¿Cuánto más lenta es una bicicleta de montaña en carretera?
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- เผยแพร่เมื่อ 16 มิ.ย. 2024
- ¿Cuanto más lento es una MTB en carretera?
El día de hoy hemos hecho unas pruebas para comprobar que tanta diferencia hay entre una bicicleta de carretera y una de montaña en la ruta, porque tal vez un amigo quiere salir a rodar con nosotros un fin de semana y tiene solo una bicicleta de montaña, y si en ese caso valdría la pena comprar llantas diferentes para rodar en carretera. Acompáñanos a ver los resultados.
Intro 0:00
MTB en carretera 0:40
Las bicicletas 1:17
MTB 1:48
La prueba 2:54
Sebas bici de ruta 3:59
Bernat bici de ruta 4:34
Sebas MTB llantas lisas 5:12
Bernat MTB llantas con taco 5:45
Sebas MTB llantas con taco 6:24
Bernat MTB llantas lisas 7:00
Resultados 7:34
Conclusiones 9:30
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![How to AVOID DESTROYING YOUR KNEES While Riding a BIKE [ENG SUB]](http://i.ytimg.com/vi/m1C3fizYRVY/mqdefault.jpg)
Me ha gustado el video. Os aporto datos. Yo soy de esos ciclistas que entrenan 80% del año con bici de montaña por carretera. Hago rutas de entre 50 y 90Km por carretera con desniveles d+ 900-1700m. Es complicado hacer rutas mas largas, porque ya se nota el cansancio acumulado. Es cierto que en subida lastra un poco. Pero donde se nota de verdad la diferencia es en llanos y en bajadas por carreteras con rectas muy largas, donde el plato de 32 no da de si para andar por encima de los 48Km/h. Y las bicis de carretera sacan una ventaja considerable con sus platos mas grandes. Sin embargo, con la bicicleta de carretera puedo hacer rutas de 100-150Km con medias de +5Km/h sin tanta fatiga. Por tanto, la prueba de solo 5Km es poco representativa. La fatiga con bici MTB empieza a notarse a partir de los 70Km, mientras que con la de carretera se puede alargar hasta los 100Km.
Buen análisis. Y si, tienes toda la razón. Yo noto la diferencia luego de 60 km,empiezo a sentir la bici como pegada al suelo. La ruedas 29 de 2.25 se hacen rudas para carretera.
Coincido con lo que dices, las MTB a mí me dan confianza en bajadas a alta velocidad en carretera por el grosor de la rueda y más cuando el pavimento está en malas condiciones pero definitivamente para distancias largas es mejor la de carretera.
Totalmente, esto es algo que yo haría mas hincapié. De nada te sirve que la eficiencia de la MTB sea similar si con los grupos monoplato modernos no tienes el rango necesario para mantener las velocidades crucero que habría en un grupo de carretera.
Muy buen y acertado análisis. Efectivamente a partir de los 60kms. Depende condición de c/u obviamente. Pero generalmente en esas distancias comienza a pasar factura la MTB en conjunto. Geometría, peso, llantas, etc.
Muy buen vídeo! estos experimentos son muy interesantes, y la metodología me parece muy correcta. Lo único que echo de menos es una infografía (datos en pantalla) un poco más trabajada, por lo demás excelente. Dejo aquí un pequeño resumen:
Sebas con bici carretera 9:34 minutos a 31,5 km/h de media a 300 watt
Sebas con bici MTB lisas 10:12 minutos a 29,8 km/h de media a 300 watt
Sebas con bici MTB tacos 10:29 minutos a 29 km/h de media a 300 watt
Resumen: respecto a bici de carretera, con MTB lisas tardó 38 segundos más, y con tacos 55 segundos más
Bernat con bici carretera 12:01 minutos a 25,3 km/h de media a 233 watt
Bernat con bici MTB lisas 12:42 minutos a 24 km/h de media a 233 watt
Bernat con bici MTB tacos 13:04 minutos a 23,3 km/h de media a 233 watt
Resumen: respecto a bici de carretera, con MTB lisas tardó 41 segundos más, y con tacos 1 minuto y 3 segundos más
Un saludo.
Gracias, así lo veo más claro 👍
5km con 105m de desnivel
En una salida de 100 km se notaría mucho más la diferencia
Es mucha la diferencia entre unas y otras, claro no se nota tanto porque son sólo 5km, pero eso no es una salida a rodar.
Caramba, es usted el jugador mas valioso, saludos tío
Alguien me da un like😊
Yo vivo en el campo y tengo mi bici de mtb es de las mas economícas que hay no me alcansa para otra pero la uso y me gusta muchísimo
No importa el precio, lo importante es q sigas entrenando y disfrutando.
No te preocupes por la bici bro, yo tengo una benotto de montaña que es de acero y con esa entreno porque es pesada, no importa la bici sino practicar este bonito deporte.
Yo igual tengo bicis económicas y cuando salgo a rodar sí siento el desprecio de los que llevan bicis caras, aunque sean igual de pobres que yo pero sí discriminan.
Eso es lo mas importante al final del día, que la bici no sea mas una lata que el disfrute que da. El precio sale sobrando.
No importa la que tengas, lo que importa es que te trepes
La gran diferencia la notaremos en grandes distancias.. dónde la MTB. Nos consumirá más energía.. pero a cambio luego de varias horas será más confortable qué la de carretera . Larga vida a la mountain bike.. !
😂😂😂😂
A los mismo watios misma fatiga ya que haces la misma fuerza , que no tiene que ver con la media de velocidad que sería más lenta en consecuencia necesitarías más tiempo para realizar los mismo kms y al estar más tiempo acabarias más cansado , pero una hora a los mismo watios acabas igual de cansado
@@toniht En teoría si, en la práctico no es 100% acertado, ya que las diferentes posiciones también afectan la fatiga corporal. Yo he probado ir exactamente a los mismos vatios en MTB (Algo mas lento, claro) durante el mismo tiempo y a la larga la postura mas erguida y la falta de mas posiciones en el manubrio terminó por fatigarme mas, a pesar de que los neumaticos absorben mejor las imperfecciones del camino.
También importa mucho a que estás mejor adaptado, ya sea por medio de práctica o simplemente por tu biomecanica, algunos se fatigarán mas en la MTB y otros en la de Carretera.
Muchas gracias por este video tan interesante. Haciendo una regla de 3 y pasándolo a porcentajes me da el resultado que la MTB con tacos es aproximadamente un 9% más lenta y con llantas lisas es 7% más lenta comparada con la bici de ruta
Y les ha faltado medir algo en bajadas, solo por la aero sube el % de las de carretera aún más
Buen análisis, efectivamente!
Les enviaré esto a mis conocidos de MTB que piensan que con la de ruta no haces esfuerzo, muchas veces me han dicho "con esa ni esfuerzo haces"
Eso mismoo jajja. Esa es una manera de pensar muy común entre los de trail para arriba.
Obvio que se hace esfuerzo, pero a mismo esfuerzo con alguien de una MTB la de ruta avanza más
@@maxicruz6829con MTB he dejado atrás a muchos con flaca ( ellos participantes en inronman y medio Ironman en triatlón , yo no )
Entonces deja atrás a pogacar @@angelj.g.n.3014
Están bien estúpidos tus conocidos 😂😂😂😂
Me ha gustado mucho el vídeo. Mi hijo categoría "principiante", suele correr en Rally MTB. Este año quisó probar carretera, pero lo hizo con la MTB. Primera carrera con ruedas de tacos, se vio lastrado con el resto de competidores con bicis específicas. Segunda carrera con neumáticos lisos, esa diferencia se vio minimizada aunque siguió habiéndolas. La próxima carrera ya irá con una de carretera y veremos... Enhorabuena por el canal...
Una buena bici de carretera, con la posición lo mas aerodinámica posible y neumáticos Continental Grand Prix 5000, Vittoria Corsa speed o Schwalbe Pro pone, configurados ya sea Tubeless o con cámaras de Latex (No TPU, no Butilo) y seguro notarás que ahora la balanza se torna a su favor.
Felicidades a tu hijo por su incursión al mundo competitivo del ciclismo! Éxitos totales.
Saludos a todos desde Costa Rica 🇨🇷 una bicicleta de montaña 🗻 es super lenta 🐢 en comparación con una de ruta, hay varios factores, cubiertas, peso, aerodinámica, se pensó así para rodar entre barro, piedras, polvo etc... Ahora la de Ruta igual la forma en la que está construida es para ir rápido, después el cuadro, las cubiertas, la rigidez... Son mundos totalmente separados, nadie puede decir que una es mejor que la otra y viceversa... Los vatios que se tienen que ejercer para mover platos de 50 o más, y mantener una velocidad promedio mis respetos, ahora la técnica para escalar en terreno, escabroso, gravilla, barro y demás genera una técnica impecable en una MTB ...PERO un chancho o una panadera cómo le decimos a las MTB en Costa Rica 🇨🇷 son obvio más lentas, y una flaca es rápida aunque monte una persona pesada de peso, siempre será un poco más rápida ...
Como siempre, nunca decepciona este increible canal, siempre me veo un video suyo mientras como, un saludo y muchas bendiciones😸
Gracias! Saludos!
Me han aclarado algunas dudas que tenía, y tienen razón, lo importante es disfrutar rodando!
El recorrido debería ser más extenso. Porque en un recorrido tan corto no se tiene en cuenta lo que más cansa al montar en MTB: la aerodinámica y el lastre de las ruedas. Igualmente es como comparar un todoterreno con un deportivo. Son para cosas totalmente diferentes.
el problema es el desarrollo de las mtb. Te vas a quedar corto si hay un poco de ondulación en carretera o alguna bajada con pendiente leve que te permite rodar a 45 km/h o más
Espectacular video !!!! Mientras mas largo es el camino mas se nota, recuerdo salir con la mtb con un amigo que no anda tan rapido como yo, pero ese dia llevo la rutera y en 100 kilometros, tuve que ir a su rueda a los pocos kilometros.
Buenísimo el vídeo. Yo tengo una mtb rigida con horquilla recta y transmisión de ruta y sinceramente anda muy bien en ruta.
Excelente video! Y excelente audiencia, pues ya han calculado los porcentajes de rendimiento!
Yo estoy ahora en viaje. Tengo una MTB con tacos y ya hice 6000km. De haberlo sabido antes!😅
En mi caso tenía un presupuesto muy bajo pero sueños muy grandes de empezar a pedalear. Y una trek marlin 4 es lo q conseguí 😅.
A veces estoy tan cansada que la dejo sin candado para ver si el destino hace lo suyo, pero cuando salgo del supermercado sigue allí…😅
Así que como bien dice el video, no importa la bicicleta, lo importante es empezar.
El motor de las piernas y de los sueños compensan el cansancio extra.
Yo estoy acostumbrado a simultanear ambas bicis y bueno las diferencias que habeis medido son tramos Enanos de 5 kms... a lo largo de una ruta de 100, 150 kms ese peso y ese arrastre de más de las cubiertas, acaba pasando factura física en las piernas y en el cuerpo... aunque en tramos cortos y desde luego con asfalto en mal estado, se puede hacer competencia con una buena MTB. Yo haría este experimento en condiciones reales, una ruta de 100 kms variada, por ejemplo.
Si haces los mismos watios de media te cansas lo mismo porque es la misma fuerza , otra cosa es que la media de velocidad sea diferente entonces para los mismos kms necesitaras más tiempo para completarlo , pero igual de cansado si miras mismo tiempo haciendo la misma fuerza
Tambien habrua que ver cuanto esfuerzo físico te cuesta lllevar los watts , la frecuencia cardíaca sería un indicador. Seguramente en la MTB la FC es más alta para lograr los mismos watts.
En bicicleta de MTB el esfuerzo es mucho mayor. Y cuando más kilómetros más se va notar.
@@Zimm625 no es solo decir x decir, todos intuimos eso, pero hay ser que científicos y dar datos objetivos, como el ritmo cardiaco
Efectivamente, la percepción del esfuerzo será diferente con diferentes posturas corporales a pesar de que el wattage sea el mismo. No es nada raro ver que gente en sus bicis de contrarreloj generan hasta 30% menos potencia a igualdad de percepción del esfuerzo debido a que la posición tan agresiva y aerodinámica limita como pueden trabajar los músculos.
Tremendas bicicletas esas Canyon. Muy buen video como nos tienen ya acostumbrados. Una sugerencia para un proximo seria hacer una prueba en plano y otra en montaña, en mi experiencia noto que en la subida la diferencia entre ambas es poca, pero para llanear la diferencia es mucho mayor, ahi si que se sacan diferencias.
Excelente video , saludos desde Costa Rica 🇨🇷🚴💪
Excelente video, hace años que quería ver algo así.
Interesante, esto hace que quiera salir nuevamente en mi bicicleta a ponerme en forma
Buen video! Saludos desde Chile
Saludos me ha gustado vuestro video porque habeis tocado casi exacto mi disciplina. Yo ando con una Ebike rigida, ya desde hace bastante siempre voy por asfalto, acabo de ponerla ruedas de carretera el mes pasado, tristemente no me di cuenta que las de carretera pesan mas que las de tacos y ahora estoy moviendo una Ebike de 25 kgs. Acabo de llegar hoy 26-05-24 a las 21.30 h de hacer 105 kms y os puedo decir que se hace mucho ejercicio. Tengo 62 años!!!!! Adios y gracias por vuestros videos!!!!
Es raro que las de carretera pesen más que las de tacos.
@@kintorey1195 Estás pesan más, imagino por qué son muy rígidas con una capa de 1 mm de kevlar !!!!!
@@angel8043powerfly Ah! entonces sí que puede ser, si son de estás hechas para no pinchar y durar mucho, y las de tacos son igual de anchas y sin esos refuerzos de kevlar. Entonces igual no te compensó mucho hacer el cambio.
@@kintorey1195 Ya Te digo pesan 1 kg más el par ,son más anchas que las originales ,estás de 2.40 " pero Bontraguer es la única que tiene , tengo que dejarte acabo de llegar ,de hacer 127 Kms y tengo qe estirar etc etc Saludos
@@angel8043powerfly Un saludo amigo ;)
Gracias por el vídeo 🔥🔥🔥
Es importante saber que media de pulso dio en ambas a los mismos vatios. Asi se sabe cuanto mas cuesta en esfuerzo mover los mismos vatios en ambas. Por que si suponemos que a 300 w en mtb y a 300w en la rutera, llevas los mismos BPM es muy parecido.
Claro por cuánto tiempo podrían mover esos watts en 100k
Exacto lo mismo iba a comentar.
Me gusto mucho! me gustan estas comparativas.
Muchas gracias!
Estaría bien hacer el experimento al revés. ¿Cuántos vatios más tengo que mover para hacer el mismo tiempo?
Lo apuntamos!!!! Gracias por vernos y comentar😄
Pues yo probaría ir a la misma velocidad media en todas las bicis y ver qué diferencia de vatios hay en esa misma distancia
Se ha explicado bien, según las exigencias la MTB se queda más o menos atrás con los datos esto se puede definir una constante.
Me ha encantado el video, felicidadeas
Excelente y buen video
Me encanto este video, el número siempre te da claridad de como son las cosas. Estaría bueno un vídeo que hable de entrenar con Potenciómetro para lo que no tenemos idea, en definitiva una comparació con los que entrenamos con FC. Abrazo 🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Ambas ofrecen diversión, tranquilidad y ejercicio 😅
Buen día desde México 👊🏼👊🏼👊🏼
Buen vídeo , excelente Trabajo 🎉
Muy buen video! Me gustaría que hagan el mismo estudio comparando bicis de contrarreloj y de ruta. Muchas gracias
había visto estudios que indican que la diferencia es de un 20% aprox y en mi experiencia es algo parecido, quizás sea porque muchos ciclistas de montaña optan por no bloquear la amortiguación delantera para no dañarla cuando van por por terrenos llanos o en bajada en carretera, quizás habría que hacer alguna revisión mas
Se dañan las suspensiones al bloquearlas? Yo cuando veo que tengo un tramo de carrilbici/carretera, por lo menos la trasera la bloqueo, y si se que es largo, las dos.
Muy muy buen video.
Saludos desde Costa Rica
Muchas gracias! 😊
Buen video 😜👍🏻
Muy buen video de investigación chicos, ahora os propongo hacerlo a la inversa, es decir "cuanto más lenta es una bici de carretera por montaña con respecto a una de btt" y no hablo de ir por pistas que para eso ya estan las de gravel, hablo de montaña con sus senderazos y corrioles😂hay lo dejo.
Yo creo que el de la bici de carretera se mataría directamente en montaña 😅
@@marcbits 😂😂👍a demás de verdad
Excelente nota... Recuerdo una vez que arreglamos con el grupo salir en mountain bike.... cuando me presenté con mi bici, todos vinieron con ruteras.... (nos olvidamos de avisarte, Guille, me dijeron). Bueno, les dije, los aguanto hasta donde pueda ( mi mtb es rodado 26, pero ruedas bien anchas, a veces la confunden con una 29) La cuestión que nos acoplamos a otro grupo también de ruteras. Estos ruteros se escaparon y yo les seguí el ritmo, dejando a mi grupo atrás..... En destino, les dije , que pasó muchachos? vienen en rutera, no me avisan y se quedan atrás transpirando la camiseta? :)
Gracias por compartir tu historia 🤣
Como amante de las bicis de montaña solo les dire que: Nosotros podemos hacer una ruta de carretera pero los de ruta jamas podran hacer una ruta de montaña!! joijijiji
muy buen video , creo q haciendo pasadas fuertes se nota mucho más cuando el otro va en rutera, es mucho más la diferencia para mi aunque no me di tiempo simple sensaciones y lo que veo mientras hago pasadas ,muy buenos los videos saludos desde argentina
Saludos Bernar! Me guastaria ver un video con tu bike fit y todas las medidas tuyas incluyendo tu estatura
Videazo. Aunque no sé qué decir: Tengo un tío que hizo el mismo recorrido de 192Km con una MTB marca Fuji de 16Kg (con cubiertas lisas) y una Cérvelo de ruta de 7.5Kg y la diferencia fue de 2 horas a favor de la Cérvelo... Menudas MTB las que ustedes usaron en esta prueba 😄
Es q la clave esta en la distancia, tu tío en 200km nota más la diferencia q existe entre las bicis. Esa es una prueba más realista. Y estoy seguro q tu tio hizo mucho más esfuerzo con la MTB que con la de ruta
Si ellos hubiesen hecho esos kms , la diferencia sería de 1 hora 36 minutos 😅
Buen trabajo chavales
Pero para que escoger entre una y otra si ambas nos producen felicidad, ahora sí se puede hacer el esfuerzo y tener ambas de maravilla.
Porque hay mucho dinero en juego. Hoy una gama media de carretera son 5.000€ y una gama media de montaña 5.000€ por lo que dos son 10.000€, y de segunda mano, de carretera bien es fácil encontrar algo decente a buen precio, pero de montaña no tanto porque suelen estar más trotadas.
@@legioca gama media no, gama alta. No exageramos con los precios, menos de 1000€ gama baja, 1000€ 3000€ gama media y a paetir de 3000€ alta. Algo asi tiene que ser
Buena comparacion amo la comodidad de las suspenciones buen video
Yo uso una configuración de CX y Enduro para hacer un recorrido urbano si el camino incluye zonas técnicas con descensos, escaleras y zonas que pueden requerir usar la capacidad de las suspensiónes y llantas mas anchas, como pequeños drops y saltos, independientemente de las dificultades al pedaleo (que hasta cierto punto se pueden compensar), a veces me parece mas importante privilegiar la maniobrabilidad sobre la velocidad punta ... 😊 ❤
Excelente 👌
Holaa chicos mi teoría es cuánto menos contacto la cubierta en la ruta va hacer más ligerano compito pero salgo a pedalear varios km 120 por semana salgo con una 29 con tacos porque me gusta agarrar diferentes caminos lo veo siempre muy buenos sus videos saludos desde mar del plata argentina
Que buen video abeis grabado para ver las diferencias de ruedas lisa y ruedas de taco ber las diferencias de velocidad de cada bicicleta y tipo de ruedas un gran saludo
Buen dato. Interesante sería conocer esas diferencias a mayores i tervalos; 5 km; 10 km; 15 km y 20 km, done dí notarian las diferencias
Yo no tengo de momento mi bici de ruta, no está operativa, ni lo estará, pero si tengo una MTB Scott scale , y se siente muy bien andar por la pista, claro no irás tan rápido como vas en un bicicleta de ruta, pero se disfruta el recorrido, y sin ciclocomputador 😂. Saludos desde Perú
Excelente video, me parece una buena comparativa, la diferencia entre rodar en carrera seca y carretera totalmente húmeda
Ahora pues a provar una rigida sin suspension full carbono y xtr contra una de carretera de unos 2000€ y ya me deciís, me ha encantado la comparativa, muchas gracias muchachos.
Estaria bueno si al finalizar muestran un cuadro comparativo con los tiempos y velocidades promedio
Interesante 👍 like
Con la MTB, a parte de correr menos, se acumula más cansancio pues cuesta más moverla.
Yo tengo una idea ,
Que tal si comparamos un grupo Shimano más económico vs el más caro.
A ver cuánta diferencia hay en tiempo o peso en subidas .
Si es de montaña o carretera
👀
Buen video.
Ahora tocaría hacer las misma ruta con la misma bici a diferentes presiones, para ver el impacto de la presion en la carretera- carril.
Saludos!
Tengo una montañera modelo Peretti. Antes la tenia con unas llantas medianas. La delantera era pequeña y la trasera era mas gruesa. Y solia correr bien con esas ruedas. Hace no mucho cambié las llantas ambas muy gruesas y de tacos. Se ve espectacular pero se siente la diferencia por el peso y la aerodinámica. Las llantas gruesas causan mas resistencia. Pero igual no las cambio. 😊 Igual prácticamente vuelo por la carretera con cualquiera. Y aunque se sienten mas pesadas se siente muy bien ir con ellas. ❤ Igual para mi es beneficioso entre mas esfuerzo haga. Cuando pueda hacer rutas mas largas puede que compre llantas medianas lisas para ir solo a ruta.
En esta si NO estoy de acuerdo. Aquí en Colombia son muchos sube y baja (columpios) y los que van en MTB sufren y tarde o temprano se quedan
Y en que no estas de acuerdo? Te han dicho q las de MTB van peor por carretera, q se nota su peso sobretodo al subir y en el llano.
Al final pienso que para un paseo donde puedes pisar asfalto y terracería, piedras, etc. La bicicleta de montaña con sus neumáticos de fábrica funcionaría perfecto.
genios los dos! muy bueno!!! me gustaria saber cuantas libras van para un circuito xc!
Mientras disfrutes de este hermoso deporte no importa mucho cuál bicicleta lleves, amenos que lo hagas de una forma más profesional o algún entrenamiento en específico, pero si no es así a pasar grandes momentos sobre la bici que tengamos,,,
Estaría bien una segunda parte gravel vs ruta
👀
Me gusta ver estos vídeos, pq se q nunca podré tener esas bicis😂😂😂...
Para eso estamos 😅
Gran video me gustó mucho, solo una pequeña observación en el minuto 09:56 la bici no lleva la suspensión bloqueada al parecer, saludos desde Perú nuevo sub
Bueno video
Hola! Creo que una linda comparación por hacer sería comparar una gravel con una MTB con horquilla rígida, ruedas lisas de 48, y sin suspensión trasera.
Muy bien video, la verdad sí tenía esa inquietud. No es crítica, pero como mejora podría ponerse una tabla comparativa de resultados.
¡Gracias! Esto es algo que nos hemos preguntado todos, con la idea de también las ruedas lisas. Y no hay ninguno o casi ningún vídeo probándolo con esfuerzo.
5 KILÓMETROS:
CARRETERA: 31,5kmh y 25,3KMH
MTB: 29,8KMH (ruedas lisas) 23,3KMH (ruedas todoterreno)
Muy epico el video, sigan trayendo más videos así. Que modelo y color es la Canyon montañera.
Min 1:31 Canyon Lux Trail CFR color Lightning Mauve 👀
Buen video , podrian hacer uno con las diferentes medidas de aro
Excelente video
Muy buenos puntos identificados para compartir y mejorar nuestro rendimiento.
Saludos desde Cartagena Colombia
madre mia dejadme una bici de esas por favor. que preciosidad 🙄🙄🙄
Más videos de Mtb please! ❤
Buen video, pero les ha faltado , el ritmo cardiaco que llegaron en cada caso para mantener esos vatios de media... Igual es un gran aporte, sigan subiendo mas videos como estos, respetos!!
Interesante prueba! Seria bueno probar con una de XC tambien
Nada mal, esperaba más diferencia.
Un experimento similar muy interesante sería medir los tiempos en la de carretera y compararlos con la de montaña usando el mismo aro y cubierta que la de carretera (para evaluar cómo afecta únicamente el cuadro y la posición de manejo, incluso usar transmisión igual o similar).
OK, chévere
Ahora uno de mtb de doble suspension desbloqueada vs suspension delantera😎
Estaría súper bien este video con el recorrido al revés, en 5 kms de bajada porque ahí igual gana la de montaña al pesar más
La otra diferencia esta en los entrenamietos, si vas hacer 3 a 4 horas de fondo lo mejor es que se haga en cicla de ruta, disminuye demasiado el cansancio, en MTB se puede hacer pero el esfuerzo es mucho mas y ese tipo de entrenamiento a lo ultimo no tiene tanto provecho, porque lo que vas cogiendo es agotamiento, para el entrenamiento del dia que sigue y vas acumulando, aunque para los que no tienen ruta eso no importa, lo importante es salir y divertirse.
En mi país Colombia la iniciación del ciclismo es normalmente en bici de BTT yo tengo una modificada a moster gravel y me gustan las dos y las tengo desde Bogotá DC Colombia ⚡⚡⚡🇨🇴
Toda la vida la montañera es todo terreno . En mi ciudad hay baches horribles , con mi montañera guerrera ya me imagino uno de lujo se me rompe en una jaja
Gracias a Dios salió el sol la suerte no existe amigo ☝🏻😁🐓
Saludo es Román que le habla, pero mientras más tiempo duren en la bicicleta, más más tiempo le sacan a la de a la de Mountain bike, porque si en 10 kilos 5 km le sacan un minuto en 10 km le van a sacar dos minutos y en 100 km le van a sacar entonces más o -20 minutos en la misma bicicleta supongo yo
La verdadera diferencia la hace la relación, en ruta vas con un plato por lo menos de 50 dientes y en la de mtb iban con un plato de q parecía de 32 o 34 dientes. No hablaron de eso y era lo que realmente importaba.
Siempre a pata ustedes muchachos....... 😂😂😂
Hubieran probado con unas MTB rígidas....👋🚴🇲🇽
Seguramente será menos la diferencia porque consumen menos energía
Las mtb sirven para los que viven en ciudades descuidadas, baches, desniveles etc etc yo uso mtb fiario hago 13 km de ida y vuelta, unq vez probe esas de ruta y cualquier cosita descontrolaba la bici buen video
Pues yo francamente no le veo mucho sentido a esta comparación. Es como comparar un tractor con un automóvil, y al final llegar a la conclusión de que ninguno es mejor que el otro, porque están hechos para cosas diferentes.
Que tal la misma prueba en bajada o en subida?
¿3 bares? ¿Cubierta mas ancha equivale a mas lastre? ¿Qué no miran los videos de la propia GCN pero en inglés?
En la última década ya es de conocimiento general que mas presión en los neumáticos no necesariamente reduce la resistencia al rodamiento cuando se rueda en superficies menos que perfectas (Rodillo de prueba de laboratorio, velódromo de madera) y por lo general es hasta mas lenta, porqué incrementas las pérdidas de energía con todo ese movimiento vertical que llamamos "Vibración", lo cual hasta en una doble suspensión importa porqué las suspensiones no regresan nada de energía al sistema, se lo comen y lo convierten en calor. 1.7 - 1.9 BAR (25-28PSI) es como mucho la presión que se debería usar en neumáticos 29x2.3 pulgadas, mas que eso eleva demasiado la tensión de la carcasa y de manera innecesaria.
Si, las cubiertas delgadas fueron mas rápidas pero no porqué sean mas delgadas, si no porqué tienen una construcción mas suave y mejores compuestos (Se sabe que Maxxis usa los compuestos mas ineficientes en la industria). Si instalaban una "Enorme" como la G-One Speed 2.35" de Schwalbe seguro se reducía aún mas la brecha entre la MTB y la de carretera, sin sacrificar tanta capacidad de rodar en terrenos accidentados y de paso sin estropear tanto la estética de la MTB.
Buen video de todos modos, ha sido entretenido pero desde el punto de vista metódico se pudo hacer mucho mejor.
En mi experiencia recorridos que con la de carretera saco 28 de media con la mtb 24, aproximadamente Saludos
la diferencia la hace el plato
Otra buena comparativa sería la misma, pero en puerto con diferentes desniveles