YO UN CUADRO DE LOS 70 80 DE RUTA EN ACERO PERO COLOQ UN GRUPO MODERNO TODO PRACTICAMENTE MODERNO PERO ES PESADA 11.9KL LOS CUADROS SON MUY PESADOS PERO ESA BICI DURARA MI VIDA ENTERA VALE LA PENA
K bueno! Esta bici fue mi primera bici que no compartí con mi hermano. La pagué trabajando como profesor de patinaje y diversos curros de verano. Ya me costó!
Por si le interesa, los Sram Red 22 Aerolink les cáe 700x33c de Ciclocross sin problemas, como Ud es de España probablemente encontrará más fácil pues Uds son más en la Península. En lo podría topar es en el espacio de la Horquilla y las vainas, (los tirantes ningún problema), se puede 'desoldar' las vainas ó golpear por el interior para 'abombar' y dejar más paso a las ruedas en las vainas (ésto lo mismo para la Horquilla). En vez de comprar una de gravel, mejor use ésa pues está bonita (es mí opinión claro, hága Ud lo que desea). 👋
Justo ayer vi tu video de actualizar tu bici y ahora veo esto , me vuela un poco el coco porque acabo de comprar una bmc como la de tu video anterior y deseaba ahora ver este video
Espero no haberte liado, pero la Bmc es un maquinón, no te arrepentirás. Si la duda es si es mejor comprar una bici para todo, en ese precio también puedes seguir con la Bmc y comprar una específica de gravel o BTT de gama media/baja por el mismo precio más o menos.
Yo nunca he husado una gravel en el poco tiempo que tengo montando solo de carretera y de montaña pero si siento que cada una es buena en su terreno porque cuando llevo la de montaña por asfalto se siente muy lenta y más dura al pedalear y la de carretera pues esa no sirve para montaña o al menos yo no me atrevo a entrar en caminos de tierra con grava suelta en ella y cuando vas en la de montaña se sienta más seguro uno antes pensaba comprarme una gravel pero ahora pienso que en la de montaña puedo ir todo lo rápido que necesito o quiero y puedo por tierra y caminos pedregoso no soy delos que van muy rápido por lo tanto la de montaña me da la velocidad que quiero saludos desde Fresno Ca.
Hola. Yo estaba pensando en hacer una conversión parecida con mi vieja bici, tú video me ha orientado mucho. Me gustaría ver la comparación de esa máquina con una bici de Gravel económica. Gracias por compartir tu experiencia
Esta UNIDAD con la historia que tiene, de haber corrido el Tour de Francia, es una LÁSTIMA que haya terminado así y encima, como era de preveer, sigue sin valer para grabel. Mejor sería venderla entera a alguien que sepa apreciarla y usarla solo para carretera y con ese dinero, srguro que te daría para buscar una base mas adecuada y así TODOS contentos. Tu El nuevo propietario La bici Y cualquier aficionado que la vea circular
@@ilazkix ya me gustaría, no será por falta de ganas. Aunque seguramente yo no me la pueda permitir, estoy convencido que si podras encontrar un buen hogar para esta magnífica bicicleta y de paso comprar una mas adaptable. ¿No te has planteado partir de una mtb? Horquilla rígida y manillar de gravel y ya casi lo tendrías
@@gasclassic no tengo una mtb y si la tuviese la usaría tal cual Hay mucha gente que me ha dicho que he hecho una barbaridad con la bici, que la venda y compre una de gravel pero la realidad que yo me he encontrado es que la gente no está dispuesta a pagar un precio decente por ella. Si no encuentro un comprador que la valore seguiré dándole algo de uso
@@ilazkix ¿para ti, cuál sería un precio decente? Si no lo he entendido mal, pagaste 125000pts por ella o esa era otra bici? Sobre el uso ¿tanta diferencia hay con la de carbono que compraste? A ver, seguro que la hay, pero me refiero a si se nota mucho. Esta Peugeot tiene pinta de ser muy ligera, no?
hola!!! me ha gustado mucho el video, me encanta. tengo una peugeot standford del año 92 (me la compré en mi comunión) y la estoy usando un montón para recorridos cortos y para alguna ruta de carretera no muy larga, no hago más de 60 o 70 km con ella. Sin embargo, me niego a deshacerme de ella, más tal vez por lo sentimental, pero es porque yo voy muy cómoda con ella., asi que pienso restaurarla entera y creo que voy a ponerla freno de disco (si puedo, que aun no lo se). Me gustaría saber tu opinión sobre eso :) gracias por el video!
Gracias por el comentario! A mi me encantaría hacer una conversión a ruedas de 650 y disco. Para la rueda trasera hay adaptadores pero para la delantera debería de cambiar la horquilla y me parece demasiado gasto y una pena no usarla 🤔
Guardatela como estaba originalmente y si quieres gravel comprate una específica asequible, que las hay, nuevas o en el mercado de segunda mano que hay gente que quiso probar esto del gravel y no les convenció, puede que encuentres buenos precios. Si encuentras una "hibrida" de toda la vida cambiándole el manillar tienes una gravel, al fin y al cabo estas bicis son para lo que son y que no nos vendan motos. Las reconversiones, salvo que seas un manitas, tengas mucha herramienta y taller, salen más caras que si te la compras nueva y nunca será lo mismo.
Gracias por tu opinión. Es verdad que con esta conversión no he conseguido la gravel que quería pero sí le he dado uso a una bici que le tengo mucho cariño y era mi objetivo principal. Eso sí para una conversión que funcione estoy de acuerdo contigo. O vamos a hacer gravel muy ligero o hay que tener una "antigua" con discos y espacio para ruedas anchas.
Yo tengo claro que para ir por montaña, disfrutas con una bici de montaña. La gravel, las he probado y yo no disfruto en carretera y tampoco en montaña. En mi caso, a cada terreno la suya.
Buenasssss, estoy planeando hacer una escapada formato bikepacking con mi bicicleta de carretera pero le deberia cambiar los neumaticos por algunos de gravel, al final que neumaticos usaste o que me recomendarias? Gracias!
Buenas y suerte con tu aventura! 😊 Yo lo hice con neumáticos de carretera. Las Continental Gp 5000 que son mis preferidas por rodadura y resistencia a pinchazos. No te puedo recomendar neumáticos de gravel sin saber tu recorrido, preferencias personales etc. Te recomiendo esta página web para ver las características reales de cualquier neumático: www.bicyclerollingresistance.com/
@@ilazkix Muchas Gracias, estoy con ganas de hacer la transpirineica y una ruta que encontre por ahi que se llama montañas vacias por la zona de teruel
Hola! Las mías no admiten más de 30mm pero diferentes puentes admiten diferente neumático. En un comentario me dijeron que las Sram Red 22 Aerolink admiten hasta 33mm pero yo no lo he probado ni medido. En mi opinión 32mm es algo justo para gravel a no ser que ruedes en terreno muy fácil
Kaixo! Estoy pensando en hacer algo parecido con la mia pero tengo un problema. La trasmisión es de 8 velocidades, esto implica que las ruedas que monte tengan que tener si o si 8 velocidades?Eskerrik asko!
Iepa Jokin! Tienes varias opciones. Para 8 velocidades no estoy seguro pero yo he tenido ruedas de 9 con cambios de 10 y 11 con 10. Hay que poner una arandela para que coincida el ancho si la rueda es de más velocidades pero el paso entre coronas es igual. Infórmate también de la cadena porque a partir de 9 (creo) son más estrechas. También tienes la posibilidad (como he hecho yo) de cambio de cadena, rueda y cambios traseros. O lo mejor preguntarle a un mecánico de bicis
@@ilazkix No se quede con las ganas, hágalo una realidad y de paso lo subes a TH-cam y monetizas el video aparte serás la primera persona de habla hispana que tendrá esta bicicleta hibrida gravel económica, porciento antes de que lo olvide, también podrías crear otra bicicleta híbrida con un marco de fixie con ruedas 650b eso también será una locura gravel a precio económico
Sí y con algo más mejor. La verdad que la bici me vale para pistas y terreno fácil y seco pero para la mayoría de salidas interesantes de la zona lo ideal serían unos 40mm
Ya te digo y sin ver el vídeo. No. Tienes un problema de ancho de cubierta grave. Es difícil que esa bici admita unas 700x28 y eso es absolutamente insuficiente para gravel. Eso sin hablar de los desarrollos. Lo puedes salvar con un triple plato y unas ruedas de 27,5.
Depende del terreno y de muchos factores. Por lo que he probado diría que en general un 40 es lo más polivalente. A ver si puedo hacer un video comparando diferentes anchurad
700c (porque ya las tenía) si no hubiese tenido las ruedas hubiese montado las de 650 aunque hubiese necesitado otras pinzas de freno para poder montar neumáticos más anchos
@@ilazkixhno mío por último venderla, regalarla o donarla alguien que la ocupe en lo que corresponde,,,, una pena terrible por esa hermosura de bicicleta,,, saludos desde chile
Respeto todas las decisiones pero es una lastima una bicicleta de esas convertirla en gravel, en definitiva en una de montaña que se convierte en un muerto de bicicleta.Nunca me ha gustado las bicis de montaña y mucho menos convertiría una reliquia de esas en un muerto para destrozarla.Yobten go una mbk de profesional en acero columbus y es una maravilla cogerla en carretera y sentir como en pocas pedaladas va como un toro, pero bueno respeto tu decisión.
Y respeto tu opinión. Porque me da un poco de pena meterla algunas veces por montaña pero me daba más pena no usarla. En carretera sigue transmitiendo las mismas sensaciones y me permite hacer algunas aventurillas con las que he disfrutado una barbaridad 😊
El Gravel se volvió el reciclaje de todas las bicis viejas, ese Gay que no se define ni sale del Closet. Será que si ??? será que no ??? Tengo una MTB Rin 29 vieja, la convierto a Gravel poniéndole el Manilar, la suspensión rígida ya la tienen Tengo una MTB Rin 26, la convierto a Gravel poniéndole un Manilar GCN, por ahi hizo un video. Tengo una MTB Rin 29 medio nueva, le monto horquilla Rígida y un Manilar para adaptar los shifters y frenos de MTB sin tener que cambiarlos y listo. GRAVEL Tengo una de Ruta vieja PEUGEOT, la convierto a GRAVEL Tengo una Panadera, la convierto a Gravel. Es la excusa para los que no son buenos en Ruta porque la Gravel trae Rueda Anchita, pero tambien es la excusa a los que no les gusta internarse en la Montaña que porque llevan la Horquilla Rígida. Ah que solo es para destapadas suavecitas sin mucha piedrita, sin mucha bajadita, Sin mucha pendiente porque la relación PUFFFF.
No!!! Porque asesinan de esa manera a esa bicicleta!!! Noooo terrible no no ,,,,, porque no aprenden a mantener estás máquinas en el lugar que corresponde,,,, mejor la vendes a alguien que la ocupe para lo que fue hecha
Yo arme una grável con cuadro antiguo de los 80’ aro 26 la pase a 700 1x10 700x40 acero le baje hasta 12 kg. Saludos desde Perú.
Qué bueno haber podido montar ruedas tan anchas. A disfrutar!
YO UN CUADRO DE LOS 70 80 DE RUTA EN ACERO PERO COLOQ UN GRUPO MODERNO TODO PRACTICAMENTE MODERNO PERO ES PESADA 11.9KL LOS CUADROS SON MUY PESADOS PERO ESA BICI DURARA MI VIDA ENTERA VALE LA PENA
Yo tenía la peugeot tourmalet, mi primera bicicleta que la regale ha un club ciclista infantil porque no tenían bicicletas para todos
K bueno! Esta bici fue mi primera bici que no compartí con mi hermano. La pagué trabajando como profesor de patinaje y diversos curros de verano. Ya me costó!
Por si le interesa, los Sram Red 22 Aerolink les cáe 700x33c de Ciclocross sin problemas, como Ud es de España probablemente encontrará más fácil pues Uds son más en la Península.
En lo podría topar es en el espacio de la Horquilla y las vainas, (los tirantes ningún problema), se puede 'desoldar' las vainas ó golpear por el interior para 'abombar' y dejar más paso a las ruedas en las vainas (ésto lo mismo para la Horquilla).
En vez de comprar una de gravel, mejor use ésa pues está bonita (es mí opinión claro, hága Ud lo que desea). 👋
Muchas gracias por la información ☺️☺️
Justo ayer vi tu video de actualizar tu bici y ahora veo esto , me vuela un poco el coco porque acabo de comprar una bmc como la de tu video anterior y deseaba ahora ver este video
Espero no haberte liado, pero la Bmc es un maquinón, no te arrepentirás. Si la duda es si es mejor comprar una bici para todo, en ese precio también puedes seguir con la Bmc y comprar una específica de gravel o BTT de gama media/baja por el mismo precio más o menos.
Yo nunca he husado una gravel en el poco tiempo que tengo montando solo de carretera y de montaña pero si siento que cada una es buena en su terreno porque cuando llevo la de montaña por asfalto se siente muy lenta y más dura al pedalear y la de carretera pues esa no sirve para montaña o al menos yo no me atrevo a entrar en caminos de tierra con grava suelta en ella y cuando vas en la de montaña se sienta más seguro uno antes pensaba comprarme una gravel pero ahora pienso que en la de montaña puedo ir todo lo rápido que necesito o quiero y puedo por tierra y caminos pedregoso no soy delos que van muy rápido por lo tanto la de montaña me da la velocidad que quiero saludos desde Fresno Ca.
Gracias por el comentario Luis
Hola. Yo estaba pensando en hacer una conversión parecida con mi vieja bici, tú video me ha orientado mucho. Me gustaría ver la comparación de esa máquina con una bici de Gravel económica.
Gracias por compartir tu experiencia
Me alegro de que te haya ayudado. A ver cuando saco tiempo para hacer la comparativa 😅
Esta UNIDAD con la historia que tiene, de haber corrido el Tour de Francia, es una LÁSTIMA que haya terminado así y encima, como era de preveer, sigue sin valer para grabel. Mejor sería venderla entera a alguien que sepa apreciarla y usarla solo para carretera y con ese dinero, srguro que te daría para buscar una base mas adecuada y así TODOS contentos.
Tu
El nuevo propietario
La bici
Y cualquier aficionado que la vea circular
Si quieres hacer una buena oferta, yo también super CONTENTO
@@ilazkix ya me gustaría, no será por falta de ganas. Aunque seguramente yo no me la pueda permitir, estoy convencido que si podras encontrar un buen hogar para esta magnífica bicicleta y de paso comprar una mas adaptable. ¿No te has planteado partir de una mtb? Horquilla rígida y manillar de gravel y ya casi lo tendrías
@@gasclassic no tengo una mtb y si la tuviese la usaría tal cual Hay mucha gente que me ha dicho que he hecho una barbaridad con la bici, que la venda y compre una de gravel pero la realidad que yo me he encontrado es que la gente no está dispuesta a pagar un precio decente por ella. Si no encuentro un comprador que la valore seguiré dándole algo de uso
@@ilazkix ¿para ti, cuál sería un precio decente?
Si no lo he entendido mal, pagaste 125000pts por ella o esa era otra bici?
Sobre el uso ¿tanta diferencia hay con la de carbono que compraste?
A ver, seguro que la hay, pero me refiero a si se nota mucho. Esta Peugeot tiene pinta de ser muy ligera, no?
hola!!! me ha gustado mucho el video, me encanta. tengo una peugeot standford del año 92 (me la compré en mi comunión) y la estoy usando un montón para recorridos cortos y para alguna ruta de carretera no muy larga, no hago más de 60 o 70 km con ella. Sin embargo, me niego a deshacerme de ella, más tal vez por lo sentimental, pero es porque yo voy muy cómoda con ella., asi que pienso restaurarla entera y creo que voy a ponerla freno de disco (si puedo, que aun no lo se). Me gustaría saber tu opinión sobre eso :) gracias por el video!
Gracias por el comentario! A mi me encantaría hacer una conversión a ruedas de 650 y disco. Para la rueda trasera hay adaptadores pero para la delantera debería de cambiar la horquilla y me parece demasiado gasto y una pena no usarla 🤔
Great project. Thanks for sharing.
😊your welcome. Nice to have views from non-spanish speaking contries. Btw @stevejenkins6045 where are you from?
Que guapa la peugeot. Bien hecho!
Gracias!
Guardatela como estaba originalmente y si quieres gravel comprate una específica asequible, que las hay, nuevas o en el mercado de segunda mano que hay gente que quiso probar esto del gravel y no les convenció, puede que encuentres buenos precios. Si encuentras una "hibrida" de toda la vida cambiándole el manillar tienes una gravel, al fin y al cabo estas bicis son para lo que son y que no nos vendan motos. Las reconversiones, salvo que seas un manitas, tengas mucha herramienta y taller, salen más caras que si te la compras nueva y nunca será lo mismo.
Gracias por tu opinión. Es verdad que con esta conversión no he conseguido la gravel que quería pero sí le he dado uso a una bici que le tengo mucho cariño y era mi objetivo principal. Eso sí para una conversión que funcione estoy de acuerdo contigo. O vamos a hacer gravel muy ligero o hay que tener una "antigua" con discos y espacio para ruedas anchas.
Hola..con todo,respeto...norespetaste,lahiitoria..delabisicleta,,pontebuzo,.paratudibersion.lolamento,porvoz...
pontebuzo? 🤣🤣🤣
Yo tengo claro que para ir por montaña, disfrutas con una bici de montaña. La gravel, las he probado y yo no disfruto en carretera y tampoco en montaña. En mi caso, a cada terreno la suya.
👍
La solución pudiera ser hacer cálculo para hacer una 650b conversion. 😉
La verdad que estoy muuuy tentando 🤔
Lo mismo te valen los puentes de freno. Si lo haces vídeo 😅
Buenasssss, estoy planeando hacer una escapada formato bikepacking con mi bicicleta de carretera pero le deberia cambiar los neumaticos por algunos de gravel, al final que neumaticos usaste o que me recomendarias?
Gracias!
Buenas y suerte con tu aventura! 😊 Yo lo hice con neumáticos de carretera. Las Continental Gp 5000 que son mis preferidas por rodadura y resistencia a pinchazos. No te puedo recomendar neumáticos de gravel sin saber tu recorrido, preferencias personales etc. Te recomiendo esta página web para ver las características reales de cualquier neumático: www.bicyclerollingresistance.com/
A! Y no he probado muchas cubiertas diferentes de gravel pero las que más me han gustado son Las Vittoria Terreno o Schwalbe G-one
@@ilazkix Muchas Gracias, estoy con ganas de hacer la transpirineica y una ruta que encontre por ahi que se llama montañas vacias por la zona de teruel
No tienes en venta duales y desviadores de campagnolo ? Y de cuantos cambios es ?
Si vendo los que he desmontado? Podría hacerlo sí. La maneta es de 9 y el cambio de 10. Ambos Record, se me rompió el cambio de 9.
Hola en mi Orbea Sierra Nevada "gravelizda" llevo unas cubiertas Schwalbe CX Comp en 30C con un taqueado decente. Por si te sirve. Saludos.
MUCHAS GRACIAS. No conocía esas cubiertas!
Por curiosidad, de que marca es el manillar?
Saludos !!
El original 😅, un Campagnolo Record! Saludos
Hola que tal]! Freno de herradura hasta que neumatico aprox se puede poner? un 32 esta bien para gravel?
Hola! Las mías no admiten más de 30mm pero diferentes puentes admiten diferente neumático. En un comentario me dijeron que las Sram Red 22 Aerolink admiten hasta 33mm pero yo no lo he probado ni medido. En mi opinión 32mm es algo justo para gravel a no ser que ruedes en terreno muy fácil
Que modelo y marca son los pedales?
Hola! Son unos XLC PD-S24
Kaixo! Estoy pensando en hacer algo parecido con la mia pero tengo un problema. La trasmisión es de 8 velocidades, esto implica que las ruedas que monte tengan que tener si o si 8 velocidades?Eskerrik asko!
Iepa Jokin! Tienes varias opciones. Para 8 velocidades no estoy seguro pero yo he tenido ruedas de 9 con cambios de 10 y 11 con 10. Hay que poner una arandela para que coincida el ancho si la rueda es de más velocidades pero el paso entre coronas es igual. Infórmate también de la cadena porque a partir de 9 (creo) son más estrechas. También tienes la posibilidad (como he hecho yo) de cambio de cadena, rueda y cambios traseros. O lo mejor preguntarle a un mecánico de bicis
Pruebalas con una 650b, me pregunto como quedara
Tengo muchas ganas la verdad!
@@ilazkix No se quede con las ganas, hágalo una realidad y de paso lo subes a TH-cam y monetizas el video aparte serás la primera persona de habla hispana que tendrá esta bicicleta hibrida gravel económica, porciento antes de que lo olvide, también podrías crear otra bicicleta híbrida con un marco de fixie con ruedas 650b eso también será una locura gravel a precio económico
33 mm hubiese sido lo minimo creo yo para ir medio bien
Sí y con algo más mejor. La verdad que la bici me vale para pistas y terreno fácil y seco pero para la mayoría de salidas interesantes de la zona lo ideal serían unos 40mm
Ya te digo y sin ver el vídeo. No. Tienes un problema de ancho de cubierta grave. Es difícil que esa bici admita unas 700x28 y eso es absolutamente insuficiente para gravel. Eso sin hablar de los desarrollos. Lo puedes salvar con un triple plato y unas ruedas de 27,5.
28?
Aupa Ahi, ¿cuanta anchura de neumatico ves bien para gravel?, te parece bien de 35?
Depende del terreno y de muchos factores. Por lo que he probado diría que en general un 40 es lo más polivalente. A ver si puedo hacer un video comparando diferentes anchurad
Claro los frenos de zapata no es q no vayan bien es q para gravel es complicada yo compraría un cuadro para gravel
Además esta bici yo la tendría en casa colgada como un arte o hacerla servir para carretera es muy bonita😮
🥯
Que medida de ruedas montaste??
700c (porque ya las tenía) si no hubiese tenido las ruedas hubiese montado las de 650 aunque hubiese necesitado otras pinzas de freno para poder montar neumáticos más anchos
Cuanto te costó la bici de Moreau?
Pues no me acuerdo bien 😅. Básicamente algo menos de lo que gané trabajando un verano con 16 años. 125'000 pesetas?
En serio? Vas a destrozar esa maravilla de marco 😢
Espero que no! Tu crees que haciendo pistas y gravel ligero se puede romper? 😳 Aún así me daría más pena seguir sin usarla otros 15 años
@@ilazkixhno mío por último venderla, regalarla o donarla alguien que la ocupe en lo que corresponde,,,, una pena terrible por esa hermosura de bicicleta,,, saludos desde chile
Respeto todas las decisiones pero es una lastima una bicicleta de esas convertirla en gravel, en definitiva en una de montaña que se convierte en un muerto de bicicleta.Nunca me ha gustado las bicis de montaña y mucho menos convertiría una reliquia de esas en un muerto para destrozarla.Yobten go una mbk de profesional en acero columbus y es una maravilla cogerla en carretera y sentir como en pocas pedaladas va como un toro, pero bueno respeto tu decisión.
Y respeto tu opinión. Porque me da un poco de pena meterla algunas veces por montaña pero me daba más pena no usarla. En carretera sigue transmitiendo las mismas sensaciones y me permite hacer algunas aventurillas con las que he disfrutado una barbaridad 😊
El Gravel se volvió el reciclaje de todas las bicis viejas, ese Gay que no se define ni sale del Closet. Será que si ??? será que no ???
Tengo una MTB Rin 29 vieja, la convierto a Gravel poniéndole el Manilar, la suspensión rígida ya la tienen
Tengo una MTB Rin 26, la convierto a Gravel poniéndole un Manilar GCN, por ahi hizo un video.
Tengo una MTB Rin 29 medio nueva, le monto horquilla Rígida y un Manilar para adaptar los shifters y frenos de MTB sin tener que cambiarlos y listo. GRAVEL
Tengo una de Ruta vieja PEUGEOT, la convierto a GRAVEL
Tengo una Panadera, la convierto a Gravel.
Es la excusa para los que no son buenos en Ruta porque la Gravel trae Rueda Anchita, pero tambien es la excusa a los que no les gusta internarse en la Montaña que porque llevan la Horquilla Rígida.
Ah que solo es para destapadas suavecitas sin mucha piedrita, sin mucha bajadita, Sin mucha pendiente porque la relación PUFFFF.
En mi opinión todo está bien
La clave es el " tengo " tengo una bici y la puedo usar hasta para matar moscas si quiero
No!!! Porque asesinan de esa manera a esa bicicleta!!! Noooo terrible no no ,,,,, porque no aprenden a mantener estás máquinas en el lugar que corresponde,,,, mejor la vendes a alguien que la ocupe para lo que fue hecha
🤣🤣🤣