Royal Enfield SCRAM 411 Himalayan A2 ► Essai Moto Magazine
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- เผยแพร่เมื่อ 3 พ.ค. 2022
- Vous voulez une moto pas chère, pour débuter en A2, pour rouler tranquille... la Royal Enfield Scram 411 Himalayan est peut-être faite pour vous ! Philippe et Axel l'on essayait et ils sont presque d'accord pour une fois.
Retrouvez l'essai sur Motomag.com : www.motomag.com/Essai-Royal-E...
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Je ne regarde pas vos vidéos pour votre élégance mais pour la pertinence de vos remarques, continuez comme ça👍
Moi qui n'engraisse plus les actionnaires des autoroutes depuis longtemps qui suis plus près de la fin que du début qui en a marre de fixer le compteur et rouler au régulateur à quoi bon.J'ai opté pour un bijou esthétique une 350 classic...et prendre mon temps rouler cool profiter du temps qui reste peut importe la destination c'est le voyage qui compte et sur circuit(seul endroit où 160 ch sont exploitables) on va nul part...sur la route ils te mène en taule vident ton compte bancaire et remplissent morgue et urgence.
Ne vous trompez pas pour moi aussi la puissance est un facteur de sécurité pour dépasser mais honnêtement quand on l'a on fait quoi?
On dépasse ! Et pour beaucoup tout.... n'oubliez pas je suis motard tout petit déjà tout vieux dans sa tête (😞) et ai la mauvaise foi qui va avec😁😉✌️vive les trail.. djebel transalp V85TT... Une époque Que je regrette tant...
Super motomag, une complicité de potaches qui fait votre singularité...l'Himalayan est bien la 4L de la moto! il y aura peut-être plus tard un " Himalayan trophy"... vrai ! elle manque de chevaux... Mais elle est tellement fun et atypique dans le paysage, du trail et "scram", actuel. perso je roule en classic 500. mais un ami en a fait sa complice et sa partenaire au quotidien et il sors toutes les quinzaines, le vendredi une video en Himalayan. chaine : le nez dans le moteur. La liberté se vit en Royal Enfield... 😗sur le casque...
Comme d'habitude très bonne vidéo avec une bonne analyse et une bonne humeur très contagieuse. Et respect aux porteurs de Vans à flammes.
Superbe petite machine, surtout en rouge et blanche, j'adore.
Sympa cette Scram ! J’aime bien 👍 . Merci à vous et biz sur le casque comme dirait qqu’un ✌️
Toujours un plaisir de voir et de rire avec nos 2 journalistes qui décrivent et disent TOUT d'une motos entre 2 vannes bien à propos . J'ai l'Himalayan 2019 ( plus la Classic 500 chrome préparée et la Gt 650 ) ... J'aime justement son compteur et son coté rustique qui t'emmène déjà en voyage dès que tu l'enfourches . Un je ne sais quoi de "sentiment " d'aventure . Je l'ai troquée contre ma petite Ninja et aucun regret ... Et les Royal ont un coté capital sympathie auprès des Motards et non motards qui fait toujours plaisir . Petit rectif Axel , elle est donnée pour 24,5 cv et non 20 cv ( à ce niveau ou non-niveau , ça compte hein ;) . Reste que en trail , je m'amuse en toute sécurité ( sans claquer le porte monnaie )mais sur route ou trajet long , aie aie pour doubler un camion . Après , j'apprécie de la cravacher comme une 125 en cherchant le couple sur le bon rapport en virolos sur routes pourries ( chose que je n'ai pas avec mon Africa Twin 1000 Dct qui fait tout "trop bien" à mon gout ) . La Scram est effectivement jolie pour de l'urbain , elle peut avoir son public ... Bel essai les gars . V à tous .
Alors je ne suis pas bobo parisien mais je m’habille comme ça quand même parce que ça me plaît 😹 Si vous vous sentez déguisés habillez vous en combarde si ça vous chante 😂 Super test comme d’habitude !
Si vous cherchez un essayeur spécialiste du tout-terrain vous dites les gars !
Et c'est moi qui avais le meilleur look de branleur 😎
Ben non, avec ton casque transformer tes hors du coup...
On ne sait plus bien si on parle de la SCRAM ou de la l'HIMALAYAN mais c'est naturel.
J'ai une himalayan en 2ème moto, avec je ne fais quasi que du chemin (et je me régale !), étant la plupart du temps debout la selle n'est pas un problème :) Cette moto est top, et pour mon utilisation je garde la version en roue de 21 ! Aucun souci sur la route, je ne lui trouve pas de défaut majeur, mais évidemment les voies rapides ne sont pas son terrain de jeu.
C’est tout simplement l’essentiel et l’essence même de la Moto
Jolie simple agréable
J'en connaît une qui aurait dit : "magnifaiiqiue" mon chéri ! Houla Philippe y a du boulot pour le look. Je parlais pas du casque moche de l'essai, mais du vert sur les fermetures éclair de la veste de Jogging ! 😜 Bon, c'est Axel qui gagne (même si...).. Merci pour les bons moments avec vous !! Ça fait du bien. Vous êtes magnifiques.
@Moto Magazine Merci pour cet essai buccolique plein de sourires, oui les R E. donnent visiblement la banane aux essayeurs...comme aux passants.
...comme un esprit de collectionneur en baguenaude.
Le plus élégant, comme à son habitude, est sans conteste Axel !
...on sent les racines du rebelle, auquel les parents disaient "vis ta vie, mais reste présentable !"
(comme les miens) LoL
Oui, c'est une M O T O pas un morceau de plastique technologique...😁
Alex Pèlerin... J'ai une Himalayan et 11000 kms en quelques mois, plutôt petites routes... Pas d'accord avec confort selle 😉
Aurais tu des problèmes ... Intimes ? 😉😂
C'est 24,5cvs Himalayan, une puissance phénoménale ...
Merci encore pour cette vidéo et l'ambiance !!!
✌️✌️✌️ Jean 🐻
hello je suis très curieux de cette Himalaya . j'ai stoppé dessus en magasin en me disant que après avoir passé le permis moto, il me faudrait juste une monture avec un peu plus de couple et un peu plus de vitesse que celle que j'ai aujourd'hui . Je suis un jeune motard en 125 susuki gsx s qui me convient pour le moment . C'est justement au niveau de son couple et de sa vitesse max que je me pose des questions, peut tu préciser tes sensations ?^^
Je ne comprends pas non plus en quoi son confort est une tannée ...?
Les duettistes je vous adore, pas de prise de tête, toujours dans la bonne humeur et une solide connaissance de la moto d'avant et d'aujourd'hui. Jolie moto mais je ne troquerai pas mon Hima pour celle là. Je compte même y greffer un side pour balader mon chien la truffe au vent.
Toujours sympa vos essais 😅😅👍👌✌
Ah cool la video en plus de l’article 😌
Quel plaisir de voir Julien. Un mec dans l'esprit moto mag avec ses essais A2
La vie est trop courte pour rouler triste....
Amen Philippe et viva Moto Guzzi ✌😉
Top!...elle est bien jojo cette petite moto...et qui va piano...va sano!
😃 belle présentation 👍✌️
Salut cousin
Toujours cool vos Reviews au niveau des nanars old School il serait intéressant de parler de la Yamaha xz 550 vision !
un petit 32 cv , comme avait nos Yamaha XT , ce serait top
Salut, je vous trouve excellents comme d habitude, toujours un bon moment passé à vous regarder.
Ben cette petite moto je la trouve bien sympathique...j avoie avoir un faible pour les royal enfield, je roule en Interceptor. Pour vos look..., je dois moi aussi être un branleur car j aime bien vos degaines dans ce style un peu "branchouille".
Et encore merci pour ce moment. 😜
Marcel Le Prétentieux qui nous place "... je vais sortir de mon corps, et je vais me regarder rouler et ça va être extraordinaire !" :)
Là, je me suis tordu de rire come un vieux VMax en rut !
Je vous aime de plus en plus, et chaque jour qui passe confirme mes sentiments de la veille ! :)
super vidéo, moto urbaine ou petite ballade à la campagne
Il faut la considérer comme une varadero 125... qui nécessite un permis A2.
Clairement c’est une 125 coupeuse à permis, quand tu vois le prix de certaines himalayan et leur conso ça fait envie juste pour la ville
Une alternative très sympa à la FB Mondial HPS 300 comme moto daily. A part ça je vote le look d’Axel 😎
Bonjour, Peut être que ce genre de moto correspond de plus en plus à une population de motards qui vieillit de par l'évolution de notre démographie, et personnellement en frôlant sous peu les 60 ans, je n'ai plus le goût, ni les capacités de rouler comme un fou avec une machine puissante comme lors de mes 20/30 ans. C'est le genre de moto cool qui te permet de prendre du plaisir sans te stresser. Certes, elle est calibrée pour les RD, qui ont l'avantage d'être sans radar (souvent) et pour les retraités, du moins si l'actuel locataire de l'Elysée, un jeune homme avec des idées de vieux cons, du moins quand on arrive à donner un contour à son programme, ne nous fait pas bosser jusqu'à 70 ans.
Royal Enfield envisage-t-il de motoriser des déambulateurs ?
Hélas, le temps ne fait rien aux hommes d'affaires...par contre les miséreux meurent jeunes retraités.
Malheureusement, c'est tout à fait vrai. Un cadre a une espérance de vie à 35 ans de 47 ans, soit 82 ans. Un ouvrier a 35 lui ne peut espérer que 41 ans, soit 76 ans....Soit 11 ans de retraite en moyenne si retraite à 65. Avec une espérance de vie sans pathologies invalidantes à 69 ans.
Certes c'est une moyenne, mais les inégalités sociales face à la mort demeurent. Données INSEE.
Au fait j'ai rembourré la selle de l'Hima avec le concours d'un sellier, ça la change de tout au tout et pour une somme modique, et avec des plaquettes plus performantes ça le fait aussi.
Ça c'est sûr que pour le look, ils la surjouent plouc de ploucs, et quand ils draguent, on n'en croit pas ses oreilles, hilarant. Ils sont simplement rajeunissants ces compères. C'est pas si mal à mon âge !
Sympa la meule, les couleurs sont fun. 185kg pour 24 ch 😂 c'est moins fun, il y a 35 kg de trop. Alors un petit upgrade?
Les 5000 boules, c'est bien et aidera certains riders à faire le pas, V à vous 2 et au staff derrière, vous êtes des bons, on vous aime ✌
Apprends à exploiter à fond tes 25 CV...
@@pabloricardodetarragon2649 pas moi lol...j'ai 60 balais une RSV Mille et pourtant je m'amuse comme un fou avec ma Mash 400 que je remplacerai par une 650...les fondamentaux...😁...✌️
@@pabloricardodetarragon2649 lol...le moteur de la Mash 400 c'est le moteur de la XR400, comme tu vois l'histoire se répète...
Mon premier engin fut un Peugeot SX5 à boîte méca en 1976...mon premier voyage au long cours au fin fond de l'Espagne en 250RS Honda...avec un petit aller retour en 125 DTMX à deux Paris -Toulouse...ensuite les machines se sont succédé es...mais j'ai toujours plaisir à cravacher mon Dax à...moteur 140...😁✌️
@@pabloricardodetarragon2649 ...le souci, tu le sais, sont les lois antipollution qui ont pénalisé ce type de moteur...qui permettait d'obtenir des modèles maniables et faciles à piloter avec un honnête rapport poids/puissance. Aujourd'hui, les moteurs tournent avec un mélange trop pauvre alors qu'un réglage optimal vaut tous les pots catalytiques du monde...sur le fond, c'est la mort programmée du thermique...avec des motos hypersophistiquées de grosse cylindrée, pour compenser la perte de puissance alourdies par une floppée d'assistances et autres accessoires vendues à des prix déraisonnables...c'est un choix. La Royal Enfield 650 et quelques autres modèles du même importateur conservent l'ADN des motos plaisir, simples et faciles à vivre au quotidien.
Alex le plus stylé et de loin !! :D
La Scram fait effectivement le taf que l'ont demande et d'ailleurs elle le fait bien , sur question puissance c'est juste ,mais vue le prix d'achat ont en a pour sont argent et en plus elle a un look agréable ,bref elle et belle et surtout elle ne consommes peu ce qui est agréable au prix ou et l'essence actuellement .
1 point pour Philippe au niveau du look, j'adore le shoei
40 ch ,j l’achète direct! ^^
BIG V !
Ça arrive en 2023
Reeko au réveil, la dream team ensuite … je pense qu’un petit Motostation et Repaire du Motard et voilà, cela aura été une bonne journée motard (hors ride ;-))
La même avec le 650 et elle est dans mon garage!!!
Ce sera bien aussi de faire des essais en duo parce que une moto c'est souvent une selle deux places et pratiquement tous les essayeurs l'oublient!!!
La palme du total look revient sans conteste à Phillipe avec le casque, le seul qui conjugue les désavantages du jet et de l'intégral, assorti à la bécane. Look très sympa. Mais la remarque du seigneur de Brocéliandre est karmic, un peu lent pour le réseau routier français,et surtout un peu grasse la mamie, surcharge pondérale rédhibitoire. Le moteur à suivre 40cv?refroidissement air et couple maxi à 7500 tours ? On perd l'esprit. Je fais mon Mat, sur les prises usb au guidon, j'avais ça, un super moyen de plomber son tel (pas fait pour charger au soleil ni sous la pluie) je suis passé en sae en direct, avec un fusible, un tel avec une énaurme batterie. Je charge le soir, au bivouac... Le tel tient 24 heures avec gps... Ou si le lecteur préfère j'adapte le matis au vlhile et non l'inverse. Les petites flèches du gps intégré, dans un environnement d'échangeurs multiples c'est purement décoratif (allez utiliser ça à Mumbai... Ou Bangkok, trip d'orientation assuré). Ce qui n'enlève rien en pertinence à la question du jour : emportez vous votre poêle en fonte durant vos Road trip à motocyclette ? Et oui pour conclure vaut mieux une petite qui fait tilt qu'une grosse qui fait rien...
Le Danny Wilde et le Brett Sinclair de la presse moto
du bon chambrage comme on l'aime et de la bonne humeur
changez rien
le casque cross rouge bof je donne mon vote de l'élégance à Mossieur Axeeeelllll.........
Pour le casque Alex et pour la mob Philippe et les fabricants ne seront pas fâché !
Elle m’avait plu quand je l’ai essayée il y a 15j. Ce qui me freine, c’est surtout la rumeur que RE va sortir une nouvelle version 450 avec 40ch l’année prochaine🤔
Pareil pour moi 😬mais ce sera sûrement ma prochaine bécane 😋. Retour aux sources 😊450 cm3 , 40 ch👍🏻👍🏻👍🏻c’est amplement suffisant sur nos routes avec les radars à foison et le prix des carburants qui explose. Et pourtant je roule en 1250 GSA. Mais je suis pret a changer de monture et de philosophie 😊
Et du coup, zavez des informations sur cette fameuse 450 de 40 canasson bien énervés ?
maxwell c'est le plus beau 😍
Vrai que ce sont des meules très sympas - j' ai essayé toute la gamme mono - je roule essentiellement cool respectueux des limitations, mais voilà le petit pétage de plomb fait partie de l' adn de tout motard, et là ça rame vraiment trop, alors ok c' est moins cher qu' un beau scoot 125 mais ce même scoot te laisse sur place . 5000 balles là dedans c' est encore trop surtout quand tu connais le tarif sortie d' usine
Vous êtes bien beau tu les deux.
biensur l'ardennais était le plus beau .
BRAVOO
Salut. Je viens de voir la vidéo,sympa du reste,mais je me pose la question pour le duo qu'en est-il ?
En Espagne comme en Italie les urgences c'est le 112... ✌
En Europe meme
Vu les performances autant prendre un Monkey hihi et c est plus joli
Meteor ou Scram ?...
Sinon le plus élégant.... Philippe pour le casque.
Les papys du muppets show qui chambrent les bobos citadins j'adore ! 😂
J'adore l'Himalayan mais il manque 10cv pour l'acheter alors je suis entrain de regarder les 350dr d'occasion...
Avez vous prévu un reportage du même style pour la Classic 350 de RE ? Merci
J'suis pas certain, la 350 plafonne à 79,9 km/h 🥴
Bonjour, en première moto vous pouvez la conseiller ? Je cherche une moto dans cette philosophie comme la Mash 400c :) preneur de vos conseils !
Bonjour à tous si j ai bien lu dans certains magazines motos il y aurait une himalayan 450 cv de 40cv à venir à voir dans l avenir
Question : j'aimerai vous soutenir mais je suis allergique au format papier, existe t-il un moyen d'acheter une version PDF de votre magazine ?
Hello, Tu peux télécharger l'appli ;)
Nous avons une application pour android ou ios sur laquelle nous mettons la version digitale du magazine. Tu prends un abonnement annuel ou bien au numéro.
Vous êtes impayable 😂
Le plus élégant est définitivement Maxwell Guimauve!
AUSSI: Vous parlez tout le temps de "ceux qui débutent" mais & nous? Les vieux machins comme moi-je du haut de ma 10ème moto & de mes 75 ans, que je roule TOUS les jours (Vivant sous les Tropiques) sur ma Yam mono 660 de 192 Kg TPF! La Royal Enfield 411 serait aussi parfaite pour les "vieux motards que j'aimais" (Mieux vaut tard que jamais). Seul réserve, le poids qui flirte autour de 200 Kg TPF. Ce paramètre me fait regarder, avec ma copine concupiscence, les motos qui tourne autour de 150Kg pour mes futurs 80 ans :) comme la BMW G310 (158 Kg TPF) ou la Voge 300 (165 Kg TPF)...
Ah comme j'aime cet esprit... ce genre de poumon,c'est l'avenir des motos encore autorisé à rouler en france..,.
Bonjour. Quels sont les modèles de vos blousons et des Vans svp ? Merci. Signe "un branleur parisien".
J'espère que la Speedmaster n'a pas trop souffert de la chute !
3:19 c’était ça ou je lui rentrais dedans. Joe Bar Team non?
j'ai la solution, sans R&D à aligner niveau moteur...pourquoi ne pas prendre le joli bloc (puissance et esthétique) de la 650 et le mettre dans un châssis Trail ou Scrambler !!?? Petit message aux ingé. RE! ce serait un carton à mon sens.
24,35 CV (17,9 kW) pour 194 kg, sur, c'est pas la foudre, mais c'est l'esprit qui compte. 73g de CO2 au 100/km, pas beaucoup de voiture à faire aussi bien. Prime à l'achat ? Pourquoi non ?
Salut les kéké des plages, je préfère plutôt Philippe avec son casque ouvert à la bûcheronne 👍😏🏍
7:50 : axel rentre dans une sorte de trance en entendant le nom de la Royal enfield 500....😆
Que demande le peuple ?30 ,35 cv😉👍🙏
En conclusion : une merguez sauce curry 😄
ROYALD gagnera à présenter ces modèles en 650cm³
c'est quoi le tripper d'une moto ?
Je la trouve vraiment jolie cette moto. Par contre les mecs dessus.....
il manquait que les franges au blouson d'Axel.
C'est tout de même curieux Axel qui ne cesse de dire 20 chevaux alors qu'elle en fait 24. C'est pas le bout du monde mais tout de même 20 % de plus. Et quand il dit 28 chevaux iraient bien, on est à mi-chemin...
perso pour5000 boules j acheterai plutot une bonne occase que cette moto basic..enfin c'est mon avis ...
J'adore RE, j'en ai deux, une classique et une interceptor, mais cette moto est un veau et ne possède en aucunes manières les qualités de la marque. Ce moteur me donne envie de pleurer.
Royal Enfield est peut-être pas très cher, mais est-ce que cela vaut le coup ? Pour celle-là, je dis non.
Je vous aime bien mais ces commentaires sur les fringues, je comprends pas trop. Quand je vois un motard, je vois juste un camarade, le reste je m'en branle
20 ch !!!
J’ai cru voir qu’elle faisait 24 ch
Un stormshooter 😂
Pour le concours d'élégance match nul ,1a 0. Belle petite bécane ,mais trop juste en Puissance quand on a un permis même A2.
j ais eu une himalayan 2 ans et j en suis asser vite revenue , pas cher ok mais pas si fiable que ca ; fuite d huile sur un des goujons de culasse frein avant qui grippe et qui fini bloquer ; suspension pourrie ;goujons d echapement totalement rouiller et indémontable; la gueule etait sympa et le frein arriere marcher bien ; mais bon .
... de mon coté , 7000 bornes sans souci hormis cette batterie faiblarde en hiver ( même changée pour une meilleure , elle se vide toute seule ) . Juste de la légère casse ( sélecteur , leviers , ... sur des chemins et des gaufres ... avant de lui coller des protections ) . Le Mt 60 bouffé en 3000 km . Mais oui , freinage léger (trop) et je ne pense pas qu'elle durera des années comme un trail japonais des 80's ou 90' , je te rejoins la dessus . V à toi .
Beaucoup de petits soucis sur les Hima mais facile d'entretien... J'ai aussi vendu la mienne...
Depuis 4 ans avec elle et toujours aussi content du plaisir qu'elle me procure. L'Himalayan et moi c'est pour toute la vie !
SCRAM OR SCAM ? 😏 Telle est la question
Le bruit de tondeuse à 11'...
ET EN PLUS, CE N'EST PAS CHINOIS...! ;)
L avantage avec ces motos C est que l. On apprend à faire de la mécanique, changer les joints, resserrer les boulons, etc...
Tres formateur
T'as une guerre de retard...
"l'ont essayée".
Est-ce que les motos Royal Enfield peuvent roulé sous la pluie ou pas ?
20ch, faut pas déconner... pour du périurbain, ce n'est clairement pas assez...
Je comprends pas cette moto....une puissance hyper modeste...une partie cycle basique...un prix pas modeste par rapports a la technologie employée...
avec si peu de chevaux , on pourrai presque faire un comparo avec une fantic 125/500 et elle perdrait …. même la Ducati 400 passe pour une bonne idée! pourtant j ai une interceptor mais la j accroche pas
Au niveau de la tenue, ni l'un ni l'autre. Vous auriez été mieux en combine complète Furygan...
Bah c’est RE qui va être content d’apprendre qu’il fait des motos pour les branleurs 😂😂😂
non non non et non c'est pas un big mac ! c'est pas une hymalayan !
prise usb !,,,,,MDR
Difficile de choisir entre de bobos gosses !!! 🤪 . Par contre, je n’ai pas trop saisi le soucis avec le futur moteur de 40ch. Il ne serait pas bien sûr ce modèle ? 40 ch ce n’est pas une puissance si exubérante pour ce type de machine !!!!
C’est un poumon et pis c’est tout.
24,5 cv pour un 411 cc c’est ridicule 😂