Opa blz , muito bacana o video , no caso travou a correi ana polia com a fita , pra nao perder o ponto do motor. E a parte debaixo da correia , teria que travar com dita também? Pq nao tenho ferramenta nem conhecimento dessa parte de colocar o motor no ponto .
Olá meu amigo! Esse modo de realizar o serviço mantém a correia, com a marcação aleatória, porém no ponto. Deve se ter cuidado, para não soltar ela do pinhão. Observar e manter ela um pouco esticada. Vc folgará o tensionados, mantendo a correia na mesma posição. Abraços!
Boa noite! Vc coloca o carro em PMS, retira uma vela pra garantir que o primeiro cilindro esta em cima. Coloca enforca gato marcando a correia, e, com todo cuidado, vc folga o tensionador, e mantém a correia na mesma posição tanto em baixo, quanto em cima. Daí, é só colocar a polia de volta certificando de que a correia não passou nenhum dente no peão de baixo (virabrequim). com o tensionador folgado, coloca a polia superior, e em seguida aperta o tensionador.
Opah! Boa noite! Vja só pra vc torar a polia, vc tem que travar ela com um chave de fenda grande, e em seguida folgar a porca com uma chave sextavada e mão de força. Após folgar tambem o tensionador, vc dá ums batidinhas na polia de dentro pa fora para que ela se solte. Espero ter ajudado! Abraços!
Opa blz , muito bacana o video , no caso travou a correi ana polia com a fita , pra nao perder o ponto do motor. E a parte debaixo da correia , teria que travar com dita também? Pq nao tenho ferramenta nem conhecimento dessa parte de colocar o motor no ponto .
Olá meu amigo! Esse modo de realizar o serviço mantém a correia, com a marcação aleatória, porém no ponto. Deve se ter cuidado, para não soltar ela do pinhão. Observar e manter ela um pouco esticada. Vc folgará o tensionados, mantendo a correia na mesma posição. Abraços!
muito bem cara simples e objetivo
Muito bom amei o vídeo amigo eu mesmo vou faser a troca.
Muito obrigado!
Salvou meu dia!
Obrigado meu amigo! Abraços!
Só diz se precisa folgar o parafuso com a correia no lugar para não empenar válvula
Boa noite! Vc coloca o carro em PMS, retira uma vela pra garantir que o primeiro cilindro esta em cima. Coloca enforca gato marcando a correia, e, com todo cuidado, vc folga o tensionador, e mantém a correia na mesma posição tanto em baixo, quanto em cima. Daí, é só colocar a polia de volta certificando de que a correia não passou nenhum dente no peão de baixo (virabrequim). com o tensionador folgado, coloca a polia superior, e em seguida aperta o tensionador.
Vc faz esse serviço no Rio de Janeiro ?
Infelizmente não meu amigo! Abraços!
Tem que deixa o carro no ponto de sincronia?
A polia sai sem precisar de ferramenta especial?
Sai sem nesecitar ferramenta especial!
o carro pode baixar meio litro de óleo em 6 meses por causa desse defeito?
Pode sim meu amigo!
O pro blema é sujar o radiador de oleo
Como tirar a polia do comando por favor
Opah! Boa noite! Vja só pra vc torar a polia, vc tem que travar ela com um chave de fenda grande, e em seguida folgar a porca com uma chave sextavada e mão de força. Após folgar tambem o tensionador, vc dá ums batidinhas na polia de dentro pa fora para que ela se solte. Espero ter ajudado! Abraços!
O meu tá vazando