Royal Enfield METEOR pour débuter en A2 | Essai découverte Moto Magazine
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2021
- Essai ROYAL ENFIELD METEOR (2021). Nouveau concept vidéo de Moto Magazine : "Ils n'y connaissent rien mais ils vous disent tout !" L'idée est de faire tester des motos par notre Permis A2, à savoir Nicolas, alias Gollum. A cela on ajoute l'avis de Nadège, qui est une nouvelle permis A et en plus une fille. On complète le tout avec Monsieur Phil Guimauve, notre vieux de service, avec une expérience qui ferait se retourner BOB MARLEY dans sa tombe.
#PermisA2 #EssaiPermisA2 #LeA2ByMotomag
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![[ROYAL ENFIELD Meteor 350] La moto attachante](http://i.ytimg.com/vi/F0yO-Nq76Mg/mqdefault.jpg)
Le feedback des jeunes pas vraiment super expérimentés avec des bécanes de 200ch, donnent une touche plus réaliste aux essais.
Bravo, c'est géniale.
Merci à toi ! C'est encourageant pour la suite ✌️
Pa cher et charmante avec un moteur joyeux , c'est quant même plus enthousiasmant qu'une baignoire en plastique à variateur qui fait un bruit d'aspirateur !
Si encore ça se contentait de ne faire QUE le bruit d'un aspirateur 😜
Très jolie formulation, même si un brin sectaire, mais oui...
Moi perso je ne suis pas scooters, puis j'ai le permis depuis pratiquement 30 ans et je préfère les grosses cylindrées (si je devrais avoir juste une seule moto), mais à choisir je préfère largement un "maxi-scoot" que ça, on dirait une 125 niveau look et puissance très proche. Au moins avec un scooter on a un coffre sous la selle, et un peu plus de puissance pour pouvoir se sortir d'une situation dangereuse. Sinon il y a quelques fois de bonnes occasions en moyenne cylindrée, qui sont plus performante, pas trop cher et plus jolie (même si ce point est personnel à chacun).
@@therangersbulldogs6350 Effectivement le côté pratique du scooter est indéniable.Ce que je voulais souligner c'est justement cette différence de choix dont on pourrait dire que finalement elle réside entre le charme et l'utile.La pose d'un top case en plastique sur la Royal reste toujours possible, mais là je crois que l'on serait dans la faute de goût impardonnable.😉
@@niouts J'ai pas parlé de scoot moi ?! 🤔😁😉
Des motards qui aiment toutes les motos. C'est cool ! Merci pour vos aperos et les présentations ✌️
Merci Stephane ! ✌️
J'adore cette petite meule mais impatient de découvrir la 350 Classic.
Encore une émission bien pensée qui donne la parole aux jeunes et aux néophytes mais toujours sous l’œil averti de papa Philippe.
merci de nous suivre !
Merci Franck !
En version "classique" ce petit trois et demi devrait être sympa. Et franchement pour 4000 boules, entre ça et un chiotte en plastique le choix est vite fait !!!
On en a adopté une (stellar black), elle dort entre une Goldwing et un super cub. Enfin elle dort, façon de parler, c'est la bagarre pour avoir le droit de la prendre 😎
On l'aime. 😍
Toujours aussi ce sympa ce format de vidéo avec le vieux sage et les jeunes candides 😉
Merci Olivier :) je partage votre coup de coeur ! J'hésiterais aussi, elle se prête bien aux roulages quotidiens.
Très sympa le reportage avec les 2 jeunes !👍✌
Merci Manu ! ✌
Je l'ai en finition supernova bleu et noir, la qualité de fabrication est assez étonnante, je consomme moins de 3 litres au 100, le pare-brise joue parfaitement son rôle.
Le coût de l'assurance est dérisoire.
Bien résumé ! Elle a une foule de qualités, cette moto...
Quelle est votre taille svp ,moi j hésite je fais 1.84 m et j ai l impression que trop petite pour moi .
@@chrismarc1810 je mesure 1,85.
@@julien.iledere ah ok ,merci pour l info ,ca me rassure !
Moi, je l'ai essayé cette Meteor. Et elle top. beaucoup de couple, belle finition. Beaucoup plus sympa qu'un 125, et si elle cartonne en concession, c'est bien parce qu'il y a un public !
Effectivement, c'est bien plus sympa qu'une 125. Le couple disponible fait vraiment la différence. Merci pour ton retour !
@@nicolasmotomag8911 pas beaucoup de couple mais un peu d'allonge , j'ai pris 120 compteur .
Beaucoup de couple??😂😂😂 Blagueur!! 😅
@@jeromekahn480 😂... ouais , c'est rigolo .. couple de serrage ? p"etre 🤣
Super merci pour ce retour!
Merci à toi !
Chouette vidéo, bon concept et bien filmé!
Philippe toujours aussi excellent et pertinent en daron qui c'est parler aux jeunss !!!
J'adore ce format qui s'adresse aux jeunes permis. Une initiative aussi rare que pertinente.
Et avec Philou dans le fauteuil du MC... Bravo !!!...
merci ✌
Merci Alexandre !
Je vais bientôt passer mon A2, et j'étais très intrigué par cette Meteor (la gamme Supernova est à tomber). Je me disais que ce n'était pas possible d'avoir un petit engin aussi quali pour un budget aussi bas.
Et bien vous avez tout simplement terminé de me convaincre.
Merci beaucoup 👌
Vivement un autre test des p’tits lapins ! Super retour…
Merci François✌️ les autres tests arrivent !
Tres sympa, cette presentation, deux p'tits jeunes sous le regard bienveillant de Papi Philou!
Merci Hector ! ✌️
Belle petite meule, et bonne émission
J'en ai une depuis deux mois, 3500 km de parcourus(Que des balades): Ce GPS va assez bien, et pour le reste j'en suis enchanté. Et je suis pas un jeune motard, j'ai des centaines de milliers de KM dans les pattes.
Merci pour ton retour. Je rêve de repartir en balade avec ! Un vrai bonheur. Et pourquoi pas lors d'un voyage au long cours :)
Quelle excellente idée que de questionner des non journalistes, avec un avis plein de fraicheur. Continuez.
joli petit lapin xd, je suis pas trop royal enfield mais ça a du style faut bien avouer^^
Aisance des 2 jeunes journalistes. Il faut dire que le daron les met à l'aise 😉
Petite moto agréable 😊
J'aime bien cette machine elle me tente en deuxième machine
Des gens sympas, un essai sympa et une jolie petite moto bien faite à un prix correct. Que demande le peuple?
Tout pour plaire
Ah...les anglaises d'antan !
500 BSA A7,ma première bécane...
Nostalgie !
Sympa les petits lapins et le daron toujours au top 😎👍✌️🤘
sympa de faire essayer aux "enfants" ... faut les mettre sur l'Himalayan pour comparer avec la meteor, il y en a qui vont hésiter.
Elle me botte bien aussi, l'himalayan. Sans doute un poil plus polyvalente vu son style et son gabarit !
très sympa à conduire la hima ( je l'ai depuis bientot 3 ans) , mais si je devais changer et perdre 5 chevaux de plus...bon..... pas sur de faire ça lol
J'ai revisionné cette vidéo, car je verrais bien cette moto en complément de ma Guzzi Calif ....à suivre ... Merci les gars !
Cet vidéo m'a donner envie d'aller me trouver une vieille v35 ou une sr250.
Grand-père Philippe n'est pas galant, il présente Nadège en second. .... A première vue, cette Météor est bien née, moi je l'adore en jaune..... Au fait, j'ai une Interceptor et je ne fais pas 30000 km avec un pneu! ...merci à vous trois pour cette vidéo ✌
bien les jeunes, la relève est assurée
Très bonne idée pour cet essai par des jeunes, d'une moto à l'ancienne , perso, j'adhère au concept de ce format de vidéo. ...Amitiés d'Alsace
merci ✌
Très bonne moto, j'en suis très content, exactement ce que je cherchais
Pas de problème particulier sur le tripper suite à la dernière MAJ de l'application, le recalcul de l'itinéraire en cas de loupé fonctionne très bien.
Le tripper m'a déçu de mon coté, mais je reste curieux de le tester dans de nouvelles conditions ! (MAJ, téléphone plus récent etc).
Quelques problèmes au début mais stable depuis1mois.
Dans 40 ans, nouvel épisode "Essai découverte MotoMag" avec Nicolas et Nadège qui passeront les "ptits nouveaux" au grill à leur tour: "Moto Elec - Permis A50 (juste avant la passerelle vers le permis A49) Qu'en ont-ils/elles pensé? " :) :)
😂 Pourvu que cela n'arrive pas ! (le permis "A49"... j'ai bien ri !)
ouais, et la puissance en Kw sera plus proche de zéro que de 50....
Excellent le coup des petits loups qui n'y connaissent rien, il y a beaucoup de jeunes qui vont écouter leur avis. 👍👏
Merci à toi ! :)
hâte de revoir exactement la même avec la classique et même moteur. ;-)) Perso j'hésite en 2e monture entre plusieurs de ce type là (Mash 400, Benelli Imperiale, RE Himalayan)pour sillonner les routes de campagne autour de chez moi (Bourgogne FC) ... (petite réflexion, le réseau semble un peu clairsemé dans nos contrées lointaines) ...
J'ai essayé la Benelli imperiale :) A part les pneus de mauvaise qualité (vraiment), elle est top aussi, plus fine et agile que la Meteor. En revanche, elle est moins confortable, moins "routière". Si ma préférence va à la Meteor, les deux se valent au final ! Je te recommande de les essayer ✌
@@nicolasmotomag8911 j'ai un ami qui a acheté l'impériale de Benelli, elle est très tentante mais pour moi il se pose un petit problème c'est le réseau de distribution. Idem pour R.E, les concess possibles sont à environ 100 kms de chez moi pas très pratique en cas de pépin ou l'entretien courant. L'implantation est beaucoup plus prononcée dans mon coin pour les produits de la SIMA et BF moto. De plus une version R.E "classique" est dans les tuyaux pour remplacer feu la Bullet, j'attends de voir un peu ce qui va se passer à l'EICMA et en 2022. Voili, voilu !!!
Sympa surtout que « découvrir à 2 les A2 » vous tenez un concept 👀
merci, on en prépare plein d'autres comme ça
J'aime beaucoup le concept d'avoir des journalistes moins experimentés, de par leur plus faible experience ils sont plus à même de parler de leur ressenti sans avoir besoin de le comparer à d'autres motos.
Merci ! C'est exactement le principe, donner un ressenti de "rookie de la moto", spontané et naturel :) très heureux que cela te plaise !
Je me suis fait la meme remarque,on dirait une keeway...sinon oui le concept et le prix sont pas mal!
Bonjour , il est vraiment bien le présentateur , j'adore son mode opératoire .
Au revoir .
La première fois que j'ai vu une Royal Enfield, la Bullet, j'ai pensé pouvoir la conduire sans permis moto... pour commencer la moto, il y a de ça 20ans au salon de Paris. J'ai dû me rabattre sur une GN Suzuki 😏😃😅. Mon choix porte sur Météor finition Fireball sans sissibar. De belles motos Oldschool, pour des roulages paisibles.
Salut la team motomag, c'est vrai que la version supernova elle est plus stylée que la version de base ✌, comme d'habitude j'ai kiffé cette nouvelle vidéo.
Merci David ! Et je suis bien d'accord pour la Supernova, elle est superbe !
C 'EST COOL SYMPA , INTERRESSANT; et puis j 'ai un faible pour les Royal Enfield !
Un copain l'a essayé pour moi ( suis y l'étranger) il m'a dit que c'était top. Il aurait juste voulu 6/7 CV de +
À ce prix, impossible de ne pas craquer pour ce petit bijou. Bon, attention, mode "pressé" indisponible. Mais alors là, Nico, le duo ? Seriously?!
Le couple dispo et le confort font que je m'imagine bien à son guidon en duo, en mode balade pépère ! :)
@@nicolasmotomag8911Oui, elle saurait le faire en effet. J'ai une GT 650 et pourtant cette Meteor me fait rêver...
En duo en montagne..? Hummm , ça va être difficile.. achat malin, solide et économique..! Enfin on retrouve la position naturelle comme nos anciennes Cb 350 k3
Très joli retour... Sur le prix, si dans votre vieille Europe elle paraît bon marché, elle reste un luxe sur les marchés asiatiques où le premier prix chez yam ou kawa est d'un peu plus de 2000 euros pour un 150 qui développe 18 ou 19 ch. 2500 chez Honda. Comme Philippe, je craquerais plutôt pour une classic. Tout ceci notant rien en pertinence à la question du jour : qu'elle est le degré de souffrance de la banane lorsqu'on l"épluche ? Bises à l'œil
Super sympa comme point de vue, sous l'œil paternaliste de Philou. Je trouve que vous êtes un peu axé budget.... Oui elle est peu chère pour une moto neuve, mais on peut taper dans l'occasion (récente) quand on a un petit budget.
Bisous sur le casque 😘
Merci Mickael ✌️Bien d'accord pour le marché de l'occasion. Mais du coté du neuf, c'est tout de même une superbe offre, cette Meteor !
Merci de ta réponse. Chez moto mag (sociétaire de la mutuelle des motards et abonné depuis 1998) on n'est vraiment des vrais personnes auxquelles vous répondez. Merci.
Je rejoins tout à fait ton avis. C'est vraiment la moins chère en neuf. La nouvelle 300 ds fait fort aussi. J'ai été aussi attiré à un moment par la zontes 310 t dont vous vous l'echos. J' attends d'ailleurs la suite de ses aventures. Puis il faut bien que certains achètent neufs pour que d'autres puissent acheter d'occasion.
😉La seule que j'ai achetée neuve était une Suzuki 650 SV en 2002.
À bientôt les jeunes.
pas chère certes, mais à quel prix ? Un poumon pareil peut représenter un danger dans certains types de circulation. A réserver au milieu urbain !
Ici au Québec nous n'avons pas de restriction de CC comme débutant. J'ai fait le circuit fermé l'été passé et j'ai eu mon temporaire pour 11 mois, je peux conduire seul mais par contre sans passager et je ne peux sortir de ma province. J'ai possédé pendant 1 mois une V-Strom 650 de 69 chevaux mais ce n'était pas assez pour moi. J'ai donc fait l'acquisition de ma FJR 1300 de 140 chevaux. Je ne dit pas que c'est mieux ici, je voulais seulement expliquer la différence.
Salut, c'est marrant, je venais de finir de regarder sa fiche technique et sa présentation sur le site de Royal Enfield, lorsque j'ai vu la notification Motomag ^^.
Pareil que d'autres, j'attend plus de voir la bouille de la classic ^^. Mais faut admettre que le petit GPS et la prise USB pour le prix c'est pas mal.
Pour le GPS justement, le moindre décalage en région parisienne et c'est le bordel, trop de route, trop souvent ^^. J'avais le souci avec mon Ancien Garmin dès que j'étais dans Paris.
Bisous sur le casque.
Royal Enfield annonce une mise à jour V.4 pour novembre, ce qui devrait régler ces problèmes en ville...
@@philippeguillaume6212 C'est cool, il sont réactif.
Cela pourrait en faire un des plus efficace au final, vu comment ça à l'air galère de faire l'appairage sur pas mal de modèles et marques actuellement contrairement à celui là, semble t'il.
En parlant d'appairage, avez vous déjà fait des dossiers test sur les intercoms ?
Car perso lorsque je me suis décidé à en acheter une paire, ça a été laborieux de trouver ne serait ce que quelques infos sur leur efficacité réel à l'usages.
Qualité d'écoute à 130 sur une moto sans protection, résistance à l'eau et la poussières, autonomie et distance de communication réel, etc.
Car peu de tests, de comparatifs ou d'avis utilisateur poussés. Et sur un nombre très restreint de modèles (et le plus souvent haut de gamme).
j'ai vu la vrai meteor d’époque (années 50), chez mr Certain, a qui je rendais souvent visite de son vivant ,et qui a fait don de sa collection de moto (environ 250,de la peugeot de 1905 a la bmw 750 de 1971,en passant par des rudge,norton inter,prior,terrot 175 ex Claire Blaise, junak,ifa,nimbus,auto-union 350 2 tps,harlette geco inconnu et harley de 1914 attelée,etc....) a la ville de celle sur belle dans le 79,qui en a fait un musé,a voir.....
Salut est ce qu'on peut voyager avec? Exemple tour du Maroc? je ne suis pas adepte de la vitesse. Merci.
Bonjour, A quand un essai de la RE Classic 350 ?
Est-ce que la RE 350 meteor vibre? J'ai conduits la RE 500 classic et on sent bien les vibration, merci
Salut, votre avis pour un debutant de 50 piges comme premiere moto entre la Meteor ou la cb500x!? Merci ✌️
Salut Alen !
Tout dépend de ce que tu recherches. Une petite moto typée "cruiser/custom" confortable pour les balades et les cycles urbains ? La Meteor 350 fera parfaitement l'affaire.
Une moto plus puissante et bien plus polyvalente pour aller un peu partout ? La CB500X devrait te convenir 😉
Le mieux est encore de les essayer toutes les deux pour te faire ton propre avis. Mais dans tous les cas, ce sont des bons choix pour débuter !
@Moto Magazine (4:18) Au Québec, les autoroutes sont de 100 km/h. Alors, probablement cette moto serait suffisante ? :)
il est passé de gollum à lapin.. s'po mal comme promotion . Pas essayé mais effectivement j'aime bcp la meteor.. du moins j'aimais bcp la meteor jusqu'a ce que je lise l'annonce de la classique sur la meme base
Bisous sur le caxe.
Bonjour et merci pour cette vidéo es ce interceptor 650 on peux la conduite en permis A2 s il vous plaît ?
Salut Mathieu, merci à toi ! Oui, l'interceptor 650 est nativement A2 :)
@@nicolasmotomag8911 merci beaucoup pour votre réponse, il me tarde d avoir mon permis pour conduire une de ces motos.
Très joli moto avec un prix juste ou il faut, mais même moi je pense qu'il lui manque minimum 5 Cv dommage...
Par rapport à la remarque "en duo à Annecy", j'ai quand même quelques doutes, avec un poumon pareil :)
Je reste curieux de tester, le couple fonctionne plutôt bien malgré ses 20 ch !
Hello, pour ceux qui comprennent l'anglais avec un fort accent, voici un petit essai en duo... Alors certes, ils n'ont pas nos montagnes de Haute-Savoie, mais j'ai trouvé intéressant.
Sinon, merci pour votre essai, la formule est nickel !
c'est clair qu'avec un tromblon anémique comme celui-là, même en solo faut pas espérer monter le moindre col en sécurité ; c'est un coup à se faire passer dessus par tout le monde... Alors en duo....
Salut l équipe
Pourquoi pas en deuxième moto pour aller chercher le pain 🥖
Je roule en CityFly actuellement. Si c'est parfait pour aller bosser, sur route le week-end sa manque vraiment d'allonge (80/90 a fond) et surtout de couple dans les montée et face au vent . Cette Météor m'attire car sa vraiment l'air économique comme ma 125 mais j'ai peur que sa manque de "folie" et de me retrouver souventàfond !? J'hésite entre une 350 chinoise ou japonaise de 5 à 10cv de + pour justement le petit plus de folie ? Vous en penser quoi ?
avec 5 ou 10 ch de plus, le grain de folie risque d'ètre un peu maigre... Une RE se roule sur le couple, c'est ce qui fait son charme, plus que sa puissance...
@@philippeguillaume6212 merci. Oui je comprends tu pourrais me dire si elle peut tenir le 110 de croisière sur longue distance sans risques pour le moteur ? Avec ma 125 chui très souvent à fond et malgré ces 50mille kms aucune conso d'huile entre les vidange, mais bon c'est du Honda aussi . Merci d'avoir pris le temps de me lire.
@@KIRIKOUEric Pour le risque moteur je ne peux pas te dire, mais elle tient le 110 sans sourcilier !
@@nicolasmotomag8911 merci beaucoup pour les réponses, bise sur le casque
Moto valorisante , m'ai pas puissante , sinon bonne vidéo très intéressante
CE SONT DES CONNERIES .... des gadgets !
20 ch d'aujourd'hui ou d'hier, c'est absolument kif-kif. Et c'est bien peu, quoi qu'il soit dit ici !! Pour une 350, c'est carrément anémique. Une 125 fait 14 ou 15 ch (et encore, parce que la loi fixe ce plafond) soit 120 ch/litre ; là on est à moitié moins !! Le type de GPS proposé pourrait être une idée géniale, mais sans compter les soucis bugs, l'afficheur est encore trop petit. Alors virez le GPS et rajoutez au moins 10 ou 15 ch, ce sera déjà plus honnête, sans faire grimper les tarifs dans la stratosphère.
Bien les p'tits lapins , j'm'achèterai bien la Bullet 350 pour aller à mon pèlerinage annuel sur le plateau des Millevaches !
bon choix !
Je préfère de loin la Honda GB350 ou H'ness CB350
Ah elle me fait rêver cette moto... Pourvu qu'elle débarque un jour chez nous !
En jaune et noir elle est superbe cette bécane !! 😍😍😍
Je l’essaierais bien, mais je suis tellement réfractaire au GPS..! Pourquoi ne l'ont-ils pas proposé en accessoire ? Celui qui se prend cette machine pour des petites balades autour de chez lui ou aller chercher le pain, ce genre de gadget n'a absolument aucun intérêt !
Salut Pierre ! Clair qu'elle est canon en jaune 😍 Le compteur GPS est de série, mais si tu ne l'actives pas, il affiche une petite horloge assez pratique. Je reste tout de même curieux de le réessayer après mise à jour.
Salut Nicolas ! Ah c'est bon à savoir ça ; c'est tellement utile l'horloge ! Merci pour l’info !! 🤗
Voilà comment prendre un gros coup de vieux Philippe ✌😉😅
j'assume ! L'avenir de la presse moto, c'est eux, pas moi 🤡
Bien sûr, et c'est important de savoir passer la main,j ai connu ça 😉
Le Daron et les petits lapins vous présente en cinémascope et son THX par Jean Mineur publicité Balzac 0001 ...... la météor de Royal Enfield....
C"est pas cher, ça consomme rien, entretien peut onéreux....que demande le peuple 👍👍👍👍
Désolé mais je l'ai essayé cette bécane et franchement alors que je trouve que la course à la puissance c'est débile, là on est franchement dans de la sous motorisation, prendre un tronçon de route à 110 ça fait vraiment flipper !
Une version 500 ou 600 cm3 pour doubler un camion sur autoroute sans danger et j'achète !!
une 350 devrait avoir des performances un peu plus élvées que ça : moins de 60 ch au litre, c'est carrément abusé !
Juste dommage qu’ils n’aient pas gardé le moteur 500cc en production
Comparer a une 125 déjà pour conduire un meteor faut le permis moto
Cette petite moto j la trouve sympa mais le look je le trouve le cul entre deux chaises . Pas assez cruiser (et non custom ! Un custom c est une moto modifiée) ou pas assez Bullet . Faut aller au bout du concept cruiser à mon avis . Y avait des chinoiseries qui étaient mieux en look . Donc moi amateur de cruiser je serais plus sensible au look moto classique d une Bullet après c est une question de goût moi je la trouve "hybride" en look
Trop aseptisée, je garde ma bonne vieille Bullet fonte boostée en 612.....
ça doit être sympa une fonte kitée 612...
Bonjour ça avance pas révisons trop chère 240 euros tous les 5000 kms trop cher
comme moto la plus ancienne, la Millet ne compte pas ?? C'est vrai quoi, la moto est une invention française (Perraux, juste avant la guerre de 1870) ! Et la première à rouler de façon indépendante et avec uniquement ses 2 roues, fabriquée en plusieurs exemplaires, est la Millet.
on parlait de la marque la plus ancienne toujours existant...
L'émission qui recommande de rouler avec des poubelles
Si tu recules, comment veux-tu, comment veux-tu... bref, je sors
Problème témoin moteur non résolu, problème fil Klaxons qui s’est détaché seul, problème vitesse qui saute toute seule d’un étage à l’autre, ça fait beaucoup de problèmes pour une machine simple finalement ! A déconseillé cette marque
Normal ils arrivent u monde alors ils connaissent que dal.
Et toi apparemment t'as tout vu, tout essayé, tout vécu... Ça doit être moche ta vie. 😘
Je ne comprends pas pourquoi elle est si lourde au vu de sa cylindrée et de ses équipements.
Coz its mostly Metal
On dit pas custom mais cruiser. apprends ca a tes jeunes :). comme on dit pas santiag mais bottes. ni stetson mais chapeau..et sinon elle est super cette meteor. faut aussi apprends la kustom culture a nadege t'achetes une becane, tu la refais, c'est un prerequis.. donc la position de conduite, elle va changer du tout au tout . faut pas tester une moto sans prevoir ça. je parle de moto pas de roadster en plastique bien sur.
Merci Karl Gustav j me tue à leur dire qu une GSXR modifiée c est un custom et une Harley d origine c est une cruiser...
@@philippeewing201 voilà! tres bon exemple, je te le repiquerai.
Plus veille marque... Vrai et faux.. Fin 19em mais arrêté longtemps réapparu en 1955...
Donc bien derrière hd
bah non, ils ont produit sans discontinuer depuis 1901, ce qui en fait la plus vieille marque (HD c'est 1903). La production RE n'a jamais cessé. En Angleterre, ça s'est arrêté en 1969, mais ça avait été transféré en Inde à la fin des années 50...
Pour moi, c'est Millet qui est le premier fabricant "industriel" de motos (des vraies, avec uniquement 2 roues), un peu avant la guerre de 1870
20 chevaux ba reste en 125 😂😂😂
MDR, c'est tout à fait ça ! Avec le rapport poids/puissance, une 125 doit claquer mieux que ce veau
@@LonewolfCBX : Pour avoir testé plusieurs 125, je t'assure que la Meteor en a plus dans le sac, grâce à son couple à bas régime !
@@nicolasmotomag8911 OK pour la différence de couple, bien sur, à cause de la différence de cylindrée. Mais il me parait évident qu'une 125 de 15 ch sera plus vivace et plus dynamique. La puissance au litre est beaucoup trop faible.
Non rien a voir avec une 125 .c est vraiment une 350 avec un bon couple qui va bien et un super agrément de conduite.le moteur ne hurle pas où n est pas à la peine comme sur une 125 .ce n est pas comparable du tout a une 125.
Le concept de l’émission oui.
Le concept de la moto non. Déjà elle est juste horrible on dirait un mauvais custom 125 des années 80. La position de conduite ne fait pas rêver. La consommation est trop importante eu égard à la faible puissance développée.
Pour le prix je préfère me prendre un bonne ancienne, africa Twin, Fazer 600 etc...
Bref merci mais je vais passer mon chemin. ✌️
bonne remarque, mais avec nos "amis" écolos, vignette Crit-Air, ZFE et compagnie, c'est compliqué pour un A2 d'aller bosser dans une grande ville avec une vieille moto...
Elle Dit vraiment n'importe quoi elle roule ace une moto qui dépasse les 200 kg et la 190 kg avec les pieds bien à plat au sol elle avait peur d'avoir du mal à la retenir
Ce sont des motos de papys... Indiennes et de mauvaises qualités... Ça n'a rien avoir avec les vraies motos anglaises...
Aucun intérêt
Accouplement et gestation chez la lapine
L’accouplement chez les lapins est rapide puisqu’il ne dure que quelques secondes. Ces lagomorphes (les lapins n’étant plus classés dans l’ordre des rongeurs) - quel que soit leur sexe - sont prêts à copuler à tout moment ou presque. La femelle, nous l’avons vu, ne connaît pas de périodes de chaleurs à proprement parler. Elle est toutefois particulièrement agitée durant les périodes de fertilité maximale - plus marquées au printemps - et qui durent une quinzaine de jours en moyenne alors que les périodes de « repos » sont bien plus courtes. Chez le mâle, l’appétit sexuel est quasi permanent.
Quant à la gestation elle dure au moins 28 jours mais peut se prolonger jusqu’à 33 ou 34 jours. En fonction des races, une femelle peut avoir par portée entre 2 et 10 lapereaux, et en moyenne 2 portées par an. Un plus grand nombre de portées sur une période de 12 mois est possible, mais n’est pas souhaitable car cela risque d’impacter la santé de la mère.
Ça va faire rapidement des bouches à nourrir chez MotoMag :]
on va se contenter de faire des émissions de moto !
Bah quelques secondes c'est déja pas mal pour certains ....