Первый оффроад на мотоцикле - испытываю KTM 390 Duke в песках
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 พ.ค. 2020
- Это, наверное, не самая лучшая идея ехать на стритухе в песок. Но мы же не ищем легких путей, верно? Из плюсов - компактные размеры и небольшой вес мотоцикла. Из минусов - чисто асфальтовые шины и нулевой скилл. Чем всё закончилось смотрите в видео.
![แล้วแต่เวรแต่กรรม - ครูศรีหนุ่ม [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/Xide0fkAS8g/mqdefault.jpg)
![อยู่ได้แล้ว - LIPTA feat. Mirrr [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/-9-hpntNym4/mqdefault.jpg)
Я бы на адвенчер посмотрел бы на этих дорогах 🤔
Круто смонтировал, смотрел с интересом!
Спасибо, Боря)
Мото Маньяки и тебе спасибо Боря, давай больше годного контента! Как на байке вообще?
Отлично зашло. Два сезона отъездил на малыше и пересел на его старшего брата. Уже не стрит, а туристический эндуро, но тоже КТМ. Путешествия на мотоцикле хорошо проветривают мозг. Очень помогает переключаться с работы, особенно в периоды интенсивной нагрузки. Лучше, чем бухать или принимать наркотики =))
@@user-og4pc1xd2r Смотрю, что в поездку нужны box( для вещей). Такой мото имеет преимущество (вне дорогах). Можно везде подъехать. Есть о чём подумать при покупке следующего мото. Спасибо за видео.
Улыбнуло смотреть как мотаешься по нашим местам, косы наши проезжал сотни раз, от Лебедевки до санжейки, правда на KTM 1290s и на Husqvarna 701
Посмотрел. Впечатлился. Голос похож на дядьку, у которого живёт кот Ириска😂👍
Спасибо большое за видео, счас война и я с лёгкой грустью смотрю но с светлыми эмоциями
Мы на великах ездили по этой косе из Затоки в Сергеевку, бОльшую часть пути пришлось ехать вдоль кромки моря. Велы, после такого, были, мягко говоря, не в очень хорошем состоянии.
Когда начинал смотреть видос, то подумал, что ты после этого менял что-то в трансмиссии, но ты решил не ехать)
Да, там половину пути пришлось бы тащить мот на себе. А я был слишком юн для такого подвига)
@@user-og4pc1xd2r Всё таки думаю с другом (тоже с мото) есть лучше ездит в мото тур.
Мужик ты красава, я тоже хочу выделить денег и купить покататься по разным местам.
Рекомендую Турцию сейчас. Мало людей, бензин дешевле, чем в Украине, отель 25-30 баксов на двоих с завтраком.
@@user-og4pc1xd2r Отличное видео и хорошая инфо. Когда в планах в Турцию?
Класне відео і мот супер))) лайк і підписка. Дякую за Вашу роботу. Вітання зі Львова)
Дякую за відгук!
Я была в шоке когда узнала какой он высокий, а так раньше нравился. 830 мм сиденье - это как у эндуро, слишком много для меня. В спецификациях пишут, что ходы подвесок тоже почти как у эндуро. Чувак, тебе надо шины поменять на более цепкие и эндуро готов. Можно проехать где угодно будет. Очень странный мотоцикл.
На низких скоростях слышно как постоянно работает вентилятор охлаждения. Этот мотоцикл сильно греется?
На моделях 2017-го система принудительного обдува была излишне агрессивно настроена. В жару в пробках на небольшой скорости вентилятор начинал работать на максимальных оборотах, хотя большой необходимости в этом не было. В 2018-м вроде бы пофиксили этот нюанс.
@@user-og4pc1xd2r спасибо за ответ. Слышал такое что система охлаждения на ktm duke 200, 250 и 390 одинаковая. И последнему якобы охлаждения хватает впритык
@@PvPiLiZASSAL7 По своему опыту езды в жару на легком бездорожье на небольшой скорости, ни разу не видел +1 кубика выше середины на температурном указателе. Думаю перестраховались с учётом условий эксплуатации в Индии.
Ну, круто! Все таки, КТМ смотрится отлично! Как муфта? На видео слышно, как гудит! )))
Это вентилятор радиатора так завывает. Жить можно, но лучше не стоять в пробках, чтобы он не надоедал)
@@user-og4pc1xd2r Спасибо! Отличные видосы! Удачи на дорогах ))) 👍🏍
Что думаешь про 390 adventure?
Думаю самый офигенный сити/тревел мот на рынке в такой кубатуре и за такие деньги.
@@user-og4pc1xd2r Ну я просто к тому что почему не купили adventure, если вот по таким дорогом в песке катаетесь иногда? Не могу решить обычный duke брать или взять все таки adventure потому что у нас дороги говно и я буду более универсален.
У меня тоже выбор первого мотика вот и выбираю, надо взять что то чтобы всего попробовать по чуть чуть) Думаю что adventure выигрывает по этому параметру)
Хочу понять в чем DUKE лучше adventure🤷♂️
Так как я ленивая жопа, то ролики вышли сильно позже того как были сняты. Я брал 390-й в 2018-м году и об Адвенчере ходили только слухи. А так конечно да, без сомнения, если ездить не только по асфальту -адвенчер более универсален. Если бы стоял выбор первого вседорожного мотоцикла - с вероятностью 90% выбрал бы его.
Ограничитель на каком пробеге снимают?
После первой тысячи километров. На этом же пробеге делают "нулевое" ТО.
Снимите обзор на шлём)
Да что там снимать? Обычный AGV K3 SV)
@@user-og4pc1xd2r И как он вам? норм? Тоже на него смотрю еще на icon airflite
В целом за свои деньги хороший шлем, особо претензий нет, но хотелось бы стекло визора побольше. Особенно в холодную погоду, когда пинлок уменьшает эффективную площадь обзора. Ну и для путешествий как ни крути, флип-ап удобнее.
Пхахахаха. 3:33, даже без eye tracker’а видно, что тебя заинтересовало
Я ждал что он нажмет на газ. БМВ, универсал, на бляхах. "У вас три ДА". Или ты про девочку на самокате? =)
Что у Вас с дорогами ????? это жесть какая то
Второстепенные дороги юга Одесской области всегда были не очень. А тут ещё и сам маршрут был выбран поглубже в е..еня )) Основная трасса Одесса-Рени (до границы с Румынией) в отличном состоянии.
+
Хочу купить для подорожі, як мото
Для подорожей я би рекомендував взяти 390 Adventure. Duke все ж таки більш міський байк з певними обмеженнями. Хоча якщо є бажання, то і на ньому можно норм подорожувати. Наприклад, я їздив на Трансальпіну та Трансфагараш без будь яких проблем. Загалом намотав 3200 км за поїздку.