O Ivan é um dos poucos no youtube compartilha o conhecimento sem arrodeio, e ainda mais, ele faz isso com enorme satisfação. Esse canal já ajudou milhares de entusiastas de mecância, pra quem se arrisca em fazer algum serviço no carro. Muito Sucesso Ivan! que Deus lhe abençoe grandemente!
Esse tipo de mecanico so mora longe da gente😭😭😭😭infelizmente as oficinas por ai n tem esse tipo de profissional acredito que as oficinas seria mais cheia se tivesse mecanico como voce honesto e que pra quem n tem muito dinheiro quebrar o galho. Estou aprendendo muito com seus videos. Eu e um amigo mecanico Estamos fazendo o motor de forma paliativa e eu venho ver seus videos e aprendo muito vlw
Eu tenho maratonado esse canal ha um trampo já e posso dizer que é o melhor canal de mecânica que eu vi, o Ivan é um cara que tem o que é de mais importante em um ser humano, a humildade, além claro de muito conhecimento e experiência com mecânica, estou fazendo o motor do meu uninho em casa graças ao seu canal.
e sim porque issoq ja a sucata cheiod e carrinho velho fazem gambirra e motor no saco.. se nao fosse assim so tinah carro velho ans estradas feito cuba.. temd e ahaver burro no mundo para ele apgar e p aeconomia andar.
Cara, seu conhecimento é espetacular! E a forma como você passa esse conhecimento é mais impressionante ainda! Parabéns! Eu tava doido imaginando mil e uma coisas sobre o que poderia estar acontecendo com o motor do meu carro, tava até com medo de levar no mecânico com medo do preju kkkk, mas depois desse vídeo, foi só sucesso! Obrigado mesmo, amigo.
Obrigada meu amigo graças a vc conseguir arrumar meu gol.os mexanico trocado de peças aqui da minha cidade fez eu eu gastar mais de mil reais e não resolveu meu problema.o carro continuava falhando eu fiz a troca de vela e os cabos acabou o problema
Resolveu meu problema o meu carro um fiat uno tava com o mesmo problema falhando quando acerelava, troquei as velas ficou bom ,deu até mais força pra carro ,Deus te abençoe muito.
Mano ! Falando sério,pode ser muitas coisas no caso o motor falhando neles estão, válvulas eletromagnética ,válvulas de admissão,válvulas de escape, o alização e conicidade dos cilindros muito baixo . Vc é um verdadeiro gênio,mano valeuuuuuuu
Ei amigo gostei demais demais demais, eu tenho pouco mais de 50 anos na mecânica de automóveis aprendi muito graças a Deus mais vou morrer sem saber nada, abraços
Picha cara vc me fez lembrar quando eu era garoto novo , era Fusca , Brasília e as velas sempre encharcando, tirávamos elas e tinha o processo de troca ou limpeza, parabéns pelo canal ,muito bem esplicado.
Ivan a cada vidio vc sempre me surpreende muito obrigado amigão nunca eu tinha em trocar uma vela de um silindro pro outro pra fazer o teste, vc é de mais muito bom vc tudo de bom por que tamanha é a sua humildade em ensinar profissional vc é de mais obrigado meu grande e meu grande professor obrigado por me ensinar a cada dia aprendo muito GRATIDÃO ! regulei meu feio de mão Palio 2004 graças a vc ve as sapatas como estão etc muito bom ! Que Deus lê Abençoe sempre amigo e lê enriqueça de muita saúde FELICIDADES pra vc e toda sua família !
Aí sim um mecânico q entendi e tem conhecimento.aqui na minha cidade o meia sola bota uma dificuldade q e melhor compra uma motor.ai sim entendi muito valeu ivam
Parabéns,o meu carro tá falhando,já testei a bobina ,os cabos e estão bons. Vou tirar as velas para testas antes de ter que trocar . Boa explicação e com ótima tesolução do problema.
Ivan, moro em SP Capital, se sua oficina fosse em SP seria seu cliente!!! Estou com um honda Fit 2004 com falha em 02 cilindros 3 e 4, fiz os testes do video e tambem testei os sinais do plugs das bobinas, testei as bobinas e suas resistências, velas troquei por outras, bico injetor e nada, amanhã vou fazer o teste de compressão nos cilindros. Testei tambem se a sonda lambida esta ruim verificando com o multímetro a mistura rica e pobre e ela esta ocilando normal. Vc ja pegou falha assim??
cara vc me ajudou muito , meu carro está a mesma coisa desse aí , testei e tem centelha e o cilindro 2 não está tendo respostas , agora vou trocar a vela de lugar pra saber se é vela ou pico injetor , obrigado cara
O Ivan obrigado pela sua humildade amigo❤ eu tenho aprendido muito com você nos seus vídeos (um dia eu cortei uma mangueira 40 cm E fiz uma ferramenta para colocar vela❤ coloquei ela na parte branca da vela❤ e nunca mais empinei um eletrodo de uma vez❤. Ok?*. Obrigado pela sua humildade professor❤❤❤❤❤❤❤
meu probloema de falha de cilindro era apenas gasolina de má qualidade....abasteci com aditivada e solucuionou todos os problemas lembrem que ignição não é so peça..tem o combustivel tb que deve ser boa
Deus te abençoe sempre meu amigo com a paz do Senhor Jesus Cristo!! Eu tinha uma Kombi, e eu fazia este teste tirando os cabos um por um, como o Sr explicou, mas aprendi outra coisa interessante, trocar a vela de lugar para saber se está queimada. Ótimo aula!!!!
O Ivan é o mecânico muito boa e é bastante humilde gosto muito dos seus vídeos (👏 mas vou te dar uma ideia de colocar a vela arranjo a mangueira a mangueira de água corta ela e faz uma ferramenta aí você vai rosquear até o Dedé depois só tosar com a chave❤ Edvaldo Sampaio e Mateus obrigado pelos seus vídeos aprendo muito com você❤ Vanessa vida todos nós aprendemos um pouco o outro assim eu vejo parabéns
Eu fiz umas manutenções no meu carro, o mecânico só trocou as velas, disse que os cabos estavam bons.. eu tava achando meu carro meio beberrao, agr vou acompanhar pra ver se melhora o rendimento.
Canal foda irmão Hj em dia eu sou auxiliante de mecanico"ajudante" Porém to correndo contra o tempo Fazendo curso e vendo vários vídeos pra eu me torna um mecanico bom E seus vídeos são excelentes vc explica mt bem irmão Forte abraço
Assistindo e aprendendo conceitos. Obrigado pelas dicas!! Não entendi muito é na explicação de uma cabo para dois cilindros no envio da centelha. Pode ajuda com mais detalhes? Eu tenho um Fiat Pálio EDX 97 motor Fiasa 1.0 - 4 P como esse. Desde já agradeço!!!
a bobina gera centelha para o cilindro 1 e 4 1 e 4 recebem a mesma centelha , o 2 e 3 recebem a mesma centelha digamos que queimou a bobina somente em um campo , aí vc vai ligar dois cabos em um só plug , se for o 1 cilindro vc vai ligar ele junto com o 4 se for o cilindro 2 vc vai ligar ele junto com o 3 ou vice versa
Ivan eu sou do Recife pe. Gosto muito de seus vídeos parabéns eu adoro mecânica. Deus te dê sabedoria saúde paz e felicidades junto a todos que fazem parte da sua vida 1 abraço att Jarbas de Pernambuco
Estava com vazamento de retentor comando,que eu fiz Tirei a tampa e gravei e fotografei,levei na oficina aqui perto,o cara disse que correia estava contaminada e condenada,e ofereceu kit correia kkk sabe qua8 queria pelo serviço 550 reais kkk. Ai mostrei o vídeo e fotos pro cara ficou sem graca e saiu de fininho Resumo As correias eram novas trocados a um mês,so que não esta vazando , E nao tava contaminada Valeu
Eu fiz invertido hoje. Tirei na ponta da bobina e tinha faísca. Tirei cada conector do bico injetor e os 4 alternavam a rotação do motor, presumo então, que estão jorrando gasolina. Agora vou nas velas
Ivan, eu tenho um Palio 1997, motor Fiasa 1.0, ele estava muito acelerado fiz o Reset de Parâmetros, fiz o procedimento necessário para ligar o carro mas a bomba de combustível deixou de funcionar, esse carro tem um dispositivo anti furto, será que quando fiz o Reset afetou o dispositivo anti furto da Porto Seguro? Eu sou o único dono desse carro e nunca até hoje deu esse problema, vou fazer aquele teste da bomba que você fez num vídeo mas eu tenho a certeza que o Reset de Parâmetros afetou a Alimentação desse carro. O que eu quero saber é se esse Reset de Parâmetros pode afetar esse dispositivo de segurança do veículo. Desde já muito obrigado, sempre estou vendo os seus vídeos e aprendi muitas coisas contigo.
Cada vídeo uma dica diferente esse macete da bobina de unir os cabos em caso de falha para sair do prego só o Ivan mesmo para repassar esse conhecimento ,no plano o veículo vai de boa com 3 cilindros agora subida sem chance (Parabéns tenho orgulho de ser inscrito nesse canal que não tem medo de falar a verdade)
blz amigo tenho um pólo classic tava com um problema igual a esse Palio o mecânico não resolveu continuar umas das velas está escura não sei como resolver vou trocar velas nova e cabos obrigado valeu pela dica
Velas de ignição de confiança aqui no mercado nacional só NGK e também cabos de velas tm que ser NGK pois as marcas dos concorrentes são muito ruins as vezes nem se entrega o veículo ao cliente e ja pivou a vela .
Ivan Deus abençoe tua vida. No meu quando eu tiro o cabo do cilindro 3 do GM 2.0 16v ele faz e morrer mesmo de uma vez. Carro fraco de saída é subida com um passageiro no carro. Tô desconfiado da bobina pois é original bosch de 25 anos já.
O.corpo das velas geralmente não apresentam problemas e são praticamente todas mesma qualidade, o que muda de fabricante pra fabricante é a qualidade do eletrodo usado, Simples assim. Esse processo de ser ruim se dar na fabricação da mesma. O mais incrível é, ainda, ver alguns revendedores e mecânicos vendendo e montando as velas erradas pra alguns modelos de carros, as vezes um carro de um determinado modelo tem velas com eletrodo mais fino ou mais grosso a depender do seu ano. E o mais incrível é ver a galera não obedecendo a residência de montagem da mesmas. Cada vela tem uma resistência, a de maior resistência tem que trabalhar com o menor cabo, a de maior resistência tem que trabalhar com o maior cabo e assim por diante nos cabos seguintes. Mas é raro ver um multimetro em algumas oficinas. Nem o fabricante passa essa orientação. 🤦🏾♂️
Boa tarde. Tenho um siena fire 2004. Tava com um problema parecido com bobina, quando frio blz mas depois que esquentava falhava que chegava a parar. Limpei o sensor de rotação, acabou o problema.
Ivan por favor amigão 🤔 (os cabos de Velas ao ser conectado na bobina a parte metálica pode ficar direto em contato com a parte metálica da bobina) porque a outra ponta que vai na vela jamais fica encostada né pela centelha)??? Desde já agradeço DEUS ABENÇOE Amigo
O Ivan é um dos poucos no youtube compartilha o conhecimento sem arrodeio, e ainda mais, ele faz isso com enorme satisfação. Esse canal já ajudou milhares de entusiastas de mecância, pra quem se arrisca em fazer algum serviço no carro.
Muito Sucesso Ivan! que Deus lhe abençoe grandemente!
Esse tipo de mecanico so mora longe da gente😭😭😭😭infelizmente as oficinas por ai n tem esse tipo de profissional acredito que as oficinas seria mais cheia se tivesse mecanico como voce honesto e que pra quem n tem muito dinheiro quebrar o galho. Estou aprendendo muito com seus videos. Eu e um amigo mecanico Estamos fazendo o motor de forma paliativa e eu venho ver seus videos e aprendo muito vlw
Estou sofrendo também com trocador de peças sem saber o que se trata
@@aniskunx É dinheiro que vai kkkk
Verdade
Eu tenho maratonado esse canal ha um trampo já e posso dizer que é o melhor canal de mecânica que eu vi, o Ivan é um cara que tem o que é de mais importante em um ser humano, a humildade, além claro de muito conhecimento e experiência com mecânica, estou fazendo o motor do meu uninho em casa graças ao seu canal.
Boa noite meu amigo
Como se mede cabeçote da Palio 1.0 8v motor mpi
@@jurandyrdamas3111 Régua
Seria uma boa ideia se ele fizesse um curso, só na parte de motor.
@@jurandyrdamas3111 se
Cara vc ganhou mais um escrito parabéns.
Consegui desmontar, fazer as trocas de bronzinas e aneis, montar novamente graças as dicas do seu canal...parabens vc é um excelente profissional
Enquanto alguns si omite uma boa informaçao,ívan revela todos os segredos da mecanica, obrigado professor, ďeus te abençoe.
Excenete vídeo! Me ajudou a diagnosticar o problema do meu carro. Parabéns pelo trabalho!
Manja muito e honesto. Isso dou muito valor na pessoa. Meus parabens, continue assim
E o mecanico mais realista que eu já vi.
Atrás das suas dicas , nunca fiquei parado na estrada com o meu carrinho velho
e sim
porque issoq ja a sucata cheiod e carrinho velho fazem gambirra e motor no saco..
se nao fosse assim so tinah carro velho ans estradas feito cuba..
temd e ahaver burro no mundo para ele apgar e p aeconomia andar.
Melhor vídeo que encontrei, agora sei o problema do meu Gol G3 2005. Parabéns pelo vídeo bem explicado 👏👏👏
Primeiro vídeo que tem explicação com clareza sem blá-blá-blá.parabéns pela sua explicação e dedicação guerreiro
Vocé e MASTER DA MECANICA !!!! Obrigado por compartir sus conocimientos.
Caramba, vc deu uma aula gratuita e na maior humildade. Sucesso aí é certeiro. Vlw Deus abençoe!
Cara, seu conhecimento é espetacular!
E a forma como você passa esse conhecimento é mais impressionante ainda!
Parabéns!
Eu tava doido imaginando mil e uma coisas sobre o que poderia estar acontecendo com o motor do meu carro, tava até com medo de levar no mecânico com medo do preju kkkk, mas depois desse vídeo, foi só sucesso!
Obrigado mesmo, amigo.
Gostei demais você e sincero pois você aji de pura verdade pois já conheço tenho um pouco essa marca dessa vela nunca vi jamais colocaria essa marca
Obrigada meu amigo graças a vc conseguir arrumar meu gol.os mexanico trocado de peças aqui da minha cidade fez eu eu gastar mais de mil reais e não resolveu meu problema.o carro continuava falhando eu fiz a troca de vela e os cabos acabou o problema
Os videos do Ivan já dou like antes de assistir. São muito bons sem frescura e serviços bem executados
Seu Ivan como testar cabos de vela com motimetro
P
Vc é o cara
Parabéns 👏
Resolveu meu problema o meu carro um fiat uno tava com o mesmo problema falhando quando acerelava, troquei as velas ficou bom ,deu até mais força pra carro ,Deus te abençoe muito.
O cara prende a gente na explicação muito bom !
Mano !
Falando sério,pode ser muitas coisas no caso o motor falhando neles estão, válvulas eletromagnética ,válvulas de admissão,válvulas de escape, o alização e conicidade dos cilindros muito baixo .
Vc é um verdadeiro gênio,mano valeuuuuuuu
Ei amigo gostei demais demais demais, eu tenho pouco mais de 50 anos na mecânica de automóveis aprendi muito graças a Deus mais vou morrer sem saber nada, abraços
Picha cara vc me fez lembrar quando eu era garoto novo , era Fusca , Brasília e as velas sempre encharcando, tirávamos elas e tinha o processo de troca ou limpeza, parabéns pelo canal ,muito bem esplicado.
Ivan a cada vidio vc sempre me surpreende muito obrigado amigão nunca eu tinha em trocar uma vela de um silindro pro outro pra fazer o teste, vc é de mais muito bom vc tudo de bom por que tamanha é a sua humildade em ensinar profissional vc é de mais obrigado meu grande e meu grande professor obrigado por me ensinar a cada dia aprendo muito GRATIDÃO !
regulei meu feio de mão Palio 2004 graças a vc ve as sapatas como estão etc muito bom !
Que Deus lê Abençoe sempre amigo e lê enriqueça de muita saúde FELICIDADES pra vc e toda sua família !
O seu laudo foi maguinifico, tirou todas as minhas dúvidas, achei o problema do meu carro 👍.
Pelo que eu vi esse carro nao esta fumando..so troca as velas mesmo ser feliz..ótimo vídeo parabéns Ivan..
O seu vídeo dispensa qualquer comentário parabéns
Pela simplicidade
Conhecimento continue assim
Deus abençoe sempre sua vida
Agora eu achei uma aula de verdade.
Parabéns pelo excelente trabalho amigo
Cara você me tirou uma preocupação monstra, ja fiquei mais tranquilo, muito obrigado pela aula completa, que Deus o abençoe grandiosamente!
Cara desde o dia que peguei meu carro eu acompanho tudo que preciso eu encontro aqui 🙏🙏
Aí sim um mecânico q entendi e tem conhecimento.aqui na minha cidade o meia sola bota uma dificuldade q e melhor compra uma motor.ai sim entendi muito valeu ivam
Melhor diagnóstico que vi até hj no TH-cam parabéns
Muiito boa e honesta explicação, parabéns!!
Boa noite, gratidão por vc ensinar estou aprendendo muito com vc, a escola ensina, mas a prática é td
Parabéns,o meu carro tá falhando,já testei a bobina ,os cabos e estão bons.
Vou tirar as velas para testas antes de ter que trocar .
Boa explicação e com ótima tesolução do problema.
Ótimo vídeo, grande aula, mecânico de verdade e honesto😊
Ivan, moro em SP Capital, se sua oficina fosse em SP seria seu cliente!!!
Estou com um honda Fit 2004 com falha em 02 cilindros 3 e 4, fiz os testes do video e tambem testei os sinais do plugs das bobinas, testei as bobinas e suas resistências, velas troquei por outras, bico injetor e nada, amanhã vou fazer o teste de compressão nos cilindros.
Testei tambem se a sonda lambida esta ruim verificando com o multímetro a mistura rica e pobre e ela esta ocilando normal.
Vc ja pegou falha assim??
Pra ajudante de mecânico, esse cara é simplesmente fenomenal. Vlw meu brother, sucesso🔧⚙️
Muito obrigada Rogério Costa pelas horie tacão eu Joventino Araújo Moro em São Luís Maranhão
cara vc me ajudou muito , meu carro está a mesma coisa desse aí , testei e tem centelha e o cilindro 2 não está tendo respostas , agora vou trocar a vela de lugar pra saber se é vela ou pico injetor , obrigado cara
Obrigado pelas dicas bem esclarecido, passou a visão clara e objetiva! Parabéns e sucesso no seu canal 👍👍👍
O Ivan obrigado pela sua humildade amigo❤ eu tenho aprendido muito com você nos seus vídeos (um dia eu cortei uma mangueira 40 cm E fiz uma ferramenta para colocar vela❤ coloquei ela na parte branca da vela❤ e nunca mais empinei um eletrodo de uma vez❤. Ok?*. Obrigado pela sua humildade professor❤❤❤❤❤❤❤
Cara, meu carro de uns dias pra cá ficou com esse barulho de como você disse quadrado, valeu meu brother já vou mandar ver.
Ufa que mega dica valeu Invan você entrega por completo aos nossos entendimento
meu probloema de falha de cilindro era apenas gasolina de má qualidade....abasteci com aditivada e solucuionou todos os problemas
lembrem que ignição não é so peça..tem o combustivel tb que deve ser boa
Bem claro preciso e onesto como sempre. Parabéns professor Deus te abençoe
Bom dia Ivan se todos os mecânicos tivesse u seu caráter valia apena entrar em uma oficina isaberiamos qué o serviço foi feito com qualidade parabéns
Excelente vídeo , estão de parabéns, continuem nesta simplicidade.
O meu carro esta assim , vou trocar as velas porque os cabos ja troquei.
Muito obrigado pela informação
Muito Top Amigo Ivan Rechia, Valeu pela dica Obrigado me ajudou.
Parabéns meu jovem, resolveu o problema sem ficar enchendo linguiça, você é o cara !!
Deus te abençoe sempre meu amigo com a paz do Senhor Jesus Cristo!! Eu tinha uma Kombi, e eu fazia este teste tirando os cabos um por um, como o Sr explicou, mas aprendi outra coisa interessante, trocar a vela de lugar para saber se está queimada. Ótimo aula!!!!
Muito bom suas experiências Deus te abençoe grandemente
Beleza Ivan sempre vejo os seus vídeos sempre muito claro bem explicado com detalhes muito obrigado
O Ivan é o mecânico muito boa e é bastante humilde gosto muito dos seus vídeos (👏 mas vou te dar uma ideia de colocar a vela arranjo a mangueira a mangueira de água corta ela e faz uma ferramenta aí você vai rosquear até o Dedé depois só tosar com a chave❤ Edvaldo Sampaio e Mateus obrigado pelos seus vídeos aprendo muito com você❤ Vanessa vida todos nós aprendemos um pouco o outro assim eu vejo parabéns
Eu queria que vc fosse o mecânico do meu carro. Parabéns pela Explicaçõe.
Parabéns pelo Talento 👏👏☝️🙏 DEUS ABENÇOE Amigão (ótimo vídeo simples e objetivo muito bem explicado 🤝👍)...
Muito bom video vou verificar as velas do gol g2 que esta falhando na primeira partida da manhã, valeu Ivan.
Eu fiz umas manutenções no meu carro, o mecânico só trocou as velas, disse que os cabos estavam bons.. eu tava achando meu carro meio beberrao, agr vou acompanhar pra ver se melhora o rendimento.
Canal foda irmão
Hj em dia eu sou auxiliante de mecanico"ajudante"
Porém to correndo contra o tempo
Fazendo curso e vendo vários vídeos pra eu me torna um mecanico bom
E seus vídeos são excelentes vc explica mt bem irmão
Forte abraço
Irmão Ivan, vc é Bênção de Deus em nossas vida!
Cara... Ajudou muitao... Deus abençoe grandemente e sempre..
Só mostra na prática e o melhor até agora show
Obrigado pelos ensinamentos, Ivan! Deus abençoe a sua vida.
Bom dia mestre Ivan muito bom estar dica para os principiante um forte abraço,que Deus te abençoe.
Fiz igual no video e me dei bem, obg irmão.
Espero que o STF/TSE/Xandão não derrube esse vídeo.
Vc além de um excelente mecânico é um excelente professor tbm !!
Obrigado ivam me ajudou muito,Deus continue te abençoando!
Cara deixa falar você e fera mesmo boa aula parabéns
Parabéns!!! muito obrigado por compartilhar o conhecimento
Parabéns pela seu trabalho irmão Deus abençoe você sempre
Assistindo e aprendendo conceitos. Obrigado pelas dicas!! Não entendi muito é na explicação de uma cabo para dois cilindros no envio da centelha. Pode ajuda com mais detalhes? Eu tenho um Fiat Pálio EDX 97 motor Fiasa 1.0 - 4 P como esse. Desde já agradeço!!!
a bobina gera centelha para o cilindro 1 e 4
1 e 4 recebem a mesma centelha , o 2 e 3 recebem a mesma centelha
digamos que queimou a bobina somente em um campo , aí vc vai ligar dois cabos em um só plug , se for o 1 cilindro vc vai ligar ele junto com o 4
se for o cilindro 2 vc vai ligar ele junto com o 3 ou vice versa
Vela molhando óleo geralmente é pistão passando óleo ou vedadores de vavula ou junta queimada passando óleo pro pistão então fumaça valeu amigo.
Show de bola
Me salvou de levar uma facada dos mecânicos kk
Parabéns vídeo top 🔝
Video sem pausas.. honestidade ... Boa! Like
Parabéns pelo canal e pelas dicas sem sobra de dúvidas é um dos melhores canal
OBRIGADO AMIGO VOU FAZER O TESTE DAS VELAS .Valeu
Ivan eu sou do Recife pe. Gosto muito de seus vídeos parabéns eu adoro mecânica. Deus te dê sabedoria saúde paz e felicidades junto a todos que fazem parte da sua vida 1 abraço att Jarbas de Pernambuco
O melhor do TH-cam na minha opinião, esse cara é bacana !!!
Estava com vazamento de retentor comando,que eu fiz
Tirei a tampa e gravei e fotografei,levei na oficina aqui perto,o cara disse que correia estava contaminada e condenada,e ofereceu kit correia kkk sabe qua8 queria pelo serviço
550 reais kkk.
Ai mostrei o vídeo e fotos pro cara ficou sem graca e saiu de fininho
Resumo
As correias eram novas trocados a um mês,so que não esta vazando ,
E nao tava contaminada
Valeu
Conhecimento, linguagem simples e nenhuma enrolação. Parabéns meu amigo! Continue assim sempre.
Abraços.
Gostei muito da explicação muita transferência
Eu fiz invertido hoje. Tirei na ponta da bobina e tinha faísca. Tirei cada conector do bico injetor e os 4 alternavam a rotação do motor, presumo então, que estão jorrando gasolina. Agora vou nas velas
parabéns Ivan muito bem feito o diagnóstico
Show de bola,tava procurando exatamente esse assunto,muito obrigado,ganhou mais um seguidor!!!👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Ivan, eu tenho um Palio 1997, motor Fiasa 1.0, ele estava muito acelerado fiz o Reset de Parâmetros, fiz o procedimento necessário para ligar o carro mas a bomba de combustível deixou de funcionar, esse carro tem um dispositivo anti furto, será que quando fiz o Reset afetou o dispositivo anti furto da Porto Seguro?
Eu sou o único dono desse carro e nunca até hoje deu esse problema, vou fazer aquele teste da bomba que você fez num vídeo mas eu tenho a certeza que o Reset de Parâmetros afetou a Alimentação desse carro.
O que eu quero saber é se esse Reset de Parâmetros pode afetar esse dispositivo de segurança do veículo.
Desde já muito obrigado, sempre estou vendo os seus vídeos e aprendi muitas coisas contigo.
Cada vídeo uma dica diferente esse macete da bobina de unir os cabos em caso de falha para sair do prego só o Ivan mesmo para repassar esse conhecimento ,no plano o veículo vai de boa com 3 cilindros agora subida sem chance (Parabéns tenho orgulho de ser inscrito nesse canal que não tem medo de falar a verdade)
Tenho um vectra 2.0 ele tava quemando so em 2 cilindro e subia subidas kkk
Vectra 2.0 meio cilindro já anda😂
Ivan vc e um cara muito humilde cara e gente assim que faz a diferença parabéns amigo tudo de bom pra vc e toda sua família!
blz amigo tenho um pólo classic tava com um problema igual a esse Palio o mecânico não resolveu continuar umas das velas está escura não sei como resolver vou trocar velas nova e cabos obrigado valeu pela dica
O Ivan é foda curto e direto.Sem enrolação,arregacem nos likes.
Mais é claro que não tem falcatrua, Ivan ensina certinho!
9
Velas de ignição de confiança aqui no mercado nacional só NGK e também cabos de velas tm que ser NGK pois as marcas dos concorrentes são muito ruins as vezes nem se entrega o veículo ao cliente e ja pivou a vela .
Você e top Ivan sempre que posso ouço os seus vídeos obrigado pela aula
Muito obrigado amigo ,você me ajudou muitooooooo,Deus abençoe
Ivan Deus abençoe tua vida.
No meu quando eu tiro o cabo do cilindro 3 do GM 2.0 16v ele faz e morrer mesmo de uma vez. Carro fraco de saída é subida com um passageiro no carro. Tô desconfiado da bobina pois é original bosch de 25 anos já.
Tem uma autozone aqui perto de casa já coloquei essa vela da Gauss mais tive retorno de lá voltar novamente para trocar não recomendo
TOP as explicações do Ivan
Parabéns 👍👊🤝🤝
O.corpo das velas geralmente não apresentam problemas e são praticamente todas mesma qualidade, o que muda de fabricante pra fabricante é a qualidade do eletrodo usado, Simples assim. Esse processo de ser ruim se dar na fabricação da mesma. O mais incrível é, ainda, ver alguns revendedores e mecânicos vendendo e montando as velas erradas pra alguns modelos de carros, as vezes um carro de um determinado modelo tem velas com eletrodo mais fino ou mais grosso a depender do seu ano. E o mais incrível é ver a galera não obedecendo a residência de montagem da mesmas. Cada vela tem uma resistência, a de maior resistência tem que trabalhar com o menor cabo, a de maior resistência tem que trabalhar com o maior cabo e assim por diante nos cabos seguintes. Mas é raro ver um multimetro em algumas oficinas. Nem o fabricante passa essa orientação. 🤦🏾♂️
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼Muitas dicas simples e importantíssimas!!!
Boa tarde. Tenho um siena fire 2004. Tava com um problema parecido com bobina, quando frio blz mas depois que esquentava falhava que chegava a parar. Limpei o sensor de rotação, acabou o problema.
Dica show de bola, obrigado Ivan
Cara faz um vídeo explicando o porque que a vela queimada com óleo e o retorno que causam no pistão
Meu amigo parabéns pelo o vídeo o meu carro está assim tremendo e um gol G3 1.0 8v
Ivan por favor amigão 🤔 (os cabos de Velas ao ser conectado na bobina a parte metálica pode ficar direto em contato com a parte metálica da bobina) porque a outra ponta que vai na vela jamais fica encostada né pela centelha)??? Desde já agradeço DEUS ABENÇOE Amigo
Elas ficam sempre encostada , tanto na vela como na bobina