El gran engaño de las Gravel Bikes
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
- Se nos vendió que las ruedas 650b eran más cómodas y tenían muchas ventajas frente a las 650b. Pero realmente había un motivo por el que las marcas estaban probando y fomentando el uso de este diámetro en vez de las 700c.
La realidad es que no habían rentabilizado los moldes de sus cuadros, y necesitaban poner neumáticos más anchos, que no cabían en ellos.
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El gravel no nació hace algunos años, fue la 1ra y unica modalidad que existió ya que no se corria por asfalto. Se llamaba simplemente "ciclismo".
Ya luego se corrió sobre asfalto, se estrecharon los neumáticos y se le llamo ciclismo de carretera al deporte como tal.
Buen apunte!
Efectivamente, el gravel tiene mas años que la parra!!
😂😂 Se refiere al nombre mercadotécnico ya existia el ciclcros también
Osea que siempre existió y no lo sabíamos, vaya revelación!. Es como de película 😲
@@thakkoandrovski6595los ciclistas con años lo sabiamos, solo ahy que recordar pesos,medidas, y numero de marchas, los que las comprais por aparentar y moda, estavais en pont aeri esa epoca!! Orgulloso de que lo superarais, pero los que no estavamos del revés ya teniamos bicicletas.... No encontrarais ni un aficionado de toda la vida con esa bici del pasado. Bienvenidos graveleros ex fiesteros!!
Pues yo, que he hecho enduro muchos años, tengo una gravel como segunda bici y es perfecta. Para pistear rápido, para empalmar carreteras secundarias, para viajar con portabultos de aventura, para usarla a diario...como concepto me encanta. Y si solo tuviese una bici sería de gravel.
Hasta ahí mi experiencia
Creo que coincidimos. Disfruto mucho igualmente de la bici de all mountain, pero entiendo que para todo, mejor la gravel.
Misma opinion aqui, de hecho por temas de espacio Ya solo tengo una bici de gravel con dos tipos de ruedas unas 700x28 para carretera y unas 650x48 para gravel/bikepacking.
Si quieren mas anchas, compren una mtb de gama baja y será mejor para montaña
Lo malo es lo que pesan y lo poco que caminan
@@jorgetoledo74 cierto, además de q habría q sacarle peso y cambiarle componentes baratos
También puedes ir corriendo, y te pones más fuerte que en bici...
@@jorgetoledo74 si le ínstalas a una MTB un tenedor rígido queda algo muy superior a una bici de “gravel”
@@jorgetoledo74 yo puse una vez a 87 mi btt lleva 210 de ancho delante y 2.40 atras
mi segunda bici es una mtb del año 96 que uso para pasear con mis hijos. ya es prácticamente una gravel.
Mientras la disfrutes, bienvenida!
@@jorgetoledo74 a lo que iba es que las gravel estan convirtiendose en mtb de los 90s.
Y en el tema del MTB también hay grandes engaños! Casi todas las marcas punteras tienen modelos "tope gama" de 10, 12 o incluso 13.000 euros, cuando una moto Aprilia Tuareg del 2022 de 660 cm³ y 70 CV de potencia cuesta solo 12.000 euros
Estas comparando peras con manzanas
@@jorgetoledo74 Claro, claro 😆
@@jorgetoledo74 solo está diciendo el timo para tontos que es el ciclismo.
@@MrGichinfunakoshi tienes mucha razón, cuando la gente no tiene argumentos sale con la tontería de que no se puede comparar una cosa con la otra.
@@calimero8703 yo soy ciclista desde hace mas de 40 años, tengo 59 y uso la bicicleta a diario para mis desplazamientos por ciudad y aparte entrenamiento diario de 1 hora pero siempre he comprado gama baja de marcas buenas y la cambio cada 3 o 4 años, actualmente tengo una Specialized Sport del 2019 de 700 euros y no necesito mas y seguramente hago mas ciclismo que la mayoría de los que tienen bicis de 5000 euros
Yo hice de una 27.5 de carbón a ruedas 29 , puse llanta 700x42 specialized quedó genial
Esp so es un buen cambio
soy de Lima (Perú) y en varias partes de mi ciudad la pista está como si hubieran disparado un mortero, entoooonces, mi pregunta es, me conviene más una gravel por andar por mi ciudad con pista rota o una rutera ? (mtb tengo, pero se me hace muy lenta) porque quiero ir rápido
Claramente la gravel es perfecta para eso. Con neumaticos semi slick de 40 para ir más cómodo en los baches
@@jorgetoledo74 gracias crack, me ayudaste mucho:3
Depende del uso que le des. Si la utilizas para terreno algo complicado pero escencialmente por asfalto o como bici urbana es mejor que las ruedas no sean muy anchas.
Cierto, pero el diametro siempre mejor 700
Con lo facil que es tener una de carretera (endurance) o una de ciclocross y poner cubiertas mas anchas y ambos tipos de bicis tienen geometrias similares a la gravel. En mi caso yo he hecho eso.
Las bicis de ciclocross no tienen nada que ver
Solución MTB rígida de carbono... Las gravel me recuerdan a las primeras MTB de los 80 por el concepto
Son buenas bicis, no exactamente iguales, pero pueden servir para lo mismo!
Es una gran alternativa. Más cómoda y versátil que una road y más rápida que una MTB. El título del short es engañoso y falso. La recomiendo sin dudar.
Yo también las recomiendo, pero en 700c.
Bueno, dicen que con gravel eres el último en carretera y el primero en caminos....
@@g.t.4961 Las bicis no andan solas. Olvidas el factor de quien lleva la bici.
El concepto en sí nació en los 90a y los primeros fabricantes soldaban (y aun lo hacen) los cuadros a mano. Las horquillas no son más que las de MTB hardtail de toda la vida, ahora todos usan suspensión, pero hubo una época en la que los ciclistas preferían adquirir técnica con una horquilla rígida antes que añadir más peso. Piensa que el ciclismo nació para rodar en carreteras de tierra, fue después que inventaron las ruedas para carretera.
Como en todas las novedades, los primeros son los que pagan el pato
Yo me dedico al mundo de la automoción y pasa en muchas marcas lo mismo
Cierto, el precio a pagar por ser Early adopter y también por comprar sin saber...
Mi amigo y yo nosarmamos uns monster gravel con unos cuadros antiguos de mtb 26 con v brakes. Y le hemos dado como tarro incluso por circuitos de enduro. Obviamente tiene limitaciones pero se disfruta mucho.
Que bueno. Suena muy divertido. Un saludo y #aFullChela
Hola. ¿Serías tan amable de decir qué frenos de V usaste con las manetas de ruta? He tenido problemas de compatibilidad por la diferencia de tiros.
@@THEOSWALDOSM Hola. Uso unos de marca alhonga y mi amigo unos winzip. frenan brutal, como si fueran hidraulicos.
@@PazAoyama Muchas gracias, mi amigo. Un saludo.
hace decadas en usa ya existían las híbridas con frenos cantilever!!
Cierto, aquí eran más de estilo ciudad...son buenas bicis, alguna he cogido para ir por ciudades cuando he estado de viaje
Nos venden la moto cuando quieren , en ciclismo solo hay corazón y piernas!!
Pero cada uno es libre de pensar y actuar como quiera,
Hay ruedas de 26" 28" 29" quizá en el centro este la excelencia??
En mi opinión, las 29". Te dejo un artículo que escribí del tema. th-cam.com/video/Bf9VVtyO-9M/w-d-xo.html
Muy loable su opinión , un saludo.
Saludos
Las gravel son más viejas que el hilo negro. Ahora las marcas las quieren vender nuevamente, pero ya todo está inventado.
Otra cosa es que nadie las usaba, pero en Países Bajos por ejemplo tienen tradición desde que se inventó la bicicleta.
Si! No paro de usar mi gravel, es una maravilla
Olvidan las bicicletas de turismo aquí en México en las comunidades son muy muy ocupadas por duraderas son fierros durísimos y de sus llantas nada de fallos en rines ni llantas que por cierto son las llantas naranjas más duras y ahora esas mismas bicis las quiere. Revender como gravel
Tengo una Marin DSX1 y tanto esta como la Gestalt admiten ruedas 29x2.10, viene armada de fábrica con 700x45 pero yo uso 700x40.
Lo mejor son las gravel que tienen agujeros en la horquilla y están enfocadas al bike packing.
Mola, coincido en todo lo que dices. Buena bici, a disfrutarla
Si el mayor tamaño fuera mejor, por qué no simplemente hacen ruedas 800c, 900c??
es aceptable tu exposición..pero " siempre " en Competición del Ciclocross que como se sabe se pasa por barrizales...hierba resbaladiza etc..y emplean los 700x33 /35 de buenas marca, y caray como se agarran...Puede que ahora puedas llegar a calzar en Gravel un 35/38 o hasta 40 y el 43..pero eso no lleva a que no entren en los cuadros...
En ciertos cuadros, no entran más de 40x700..!!
Es como escalar con botas tejanas...
No hombre, tiene sus buenas utilidades!
O mandarse hacer unos adaptadores para recorrer la rueda trasera y aumentar cadena así mantienen el cuadro
Pero pierden algunas propiedades del comportamiento para el que estaban diseñadas en su geometría
Si pero no muy notorio ya que serían de 3 a 5 cm cómo mucho casi imperceptible
No me fiaría, todo es probar
Muy buenas puntal pues ni idea sé que eran bicis de carretera de echo yo tuviera un jejeej👍
jejej, algo parecido son, nos tienen engañados jaja
A mí se me hace una total tontería eso de gravel, para eso están las de montaña.
HAy algunos usos para los que las Gravel son perfectos
@@jorgetoledo74 que usos?
@@claragonzalezdiaz1967caminos sin asfaltar y carreteras viejas. Es mil veces mejor frenar un poco si viene un bache que andar en una de montaña y andar frenado todo el rato 🤣
Amen, es una forma clara de expandir un mercado ya saturado y limitado en productos, de esta forma se amplia otra linea mas de bicis, pero de por si no son cómodas, no son prácticas, son poco acertadas para montaña llegando a ser peligrosas si me apuras debido al manillar que llevan y las ruedas, las veo para paseos al parque y poco mas, en fin otra moda mas para poder gastar mas en algo absurdo
@@alonsodestelao vamos para ir al parque no con un paquete pipas
Por qué será... Que ya lo sabía..
😎👍. Gracias por decirlo..
Cuando el río suena...agua corre jejej
Cuando veo las gravel solo veo una de turismo r28 modificada cuadros rígidos pero en fi. Cada quien hace con su dinero lo que le guste y compra lo que esté a la moda
sinceramente si quieren una gravel consigan un marco de una 27,5 le meten estas ruedas y le ponen un manubrio de carretera y listo una gravel low cost tanto show pa disfrazar una bicicleta de carretera pero con llantas de mtb no mames
Creo que eso va a salir más caro que comprar una gravel hecha para eso
Para mi son MTB 26 rígidas con ruedas diferentes. A la mía le he puesto 27.5x 2.10 , 700x38 y ruedan muy bien.
700x38 vuelas con ella,la tengo montada asi ahora mismo mi gravel y es la bomba
El ciclismo comercial en si es un engaño, todo es absolutamente lo mismo, lo que, como en la vida, cuando algo funciona muy bien es un aspecto, pierde funcionalidad en el otro, para mí (ciclista amater y mecánico) las gravel bikes no son mas que mtb de los 90 con una geometrias mucho mas aeros y agresivas, llegando algunas a ser bicicletas de rutas, entre eso y una mtb actual hay un trillon de niveles, si a cada nivel le vamos a poner nombre y modalidad de aqui a 30 años habran mas estilos que bicis !!!
Y la seguridad, como me voy a meter en una montaña con una bici que no tiene suspensión...por favor, es solo cuestión de lógica.
Poquito a poco llegaréis al MTB. Anda, pero si ya existen!
Si! Y tengo dos, molan.
Caballero... La "gravel" es la bici de ciclocross de toda la vida. Existe antes de la bicicleta de montaña. Grandes ciclistas corrían en ciclocross en invierno... En los años 50.. 60...
Las ciclocross tienen una geometría mas radical y unos desarrollos mucho menos amplios, pero bueno hablar sin tener ni idea es gratis
@@dextermorgan6028 lo mismo digo!! Hablar sin conocer porqué dice eso el otro es gratis.. menudos cenutrios... Las gravel de hoy son las "clásicas" eje más bajo, distancias entre ejes más elevada.. se hacían estás bicis para ir más cómodo en ciudades adoquinadas francesas y belgas derivadas de las bicicletas de Cross... Pero aver.. siempre están los globeros que piensan que han inventado el mundo!!! Que paciencia hay que tener.....
No creo que sea una bici de ciclocross.. Con una de esa modalidad, estar más de una hora dando pedales empieza a ser incomodo. Se parecen, pero no es lo mismo. Es como decir que una de Bike Trial es como una BMX porque tienen un formato y tamaño similar
@@jorgetoledo74 evidentemente no lo es.. es una derivación entre ciclocross y las clásicas.. lo que venía a decir es que el "gravel" no es una modalidad nueva... Viene con muchísima historia.. como todo el ciclismo en sí.... Cuando yo corría hace unos 15 años.. ya teníamos bicis de "gravel"... Que nos daban para entrenar en invierno y para uso particular en el equipo.
Con lo facil que es poner manillar gravel y bloquear suspen
Eso es un cacharro. A parte, tienes que cambiar manetas de freno y cambiadores.
@@jorgetoledo74 prueba y me dices. No necesariament necesitas cambiar nada. Ambos cambios se adaptan al manillar
Mi tria la armé con un cuadro de carbono de... mtb (Trek) con bielas Sram XX1 Eagle (mtb). Es que acá en Argentina es más fácil y económico un cuadro usado de carbono mtb que uno de ruta... y de triatlón ni hablar.
Que bueno el bicharraco, buen montaje
El engaño del gravel es básicamente el conceptp de mercadotecnia que han impuesto: son las bicis de Siempre, pero las han " inventado" ahora. La penúltima moda para seguir vendiendo. Para imponer las 29 habia que llevar manillares tan anchos que alguno parece que está crucificado,por seguridad ,manejo etc. Ahora para lo mismo, hacer campo, hay que llevarlo bien estrecho y hacia abajo...vivir para ver!
Cuál será la próxima?
Hola! No "hay que" llevar nada. Se puede montar en bici con una bici de 26" sin suspension de los años 90, eso es cosa de cada uno. Lo cuentas como si alguien te obligara a punta de pistola. LAs bicis evolucionan, igual que el resto de las cosas, las cojas o no. Saludos.
La gravel no es más que una bicicleta de las antiguas con manillar de carretera. Si no me creen. Busquen las MTb de antaño
una bici de ciudad llevan 28 o 700c y le entra asta 40milimetros cambiale los componentes y hazla a tu gusto
a una bici de ciclocross le entra asta 38 pero cambiando las llantas de una 28 cambiale los c9mponentes a tu gusto y ya tienes una gravel
Claro!! Hay varias que se pueden convertir.
Es una incoerencia lo que dices porque 700, 650b etc no aluden al ancho de la llanta sino a su longitud
Si. Pero mientras más diametro de llanta, menor ancho de neumático puedes poner en el mismo ancho de horquilla.
Todas las bicicletas son buenas. No hay bicicleta mala. Cada bicicleta esta diseñada para rodar y divertirse. NO importa si usas una road bike para ir al trabajo en París, o una Gravel para trepar un cerro en Cusco, una MTB de Titanium para rodar por Sydney, una doble para ir al supermercado en Madrid. La idea es disfrutar y punto. La vida es simple. Saludos.
Claro que si, lo importante es pedalear!
Es que poner mas de un 42C a una gravel no tiene sentido, es cargarte la esencia del concepto de bici. La gravel no deja de ser una ciclocross pero pensada para la tierra y no para el barro.
Pues yo si le veo sentido en muchos terrenos. Por ejemplo, en fuerteventura donde encontramos mucha arena. O terrenos más rotos en los que queremos viajar por la efectividad de una gravel. Fíjate que tiene sentido, que toda las nuevas admiten 45c al menos. Un saludo, nos vemos en la montaña #aFullChela
Lo siguiente será bicis MTB para carretera.
Ya las están usando en las carreras de Gravel!
usen una Gravel para que su comentario tenga sentido.. Compitan en una Gravel entonces Debatimos.. pero si no la has usado no pueden opinar realmente
Cierto, solo quien la use debería opinar
Fuente?
Gravel, un concepto que las marcas y tiendas nos quieren meter a toda costa. Te intentan crear una necesidad donde no la hay.
No creo que sea necesidad, creo que es una opcion
No creo que sea una opción coincido con el comentario de arriba, es un artilugio de venta que entra por los ojos y no por su funcionalidad
Estoy contigo totalmente. Son bicis de carretera con ruedas de mtb
Vamos, que ouedes tener una de carretera con un 2 juego de ruedad y vale perfectamente.
cierto! así le das dos usos
No a las bicicletas de carretera no se les puede meter ruedas más anchas, sólo delgadas Por que el cuadro no está diseñado para ruedas más anchas. En cambio ah la bicicleta gravel si le puedes meter ruedas de carretera y ruedas de mtb porque su cuadro está diseñado para cualquier rueda, las de carretera no, ese es el problema.
Pues compras una gravel y un juego de ruedas carretera
Yo tengo entre varias mi primera bicicleta de montaña con 30 años y hoy en día sería una gravel
Que bueno. Si la conservas puedes seguir usándola
Amigo nuevamente estas errado... El gravel bikes existe hace años... Los cuadros siempre han sido por medidas en tijeras y horquillas y en llantas la 700 *32,35, 38 c hasta 40....y en relaciones de 9... Creo que hablas por hablar
Cuando salieron las primeras, eran de máximo 38c en 700. Para irse a medidas como 45 o 50c, bajaban a 650b para poder meterlas dentro
En verdad para sitios en los que nieva y tal son bastante útiles con ruedas mas anchas
Claro, pero las ruedas más anchas, en 700c todavia mas. No?
😂😂😂😂 entiendo que lo dices en modo irónico
I las bicis de ciclo cros ¿No valen como gravel?
Estan diseñadas para recorridos cortos. Para recorridos largos, cansan más por su posicion
Yo pienso q esta bicicleta es lo q es algo intermedio xq no pesa tanto como una mtb y se puede andar x asfalto sin estar pesado
Si!! Pero las ruedas buenas son las 700c
Si las quieren más anchas tienen las de ciclicross, no?
Ciclocross son más finas, 32c
Estas muy equivocado compañero, están usando cuadros de bicis de montaña clásicos, como las de los 90 las cuales pueden y de hecho lo hacen montar ruedas 700c
Yo mismo cogí mi bici d montaña del decathlon de hace 20 años y 90€ en su momento le puse mis ruedas de carretera 700c y problema resuelto 😂
Que bueno, me alegro.
No me gustan mucho las gravel. Tengo una ruta y una mtb. Pero no logro entender cual es el gran engaño del que hablas en el video.
Que han vendido a mucha gente cuadros que solo admiten 650B sabiendo que son peores
Las bicicletas gravel son un engaño, no solo por las ruedas. Es un invento, creado por las marcas, para vender a los compradores compulsivos, que quieren tener todo lo que sale al mercado. Con bicis de montaña y ruta, no es necesario otro tipo de bicicletas.
Es posible, pero tienen muchos usos interesantes, la verdad
Qué me dicen de grávele andes mtv . ?
ERROR....no es una nueva modalidad. Ya tiene muchas decadas. Informémonos!!!
No tiene muchas décadas, ya que no es lo mismo que el MTB ni el ciclocross por mucho que se quieran empeñar
@@jorgetoledo74 y tanto que tienen decadas, las etapas del Tour de francia de principios del S.XX eran para bicis gravel, ya que gran parte del recorrido no tenia asfalto, si no grava, tierra, barro. mismamente yo tuve una gravel allá por 2005 (pena que no pueda subir una foto aqui). Tambien conocí a un señor ya muy mayor hace unos 20 años que corrió en los años 40 el Giro de Italia con bici gravel (Martin Mancisidor), y que bien me explicaba todo lo que llamamos ahora gravel.......Jorge, llueve sobre mojado con el gravel!!!
Eso eran bicicletas de carretera, no de Gravel. Lo que las carreteras tenían gravilla. Es como decir que existía el enduro en los 90, cuando se hacía descensos en los que tenían subidas en medio del recorrido porque así era la modalidad.
El gravel y sus bicis tienen una especificidad, mayor capacidad de carga, capacidad para neumáticos más anchos, postura más comoda que carretera racing o ciclocross.. Obviamente parecidas, pero no iguales. Un saludo, nos vemos en la montaña #aFullChela
@@jorgetoledo74 Eso no es cierto.....happy ride!!
Un saludo, nos vemos en la montaña #aFullChela
Claro que caben las ruedas
Hasta una medida máxima
Lo que tu dices es falso el gravel casi existe desde los primeros tours de Francia
Negativo, que usasen bicis de carretera en pistas de tierra, era por necesidad, no se llamaba gravel. Era carretera.
O de última te compras una mtb y listo
mmm la verdad que ya tengo y le hago muchos más km a la gravel por el uso que le doy..
Amigos alguno de ustedes an eschado hablar de la marca wus dezzel en bicicleta s granel ciclocross
Yo no, disculpa
El gravel no existe; cosas de la Industria
Tu sigue contando verdades que cualquier dia un globero te mete fuego
si el molde vale 100 k con 20 bicis lo amortizan literalmente
No hombre, en las bicis de 10k hay muchos margenes, por no hablar de los componentes que tambien entran en el precio. Es decir, amortizarán el 15% por bici vendida, asi que muchas mas bicis tienen que vender
No me he enterado del ENGAÑO
Pues que le han metido las ruedas 650b a la peña por no tener cuadros adecuados para 700c fabricados
Yo quiero una Gravel
Molan mucho para ciertos usos, yo la uso mucho
El gravel en sí mismo es un engaño, una estrategia de marketing entre tantas otras del sector del ciclismo
Es una nueva oferta para gente que va a usar su bici de una forma específica
Ahora ya le pusieron suspension XD
Chorrada absoluta...
No entiendo nada de este vídeo. Información sobre precios de moldes sin contrastar ( las hay de aluminio y acero sin moldes ). Lo del gravel no es ningún engaño. Son bicis de ciclocross con pasos mas anchos de rueda y discos. Tantos videos hablando mal de un supuesto engaño del gravel y doy gracias a que las marcas se han preocupado de evolucionar las bicis de ciclocross poniendo discos y roscas para guardabarros, bolsas, transportin…. gracias por ese engaño
Los moldes son para bicis de carbono, no de aluminio. LAs de carbono se suponen tope de gama, por lo que son las que primero evolucionan. Una bici de Gravel cambia completamente la geometría respecto a ciclocross, no es solo ponerle botellines. Un saludo.
Puedo tragar con las gravel. Es simplemente la moda del momento. Lo que me toca los h***** son los de las bicis eléctricas de montaña. Te pasan haciendo una afeitada. Vaya vergüenza. En su mayoría jubiletas o ciclistas ocasionales con sobrepeso.
Bueno, deja que disfruten también ellos de las bicicletas! Que si no, estarían viendo el futbol en el bar!
pues parecen clasicas bici de bicicross
Parecen, pero son más cómodas para hacer más km y viajes... Un saludo, nos vemos en la montaña #aFullChela
No entiendo esas bicis
Tienen sus usos interesantes!
pero criatura si por europa llevan usandolas desde que tu andabas en patinetas.
Si!! Lo que digo vale para europa y para el mundo. Ahora todas vienen con ruedas 700c como puedes comprobar
esto de toda vida de Dios sa llamado ciclocros información correcta por favor 🤙
Al que haga una carrera de larga distancia con una ciclocross le doy un premio. No tiene ni para poner botellines
Las 650b son bastante buenas pero como monstercross 🤫😉
Quizás, pero no rodarán muy bien...
This is elonk musk
Ante la duda, la culpa es de Elon musk xD
Ya... ¿Y?
Ná, para que lo sepas
Tengo una en acero y la meto por cualquier terreno, solo se q es 29
Que bueno, tienes bici para dar la vuelta al mundo
Q lo sabes tú eso
En el mundo de las bicis siempre se ha vendido la moto....
La verdad que si, parece que hay más tontería que en otros sectores...
Menud gol os han metido con las gravel
Yo estoy muy agusto!
Pues cuando nos crucemos en una pista llana y para poder ir a 20 kms/h con tus desarrollos de mtb y tus ruedacas anchas tengas que ir a una cadencia de 200, ya me contarás, las gravel no valen para enduro ni XC, pero para pistas y caminos no hay color
@@dextermorgan6028 y para que quiero ir por pistas y caminos? Quieres rodar? Carretera. Quieres meterte en zonas técnicas? MTB. Si no vas a hacer bike packing la verdad es que... Y si pretendes ir a 30 por según que caminos... Te vas a desmontar, y para hacer las más cómodas cada día se parecen más a las MTB, así que ya me dirás....
y cual es el engaño??
Que siguieron vendiendo bicis de 650b cuando sabían que era peor y lo hacian por liquidar cuadros
@@jorgetoledo74 la peor o mejor bici es muy relativo todo depende de la perpestiva ...
Lo peor es que hqy gente que se lo cree
Y luego defienden con capa y espada que le van genial las ruedas 650B porque tienen unas
Mejor cambia el manubrio y los frenos y listo granel es puro negocio
Al final te gastas pasta en eso no?
No entiendo nada el término gravel, de verdad.
Es cómoda para algunos terrenos, incluso para la Ciudad!
Muy simple, para poder ir por una pista o camino sin una electrica a mas de 25 kms/h sin darle que te pego al molinillo
El gran engaño es el clitbait de tu video
No veo ningún engaño
Yo si. Intentando vender una medida de ruedas peor para vender sus cuadros obsoletos
@@jorgetoledo74 Eso sólo es una estrategia de ventas,algo común en el mundo comercial.
Un engaño,es decir,una estafa,es otra cosa y aquí no hay nada de eso.
Pues yo creo que afirmar que las 650b son la solución de nada, sabiendo que al año van a sacar el cuadro de 700C y promocionar la otra medida, es un engaño.
El gran payaso de las gravel bikes
xD
Las "no soy 26... Pero soy 26"
mmmm mi gravel es 700c, que es igual que las 29"...jejej
Mejor comprar una de Ciclo-cross.
PAra hacer ciclo cross, desde luego!
@@jorgetoledo74 incluso para hacer gravel.
Pero en esas bicis no puedes poner mas de una botella de agua! Y yo hago más de 300km con la Gravel, es imposible asi.
No crítiques el gravel públicamente te pueden quemar el coche jijiji. Saludos
Es lo bueno de no tener coche xD
@@jorgetoledo74 por eso te permites eso comentarios,🤣🤣🤣🤣🤣
En serio??
Verdad encubierta
No ha dado usted ni una 😂
Jaja, no que va...seguro que tienes unas 650b montadas, me equivoco?
Modas tontas.. La grave es un quiero y no puedo
No te creas. Hay gente que quiere y puede.
@@jorgetoledo74 jeje seguro, pero que es la gravel... Que pretenden.. Por que para mí es el equivalente a llevar chanclas y calcetines... 🤣 o tienes calor o tienes frío... O quieres una MTB o una flaca de carretera. Que será lo siguiente? 😕
@@HDavin bueno yo compré una gravel simplemente por qué la de ruta no me da confianza su rueda tan delgada y a veces quería ir por caminos algo más pedregosos y no podía con la de ruta en fin cada cual usa lo que se le de la gaba jajajaja saludos
😂😂😂😂
No te parece?
Este no sabe lo que habla
Seguro seguro?¿
Pues tú tienes una eres un gravelguay
Si señor, me encantan las Gravel
@@jorgetoledo74 m alegró
Gracias
Sure buddy....sure!...
Grande Camilo!