Знания и опыт намного круче каких-то там корочек, даже если они есть, эти корочки) Спасибо большое, друг! Ты не зависимо от загруженности продолжаешь нас учить и передавать опыт! Дай крепко пожму руку!)
Конечно в гонке надо участвовать! Кинь клич среди нас, подписчиков, чтобы был сбор денег на поездку - это частично скомпенсирует месячное отсутствие дома.
Рубрика норм. Продолжай дальше. Для многих новичков ты хоть как то разъясняеш. В гонке учавствовать ...... ну как сказать .... хотелось бы и вас увидеть в ней...... но.... оно вам точно ли нужно??? Если да то нужно точно начать сбор средств. Может кто и на донатит.... главное объявить точно подписчикам свое намерение.
Рубрику надо обязательно продолжать. Это же очень, очень интересно. Сейчас вся информация только из уст в уста. Из поколения в поколение). Специальных книжек об этом я нигде не встречал.
Я за регату в Казахстане? но есть одно но, времени собрать конструкцию осталось мало, а тем более обкатать и устранить все недочеты. Хотя если например использовать велосипедную схему 3-х колесника, и делая по чужим наработкам.
я на КАПТОНЕ сделал паяльник на 11 ампер из нихрома на медном стержне под аккумулятор 3,7 вольт ёмкостью 15 ампер и каптон не портится ! Заменю и будет как новый. Пользую редко в полевых условиях
Здравствуй Кирилл ! Огромная благодарность именно за это видео вопросов и ответов (другие тоже смотрел) . Для меня (как для "чайника" в электрике и электротехнике) это видео как курсы повышения квалификации . Думаю , что буду пересматривать его перед своим "проектом" (слово то какое новомодное) , точнее - замыслом . Считаю что такие "курсы" должны поощряться финансово , поэтому включи в "донат" под раздел "вопросы и ответы" . С миру по копейки для семьи не помешают . А у таких "чайников" в электротехнике как я (а мне 54 года) , будет возможность выразить свою благодарность не только словом . С уважением к твоему труду и опыту .
Кирилл перемотчик от бога, если бы мне нужно было бы перемотать мотор - колесо, например от моего куго х8, я бы незамедлительно доверился этому супер перемотчику, перематывает лучше чем на заводе и мастер на все руки !
Уже говорил. Повторюсь. Запили видос с двумя одинаковыми моторами. Один перемотанный другой заводской и убей их потихоньку. С каждым повышением показывай урон какой у обоих моторов. Может так будет понятней смысл твоей работы.
Я , имею электротранспорт , но реально далёкий от обмоток , токов и сопративления ! И то с удовольствием слушал и пытался вникнуть ! Но делать будут мастера и ВСЁРОВНО СПАСИБО ! Семье респект и здоровья !!!💥💥💥👍👍👍
Хорошая рубрика,продолжай!И мой вопрос,это не проболи ли вы на среднем зубе мотать на один виток меньше,ведь недостающий виток образовуют части витков с соседних зубов? Смысл в экономии места,симметрии обмоток,возможности уложить больше сечение
По сути посеребренный провод не должен дать результата.Серебрение используется на ВЧ где ток вытесняется к поверхности проводника.В двигателях высоких частот нет соответственно результата не будет.Но серебряный провод должен поднять КПД(меньше активное сопротивлением меньше потерь в обмотках).
Спасибо, смотрю ваши обзоры с большим удовольствием,спасибо вашим родителям,хорошего парня подарили всем нам),благополучия вашей семье!Живу тоже в деревне,до магазина также 3-4км, летом на велеке за продуктами гоняю, купил 85г.в скутер бенз., откапиталил но тарахтеть надоело планирую переделать на электро., донором есть бензогенератор FUBAG 3кВт(сгорел блок инвертора)- дюже дорогой!, понимаю что у вас заказов много,может хотябы с подробным конструктивом.Я с техникой вроде на ты,но никогда не мотал эл.моторы,глазами вижу вашу работу а руки стесняються))Спасибо зарание за ответ.
Ого мой коммент залетел про наращивание провода, да мотать буду впервые , только я не неправильно рассчитал длину, а буду наматывать провода смотанные из гироскутерных колес на увеличенный статор, естественно длинны будет не хватать на все зубы каждой фазы. Как говорится из того, что было.
В чем проблема, новый провод стоит 1500 за кг примерно на 1 мотор точно хватит. Из бу мотать будешь времени потратиш вагон, оно коротнет с большой вероятностью и труд напрасно и желание отобьёт мотать.
@@СатурнРулит ты абсолютно прав, меня это тоже смущает,я уже нашел провод 0.63 - 4 кг, думаю и на будующие перемотки ещё хватит! Вот только не знаю сколько жил пустить, что бы не меньше 2кв.мм получилось сечение, и сколько туда витков влезет
Глупо очень.. даже выровняв старый провод будут сколы от протяжки выравнивания..даже ПЕВ 2 темный поколется ..учитывая что провод -- говно сделанное в китае для гироскутера..и изоляция говно...60 проц..сдача на медь (не самым хитровыебаным скупщикам) от цены нового говнокитайского..
@@Gray_Tinos Сосчитать можно же! Если нужно не менее 2 кв. мм, то при толщине провода 0,63 мм нужно пустить не менее 7 жил в одном пучке для намотки. Количество витков определи экспериментом - намотай один зуб до заполнения, убери из получившегося числа один виток - получишь сколько влезит.
Мне частенько приходится видеть Аккумуляторы с торпед, они как раз и содержат серебро. Честно говоря они не особо подойдут для самокатов, так как имеют не совсем маленькие габариты. и малый вольтаж всего 1.5 вольта, Кирилл, ты что нибудь знаешь о двигателях Белашова? Может стоит попробовать сделать реплику подобного движка, чисто в экспериментальном порядке.
Отлично! Кирилл ответил на мой вопрос. Вообще у меня редукторный мотор 3 Квт, и батарея 18 А/ч. Наврядли мотор подгорел, так как всегда так он терял сильно тягу на подъёме. Насчёт шунта в контроллере интересно, надо будет глянуть, хотя не понял о чём. Кстати ситуацию частично спасает подключение двух батарей одновременно, где то на 5 км/ч увеличивается тяга на подъёме, допустим на первой скорости на одной батареи ситикоко ползёт в горку с уклоном 7 градусов со скоростью 30 км/ч, а на двух батареях со скоростью 35 км/ч. Но всё таки основная проблема, как мне кажется в том, что в целом мощи мало у скутера и он на пределе своих возможностей, нет запаса у него. Объясню на наглядном примере: у моего скутера максимальная скорость 60 км в час, но с крутой горы до 75 км в час можно разогнать, на самой большой третьей скорости, так же у меня есть автомобиль лада калина 2 , у которой максимальная скорость 165 км/ч, с уклоном она разгоняется до 175 км/ч, это всё происходит на пятой скорости. Но вот если будет небольшой отрицательный уклон, то она не сможет достичь максимальной скорости 165 км/ч, она достигнт только 145 км/ч, так как она идёт на пределе и нет у неё запаса, вот так и с этим ситикоко, как только появляется небольшой отрицательный уклон, то от его прыти больше нет следа и выжимает только 50 км/ч, а вот если бы он разгонялся до 90 км в час, то у него был бы запас и 60 км/ч он бы спокойно ехал и даже больше.
Очень жду следущие ответы на вопросы, прям концентрированные знания) И самому есть что задать. Как вам связка подвесные моторы quanshun и контроллеры votol с функцией ослабления потока?
Да Кирилл обязательно надо участвовать в гонке Солнечная гонка👍👍👍 это обязательно и интересно!!! Никита сказал если кому-то нужна будет помощь обращайтесь, Так что если есть необходимость можешь к нему обратиться за помощью!!! Жду тебя увидеть на гонке👍
Контроллер управляет частотой по показаниям холлов, поэтому связанные механически, или дорогой, моторы не будут питаться разной частотой, пока один из них не достигнет предела. Зазоры между магнитами нужны для исключения замыкания поля, чтобы весь поток шел через обмотку. Свои 7% по КПД они этим забирают.
50:45. 3 кВт Ситикоко это скорее всего бренд White Siberia, или ему подобное. Лучше брать 2x2кВт полноприводный (если речь идёт о 2-х колесном, откатал 2 сезона - полёт нормальный. Так ещё и зимой тоже частенько выезжал. Летом в основном катаемся вдвоём с супругой, я вешу 100, а она 60кг. За всё время из поломок начала отходить пайка от датчика холла в ручке газа
Спасибо за интервенцию с нами- подписчиками. Очень интересны видео. Вопрос: что выгоднее? Мотоцикл с моторколесом или вывод привода на колесо при помощи ремня? Спасибо
Если используется боле чем 1 контролёр, желательно синхронизировать обороты. А то один будет тормозить, а второй ускорять, а это потери и уменьшение запаса хода. (не важно, на одном валу несколько пар намоток, или 2 разных мотора)
Здравствуйте. Так на каком варианте перемотки двигателе вы остановились Тойоты Аква. Дела ли ли вы на данный двигатель холы? Жаль что нету видио конечного результата... Спасибо.
@@hybridinnovate Ну вообще-то закончилась второе видио пробной намоткой двух звёзд. Чистового варианта небыло...я не имею в виду тип обмотки. Мне интересно количество, диаметр провода который уложили. Ну и что вышло. Ну делался ли фальш ротор для холов.
@@polzorg5891 достаточно намотать две катушки любым проводом, и выяснить какое напряжение они дадут, от этого и отталкиваться, а сечение подобрать по заполнению. Фальш ротор не обязателен но с ним больше возможностей и меньше помех
@@hybridinnovate Да в принципе это всё понятно. Просто мы же смотрим, чтобы видеть результат как это будет выглядеть. Тем более уже как минимум одна перемотка есть на ютуби данного двигателя. Но У каждого свои тараканы в голове. Каждый решает по своему какие то нюансы. Всегда интересно это увидеть, возможно понять, сделаешь какой-то вывод для себя.
Про проникаемость эпоксидки в обмотки в точку! А про то, что она от жара горелки только рассыпается не знал Думал, что при нагреве мотора до 150 градусов она уже размягчится
45:20 я оказывается уникум 😮 Кирилл, хотел тебя спросить, как тебе удаётся отвечать на вопросы и одновременно считать витки? Когда я перематывал свой двигатель я по сто раз сбивался со счёта, хотя никто меня не отвлекал.
@@МистерТрололо-ж9й школу закончил со средним баллом 4.5. А ты попробуй первый раз в жизни перемотать такой мотор, в котором 30+ полюсов, а я на тебя посмотрю.
При включении двух различных моторов к одной ручке газа имхо практически очень сложно подгадать , чтобы они тянули пропорционально, но это только при работе от дешевых контроллеров с управлением по скорости. А если использовать правильные контроллеры с управлением по моменту, то эта проблема может не возникнуть..
@@СатурнРулит это только кажется. На самом деле пропорция нагрузок (моментов на колесах) при разгоне на разных скоростях наверняка будет значительно меняться. Ну и вообще, не понимаю, как можно ездить на контроллерах с управлением по скорости? Это аморально. Ну ладно, терпимо, если мощность маленькая.
@@Denis-NDR до 1000 Вт терпимо там ручка газа это выключатель. У меня электро-эндуро 15 кВт, естественно только управление током. В крутые подъемы нужно дозировать тягу чтобы не перевернутся.
а там налоги, аренда помещения, отопление, зарплаты и ожидаемое банкротство;)) Поймите перемотка это очень низкооплачиваемый вид деятельности, как бы призвание с самопожертвованием, хобби, но никак не выгодный бизнес. Можно баранку крутить и зарабатывать в десяток раз больше, либо склад подметать, тоже з/п выше, а такая электроника это больше хобби.
Здравствуйте, Кирилл. Купил «Кугоо кирин м5 про». Обмотки залил эпоксидной смолой, только название датчиков «холла» прочитать нельзя. Подскажите пожалуйста, что там установлена? Возможно, они разные. Спасибо.
Добрый день. У меня вопрос такой собираю электросамокат полноприводный из колёс гирика и контролёров с али. Можно ли соединить провода тормозов контролёров вместе по принципу как мы обеденяем газ двух моторов?
Кирилл, если при ответе на комментарии подписчиков вы не ошиблись с количеством витков на колесе, которое мотали, вы по праву можете считаться мастером намотки.
Как думаешь реально ли переоборудовать гидроцикл на электротягу? Современные гидроциклы имеют мощность порядка 100-300 л.с и крутятся примерно 6-7т оборотов.
Кирилл, приветствую. Имеется мотор MXUS 1.5кВт 48В Магниты 45мм,статор 45мм,сколько там меди и витков намотано - я не знаю, не считал, контроллер KT 48\52В 45А Максимальная скорость при полностью заряженной батарее 65-66 км\ч по GPS. Батареи варим сами, я езжу на 52В 40А\ч. Батарея отдает 80А долговременно,100А пик. Залудил шунт на контроллере, теперь выдает около 55-58А при разных условиях эксплуатации, будь то в гору, или с горы. Вопрос вот в чем. Планирую переходить на 60-72В и вот подумал, что будет лучше? как рассчитать скорость на 60 и 72В приблизительную? Не сгорит ли мотор и какой контроллер ставить по току? Мотор остается тот же. У меня просто есть уже контроллер 60В 60А и дисплей к нему, ток если что могу ограничить до 30А с шагом в 5А. 26 колесо. Рама телепорт медиум, скорость до 80км\ч будет за глаза. И еще такой вопрос, из за дребезга при рекуперации откручиваются спицы и лопаются,восьмерит и т.д. Фиксатор резьбы успевает застынуть до полной спицовки колеса,то есть от него уже никакого толку нет. Сначала были сток спицы 13G, потом с фиксатором поставил 12G, на 10G уже придется сверлить большие отверстия в моторе для того чтоб спицы пролазили туда,но это уже совсем будет перебор. Или забить болт,заказать кваньшунь 205 на 3-10кВт с мото ободом и не парить мозг?
Занятное интервью, изредка, особенно по зиме, самое то ! Посмотрел с удовольствием. Так мило выглядел антураж в виде намотки статора и " проколы" по никельметалгидриду и церковно-приходскому образованию, почти поверил. В Казахстан ехать не надо, хлопотно это, да и климат , надо соорудить солнцекат и отправить на нем гонять ответственного подписчика-интузиаста казаха, и под пиво, за него болеть.
Я даже не заметил как час пролетел, приятно слушать грамотного человека. Здоровья тебе и твоей семье!
Кирилл, Вы говорите что нет специального образования,- почти по всем ответам справились идеально. Респект!
Знания и опыт намного круче каких-то там корочек, даже если они есть, эти корочки) Спасибо большое, друг! Ты не зависимо от загруженности продолжаешь нас учить и передавать опыт! Дай крепко пожму руку!)
Четко.
Идея с электроавтомобилем отличная, я думаю тебе стоит поучаствовать.
Хороший выпуск. Иногда проводи подобные.
С самоделкой электромобиля интересно 👍
Вы с женой молодцы! Счастья вашей семье.
Кирилл, у меня два во по электрике, и я тебя с удовольствием слушаю как специалиста. Ребята с Рязанского Аккумуляторного.
Стоит брать для себя аккумулятор этого завода или импортный лучше?
Искренне рад,что вы такой классный спец в этом деле! Отличная работа! Всегда востребована и человек вы хороший!
Отличная рубрика! Продолжай по возможности!
Да! Давай в гонку с Никиткой! --- ты определенно выиграешь!))) Если хочешь техэкспертизу проекта, пока ничо не сварил, то кидай!)))
Конечно в гонке надо участвовать! Кинь клич среди нас, подписчиков, чтобы был сбор денег на поездку - это частично скомпенсирует месячное отсутствие дома.
Вообще молодец! Огромное уважение! Кирилл крепкого здоровья и удачи вовсех начинаниях!
Конечно же участвуй в гонке в Казахстане. Это будет супер контент! ! !
Было бы интересно посмотреть ваш вариант для участия в гонке в кз
Рубрика норм. Продолжай дальше. Для многих новичков ты хоть как то разъясняеш.
В гонке учавствовать ...... ну как сказать .... хотелось бы и вас увидеть в ней...... но.... оно вам точно ли нужно???
Если да то нужно точно начать сбор средств. Может кто и на донатит.... главное объявить точно подписчикам свое намерение.
Четко
Рубрику надо обязательно продолжать. Это же очень, очень интересно. Сейчас вся информация только из уст в уста. Из поколения в поколение). Специальных книжек об этом я нигде не встречал.
молодцы! наконец то целый час! очень интересно посмотреть на гонку.
правильные слова:,,разбираться и понимать. отличный пллезный стрим. буду ждать еще
Я за регату в Казахстане? но есть одно но, времени собрать конструкцию осталось мало, а тем более обкатать и устранить все недочеты. Хотя если например использовать велосипедную схему 3-х колесника, и делая по чужим наработкам.
Привет Кирил! Да было бы интересно увидеть тебя со своим самодельным аппаратом, попробуй удачи тебе и здоровья всем, гонки это супер!!!
я на КАПТОНЕ сделал паяльник на 11 ампер из нихрома на медном стержне под аккумулятор 3,7 вольт ёмкостью 15 ампер
и каптон не портится ! Заменю и будет как новый. Пользую редко в полевых условиях
Безумно понравилась рубрика, продолжение желал бы видеть
приятно и поучительно смотреть такие передачи . Вам большой поклон .
Здравствуй Кирилл ! Огромная благодарность именно за это видео вопросов и ответов (другие тоже смотрел) . Для меня (как для "чайника" в электрике и электротехнике) это видео как курсы повышения квалификации . Думаю , что буду пересматривать его перед своим "проектом" (слово то какое новомодное) , точнее - замыслом . Считаю что такие "курсы" должны поощряться финансово , поэтому включи в "донат" под раздел "вопросы и ответы" . С миру по копейки для семьи не помешают . А у таких "чайников" в электротехнике как я (а мне 54 года) , будет возможность выразить свою благодарность не только словом . С уважением к твоему труду и опыту .
Спасибо
Отлично!!! Жду продолжения! Всегда интересно.
Кирилл перемотчик от бога, если бы мне нужно было бы перемотать мотор - колесо, например от моего куго х8, я бы незамедлительно доверился этому супер перемотчику, перематывает лучше чем на заводе и мастер на все руки !
Уже говорил. Повторюсь. Запили видос с двумя одинаковыми моторами. Один перемотанный другой заводской и убей их потихоньку. С каждым повышением показывай урон какой у обоих моторов. Может так будет понятней смысл твоей работы.
Я , имею электротранспорт , но реально далёкий от обмоток , токов и сопративления ! И то с удовольствием слушал и пытался вникнуть ! Но делать будут мастера и ВСЁРОВНО СПАСИБО ! Семье респект и здоровья !!!💥💥💥👍👍👍
100 % участвуй в гонке буду только рад понаблюдать поболеть за тебя!!!!!!
Во как бывает я даже и не заметик как время прошло пока сматрел видос, спасибо автору!
Обязательно поедь на солнцемобиле ! Я хочу тебя там видеть и твоё техническое решение ! Редкость же, Удели время !
делать надо самоделку и в путь!
Хорошая рубрика,продолжай!И мой вопрос,это не проболи ли вы на среднем зубе мотать на один виток меньше,ведь недостающий виток образовуют части витков с соседних зубов? Смысл в экономии места,симметрии обмоток,возможности уложить больше сечение
еще вопросики какого сечения провода самые используются ?
какой минимальный набор нужен для ремонта моторов
провод 0.5 и выше, но чем толще, тем больше зазоры, а значит больше потери в мощности при намотке.
Как насчёт путешествия с тёмной фазой на солнце мобиле???
По сути посеребренный провод не должен дать результата.Серебрение используется на ВЧ где ток вытесняется к поверхности проводника.В двигателях высоких частот нет соответственно результата не будет.Но серебряный провод должен поднять КПД(меньше активное сопротивлением меньше потерь в обмотках).
Спасибо, смотрю ваши обзоры с большим удовольствием,спасибо вашим родителям,хорошего парня подарили всем нам),благополучия вашей семье!Живу тоже в деревне,до магазина также 3-4км, летом на велеке за продуктами гоняю, купил 85г.в скутер бенз., откапиталил но тарахтеть надоело планирую переделать на электро., донором есть бензогенератор FUBAG 3кВт(сгорел блок инвертора)- дюже дорогой!, понимаю что у вас заказов много,может хотябы с подробным конструктивом.Я с техникой вроде на ты,но никогда не мотал эл.моторы,глазами вижу вашу работу а руки стесняються))Спасибо зарание за ответ.
Очень понравилось, сделайте такой формат на постоянной основе!
ЧЕТКО ЯСНО ТРЕЗВО ...
ПО СЕМЕЙНОМУ ТЕПЛО и УЮТНО ...
ПРОСТО ЗДОРОВО !!!
Ого мой коммент залетел про наращивание провода, да мотать буду впервые , только я не неправильно рассчитал длину, а буду наматывать провода смотанные из гироскутерных колес на увеличенный статор, естественно длинны будет не хватать на все зубы каждой фазы. Как говорится из того, что было.
В чем проблема, новый провод стоит 1500 за кг примерно на 1 мотор точно хватит. Из бу мотать будешь времени потратиш вагон, оно коротнет с большой вероятностью и труд напрасно и желание отобьёт мотать.
@@СатурнРулит ты абсолютно прав, меня это тоже смущает,я уже нашел провод 0.63 - 4 кг, думаю и на будующие перемотки ещё хватит! Вот только не знаю сколько жил пустить, что бы не меньше 2кв.мм получилось сечение, и сколько туда витков влезет
Глупо очень.. даже выровняв старый провод будут сколы от протяжки выравнивания..даже ПЕВ 2 темный поколется ..учитывая что провод -- говно сделанное в китае для гироскутера..и изоляция говно...60 проц..сдача на медь (не самым хитровыебаным скупщикам) от цены нового говнокитайского..
@@Gray_Tinos Сосчитать можно же! Если нужно не менее 2 кв. мм, то при толщине провода 0,63 мм нужно пустить не менее 7 жил в одном пучке для намотки. Количество витков определи экспериментом - намотай один зуб до заполнения, убери из получившегося числа один виток - получишь сколько влезит.
Спасибо Кирил,за такие ответы,понятные и полномерные.Ждём следующих выходов и видосов!
Спасибо за ответы. Было бы тоже интересно следить за тобой если в гонке будешь участвовать :)
Смотрю смотрю и тут внезапно пауза...видео подошло к концу..очень занимательная рубрика, и главное просветительная!
ждем поездки по Казахстану, хотя бы сделай солнцемобиль.. 😀
В урановый мир на панель... Он вам не какой то Димон!
Ответы на вопросы- одно из необходимых условий для полноценного взаимодействия со зрителями, спасибо!
Ты реально крут! Удачи тебе! Случайно попал на твой канал, не имея отношение к этой теме, теперь не могу оторваться.
Ответы супер спасибо
особенно супруга !
Мне частенько приходится видеть Аккумуляторы с торпед, они как раз и содержат серебро. Честно говоря они не особо подойдут для самокатов, так как имеют не совсем маленькие габариты. и малый вольтаж всего 1.5 вольта, Кирилл, ты что нибудь знаешь о двигателях Белашова? Может стоит попробовать сделать реплику подобного движка, чисто в экспериментальном порядке.
Двигатель от стиральной машины lg прямой привод есть смысл перемотать на 48вольт?
Спасибо за ответы. А можно к редукторному мотор колесу на 24 в 250 w подключить 36в и контроллер 250w на 36в. Не сразу пригорит?
Хороший формат и полезный. Еще по больше таких. Спасибо.
Отлично! Кирилл ответил на мой вопрос. Вообще у меня редукторный мотор 3 Квт, и батарея 18 А/ч. Наврядли мотор подгорел, так как всегда так он терял сильно тягу на подъёме. Насчёт шунта в контроллере интересно, надо будет глянуть, хотя не понял о чём. Кстати ситуацию частично спасает подключение двух батарей одновременно, где то на 5 км/ч увеличивается тяга на подъёме, допустим на первой скорости на одной батареи ситикоко ползёт в горку с уклоном 7 градусов со скоростью 30 км/ч, а на двух батареях со скоростью 35 км/ч. Но всё таки основная проблема, как мне кажется в том, что в целом мощи мало у скутера и он на пределе своих возможностей, нет запаса у него. Объясню на наглядном примере: у моего скутера максимальная скорость 60 км в час, но с крутой горы до 75 км в час можно разогнать, на самой большой третьей скорости, так же у меня есть автомобиль лада калина 2 , у которой максимальная скорость 165 км/ч, с уклоном она разгоняется до 175 км/ч, это всё происходит на пятой скорости. Но вот если будет небольшой отрицательный уклон, то она не сможет достичь максимальной скорости 165 км/ч, она достигнт только 145 км/ч, так как она идёт на пределе и нет у неё запаса, вот так и с этим ситикоко, как только появляется небольшой отрицательный уклон, то от его прыти больше нет следа и выжимает только 50 км/ч, а вот если бы он разгонялся до 90 км в час, то у него был бы запас и 60 км/ч он бы спокойно ехал и даже больше.
Продолжай очень интересно прям один час как за 5 минут посмотрел
Привет Кирилл! Всегда с интересом смотрю твои ролики. Удачи тебе в твоих делах и здоровья тебе и твоим родным!
Очень классный формат, жена разбавляет немного нудного Кирилла. прям кайфанул.
Отличный формат. Много интересной информации.
Быть солнечному болиду!!
Солнечная крыша с удовольствием посмотрел бы!
Очень жду следущие ответы на вопросы, прям концентрированные знания)
И самому есть что задать. Как вам связка подвесные моторы quanshun и контроллеры votol с функцией ослабления потока?
Добрый день, можно поставить 2 батареи на одну плату б м с батарея на 36 вольт
Да Кирилл обязательно надо участвовать в гонке Солнечная гонка👍👍👍
это обязательно и интересно!!! Никита сказал если кому-то нужна будет помощь обращайтесь, Так что если есть необходимость можешь к нему обратиться за помощью!!!
Жду тебя увидеть на гонке👍
Контроллер управляет частотой по показаниям холлов, поэтому связанные механически, или дорогой, моторы не будут питаться разной частотой, пока один из них не достигнет предела.
Зазоры между магнитами нужны для исключения замыкания поля, чтобы весь поток шел через обмотку. Свои 7% по КПД они этим забирают.
50:45.
3 кВт Ситикоко это скорее всего бренд White Siberia, или ему подобное. Лучше брать 2x2кВт полноприводный (если речь идёт о 2-х колесном, откатал 2 сезона - полёт нормальный. Так ещё и зимой тоже частенько выезжал. Летом в основном катаемся вдвоём с супругой, я вешу 100, а она 60кг. За всё время из поломок начала отходить пайка от датчика холла в ручке газа
Посеребреный провод применяется , насколько помню, для приборов работающих на сверхвысоких частотах.
Спасибо за интервенцию с нами- подписчиками. Очень интересны видео. Вопрос: что выгоднее? Мотоцикл с моторколесом или вывод привода на колесо при помощи ремня? Спасибо
Ветряки нестабильны,
Гидроэнергетика рулит,
Трубавместо плотины
Но нужен перепад
Стихи Пушкина.
магниты расположенные под углом , допустим 30* изменит эффективность колеса и в какую сторону.
В худшую сторону. Тогда придется изменить и угол железа
@@МистерТрололо-ж9й писиб.... а то я мозг вывихнул весь.... а попробовать нечем... экспериментальным образом...
Если используется боле чем 1 контролёр, желательно синхронизировать обороты. А то один будет тормозить, а второй ускорять, а это потери и уменьшение запаса хода. (не важно, на одном валу несколько пар намоток, или 2 разных мотора)
Крутой формат, очень понравилось
Здравствуйте. Так на каком варианте перемотки двигателе вы остановились Тойоты Аква. Дела ли ли вы на данный двигатель холы? Жаль что нету видио конечного результата... Спасибо.
О каких вариантах вы говорите? Там один вариант, другого не дано
@@hybridinnovate Ну вообще-то закончилась второе видио пробной намоткой двух звёзд. Чистового варианта небыло...я не имею в виду тип обмотки. Мне интересно количество, диаметр провода который уложили. Ну и что вышло. Ну делался ли фальш ротор для холов.
@@polzorg5891 достаточно намотать две катушки любым проводом, и выяснить какое напряжение они дадут, от этого и отталкиваться, а сечение подобрать по заполнению. Фальш ротор не обязателен но с ним больше возможностей и меньше помех
@@hybridinnovate Да в принципе это всё понятно. Просто мы же смотрим, чтобы видеть результат как это будет выглядеть. Тем более уже как минимум одна перемотка есть на ютуби данного двигателя. Но У каждого свои тараканы в голове. Каждый решает по своему какие то нюансы. Всегда интересно это увидеть, возможно понять, сделаешь какой-то вывод для себя.
Есть ли на 24 вольта эфективный мотор для велосипеда???????
Давай катухи)! юность вспомнить..
Я сам заказывал перемотку мотора у Кирилла, все идеально сделано и по цене с учетом пересылки из москвы и обратно вышло дешевле чем новый мотор.
Про проникаемость эпоксидки в обмотки в точку!
А про то, что она от жара горелки только рассыпается не знал
Думал, что при нагреве мотора до 150 градусов она уже размягчится
45:20 я оказывается уникум 😮
Кирилл, хотел тебя спросить, как тебе удаётся отвечать на вопросы и одновременно считать витки?
Когда я перематывал свой двигатель я по сто раз сбивался со счёта, хотя никто меня не отвлекал.
У тебя дискалькулия, наверно надо тренировать это. Как ты школу то закончил интересно
@@МистерТрололо-ж9й школу закончил со средним баллом 4.5.
А ты попробуй первый раз в жизни перемотать такой мотор, в котором 30+ полюсов, а я на тебя посмотрю.
@@Gary.Poltava Полюсов всего два🤣 север и юг
@@feedforapple8979 да дружок, так и есть, удачи тебе на обоих полюсах.
я проездил 2 года на гераскуторном колесе просверлил дырки заспицевал и поставил на перед и котался!) все ездиет хорошо 25-28 км час
Почему такая низкая скорость?
Отец а электродвигатель на раме а не на колесе вполне не плохо стоит и потребление убрать можно
При включении двух различных моторов к одной ручке газа имхо практически очень сложно подгадать , чтобы они тянули пропорционально, но это только при работе от дешевых контроллеров с управлением по скорости. А если использовать правильные контроллеры с управлением по моменту, то эта проблема может не возникнуть..
Если хотя бы один из моторов редукторный всё будет нормально работать
@@СатурнРулит это только кажется.
На самом деле пропорция нагрузок (моментов на колесах) при разгоне на разных скоростях наверняка будет значительно меняться.
Ну и вообще, не понимаю, как можно ездить на контроллерах с управлением по скорости? Это аморально. Ну ладно, терпимо, если мощность маленькая.
@@Denis-NDR до 1000 Вт терпимо там ручка газа это выключатель. У меня электро-эндуро 15 кВт, естественно только управление током. В крутые подъемы нужно дозировать тягу чтобы не перевернутся.
@@СатурнРулит интересно узнать, по подробнее про ваш 15квт эндуро.
Незнал что выше 250 ватт требуют категории М. СПасибо за предупреждение , просто у меня мотор колесо на 400 ватт .
Рубрика нужная)
надо организовать фирму по перемотке, взять несколько человек и время добавится для проектов
а там налоги, аренда помещения, отопление, зарплаты и ожидаемое банкротство;)) Поймите перемотка это очень низкооплачиваемый вид деятельности, как бы призвание с самопожертвованием, хобби, но никак не выгодный бизнес. Можно баранку крутить и зарабатывать в десяток раз больше, либо склад подметать, тоже з/п выше, а такая электроника это больше хобби.
Здравствуйте, Кирилл. Купил «Кугоо кирин м5 про». Обмотки залил эпоксидной смолой, только название датчиков «холла» прочитать нельзя. Подскажите пожалуйста, что там установлена? Возможно, они разные. Спасибо.
Добрый день. У меня вопрос такой собираю электросамокат полноприводный из колёс гирика и контролёров с али. Можно ли соединить провода тормозов контролёров вместе по принципу как мы обеденяем газ двух моторов?
Удельное сопротивление не зависит от сечения и длины проводника. 57:39
Можно ли 200 квт мотор от башенного крана соединить треугольником использовать в джипе?
Кирилл, если при ответе на комментарии подписчиков вы не ошиблись с количеством витков на колесе, которое мотали, вы по праву можете считаться мастером намотки.
Кирилл, что можете сказать про Ecooter E1r, если есть что сказать, поделитесь.
Отличное видео.
Как думаешь реально ли переоборудовать гидроцикл на электротягу? Современные гидроциклы имеют мощность порядка 100-300 л.с и крутятся примерно 6-7т оборотов.
Конечно реально и сидеть на нем в перчатках и резиновых сапогах ,мало ли куда там вода залетит
Ответ про мотор на снегоходе понял.
А вот какой именно?
Каких примерно параметров придерживаться?
Полезное видео, только звук бы по громче!
Подумываю всё таки о заливке масла в 5кВт мотор колесо, как считаешь без снятия крышки возможно просверлить или внутрь попадет крошка и хана тогда?
по любому попадет
Спасибо)
Лайк плюс комент для продвижения канала
Спасибо!
Кирилл, приветствую.
Имеется мотор MXUS 1.5кВт 48В Магниты 45мм,статор 45мм,сколько там меди и витков намотано - я не знаю, не считал, контроллер KT 48\52В 45А Максимальная скорость при полностью заряженной батарее 65-66 км\ч по GPS. Батареи варим сами, я езжу на 52В 40А\ч. Батарея отдает 80А долговременно,100А пик. Залудил шунт на контроллере, теперь выдает около 55-58А при разных условиях эксплуатации, будь то в гору, или с горы.
Вопрос вот в чем. Планирую переходить на 60-72В и вот подумал, что будет лучше? как рассчитать скорость на 60 и 72В приблизительную? Не сгорит ли мотор и какой контроллер ставить по току? Мотор остается тот же. У меня просто есть уже контроллер 60В 60А и дисплей к нему, ток если что могу ограничить до 30А с шагом в 5А.
26 колесо.
Рама телепорт медиум, скорость до 80км\ч будет за глаза.
И еще такой вопрос, из за дребезга при рекуперации откручиваются спицы и лопаются,восьмерит и т.д. Фиксатор резьбы успевает застынуть до полной спицовки колеса,то есть от него уже никакого толку нет. Сначала были сток спицы 13G, потом с фиксатором поставил 12G, на 10G уже придется сверлить большие отверстия в моторе для того чтоб спицы пролазили туда,но это уже совсем будет перебор. Или забить болт,заказать кваньшунь 205 на 3-10кВт с мото ободом и не парить мозг?
Занятное интервью, изредка, особенно по зиме, самое то ! Посмотрел с удовольствием. Так мило выглядел антураж в виде намотки статора и " проколы" по никельметалгидриду и церковно-приходскому образованию, почти поверил. В Казахстан ехать не надо, хлопотно это, да и климат , надо соорудить солнцекат и отправить на нем гонять ответственного подписчика-интузиаста казаха, и под пиво, за него болеть.
Поввильно
Кирилл подскажите пожалуйста как производится расчет по массе .Я сам читал ну честно сказать ни чего не понял
Готовы прислать вам эпоксидку отработанную ультразвуком , она на 10% более устойчивее к электрическим нагрузкам.