Le problème n’est pas vraiment le risque zéro de panne mais la prise en charge par les constructeurs. Autre idée reçue un VE n’a pas besoin d’entretien : mécaniquement c’est vrai qu’il faut moins de maintenance car il y a moins de pièces d’usure mais un contrôle régulier est nécessaire. Le seul conseil quel que soit la voiture : soyez sérieux avec les visites d’entretien et respectez les usages de charge/decharge
Qu’est-ce qu’il ne faut pas entendre, aucune source vérifiée et énoncée, on se base sur quoi? D’où viennent les chiffres ? Je roule en VE depuis presque dix ans, aucunes pannes, par contre en véhicules thermiques cela n’a pas été le cas. Donc arrêtons de stigmatiser le VE, surtout quand on n’en possède même pas, la thermique à beaucoup de casseroles à son actif. Regardons les véhicules sur le bas coté des autoroutes et là la messe est dite.
Je suis bien OK avec vous. Il y a une mode anti VE véhémente sur le web. Et la plupart de ceux qui les critiquent, n'en ont jamais eues. J'en suis à ma 2 eme VE, jamais de révision, pannes. Aucune usure des freins..... Je charge chez moi gratuitement car panneaux solaires.... (J'économise plusieurs milliers d'euros par an depuis 4 ans.), mes panneaux seront amortis dans moins de 2 ans,. Donc tant pis pour les anti VE, qu'ils continuent de se ruiner, en engraissant l'état en payant 70 & de taxes sur leur plein onéreux... et d'avoir de vrais pannes récurrentes inconnus sur les VE... (injecteurs, boite de vitesses..et tellement d'autres). Sans oublier les vidanges etc....
ayant côtoyé l'électronique... rien d’étonnant à ce qu'un brol qui en est bourré déraille plus souvent... T°, humidité, conception... qualité... chinois vs maserati... le BMS :)! ... :) Suffit d'écouter le nombre de personnes se plaignant des problèmes de charge... le nombre de véhicules en surchauffe critique batterie (suffit de demander aux pompiers... j'ai travaillé dans le domaine de la lutte anti-incendie et , e.a., côtoyé des représentants d’assurances, un ingénieur moteur d'une grande marque qui, lui, n'avait pas sa langue dans sa poche!) ce n'est que le début... :) quand des ptits malins rognerons sur la qualité pour gagner des $... on rigolera... ce qui arrivera
Pourquoi mes abonnés m’envoient ça 😂😂😂 c’est vraiment dommage quand on est passionné on se respect et on respect tous les véhicules mais à priori c’est trop en demandé
Bof, ça dépend des marques, avec mes Tesla aucun problème en occasion, cependant oui toutes les voitures sont faillibles, même ma Toyota Yaris de 2022 a eu des retours constructeurs... Donc bon...oui les véhicules sont trop complexes on est entièrement d'accord... La France est-elle productrice de pétrole oui ou non ? Bruler le pétrole est-ce écologique oui ou non ? Les taxes pétrolières sont elles exagérées en France oui ou non ? Avez-vous des conflits d'intérêts (actions chez grand groupe pétrolier) oui ou non ? Le rendement des moteurs thermiques est-il meilleur que ceux des électriques oui ou non ? Les polluants de la fabrication de pétrole, transport, fuites, catastrophes naturelles (naufrages pétroliers) ne vous dérange pas ? Oui ou non ? Un peu d'objectivité ne vous ferait vraiment pas de mal, je produis mon énergie à 100% décarbonnée et je suis totalement indépendant du bon vouloir du gouvernement dictatorial actuel et à venir. Le mieux reste le vélo et la marche on est d'accord !🎉
@@pierregotthold Nombreux problèmes très graves pris en charge en 3 semaines par le constructeur heureusement, revendue directement par la suite. Perte de puissance à cause du débitmètre défectueux, mauvaise gestion électronique du mélange, boîte automatique capricieuse à bas régime, démarrage à froid compliqué, divers problèmes électroniques aléatoires, clignotants qui fonctionnent aléatoirement, ventilateur de chauffage très bruyant, le véhicule cale tout seul à bas régime en démarrage en côte... Freinage aléatoire....bref une mauvaise série sûrement...
Sérieux , il compte le chargeur de téléphone comme une panne! Sur un thermique je suis sur que ce n est pas prix en compte ... toutes les poignées peuvent être déverrouiller en manuel.... l'étude est très fallacieuse
Merci pour votre travail. Qu'avez vous contre Lexus que vous citez dans tous vos exemples? Est ce la marque la moins fiable des VE ? Sinon je trouve que c'est une démarche dénigrante pour cette marque noble qui est l'une des plus fiable en thermique
Premièrement, les marques ne sont pas toute logée à la même enseigne... donc les bons élèves et les véhicules électriques sont pénalisé par les mauvais élèves. Deuxiement, les moteurs thermiques sont aussi très dépendant de l'électronique et cette gestion électronique des moteurs thermique entraine souvent des pannes. Sur 130 000 kms de thermiques et deux voitures : 9 pannes et 12 fois au garages, car certaines pannes ont nécessité plusieurs interventions. Sur 150 000kms d'électrique : 2 fois ua garages. Une fois pour une led de phare, l'autre pour la climatisation...
Renault laguna.... 5° occasion ... probablement +/- 1,2 Mio de km avec les 5 véhicules 2 alternateurs remplacés, 2 boîtes de vitesse à réviser aux alentours de 260.000km (j'ai changé de véhicules vu le kilométrage)... mis à part cela... 2 ou 3 batteries sinon... rien... passé les 4-5 ans au niveau des VE... on va probablement commencer à rigoler... l'électronique n'aime pas les changements de T°, l'humidité... les charges rapides, les.... et desmodules rendus inaccessibles...
En meme temps la,voiture electrique moderne a quel âge? Par rapport a la voiture thermique ? Cela n empeche pas le 1,2 pure tech d'être une grosse catastrophe . Mais bon ça vous n en parlez pas ... comme,par hasard.
Une précédente vidéo pour nous dire que les véhicules hybrides rechargeables est une aberration écologique et économique , tombent souvent en panne avec un coût de réparation exorbitant ! Même chose avec cette vidéo sur les VE ! Bon du coup on comprend mieux votre orientation pétrolière et votre prosélitisme 😉Allez tous sur internet et taper : " Marques de voitures qui tombent souvent en panne" vous verrez que sur tous leurs modèles thermiques peu de marques sont épargnées y compris les asiatiques et allemandes....et je ne parle pas de tout le groupe Stellantis , Volkswagen...etc 😂 Pourtant cela fait plus d'un siècle que le moteur thermique existe non ?
Personne ne nous obligera à rouler avec ça 😂😂😂! Et sûrement pas van der layen ! On en veut pas de vos moulins à café ! V6 v8 sinon rien ! Et arrêtez de nous bourrer le moux avec votre réchaud clim ! La guerre en ce moment sur cette planète émet autant de c02 en une journée que la France en 1 an! Et ça dérange personne au contraire la van der layen y contribue 😂😂😂! Alors vous n'avez plus aucune crédibilité pour nous obliger à quoique ce soit ! A bon entendeur !😂😂😂
Bonjour , libérez vous de ces contraintes routières économiquement et techniquement de plus en plus lourdes ! Ne plus possédé un véhicule c'est retrouver une liberté de vie , réfléchissons a cette aliénation qui nous emprisonnement...c'est la minute : que nous faut-il pour vivre mieux sans les chaînes qu’on nous impose !
beau discours... 👏lorsque vous habitez dans un petit village... qu'à partir de 20.00 jusqu’à 06/07.00 vous n'avez pas de transport en commun... vous vous passez de sorties, de restos, de .... beauuuu... :)
@@angelonero737 Ha , la qualité de vie a son prix aussi, la ville c'est pratique mais c'est aussi moche sur certains plans, une circulation d'enfer notamment !
Autre question, pourquoi les gens continuent ils à acheter des voitures bourrées d électronique et de gadgets à la con? Pourquoi ne boycottent ils pas toutes les bagnoles jusqu'à retour à l électrique que se soit sur de la propulsion thermique ou de l électrique
@@dette-envers-les-animaux bonjour , l’ignorance est souvent en cause et le marketing publicitaire est efficace , pub VE sur de la musique des années 80 et l’arme principale : le prix de l’électricité vs le pétrolier en phase avec la culpabilité de la pollution et réchauffement climatique pour alimenter le tout...se déplacer aura toujours un gros coût dans tous ces domaines...l’automobile existe depuis 120 ans environ, avant cela les gens ne se déplaçaient pas aussi facilement et bien moins souvent...
@@etresdelumiereetdamour9146 non merci, c'est bien trop fragile. je me contente de ma ford taunus de 1972, jamais tombée en panne et bricolable à souhait
Effectivement, il y a certaines fonctions accessoires sur ma voiture que je n'utilise pas, tout simplement pas besoin, et/ou pas envie de me prendre la tête avec. Et ma voiture est une simple thermique milieu de gamme.
Les véhicules électriques c'est une belle Mrd...je conduit continuellement des fenwick électriques et ça n'avance pas faut recharger 2/3 fois la batterie qui pèse 1 tonnes !! Une petite côte suis obligé presque de descendre et pousser le fenwick bref fuyez l'électrique !!
😂 une batterie de 1 tonne 😅 qui dit mieux !?😂 Bien-sûr que les premières générations n'étaient pas géniales mais tout s'améliore avec le temps. Ça ne vous viendrait même pas à l'idée de rouler avec une épave des années 80, dans 5 ans elles seront majoritaires dans les ventes de véhicules, cependant concernant l'obsolescence programmée c'est calculé pour tous les objets de consommation par les industriels (y compris les véhicules thermiques) donc le débat se situe plutôt à ce niveau.
@@vincent9201 j’aime bien ce principe on parle d’automobile mais on va parler de chariots élévateurs et c’est un outil de travail, il manque plus que celui qui doit rouler vélo électrique, puis j’ai peut-être mieux la trottinette, surtout qu’on sait ça avance pas à 80 km heures et comment on savait pas tous ces engins pèsent plus lourds, il devrait aussi nous parler du Trapa électrique qui pèse bien plus lourd que le manuel, fera attention, on va tous les voir sur la route un de séjour
Lexus et Toyota contrôle le système d’hybridation facilement et qu’on disait qu’avant c’était une usine à gaz, et qu’il n’y avait pas de problème sur ces types de véhicule, l’électrique pure et tout à fait laisse contraire de fiabilité, surtout pour une marque qui trône le podium des véhicules les plus fiables, si il y a des puces électroniques comme des cartes mère qu’on retrouve dans l’informatique, cela démonte il y a de plus en plus de problèmes avec tous les systèmes embarqués, j’avais bien entendu le problème, des tesla avec leurs poignées qu’il ne fonctionnait pas, et j’imagine pas le problème sur la model 3 ou toutes les infos passent par un seul écran, Si l’écran ne fonctionne pas, vous ne pouvez même plus utiliser votre véhicule, Pour l’instant, le marché des véhicules électriques est bien trop jeune, elle n’a pas assez de maturité.
Et le puretech stellantis, le fap et l'adblue on en parle?
Le problème n’est pas vraiment le risque zéro de panne mais la prise en charge par les constructeurs. Autre idée reçue un VE n’a pas besoin d’entretien : mécaniquement c’est vrai qu’il faut moins de maintenance car il y a moins de pièces d’usure mais un contrôle régulier est nécessaire. Le seul conseil quel que soit la voiture : soyez sérieux avec les visites d’entretien et respectez les usages de charge/decharge
Qu’est-ce qu’il ne faut pas entendre, aucune source vérifiée et énoncée, on se base sur quoi? D’où viennent les chiffres ? Je roule en VE depuis presque dix ans, aucunes pannes, par contre en véhicules thermiques cela n’a pas été le cas. Donc arrêtons de stigmatiser le VE, surtout quand on n’en possède même pas, la thermique à beaucoup de casseroles à son actif. Regardons les véhicules sur le bas coté des autoroutes et là la messe est dite.
Je suis bien OK avec vous. Il y a une mode anti VE véhémente sur le web. Et la plupart de ceux qui les critiquent, n'en ont jamais eues. J'en suis à ma 2 eme VE, jamais de révision, pannes. Aucune usure des freins..... Je charge chez moi gratuitement car panneaux solaires.... (J'économise plusieurs milliers d'euros par an depuis 4 ans.), mes panneaux seront amortis dans moins de 2 ans,. Donc tant pis pour les anti VE, qu'ils continuent de se ruiner, en engraissant l'état en payant 70 & de taxes sur leur plein onéreux... et d'avoir de vrais pannes récurrentes inconnus sur les VE... (injecteurs, boite de vitesses..et tellement d'autres). Sans oublier les vidanges etc....
Non non ils ont raisons je travaille en concession et oui on en a et des ressentes je confirme
ayant côtoyé l'électronique... rien d’étonnant à ce qu'un brol qui en est bourré déraille plus souvent... T°, humidité, conception... qualité... chinois vs maserati... le BMS :)! ... :) Suffit d'écouter le nombre de personnes se plaignant des problèmes de charge... le nombre de véhicules en surchauffe critique batterie (suffit de demander aux pompiers... j'ai travaillé dans le domaine de la lutte anti-incendie et , e.a., côtoyé des représentants d’assurances, un ingénieur moteur d'une grande marque qui, lui, n'avait pas sa langue dans sa poche!) ce n'est que le début... :) quand des ptits malins rognerons sur la qualité pour gagner des $... on rigolera... ce qui arrivera
Pourquoi mes abonnés m’envoient ça 😂😂😂 c’est vraiment dommage quand on est passionné on se respect et on respect tous les véhicules mais à priori c’est trop en demandé
Bof, ça dépend des marques, avec mes Tesla aucun problème en occasion, cependant oui toutes les voitures sont faillibles, même ma Toyota Yaris de 2022 a eu des retours constructeurs...
Donc bon...oui les véhicules sont trop complexes on est entièrement d'accord...
La France est-elle productrice de pétrole oui ou non ?
Bruler le pétrole est-ce écologique oui ou non ?
Les taxes pétrolières sont elles exagérées en France oui ou non ?
Avez-vous des conflits d'intérêts (actions chez grand groupe pétrolier) oui ou non ?
Le rendement des moteurs thermiques est-il meilleur que ceux des électriques oui ou non ?
Les polluants de la fabrication de pétrole, transport, fuites, catastrophes naturelles (naufrages pétroliers) ne vous dérange pas ? Oui ou non ?
Un peu d'objectivité ne vous ferait vraiment pas de mal, je produis mon énergie à 100% décarbonnée et je suis totalement indépendant du bon vouloir du gouvernement dictatorial actuel et à venir.
Le mieux reste le vélo et la marche on est d'accord !🎉
Quels sont les problèmes rencontrés sur votre TOYOTA Yaris ? ( retours constructeur , etc ...)
@@pierregotthold Nombreux problèmes très graves pris en charge en 3 semaines par le constructeur heureusement, revendue directement par la suite.
Perte de puissance à cause du débitmètre défectueux, mauvaise gestion électronique du mélange, boîte automatique capricieuse à bas régime, démarrage à froid compliqué, divers problèmes électroniques aléatoires, clignotants qui fonctionnent aléatoirement, ventilateur de chauffage très bruyant, le véhicule cale tout seul à bas régime en démarrage en côte...
Freinage aléatoire....bref une mauvaise série sûrement...
Les voitures électriques qui dépendent des terres et métaux rares qui sont en Chine ou en Afrique, vous vous posez la question ?
Sérieux , il compte le chargeur de téléphone comme une panne! Sur un thermique je suis sur que ce n est pas prix en compte ... toutes les poignées peuvent être déverrouiller en manuel.... l'étude est très fallacieuse
Merci pour votre travail.
Qu'avez vous contre Lexus que vous citez dans tous vos exemples? Est ce la marque la moins fiable des VE ? Sinon je trouve que c'est une démarche dénigrante pour cette marque noble qui est l'une des plus fiable en thermique
Où sont les sources ?
Fake news et prises de position partisanes !
Premièrement, les marques ne sont pas toute logée à la même enseigne... donc les bons élèves et les véhicules électriques sont pénalisé par les mauvais élèves.
Deuxiement, les moteurs thermiques sont aussi très dépendant de l'électronique et cette gestion électronique des moteurs thermique entraine souvent des pannes.
Sur 130 000 kms de thermiques et deux voitures :
9 pannes et 12 fois au garages, car certaines pannes ont nécessité plusieurs interventions.
Sur 150 000kms d'électrique :
2 fois ua garages. Une fois pour une led de phare, l'autre pour la climatisation...
Renault laguna.... 5° occasion ... probablement +/- 1,2 Mio de km avec les 5 véhicules 2 alternateurs remplacés, 2 boîtes de vitesse à réviser aux alentours de 260.000km (j'ai changé de véhicules vu le kilométrage)... mis à part cela... 2 ou 3 batteries sinon... rien... passé les 4-5 ans au niveau des VE... on va probablement commencer à rigoler... l'électronique n'aime pas les changements de T°, l'humidité... les charges rapides, les.... et desmodules rendus inaccessibles...
Lorsque vous avez un accident il faut une année chez le mécanicien pour la remettre en marche
J’ai arrêté à Dodge 😂😂😂 c’est bon j’ai compris
En meme temps la,voiture electrique moderne a quel âge? Par rapport a la voiture thermique ?
Cela n empeche pas le 1,2 pure tech d'être une grosse catastrophe . Mais bon ça vous n en parlez pas ... comme,par hasard.
N'importe quoi le titre. J'ai une ioniq5 qui n'a eu aucun problème depuis presque 3 ans et 75000 km. Ce genre de titre est une simplification idiote
Une précédente vidéo pour nous dire que les véhicules hybrides rechargeables est une aberration écologique et économique , tombent souvent en panne avec un coût de réparation exorbitant ! Même chose avec cette vidéo sur les VE ! Bon du coup on comprend mieux votre orientation pétrolière et votre prosélitisme 😉Allez tous sur internet et taper : " Marques de voitures qui tombent souvent en panne" vous verrez que sur tous leurs modèles thermiques peu de marques sont épargnées y compris les asiatiques et allemandes....et je ne parle pas de tout le groupe Stellantis , Volkswagen...etc 😂 Pourtant cela fait plus d'un siècle que le moteur thermique existe non ?
Personne ne nous obligera à rouler avec ça 😂😂😂!
Et sûrement pas van der layen !
On en veut pas de vos moulins à café !
V6 v8 sinon rien !
Et arrêtez de nous bourrer le moux avec votre réchaud clim !
La guerre en ce moment sur cette planète émet autant de c02 en une journée que la France en 1 an!
Et ça dérange personne au contraire la van der layen y contribue 😂😂😂!
Alors vous n'avez plus aucune crédibilité pour nous obliger à quoique ce soit !
A bon entendeur !😂😂😂
Bonjour , libérez vous de ces contraintes routières économiquement et techniquement de plus en plus lourdes ! Ne plus possédé un véhicule c'est retrouver une liberté de vie , réfléchissons a cette aliénation qui nous emprisonnement...c'est la minute : que nous faut-il pour vivre mieux sans les chaînes qu’on nous impose !
beau discours... 👏lorsque vous habitez dans un petit village... qu'à partir de 20.00 jusqu’à 06/07.00 vous n'avez pas de transport en commun... vous vous passez de sorties, de restos, de .... beauuuu... :)
@@angelonero737 Ha , la qualité de vie a son prix aussi, la ville c'est pratique mais c'est aussi moche sur certains plans, une circulation d'enfer notamment !
Autre question, pourquoi les gens continuent ils à acheter des voitures bourrées d électronique et de gadgets à la con? Pourquoi ne boycottent ils pas toutes les bagnoles jusqu'à retour à l électrique que se soit sur de la propulsion thermique ou de l électrique
@@dette-envers-les-animaux bonjour , l’ignorance est souvent en cause et le marketing publicitaire est efficace , pub VE sur de la musique des années 80 et l’arme principale : le prix de l’électricité vs le pétrolier en phase avec la culpabilité de la pollution et réchauffement climatique pour alimenter le tout...se déplacer aura toujours un gros coût dans tous ces domaines...l’automobile existe depuis 120 ans environ, avant cela les gens ne se déplaçaient pas aussi facilement et bien moins souvent...
@@dette-envers-les-animaux si vous voulez pas avoir une voiture électronique n’achetez pas de voiture moderne, je vous conseille une 2Cv
@@etresdelumiereetdamour9146 non merci, c'est bien trop fragile. je me contente de ma ford taunus de 1972, jamais tombée en panne et bricolable à souhait
Effectivement, il y a certaines fonctions accessoires sur ma voiture que je n'utilise pas, tout simplement pas besoin, et/ou pas envie de me prendre la tête avec. Et ma voiture est une simple thermique milieu de gamme.
hahahahaha les sources? un moteur thermique combien ça coute ? bah ma carriolle a 2 cheveaux coute du foin
un moteur thermique (sauf si vous allez chez ferrari bien sûr!) coûte bien moins cher qu'un pack batterie! 😉
Les véhicules électriques c'est une belle Mrd...je conduit continuellement des fenwick électriques et ça n'avance pas faut recharger 2/3 fois la batterie qui pèse 1 tonnes !! Une petite côte suis obligé presque de descendre et pousser le fenwick bref fuyez l'électrique !!
😂 une batterie de 1 tonne 😅 qui dit mieux !?😂
Bien-sûr que les premières générations n'étaient pas géniales mais tout s'améliore avec le temps.
Ça ne vous viendrait même pas à l'idée de rouler avec une épave des années 80, dans 5 ans elles seront majoritaires dans les ventes de véhicules, cependant concernant l'obsolescence programmée c'est calculé pour tous les objets de consommation par les industriels (y compris les véhicules thermiques) donc le débat se situe plutôt à ce niveau.
@@andydevin9184 personnes en veux de cette belle mrd de voitures électriques même les constructeurs à part ces stupides écologistes....
@@vincent9201 j’aime bien ce principe on parle d’automobile mais on va parler de chariots élévateurs et c’est un outil de travail, il manque plus que celui qui doit rouler vélo électrique, puis j’ai peut-être mieux la trottinette, surtout qu’on sait ça avance pas à 80 km heures et comment on savait pas tous ces engins pèsent plus lourds, il devrait aussi nous parler du Trapa électrique qui pèse bien plus lourd que le manuel, fera attention, on va tous les voir sur la route un de séjour
@@andydevin9184 il manque plus celui-là de 3 tonnes
@@etresdelumiereetdamour9146 tous ces véhicules électriques sont une belle merde en tout cas !
Lexus et Toyota contrôle le système d’hybridation facilement et qu’on disait qu’avant c’était une usine à gaz, et qu’il n’y avait pas de problème sur ces types de véhicule, l’électrique pure et tout à fait laisse contraire de fiabilité, surtout pour une marque qui trône le podium des véhicules les plus fiables, si il y a des puces électroniques comme des cartes mère qu’on retrouve dans l’informatique, cela démonte il y a de plus en plus de problèmes avec tous les systèmes embarqués, j’avais bien entendu le problème, des tesla avec leurs poignées qu’il ne fonctionnait pas, et j’imagine pas le problème sur la model 3 ou toutes les infos passent par un seul écran, Si l’écran ne fonctionne pas, vous ne pouvez même plus utiliser votre véhicule, Pour l’instant, le marché des véhicules électriques est bien trop jeune, elle n’a pas assez de maturité.