Autonomie de ma Tesla model 3 long range sur autoroute à 130 km/h roadtrip Montfermeil/Arcachon ep1
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- เผยแพร่เมื่อ 29 พ.ค. 2022
- Dans cette vidéo je prends l'autoroute pour le bassin d'Arcachon en passant par Tours et Bordeaux quelle sera l'autonomie à 130 ?
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Merci Jérôme de nous faire partager ton expérience et ta bonne humeur 👍
Salut Jérôme
Merci pour ce partage de ton roadtrip.
Toujours un plaisir de te suivre .
😉
Ah, enfin un road trip sympa en couple. 👏😉
reportage très plaisant
Hello Jérôme,
La A10 je la prends souvent jusqu'à sainte bon pas en VE comme tu le sais.
Sinon vraiment très bien cette consommation 👍
Super !!
Bonsoir,
Pour avoir très souvent fait des allers/retours Tours - Bordeaux, j'ai la plupart des fois emprunté la N10 entre Poitiers sud et Saint André de Cubzac (11 mn de plus, 22 km de moins, pas de péage, nombreux tronçons à 110 km/h).
Et en roulant à 110, consommation moindre.
Attention aux radars car surcoûts probables si on ne respecte pas les limitations de vitesses.
Ça fera l’objet de la vidéo retour
Salut Jérôme toujours un plaisir de voir tes retours et la conso aussi faible c'est très étonnant ! Petit coucou à ta ptite femme !! Ps : péage de st arnoult c'est là où je taff😉 !! Si tu vois une Zoé jaune c'est peut-être moi lol A très bientôt la ptite famille électron
Bravo, 4% à l'arrivée, j'ose pas (pas encore!!).
Semaine dernière, j'ai fait Coulommiers Bregenz (Autriche) 640 kms avec un seul arrêt à Nancy/Laxou (234 kms) par N4 car il n'y a plus ni SuC Tesla ni Ionity après, un grand désert électrique!!
Je n'ai pas osé la vitesse non limitée en Allemagne, les routes à 100 ou 120 sont très nombreuses et je suis arrivé à 15%, pas fier sur la fin..............
Avez vous la possibilité de "rouler sur l' erre" comme dans le ferroviaire. Rouler sur l' élan pour bénéficier au ++ de l' inertie, du profil, de la gravité.
Traction coupée en descente ou palier, transmission désaccouplée, bref en roues libres.
Intéressant comme test. Par contre, je pense qu'ouvrir les fenêtres est plus consommateur que la clim. À tester. En plus c'est plus désagréable à supporter.
Incroyable je viens de faire un trajet entre le Raincy et Noirmoutier 488 km avec une moyenne a 159 Wh/km sur autoroute a 130 régulateur clim deux adultes un enfant et bagages.
Les 300 premier km sur autoroute entre le départ 93% arrivé au superchargeur de l'aire des portes d'angers a 29 %
Que dire de cette Tesla model3 LR de novembre 2021 800km au compteur
8000km
9:00 au superchargeur de Tours, si vous vous y arrêtez le matin, je vous conseil de prendre dans le château qui est un hôtel, le petit déjeuner "express" qui est à 9 euro.
(Préférable de réserver l'aveil)
Super ! 3 ans, 75 000 km et un passage aux supercharger plus élevé que la moyenne (je suppose) avec une déperditions de moins de 7%, c'est largement encourageant ! Moi, je suis à 2 ans, 55 000 km peu de supercharges et une déperdition de moins de 6%
Bienvenue sur le bassin, vous n'aurez pas beau temps ce week-end dommage.
Cool, Jérôme !!
Faut une bonne murge,euh marge pardon!
Aie le pare brise est toujours fêlé à quand la réparation ?
Hello merci pour ce partage ! Je suis étonné de la faible vitesse de charge même à 5%. Pour info j’ai pas mal comparé entre Ionity et supercharger sur autoroute et à chaque fois je charge plus vite sur Ionity à 170k ( le max) alors que Max je plafonne à 150k sur SR. En plus Ionity est moins cher à ces vitesses et pas besoin de sortir de l’autoroute !
Oui mais ça va changer dans pas longtemps...
Faudra me prévenir alors 😀
salut jérome passait de bonne vacance dans cette superbe région.
p.s:quelle son tes projets futurs(essais,roadtrips,nouveautés produits) sur les nouveautés électrique?
Je change les jantes pour des 19 roadtrip et traversée de la France en Spring
@@ElectronLibreReportagesAuto 19p plus légère pour plus d'autonomie?
pour la Spring ça c'est du défi!
Hello, très intéressant ce road trip. 👍 Merci! La fiabilité de Tesla n’est plus à mettre en doute 😉 En mode autoroute, en comparaison d’une sr+ , je ne trouve pas la différence d’autonomie / conso si flagrante. À 100% ma sr+ 2021 affiche 416km (424km neuve à l’époque…) et avec tous les SUC ça suffit largement. En fait, le vrai atout d’une LR ce sont les 4 roues motrice et le gain de puissance (mais gros dif de prix qd meme) Tu pourrais nous dire combien de KM affichait ta LR à 100% en 2019 par rapport à aujourd’hui stp? (au fait ton coffre a la bougeotte !!! 😳🤣)
Une LR neuve en 2019 affichait 500 km à 100%. La mienne affiche maintenant 465 km à 100%.
Merci pour la balade. Questions: Ta Tesla de 2019 était donnée pour 500 km WLP? et à combien est montée la charge sur Bègles?
Elle n’a jamais affiché les 500 mais j’ai déjà fait plus que 500 je ne me fie pas à l’affichage
Merci pour le partage, c'est Top ! Par contre, je me pose toujours la question de "si quand il te reste 5 ou 10% de batterie et par malchance, tu tombes sur un immense bouchon, c'est la catastrophe..
non ça consomme rien dans les bouchons sauf si on utilise le chauffage donc en hiver effectivement il faut prendre plus de marge au cas ou
Bonjour .
vous faites un trajet Ile de France - Gironde par plus de 30°sans la clim et vitres ouvertes histoire de prouver qu'une long range est capable de faire 380 km a 130 sur l'autoroute et vous précisez que vous ne roulez pas a "l'économie" si un peu quand même(pas de clim) , combien de km serait capable de faire une Long Range sur le même trajet mais avec la clim? souvent on nous explique qu'un des points forts des véhicules électriques c'est "le silence" car il n'y a pas de bruit de moteur , OK mais avec les vitres ouvertes le silence en prend a sacré coup, et l'agrément de conduite d'une Tesla aussi et je ne vais pas parler de la températures qui devait régner dans l'habitacle en gros vous auriez fait le trajet a bord d'une 504 Peugeot l'effet aurait été identique , il me semble que pour convaincre les gens a passer a l'électrique il serait plus utile de se servir de votre véhicule avec tous les éléments de confort dont il dispose. je roule actuellement encore en thermique, mais je roule vitre fermées et j'utilise la clim . je n'ai rien contre les V E j'étudie actuellement si je passe a l'électrique mais pas a n'importe quel prix mettre 50 000 euros (voir plus ) dans un véhicule et crever de chaleur (sans clim) ne pas pouvoir écouter la radio (bruit fenêtre ouverte) j'avoue que j'ai déjà vu des choses plus attractive
alors pour être clair, la conso vitre ouvertes est identique ou pire que mettre la clim, sauf que personnellement je n'aime pas la clim sauf cas extrème et mon épouse non-plus donc on ne l'a pas mise pour économiser de l'énergie mais tout simplement parce qu'on ne s'en sert que très peu, par contre à Bordeaux on l'a mise pour finir le trajet car là oui c'était necessaire, pour info il n'a fait que 23/24 degrés pendant tout le trajet ce qui ne justifie pas la clim, en revanche arrivé sur Bordeaux la température c'est mise à monter d'un coup
@@ElectronLibreReportagesAuto
ok, merci pour la réponse c'est plus clair comme ça .
hello, belle perf 350KM d autoroute, avec une petite triche sans clim 😁
perso j aurais chargé moins a Tours et aurais fait un arrêt au suc de Niort car du v3. seul hic, il est un peu chiant à atteindre, même s'il est collé à l autoroute. Il y a aussi un ionity sur aire de l autre coté mais comme tu as de la supercharge gratuite ça se comprend ;-) et puis ça permis de recharger sur place et de voir combien tu as pu faire de km👌
Bonjour, pour info avec une thermique , sur autoroute on consomme moins avec une clim que fenêtres ouvertes ( aérodynamique catastrophique) en plus du bruit. Je suppose que c est pareil pour l électrique ( côté aérodynamique c est aussi catastrophique ) mais peut être que la batterie peine plus avec la clim , si vous avez fait l essai ? , mais la clim a ce confort de bruit tellement supérieur que je ne comprends pas qu on roule sur autoroute avec des fenêtres ouvertes qui vous abrutissent et fatiguent beaucoup plus
J ai une hybride rechargeable avec tout auto, c est pas pour revenir au moyen âge
Cordialement
Bonne continuation
Salut Jérome ! quel est l'application que tu as sur ton smartphone pour éviter les "dangers"?
Je pense que c'est l'application coyote
Coyote
Bonjour Jérôme as-tu enlevé tes housses de green drive car j'ai les mêmes sur la mienne si tu as eu un souci avec ou pas :) Merci d'avance.
oui elles ont noirci et impossible de les ravoir ...
@@ElectronLibreReportagesAuto Ah dommage moi j'ai le dossier côté conducteur qui a eu une craquelure, green drive m'a renvoyé le dossier, essayé peut être avec du gyeon leather strong avec une brosse pour cuir de l'huile de coude ça pourrait peut être marcher
Bonsoir @Électron libre reportages auto, tu as déjà fait le comparatif de consommation fenêtres ouvertes et clim ? Les fenêtres ouvertes doivent freiner pas mal, non...? On dirait que tu as un éclat (trace ronde) sur ton pare-brise juste au dessus de ton compteur, c'est quoi ? bonne continuation, belle soirée à vous deux !
plus l'on va vite fenêtre ouverte, plus l'on consomme. A mon avis, à 130kmh, cela revient au même qu'avec la clim, c'est à mesurer. Mais pour le bruit, pas besoin de mesurer.
130 fenêtre ouvert..... Beaucoup plus de consommation que avec la clim bien sûr et sans boucan
Salut, je mets la clim que vraiment au dessus de 30 je préfère l'air naturel sinon, pour l'impact sur le pare brise effectivement il est cassé j'ai pris un très gros cailloux il y a déjà un moment je dois le changer bientôt
@@ElectronLibreReportagesAuto salut Jérôme, si tu aimes l’air naturel, tu peux arrêter la clim et faire ventiler l’air extérieur, ce sera plus efficace que de rouler vitres ouvertes ce qui est un non sens pour une auto aussi optimisée question aero ;)
@@ElectronLibreReportagesAuto un attentat? tu t'es fais caillassé ?
Bonjour je regarde tes vidéos depuis quelque année je suis en train d acquérir une long rang de 2021 quelle doit etres les documents que je doit avoir sachant que le propriétaire me dis que la voiture est immatriculé en France mais quelle est en Allemagne et qu il fait les formalités cordialement Manu
il vous faut certificat de vente, carte grise barrée et signée, non gage, ensuite il faut que le vendeur signal votre nom sur l'appli Tesla pour le Transfer de compte tesla, télécharger l'appli et valider avec le numéro VIN
👏🏾👍🏾
Hello Jérôme pourrais tu me dire quelle appli tu utilises comme avertisseur de radars stp ?
c'est l'appli Coyote
Coyote
Il a fait très chaud ces derniers jours
Perso j ai pris l habitude de rouler à 120 kmh et c'est 15% de consommation en moins
à environ 9m50 on voit sur l'écran que le coffre s'ouvre et se ferme tous seul ... pourquoi ?
C’est chelou :)
Je me posais la même question c'est bizarre 🤔
c'est une de ses dernières options pour ventiler automatiquement le coffre, voiture à l'arrêt. Mais comment fait-il pour rouler à 130 vitres ouvertures? Je pense qu'il a mis un déflecteur sur ses vitres avant.
Sûrement un bug
c'est le kit hanshow qui fait ça
Il y a un bug avec le coffre Au chargeur de Tours?
non c'est a cause des vérins électriques hanshow quand le coffre est ouvert ça fait ça
@@ElectronLibreReportagesAuto ah d’acc O d’acc ✌️😬✌️
J’ai cru qu’elle apprenait à voler 😂😂😂
La clim est censée moins consommer que les fenêtres ouvertes. Très bizarre
Dommage qu avec une voiture moderne ultra techno , qu on roule sur autoroute comme au moyen âge fenêtres ouvertes ( aérodynamique catastrophique qui surconsomme , prouvée pour une thermique et je pense idem pour une électrique) et bruit assourdissant et fatiguant
Depuis 2 ans je réfléchissais pour la nouvelle voiture, et alors que l électrique se dessinait j ai choisi une hybride rechargeable kia sportage , avec tout automatique, clim inclus, et j utilise toute les fonctions, sinon à quoi ça sert d acheter du techno, si c est pour revenir aux années 70
Sinon superbe vidéo, bonne continuation et merci pour tout
Je sais pas comment tu fait pour rouler vitre ouverte à 130 déjà à 80 le bruit m’énerve alors j’imagine pas à 130
Très bon reportage sa faisait longtemps 👍
je roule aussi en décapotable du coup j'ai l'habitude ...
17,5kWh/100 à 130..... j'en reviens pas ! 😲
'lut,
Je m' étonne de l'énergie dépensée de 100% à 4% : 62kWh pour 96%? Donc même pas 65kWh pour 100%.
Ça fait une sacrée perte de capacité, tu devais être à 75kWh voiture neuve sur un modèle 2019, non ?
non c'est 68 utile
@@ElectronLibreReportagesAuto ok, merci ! 👍
680 kms en pleine chaleur, sans clim, vitres ouvertes dans une voiture de près de 60.000€ !! J'hallucine...
je suis d'accord avec toi, c'est la quête absolue de l'électron libre économisé... Cette voiture rend malade. Il bénéficie en plus de charges gratuites... Y a un truc qui me dépasse. A quand la voiture à pédales ou à friction ?
Tu roules fenêtre ouverte ???? C' est une catastrophe pour l' aérodynamique , donc pour la consommation !!!! T' es sur que tu consomme moins qu'en mettant la climatisation ? Sinon , franchement ils ont encore énormément de progrès à faire sur les voitures électriques , je n' ai encore jamais vu un essai réaliser dans les mêmes conditions qu' une voiture thermique ! A chaque fois soit la climatisation est coupée , où le chauffage au mini de chez mini , où ils roulent en dessous des limitations ..... Non franchement le niveau de confort d'une VE et bien en dessous d' une thermique ! Bonne journée ! 🙂
j'ai une thermique et j'ai pas la clim lol ...