Мотоцикл в 35: самый первый выезд в город на новом KTM 390 DUKE
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 เม.ย. 2020
- Абсолютное большинство блогеров никогда не выкладывает в общий доступ свой самый первый выезд на мотоцикле в городской трафик. Этому есть ряд причин. Во-первых, не до съёмок. Во-вторых, такое обычно стыдно выкладывать в эфир. Но у многих будущих мотоциклистов возникает вопрос "а как оно, в самый первый раз?"
Мой самый первый раз был насыщен дорожными приколами, которые видишь не каждый день даже на машине. Первый раз всегда стрёмно, но если есть хороший базис мотошколы, втягиваешься буквально за день. В моём случае ситуация усложнялась абсолютно новым необкатанным мотоциклом. После тренировочных "китайцев" KTM 390 DUKE казался немного резким и непривычным. Но мы же не ищем лёгких путей? =)
Видео снято в июле 2018 года.
![เบิ้ล ปทุมราช - อ้ายกินดอง น้องลาบงัว ft. สแน็ก อัจฉรีย์ [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/-OK--KaSPcI/mqdefault.jpg)
я вчера тоже первый раз по городу , гнал к себе домой из магазина !!!))) стремненько конечно , самый опасный вид транспорта !!! за рулем авто 35 лет люб. стажа , но всеравно как то не посебе !!!))) получу номера и айда !!!))) новенький , красивенький !!!)))) мне 60 !!!)))
А я только учусь. Откатал на площадке уже семь часов. 40 лет.
Лааайк, я прям прочувствовал эмоции) этот стрем, лёгкая дрожь от адреналина и удовольствие) Абсолютно согласен, что перед двухколёсным нужно поездить на машине, сколько раз избегал аварийной ситуации, потому что знаю, где меня из авто видно, а где нет.
Сложно сказать, нужно или не нужно, но после машины на дороге чувствуешь себя как дома, а не как на поле боя :)
✌️
Большое спасибо за это видео, теперь не так страшно выезжать в город!
Красава! Запечатлеть первый момент, это суппер!
Сейчас, конечно, смешно смотреть. Но тогда эмоций было два вагона и маленькая тележка. Особенно с учетом того, что это был новый необкатанный мотоцикл)
3:35 щимят только у нас, переехал в Испанию и здесь все до ужаса как уважительно относятся ко всем на дороге. выезжал несколько раз на велике на дальняк, дык на однополосной дороге может пробка за мной собраться до машин 5-10 но никто тебе не бибикнет ни разу. хоья вру, бибикнут, когда ты останавливаешься чтобы всех пропустить (:
Рад за тебя мужик! надеюсь когда нибудь и я исполню свою мечту)
Мечта намного ближе, чем кажется. Нужно просто протянуть руку ;)
Будучи водителем авто более 10 лет и имея небольшой опыт езды на велосипеде по дорогам общего пользования, было весьма сыкотно выезжать первый раз на мото в город. Но оказалось все гораздо лучше, чем предполагалось. И опыт вождения легковушки сильно в плюс: знаешь чего ждать от авто и знаешь где тебя видят, а где-нет. Но этого недостаточно. Вождение мото - совсем другая тематика и посещение мото школы - обязательно.
Да, именно об этом и речь. Когда есть опыт езды на авто, ты знаешь чего ожидать от других водителей, лучше ориентируешься в дорожной обстановке. Тем самым сильно повышаешь свои шансы на выживание) Я бы вообще разрешал садиться на мотоцикл только после 5 лет подтвержденного стажа на автомобиле.
@@BorisKorol есть в этом здравый смысл. Ща на нас набросятся мамкины ракетчики)
@@georgesizov не набросятся, они еще не подписаны на этот канал 😂😂😂
@@BorisKorol 😆
Boris Korol' да, но нет :(
порог входа в двухколесную тему ниже, поэтому и статистика такая
Красава! Вот стукнуло 38 и чувствую пора вливаться в мото тему, но страшно пипец!) Сдам на категорию и возьму Доминара наверное. очень круто показан именно первый опыт выезда в город на двух колесах) Вроде уже на всем опыт есть и на тачке, и на электросамокате, велике, максискутере в азиатских странах....а на моте сейчас учусь и не по себе как то местами)
Привезли сегодня мот, сел и поехал кружок по району. У него , у боббера , круто смотрят зеркала под руль. На первом же повороте это зеркало воткнулось мне в колено и я еле повернул. Не видно в них, в сторону газующей руки ничего. Завтра буду переставлять , как положено, хоть и смотрится это очень круто. Лапка , тормоза все другое. ты вроде едешь и на дороге не первый день, но ни черта не можешь еще))) Но это первый выезд... главное первый шаг.
В этом году купил первый свой мот и это тоже 390...
До этого ездил, но в основном по бездорожью на эндуро. Из салона сразу поехал на 450км, из которых 200км оказались под дождём... в общем первая поездочка очень так себе, но дальше чистый кайф. За первую неделю 1500км накатал )
Огонь же!
Сорвал рабочий день такой красотой, как 390! Тоже в процессе получения прав, и муж отдаст свой 690, но мне теперь стрёмно не только от выезда в первый раз, но и от мощности мотика. 390 предпочтительней, но денег на второй мот в семье нет.
все мужики сбежались
Привет Одессе с Кропивницкого!Я в 44 сел на мот,первые ощущения похожи!!!
Оу, поздравляю! По-моему, отличный возраст для мотоцикла)
Согласен друже!
@@user-og4pc1xd2r Поздравляю. Я в 56 лет ,после 35 лет "отпуска",когда в молодости ездил на JAWA350, купил себе Kawasaki GPX600R(просто понравился такои мото). Ощущение в двух словах не скажеш. Но думаю будет и KTM или Honda. Удачи и осторожности тебе на дороге.
оеее, найс!
намонтировал, не поленился, молоток! ))
Artem Sukhoroslov там нормальный такой бэклог, ещё на 3 или 4 видоса.
Шо думаешь по поводу раздела "мотолаба" (последний видос)?
Мото Маньяки
я хз, не очень разбираюсь в мотомеханике )
в плане самого видео - если это мануал и если бы мне нужно было менять масло, то было бы клево делать выпуск менее «импровизационным» и более «туториальным» («вам надо это и это, вот это фильтр, вот это масло, последовательность шагов такая»)
Следующий будет более туториальный. Как правильно регулировать преднатяг (preload) и просадку (sag) на задней подвеске.
Не только в Одессе на правила никто не смотрит. Типичная мужская реакция посидеть на мотике всем офисом :))
Удачи автору
У вас вообще разметка есть на дорогах)? Контент полезный)
Земеля молодец 👍🏻 хороший видос. Ты какую мото школу закончил?
Молодец
❤❤❤
Почему вы считаете, что езда на веле по обочине навстречу так опасней езды в попутном направлении? Расстояние занимает одно и тоже. Скоростью вела можно пренебречь. Зато при встречном движении велосипедист видит, если на него что-то несется, шансов избежать куда больше. Да, я катал на веле попутно, но всегда считал это неправильным. Щас катаю на моте и моноколесе - мнения не изменил. Кстати, по городу моноколесо гораздо удобнее всего.
Когда-то нужно начинать. Зато теперь ,наверное,не слазишь.
кстати, у меня в первые пару недель левая рука просто отпадала от сцепления (по городу ездил, пробки-с)
На 390 Duke довольно мягкое сцепление, несмотря на то, что обычное тросиковое, а не гидравлика. В целом достаточно легкий в управлении на низких скоростях и удобный в городе - пробки не замечаешь.
У меня и правая немела и левая. Сильно от страха ручки сжимал.
Опытный автомобилист, а скажи мне, плиз, в каком именно пункте пдд запрещен разворот "через рельсы"?
Поворот налево или разворот должны выполняться с трамвайного пути попутного направления, расположенного на одном уровне с проезжей частью для нерельсовых транспортных средств, если иной порядок движения не предусмотрен дорожными знаками 5.16, 5.18 или разметкой 1.18.
То есть, водитель сначала должен был выехать на трамвайные рельсы и уже с них начинать манёвр.
А доблестные полицейские могут в паре мест на Дальницкой пришить вот это:
"Запрещается выезжать на трамвайный путь встречного направления и отделенные от проезжей части трамвайные пути".
Там где провалены плиты и рельсы физически отделены от проезжей части.
@@user-og4pc1xd2r :)
Почти правильно. Только фраза "вот чувак через рельсы разворачивается...потому, что в Одессе на правила никто не смотрит" говорит именно о том, что он нарушает, причем "через рельсы".
Т.е. речь не идет о том, что он разворачивается не с трамв. путей...
Но даже если претензия к нему именно в этом, то на видео видно, что трамв. пути разбиты (т.е. НЕ "находятся на одном уровне с проезж. частью"), следовательно, он не обязан, (согласно тому же пункту 8.5) разворачиваться с трамвайных путей.
Успехов.
@@user-og4pc1xd2r Как "дюк" нравится? Не всплыли какие то недостатки, недоработки? А почему взял не кавасаки z400? Дороже?
@@Justas100000 У меня рост 194 см, на Каву я не поместился - очень неудобная геометрия. Плюс он хочет казаться спортбайком (клипоны, обтекатели), а это немного не то, что я хотел. Ну и он по плюшкам он попроще. Ты когда включаешь зажигание, и на ярком цветном экране КТМ всплывает Ready To Race - настроение задает же сразу).
Но с другой стороны, если у тебя нет проблем с посадкой и нравится дизайн - чего бы не купить.
P.S. Дюк продал, взял вместо него 1290 SAR.
@@Justas100000 Сорри, только что чекнул историю, в салоне я присаживался на 300-ку. На момент покупки Дюка z400 еще не привезли. Она может чуть побольше. Но 6500 евро за z400 против 5145 за 390-й... Для первого мопеда я бы трижды подумал. Вообще сначала смотрел на Bajaj Dominar, но опять же, рост. Кстати, в 390-й первого поколения тоже не помещаюсь.
одесса?
Одесса)
В мотошколе плохо учился чтоли?
Почему мандражировал?
В мотошколе не было опыта с плотным городским трафиком и был обкатанный мотоцикл. А тут абсолютно новый более мощный мот, на который я сел первый раз. Как бы ты не учился в мотошколе и сколько бы опыта и километров за рулём авто не было - новый тип техники требует привыкания и наката.
@@user-og4pc1xd2r
Ты очень ответственно и аккуратно водишь,буду брать с тебя пример
@@user-og4pc1xd2r Я думаю что все приходит с возрастом и с опытом вождения с автомобилям. Наш ум начинает иначе видит всё ситуацию. Видео интересное и поучительное. Спасибо.