[HD]Historische Gotthardfahrt mit DVZO & Betriebsgruppe 13302 am 23. Juli 2011

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  • เผยแพร่เมื่อ 25 ก.ค. 2011
  • "Der Hauptzug mit dem Krokodil repräsentiert - in erster Linie auf der Gotthardstrecke - einen gemischten «Güterzug mit Personenbeförderung», wie sie früher zur Füllung von Fahrplanlücken oder für eine effizientere Betriebsabwicklung üblich waren. Es ist also absolut möglich, das zu Beginn der 1940er-Jahre ein ähnlich zusammengestellter Zug gefahren ist.
    Der Nebenzug mit der DVZO Be4/4 15 wurde für Parallelfahrten und den Voraustransport der Passagiere nach Wassen eingesetzt.
    Den Abschnitt von Brunnen nach Flüelen konnte die Fahrgäste wahlweise mit dem Dampfschiff oder dem historischen Zug zurücklegen.", so beschreibt der DVZO die Fahrt am 23. Juli ins Tessin. Der DVZO und die Betriebsgruppe boten am Wochenende 23./24. Juli wahlweise ein oder zwei Tage Bahnostalgie pur. Die Fahrt führte von Bauma nach Rapperswil, dort wurde die Krokodillok Be 6/8 III 13302 an den Zug gekuppelt. Nach einem kurzen Aufenthalt ging es dann über den Seedamm nach Pfäffikon, nach einem ultrakurzem Halt (eine S-Bahn hält länger), für der Zug auf direktem Weg nach Thalwil. Dort wurde ein wenig rangiert, anschliessend der Weg nach Zug und Rotkreuz unter die Räder zu nehmen. Ein Personenwagen, der Tm und die Be 4/4 15 wurden dort im Rangierbahnhof zurück gelassen. Der Rest, mit dem Krokodil als Zuglok, fuhr weiter nach Brunnen. Nach dem Zwischenhalt, welcher zum Teil als Einkaufsmöglichkeit genutzt wurde, durften wir noch der Musik von 3 Drehorgelspielern lauschen durften. Ein Teil der Fahrgäste stieg dort auf das Dampfschiff nach Flüelen um. Der Zug fuhr auch nach Flüelen, um dort vor dem Schiff anzukommen. Die Fahrt ging von dort ohne Halt nach Amsteg-Silenen. Dort hält fahrplanmässig kein Zug mehr, wir warteten dort aber auf den Nebenzug (Be 4/4 mit einem 3. Klass Personenwagen und dem Tm). Es bestand die Möglichkeit dort auf diesen Zug umzusteigen, so dass das Krokodil (Hauptzug) auf der anschliessendem Parallelfahrt gefilmt oder fotografiert werden kann. Nach dem der Nebenzug in Gurtnellen wieder auf den Hauptzug gewartet hat, fuhr ersterer wieder los um in Wassen eine Pause einzulegen. Dort bestand die Möglichkeit auf den Kirchenhügel zu gehen um den Hauptzug mit dem Reptil auf den verschieden Stufen der Gotthardnordrampe zu beobachten. Der Hauptzug fuhr dann bis nach Göschenen, wo der der Nebenzug kurze Zeit später auch eintraf. In Göschenen wurden die Züge wieder vereinigt um anschliessend gemeinsam die Gotthardsüdrampe bis nach Biasca zu befahren.
    Bilder:foto.eisenbahnland.ch/index.ph...
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    Informationen zur Lok Be 6/8 III 13302:
    Baujahr: 1926
    Hersteller: SLM und MFO
    Länge über Puffer: 20 m
    Dienstgewicht: 131 t
    Reibungsgewicht: 108 t
    Triebraddurchmesser: 1350 mm
    Leistung: 1810 kW / 2460 PS
    Geschwindigkeit: 65 km/h
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    Hinweis: Die Windgeräusche sind leider nicht zu vermeiden, solange nicht mit einem externen Mikrofon arbeitet. Vielen Dank an die beiden organisierenden Vereine DVZO und Betriebsgruppe 13302.
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    Kamera: Canon Legria HF S20
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    English:
    The Be 6/8 III 13302 is a swiss electric locomotive. She was built in 1926. Today is she a historic locomotiv.
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ความคิดเห็น • 103

  • @francocolaci3064
    @francocolaci3064 2 ปีที่แล้ว

    Bellissimi posti io ho avuto il privilegio di girare tutte queste stazioni da Bruner fino a Chiasso è tutta la Svizzera lo fatto x lavoro ho dei bellissimi ricordi che non potrò mai dimenticare 😘

  • @T3897159
    @T3897159 12 ปีที่แล้ว

    Sehr schöner Film über eine der berühmtesten Loks der Welt !!!
    Danke !!

  • @Bidone1967
    @Bidone1967 13 ปีที่แล้ว +1

    Tolle Aufnahmen. Die Landschaft ist in der Gegen sowieso herrlich.
    Mit dem Wetter war es diesmal ja eher bescheiden.
    Aber die Aufnahmen vom fahrenden Krokodil - klasse!
    VG Bidone

  • @figi1988
    @figi1988 13 ปีที่แล้ว

    Als Zugbegleiter auf dem Zug ist es schön, mal von Aussen ein wenig hineinzusehen. Danke

  • @tubephobia
    @tubephobia 13 ปีที่แล้ว

    Wunderbare Eindrücke, danke sehr !

  • @wheely04
    @wheely04 13 ปีที่แล้ว

    Ein wunderbarer Film mit einer sehr ausführlichen Erklärung dazu. Da hast du ein schönes Erlebnis gehabt.

  • @maxiei
    @maxiei 11 ปีที่แล้ว

    Sehr schön zu sehen das so etwas noch bewegt wird!

  • @MagictrainsOrg
    @MagictrainsOrg 13 ปีที่แล้ว

    Ach Super, wunderschöne Fahrt! :) Und eine tolle Beschreibung, sehr spannend erzählt. Danke und viele Grüsse!

  • @sandybell1959
    @sandybell1959 9 ปีที่แล้ว

    Happy birhday to this wonderful Krokodil wich have 90 years !! Amazing video...thank you !!

  • @RABe514
    @RABe514  13 ปีที่แล้ว +1

    @DerGeieraffe: Danke sehr, das ist eben das Eisenbahnland Schweiz. Wobei solche Sachen dann schon auch eher selten sind. Der Gotthard ist normalerweise zu stark befahren, aber jetzt liess das Sommerloch grüssen ;)

  • @walterwendner8542
    @walterwendner8542 4 ปีที่แล้ว

    Coole Aufnahmen 👍! Danke für's Teilen 👍!

  • @trainspotter_brenzbahn
    @trainspotter_brenzbahn 4 ปีที่แล้ว

    Herrliches Video! Vielen Dank :-)

  • @dottoreeff
    @dottoreeff 11 ปีที่แล้ว

    Ganz, ganz großes Kino!!!

  • @GrumpyL5
    @GrumpyL5 12 ปีที่แล้ว

    Superb quality and thanks for posting.

  • @Ballinalower
    @Ballinalower 13 ปีที่แล้ว

    Fantastic! Best train video ever on TH-cam. Thankyou! Thankyou! Thankyopu!

  • @DuEHobbyfilmer
    @DuEHobbyfilmer 13 ปีที่แล้ว

    Zwei sehr schöne Videos mit dem Krokodil.

  • @Angelo32516
    @Angelo32516 13 ปีที่แล้ว

    Schöne Kamera, den Zug, der Landschaft!! Ich wollte sehen, zu leben. Vielen Dank für das Video!

  • @ianboard544
    @ianboard544 4 ปีที่แล้ว

    Amazing that a locomotive made in 1926 was still operating - those things must have been pretty durable.

  • @stylusfantasticus
    @stylusfantasticus 11 ปีที่แล้ว

    Fantastic video, thanks a lot!

  • @megatwingo
    @megatwingo 12 ปีที่แล้ว

    Fantastische Aufnahmen. Eine schöne Lok in atemberaubender Landschaft gut gefilmt.
    Daumen hoch! :)

  • @nicksan4366
    @nicksan4366 11 ปีที่แล้ว

    Excellent Video. Thank you for sharing.

  • @Caucahue
    @Caucahue 5 ปีที่แล้ว

    Felicitaciones , excelente vídeo un abrazo desde Chile.

  • @jesusse9757
    @jesusse9757 5 ปีที่แล้ว

    Congratulations!!! Very nice video. Wonderfull. Thank you very much. Greetings from Spain. Saludos cordiales desde España.

  • @ulibaer57
    @ulibaer57 13 ปีที่แล้ว

    Super Aufnahmen , war ja eine tolle fahrt :)

  • @WimBroerse
    @WimBroerse 13 ปีที่แล้ว

    Sehr schön!

  • @WoelkerVideo
    @WoelkerVideo 13 ปีที่แล้ว

    Sehr schöne Aufnahmen einer wunderbaren Fahrt. Da wäre ich gerne dabei gewesen.
    Das ist eine gute Planung, dass Ihr da beide Gleise frei hattet zur Parallelfahrt.

  • @lokfinder003
    @lokfinder003 12 ปีที่แล้ว

    Super gefilmt! Cooles Video! ;D

  • @is1943
    @is1943 11 ปีที่แล้ว

    Excellent, the pacing shots are great,

  • @RABe514
    @RABe514  13 ปีที่แล้ว

    @WoelkerVideo: Vielen Dank, einfach mal die Websiten von historischen Vereinen checken. Dann findet man solche schönen Fahrt. Diesmal war es der DVZI und die Betriebsgruppe 13302

  • @jcpjean-claude4576
    @jcpjean-claude4576 5 ปีที่แล้ว

    absolument magnifique !!!!! un fantastique voyage dans un pays merveilleux !

  • @Todaylight
    @Todaylight 11 ปีที่แล้ว

    Kommt mir so plastisch rüber, dass ich meine, selbt mitgefahren zu sein ;-) Fantastisches Vid !

  • @user-kb1xv5om4l
    @user-kb1xv5om4l 5 ปีที่แล้ว

    Gut,sehr qut! Danke!

  • @kosathel
    @kosathel 13 ปีที่แล้ว +1

    Amazing incredible, the most beautiful videos I've seen.

  • @tom88CZ
    @tom88CZ 13 ปีที่แล้ว

    Super video with beautiful locomotive. 5 *

  • @richtungjaja
    @richtungjaja 12 ปีที่แล้ว

    tantissimi complimenti!! sempre dei grandi !!!!

  • @hennef53
    @hennef53 13 ปีที่แล้ว

    Nein, ein Schweiz-Fan bin ich überhaupt nicht. Kommt Hagen von Ortloff mit der SBB, dann schalte ich sofort um.
    Aber nicht hier! eine schöne und sehr saubere Arbeit. Unkommentiert, wozu auch, die Aufnahmen sprechen für sich. Insgesamt ein Juwell in der sonst nur schwer zu ertragenden digitalen Flut. Ich danke erst 'mal für's abbonieren und werde mir noch weitere Stichproben genehmigen. Um's mit Emil Steinberger zu sagen: "Merci vielmals!"

  • @overlandchannel
    @overlandchannel 9 ปีที่แล้ว

    Filmato molto bello.
    Grazie

  • @RozdelovskeRozhledy
    @RozdelovskeRozhledy 13 ปีที่แล้ว

    Very nice locomotive, very nice video.

  • @RABe514
    @RABe514  13 ปีที่แล้ว

    @Ballinalower: Thank you so much

  • @jflaviovidal
    @jflaviovidal 12 ปีที่แล้ว

    Can you tell me, at Brunnen station, there are 3 people playing a very sonorous instrument. Wich instrument is this?

  • @regiotrains8256
    @regiotrains8256 10 ปีที่แล้ว

    0:54 Yay, Brunnen! Den hatte ich damals auch gesehen, als er kurz vor dem Bahnhof angehalten ist.

  • @jflaviovidal
    @jflaviovidal 12 ปีที่แล้ว

    Would you be able to tell me the name of that instrument playing at 01:15? What a great sonority it has. Which instrument is this?

  • @MrFreeCreator
    @MrFreeCreator 13 ปีที่แล้ว

    Klasse Krokodil , interessanter Zug , spitze eingefangen . Dh

  • @MOONRAIL
    @MOONRAIL 13 ปีที่แล้ว

    Wunderschöne Aufnahme! Bist Du in einem Zug vorne gefahren? Und das au dem zweiten Gleis? Da musst aber einiges abgesperrt werden, oder?

  • @RABe514
    @RABe514  13 ปีที่แล้ว

    @MrFreeCreator: Danke sehr ;)

  • @RABe514
    @RABe514  12 ปีที่แล้ว

    @Knobiwurscht: Vielen Dank!

  • @karelfromholland
    @karelfromholland 13 ปีที่แล้ว

    I enjoyed your video very much !

  • @vladimir2366fa
    @vladimir2366fa 12 ปีที่แล้ว

    Thank you very much for your videos is very nice, (LIKE)

  • @peternewman3487
    @peternewman3487 4 ปีที่แล้ว

    A beautiful and fascinating lokomotive and they are most favourite lokomotive. I own a gauge 1 and an HO Marklin version of these.

  • @OldCatDude
    @OldCatDude 4 ปีที่แล้ว

    Great vid. Interesting engine. At first I thought it was diesel or steam then saw tha pantograph. Very unique.

    • @Elios0000
      @Elios0000 4 ปีที่แล้ว +1

      the interwar German rail had its own look most of LGB models where based on this era

  • @VosslohKiel
    @VosslohKiel 13 ปีที่แล้ว

    nicht schlecht ;-)

  • @RABe514
    @RABe514  10 ปีที่แล้ว +1

    Das ist ein quietschen welches zwischen Rad und der Schiene entsteht. Meistens in Kurvenlagen, da bedingt durch die starren Achsen ein Radreifen zu langsam oder zu schnell auf der Schiene dreht (das äussere fährt ja den weiteren Weg). Und wenn du Metall auf Metall reibst kannst du diese Geräusche auch erzeugen.

  • @blockbau
    @blockbau 10 ปีที่แล้ว

    Filmato strepitoso con il coccodrillo, grazie!

  • @RABe514
    @RABe514  13 ปีที่แล้ว

    @RozdelovskeRozhledy: Thank you ;)

  • @RABe514
    @RABe514  12 ปีที่แล้ว

    @IXNev: Thank you

  • @RABe514
    @RABe514  13 ปีที่แล้ว

    @Wimzelluv: Danke sehr

  • @RABe514
    @RABe514  13 ปีที่แล้ว

    @VosslohKiel: Danke sehr

  • @xozyje
    @xozyje 11 ปีที่แล้ว

    très original comme vidéo ! la "grand mère se porte encore bien ,et en plus elle à du succès
    j'ai fais un beau voyage , merci

  • @RABe514
    @RABe514  13 ปีที่แล้ว

    @MichalRDS: Thank you

  • @RABe514
    @RABe514  13 ปีที่แล้ว

    @Deathcult82: Thank you

  • @MyMogens
    @MyMogens 13 ปีที่แล้ว

    Very very fine video, it's a wonderfull loko

  • @noggin48
    @noggin48 13 ปีที่แล้ว

    Sehr schon! Eisenbahn Heaven ;D

  • @sxhuster73
    @sxhuster73 12 ปีที่แล้ว

    E Argentina habia unos cuantos cocodrilos, pero hoy no los tenemos, es que la administracion argentina no les importa un mucho estas cosas. Gracias por hacerme recordar mi niñez

  • @MichalRDS
    @MichalRDS 13 ปีที่แล้ว

    Very good...

  • @quintoflyer
    @quintoflyer 9 ปีที่แล้ว +1

    Great video,

  • @RABe514
    @RABe514  13 ปีที่แล้ว

    @Bahnchef1994: Danke sehr

  • @RABe514
    @RABe514  13 ปีที่แล้ว

    @noggin48: Danke sehr!

  • @RABe514
    @RABe514  13 ปีที่แล้ว

    @kosathel: Thank you

  • @RABe514
    @RABe514  13 ปีที่แล้ว

    @wheely04: Danke, ja es war sehr schön :)

  • @RABe514
    @RABe514  13 ปีที่แล้ว

    @MyMogens: Thanks

  • @hennef53
    @hennef53 12 ปีที่แล้ว

    @RABe514 Das ist geschehen, den Dampftriebwagen finde ich technisch sehr bemerkenswert - dank Deiner guten Einstellungen ebenso ein Hinkucker.

  • @RABe514
    @RABe514  13 ปีที่แล้ว

    @karelfromholland: Thank you

  • @RABe514
    @RABe514  13 ปีที่แล้ว

    @TheMoonrail: Ja ich bin in einem zweiten Zug gefahren. Schau mal auf der Website des DVZO(ww.dvzo.ch) dort findest du mehr Infos. Man braucht für die Parallelfahrt nur die entsprechenden Trassen.

  • @RABe514
    @RABe514  13 ปีที่แล้ว

    @Angelo32516: Danke vielmals

  • @BikersCave
    @BikersCave 11 ปีที่แล้ว

    Danke danke danke ....

  • @RABe514
    @RABe514  13 ปีที่แล้ว +1

    @irondawson: Thanks

  • @RABe514
    @RABe514  12 ปีที่แล้ว

    @Christianibus: Ja so ein Krokodil wiegt auch nur 131t. Aber es ist aus massiven Stahl gebaut und ziemlich robust ;)

  • @RABe514
    @RABe514  13 ปีที่แล้ว

    @tom88CZ: Thank you

  • @RABe514
    @RABe514  12 ปีที่แล้ว

    @DuEHobbyfilmer: Danke Vielmals. Ich werde dafür sorgen das es nicht das letzte schöne Video bleibt ;)

  • @ALB437
    @ALB437 12 ปีที่แล้ว

    Wäre vielleicht zusätzlich schön gewesen, ein oder mehrere ausfahrbare oder fixe Beleuchtungskörper an der Krokodil anzubringen für die Aufnahmen in den Tunnels.

  • @RABe514
    @RABe514  13 ปีที่แล้ว

    @OHE200085FAN: Vielen Dank.

  • @RABe514
    @RABe514  12 ปีที่แล้ว

    @hennef53: Wow vielen Dank für das Lob. Ich versuche mein bestes, so das du dir gerne wieder mal ein Video anschauen kannst ;)

  • @dbdrdbag
    @dbdrdbag 13 ปีที่แล้ว +1

    SBB trains are the best!

  • @RABe514
    @RABe514  13 ปีที่แล้ว

    @tubephobia: Danke sehr

  • @martiencordia7309
    @martiencordia7309 11 ปีที่แล้ว

    Cool.

  • @RABe514
    @RABe514  13 ปีที่แล้ว

    @dbdrdbag: Thank you

  • @RABe514
    @RABe514  13 ปีที่แล้ว

    @ulibaer57: Ja es war in der Tat eine tolle Fahrt ;) Und das erst noch für einen anständigen Preis :)

  • @RABe514
    @RABe514  13 ปีที่แล้ว

    @Bidone1967: Ja das liebe Wetter wollte nicht so ganz, dafür war die Fahrt umso besser ;)

  • @stylusfantasticus
    @stylusfantasticus 11 ปีที่แล้ว

    Es verdad lo que dices...en este país los gobiernos han destruido el ferrocarril....una verguenza más para sumar a nuestra triste historia de desidia.

  • @bomkosova8798
    @bomkosova8798 7 ปีที่แล้ว

    das ist von der Schweiz das habe ich mit der Klasse im Museum gesehen

  • @RABe514
    @RABe514  13 ปีที่แล้ว

    @trainfart: Man dankt ;)

  • @panKomorny
    @panKomorny 9 ปีที่แล้ว

    Реликт! Но для своего времени это был такой прогресс.

  • @bombokombo3962
    @bombokombo3962 11 ปีที่แล้ว

    Tolles Video , toller Zug , toller Account = ABO + DAUMEN HOCH

  • @sleepyg2011
    @sleepyg2011 4 ปีที่แล้ว

    The Kroc is the European GG1

  • @MrPeerum
    @MrPeerum 10 ปีที่แล้ว +1

    dont zoom to mutch in,its not real.

  • @Harmonikamusik
    @Harmonikamusik 12 ปีที่แล้ว

    god video
    Henning Dk

  • @georgijsmolcanovs2342
    @georgijsmolcanovs2342 5 ปีที่แล้ว

    Das märklin ho Elektrolokomotive Krokodil

  • @strebjeanclaude1065
    @strebjeanclaude1065 8 ปีที่แล้ว

    Beau.

  • @RABe514
    @RABe514  13 ปีที่แล้ว

    @figi1988: Habe ich dich gerne gemacht ;)

  • @Js-fc2hl
    @Js-fc2hl 10 ปีที่แล้ว

    Du biste österreicher ich merks an de schielder