Bilan d'une année en Tesla Model 3 Long Range
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- เผยแพร่เมื่อ 3 มิ.ย. 2024
- Après 14 mois de Tesla Model 3, je voulais vous partager mon retour d'expérience. Financement, autonomie, navigation, recharge, conduite autonome, qualité audio et qualité de fabrication. Tout y passe.
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Venez lire l'article qui regroupe toutes les vidéos : lokan.jp/2023/02/05/bilan-un-...
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Chapitres ⤵️
0:00 Introduction
1:15 Si c’était à refaire ?
1:51 Autonomie
3:28 Le financement
7:24 Supercharger et road-trips
9:14 Conduite autonome
9:55 Qualité de fabrication
14:04 Qualité audio
14:51 Wrap-Up
15:12 Le SAV Tesla
16:01 Conclusion
17:45 Fin
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#Tesla #Model3 #Bilan - ยานยนต์และพาหนะ
Merci pour ton retour, je suis d'accord avec toi sur le sujet globalement, j'ajouterai que la qualité de finition s'est nettement améliorée par rapport à ma modèle 3 d'il y a deux ans à ma nouvelle modèle Y de janvier 2023. La qualité de la peinture, des assemblages, et de l'habitacle (silencieux) s'est nettement améliorée.
merci pour ton analyse très enrichissante.
top la video ! merci
Je pense que la qualité a énormément évolué, mon TMY perf de 12/22 est parfait niveau assemblages, pas un bruit et je sors d’une bmw série 3. En revanche il est vrai que les allemandes savent faire des finitions aux petits oignons chose que tesla ne sais pas faire et je pense qu’ils s’en cognent. En achetant tesla on achète un ordinateur avec 4 roues. Voiture de Geek!
Hello merci 🙏🏼 videoOootop 👍🏼
Bravo pour le retour
Un bilan objectif et convainquant, bravo ❤️
Un grand merci a toi. Grâce a ta vidéo sur le financement qui m a bien aide, j ai fais comme toi un prêt sur 9 ans bnp pour financer ma modele 3. J ai été dans les derniers a avoir obtenu ce prêt.
très bon résumé ! j'ai récemment acheté une TMY grâce à tes vidéos qui n'ont fait que confirmer mon envie ...
Top vidéo !
Top ! Merci pour cette vidéo retour. C est clair, concis et tu files de bonnes infos. Oui les vidéos trop longues c est chiant 😄 et perso je zappe si c est trop long. Merci encore
Thanks!
Merci pour toutes ces infos. Et je partage beaucoup de tes idées au sujet de la voiture et de la marque. Je vais sans doute acheter une modèle y demain et ta vidéo m'aura été très utile. Merci beaucoup.
Pense à utiliser mon lien de parrainage ! www.tesla.com/fr_fr/referral/lokan413264
Je te rejoins sur ton choix, moi aussi une Longue Range.
Super 👍
Économique en tout point.
Une fois que tu as une Tesla très difficile ensuite de changer pour une autres marque.
Merci pour ton témoignage.
très belle caisse et bien entretenu
Bonjour , le répéteur de clignotant aurait il était mal remonté suite au covering ?
Salut à toi ! Top ta vidéo je suis aussi en model 3 propulsion , je crois avoir aperçu ta voiture au TC de Mérignac je l ai reconnu depuis la rocade une kaki comme ça !!! Je peux me tromper !!!! Très bon retex sur ton année en model 3 LR ! J’ai aussi voulu passer en Y pour les randonnées avec le chien les bagages , le snow etc mais efficience de la model 3 me convient très bien et même en propulsion !!!! Content de te retrouver en vidéo merci
J’hésite tellement en ce moment a craqué par un p’tit tesla. Grr faut que j’étudie ça fortement
Bonjour, c'est la première vidéo que je regarde sur l'univers Tesla. Je suis quasi convaincu. Je vais m'atteler à regarder les autres et peut-être franchir le pas...
Bonne continuation.
Très bonne vidéo. Ton argument sur les superchageurs était vraie l’année dernière, mais depuis la concurrence comme Ionity ou Fastned a bien évoluée et les super chargeurs sont en majorité ouvert à tous, ce qui change la donne. Pour moi l’argument numéro un des Tesla c’est leur efficience. Mais j’ai quand même choisi un KIA eNiro car le gabarit me convient mieux au quotidien.
Salut 👋🏽 la carrosserie de ta voiture est incroyable ! (D’après la vignette de cette vidéo)
Merci pour ce bilan objectif.
Pas de soucis avec les freinages fantômes Lokan ?
Merci encore pour cette video. Pour répondre à ta question sur le Model Y , j ai un model Y LR Mars 2022 , je fais La Rochelle -Mont de Marsan (A10 puis A65) quasiment que de l autoroute à 130km/h . Distance environ 325Km, temperature 8°C peu de vent , départ 100% arrivée borne allégo du carrefour de Mont-de-Marsan à 17% . j espere que cela répondra à ta question sur l autonomie du model Y.
Salut Lokan,
J’ai une model 3 de 2023, je confirme que la qualité a bien évoluée, les assemblages sont plus soignés et même si effectivement nous ne sommes pas encore au niveau des allemandes, comme tu le fait remarquer, ce n’est pas ce qui est recherché en premier avec ce véhicule.
Pour le coffre, je ne sais pas si tu connais l’astuce mais tu peux régler la hauteur d’ouverture: une fois le coffre ouvert, tu le pousse à la position désirée puis un appuis long sur le bouton d’ouverture jusqu’au bip qui enregistre la position.
Bonne continuation et merci pour tes contenus.
FLORENT !!!!!!!!!!!! Je teste ça en partant au taf ! Tu es génial !!!!!!!!!!!!
Lokan, c’est marqué dans la notice de la voiture
@@HarmonRabbJr007 la not quoi ? 😅
je vais faire l'expérience de l'électrique en septembre, mais je me suis laissé tenté par la Cupra Born avec la grosse batterie ! les randos dans les Pyrénées c'est dans quel coin ? je vais souvent en faire en Ariège, au plaisir de te croiser sur un pic ! 🤙
Bonjour,
Merci pour ta vidéo qui va me permettre de bien choisir ma prochaine tesla.👍🇷🇪
Coucou,
Pense à mon lien de parrainage ;-)
www.tesla.com/fr_fr/referral/lokan413264
Très intéressante comme d habitude, dommage que les crédits auto verte aient également suivi l inflation ce qui a mis un gros coup de frein à l achat d une modèle 3 pour ma part
Bonjour, la,video est très intéressante vu que je réfléchi à investir dans un véhicule électrique !
Spotify fonctionne très bien sur ma TM3, je comprends pas ta remarque. La hauteur du coffre à l’ouverture se règle . Et le bruit que tu d’éplorés à l’arrière, c’est peut-être tout simplement des boulons ou des vis qui se baladent en dessous car tu n’as pas mis de cache sur le plancher. Voir Tesla Geek qui explique ça très bien.
C'est marrant que tu bloques sur le fait que Spotify ne fonctionne pas (une phrase, que je n'ai pas prononcée) mais que tu n'entendes pas que j'ai fait 4 SAV pour le bruit de banquette.
Par la bienveillance de ton message, tu me rappelles pourquoi j'ai arrêté de faire des vidéos Tesla…
Spotify fonctionne si tu payes 10€/mois pour la connexion premium (ou un nom du genre) !! Tu as 1 mois gratuit, après tu raques
J'en ai une depuis deux ans, impossible d'imaginer racheter une autre marque..( et j'en ai eu des voitures..)
Pareil. Pas pour le moment, en tout cas.
Je pense que tu n'as pas du tester les dernières Renault pour dire que c'est le bas du tableau.
Les dernières Renault Austral, Mégane Etech, ... Sont d'un très bon niveau de finition.
Et la Mégane avec le système Google permet de faire tous ce que Tesla propose à l'exception du réseau de super charger
Super vidéo,
Tout est très vrai, et je suis bien d’accord avec toi.
A une exception près : les gens qui ont des parkings sous terrain, le hayon qui se lève plus haut, oui, mais oupsss 😂
Super resumé des thèmes abordés en tout cas 😂
Merci beaucoup Hassan
je ne sais pas chez Tesla (j'espère que c'est le cas), mais chez les autres constructeurs, on peut régler la hauteur d'ouverture du hayon électrique. Donc pas oupssss
Oui on peut le faire très simplement donc même si on a pas anticipé ça ne tapera qu’une fois!!!
Ayant un LR également, je suis plus ou moins d'accord avec tout...sauf pour la finition. J'ai une LR "californienne" de juin 2021 et je n'ai eu absolument AUCUN souci de finition. Ce n'est pas une Audi, on est d'accord, mais je n'ai aucun bruit parasite, rien qui n'est pas vissé comme il faut. Au contraire, elle est comme neuve, à part quelques éclats de peinture très mineurs devant, que j'aurais eu avec n'importe quelle voiture. J'ai une Polo récente également ; la Tesla est mieux finie.
Chanceux.
@@lknsardari chanceux - comme beaucoup de propriétaires que je croise sur les forums ou dans la vraie vie 😊
Donc pas vraiment chanceux à la fin 😉
Je suis tout a fait d'accord avec beaucoup de chose mais venant d'une clio 4 initiale , je peimux te garantir que la finition n'était a aucun moment supérieure en finition a ma Tesla 3 ! J'ai eu la molette de réglages auto du siège qui m'est restée dans ma main , le cuir de mauvaise qualité car craquelée , les joints de la portière conducteur qui s'est décollé etc etc ........le tout pour moins de 67000 kilomètres !!!!! Chacun sa propre expérience mais je tenais à le préciser car vécu ! Sinon , t'es vidéos sont très pertinentes. 🙏🙏
Comme quoi j'ai un Talisman version IP de 2015 117 000 km j'ai aucun problème voiture très silencieuse je compte en prendre une seconde ;)
Nickel ! Proprio Hyundai Kona 64 (2 Kona + de 220000 km ... va vers future T3 2023 LR fin février 2023 !
Vous êtes taxi/ vtc?
Très intéressant. J'attends mon model Y RWD. Pas la plus belle des voitures du monde mais son côté pratique m'intéresse. J'ai juste un peu peur, 20 ans que je roule en Allemande, ... Mais bon, il parait que ces derniers mois la qualité de finition a fait un bon en avant. On s'en reparle en septembre.
Vous pouvez y aller les yeux (presque) fermés. Vous serez ravi !
@@AlexDO33 J'ai eu de tout, Opel Astra Coupé Bertone (en 2002), Opel Speedster (de 2002 mais achetée en 2011 - ok celle là est hors sujet), VW Scirocco (2012), Audi A3 (société), Mercedes CLA, Mercedes C (société), Mercedes C Coupé (2021), ...
Des petites vidéos de la tesla en même temps ca aurait été cool
Je viens de regarder sur BNP PARIBAS et les taux ont bien changé TAEG fixe 5,52 donc plus pareil
Salut Lokan, vidéo très intéressante merci. Je pense que ce genre de véhicule pourrait me convenir compte tenu de mon utilisation mais le tarif est définitivement et stratosphériquement hors de mes moyens financiers. Espérons que cela baisse dans les années à venir car aucun banquier n’acceptera de me suivre pour un tel achat. Bonne fin de dimanche.
une modele 3 standard sort à 39900€ avec le bonus écologique, meme si ça reste une somme importante, c'est quand meme pas tant que ça, quand on considere le prix des voitures aujourd'hui, une 308 hybride 225cv sort à quasiment 50k€... une 308 !!
Très bon résumé ! Par contre je n'ai pas du tout eu autant de problème que toi sur ma LR 2021, les finitions du siège sont acceptables, pas de bruit de banquette, la plaque est droite ! par contre quand on me l'a livré, il y avait une énoooorme fissure sur le toit panoramique (évidemment cela a été changé rapidement, et en prime j'ai pu tester la model s). ++ un autre problème d'humidité avec le phare arrière droit, comme pour toi à l'avant j'avais de la condensation dedans, ca a été changé à mon domicile donc niquel.
Si c'était à REFAIRE, je reprendrais une tesla, mais aujourd'hui, j'en ai fini avec Tesla, je retourne chez Mercedes ;)
Bonne soirée
le m.y n'a qu'un seul moteur de coffre aussi. ;) . mais on a l'impression qu'il en a 2
a moins 20 degré Celsius au Quebec c,est moins 45% d,autonomie a 110 km h et le chauffage est 50%
Tu as fait combien de kilomètres en 1 an ?
Merci !
Merci à toi Romain !
Merci pour la vidéo toujours top le contenu!
Si je dis pas de bêtises je crois que les tesla model3 de fin 2022 début 2023 on le hayon 😉, ça peut éviter le surcoût du modèle Y.
Absolument pas
2 remarques
Comparer tesla et renautl c est tt de meme insultant pour tesla.
Et les prix de tesla defient tte concurence desormais...
Niveau pingrerie de l’abonnement pour les données, t’as oublié la mise à l’écart de Apple car play et/ou androïde auto. Une aberration pour te forcer à prendre l’abonnement…
bonne vidéo, tu vas pleurer à 5min14 ?? Que se passe t-il ?
J'avais un truc dans la gorge et j'ai eu la flemme de refaire le plan 🤣
Ça vaut pas la 2 CV de Bourvil
Ah ça !!
J’ai fait le tour d’Europe en Fiat panda 2 avec deux potes. Cela fait 3 ans que je l’ai, et que je fais également beaucoup de kilomètres avec ma compagne chaque année. Elle ne m’a quasiment rien coûtée en réparation. Bilan, pour rien au monde je l’échangerais contre une voiture électrique. Le prix des recharges augmente d’année en année et n’est actuellement pas beaucoup moins chère qu’un plein d’essence pour une voiture qui consomme peu, même à 1,8€/L. Seulement les stations essence sont présentent partout (tu peux partir l’esprit léger absolument partout) et je fais le plein en 5 minutes. Même si je ne trouve pas que les 20 minutes d’attente pour recharger sa voiture électrique soient rédhibitoires. Ce que je voulais dire à travers mon témoignage, c’est qu’il est bon de relativiser ses besoins : je suis en couple, et malgré mes environs 13k de kilomètres par an, ma Fiat panda est largement suffisante.
Côté financement, j’ai toujours entendu dire de la part d’entrepreneurs que la voiture était un gouffre à fric et qu’il ne fallait pas investir plus de 3000€ a l’achat, et encore moins s’endetter pour en acheter une (neuve qui plus est ! Ça parait aberrant). Car tu parles du carburant, mais tu omets de parler de l’assurance, des frais d’entretien et de réparation, de stationnement, etc. C’est aussi pour cette raison à mon avis que les banques ne veulent pas te prêter : tu as un crédit bagnole plus tous les frais associés à une voiture. De plus les prix des énergies ne font que fluctuer. L’avenir est incertain, et les banquiers ont besoin d’être rassurés (ils te prêtent leur fric quand même). Le prix de l’électricité peut très bien exploser dans quelques mois.
L'assurance pas plus cher, la maintenance ??? Il n'y en a pas et quand au prix de l'électricité c'est bien moin cher que l'essence même si elle augmente.
Mais je pense que tu as raison reste avec ta Fiat Panda.
@@claudedenormandie2312 bien moins chère encore une fois je pense que c’est à relativiser. C’est bien moins chère si tu recharger chez toi, mais dès que tu recharges sur de l’autoroute l’argument économique de l’électrique est tout de suite moins pertinent.
Et non, je ne suis pas prêt de la lâcher ma Panda. Voiture hyper fiable sans grande valeur que je peux me permettre de louer. Concrètement, c’est une voiture qui m’a couté 1500€ à l’achat et qui me rapporte entre 0 et 100€ par mois si je déduis l’assurance et autres frais d’entretien. Et je peux faire tous les trajets, court ou long, dont j’ai besoin toute l’année. Quand on est deux et pour mon usage (qui est aussi celui de 80% des français je pense) il n’y a aucune raison d’investir dans plus que ça, sauf si passionné de caisse (ça se comprend et je respecte).
@@AlexDO33 « quand on est deux » j’ai dit. 80% des gens a deux n’ont pas besoin de plus.
@@AlexDO33 tu fais une généralité en disant que Fiat n’est pas fiable. Ce qui est peut être vrai, mais ce qui n’exclu pas que certains modèles chez Fiat soient particulièrement fiables. Pour le coup c’est toi qui ne semble pas savoir de quoi tu parles : la Fiat panda 2 est reconnue pour être le modèle le plus fiable du marché dans sa catégorie avec la twingo première génération. Et pour répondre à ta question : environ 150€ par an d’entretien depuis 3 ans, et uniquement du consommable.
Ensuite concernant le bilan carbone, les études démontrent aujourd’hui facilement que celui des voitures électriques est absolument catastrophique du fait des extractions de terres rares et le recyclable de la batterie. Ça commence tellement à se reprendre cette information que l’argument écologique n’est quasiment plus mit en avant par les fabricants de voitures électriques si tu regardes bien. On parle de qualité de l’air, mais plus de voiture vertueuses pour l’environnement.
Et tu vois ton biais est exactement celui que j’essaye de mettre en lumière : « pour pouvoir rouler il faut une voiture à 40k. » C’est absolument faux. Preuve en est : mon expérience. C’est d’ailleurs pour ça que je n’opposais pas du tout mon cas à l’électrique. Je le comparait afin d’apporter un point de vu différent, pour essayer de redéfinir la notion de besoin.
@@AlexDO33 Le bilan carbone est très faible car on a voyagé à 3 dans une citadine qui consomme que dalle et fait du camping.
Je dirais environ 100€ le millier de kilomètres, de souvenir (pour recontextualiser : j’ai fait ce voyage il y un 1 an dans des pays où le prix de l’essence était parfois plus élevé qu’en France, mais souvent moins chère). Si tu recharge en super chargeur c’est entre 10 et 12€ les 100km donc à peu de chose prêt c’est pareil.
Merci pour ce retour plein de contraste. J’attends avec impatience la modele C car actuellement c’est trop lourd et trop puissant pour moi. Entre temps je me régale avec ma petite Zoé qui est ultra ultra ultra économique. Pour la rando, les Pyrennes ou les Alpes c’est ok mais en cas de long trajet (1 fois par an) c’est quand meme bien galère il ne faut pas se mentir.
Modele C ? 🤔
@@baryum5659 OUi, la Tesla compacte avec hayon. Si on co njugue l'efficacité de Tesla avc une masse et une puissance plus raisonable, cela promet.
Merci !
Merci !
Merci !