Кирилл здравствуйте, спасибо за старания, всегда очень интересно! Вот если бы клиенты показывали моторы на ходу, как конечный результат было бы очень очень здорово! Предложи снимать результат вашей работы на технике, может кто и согласиться, а вы бы делали вставку в конце видео)
коллективная мысль так сказать, тоже подумал чтобы Кирилл получал статистику от своего труда поддержите автора поста лайком для продвижения в топ, чтобы Кирилл увидел!
Перемотал мотор с изолятором термо скотч, очень понравилось. Можно уверенно тянуть провода для плотности, не опасаясь кз со статарным железом. В итоге кз с железом нет, но по не опытности. натёр гигантскую мозоль на указательном пальце) Термо скотч зачёт! Подписка на Лайф, наконец то дождался своего контента)
Какой же кайф смотреть такое,а не чертову чистку карбов, замену сальников прокладок, клапанов свечей говнища грязища. Вот оно - светлое чистое будущее х)
Отличная работа! Приятно смотреть аккуратность и тщательность!. Скорость можно замерять велокомпьютером. Закрепить метку и ввести параметры колеса внешнего диаметра и компьютер сам покажет расчитывая число оборотов и пересчитывая в километры. Ну или самим считать число оборотов от скорости вращения...
Почему магниты не заменили? Магнитопровод тоже оставили расслоенным, а нужно клеем БФ или подобним просочить и в тисках стянуть на 24 часа. Паять кислотой - плохая затея, очень скоро отгниет. Цианоакрилат при температуре выше 60°С не держит, датчики Холла могут вывалиться. А обмотку лаком залить, меньше шума и вероятности протереть изоляцию провода об магнитопровод от вибрации.
мое частное мнение, что нужно делать как было, т.е. ничего не улучшать прибавлением или убавлением витков. Так как изначально все рассчитано под конкретные параметры.\\ мотор залакирован, значит качественно сделан был изначально
с перегревом борются увиличевая сечения провода тем больше урезается КПД ну к примеру стартер машины нагрузка большая нагрев большой габариты маленькие вот и делают толстые жилы с прочной изоляцией
Интересная концовочка,подключаеться родной контроллер,который програмируеться даже на 24 вольта,если нет 72 вольтовой батарейки и тут же ,превращаеться в другой контроллер который демонстрирует работоспособность мотора,просто если щтатный не запускал,что не удивительно,нужно было провести автодетект,чтобы контроллер подстроился под новые характеристики мотора... ; )
Would you be interested in me telling you haw to make a magnet tester Fella ???? The Hall-sensor is so fragile that they can be a problem in the recent used future of the motor usage. This is a delicate motor for sure fella.
Для автора канала: увеличивая число витков и одновременно уменьшая общее сечение провода вы увеличиваете сопротивление обмотки и индуктивность. Это приводит к дополнительным оммическим потерям и нагреву. Снижая общий КПД двигателя. Он у тихоходных двигателей всегда меньше из потерь в обмотках двигателя.
Но увеличивая индуктивность уменьшается количество оборотов, что приводит к меньшей потребляемой мощности и уменьшению нагревом статора токами фукко, и прибавляет крутящий момент.
синус не синус сильно даёт разницу на максимальные обороты? и если из звезды сделать треугольник то с холлами что делать , как корректировать если такое надо ?
На тяговой намотке (примерно 1.1км/ч на 1 вольт) в моторе 3кВт от квашни на 5кВт ехал 85 примерно. Обычно ставлю 4кВт ограничение (контроллер умеет так ограничивать) и максималка около 70-75. Аэродинамика кирпича в моем мопеде 😂
Если бы я также разбирался в этих моторах как вы - возможно, я бы так не паниковал, когда мой новый, только купленный в магазине (пришёл под заказ) электроскутер ninebot e200p по дороге из этого самого магазина не встал за 3 километра от дома и напрочь отказался ехать дальше, выдав ошибку с кодом 12 на экране. Было очень неприятно и нелегко катить эти 110 килограммов до дома в горку. А потом на следующий день нанимать мотоэвакуатор, чтобы вернуть в магазин. В магазине на следующий день мне сказали, что они решили проблему, перекинув какой-то провод с датчика холла на другой датчик (там что, запасные датчики стоят на такой случай? ) и перепрошили контроллер. НО моя уверенность в надёжности этого разрекламированного электроскутера серьёзно пошатнулась. И я сейчас пытаюсь вернуть свои деньги. Магазин настаивает на том, что аппарат исправен и готов его отдать. В общем, приходится решать вопрос с юристом. А что до техники - то как ни крути - но не должен с первых километров сбоить и глючить новый электроскутер! Это ненормально. Теперь я уже не так уверен, что решил переплатить, но взять электроскутер, а не бензиновый, например, от yamaha. И по деньгам дешевле бы обошёлся. Правда, там птс, регистрация, осаго. А тут... - вот это. На новом 5квт моторе, на котором я даже до максимальной скорости в 100км/ч не успел разогнаться (максимум 75). Сухой асфальт, никаких прыжков и экстрима.
4:27 да синий цвет железа говорит о том, что торец железа с завода покрыт защитным лаком)) 5:52 посчитай до какой температуры должна нагреться активная сталь, что бы выбрать зазор а 0,4 мм!!))) 6:05 ну не пори чушь про скоростные моторы!!! Писал же уже скорость определяется мощностью!!!! 15:56 что значит не намного уменьшило, 2/3*120=80 км/ч ты забыл как пересчитать витки???? И поздравляю с гениальной идеей увеличить витки, теперь если не изменить ограничение по фазному току, мотор поджарится ещё быстрее!!!! Но думаю хозяин успеет пару раз кайфануть от увеличившегося в 1,5 раза момента на старте)))) Не так то уважуха тебе, руки у тебя золотые, но какого хр..а теорию не выучишь???
Увеличив количество витков также увеличивается ток самоиндукции который поджарит контролер ! При этом получается , что магнитный поток ротора слабее статора ! Мощности стало чуть больше , но расход батареи стал дохрена больше ;)))))
Какой контроллер прикупить для мотор колеса 1500ват.У меня стоит на 40 амп в комплекте шёл но обычно должен быть на 45 амп,на что влияет эта разница.Посоветуй
Доброго времени, имеется проблема с редукторным мотором использую только в режиме ассистента так как ручки газа нет, велосипед то едет то может рывком поехать потом опять не едет захочет опять едет без проблем) , подскажите пожалуйста какую сторону искать неисправность, спасибо.
А я на своём велосипеде 72v 1500w розганял 80 км/ч как думаете сгорит мотор колесо?После такой скорости мотор тёплый градусов 40 так само и контроллер.Между аккумом и контроллером я ставил выключатель на 220v 16a и он после такого заезда просто сплавился...
Здравствуйте хочу спросить Диаметр ротора у моторов от электросамокатов гироскутеров до 12 дюймов одинаковый и отличаются шириной железа тоесть мощность примерно зависит от ширины пакета или это не так
Ребят подскажите пожалуйста у меня контроллер 60 Вольт 1000 ватт при нагрузке на мотор силовые провода очень сильно греются из-за чего это может происходить
Кирил вопрос как к профессионалу по моторчикам. Собрал электросамокат на колесах 7" от гирика 36 в с железом и магнитами 20мм , при этом питание самоката 48в. поставил резину 10". Динамика и максимальная скорость соответственно ухудшилась. Так вот, поможет ли перемотка моторов на большее количество витков для улучшения динамики скорости и уменьшения перегрева моторов или это безсмысленно. Сейчас максималка 25, хотелось бы хотябы 30.
Спасибо за видео. А вам попадались на перемотку моторы по принципу Шкондина? Что сейчас с его идеями и конструкциями непонятно. Но видел как смысл его высокого кпд заключался в резнансном контуре его приводных катушек ( они вращ) магнит стоит. Что то типа конденсаторы парал катушкам. И в каком то диапазоне частот вращения кпд выше обычного. Что вы думаете по мотрорам Шкондина? И видел как немец один предьявлял ему претензии по мотору колесу его конструкции при видео сьемке. Типа перестал тянуть как ранее. Ответ от Шкондина был -типа 100% удар в колесо был, магнит/ ты потеряли свои свойства. В то же время помледняя генерация эл моторов от Тэслы имеет ротор с магнитами глубоко к оси , не к поверхности. И все это в охлаждайке крутится дабы не перегреть магниты. На ранних движках были такие дефекты моторы долго не могли выдавать расчетную мощность. После какого то срока эксплуатации. То что читал, слышал вживую от ремонтеров из Киева.
Кирилл подскажите пожалуйста в чем может быть проблема? У меня мотор MXUS 500w контроллер синусный на 30А, и комп LCD KT3 после сброса на заводские настройки выставил все как должно быть(не первый раз настраиваю), но теперь максималка 38км.ч и больше не разгоняется (до этого разгонялся до 52км.ч) и в чем причина такого ограничения и почему именно 38кмч понять не могу. П.С. Проблема с батареей исключена.
надо ещё всегда проверять все магниты не отклеились ли они.. 60 жил -это гдето 150 ампер было номинала. на 3х витках теперь он больше 85-ти не поедет, ток будет сбрасывать. зато ускорение будет диким, будет козлить.
Здравствуйте! я хотел спросить я тоже покупал зимой новую без пробега электро байк 5квт мощностью моторколесо и вот лето пришла хотел покотаться начело постоянно в контроллере сгорать мосфеты какому только мастиру не отвозил так и не можем найти причину все проверили ничего подозрительного не нашли вообще мосфеты из-за чего могут гореть ? иногда при запуске моментально горит иногда сразу и на минусе и на плюсе горит иногда удается покотаться где то 10 минут потом обратно сгорает мосфеты, иногда моментально горят тоесть даже не успеваю протестить
Дык вроде у 3кВт толщина стотатора 50 мм,а диаметр 205,здесь диаметр ближе к273 мм. 3кВт что бы класифицировался как мопед(велосипед и самокат))). Свыше 4кВт и быстрее 60км/ч это уже мотоцикл,соответствено другие требования
лайв канал
th-cam.com/channels/9dk7_YXkbkZzY3hDakrVQg.html
здравствуйте Кирилл, проверьте пожалуйста почту, спасибо!
Привет, ты так и не ответил на почту. Как связаться?
Начинающий радиолюбитель
Добавь лайв в описание канала
Интересно, этот мотор стал экономичней? Точнее акамулятор не так сильно кушает)
В твоих руках, после перемотки, любой ушатанный мотор выглядит кайфово🥴 даже хочется, чтобы ты перемотал мои моторы, хотя они целые))
Ухты пухты и вы тут 👍🤟
Хде новые чоткие видосы???)))
оооо
мадмен !
Кирилл здравствуйте, спасибо за старания, всегда очень интересно!
Вот если бы клиенты показывали моторы на ходу, как конечный результат было бы очень очень здорово!
Предложи снимать результат вашей работы на технике, может кто и согласиться, а вы бы делали вставку в конце видео)
да да очень не хватает результата!
Верно
коллективная мысль так сказать, тоже подумал чтобы Кирилл получал статистику от своего труда
поддержите автора поста лайком для продвижения в топ, чтобы Кирилл увидел!
Мысль хорошая!
Да Кирилл, очень хотелось бы насладиться вместе с клиентом эмоциями после перемотки !
Главный перемотчик электромоторов на ютубе👍
Много лет я матаю моторы и кто как не я может понят какой это тяжелый труд . Молодец Кирилл😎👌
Перемотал мотор с изолятором термо скотч, очень понравилось. Можно уверенно тянуть провода для плотности, не опасаясь кз со статарным железом. В итоге кз с железом нет, но по не опытности. натёр гигантскую мозоль на указательном пальце) Термо скотч зачёт! Подписка на Лайф, наконец то дождался своего контента)
Какой же кайф смотреть такое,а не чертову чистку карбов, замену сальников прокладок, клапанов свечей говнища грязища. Вот оно - светлое чистое будущее х)
ДВС - архаизм, это уже давно всем понятно.
Будем верить что братюни со страны восходящего Солнца придумают сверхёмкие аккумы
@@SereDjaShen сверх ёмких не надо. Достаточно быстрой зарядки. 50км хода за 20 минут если входит то уже нормально для города
@@SereDjaShen Сверхлёгких и ёмких ионисторов должно хватить, аккумы думаю уже в прошлом этих новых разработок которые от нас скрыты!
Увы, пока что бензиновым они вообще не конкуренты. Но время идёт, а с ним и электротехнологии))
Нет электротранспорта, но твои видосы смотрю. Ты Мастер!!!!
Молодец, Кирилл. Огромная благодарность за технически грамотные и полезные видео.
Супер, познавательное видео, берегите свои моторы с детства!
Отличная работа! Приятно смотреть аккуратность и тщательность!. Скорость можно замерять велокомпьютером. Закрепить метку и ввести параметры колеса внешнего диаметра и компьютер сам покажет расчитывая число оборотов и пересчитывая в километры. Ну или самим считать число оборотов от скорости вращения...
Привет. Я сделал "Прибор" для замера силы магнитов из инсулинового шприца, пружины и подшипника. Очень иногда облегчает жизнь
Кирилл. Моторчик 500 Вт на куго М4про под 50 амперным контроллером бегает. Первую сотню прошел. Даже не думает гореть))
Это лучшее видео на ютубе. через пару лет будет невероятно актуально.
Большую работу делаешь Кирилл.Успехов тебе 👍👍👍💯
И давай по ценам тоже озвучивай, интересно
Судя по состоянию покрышке (ну и наклейке на ней), походу 120 км.ч , и была одна поездка)))
Так сказали жеичтоивлиделец покрышек поменял тк та была кривая
В видео было сказано что покрышка заменена
@@ARTuR83148 так я до этого момента не досмотрел )))
@@nemvictor 👍
покрышку меняли, автор сказал, другая была
Как же я уважаю людей с прямыми руками и разумной головой! Смотрел с открытым ртом. Хочу купить электромотоцикл. Где вы живете - если вдруг сгорит?
Огонь 🔥
Скоро новый корпус будет готов, посмотрим что получится 😉
благодарю за позновательное видео..ничего лишнего и очень интересно...и развивающе....
Интересно смотреть как ты реанимируешь моторчики
По качеству у вас лучше чем с завода вышло. Думаю по цене будет стоить не дешевле нового.
Ну что можно сказать..это мастер золотые руки!.....
Лучшие контент по Мотор Колесам. Спасибо.
Почему магниты не заменили? Магнитопровод тоже оставили расслоенным, а нужно клеем БФ или подобним просочить и в тисках стянуть на 24 часа. Паять кислотой - плохая затея, очень скоро отгниет. Цианоакрилат при температуре выше 60°С не держит, датчики Холла могут вывалиться. А обмотку лаком залить, меньше шума и вероятности протереть изоляцию провода об магнитопровод от вибрации.
мое частное мнение, что нужно делать как было, т.е. ничего не улучшать прибавлением или убавлением витков. Так как изначально все рассчитано под конкретные параметры.\\ мотор залакирован, значит качественно сделан был изначально
Красота!!!
(Гитару бы ещё))
Конкретно делает.😎красава😎🙌всего доброго, здоровья
с перегревом борются увиличевая сечения провода тем больше урезается КПД
ну к примеру стартер машины нагрузка большая нагрев большой габариты маленькие вот и делают толстые жилы с прочной изоляцией
Там дело в том что железо само не может большие нагрузки переваривать. Не только обмотки греются.
Супер! Молодец как всегда, а сколько стоит такая работа
Пользуйтесь флюсом,качество пайки будет лучше и крепче, без флюса более ломкий контакты пайки.
Интересная концовочка,подключаеться родной контроллер,который програмируеться даже на 24 вольта,если нет 72 вольтовой батарейки и тут же ,превращаеться в другой контроллер который демонстрирует работоспособность мотора,просто если щтатный не запускал,что не удивительно,нужно было провести автодетект,чтобы контроллер подстроился под новые характеристики мотора... ; )
Какая скорость получилась обязательно сообщите пожалуйста
Спасибо
Would you be interested in me telling you haw to make a magnet tester Fella ????
The Hall-sensor is so fragile that they can be a problem in the recent used future of the motor usage. This is a delicate motor for sure fella.
Для автора канала: увеличивая число витков и одновременно уменьшая общее сечение провода вы увеличиваете сопротивление обмотки и индуктивность. Это приводит к дополнительным оммическим потерям и нагреву. Снижая общий КПД двигателя. Он у тихоходных двигателей всегда меньше из потерь в обмотках двигателя.
Но увеличивая индуктивность уменьшается количество оборотов, что приводит к меньшей потребляемой мощности и уменьшению нагревом статора токами фукко, и прибавляет крутящий момент.
Хороший троллейбус получился🤣👍. (Звук знакомый до боли)
Я тоже вас смотрю из Беларуси
Звук офигенный у мотора, когда он останавливается. Как космический корабль
Интересно испорченные магниты только на потерю мощности влияют или КПД, нагрев тоже...
Карсава. Умничка. Всех благ.
синус не синус сильно даёт разницу на максимальные обороты? и если из звезды сделать треугольник то с холлами что делать , как корректировать если такое надо ?
На тяговой намотке (примерно 1.1км/ч на 1 вольт) в моторе 3кВт от квашни на 5кВт ехал 85 примерно. Обычно ставлю 4кВт ограничение (контроллер умеет так ограничивать) и максималка около 70-75. Аэродинамика кирпича в моем мопеде 😂
А что сделано с магнитами,. со статором, где пластины сместились?
Есть мнение,что неодимы размагничиваются от Нагрева,возможно те,что тертые-нагревались
Для еще более надежного результата надо было и магниты поменять на новые.
Это не мнение, это суровая реальность.
Магниты еще найти и заказать нужно. Дешевле видимо готовое колесо купить...хоть оно и не дешевое..
@@АндрейИванов-б6б7ж 4 года назад 24к отдал с доставкой, сейчас вообще хз
@@DimaDSP Есть надежда , что сейчас чуть дешевле и мощности повыше.
Здравствуйте, как проще поступить с гироскутером смарт баланс Колесо на 10,5' мощность моторов 2*500
Скажите пожалуйста!!!
Если ротор шириной 25мм поставить магниты 30 мм (до этого были магниты шириной 25мм) мотор колесе что-нибудь изменения???
Нет, нужно добавлять железо
@@КириллХолодов спасибо большое
@@КириллХолодов его родной контролер работает ?
Спасибо Кирилл , ты как всегда на высоте .КЛАСС,
Если бы я также разбирался в этих моторах как вы - возможно, я бы так не паниковал, когда мой новый, только купленный в магазине (пришёл под заказ) электроскутер ninebot e200p по дороге из этого самого магазина не встал за 3 километра от дома и напрочь отказался ехать дальше, выдав ошибку с кодом 12 на экране. Было очень неприятно и нелегко катить эти 110 килограммов до дома в горку. А потом на следующий день нанимать мотоэвакуатор, чтобы вернуть в магазин.
В магазине на следующий день мне сказали, что они решили проблему, перекинув какой-то провод с датчика холла на другой датчик (там что, запасные датчики стоят на такой случай? ) и перепрошили контроллер.
НО моя уверенность в надёжности этого разрекламированного электроскутера серьёзно пошатнулась. И я сейчас пытаюсь вернуть свои деньги. Магазин настаивает на том, что аппарат исправен и готов его отдать. В общем, приходится решать вопрос с юристом.
А что до техники - то как ни крути - но не должен с первых километров сбоить и глючить новый электроскутер! Это ненормально. Теперь я уже не так уверен, что решил переплатить, но взять электроскутер, а не бензиновый, например, от yamaha. И по деньгам дешевле бы обошёлся. Правда, там птс, регистрация, осаго. А тут... - вот это. На новом 5квт моторе, на котором я даже до максимальной скорости в 100км/ч не успел разогнаться (максимум 75). Сухой асфальт, никаких прыжков и экстрима.
4:27 да синий цвет железа говорит о том, что торец железа с завода покрыт защитным лаком))
5:52 посчитай до какой температуры должна нагреться активная сталь, что бы выбрать зазор а 0,4 мм!!)))
6:05 ну не пори чушь про скоростные моторы!!! Писал же уже скорость определяется мощностью!!!!
15:56 что значит не намного уменьшило, 2/3*120=80 км/ч ты забыл как пересчитать витки????
И поздравляю с гениальной идеей увеличить витки, теперь если не изменить ограничение по фазному току, мотор поджарится ещё быстрее!!!! Но думаю хозяин успеет пару раз кайфануть от увеличившегося в 1,5 раза момента на старте))))
Не так то уважуха тебе, руки у тебя золотые, но какого хр..а теорию не выучишь???
Кирил,я думаю этот мотор сгорел не потому что на нем хорошо наваливали,а только потому что статор терся об ротор,вот он и перегрелся.
После обжига проволоки, достаточно её погрузить в лимонную кислоту и нагреть, будет очень чистой и припой липнет легко!
А потом провода окислятся и отпадут
@@denis982425 Базарю. лимонная кислота легко разлагается при нагревании
Таблетка аспирина и паяльником нагреть - сойдёт лак и сразу облудиться - но вонь
Легко и просто перемотал движок!
электричества течет не внетри проводника а поверх проводника чем больше площадь чем лучше КПД
Добрый день, а как смазать подшипник и чем???
Увеличив количество витков также увеличивается ток самоиндукции который поджарит контролер ! При этом получается , что магнитный поток ротора слабее статора ! Мощности стало чуть больше , но расход батареи стал дохрена больше ;)))))
Какой контроллер прикупить для мотор колеса 1500ват.У меня стоит на 40 амп в комплекте шёл но обычно должен быть на 45 амп,на что влияет эта разница.Посоветуй
Ты уникальный человек!)
Доброго времени, имеется проблема с редукторным мотором использую только в режиме ассистента так как ручки газа нет, велосипед то едет то может рывком поехать потом опять не едет захочет опять едет без проблем) , подскажите пожалуйста какую сторону искать неисправность, спасибо.
А я на своём велосипеде 72v 1500w розганял 80 км/ч как думаете сгорит мотор колесо?После такой скорости мотор тёплый градусов 40 так само и контроллер.Между аккумом и контроллером я ставил выключатель на 220v 16a и он после такого заезда просто сплавился...
Красавчик. А магниты после двух год на замену пойдёт.
каждый раз смотрю и восхищаюсь
Здравствуйте Кирилл досмотрел видео до конца , и 👍.
пора тебе разработать и выпускать свои моторы,с твоим подходом клиенты найдутся быстро
Интересно топливный элемент на коленке разобрать и собрать можно ?
Уважаемый Кирил не один конролер не в качает мощность больше чем с него возьмут так и с АКБ
Здравствуйте
хочу спросить
Диаметр ротора у моторов от электросамокатов гироскутеров до 12 дюймов одинаковый и отличаются шириной железа тоесть мощность примерно зависит от ширины пакета или это не так
Ребят подскажите пожалуйста у меня контроллер 60 Вольт 1000 ватт при нагрузке на мотор силовые провода очень сильно греются из-за чего это может происходить
Если т-масло залить утечки будут? Давление и температура будут рости по любому?
Кирилл подскажи есть ли видео где ты подробнее рассказываешь как наматывать и где покупать медь ну и теорию...Благодарю.
Всё время выходит тек что китайские колесо моторы маломощные и перегорают всегда нужна новая усиленная обмотка. Что делать?
Просто не нужно привышать номинальную мощность двигателя и всё будет хорошо.
Отлично, Кирилл! Подписался на твой лайв-канал!
Кирилл здравствуйте нужен ваш совет у меня имеется моторколесо 3000ват 72 вольта фирмы ксмотор. Какой контроллер надо взять я не смыслю в этом нечего.
а подскажи пожалуйста, на моторколесе от электросамоката, внутри на оси должны стоять стопорные кольца ?
Кирил добрий день,скажіть я можу підключити два акуми від самоката 36в 6амп на мотор колесо від мота 72в 30амп. Рідні акуми гелеві здохли
Ещё 5-7жил в пучек думаю зашло бы))
Тоже перематывал ,ошибся с толщиной ели влез
Кирил вопрос как к профессионалу по моторчикам. Собрал электросамокат на колесах 7" от гирика 36 в с железом и магнитами 20мм , при этом питание самоката 48в. поставил резину 10". Динамика и максимальная скорость соответственно ухудшилась. Так вот, поможет ли перемотка моторов на большее количество витков для улучшения динамики скорости и уменьшения перегрева моторов или это безсмысленно. Сейчас максималка 25, хотелось бы хотябы 30.
Кирил привет. На улице уже потеплело. Бросай ты эти моторы уже пора начинать изобретать.
Спасибо за видео. А вам попадались на перемотку моторы по принципу Шкондина? Что сейчас с его идеями и конструкциями непонятно. Но видел как смысл его высокого кпд заключался в резнансном контуре его приводных катушек ( они вращ) магнит стоит. Что то типа конденсаторы парал катушкам. И в каком то диапазоне частот вращения кпд выше обычного. Что вы думаете по мотрорам Шкондина? И видел как немец один предьявлял ему претензии по мотору колесу его конструкции при видео сьемке. Типа перестал тянуть как ранее. Ответ от Шкондина был -типа 100% удар в колесо был, магнит/ ты потеряли свои свойства. В то же время помледняя генерация эл моторов от Тэслы имеет ротор с магнитами глубоко к оси , не к поверхности. И все это в охлаждайке крутится дабы не перегреть магниты. На ранних движках были такие дефекты моторы долго не могли выдавать расчетную мощность. После какого то срока эксплуатации. То что читал, слышал вживую от ремонтеров из Киева.
А если залить силиконовое масло?
Талант. Действительно мастер.
Пыль и стружку с магнитов убираете? Чем убираете?
Отличная работа. Мне показалось будто при старте шаркало 1 раз на каждом обороте ?
Давление и температура, после заливки Т-МАСЛА будут рости по любому. Так вот - утечек Т-МАСЛА небудет?
Спасибо за вашу работу и видео, а какая температура критична для двигателя, в этом по ходу просто сгорели холы?
Кирилл подскажите пожалуйста в чем может быть проблема? У меня мотор MXUS 500w контроллер синусный на 30А, и комп LCD KT3 после сброса на заводские настройки выставил все как должно быть(не первый раз настраиваю), но теперь максималка 38км.ч и больше не разгоняется (до этого разгонялся до 52км.ч) и в чем причина такого ограничения и почему именно 38кмч понять не могу. П.С. Проблема с батареей исключена.
То что магниты после повреждений стали слабее не очень страшно, намного хуже то что магниты без защитного покрытия будут корродировать и очень сильно
надо ещё всегда проверять все магниты не отклеились ли они.. 60 жил -это гдето 150 ампер было номинала. на 3х витках теперь он больше 85-ти не поедет, ток будет сбрасывать. зато ускорение будет диким, будет козлить.
Кирилл Привет🖐
Я думал ты магниты потертые тоже замениш🤔
Они же слабее стали🤦♂️
Расскажите ваше мнение о перемотке на славянку
Здравствуйте! я хотел спросить я тоже покупал зимой новую без пробега электро байк 5квт мощностью моторколесо и вот лето пришла хотел покотаться начело постоянно в контроллере сгорать мосфеты какому только мастиру не отвозил так и не можем найти причину все проверили ничего подозрительного не нашли вообще мосфеты из-за чего могут гореть ? иногда при запуске моментально горит иногда сразу и на минусе и на плюсе горит иногда удается покотаться где то 10 минут потом обратно сгорает мосфеты, иногда моментально горят тоесть даже не успеваю протестить
Кирилл, можно такой мотор (3000) поднять до 8 киловатт? Не для гонок, запас по мощности должен быть.
Да есть профи в наше время.
Чем вы изолируете ножки датчиков Холла?
чем больше жил чем больше сечения на квадрат на заводах брака много будет если тонкие жилы применять будут а в ручную норм
Дык вроде у 3кВт толщина стотатора 50 мм,а диаметр 205,здесь диаметр ближе к273 мм.
3кВт что бы класифицировался как мопед(велосипед и самокат))).
Свыше 4кВт и быстрее 60км/ч это уже мотоцикл,соответствено другие требования
У вас были электромоторы для автомобиля, что вы с ним сделали? Или ждут своего часа?
А что с магнитами? Так и остались коцанные на один край?
Магниты нагревались от трения, а как мы знаем, от нагрева они теряют свои свойства, поэтому потертые слабее.
столило бы проверить центровку на биение. Скорее всего именно это и было причиной