troca do retentor comando ea111

[@RobertoVieiraSilva-h8q]

Meu nome é Roberto de minas gerais mande um salve blz só membros do seu canal É vc é diferenciado mesmo do seu trabalho que DÉUS ABENÇOE SEMPRE VC SUA FAMÍLIA

[@melhormecanicosorocaba]

Salve Roberto, Deus abençoe você e sua família também!

[@Paulo_Cezar]

Bora que bora, dele vídeo! 👏👏👏👏👏👏👏❤️

[@anisiodosreisfialhofialho6324]

Super dica

[@jarbasramos1686]

É o mestre Ivan 👏👏👏

[@soavioes153]

Muito bom.

[@bernardogameplay5277]

Tem como trocar o retentor de comando sem, precisa de desmontar as correias ?

[@jairoaragom]

Não

[@Garcia5778]

Top

[@edisoncosta3795]

Boa noite Ivan !! Qualmretentor vc utiliza ? O sabo q possue a mola ou original vw q não possue a mola ? Abç

[@melhormecanicosorocaba]

esse daqui foi o cliente que trouxe para mim , mas eu gosto de utilizar o com mola , acho mais durável

[@edisoncosta3795]

@@melhormecanicosorocaba Eu vi um vídeo q dizia q a vw substituiu por esse retentor sem mola pois o com mola fazia um desgaste no comando.. Já viu algum caso desse tipo ?

[@isacmendonca3706]

Com uma luva de cano nessa medida e um martelo de borracha deve ser melhor

[@pliniobastos2215]

Ivan me ajuda!
Fiz um câmbio al4, Citroen, Renault e Peugeot coloquei no carro, calibrei a caixa seletora certinha mas na hora de funcionar o carro ele não funciona e aparece uma mensagem no painel informando que o mesmo precisa estar em park ou neutro sendo que eu poe em park ou neutro e não funciona e continua aparecendo a mesma mensagem!
O carro é Renault megane 2008!
Por favor me ajuda!

[@melhormecanicosorocaba]

essa informação fico te devendo
mas vc pode verificar a alavanca se está correspondendo com o câmbio ou algo assim