hat 3 Zylinder mit 1,2L Hubraum für min. 43k

    • @BlaulichtspotterNRW
      @BlaulichtspotterNRW 3 หลายเดือนก่อน

      200 irgendwas NM😅🐌

    • @jmk9065
      @jmk9065 หลายเดือนก่อน

      ​@@BlaulichtspotterNRW205 Nm from combustion engine and electric motor EACH

    • @BlaulichtspotterNRW
      @BlaulichtspotterNRW หลายเดือนก่อน

      @@jmk9065 230 from the combustion and 205 from the electric one. So max. 435nm. Thats okay but if you dont charge it enough, you will sit on a heavy SUV with 230nm.

    • @jmk9065
      @jmk9065 หลายเดือนก่อน +1

      @@BlaulichtspotterNRW It's 205 Nm from each. That's what the specs say. There's a 230 Nm variant of this engine, but not here. Also, torques don't add in this drivetrain - the motor and the engine have their own independent gears, so before the torques "meet" they are already converted. Torques add only if both sources drive the same shaft, like in Kia/Hyundai or any MHEV. Lastly, to deplete the battery, you would have to push it really hard, like doing 0-100 a few times in a row, or driving fast uphills with a heavy load. This hybrid control logic is really smart, it takes every opportunity to replenish the battery to around 75%. I drive this car daily and have never run out of battery, highway and mountain driving included.

  • @stefandeichsel4939
    @stefandeichsel4939 8 หลายเดือนก่อน +19

    Nun ist er also zum SUV geworden, der "Godfather of Vans". Wer den Namen Espace hört, der stellt sich einen Van vor und der will auch einen Van haben. Als SUV könnten noch die letzten Kunden davonlaufen. Würde VW den Bus zu einen SUV machen? Niemals, glaube ich. Auch genießen Vans oder Kleinbusse ein anderes Ansehen, als SUVs. Wie konnte man den Espace in diese geächtete Fahrzeugklasse verschieben? Persönlich meine ich, dass man mit dem Espace den Van hätte wiederbeleben können. Das klingt verrückt aber ein Konzern, der den seligen Renault 5 wiedererweckt, der den Twingo in Anlehnung an das Urmodell herausbringen möchte, der könnte doch in einer Kampagne den Van wiederbeleben. Jetzt, wo der SUV geächtet ist ... aber den Espace als SUV aufleben zu lassen ...ähm .. die Markstrategen werden sich hoffentlich irgendwas dabei gedacht haben.

    • @erdbeerfeldheld007
      @erdbeerfeldheld007 8 หลายเดือนก่อน +1

      Sehr zutreffender Kommentar

    • @Xawaxylo
      @Xawaxylo 8 หลายเดือนก่อน

      "Godfather of vans..." naja... 😅

    • @stefandeichsel4939
      @stefandeichsel4939 8 หลายเดือนก่อน

      @@Xawaxylo In Europa ist er das.

  • @carsten6823
    @carsten6823 6 หลายเดือนก่อน +1

    Ich hätte den Vorgänger den Espace V. Der neue wirkt wie ein Soft SUV.
    Der Vorgänger hatte ein absolut tolles Design, wo der Spagat zwischen Van, Kombi und SUV perfekt umgesetzt wurde.
    Ich würde mir eher ein gebrauchten Espace V in der letzten Modellpflege kaufen, als den aktuellen 😊

  • @auferstanden526
    @auferstanden526 8 หลายเดือนก่อน +61

    3 Zylinder Nähmaschinenmotor. Niemals.

    • @DanielFriedl345
      @DanielFriedl345 8 หลายเดือนก่อน

      Nähmaschine ist für ein 1 Zylinder

    • @freefuelandy
      @freefuelandy 8 หลายเดือนก่อน +2

      Ist wohl dem "Downsizing" zur Erreichung der Abgaswerte geschuldet. Dies findet mMn in der gesamten Branche statt. Siehe Mercedes. Die verbauen in den sportlichsten Varianten nun statt V6-Motoren nur noch aufzublasende Vierzylinder . . .

    • @thomasthereal4067
      @thomasthereal4067 8 หลายเดือนก่อน

      Hat trotzdem fast 200 PS???

    • @Nordlicht05
      @Nordlicht05 8 หลายเดือนก่อน

      230nm sind dann aber echt wenig. ​@@thomasthereal4067

    • @tubybubi
      @tubybubi 8 หลายเดือนก่อน +6

      ​​@@thomasthereal4067 der Gesamtantrieb hat 200 PS, der Verbrenner hat natürlich weniger. Ist halt alles Werbeverblödung. "Selbstaufladender Hybrid", "rein elektrisch fahren".... Die Kiste fährt zu 100% mit Benzin, klingt aber natürlich besser, wenn man das in solche nichtssagenden Werbeblasen packt.😂

  • @electrichead2022
    @electrichead2022 8 หลายเดือนก่อน +29

    Wenn der Aufsitzrase Mäher einen größeren Motor hat als der Kombi....Dann fragt man sich warum keiner das Teil kauft?

  • @spider7757
    @spider7757 8 หลายเดือนก่อน +16

    Wir haben mehrere Espace besessen. Die Qualität hat von Generation zu Generation nachgelassen. Der aktuelle Espace hat von der Qualität eventuell wieder zugelegt, dafür hat er bei den eigentlichen Tugenden des Espace Raumangebot und Variabilität stark nachgelassen. Zudem fehlt eine souveräne Motorisierung für die lange Fahrt.

    • @1478805
      @1478805 8 หลายเดือนก่อน

      Du schreibst Mist! die Qualität ist super mein Onkel fährt den neuen Espace

    • @spider7757
      @spider7757 8 หลายเดือนก่อน

      @@1478805 Meine Aussagen basieren auf langjährigen Erfahrungen, im Gegensatz zu einer Momentaufnahme von ein paar Monaten. Deshalb erst überlegen und dann einen Kommentar abgeben.

    • @spider7757
      @spider7757 8 หลายเดือนก่อน

      @@1478805 Ich schreibe aus langjähriger Erfahrung mit mehreren Modellgenerationen des Espace und nicht vom Hörensagen. Wenn dein Onkel den Wagen über mehrere Jahre mit jährlichen Fahrleistungen von 15 bis 20 TSD Kilometer bewegt hat, kann er bestimmt eine fundierte Aussage zu dem Espace machen. In unserem Fuhrpark werden wir nach den letzten Erfahrungen keine Fahrzeuge von Renault nutzen.

    • @franzrabi1277
      @franzrabi1277 6 หลายเดือนก่อน

      @@1478805 der Motor eine Katastrophe ein Diesel 150-200 PS und er würde schon in meiner Garage stehen

  • @AndreasBa
    @AndreasBa 8 หลายเดือนก่อน +61

    Schade interessantes Auto. Aber wenn ich meinen riesigen Speer nicht unterkriege leider uninteressant 😢

    • @Catucky_Fred_Schikken
      @Catucky_Fred_Schikken 8 หลายเดือนก่อน +3

      Wie der Speer des Mannes, so sein Johannes. Passt auch für alle GTi- und BMW-Fahrer!

    • @gastythiel
      @gastythiel 7 หลายเดือนก่อน

      Panzertape und aussen befestigen. Bitte Speerspitze aber absichern um ungebetene Fahrgäste keine möglichkeit der Mitfahrt zu geben.

  • @martink9809
    @martink9809 8 หลายเดือนก่อน +2

    Parsdorf beim Segmüller ist eine tolle Teststrecke 😉 wie immer super TEST

    • @svengoerres1739
      @svengoerres1739 8 หลายเดือนก่อน

      Passt der Schrank in mein Auto?
      Was fahren Sie denn für ein Auto?
      Ein Blaues.
      Neee,dann geht es nicht!

  • @tgms177
    @tgms177 8 หลายเดือนก่อน +28

    Ohne das Video zu gucken. DER MOTOR. Der laute 3 Zylinder hybrid ist der Grund, warum dieses Auto leider keine Option für mich ist.
    Ich fahre derzeit einen Koleos, der nächste Jahr zurückgeht und eigentlich wollte ich mir dann einen espace leasen, aber nicht mit einem lauten 3 Zylinder hybrid System als einziger antrieb.

    • @alessio8277
      @alessio8277 8 หลายเดือนก่อน +2

      Ich empfehle dir dem Espace aus dem Baujahr 2016.
      Ich fahre dem seit 3 Jahren, und bin 75.000km gefahren. Es ist ein 1.6 liter diesel mit 130 ps aber es gibt auch die 160 und 200. Wirklich sehr komfortabel und optisch finde ich mega!

    • @DeltusLOL
      @DeltusLOL 7 หลายเดือนก่อน

      @@tgms177 Also ich kann dir sagen das der 1.6 definitv nicht leise ist. Ich bin unglaublich froh das Renault diesen Motor zu uns gebracht hat. Der Unterschied zwischen dem 1.6l aus dem Arkana und dem Motor ist gigantisch. Ansprechverhalten besser im Espace, Verbrauch besser im Espace und selbst die Laufruhe trotz 3 Zylinder. Ich habe keine Ahnung wo die ganze Kritik herkommt.

    • @dielaufsocke7642
      @dielaufsocke7642 7 หลายเดือนก่อน

      Ich fühle mit Ihnen. Dasselbe Problem bei mir: Ich fahre einen 1.6dci Talisman Diesel Bj 2017 und sehe derzeit im Hause Renault keine Alternative dafür.

    • @tgms177
      @tgms177 5 หลายเดือนก่อน

      Ich muss hier ergänzen, dass mein Koleos einen 1.7 Dieselmotor hat dci 150 oder so. Desweiteren hatte ich jetzt nach 30.000km einen Turboladerschaden (Reparaturkosten 5.500€). Zum Glück hatte ich eine Zusatzgarantie, sonst hätte ich das zahlen dürfen. Jetzt habe ich den Wagen wieder und der Motor macht jetzt rasselnde Geräusche. Aus "Kulanz" darf ich den Hobel jetzt früher zurückgeben.

  • @oliverlondon5246
    @oliverlondon5246 8 หลายเดือนก่อน +5

    Dunkelblau und helles Leder ist meine Lieblings-Kombi

  • @jensfrobel9614
    @jensfrobel9614 8 หลายเดือนก่อน +5

    Erfrischende Reportage. Kurz, knackig - einfach auf den Punkt gebracht. So mag ich es!

  • @gandalfkenobi007
    @gandalfkenobi007 8 หลายเดือนก่อน +5

    "Unbeliebter als Insolvenz anzumelden". Ich liebe mein Abo auf diesem Kanal 😅😅

  • @andretim75
    @andretim75 7 หลายเดือนก่อน +1

    Super unterhaltsamer Test -- wirklich wunderbar gemacht !!!

  • @grunkohlaktionar7474
    @grunkohlaktionar7474 8 หลายเดือนก่อน +17

    Als (gut gemachter) Van würde er sich trotzdem besser verkaufen. Die Nachfrage nach solchen Autos ist da, nur die Autohersteller wollen keine mehr bauen weil sie angeblich uncool sind. Ja, es gibt heute weniger Kunden die einen Van suchen, aber es gibt immer noch einen Markt dafür. Die stetig hohen Verkaufszahlen von Sharan (inzwischen auch unerklärlich weg) und Touran der letzten Jahre haben das gezeigt.

    • @IstdasKunstoderkanndasweg
      @IstdasKunstoderkanndasweg 8 หลายเดือนก่อน +1

      Minivans Richtung Altem Espace erleben doch gerade wieder eine Hochkonjunktur - wegen auch möglichem Camperausbau. VW T7, T6.1 und sein Nachfolger (?), Ford Tourneo, Mercedes Vito + V-Klasse, Citroën Spacetourer, Hyundai Staria, Opel Zafira, Peugeot Traveller, Renault Traffic, Toyota Proace und so weiter. Also ist die Auswahl doch sehr groß.

    • @jdsgdfdyrfh9719
      @jdsgdfdyrfh9719 8 หลายเดือนก่อน

      Der AlShaGa ist auch nicht mehr was es mal war. Insgesamt kleiner als der Grand Espace und die rückwärtigen Sitze lassen sich nicht mehr ausbauen. Ich braue die NIE, aber den Platz. Außerdem weigert sich mein Hund, so hoch rein zu springen! Das große Manko der Espace 1 - 4 war die unbequeme Sitzposition auf den Rücksitzen. Für 4 Erwachsene auf 1000 km eine Tortur! Da hätte Renault ansetzen müssen!

    • @SG-yf3pp
      @SG-yf3pp 8 หลายเดือนก่อน

      ​. Das sind aber alles keine Minivans sondern ausgewachsene Busse. Und das ist genauso wie das ausufernde SUV Wachstum doch das hauptproblem was zu (Park)Platz(mangel) in Städten sowie kaputtgehende Straßen durch das hohe Fahrzeuggewicht angeht. Solange nicht nach einer Formel aus FZG gewicht, größe und Leistung besteuert wird, mit entsprechenden Abzügen nach Alter der Kinder (nur solange noch Kindersitze benötigt werden) wir sich am zustand der straßen nix ändern. Hubraumbesteuerung ist überholt und auch elektrofzg gehören besteuert!

    • @IstdasKunstoderkanndasweg
      @IstdasKunstoderkanndasweg 8 หลายเดือนก่อน

      @@SG-yf3pp Also alle LKW verbieten, damit die Straßen nicht kaputt gehen? 🤦🏼‍♂️

    • @turbodrift255
      @turbodrift255 6 หลายเดือนก่อน +1

      Joa, ich schaue mich auch schon nach nem nachfolger für unseren 4er Espace um. Das Angebot ist mau. Es gibt eigentlich nicht vergleichbares. Besonders wenn man Platz braucht. Das einzige was es gibt sind die großen Vans Trafic, T5,6,7, Vklasse etc.
      Und selbst die haben wenn man genau schaut gewisse Nachteile

  • @hugovanherck5437
    @hugovanherck5437 8 หลายเดือนก่อน +6

    Nicht jeder möchte einen SUV. Sie werden einem aufgezwungen, obwohl ein MPV viel praktischer und geräumiger ist

  • @Mgoblagulkablong
    @Mgoblagulkablong 8 หลายเดือนก่อน +12

    außen gro0, innen klein - das Gegenteil von dem was der Espace mal war

  • @spacedriver256
    @spacedriver256 8 หลายเดือนก่อน +1

    Endlich wieder gute Comedy und dazu noch etwas über Autos. Der Kofferraum ist also groß genug, um den Geschlechtsakt zu absolvieren. Eignet sich also, um bei der Preisverhandlung noch was rauszuholen.

  • @bandsalat8995
    @bandsalat8995 8 หลายเดือนก่อน +2

    Daniel, wir wollen eine Liveshow von dir. Egal welches Thema: Erzähl uns einfach was 😂

  • @INTERCEPTOR310
    @INTERCEPTOR310 8 หลายเดือนก่อน +7

    1)
    Weil man schon wieder einen SUV daraus machen musste.
    Darum wird er nicht gekauft.
    2)
    Die Leute haben kein Geld mehr.

  • @markuslc1888
    @markuslc1888 8 หลายเดือนก่อน +2

    kein schiebedach, wer head up display, matrix led und allradlenkung will muss die höheren austattungslinien wählen, der antrieb ist top aber renault ist kaum flexibel bei der austattung, weil man bei den top varianten den hochglanz schwarz wahn aufgezwungen bekommt...

  • @claudioclaudio8383
    @claudioclaudio8383 8 หลายเดือนก่อน +5

    Dieser Espace hat nur noch den Namen des ursprünglichen Wagen, aber ihn mit dem ursprünglichen Espace zu vergleichen können nur Deutsche. Das ist nur noch ein SUV oder in schwarz/grün ein weiterer Schützenpanzer.

  • @raphaelpietsch
    @raphaelpietsch 2 หลายเดือนก่อน

    es macht echt Spaß dem Moderator zu zusehen ,sehr angenehm ;)

  • @jdsgdfdyrfh9719
    @jdsgdfdyrfh9719 8 หลายเดือนก่อน +5

    Ich fahre immer noch meinen Grand Espace von 2013! Da in Deutschland kein Van in dieser Art mehr verkauft wird, fahre ich meinen weiter. Die Modelle 4 und 5 sind für mich nicht akzeptabel!
    Aktuell habe ich rund 2 m Ladelänge, habe die rückwärtigen Sitze (Schienengeführt) fast immer ausgebaut! Mein 2 l Diesel Automatik, schafft auf der französischen Autobahn rund 1000 km! Für Ferienhaus und Neufundländer habe ich 3000 l zur Verfügung und einen Anhänger mit 1800 kg passt! Ich vermisse den Fußraum und die Lenkradautomatik vom 3er Espace! Dessen Design war auch besser! Trotzdem istr der 4er ein treuer Begleiter welcher seine gleichen sucht. Toyota baut einen Sienna, welcher aber in der EU nicht zu kaufen ist. Soweit ich das sehe, ist die Zeit der SUV vorbei! Dazu kommt noch, das aktuell fast alle Fahrzeuge als Krüppel Coupe gebaut werden! Noch kleiner und noch mehr Sonne für den Hund im Heck! Was im Übrigen Weltweit gibt, ist dann über 5 m und für Mitteleuropa nicht Parkplatztauglich! Mit der Sitzposition im VW Bus komme ich nicht zurecht. Ich muss meine Knie mit dem kaputten Meniskus ausstrecken. Der Mercedes gefällt mir auch nicht. Das ist ein Bus und kein Van! Von Hyundai gibt es noch was, aber über 5 Meter! Um den Espace zu schonen, haben wir inzwischen als Kompromissauto noch einen XC90 mit großer Dachbox für den Urlaub. Rund 1200 l weniger Stauraum. Da der Hund den gesamten Kofferraum nutzt, baue ich im Urlaub die drei Rücksitze aus und packe den Rest in die 300 l Dachbox. Ein Auto, wie den XC90, wünsche ich mir als VAN!

    • @mitsubishi2814
      @mitsubishi2814 7 หลายเดือนก่อน

      Wie wäre es mit einem Mitsubishi Pajero wenn der Espace mal nicht funktionieren sollte? Der ist wirklich das Multitalent für alles!!!

  • @altezza69
    @altezza69 8 หลายเดือนก่อน +7

    Kein Diesel, kein Allrad = kein Kauf. Ziemlich einfache Gleichung.

    • @mitsubishi2814
      @mitsubishi2814 7 หลายเดือนก่อน

      Genau so ist es!!! Da weiß jemand was die beste Kombination ist.

  • @detlefsteinke3712
    @detlefsteinke3712 8 หลายเดือนก่อน +6

    Niemals! Was soll der Witz mit 120 "Spitze"??? Das ist doch lächerlich. Und zum Verbrauch: Da war mein Seat Toledo in den 90ern schon besser ohne den ganzen technischen Blödsinn!! Damit ist die Frage warum die Karre nicht gekauft wird wohl beantwortet. Danke für deine Videos.

  • @Zsolto66
    @Zsolto66 8 หลายเดือนก่อน +4

    Dieser Guy ist weit angenehmer anzuhören als sein Pendant aus Grossbritannien. CarWow UK, aufgepasst!
    Zs

  • @ericfiedler3662
    @ericfiedler3662 7 หลายเดือนก่อน +2

    Alles wird zum SUV und meiner Meinung nach ist dadurch auch der Kofferraum zu klein geworden. Bei nem Van sagt man zwischen 650 und 800 Liter Kofferraum volumen ohne umgeklappte Rücksitze. Der "Espace" hat nur 477 Liter. Das ist einfach zu wenig für ein Espace. Deswegen ist der Espace auch kein echter Espace mehr, sondern nur a SUV wo man einfach keinen neuen namen geben wollte.

  • @Brisbane2024
    @Brisbane2024 8 หลายเดือนก่อน +20

    Es ist schlicht kein Espace mehr sondern nur noch ein allerwelts SUV Gedöns

  • @aerickvesereu1796
    @aerickvesereu1796 3 หลายเดือนก่อน +1

    Ich hab das Auto in Höchstaustattung mal gesehen und habe mich darin verliebt.

  • @LSDPA-u4d
    @LSDPA-u4d 8 หลายเดือนก่อน +2

    Die Anhängelast ist spannend, würde mich interessieren wie lange es dauert bis dieser winzige Motor bei dieser Last den Geist aufgibt.

  • @konweb7132
    @konweb7132 3 หลายเดือนก่อน

    Toll gemacht! Witzige Sprüche, klasse Konzept!

  • @BMWfan92
    @BMWfan92 8 หลายเดือนก่อน +25

    Wann hört der SUV Größenwahn endlich wieder auf? Keine Sau brauch die Dinger und sie bringen echt nur Nachteile im Vergleich zu Vans und Kombis.

    • @DanielFriedl345
      @DanielFriedl345 8 หลายเดือนก่อน +4

      Welche Nachteile

    • @BMWfan92
      @BMWfan92 8 หลายเดือนก่อน +4

      @@DanielFriedl345 Die Optik lasse ich mal außen vor, da die subjektiv ist aber objektiv betrachtet:
      Vorteil Kombi im Vergleich zu SUV:
      - Fußgängerschutz
      - Übersichtlichkeit
      - niedrigerer CW Wert sorgt für geringeren Spriverbrauch
      - trotz der flacheren Bauform ist der verfügbare Platz oft gleichwertig mit dem SUV
      =kombiniert man beides, ergibt einen Kosten-Nutzen Vorteil
      Vorteil Van vs. SUV:
      - deutlich mehr Platz als ein SUV in gleicher Größe
      - oft ist der Innenraum deutlich variabler und cleverer genutzt
      = Smarteres Platzkonzept bei etwa gleichen Kosten

    • @tubybubi
      @tubybubi 8 หลายเดือนก่อน +2

      ​@@BMWfan92ein Van hat auch eine viel größere Ladeöffnung, das ist deutlich praktischer wenn man sperrige Gegenstände verladen möchte. In meinen Jogger (Ladeöffnung etwas 100x80cm²) passt locker ein unzerlegter Ess- oder Schreibtisch rein. Das wird z.b. beim Espace niemals gehen. Aber die Hersteller freut es, die können dann schön Zubehör wie Anhängerkupplungen, Fahrradträger, Dachboxen usw. dazu verkaufen. 😂

    • @MichaelBehrndt
      @MichaelBehrndt 5 หลายเดือนก่อน

      Es lebe der SUV😂!

    • @wolfgangschnitzler817
      @wolfgangschnitzler817 3 หลายเดือนก่อน

      Land/Forstwirte, Bauunternehmer, Feuerwehr

  • @AR-1806
    @AR-1806 8 หลายเดือนก่อน +10

    Es ist kein Renault Espace mehr, es ist ein Austral plus🙄 Eine Maximalgeschwindigkeit von 175km/h ist nicht viel, nicht dass das jetzt eine echte Kaufentscheidung wäre aber trotzdem

    • @tubybubi
      @tubybubi 8 หลายเดือนก่อน

      Alle neuen Renault und Dacia sind bei 175 abgeregelt. Reicht ja auch bei so einer Schrankwand.

    • @oberender64
      @oberender64 8 หลายเดือนก่อน

      ​@@tubybubiMehr schafft die Bude mit 1.2l und dem flachen Drehmoment des Elektromotors bei hohen Drehzahlen einfach nicht.

    • @teamskeet2518
      @teamskeet2518 7 หลายเดือนก่อน

      Wenn man zu den Hauptverkehrszeiten auf der AB unterwegs ist, wird man nur in wenigen Fällen schneller fahren können.

  • @_b_k
    @_b_k 8 หลายเดือนก่อน +6

    Warum zb. nicht 2-Zylinder 0.85 Motor?

    • @Growltank233
      @Growltank233 8 หลายเดือนก่อน +5

      Klingt gut! Aber braucht man denn so viel Hubraum? Reicht nicht ein 1-Zylinder?

  • @lolno8406
    @lolno8406 8 หลายเดือนก่อน +3

    5:43 richtig und bei vielen, inkl. meiner Wenigkeit, ist es Letzteres.

  • @tt-racinggermany8763
    @tt-racinggermany8763 8 หลายเดือนก่อน +2

    Als nächstes bei „warum kauft ihn niemand?“ bitte den C63 S E Performance, das wäre SEHR interessant.

  • @mikebarkowski2986
    @mikebarkowski2986 8 หลายเดือนก่อน +2

    Wieder einmal ein köstliches Video

  • @desirefan1
    @desirefan1 8 หลายเดือนก่อน +3

    Finde das Auto Mega, für Famileien Top, hat was von Van aber auch SUV und als Jahreswagrn bestimmt Preislich sehr attraktiv

    • @tubybubi
      @tubybubi 8 หลายเดือนก่อน

      Wo siehst du da einen Van? Minisitze in der dritten Reihe, Briefkastenschlitz als Kofferraumöffnung....😂

  • @thesmilingman5980
    @thesmilingman5980 7 หลายเดือนก่อน +3

    Dieses Downsizing der Motoren geht erheblich auf die Lebensdauer, siehe z.B. Ford Ecoboost. Früher hielten Motoren bei guter Pflege locker bis zu 300.000km, heute teils nicht mal mehr 150.000km. Soll das dann ein Fortschritt sein? Und was sagt unsere Ökologie dazu?

    • @venoim.
      @venoim. 3 หลายเดือนก่อน +1

      Bei dem ecoboost musste man nur ein teil tauschen dann hast dir einen Motorschaden erspart das hatte nichts mit 1l Motor zu tun

    • @thesmilingman5980
      @thesmilingman5980 3 หลายเดือนก่อน +1

      @@venoim. Kannst Du das präzisieren? Da werden sicher viele neugierig. Meine Erfahrung ist: Dass trotz richtigem Öl und eingehaltenen Serviceintervallen der Zanriemen / Steuerriemen gerissen war bzw. sich im Öl aufgelöst hatte, denn er läuft ja komplett im Öl, quasi wie eingetaucht. Welches Teil würdest Du tauschen? Und ich hatte schon mehrere Fälle, da ist folgendes passiert: Dem Kunden wurde zugesichert, dass das Öl mit der entsprechenden Spec verwendet wurde und wurde es aber nicht. Wie soll ein Besitzer das erkennen? Und außerdem sind soviel Leistung aus so wenig Hubraum einfach überzüchtet. Wenn Du eine gesamte Ökobilanz über das ganze Autoleben aufstellen möchtest, dann schätze ich, dass folgende Variante mit am Besten ist: Hole Dir ein Auto entweder Kleinwagen bis 1,5L Dreizylinder, Benzin ohne Aufladung, Diesel mit Turbo, bei beiden die AGR ausschalten, kein Start-Stop,Öl 0-W40 vollsynthetik, regelmäßige Inspektionen, mindestens 1x pro Monat eine Autobahnfahrt von mindestens 100km ohne zu rasen; bei größeren Autos: Hole Dir 4,5 oder 6-Zylinder 2,0-3,0 Liter, Rest wie bereits genannt, am Besten mit Automatik und Tempomat, keinen Motor der Super Plus braucht. Und wie gesagt: AGR aus, Motor gut warmfahren, gutes Öl verwenden und Service machen. Wenn ein Auto nämlich 30 Jahre fährt, dann darf es ruhig etwas mehr verbrauchen und ist ökologisch imme3 noch besser, als für die gleiche Zeit 2 oder 3 Auto mit EcoBoost o.ä. bauen und verschrotten zu müssen... und es schon Deinen Geldbeutel.

  • @sirlutter1864
    @sirlutter1864 6 หลายเดือนก่อน

    Deine Videos - einfach der Hammer. Vielen Dank dafür! :-D

  • @Der.Seilbahner
    @Der.Seilbahner 2 หลายเดือนก่อน +1

    4:54 Da ist das Auspuffrohr von 2004er Fiat Punto meiner Mutter ja größer😂 Das Auti wäre sooo attraktiv aber was soll ich mit 1,2 Liter 3 Zylinder in so einem Auto?😪

  • @arndtdavid9587
    @arndtdavid9587 6 หลายเดือนก่อน +1

    ganz einfach: Style vor Funktion.
    Familien sitzen lieber in nem geilen SUV ohne Platz und Skibox auf dem Dach, als in einem sehr praktischen Familien-Van.

  • @KristalBlut
    @KristalBlut 8 หลายเดือนก่อน +14

    62k, darfür Allrad und Hinterachslenkung. Eigentlich sollte das Auto super Verkaufszahlen haben. Aber wenn mal 3 Zylinder Turbo Motor hört, ist es einfach vorbei. Die Asiaten setzen bei ihren Hybriden auf 4 Zylinder Sauger, die haben eine enorm hohe Lebenserwartung. Das mit den Fenstern sehe ich noch nichtmal als Problem, das mit der Anhängelast hingegen schon.
    Sehr schade Renault, da muss wohl noch etwas am Design gefeilt werden!

  • @dertyp9776
    @dertyp9776 8 หลายเดือนก่อน +2

    Daniel wir lieben dich❤

  • @MichelGmbh
    @MichelGmbh 8 หลายเดือนก่อน +1

    Winziger Motor, der sich ohne E-Hilfe in kürzester Zeit tot arbeitet.
    Verbrauch, den man mit leichtem Gasfuß auch mit einem 10 Jahre alten 2 Liter Diesel erreichen kann.
    Eine Anhängelast, die mindestens 500kg zu gering ist.
    Das Ding ist einfach kein ESPACE mehr.
    Ich erinnere mich an den ersten ESPACE, den ich ls Kind erleben durfte, als regelmäßig ein Lieferant mit dem ersten ESPACE bei uns auf den Hof fuhr.
    Das Ding konnte viel mehr.

  • @Frank-j4o
    @Frank-j4o 8 หลายเดือนก่อน +2

    Super gemacht, Danke!

  • @danielg2904
    @danielg2904 8 หลายเดือนก่อน +1

    Ich liebe deine Moderation 😅 kommt das spontan oder schreibst du dir die Vergleiche in dein Skript?😊

  • @DK-Dodge
    @DK-Dodge 8 หลายเดือนก่อน +8

    Hab mit diesem Auto eine Probefahrt gemacht und war begeistert….. kurze Zeit später hab ich mir dann einen Hemi 5.7L V8 RAM mit LPG gekauft 😂

  • @tekitkd
    @tekitkd 8 หลายเดือนก่อน +12

    Wir brauchen keine Autobahngeschwindigkeitsregelung,die Autos werden immer langsamer,gefühlt 1970

  • @fil3141
    @fil3141 8 หลายเดือนก่อน +3

    Ich liebe den typ 😂 die Sprüche sind genial

    • @ValentinMorio
      @ValentinMorio 8 หลายเดือนก่อน

      Warum ist es beliebter ein Unternehmen gegen die Wand zu fahren als das Auto nach Hause? 😎😀

  • @Dampferfreund0815
    @Dampferfreund0815 6 หลายเดือนก่อน +1

    Ich fahre den Espace V Initiale Paris und dieser "Nachfolger" ist dagegen ein echter Griff ins Klo!

  • @Catucky_Fred_Schikken
    @Catucky_Fred_Schikken 8 หลายเดือนก่อน +3

    Tipp: die immer inflationär werdenden Vergleiche -nerven auf Dauer- greifen sich auf Dauer ab. Vielleicht lieber ein paar Ausweichrouten fahren, die nicht ganz so monoton-stereotyp sind, aber dennoch das Unterhaltungsniveau eines simplen -Van- SUV-Tests um ein paar Grade anheben?
    *Beispiele:*
    Es wurden weniger von diesem tollen Auto verkauft, als die physikalische Belastungsgrenze der letzten drei SpaceX-Starts hergegeben hat. (Metapher/Parallelismus zum 'Absturz' des Modells)
    Die Motorenauswahl entspricht so in etwa der Auswahl der Pizzavariationen bei meinem Lieblingsitaliener ... naja, nicht ganz ... aber mangels Nachfrage hat der auch alles auf eine Pizza Ananas 'runterreduziert.
    Die Sicht durch die durchaus als schmal zu bezeichnenden Fenster ist dieselbe bei Tageslicht UND bei Nacht - Grund Nummer 6!!
    Die Größe des Innenraums hat dieselben Maße, wie ein Fußballstadion. Außer Schalke gewinn! (Insider)
    Wenn man die gigantischen PS-Werte eines 12-Zylinder-Ferraris halbiert. Und dann nochmal halbiert, dann hat man zwar die Zylinderzahl des Espace erreicht, bei der PS-Zahl von ursprünglich über 600 muss aber elektrisch nachgeholfen werden, damit das Anfahren bei einer grünen Ampel überhaupt erfolgreich angesteuert werden kann.
    Der Blinkersound (BMW-Fahrer jetzt bitte 30s vorspulen) klingt wie bei einem Oberklassemodell von John Deere, falls einer die Marke kennt?
    Ein Fan 😀

    • @alexb8190
      @alexb8190 8 หลายเดือนก่อน

      Sry du hältst dich offensichtlich für einen literarischen Könner, aber keiner deiner "Gags" ist schlüssig oder lustig.

  • @mariapotsch736
    @mariapotsch736 8 หลายเดือนก่อน +2

    Ein alter Espace in der Langversion war Bus und Lieferwagen, dieses Auto ist nur noch eines von vielen ähnlichen. Nichts Besonderes eben..

  • @schmidvid
    @schmidvid 7 หลายเดือนก่อน

    Ich hoffe, dass dieser Moderator niemals aufhört, Videos zu machen xD Ich bin per Zufall auf den Kanal gestoßen und hab so oft ein Grinsen und Lachen im Gesicht ... die Schnitte, die Flachwitze, die Einstiege in die Szenen ... einfach nur köstlich xD

  • @Calsonic800
    @Calsonic800 7 หลายเดือนก่อน +1

    Ein weiteres praktisches Auto was wir an einen Hype verloren haben. In dem Fall sogar 2, nutzloser SUV + Eintagsfliege als Hybrid. Aber die Kunden "wollen" das ja...

  • @raimundhoffmann9025
    @raimundhoffmann9025 8 หลายเดือนก่อน +10

    Man muss einfach zugeben, dieser Mat Watson von Carwow ist laaange nicht so cool und sympathisch wie der Daniel!!! 🤘

    • @peterlustig4875
      @peterlustig4875 8 หลายเดือนก่อน

      Also ich mag sie beide gerne auf meinem Fernsher.
      Carrie hat es einfach verstanden, wie man informative lustige und nicht zu lange Autoreviews macht 👍

  • @djproject2500
    @djproject2500 4 หลายเดือนก่อน +2

    Kunden wollen keine Vans? Was für eine Fehleinschätzung! Die Autokonzerne haben aus Kostengründen die Vans eingestellt, weil SUVs billiger in der Produktion als Vans sind und damit behauptet wurde es werden keine Vans verkauft.

  • @NWGJulian
    @NWGJulian 8 หลายเดือนก่อน +3

    warum niemand dieses auto kauft?
    naja, weil aus dem ehemaligen sehr gutem van, mit viel platz und kompakten abmessungen, ein verkackter SUV wurde.
    deshalb kauft niemand diesen wagen.

  • @finn-jascha6088
    @finn-jascha6088 8 หลายเดือนก่อน +1

    Tolles Video! :) Kannst du mal ein Video zum Austral machen? Ich liebäugle damit schon eine Weile, aber bin super unschlüssig...

  • @psyphly
    @psyphly 8 หลายเดือนก่อน +10

    Es ist halt wie bei Opel: es gibt einfach keinen Grund, so ein Auto zu kaufen.

    • @sline0972
      @sline0972 8 หลายเดือนก่อน +1

      Renault ist deutlich besser.

    • @psyphly
      @psyphly 8 หลายเดือนก่อน

      @@sline0972 als was?

  • @domwoj9382
    @domwoj9382 8 หลายเดือนก่อน +7

    Das Auto hat mit dem ursprünglichem Konzept des Autos ausser dem Namen nichts mehr zur tun.....von daher

  • @Mechanic44455
    @Mechanic44455 7 หลายเดือนก่อน +2

    Warum kauft keiner mehr Autos, die am normalen Volk vorbei entwickelt werden?
    Zu teuer! Zu viel Schnick-Schnack! Zu viel Unsicherheit bei der Preisgestaltung der Kraftstoffpreise!
    Wer soll sich denn bitte so viel Geld und Unsicherheit auf den Hof stellen?

  • @gronefoto
    @gronefoto 18 วันที่ผ่านมา

    Hatte mal eine Espace, ab 1992, war ein top Auto. Halt ein Franzose, aber praktisch. Der jetzige ist ja eher ein normaler Pkw mit einer kleine Heckklappe, in en zwar viel Platz aber man kommt nicht rein. Un dann nur mit elektro Unterstützung und mini Motor

  • @krevo6c
    @krevo6c 8 หลายเดือนก่อน +1

    Wurde / Wird eigentlich der Chrysler Pacifica in Deutschland angeboten?

  • @derbieber80
    @derbieber80 5 หลายเดือนก่อน +1

    woran liegt es? der orignale Espace war deutlich grösser, halt ein "Bus" die generationen liefen wie geschnitten Brot, wieso alles ändern? der hier kann immer noch viel im innenraum, die flexiblen sitze liebte ich in meine (sehr defektanfälligen ford s-max) nun ja zurück zu dem, der kleine Motor wie lange soll das halten ? der läuft immer auf anschlag, ein 2,5 V6 oder 3 Liter Diesel laufen da anders,,,, meine Meinung , 5 Liter sind ok, aber ich will nicht wissen was die Wagen nach 4 - 5jahren an Reperaturen kosten - TOP Google Navi, wieso das keiner sonst anbietet, unklar!

  • @Fipps217
    @Fipps217 8 หลายเดือนก่อน +1

    Mein Problem ist, das mir diese Geländewagen/Jeep Form einfach nicht gefällt. Noch nie. Der Espace 3 den wir hatten, war für mich das coolste Auto meiner Kindheit.

  • @Eugen-g6q
    @Eugen-g6q 8 หลายเดือนก่อน +2

    Die Anhängelast mit einem X5 zu vergleichen passt irgendwie überhaupt nicht. Dann müsste man auch sagen, dass er weniger Platz hat als ein Reisebus. Aus meiner Sicht sind einige der 5 Gründe manchmal etwas konstruiert, um auf die Anzahl zu kommen. Dennoch unterhaltsam

  • @PagChomp190
    @PagChomp190 8 หลายเดือนก่อน +4

    Sieht halt fast 1 zu 1 aus wie der Austral nur bisschen länger

    • @oberender64
      @oberender64 8 หลายเดือนก่อน

      Es ist eben auch ein Grand Austral mit Espace Namen.

  • @yunusg.9583
    @yunusg.9583 8 หลายเดือนก่อน +1

    Sehr geil... :D war permanent am lächeln