Nigdy się nie stosuj do tego zalecenia producenta samochodu!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 ม.ค. 2022
- Coraz częściej spotykamy się z zaleceniami producentów aut dotyczących długich interwałów pomiędzy wymianami oleju 20000km, 30000km a nawet 50000km, w niektórych autach dostawczych, co dla mnie w ogóle jest już kosmosem. Nie ma na naszym rynku oleju który zniósł by tak ekstremalne warunki bez strat dla silnika.
Zużycie, zmetalizowanie, rozcieńczenie paliwem, to tylko kilka przyczyn osłabionego filmu olejowego.
W tym vlogu zobaczycie co może się stać przez zbyt długie przebiegi między wymianami.
Każdy z was może zacząć wspierać ten kanał, i otrzymać następujące bonusy:
/ @lukserwis
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Nasz Instagram:
/ lukserwis24
Odwiedzajcie tez nasz profil na FB:
/ lukserwislj
Adres naszej strony:
lukserwis24.pl
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
#bmw #usterka #olej - ยานยนต์และพาหนะ
*Jak kupiłeś samochód i masz zamiar nim jeździć max 2-3 lata, i 100 000km, i nie chcesz robić przyjemności kolejnemu nabywcy, to zapomnij co tu widziałeś.*
Dokładnie, jak ktoś jeździ nowym autem wyjeździ je przez 5 lat i ma w dupie czy ktoś następny będzie zadowolony czy nie, on nie musi tracić czasu na jeżdżenie do serwisu, ma gwarancję i ma w dupie, a ty kierowco z drugiej ręki martw się później że twoje auto to padaka
Kolego luz wzdluzny bierze sie z za duzego przeciwcisnienia na dpf czyli najpierw byl uszkodzony dpf a potem poleciala reszta a zpchal sie mozliwe ze przez ten wtrysk albo egr lub źle uzytkowanie czyli ze olej tez mógł być zlej jakosci lub za rzadko wymieniany.
Dokladnie. Auto ma isc na zlom.
Masz rację, ale zapchanie filtra do tego stopnia coś spowodowało, z resztą sam napisałeś. Błędne koło się zamyka, a i tak wszystko sprowadza się do jakości oleju. Pozdrawiam.
Typowe podejscie polaczka skirwysyna niech nowy wlasciciel ma mine
Ja wymieniam olej co 3-4 lata. To czym tym jeździsz? Niczym, mam smażalnie w Kołobrzegu 😎
Napisz adres, żeby ludzie mogli omijać 🤣.
I ten olej pewnie trafia później do Passata na którym robisz 100tys między wymianami zanim następny będzie już gotowy 👍
hahaha
🤣🤣🤣
Hahaha
Tak jak Łukasz mówi. Pierwsza wymiana po 1000km i każda następna co 10.000km koniec kropka oraz DOBRY firmowy olej.
Dokładnie😁 taki oldschool
w usa mineral co 3000 mil syntetyk 5000 mil
@@nycrider1548 trochę inne silniki😁👍 w Europie bardziej przekombinowane 😭
@@xkwiatek380 same shit
@@nycrider1548 jakie trasy robisz w NYC? Nawet do sklepu po bułki jeździsz samochodem? 😉
Masz 100% rację ,ja wymieniam zawsze olej co 10000-12000 km i tego się trzymam od 20 lat 👍
Ja wymieniam co 2-3 lata i też jeżdżę 20 lat. Kwestia tego jak i czym ktoś jeździ. Nigdy nie chłodze turbiny. Nigdy nie nagrzewam silnika. Wsiadam jadę. Ford focus MK1 1.8 TDDi.
Jakbym miał wymieniać olej co 10kkm to musiałbym co max 3 miesiące to robić....
Dokładnie tak, max co 12 tys km i ma jezdzic
@@januszwidzyk4656 wymiana oleju i filtra max w godziny. To tu duzo za kapitalny remont za 5 lat?
Co za bzdura, juz nie raz byly testy robione ze właściwości smarne sa lepsze na oleju uzywanym. Chyba gosc co sie z GM zwolnil o tym mowil. 10 lat jezdzilem na oleju 10w40 w volvo s60, nic sie nie stalo, remontu silnika nie bylo, wymienilem po 10 latach, filtr normalny nie skamieniony, dla mnie producenci nabijaja kase na naiwniakach. Pozdrawiam
Ja wymieniam co roku przed zimą i nawet nie robię 10k w ciągu roku. Silnik ma piękna kulturę pracy😊😊
Tak mówi stara szkoła...Co 10 tys. albo raz w roku, bez względu na przebieg. Jak jeździłeś dużo na krótkich trasach, to nawet częściej niż co 10 tys. Od zawsze tak robię i problemu nie ma. A koszt wymiany oleju to nie majątek...PZDR
Tak samo robie, przed zimą cały zestaw tzn olej i filtry mimo iż rocznie robie 4-5 tyś km.
Pozdro
To są faktycznie zalecenia producenta, tylko zapomnieli dodać, że celem jest napchanie kabzy ich serwisom ASO.
Celem skrócenie cyklu życia pojazdu, najlepiej do 10 lat.
Nie o ASO chodzi tylko o przetargi flotowe.
Od 8 lat jeżdżę civic 2.2 diesel. Wymieniam olej (oczywiście razem z filtrem) maksymalnie po 12tyś kilometrów. Rocznie robię średnio 30-35tys. Nie mam żadnych problemów z silnikiem. Obecnie mam ponad 390tyś przebiegu. Jestem na fabrycznym rozrządzie (łańcuch) i na fabrycznej turbinie. Dodam też, że ostatnie 90tys zrobiłem na mapie 195km i 405nm.
Ja wymieniam w nissanie note 1.6 co 10.000 km i kropka nie ma że boli
Mam F11 520d z Niemiec. Ta sama historia, auto po 110 tys km miało wymieniany słupek wskutek zerwanego rozrządu. DPFa też chyba czyścili bo był ruszany. Rozrząd wymieniałem gdy drugi silnik miał przejechane 130 tys km. Turbina w jeszcze gorszym stanie niż ta na filmie. W historii serwisowej wymiany oleju oczywiście co 30 tys km ;)
To nie jest odosobniony przypadek. Często trafiają do nas samochody w takim stanie. Dzięki za fajną wypowiedź. Pozdro!
Jeżeli jazda po mieście to wymiana co 5 tys. km. a jeżeli trasa to co 7,5 tys. km. Tak wygląda stara szkoła motorsportu. Dzięki za zdrowe podejście do tematu. Pozdrawiam.
Dzięki, pozdro
Tak, najlepiej przed każdym odpaleniem zmień olej...
No niektórych to mocno chyba już na głowę daje. Niedługo będziecie co 3 tys km wymieniać
Chyba żart... chyba.
Stara szkoła 10000km, 30tys przeważnie jest po gwarancji i ma się spierdolic i kosztować i to jest ekologia i dbanie o środowisko
10 tys km to wymiana zgodna ze sztuką. Producent nie poleca wymian zgodny ze sztuka
To jest ekologia, im więcej się spierdoli aut spalinowych tym czystsze będzie powietrze 😂
@@Filipek75 teraz jest ekologia, paliwo drogie a jak vat wróci to już zupełnie będzie czyste powietrze
To ekoterroryści wymusili, firmy i tak co chwilę wypuszczają nowe modele a nadzianych klientów na nowe auta nigdy nie brakowało.
Gdyby uwalić nagle cały ten ekoterroryzm to ceny nowych aut mogłyby zjechać o conajmniej o 30% a producenci i tak by wyszli na swoje wciąż z zyskami.
@@Blejk_Karington czyli pozostaje na ,,strajk,,...z tym że będą ofiary czego nie chcemy..
Ja robiąc tak 15 000km rocznie olej wymieniam dwa razy do roku, tak co 7500km, raz na wiosnę i drugi raz przed zimą.
Nowy wózek to pierwsza wymiana po 1000-1500 km, każda następna co 15tyś.
To się sprawdza. Miałem 2 diesle i przejechały po 300tyś
Dopiero wtedy sprzedawałem po 7-8 latach. Nic się nie działo a handlarze przy kupowaniu moich aut nic nie mogli znaleźć
I teraz po kilku latach znowu dobijają do 300 tys :D
Wymieniam co roku albo co 10tys. W zależności co nastąpi pierwsze ale raczej przebieg.
W tym momencie, gdy auto ma pierwszą wymianę po 30 tys. km, cała eko narracja producentów idzie do pieca.
Nie jest bowiem ważne, by pojazd przetrwał jak najdłużej, lecz by pierwszy, często niczego nieświadomy, właściciel, łudził się, że oszczędza i ma niskie koszty, bo olej zmienia dopiero po dwóch latach..
PS. W książkach serwisowych dwóch aut sprowadzonych naście lat temu z Niemiec (Baleno '96, Astra '99) były wpisy, że olej zmieniono odpowiednio po około 1500 km oraz po około pół roku i 6000 km. To chyba naturalne, że nowy silnik się dociera i w oleju będzie duży cząstek metalicznych, z których nie wszystkie przeciez zatrzymają się na filtrze.
W v8 wchodzi mi dwie bańki czteroliterowe oleju. Wymieniam więc co 15’000. U żony w silniku 1.9 diesel co około 10’000 do 12’000. Dzięki temu silniki wewnątrz czyste.
Nooo fajnie, że nie tylko ja tak myślę. Św prawda!
Kupiłem nową skodę w 2019 roku, producent zalecał wymianę co 30 000 km. Wymieniam po 13 000 km. Podczas pierwszej wymiany olej był czarny i gęsty jak miód
Gdybym planował wieloletnią eksploatację pierwszą wymianę zrobił bym po tysiącu km.
@@LukSerwis mój brat w 2013 dostał służbową Skodę 1.6 TDI. Pierwszy raz miał styczność (służbowo) z marką i serwisem. Mówił mi że musiał dobrze napierać na swoje zdanie bo uparli się i koniec "30tys nie wcześniej!" Dopiął swego, pierwszy olej zmienił po 5 (była to testówka z lepszym wyposażeniem niż nówka w golasie, miała już ten przebieg). Co więcej wymógł zmiany oleju co max 15 tys bo dużo jeździł (ok 100 tyś rocznie) a wiedział że wykupi ten samochód. Historia się nie skończyła bo po ok 3 latach i ok 300 tyś przebiegu odkupił ją od swojej firmy, do końca ubiegłego roku jeździła nią jego żona i w grudniu odkupiłem tą Skodę od nich z przebiegiem 380 tys. Kiedy zmieniałem olej (wolę robić to sam) zrobiłem płukankę, wlałem olej o tych samych parametrach i klasie co oryginalny skody lub Shell na których jeździła (w filtrze o dziwo brak brokatu ani większych opiłków) i planuję wymieniać z każdorazową płukanką co 10tys. Jeżdżę i obserwuję
Jak dbasz tak masz. Z silnikami 1.6 było różnie ale zadbane egzemplarze robią naprawdę imponujące przebiegi.
@@LukSerwis W motocyklach pierwsza wymiana jest po 1 000 km i w Z900 kawałki silikonu ładnie spływały.
@@GenekLoska Kawasaki to w krzaki 😁😁...oczywiście żart...dobre Moto.
Wymieniam olej co godzinę. 24h/7, 365 dni w roku, 360 stopni w skali farencjusza. Mam bigosownie we Włodawie pod Tamizą.
wymieniany był olej co 30tyś km i strzeliła uszczelka pod głowicą... teraz wymieniam co 10tyś tak jak zalecił mój mechanik i jest git !!! Polecam.
Jak nie chcesz wydawać kasy to wymieniaj olej częściej. Ja wymieniam co 10-12tys km. Jak pracowałem w ASO to mimo że producent zalecał co 30k wymieniać to i tak klientom mówiliśmy żeby lepiej skrócić dystans o połowę.
Osiołku, producent nie zalecał. Producent wymagał minimum 30tys żeby utrzymać gwarancje. Jak chcesz to możesz codziennie zmieniać, producent ci tego nie zabrabia
Niestety tu się mylisz. W wielu autoryzowanych serwisach nie ma nawet możliwości wymiany oleju długo przed wymaganym terminem.
@@LukSerwis Od 18 lat pracuje w Autoryzowanych serwidach. Mam dziesiątki kolegów w różnych ASO. Piszesz bzdury. Klient chce zostawiać pieniądze a ASO ma mu odmawiać wymiany oleju tak??? 😂😂😂 Jakiś odrealniony jesteś chyba. Aso uwielbia takich klientów, najlepiej jakby co tankowanie przyjeżdżali olej zmienić
Zadzwoń do Audi, Mercedesa, bądź BMW. Zweryfikuj informacje potem pisz. Mam wieku klientów z nowymi samochodami, którym odmówiono obsługi serwisowej na gwarancji przed czasem.
Nawet powiem Ci więcej. Zadzwoń żeby w ogóle wymienili Ci olej w automacie... W niektórych serwisach dowiesz się nawet, że nie wolno tego robić 🤣.
Co 10.000 zawsze !!!!
T4 2.5 TDI 96r. Narazie ma przejechane 500.000 a zrobi spokojnie bańkę. Ino Ruda wku**wia 😅👌✌️
Ja wymieniam regularnie olej razem ze wszystkimi filtrami co 15000km i jakos kazde auto chula
Wymiana oleju max co 10tys i nie ma żadnych problemów z samochodem ale jak ktoś chce zaoszczędzić na oleju to później wyda dużo więcej na serwisie, z drugiej strony też trzeba zwrócić uwagę na specyfikację oleju jaką zaleca producent, jak widzę 10w40 w dieslu to omijam szerokim łukiem taki samochód.
Jesteś mega chlopak👋👋💯💯
Co 20 tys i jest git wiadomo że promototorzy olejowi się spuszaja żeby wymienisc co 10.
Nooo, ma rację, kiedy kupujesz nowe auto, zmień olej po przejechaniu 3-5 tys km, następnie co 10 tys, lub raz w roku jeśli przebieg jest mniejszy
Wymieniam olej co roku nie patrzę na ilość przejechanych km.Nie robię 20 tyś rocznie więc jest git :-)
Olej wymiana co około 10k km albo co rok, zależy co pierwsze będzie
Ja olej będę wymieniał 3 razy do roku bo robie kolo 30tys na rok.
Ja wymieniam co 15 do 20tys max i zrobiliśmy autem 450tys bez poważniejsze awarii 😎😎
Ok jeżeli lejesz dobry olej i robisz te 15-20 tys km w roku to da radę . Trzeba mieć tylko świadomość wymiana co 15-20 tys km - silnik przeżyje np 500tys km , wyniana co 10tys km - silnika przeżyje 800tys km , itd , Pozdrawiam
@@AniaGregor A jak co 1 tys km to pożyje 10mln km.
@@AniaGregor jak to wyliczyłaś? LOL :)
@@baki132 być może
@@waderTV 25 lat doświadczenia w zawodzie a ty ile masz doświadczenia ??? Nasza firma zaczynała na syrenkach , Wartburgbach , golfy 1 , garbusy - a jakie jest twoje doświadczenie ????
Znajomy oddał samochód mechanikowi. Na jeździe probnej rozbił samochód. Ja omijam mechaników. Przy samochodzie robię sam. Stosuje się do zaleceń mechanika. Wymiana co 30tys.samochod z Niemiec grubo powyżej 500k i dalej jeździ.
Ja wymieniam co 15000, zawsze płukanka i olel Liquimoly, bmw F31 N47D20C, zawsze wysysam a nie spuszczam. Olej i filtry z internetu, wymiana na parkingu, zużyty olej oddaje do utylizacji. Oszczędzam tak 70€ na każdej wymianie. Przebieg 320.000km, rozrząd nie był robiony. 1x regeneracja DPF. 1x wymiana zaworu EGR. 1X wymiana chłodnicy EGR = akcja serwisowa BMW. I do przodu. Skrzynia ZF8HPS45, co 60.000km dynamiczna wymiana oleju, koszt 430€
Ja tradycyjnie wymieniam olej w aucie co 10 000 stara metoda i sprawdzona
10 tys lub rok Audi 2.0fsi awa 💪 chodzi jak marzenie
WITAM JA WYMIENIAM OLEJ 10 TYŚ KM TO NIE DUŻE KOSZTY A GŁOWA SPOKOJNA DZIADEK TAK ROBIŁ OJCIEC TAK ROBIŁ I JA TEŻ TAK ROBIĘ MAM SPOJONYCH TAKĄ MENTALNOŚĆ JAK KTÓS JEST DZIADEM TO NICH KUPI SOBIE ROWER POZDRAWIAM👍
5W-40 wymiana co roku mimo że robię rocznie 10 - 12 tys. Km max. Producent mojego auta zaleca wymianę co 40 tys. Poprzedni wlasciciel też wymieniał co roku mimo że jeździł trochę mniej. I nagrodą jest to że mimo tego że ma przebieg 150 tys. Km to wszystko w silniku wygląda jak nowe. Panewki, cylindry tłoki. Ciśnienie kompresji Ok 8.2 na każdym cylindrze. Auto to Renault Laguna II poliftowa 2.0 16v.
w każdym aucie wymieniałem co 10 tysi.zero cyrków na tarasie
Olej to zawsze planuje co 10tys ale zeszłego roku przejechałem 3tys... I też wymieniłem.
Ja w swoim motocyklu wymieniam raz w roku, nawet jak przebiegu nie zrobię 🙂.
@@LukSerwis czyli olej wlany po roku uważamy za zużyty nawet gdy silnik nie pracował? Moim zdaniem to trochę przesada a z drugiej strony nie tylko wymienia się olej ale i filtry tak że w sumie coś w tym jest... A właśnie jak to jest z tym olejem w skrzyni biegów wymieniać czy dolewać raz na jakiś czas? Też by się przydał taki materiał... Jak coś ja mam manualną skrzynię w mojej srebrnej strzale.
A w manualnej skrzyni jest jakiś niezniszczalny olej? W prawdzie to automat, ale zerknij na ten materiał th-cam.com/video/xwasiGbln4w/w-d-xo.html
Wg porsche wymiana oleju co 38 tyś km. Kolega w serwisie powiedział że co 8 tyś max. 38 tyś to termin dla ekologów.
Cześć , ja mam ropniaka z lat 90 tych , i wymianiam oleje , filtry co 10000 tyś km . Pozdrawiam wszystkich posiadaczy VW.
Dzięki w ich imieniu.
Mój stary passat sam wie kiedy należy mu się wymiana powyżej 10tys. zaczyna brać olej do 10tys jest stan w normie
👍👍👍
Piękny przykład tego, że olej traci właściwości po 10kkm. 1.9TDI? 😁
Samochód że sztuczną inteligencją 😎
Ja wymieniam jak mam kase i jest promocja w sklepie
F15 M50d 2015 rok, olej zmieniam co połowę tego co pokaże komputer czyli co 12-13 tys. Do tego co wymianę Archoil 9200V2. Na razie 160 tys km (samochód od nowości u mnie) i wszystko ok.
Ja mam passata B5 1.9 TDI i wymieniam olej co 10 tys km i jak na razie jest dobrze 👌👌👌👍👍
10 tys km i wymiana bez 2 zdań!
Każde auto jak kupuję robię plukanke przy każdej wymianie i interwał robię na 10 tyś lub rok.
🤣
Prawda. Producenci mają gdzieś co się dzieje z autem jak wyjedzie z salonu interesuje ich tylko kasa za części. Trzeba wymieniać olej 10.000 tys. km.
Mam BMW F11 Diesel B47 od 120tyś olej zmieniam co 10 tyś. Robię płukanki co drugą wymianę oleju.
Na początku użytkowania silnik pracował na moje ucho dosyć ,,ciężko" po pierwszej płukance i wymianie oleju silnik zaczął pracować lekko, następna wymiana z płukanką podwójny cykl po płukance i po 45minutach pracy na nowym oleju z plukanką wylałem olej czarny. Silnik uciszył się i zabrał mocy. Moje zdanie to zmiana oleju co 10 tyś I co drugą wymiana płukanka.
Pozdrawiam.
Ja w 2.0 TDCi co 10k
Ibiza 1.4 bez turbo, wymieniam olej co 8tys :)
Ibiza 3 ?
@@maciejyastrzemski7128 tak
Hej, my wymieniamy co 12 miesięcy. A robimy rocznie około 12tys. W aucie służbowym (Opel Combo) producent ma interwały co 30 tysięcy. Wymieniamy olej co 15 tysięcy.
I takie auto pojeździ 2x dłużej niż producent przewidział 😉
Ja wymieniłem raz na trzy lata, mam to w pompie, a autko chodzi aż miło, nic mu nie dolega, a do tego nie muszę chodzić w czapeczkach sponsora odcinka. Miłego dzionka :-)
Według najnowszego regulaminu yt filmy sponsorowane muszą być specialnie oznaczone. Powiedzmy, że zostawię Twoją wypowiedź bez komentarza...
Raz w roku lub co 10 tysiaków
👍
Dokładnie ludzie nie zdają sobie sprawy zawsze im tłumacze to tak jak by skarżyć frytki na tym samym oleju przez rok ja zmieniam co 8tys
Zasadniczo, to za co można zaskarżać frytki?
Jezdziłem Omega B 2.0 8V
Przeszedlem z 15W40 na 5W40 z serwisu aut francuskich typ radził zebym nie zmienial bo nagary itp bajki.
Auto przejechalo ponad 300k olej ok 10k km.
Jednostka do mometu sprzedazy latala jak po opuszczeniu fabryki.
Nawet apetyt na olej spadl przy 5W40 😉 Cicho, równo tylko ta paka 1.5tony na 116KM.
13lat
Co 10tys.i nie ma innej opcji.I dobry,firmowy olej.Na tym się nie oszczędza.
Olej po 8 do 12 kkm traci swoje właściwości, nawet jak jest z najlepszej firmy. Były testy. Tyle w temacie . Zmieniać co 10kkm i tyle. A jak skórwiasz na zimnym to nic nie pomoże.....
Z tym zimnym to też tak nie do końca 😉
Dokładnie tak! No i co że na zimnym? Ja tam problemu nie widzę
@@piotrwierzbicki7 czyli pasowanie elementów silnika i gęstość zimnego oleju nie mają dla Ciebie znaczenia? 🙈
@@pawel_pawcio dla mnie jak dla mnie ale dla inżynierów Volvo nie ponieważ w instrukcji obsługi maszyn Volvo jest napisane że po odpaleniu należy odczekać 1 min żeby olej się rozszedł po magistrali i można pracować z pełnym obciążeniem.
@@piotrwierzbicki7 Ciekawe, naprawdę. Może nie chcą później narzekać na brak roboty i stąd takie zalecenia albo maszyny nie pracują na mrozie. Prywatnie jeżdżę w okresie zimowym dieslem i w letnim benzyną. Zanim silnik diesla się mi nagrzeje w zimie i przestanie głośniej pracować to blokada gdzieś z tyłu głowy nie pozwala gnieść 😁
Mam opel insignia G 2018. Producent jak i sprzedawca auta zalecił mi co 30 tys km. W rok robię max 13 14 tys km. Mam to auto 2 lata zrobiłem nim Osobiście 26tys km. Za miesiąc Mam wymianę oleju i jestem przy tym sam osobiście Przy pierwszej wymianie przyniosłem magnes i wsadziłem go do oleju. NA Szczęście nie było zmiennego koloru a olej czysty. Chwała Bogu że jestem Po szkole mechanicznej 😅
Magnes nie wszystko złapie. Proponuję przy okazji zajrzeć do filtra oleju :)
Siemka. 2.0 ea189 z 2015. Standard nad standardy. Wchodzi 7,5l oleju. Przez zawór egr który cofa spaliny spowrotem do komory spalania olej juz po 7 tys. to czarna maź.
Druga sprawa skrzynia dsg. Aso wymienia co 60 BEZ filta! Przy mokrych sprzęgłach juz po 30 jest pełno pyłu w oleju.
Dobry myślący mechanik
Dzięki! Pozdro
Ja wymieniam olej codziennie. Nawet jeśli nigdzie nie jeżdżę.
Właśnie sprawdziłem sitko w rurce doplywu oleju do turba w 1.6 hdi, przebieg 320k, olej wymieniany co 8-10k, sitko absolutnie czyste, turbo fabryczne zadnego luzu wzdłużnego, sypiące sie turbo w 1.6 hdi to legenda
To Long Life 😉
Witam wszystkich. Wymieniam olej i filtry przy zmianie opon, czyli co 6miesięcy. Po 8 latach eksploatacji auta, większość jazdy w mieście, wydmuchało uszczelkę pod głowicą. Mechanik zapytał mnie jak to zrobiłem, że na liczniku jest ponad 120000 km , a silnik wygląda jakby przejechał max 5000 km . Opel Astra silnik 1,9 ZX benzyna.
10.000-15.000km max.. or 1 time a year 👍👍
Co 10.000km 12 to juz max
Tylko olej Shell
No shell to na pewno dobry olej, 11 lat temu robilem w warsztacie i powiem Ci tak jesli 5w40 po 10 tys jest czarny to chuj nie olej , moze to byc wina silnika ale jesli w kazdym aucie co robilem wymiane byl czarny no to cos tu jest nie tak ale moj szef tylko shell no bo co mial powiedziec jak mial umowe z shellem. Ja osobiscie jezdzilem na castrolu ale jako ze przesadzaja juz z cena to teraz uzywam valvoline max life. Wymiana co 10 tys.
Olej shela
Ten olej to zlewki po produkcyjne 😂
@@krzysztofkasprzak2043 Zlewkami po produkcyjnymi to Ty spłodzony jesteś🤣
@@e36cabrio55 To ty a ja ? 😂🤣
Ja wymieniam olej między 5 tys a 9 tys km bo dość dynamicznie jeżdżę więc i olej dobrze dostaje w ciry 😉
Dla mnie silniki z Turbo że względu na dodatkowe obciążenia, bogatą mieszankę która trafi miski olejowej, itd, to z 10tys max, a jak ktoś ma ciężką nogę, to proporcjonalnie krócej.
Dobry tok myślenia
Ja wymieniam co 8 tys km. Chociaż w swojej Merivie 1,7 cdti (silnik isuzu) przez 2 lat nie wymieniłem a zrobiłem z 30tys km i nic się nie stało. Ale to był trupek na zajazd. W nowym aucie co max 8tys km
4.4 n62b44 jazda autostradowa 8 tys i wymiana. 10 tyś cykl miejski. 5 lat ciągłego użytkowania bez większych problemów.
Wymieniam w swoim BMW 530 d z 2015 co 10 tyś olej i filtry i co 50 tys czyszczenie kolektorow przebieg i swiece co 100 tys dzis przebieg to 330 tyś 0 problemów z osprzetem i sinikiem.
Luz wzdłużny jest i będzie nawet w nowych turbinach Ori i jest to norma jednak osiowy też występuje kwestia jak jest duży i tu warto się skupić jak to wygląda.
Jeżdżę dwoma amerykanami i każdy z nich ma kontrolkę wymiany oleju co 6000mil. Ostatnio nie miałem czasu wymienić i musiałem przed weekendem zrobić trasę i zrobiłem 12k. Co zaobserwowałem? Przy wymianie co 10k olej jest jeszcze klarowny i wszystko przez niego widzę. Przy 11k już widać, że zaczyna się robić ciemny. Przy 12k już przestaję piszesz niego widzieć. Jest już mocno ciemny.
Kiedyś w necie był pokazany test olejów po konkretnych przebiegach. Większość produktów jak były nowe trzymało parametry. Słabsze marki zaczynały tracić parametry po około 4-5kkm. Większość marek do 9-10kkm jeszcze była w stanie zadowalającym. Po 10kkm zaczynała się równia pochyła i wszystkie oleje zaczynały już tracić parametry względem fabryki.
No tak, producentom aut nie jest na rękę aby ich produkt zbyt długo wytrzymywał.
Ważniejsze żeby to robić raz w roku...a czy 5 czy 15 tys mniej wazne
Ja wymieniam maksymalnie co 10k kilometrów, już 3 wymiany w tym roku były, a będzie i 4 ale problemów z samochodem nie mam.
2.0 diesel
W sumie to zalezy od danego silnika, z mojego doswiadczenia to mastery 2.3 potrafią wytrzymywac takie przebiegi (40000km) jesli sa to przebiegi autostradowe, ale ja zalecam co 20.
Ale tam wchodzi prawie 10litrow oleju.
Osobowki ktore jezdza na krotkich dystansach "long life" zabija.
tdi 2 litry 190 km po chipie na ponad 250. Olej zmieniam co 7k km dla swietego spokoju wraz z plukanka silnika. To nie jest wielki koszt a jeden problem z glowy. Poza tym proponuje zobaczyc jak wyglada w wysilonym dieslu olej juz po 2k km. Jest czarny :).
Audi 2.7 tdi obecnie 430 tysięcy km przejechane . Od 10 lat około 25 tys rocznie km robię olej wymieniam po 28 000 do 32 000 od wymiany. A co do turba mechanik jak kupiłem samochód około 200.000 przejechane miało powiedział turbo ma luzy pomału trzeba za nowym patrzeć a turbo chodzi do dziś pozdrowienia i fajna czapka
Każą lać oleje typu np 0w20 czy 0w30 stosować się? Czy nie? Czy może bardziej lepkie oleje stosować?
Ja jeździłem 8lat bez wymiany oleju focusem 1.8tdci. Turbina ok, korba wyszła bokiem, ale po 8 latach!
4cylindry, benzyna, nie ma turbiny, wysilonego wieswagonowego silnika i nie muszę tak często wymieniać. Poza tym nie jeżdżę na krótkich odcinkach. Do sklepu na rowerze. Co 20tys. albo raz na rok i jest git.
Ja oleju nie wymieniam w samochodzie mój passat już 9 lat na 1 oleju jeździ. Nie mam turbiny, więc się nie zepsuje◉‿◉ a przez 9 lat już zaoszczędziłam masę pieniędzy na samej wymianie oleju. Tylko płyn chłodzący co 2 lata wymieniam i płyn hamulcowy co 20 tysięcy lub co 2 lata.
A po co płyn chłodniczy co 2 lata wymieniasz?
@@dejvveedJest bardzo ważny dla żywotności podzespołów jak pompa i cała reszta. Dodatkowo nie zbiera ci się tyle syfu w układzie. No i przeważnie jak wymieniam rozrząd to razem z płynem co wypada +- co 2 lata. Dodatkowo dużo producentów zaleca taki czas wymiany jak i pożądnych mechaników.
Z czasem w płynie chłodniczym spada odporność na zamarzanie i temperatura wrzenia. Nie mówiąc już o zanieczyszczeniach powstałych w wyniku pracy układu.
@@sandrak7953 Czyli jest wazniejszy od oleju? 🤔
@@dejvveed Olej ma za zadanie smarować silnik i tak naprawdę jest wiele testów, które pokazują jak samochody mogą jeździć na byle czym i to długie trasy. Układ chłodzenia jest bardzo ważny bo on w przeciwieństwie do układu olejowego powinien mieć zapewnioną czysta pracę i nie można pozwolić sobie w nim na takie nieszczelności jak przy oleju silnikowym. Tak jak nawet sam autor filmu napisał jeżeli zamierzasz samochodem jeździć nie długie trasy lub tylko kilka lat to się nie przejmuj tym co zobaczyłeś. Za to jak by filmik dotyczył układu chłodzenia w którym węże są spróchniałe, zbiorniczek wyrównawczy ma już kres wytrzymałości a pompa pchała po całym układzie wodę głównie z silikonem bo jakiś mechanik stwierdził, że po co uszczelka jak jest silikon to już to by roku nie wytrzymało czy kilkuset tysięcy.
Ja wymieniam olej co 15 tyś km i w kilku autach mam olej marki ....... jest to bardzo dobry olej.
tyś jest majster porządny !🤟😊
Brawo! Jak najczęściej! Żadne 30 tysięcy!
W wolnossaku co 15, w turbo co 10, w samochodzie do zabawy co 7-8, chyba że sytuacja będzie wymagała wcześniejszej interwencji :-P
Jakbyś ja rozkrecił, mógłbyś prawdopodobnie znaleźć błoto w korpusie. Czasami jest tyle tego (nagaru?), że olej po smarowania wirnika nie ma jak spłynąć do odpływu tylko jedyna drogą jest przez pierścień uszczelniające w wydech.
Zgodzę się z Tobą, ale jak widać jest spora grupa ludzi, która dalej wieży w LongLife.
Służbowy samochód, Passat b8 1,6 tdi olej zmieniany co 30kkm, nic w silniku nie było wymieniane, oprócz sondy lambda i czujnika temperatury, oraz 2 razy kuna przegryzła rurkę od podciśnienia, auto ma już prawie 5 lat i przejechane 250kkm i dalej jeździ, ma nawet jeszcze oryginalną 2 masę i sprzęgło, ale raczej 300kkm nie wytrzyma. W prywatnym samochodzie wymieniam olej co rok/kilka tysięcy km i też jeździ
Ja radzę stosować w przypadku new auta z salonu 2k/5k i później już co 10k. Ale największym problemem jest odsysanie oleju zamiast spuszczania. Nie bez powodu korek umieszczony jest w najniższym punkcie michy. Ale to kwestia wyboru przez klientów - tanio czy dobrze
2k/5k/10k po kolei 😉
Ja w swojej V-łeczce benzynce co roku ok.10 000 i odrazu filtry. Takie są moje najpewniejsze zalecenia:)
Stosujcie się do zaleceń producenta tylko wtedy gdy zamierzacie korzystać z auta zgodnie instrukcją obsługi. Jak macie "ciężką nogę" to warto wymienić olej wczesniej.
Zwłaszcza ze wymiana oleju z filtrami to koszt pewnie maxymalnie 500 zł a teraz tyle na paliwo to się wydaje na tydzień jeśli ktoś jeździ w miarę sporo a olej wymieniasz w takim tempie co pół roku. To oszczędzanie nawet nie trzyma się kupy bo koszt jest niewymiarowo mniejszy od zwykłej eksploatacji a jeśli już się coś spierdoli to już wgl nie warte ryzyka
Po pierwsze to 102 na 100 mechaników myli gęstość z lepkością. Po drugie producent samochodu nie wie jak ktoś eksploatuje samochód, chyba jest różnica jak ktoś jeździ tylko po mieście na krótkich trasach a robi trasy autostradowe. Dla olejów Longlife Amsoil podaje interwał na 600h pracy silnika, dla zwykłych olejów połowa h pracy.
Czyli jak ktoś jeździ tylko po bułki do sklepu i średnia prędkość to 30km/h a olej zwykły (nie LL) to wymiana po 30x300h=9000km.
Wszystko zależy od eksploatacji.
Poza tym jak ktoś ma hybrydę to przez 30.000km na silniku spalinowym może robić tylko kilka tysięcy km.
Po 2 wymianach co 10tys,przy następnych wymianach używam plukanki(nafty oświetleniowej cena 10zl za 0,5l). Przy zakupie auta proponuje wymienić olej 2razy po przebiegu 5tys.-nazywam to płukanka olejowa,zalecam i te dwie wymiany mogą być trochę tańsze oleje ale tak aby spełniły normy do auta. Pozdrawiam
P.s. Oleje są long life ale FILTRÓW NIE MA !!dlatego należy filtr wymieniać co 10tys max 15tys,to też powoduje że wymiana co 30tys powoduje spadek ciśnienia na magistrali i mniejsze cisnienie na turbo. Pozdrawiam
Dzięki, pozdro!
Mam Grande Punto 1.4 T-JET i wymieniam co 10 tyś bezdyskusyjnie, zrobiłem w trzy lata 105tyś. Obecnie 196tyś i bez problemów. Po drodze dwie płukanki zrobione.
Ja w moim chińczyku zmodowany silnik zs154fmi co 1k wymieniałem na 10w50. Ale prawie zawsze do odciny go trzymałem.
osmarkałem się
Ja wymieniam od ponad 10 lat co 15 tys. Dwa różne auta, jedna wolnossąca benyzna, druga uturbiona. Jakoś nie jestem przekonany, że ten luz wzdłużny w turbinie jest od rzadkiej wymiany oleju.
Wymieniam co 8000-10000 kilometrów. Zalewam do swojego auta Valvoline 10W40. Wymiana oleju powyżej 10k kilometrów czyli na przykład 20k lub 30k to instna głupota według mnie i świadome ściągnięcie sobie na głowę dodatkowych awarii a co za tym idzie kosztów także
Ja w swojej Fabia II 1.4 16v 2013r 181 000 km wymieniam co 10 000 km maximum. Robię ok 45000 km rocznie. Auto w rodzinie od nowości, olej wymieniany w trakcie docierania po 1700 km i po 9000 km. Pomimo że silnik na wtrysku bezpośrednim jeździ jak nowe auto. Bardzo ważne dla trwałości jest odpowiedni olej! Fabryczny skodowski 5w40 Castrol w zimie sprawiał problemy przy odpalaniu - silnik dostawał nieprzyjemnych wibracji. Teraz zimą zalewam 0w30 Shell Pure Technology a latem 5w30 Shell PT rozruch bez wibracji i płynny, nawet przy 11 stopniach na minusie. DLATEGO CZĘSTA WYMIANA ALE I ODPOWIEDNI OLEJ!! Dodatkowo zaobserwowałem iż wibracjom przy rozruchu sprzyja wyeksploatowany rozrząd. Pozdrawiam!