Obalamy mity olejowych płukanek
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 23 พ.ค. 2022
- SUBSKRYBUJ: th-cam.com/users/AdamKornack... Płukać czy nie płukać? Oto jest pytanie. Czy płukanki stosowane przy wymianie oleju wspomagają i zwiększają trwałość silników w naszych samochodach? Czy może powodują ich rozszczelnianie i skracają ich żywot? Na Internetowuch forach i grupach dyskusyjnych można znaleźć mnóstwo sprzecznych ze sobą opinii. Sprawdzamy, które z nich są prawdziwe. Miłego odbioru!
współpraca: Protec
Znajdź więcej na:
adamkornacki.pl
/ adam-kornack. .
/ adam_kornacki
/ adam_kornacki
muzyka: @nitoa #nitoa
/ nitoaband #motoryzacja #adamkornacki #automaniak - ยานยนต์และพาหนะ
![ความรักของยักษ์เขียว (ทศกัณฐ์) - เดี่ยว ไออุ่น [OFFICIAL MUSICVIDEO 4K]](http://i.ytimg.com/vi/yCCy-QVHqK8/mqdefault.jpg)
Nie od wczoraj wiadomo, że dziennikarze z TVN Turbo z rzetelnością mają mało wspólnego. Szczególnie ci od Suzuki albo od Toyoty. Cisną kit aż miło
..."to nie silniki się psują - to my je pasujemy" - takie stwierdzenie to poprostu bezczelność ! Silniki się psują/ulegają awariom bo tak w tym celu zostały zaprojektowane ! I to przede wszystkim dotyczy producentów niemieckich . I to nie tak że Niemce nie potrafią zrobić dobrze silnika - bo potrafią ! Kto jest w temacie ten wie że silniki w maszynach ogólnie przemysłowych potrafią pracować po 50 000 godzin bez żadnej awari ! Poprostu - europejscy producenci wykorzystują naszą niewiedzę i naiwność i okradają nas po przez sprzedawanie nam złomu.
Ech, widzę tutaj niezłe smarowanie. Przecież to porównanie jest kompletnie bez sensu. Czy cokolwiek można porównać, spuszczając olej z dwóch różnych przypadkowych samochodów? Otóż nie.
A dlaczego nie???
Lepiej jest zrobić tak: spuścić stary olej bez dolewania płukanki następnie zalać silnik nowym olejem ale tańszym gorszej jakości, dolać płukanki i zostawić pracujący silnik na 30 min. Po tym czasie zlać olej i będzie lecieć czarny. Na świeżym oleju z płukanką silnik czyści się lepiej niż na takim przepracowanym oleju.
Dzisiaj tani olej to 100zl.
Prosze do nowego oleju dolozyc nowy filtr oleju. W starym filtrze sa rozne osady, czesc z nich moze byc rozpuszczona przez roztwor "plukanki" i wrocic do silnika w postaci cieklej - a to tylko kilka zlotych ekstra.
p.s.
przepraszam za brak "kresek i ogonkow" - testuje wlasnie nowa zabawka: 'Chromebook'. Bardzo tanie, ale ograniczone....🙂
@@USA2Polska Przed zalaniem świeżego taniego oleju i wlaniu plukanki wymieniam filtr na nowy a potem zalewam nowy olej i zakładam nowy filtr
Ja zawsze zlewam stary Olej , następnie wlewam nowy tańszy z płukanka 15 min i zalewam docelowy dobrej jakości wymieniając przy tym filtr . Zalewam 2x ceratek . Ale niech każdy robi jak chce
Za dużo nacisku na płukankę podczas gdy najwięcej zyskamy skracając interwały olejowe. 30-40kkm to jakiś absurd!!
Płukanka jest dla silników zaniedbany lub czasami okresowo można przepłukać. Są testy niezależne na youtubie w jednym gościu po zaklejał nazwy ale ja poznałem że to Puszka tec 2000. No i tec 2000 poradził sobie najlepiej.
jedno z moich aut - mazda ma przejechane licznikowo 340000 km a naprawde pewnie więcej - olej zmieniam 2 x w roku - co ok 8000 km elf 5w30 sxr evo 900 + dodaję dwusiarczek wanadu; jazda na LPG ok 25000 km rocznie. ostatnio samodzielnie wymieniałem panewki korbowodów - miska olejowa od wewnątrz czysta jak garnek z nierdzewki, na wałku rozrzadu nie widze żadnych przytarć, żadnego szlamu nigdzie. Ważne oby olej zmieniać czesto poniżej 10000 km , i najlepiej samodzielnie. Wtedy masz pewność że jest zmieniony i czy cały zmieniony i czy ten olej co chciałeś - patologi w warsztatach nie brakuje.
Ja mam tak samo w citroen c5. Przejechane 370kkm na gazie od nowości. Silnik czyściutki, ale to zasługa gazu. Olej też regularnie zmieniany co 10kkm.
@@redis2945 dwusiarczek wolframu nie wanadu dodaje 😪
Wymieniać olej co 10000km oleju smaruje ,myje i chłodzi w tedy płukanka nie potrzebna
Witam. Stara zasada stwórz problem -tzw. olej Long-Live. Podaj rozwiązanie płukanka. Lepiej wymieniać: docieranie silnika 1000-1500 km, wymiana co 10 tyś, będzie grało i buczało. A poza tym skąd mamy pewność że tzw. markowy olej jest markowy? Nie wiem i nie mamy jak zbadać co jest w bańce. Lepiej zmieniajmy częściej olej, a autko będzie zadowolone i odwdzięczmy się nam wspaniałą jazdą. Pozdrawiam.
Który mit został obalony? Wymiana opinii z jednym czy drugim mechanikiem to nie jest dochodzenie prawdy. Powinien być eksperyment na co najmniej kilku różnych autach przed i po przejechaniu kilkunastu tys km. Filmik na łapkę w dół.
Mało wiarygodny test jak dla mnie. Różne samochody, oleje i ilość przejechanych km.
Najpierw można było spuścić 200ml oleju z silnika bez płukanki a później z płukanka.
Kolejny film o plukankach. Znów ukryty marketing. Szkoda bo reklam i tak jest już dużo w YT.
To nie był test tylko zwykła reklama, w dodatku jako taka nie oznaczona. Jest "kilka" mniej lub bardziej profesjonalnych testów płukanek, dostępnych w internecie. To to tu przypomina mi jedynie film z udziałem Adama Kornackiego, który jako pracownik jednej z niemieckich firm musiałem puszczać klientom w biurze, a co za tym idzie, sam to notorycznie oglądać.
Nie chodzi o to, że nowe silniki lubią wysokie obroty, tylko o to, że to są śmieci. Mam porównanie, bo mam nowe samochody i dwa 23 letnie, w transit ma przeszło 500000 bez dolewek, oryginalne turbo - trochę się poci, pompa, wtryski, skrzynia, a nawet sprzęgło. Kiedyś do silnika w ciężarówce nikt nie zaglądał do 1500000, a teraz jak zrobi 500000 to jest sukces. Jak kierowca był dobry, to milion na sprzęgle robił.
To sama prawda. Zawsze kiedy gadam z diagnostami lub mechanikami to oni na te nowe auta patrzą z dużym dystansem. Wielu z nich mówi, że lubi naprawiać starsze auta bo cieszy ich że one jeszcze będą jeździć. Nowe silniki są przesilone, wymaksowane elektronicznie do granic możliwości, ścianka cylindra jest teraz prawie 3x cieńsza niż kiedyś. DPFy i inne eko bzdury sprawiają, że te auta muszą muszą się psuć. Płukanki same w sobie szkodliwe nie są i nigdy nie były, ale one nie są vademecum na nasze problemy z autami.
wszystko fajnie ale porównanie totalnie nie rzetelne, nie widać było jak silniki wyglądały wewnątrz przed wymianą oleju także można też założyć że jeden był w lepszym stanie niż drugi niezależnie od użycia płukanki
- gdzie info o przebiegach silnikow?
- gdzie info jaki olej zalany?
- gdzie info jakie silniki i jak eksploatowane?
- gdzie zdjęcia z wnętrza silnika nawet jakimś endoskopem?
No niestety, z czegoś trzeba żyć więc i reklamy trzeba też robić .
Przy ostatniej wymianie użyłem płukanki. Olej bez płukanki ciemno bursztynowy bardzo klarowny, po dodaniu płukanki czarny jak na filmie
a co tam pokazywac?? myslisz ze w samochodzie ktory ma 100-200k nalotu zrobisz plukanke i bedzoe sie blyszczalo wszystko?? ogromnej roznicy wizualnej nie bedzie, ale zamysl tego jest taki ze olej docelowy ktory zalejesz nie bedzie od razu zasyfiony. dzieki temu do nastepnej wymiany bedzie lepiej chronil silnik i dalej plukal bo zawiera rowniez skladniki ktore sa za to odpowiedzialne. chlopy probuja uswiadomic ludzi ale widze ze bez sensu...
Nowe silniki mają ogromną ilość nagaru. Służbowe 1.5 TSI miało wymieniany pierwszy raz olej po 30 tysiącach, no i kolejne również co 30 tyś. Olej w benzynie wyglądał jak gnój. Brawa dla producentów za tak długie interwały wymiany oleju.
TSI to takie gówno, którego wady konstrukcyjne powinny być przedstawiane każdemu uczniowi samochodówki i przyszłym mechanikom na praktykach.
@@theonewhoknows338 Dobre 😅😅
@@lantanpl Smutne, ale prawdziwe. Teraz się niby poprawili, zobaczymy jakie przebiegi wykręcą nowe rewizje na long-life'ach. Najlepszy był 1.4 TSI na ukochanym przez Polaków "łańcuszku" z początków produkcji. Nagar, luzujący się napinacz doprowadzający do konieczności remontu silnika, pierścienie tłokowe zrobione z gumki od majtek i nałogowe spożywanie oleju. Same przyjemności 😀
ja w sowim TSI olej 1 zmieniałem po dotarciu czyli przy 3tys przebiegu , pozniej co 10tys olej jak nowy
Materiał w stylu lokowanie produktu, bo ktoś chce odnaleźć niszę na której może zarobic. A teraz kilka faktów: Współczesne syntetyczne oleje smarują, chłodzą, kumulują, czyszczą i chronią silnik. Nie ma potrzeby stosowania jakichkolwiek dodatkow bezpośrednio przed wymiana główna oleju. Takie płukanki można stosować przy olejach starej generacji i tych z dolnej półki, które mają mniejsze marginesy ochronne dla silników i mniejsze zdolności akumulacyjne ubocznych produktów powstających podczas spalania. Współczesne oleje long life są odporniejsze na warunki pracy nowoczesnych silników, dotyczy się to oczywiscie nowoczesnych konstrukcji silników, które są odpowiednio skonstruowane, skalibrowane i dopracowane pod dany typ oleju. Nawet jeżeli zastosujemy najlepszy olej niedopasowany do zalecen producenta, albo co gorsza do zużytego silnika to szybko straci swoje parametry i przestanie spelniać podstawowe funkcje ochronne dla silnika, co skutkuje przytarciami elementów silnika, przegrzaniami i akulumacją szlamów... i właśnie stąd poniekąd biora się internetowe opinie, żeby nie stosować long life'ów.
Możesz stosować olej longlife, ale z pewnością nie interwał wymiany longlife. No chyba, że masz nowe auto w leasingu na 2-3 lata i później kończysz swoją przygodę z tym egzemplarzem.
@@lantanpl użytkowanie samochodu głównie w trasach i długie interwały olejowe nie zaszkodzą sprawnej jednostce napędowej, natomiast jazda w trudnych warunkach dla silnika powoduje, że komputer w nowoczesnym samochodzie sam zasygnalizuje wcześniejszą wymianę oleju i tego trzeba bezwzględnie przestrzegać.
@@gregost1402 Tak, zmniejszy Ci z 30k na 28k, a nie 10-15k.
Wymieniam olej co rok, robię jakieś 4 tysiące km a czasem nawet nie, płukałem silnik przy przebiegu 22 tys. mil Bmw 640i gc. Olej z płukanką leciał czysty 👌🏻
"na pewno coś da" raczej to mnie nie przekonuje. Wymiana oleju co 10-15 max i będzie śmigać 😁 jedyna płukanka to z kobietą 🤭
Bardzo fajny odcinek teraz już wiem jak działa płukanka. W skrócie filmik pokazuje , że jak się wleje płukankę do silnika to cały syf zostaje na ściankach silnika, a bez płukanki wszystko zleci i cały silnik w środku jest czysty, przynajmniej ja zaobserwowałem to zjawisko jak pokazaliście zlewki ze zużytym olejem i majtaliście nimi na boki.
Zawiera płatną promocję - wszystko w temacie więc nie ma co za bardzo wierzyć w rzetelność materiału. Z całym szacunkiem dla wkładu pana Adama w dziennikarstwo motoryzacyjne.
Nie wierzyć. Pan z dziwnym akcentem zaleca płukankę by auto służyło 500kkm a bardzo gładko, nie protestując przechodzi nad interwałami olejowymi po 30kkm. Zmieniać olej co 10...15kkm jeśli chcemy auto na dłużej.
Dokladnie👍
Ja od 15 lat silnik w mojej Audi 80 silnik ABT , płuczę przed wymianą oleju ropą. Do dziś silnik działa jak zegarek.
Program powstał dzięki Pro Tec pozdrawiam
Zamiast robić płukankę , lepiej wymieniąc olej co 10 tys a nie czekać do 30 tak jak producent oczekuje
Nie przestrzegać inrerwalow producenta od cała filozofia
Ale gwarancja panie, na te nowe wehikuły zniknie 😆
olej wymieniać jak nakazuje producent a jak auto jeżdżone głównie po aglomeracji to skrócić o połowę a płukankę jak kto lubi i uważa, ja stosuję gdy nie znam historii wymian oleju w aucie, wypłukać nalać słabszego oleju, zrobić tysiąc kilometrów i zalać olej właściwy /docelowy w aucie prywatnym bo flota to zupełnie inna bajka, dla przykładu 0W40 co 2 lata lub co 30 tyś. km i nie ma, że częściej bo przy 300-400 autach koszty są ogromne
Doświadczenie jest kompletnie z dupy 🙂 Pierwsza podstawowa sprawa co to za porównanie zlewając olej z dwóch różnych samochodów, które kompletnie różnie zapewne były eksploatowane w których kondycja silników na pewno nie jest identyczna. No bez sensu...Jeszcze jedna rzecz która jest obecnie plagą na You Tubowych testach czyli pieprzone lokowanie produktu który jest najlepszy na świecie ponad inne dostepne na rynku...
Octavia lll 2.0 TDI 150 KM. Wymieniam olej co 10 tysięcy kilometrów. Normalnie w diesel'u olej jest czarny po chwili od wymiany. Po każdorazowym zastosowaniu płukanki kolor oleju zaczyna się zmieniać po około 3 - 4 tys. km. Naprawdę warto. Stosowałem różne, Liquid Mogły, TEC2000 ,efekt podobny.
Proponuję sprawdzić płukankę Archoil:)
Święte słowa
800 km bez plukanki po wymianie olej przejrzysty. 300 tysi przebiegu. nie ma ze diezel to musi byc czarny
Diesel musi dymić diesel MUSI być czarny
@@tombouu 🥱
Po pierwszym zalaniu plukanki smoła wypłynęła z olejem, od tamtej pory przy każdej wymianie oleju plukanka wlatuje.
Hmm w silniku średnio po spuszczeniu oleju zostaje około 0.5 do litra starego oleju który nie spłyną...jest w zakamarkach glowicy ,miski kadluba gdzie siedzi wał, kanalów olejowych w pompie itp.
Czyli po plukance zostaje rozrzedzony twór plus nowy olej...
To chyba nie jest dobrze...
zakładając, że masz 5l w silniku i 400ml płukanki to po zlaniu zostaje tej płukanki jakoś 40ml wlewając 5l świeżego oleju jest to 0,8procenta płukanki w świeżym układzie więc nie przesadzałbym z tym rozrzedzeniem
W wielu miskach olejowych kilkaset mililitrów zostaje w układzie, bo po prostu miska jest płaska na dole, a korek spustowy jest na tej samej wysokości co dno.
@@grejfjut8548 u mnie w starym v6 napisane w książce serwisowej że wchodzi 6 litrów , tyle tez spuszczane jest przy wymianie. może i coś tam w zakamarkach zostaje ale na pewno na nic to nie rzutuje
Niestety bardzo ogólnikowo mniejsza o to że nie wiadomo jakie silniki jaki przebieg to nie znamy nawet gęstości oleju jednego czy drugiego. Sens sprawdzania pokrywy po myciu byłby jakbyście pokazali ją przed płukaniem. Panie Adamie proszę bardziej precyzyjniej ;)
Reklama nie reklama. Prawdę powiedzieli, jak dbasz tak masz. Ja robi płukankę co drugą wymianę oleju a olej zmieniam co 10 tysięcy. A silnik odwdzięcza się niezawodnością.
Kupuję dwa filtry oleju,płukankę i olej. Zakładam nowy filtr do starego oleju i wlewam płukankę
Potem spuszcam stary olej z plukanką
Zakładam drugi filtr i zalewam nowym olejem. Olej long life, ale wymiana co 10 tys. K-metrów
I co lepiej się czujesz?
Ja kupiłem 2.0 HDI od berlińskiego psychiatry, wymieniał co 30tys km bez płukanek Total 0w30 First. Samochód ma teraz prawie 500tys km z tym że ja wymieniam co 20 tys i co drugą filtr Millers 5w30eco.
No i co?
Jaki long life to ściema czemu opon nie ma long life klocków hamulcowych itp
Możesz Adamie z Hajzerem sprzedawać miedziane patelnie. Ja to kupuję:)
- 2:23 - Płukanka zmiękczy uszczelniacz ...
Jak guma simeringu stwardnieje to taki simering nadaje się tylko wymiany panie "mechaniku" .
Z drugiej strony mnóstwo ludzi ( w tym ja) robią setki tysięcy km bez żadnych płukanek a tylko z markowym olejem i zero problemów z nagarami itd... może jednak płukanki to po prostu chęć dodatkowego zarobku dla hurtowni i mechanika, co zmienia olej? Wszędzie każą nam kupować dodatki - od aptek się zaczęło, a teraz przeszło na auta. Zaraz ktoś wymyśli olej lewoskrętny albo specjalne powietrze do opon.
do póki nie weźmiemy dwóch taksówkarzy, którzy z tym samym autem zrobią milion kilometrów jeden robiąc płukankę, drugi nie to prawdy się nie dowiemy. Ja sam stosuje, 30 zł raz na rok mnie nie zbawi.
@@hollytomlc i nawet wtedy nie będzie pewności a jakiśtam dowód na dwóch autach.. Czyli innymi słowy producenci chemii mogą kolejne cuda wymyślać i płacić influenserom za promocję, bo jest to nie do udowodnienia czy coś działa czy nie (tak samo promocję zdrowia i mechaniki samochodowej). Każdy chce dziś zarobić i pytanie czy chcemy wspomóc hurtownię na 30 zł czy nie
@@hollytomlc Wiarygodny test powinien obejmować dwie setki takich samych taksówek z takim samym serwisem i kierowcami czyli wniosek taki, że nikt tego nie zrobi i o to chodzi producentom takich produktów. Nie twierdze, że to ściema ale prawdziwych dowodów czy działa pozytywnie to nie będzie.
Wiesz, są ludzie, ktorzy rzadko myją zeby i nie uzywaja plynow do plukania jamy ustnej. Jeden uzywa wszystkiego i ma prochnice, inny nic i nie ma, my stosujmy zasade: przezorny zawsze ubezpieczony. Tak jak to widzę. Taka płukanka jest i tak przy okazji zmiany oleju, nie jest droga i jest jak witaminy. Witaminy pomogą przy dbaniu o zdrowie, ale nie naprawia zdrowia, o które sie nie dba. Plukanka jako ogólne dbanie o samochod, nie jako naprawa zaniedban, bo to z tego drugiego biora sie mity...
@@maks1251 no wlasnie- to juz zupelnie inna narracje. tu sie zgadzam. takie plukanki to jak suplementy dla zdrowia..mozna jak ktos chce, ale absolutnie nie trzeba. a tu wszedie w tych sponsorowanych materialach mowia jakby plukanki to byl lek na wszystko a to tylko suplement i zupelnie nie ma potrzeby go stosowac..chyba ze ktos chce to nie zaszkodzi
Czy mogę zastosować płukankę w silniku tzw mokrym paskiem .... 1.2 pure tech bez turbiny 2020 rok opel corsa... zawsze używałem płukanek w poprzednich samochodach aczkolwiak w przypadku plukanki w takim silniku jak pure tech nie wiem jak zachowa sie pasek rozrzadu podczas takiej chemiii... co mi po tym jak uzyje plukanki jak rozwalę silnik heh ... Pozdrawiam
Posiadam 2 auta osobowe i terenowe te pierwsze jest eksploatowane w mieście od samego początku stosuje płukankę i markowy olej auto w momencie kupna miało 36 k przebiegu po spuszczeniu oleju z płukanka efekt był taki jak na waszym doświadczeniu wnioski nasuwają się same .Drugie auto terenowe z racji tego że nie ma lekko bo dostaje do odcięcia profilaktycznie też płucze motor .Przekonałem się że warto mniej dymi jak by więcej mocy dostało
A co z płukankami do skrzyń biegów?
Gdzieś kiedyś było, że procedura wymiany oleju w Lexusie LFA przewiduje obowiązkową płukankę. Nie było tylko podane jaką.
W teorii wszystko brzmi super, ale na prosty rozum, po co to stosować? Dobry olej silnikowy też ma dodatki uszlachetniające, czyszczące, od tego też jest filtr oleju. Na zaniedbany silnik, żadna płukanka nie pomoże. Wystarczy wymieniać olej często, na dobrej jakości produkt, a żadne płukanki nie będą potrzebne.
Na zaniedbany silnik nie tyle że może nie pomóc a przynieść zupełnie odwrotny skutek,stary silnik już może być uszczelniony przez stary olej a płukanka tylko to zniszczy i wtedy może się zacząć
Wszystko zależy od tego właśnie kto co lał i czy dbał o tą wymiane oleju bo jeśli nie i olej który był wlewany był słabej jakości i nie pilnował przebiegu nastepnej wymiany to taka płukanka się przydaje żebh naprawić czyjeś niechlujstwo
@@wilqths8061
Bzdury i mity leśnych dziadków. Chyba, że mówisz o naprawdę starych autach jeżdżących na mineralu.
Panie Adamie, było o ceramizerach, teraz jest o płukance. Moja propozycja na kolejny odcinek jak zachowa się silnik z olejem "doprawionym" ceramizerem po zastosowaniu płukanki ???
Czy płukanka wypłucze ceramizer? Też jestem ciekaw. Testy kompresji przed i po...
@@Kocur_z_Kielc dokładnie to by był ciekawe doświadczenie.
Gdy kupowałem swojego Type R FN2 widać było że przy wymianie oleju bez płukanki silnik był zamulony i gorzej reagował na gaz a przy następnej wymianie już z płukanką nie dość że olej był identyko taki jak na filmie że zostawał ślady to jeszcze silnik ładnie odżył i ma teraz o wiele lepszą reakcje na gaz. Ja akurat zalewałem za pierwszy i za drugim razem olej liquimolly 5w40 i za drugim razem wziąłem od nich też płukanke
Rada jest taka jak ktoś wymienia olej w interwałach 20 - 30 tys to powodzenia. Dlaczego nie mówi się że stosuje się w nowych autach
👍
Nie przekonuje mnie to. Płukankę se można zrobić po zakupie auta z drugiej ręki, gdzie nieznany był interwał olejowy. W nowych samochodach wymieniając olej co 10-15 kkm silnik jest cały czas czysty. W 1.2 PureTech wymieniłem olej po 11 kkm i przy zlewaniu starego był on ledwo brązowy, zero syfu. Poza tym, nowoczesne oleje syntetyczne typu 0w30, 0w20, ostatecznie 5w30 mają w sobie całą masę chemii czyszczącej silnik. To nie lata 90' gdzie lało się 15w50 do wszystkiego z beczki.
po 150tys silnik i tak bedzie miał nagar którego olej nie wypłucze, nawet jak zmeiniasz co 10tys
Polecam oglądanie R2D Laboratorium Kierowców, większość olejów dodatki a zwłaszcza detergenty kończą się po 5 tyś. km.
Brak informacji o tym że materiał sponsorowany 👎👎👎. Nie zmienia faktu że płukanka działa 👍
Silniki nie maja wad i nie sa gorsze niz kiedys😂😂😂 Z niego specjalista jak z koziej dupy trabka. Audi i 3.0 tdi z celowo za nisko ustawionym cisnieniem oleju dzieki czemu silniki potrafily sie zacierac nie przekezdzajac nawet 80-100 tys km. A to tylko jeden przyklad. Kolejny to benzynowe silniki tfsi chlajace pol litra oleju na 1000 km i wedlug producenta jest to normalne😂😂😂
Ja mam 2.0 TFSI EA113 o oznaczeniu AXX i oleju bierze normalnie jak każdy inny silnik czyli na 1000 tysięcy z 1l dolewam więc jeśli chodzi o TFSI to EA888 do 2012 miała wadę olejową a nie starsza jednostka i nowsza po 2012. Teraz jest problem ze skrzyniami DSG które są ustawione fabrycznie tak by startowały już od bardzo niskich obrotów i niszczą dwumase
To jest mały pobór oleju!? Mój mondek mk3 2.0 benzyna bierze oleju pół litra na 10 tys. km i to jest normalny pobór... No ale grupa vw stawia na dwa paliwa... 😅
Podobnie z doładowaniem akumulatora, ustawiony komputer nie doładowywał akumulatora dlatego był zawsze problem. Zabieg producentów, bo na czymś trzeba zarabiać. Teraz silniki i osprzęt są bardzo delikatne.
W latach 80 zużycie na poziomie litra kwalifikowało auto do generalnego remontu. A teraz te ekologiczne mają 1.5 na tys km i to jest normalne.a. to jaka to ekologia skoro auto spali 10-15l oleju na rok?
Jeżdżę 38 letnim mercedes. Tam zużycie oleju na 15tys km wynosi 0 litrów.
@@LHITS350 Czyli- Dziewięćset mililitrów??? 900ml? 🤔
Przy kazdej zmianie plucze, co 8kkm, (k20z4) , polecam .
Słusznie
🤘👌fajny silnik, pozdrawiam...B18C4 + EATON😎
Ja wumieniam olej co 3k mil i od 30 wiosen nie miałem źadnego problemu z silnikami.🙃
Profesor testował płukanka to liqui moly najmniej 2ysuszało elementy gumowe, a TEC był za mocny
Ja tam srednio zmieniam olej co 18/20 tys km. Przejechane prawie 440 tys km. Zadnych problemów. Zwykla wymiana oleju, bez zadnych plukanek itp itd.
Znam firme, która uzytkuje nadal vw t4 i t5, przeszlo milion na niejednym juz nabite i.... oleju sie tam nie wymienia, tylko dolewa. Przecież olej w wode sie nie zamieni...wg slow wlasciciela tych aut
Czy działa czy nie ciężko stwierdzić, proste pytanie: ile płukanki która rozrzedza olej pozostaje w silniku? Jak to się ma do dalszej eksploatacji silnika po wymianie oleju na nowy?
Dobre pytanie na które nikt chyba nie zna odpowiedzi. Na tym filmie jest coś gadane, że dobry środek do płukanki również smaruje, ale to trochę mało wyczerpuje temat.
@@gvertm3158 markowe płukanki odparowują po porządnym dogrzaniu oleju, jest to nawet w opisach produktu na stronie producenta. Poza tym, większość płukanek ilościowo wlewa się tyle co 10% całkowitej objętości oleju, niech tego starego oleju zostanie w misce te 10% (pesymistyczne założenie), to po wymianie oleju zostaje ci 1% płukanki i 99% oleju, wartość całkowicie nieszkodliwa i pomijalna. No i płukanki bazują głównie na nafcie, która też ma właściwości smarujące, więc nawet jakby została w oleju to w takiej ilości nic się nie stanie.
wlewasz 250-300ml na 4-6l oleju wiec nawet jak w silniku zostanie z 0.5-0,7l oleju to ile tam jest tej płukanki ? z 30ml ??... dwa sa płukanki długodystansowe na któych mozna jezdzic i 10tys km i nie wpływaja na olej a nawet podnosza TBN o +30
przy przebiegu 180tys km, moj silnik pobiera jakies 400ml oleju na 10 tys km, czy w tym przypadku zrobienie plukanki jest ryzykowne?
auto jest z 16-go roku, ja je mam od 3 lat i olej jest wymieniany co 10 tys km, ale przez pierwsze 4 lata wymiany oleju niestety byly w trybie longlife .
Tym bardziej powinieneś użyć płukanki
@@konradchojnacki3865 tydzień temu robiłem serwis i zrobiłem płukankę + ceratec, zobaczymy czy cos sie poprawi. Po zlaniu oleju po płukance do plastikowej miski, dałem mu poleżeć 1 dzień i sprawdziłem, ale jakiegoś mułu na dnie miski nie było.
@@lukaszM46 Ja stosuję płukanki i radzę znajomym. Nie wszyscy wierzą ale płukanka to rodzaj profilaktyki więc lepiej to zrobić przy każdej wymianie oleju. Mechanicy mówią, że olej super spływa z silnika. Tak jest rzeczywiście. P.S. Też stosuję ceratec. :)
@@lukaszM46no i jak autko się sprawuje? Jak z poborem? No i z ciekawości - co za silnik?
@@TakiTamAdam hej, silnik to 2.0TDI CNHA 190KM, zrobiłem dopiero 2500km od wymiany, wiec na razie mogę tylko powiedzieć ze silnik się po płukance nie zatarł :D na wyświetlaczu stan oleju nadal pokazuje full, ale ubytek widoczny był dopiero pod koniec interwalu serwisowego, wiec eksperyment trwa i więcej będę mógł napisać za jakiś czas.
Morał z tego taki wymieniać olej co 10 tys i wszystko będzie chodzić
Ja tak robię od lat i bez żadnych problemów z silnikiem,bez żadnych płukanek. koszt wymiany oleju okolo 300zl i na pewno silnik sie odwdzieczy no ale jak olej wymienia się co 30-40tys to czego oczekiwać od oleju ? Ze będzie smarował i chłodził do 100tys ?
wymieniać należy w zależności od użytkowania, samochód w jeździe miejskiej wymaga częstszych wymian niż wahadło jeżdżone po trasach regularnie bo olej ma swoje najlepsze właściwości jak jest odpowiednio dogrzany, w mieście silnik jest zabijany przez częste gaszenie na zimnym i krótkie przebiegi, gdzieś kiedyś wyczytałem, że dla silnika najbardziej optymalnie gdy po uruchomieniu przejedzie co najmniej 12 km trasy w jedną stronę przy średnim obciążeniu, z tego co widzę to ludzie "żydzą" na wiele ważnych rzeczy dotyczących samochodu a potem płacz bo silnik kaput jak to mawia profesor Chris
@@user-zn9do2hk8v a co to znaczy "żydzą", a może po prostu polaczą
Czekam na MUBI
Kłania się zagadnienie ekologii. Producenci olejów silnikowych kolejnymi dyrektywami Parlamentu Europejskiego są zobowiązywani do "odchudzania" swoich produktów z składników uszlachetniających, przez co obniża się ich jakość. Natomiast producenci dodatków do paliw i olejów są z tego obowiązku zwolnieni.
Płukanka działa potrafi podnieść ciśnienie na tłokach
Niektórzy twierdzą że nowy olej tak działa bo zużyty już stracil parametry i stąd poprawa.
@@sebastianz5953 po wymianie oleju nigdy nie odczuwałem różnicy niedawno zrobiłem płukankę pierwszy raz i rzeczywiście jest subtelna różnica w jeździe kupiłem płukankę liquid moli a olej zawsze Castrol wymieniam co 10k km
@@polakindeuchtsland763 niektórzy odczuwają poprawę jak dobrze auto umyją więc różnie można do tego podchodzić 😉 sam dodaje płukanke przed wymianą i nie narzekam ale nie każdy chwali. Prawda jest taka że jak pierwszy właściciel wymieniaj olej co 30 tys przez 200 tys i sprzedał auto to płukanka za 30 zł nie przywróci silnika do fabrycznego stanu ale zawsze samopoczucie poprawi 😉
Kupiłem płukankę i do nowego preparatu do nowego oleju przedłużający żywotność tec2000
ja stosuje oilsyn
Panie Adamie konkretnie i na temat - mit obalony, super materiał
jak słysze takie bzdury o zmiękczających się uszczelkach/orgingach to aż chce się dać rezygnacje z subskrypcji , ciężkie słowo
Robiłem próby na gumie z k2...nic nie rozpuszcza ani nie zmiękcza gumy
@@nautulicustrzeci7993 nic tańszego już nie było? :D zrób z oilemem
Zanim użyjesz płukanke, zadaj sobie jedno pytanie. Czym wypłukać płukanke?
Nie ma żadnej potrzeby, gdyż po spuszczeniu zostaje jej niemierzalna ilość
sa płukanki na któych mozna jezdzic
@@Anonymous-PL OILSYN tylko mało kto wie
Te płukanki to kibel
Ja mam trzy auta i leje olej motul 0w/20,na jedno wychodzi,taki olej się leje praktycznie do wszystkich aut po 2012r mam w jednym 289tys i wszysko ok,specjalnie został opracowany żeby nie syfił,olej 5w/30 to przeżytek,czy 5w.40.
"opracowany żeby nie syfił" - ciemny typie od kiedy to olej jest źródłem syfu ?
Nie masz bladego pojęcia o olejach i ich działaniu. Nie wiesz, co czynisz ....
A czy w silnikku golfa 7 1.6 tdi 105 ea288 z mokrym paskiem w pompie oleju, mozna stosowac plukanke?
Radiator - można, ale tylko raz.
@@marekwozniak7290 Tylko raz? a potem co silnik kaput?
@@radiator1979 - no jeśli rozmiekczysz pasek to jest duża szansa że się albo zerwie albo rozpuści .
@@marekwozniak7290 w opisie płukanki liqui moly, mówią ze jest ok dla pasków pracujących w oleju, zakładam ze chodzi o paski rozrządu i pompy oleju
@@lukaszM46 mam puretecha na mokrym pasku i ciekawi mnie właśnie czy nie zaszkodzi to na mokry pasek. W serwisie mówili, że po płukankach musieli swiece wymieniać, nie wiem jakie mają podparcie tej teorii 😄
Czy zalecane jest stosowanie płukanki w silniku z LPG?
to nie ma wpływu.
Przy przebiegu 250 k miałem remont silnika. Po remoncie co 10 tys wymiana oleju i płukanka. Teraz mam 320. Nic się nie dzieje
Tak.
@@bartoszkowal1470 jakie auto.
Jaki silnik?
@@kowalkowal8666 1.6 MPI a4b5
Ja tam zawsze stosuje tec 2000 , jak kupiłem auto z przebiegiem 290 tys to miał kula ale po pierwszej plukance dostał kopa był bardziej zrywny a więc poszedłem dalej i wlałem też tec 2000 do baku i znowu ciśnienie wzrosło zawsze stosuje i będę czy wymienię olej po 10 tys czy 11 będę płukał bo trzeba i wam też proponuje
Ja zamontowałem dwa niebieskie LEDy w wycieczkach przednich i też auto dostało kopa. Tak czuję, że jakieś 50 koni. Z tego wniosek...jeden LED niebieski daje 25KM.
@@jaroslawfilipiuk1494 😆😆
Dobra rada, wujek dobra rada przemówił i teraz wszyscy będą lali płukanki do baku. Oczywiście, że syf się rozpuści. Tylko czy ktoś się zastanowił jak małe otwory posiada każdy wtryskiwacz, który jest na końcu układu paliwowego? Jak wam wtryskiwacz padnie bo się ten cały syf rozpuszczony przez płukankę dostanie do niego i go zapcha to podziękujcie wujkom "dobra rada". Takie płukanki to tylko z pominięciem zbiornika i filtra. Czyli na własne ryzyko ale ograniczając ryzyko. Pozdrawiam.
A jak wypłukać płukankę Bo zawsze trochę starego oleju zostaje ?
Płukanki nie wymagają płukania. Jeśli jednak koniecznie chcesz wlewasz olej przejeżdżasz kilka naście km i znowu wymieniasz
Jeśli bardzo chcesz to można wlać najtańszy olej jaki jest na rynku, odpalić auto na chwilę, zgasić i go spuścić, nawet nie trzeba go utylizować, może czekać w garażu i posłużyć do kolejnych wymian z płukanką.
wystarczy poczekać, aż cały olej z płukanką spłynie.
nie ma takiej potrzeby, albo zalej płukanke na której mozna jezdzic
A kiedy zastosować taka płukankę ,przed wymianą oleju czy w środku interwału ?
W środku interwału jak zrobisz to zatrzesz silnik. Tylko przed wymianą żeby silnik pochodził 10 minut i wtedy spłukać, zalać nowy olej.
płukanke tradycyjna wlewa sie przed wymiana oleju, sa na rynku płukanki na których mozna jezdzic i 10tys km np Oilsyn LongLife
Fajny film
Coś tutaj nie pasuje i nie powinny być takie filmy. Jeżeli płukanka powoduje gęstość i zostaje na ściance i nie spływa, to zostaje to w silniku, więc co z tym? Czym to płukać? A może następnym krokiem będzie wymiana dynamiczna z płukanka ? Od wielu lat nie używaliśmy płukanek i jak na razie się nie przekonam płukanka w szczegulności z reklama jak w Mango.
ten film to bzudry, ja stosuje płukanki co wymiane oleju w kazdym aucie od lat i zero problemów nawet w autach z przebiegiem 400tys km, dobre płukanki nie zawieraja nafty a ta zawiera niestety 90% płukanek na rynku
@@Anonymous-PL A skąd pewność, że to zasługa płukanek, a nie faktu częstszego wymieniania oleju?
@@Yellowek chyba widzę co robi płukanka , kupuje auto z zasyfuonym silnikiem robię 2 płukania i jest czysty , samym olejem możesz zmeinisc i co 3tys i nic to nie da
@@Anonymous-PL w jaki sposob wiesz ze to zasluga plukanki. Odpowiedz na proste pytanie.
To ze ciecz jest gestsza moze byc zasluga mieszania oleju z ww. płukanką
@@Yellowek wymień olej i zobacz po ilu km olej na bagnecie zacznie robić się czarny, przy następnej wymianie zrób płukankę i znowu kontroluj po ilu km olej zacznie robić się czarny, to już wiele Ci powie.
W płukankach jest nafta. Żeby pierścienie odkleić to cylindry zalewa się Nitro. Nitro to najczęściej mieszanina toluenu, acetonu i ksylenu.
Nie wiem czy nitro nie zniszczy tłoków
@@dynzel5367 nitro jest obojętne dla metali.
W tecu nie ma nafty
Płukać to można gardło. Na tych płukankach tylko producenci zbijają 💰 a prawda jest taka że to gówno warte. No ale trzeba ludziom puścić reklamy i jakieś filmiki no bo za to płacą 😁
Nie masz racji kolego fakt producenci zarabiają na produkcie ale jak by nie zarabiali nie opłacało im się tego produkować, a płukanki działają mogę to powiedzieć na własnym przykładzie bo auto przestało brać mi olej czyli były zasyfione pierścienie, nie pomoże ci to jak już masz całkiem zjechany cylinder pierścienie czy uszczelniacze ale po twojej wypowiedzi mogę dość tylko do wniosku że nigdy nie stosowałeś płukanki pozdrawiam
@@krykacpro ...i wszystko co w temacie. Trzeba jechać tym trolom co silnik widzieli tylko w resorkach w przedszkolu.👍
@@krykacpro Ale to nie jest normalna eksploatacja silnika - najpierw zaniedbywać, aby pierścienie zaklejało, a później odratować płukankami. Nie tędy droga. Chociaż na prawdę "coś" pomagają.
Temat bardzo fajny lecz troszkę za mało informacji
W peugeocie robią plukanke przy przeglądzie za +100zl
Ile kosztuje dobra płukanka?
60 zł trzeba dać.
Adamie , fajny odcinek. Wytłumacz nam czym się różni Pro Tec od Tec reklamowany przez Dudę .
Protec jest jedeny certyfikowany przez TUV i ubezpieczony przez grupa Allianz dodatek na rynku.
W chwili obecnej sądzą się o nazwę. Tec2000 był zastrzeżoną nazwą ProTeca Germany.
Obojętne jaka płukanka 99% zawiera naftę. Tak więc jak kupisz naftę będzie dużo tańsza i bez żadnych certyfikatów
@@machony79 sądzą się bo angielska firma otworzyła sie w 2002 roku można sprawdzić na service.gov.uk/ a złodzieje zarejestrowali nazwe w 2005 roku
Marcin to jest jak z Teslą, jest najlesza ale nie najdroższa, pozniej jest długo długo nic a pozniej są firmy ktore dopiero zaczeły robic wlektryki jak zobaczyli ze tesli sie udało. W płukankach jest tak samo. Jest znana firma T2000, a pozniej sa stare ktore nigdy nic nie robily bo i tak nie działają bo traktują płukanki jako wypełnienie asortymentu. A dodatkowo najwiekszym producentom jak motul brakuje certyfikatu tuv 😂 ten certyfikat mozna sobie kupic.
Test na olejach z dwóch różnych silników... To żaden test...
to fajny test, zwykla reklama ;D
Płukać to można silnik ale w Iny sposób na pewno taka płukanka nic nie da a wręcz przeciwnie .to nie jest nowoczesny wynalazek dawniej mechanicy też płukali silniki np on i to im nie szkodziło alle były to stare proste jednostki o prostej magistrali olejowej o dużej średnicy .regulacja luzów zaworowych była oparta o regulacje stałą mechaniczną .zaś w nowych typach silników występuje bardziej rozbudowana magistrala olejowa odpowiadająca nie tylko za smarowanie ale również między innymi za regulację luzów zaworowych .napinacz łańcucha ,pasków rozrządu zmianę konta wałków rozrządu (zmienne fazy rozrządu). i te wszystkie podzespoły mają malutkie kanały olejowe .tak naprawdę pukając rozpuszczamy nagar który był nieruchomy i ten cały syf krąży po silniku zatykajądz kanały np silnik BMW n42 B20 układ regulacji luzów zaworowych oparty na samoregulatorach popychacza zaworowego potrafi się zapchać i spowodować brak regulacji ,objawy klekotanie silnika konsekwencji prowadzi to do wyskoczenia dźwigienki popychacza
😂🤣 Ale się uchchałem. Powinieneś pisać scenariusze do Jasia Fasoli bo masz talent. No a ten tekst o syfie co krąży po płukaniu w silniku i zatyka kanał to po prostu mistrzostwo świata! Dawno się tak nie ubawiłem 🤣😂
Wystarczy regularnie wymieniać olej i nie trzeba stosować żadnych płukanek które niewiele dają żeby nie powiedzieć że nic
dosłownie film pokazał co dają a ty swoje XD
@@marlonleja8390 "zdejmiemy pokrywy zaworów i zobaczymy co się zadziało" po czym nie pokazują tego, bo nic się nie zadziało :D Po za tym w naczyniach jest olej z dwóch różnych silników z różnymi przebiegami więc co to za porównanie.
@@marlonleja8390....jesteś infantylnym przedstawicielem biednego narodu polskiego....
@@marlonleja8390 tak samo pokazują koszule wyprane w "naszym" proszku nie mają plam a w proszku konkurencji plamy nadal mają. Pokazali dwa różne silniki z nie wiadomo jakimi przebiegami, nie wiadomo jakimi olejami i nie wiadomo ile te oleje mają przejechane. Tacy jak ty właśnie nabierają się na oszustwa "na wnuczka "
Pań mechanik TP nie autorytet, pan inżynier to autorytet
przydatne takie info, tylko zabraklo dla mnie info o wplywie na nowoczesne silniki typu mój merc ma specjalną powłoke na cylindrach czy czasami nie zrobie za dobrze.Pozdrawiam
Właśnie najlepsza jest płukanka w nowoczesnych silnikach, bo w zasyfionych zabytkach jeżdżących na kiepskich olejach, do tego mineralnych, to faktycznie może być problem.
Najbardziej zastanawiające jest to, że we wszystkich reklamach, do testów płukanek są wykorzystywane stare dobre, debilo-odporne silniki wolnossące. Nigdzie nie znalazłem reklamy płukanki do diesla z turbodoładowaniem. Czy w tego typu konstrukcji też można to zrobić? Czy jest gdzieś reklama pokazująca taka operację? Może Adam zrobi taki film?
Można robić. Stosuję od dawna w moim turbo dieslu z CR co 15k km i nic nie odpadło, ani się nie rozpuściło 😂.
@@lantanpl Nie chodzi o rozpuszczanie czy urywanie, ale o bezpieczeństwo turbiny. Przekopałem internety i "uturbionego" benzyniaka też nie znalazłem nagranego w formie promocji/reklamy produktu. Zaczynam rozumieć dlaczego. O ile płukanka może mieć żaden lub pozytywny wpływ na "wolnossaka", to z turbinką widocznie nie jest tak jednoznacznie. Producent zapobiegawczo nie nagra filmu promocyjnego, żeby uniknąć pretensji.
Spojrzyj proszę, gdzie wstawiasz odpowiedź. Moja Octavia jest z 2015 r., a wtedy już nie było wolnossaków w grupie WAG.
M57 BMW czyli diesel turbo 3.0 o mocy 286KM przebieg 400tys km , płucze co wymiane oleju , silnik stan idealny , po 2tys km olej dalej jest złoty a nie czarny, płukanka Archoil 2820 lub Oilsyn
@@witwroosw4408
th-cam.com/video/zt7CbUDllQQ/w-d-xo.html względnie świeży diesel 1,7 CRDI Kia Optima.
Można jeździć ileś tam km z płukanka ?
Tak z odpowiednią płukanka.
Nie, przy płukaniu auto ma pracować na obrotach jałowych bez obciążenia.
zależnie od rodzaju płukanki, w większości silnik ma chodzić kilkanaście minut na wolnych obrotach i olej od razu do wymiany
Są płukanki np. Xado VitaFlush na których można jeździć nawet kilkaset km.
@@poogladamse na płukance Oilsyn Longlife mozesz jezdzic i 10-12tys km
Cześć Adam i dzięki za materiał. Po pierwsze widzę że na polskim rynku nie tylko istnieje Firma X2000 która oferuje płukanki,bo ty dziś Zrobiłeś reklamie innej firmie.
A może dałoby się zrobić ten materiał z użyciem samochodu testowego kilku wymianę oleju na przestrzeni jakiegoś okresu i porównać różne produkty na rynku jeżeli któryś okazałby się naprawdę lepszy czy bardziej skuteczny to wtedy pokazać kto jest jego producentem a nie ograniczyć się do wywiadu z handlarzem jednego produktu. Pozdrawiam
Jeśli by to robiło kilku znanych i niezależnych mechaników to pewnie tak, trzeba pamiętać że kamera przyjmie wszystko co da wiecej pieniedzy i trzeba o tym pamietac
To działa...owszem, ale niestety często silniki potem przeciekają z każdej strony po tych płukankach...
Musiałem wymienić po niecałym roku uszczelkę na pompie wtryskowej 1.9 TDI bo płukance z nafty 0.5l i ON. Chociaż być może źle wcześniej założyłem nowa uszczelkę bo była kwadratowa w swym kształcie :)
Brednie. Przeciekają zajechane trupy, które trzymały się tylko na nagarze. I tak zaczęłyby lać.
płukanki nie maja nic do uszczelek , płukanka moze conajwyzej wypłukac syf który od dawna zalepiał zużyte uszczelki...
@@Anonymous-PL płukanki są tak samo super dla silnika jak DPF ;) ktoś na tym zarabia... Napisałem swoją opinię, płukanki przerobione na 3 różnych silnikach w 3 różnych autach z różnym przebiegiem. Dziękuje ale dla mnie te preparaty nie mają racji bytu... Trzeba regularnie zmieniać olej i lać dobrej jakości...
to zalej dobra płukankę a nie naftę w cenie 5x większej .. to działa bardzo dobrze tylko trzeba wiedzieć co i jak stosować
Polska ma najlepsze samochody
Widać januszostwo jest tak w narodzie zakorzenione ,że nie dadzą się przekonać do płukanki . Panie po co to potrzebne to się silnik zatrze od tego .....🤦♂️
Gość który wziął kasę za tę reklamę ma mnie przekonać do płukania silnika? :XD
Jedna sprawa co do płukanek - dużo ludzi nie wie ale płukanka wypłukuje środek silnika do oleju bo olej ma funcje:
SMARNE I CZYSZCZĄCE - jeśli olej w naszym silniku jest bardzo brudny to w sumie nawet plus bo ma w sobie więcej zanieczyszczeń z silnika - i płukanka mu w tym pomaga - więc kiedy mamy czysty olej to on praktycznie nic nie zebrał = silnik jest czysty
albo jak nic nie zebrał to jest hujowy ten olej bo powinien zebrać :) To niekoniecznie oznacza że silnik jest czysty.
@@kwiateg Akurat tu się zgodzę połowicznie ale nie będę sie kłocił - bo szczerze na to wpłym może mieć filtrr olej i wiele innych czynników - trzeba było by mieć dwa samochodowy o identycznym zabrudzeniu silnika - w jednym zalać olej np. "gorszy" a w innym "lepszy" a jeszcze w innym "gorszy" z płukanką i odwrotnie - ściągnąć miskę i pokrywę zaworów i takie tam.
Na pewno co mogę powiedzieć to po zmiannie oleju z płukanką wzrosła mi kompresja (było sprawdzane przed i po)
ale też nigdy nikt chyba nie sprawdzał kompresji bez płukanki....
@@Rumyen kompresja z płukanka jest jeszcze wyższa.Byly robione takie testy na yt
@@trzezwy5536 Wiem wiem - sam robiłem na 1.6 MPI 102 - to jest mój prywatny samochód - też lepiej się zrywał więc już teraz nikt mi nie wmówi że np. WYMYWA PIERŚCIENIE - to akurat powiedział mój mechanik i jest pewny że przeczytał gdzieś że wymywa uszczelniacze a sam powiedział pierścienie - czyli nigdy nawet do tematu nie podszedł tak jak trzeba.
Kumpel ma opla 2.0T - płukanka i mówi że odrazu lepiej się zbiera też - kompresja o 2B w górę poszła
Certyfikat niemiecki aby od niemca.😂
I za chwile powie, nie ma to sensu, kupujcie elektryki.
Chyba wiekszosc zapomniala jak sie jedzie fantastycznie za starym Jelczem lub Autosanem ktory robil zaslone dymna na 3 kilometry, i nie bylo powietrza, zeby oddyhac swobodnie, wiadomo przerost formy nad trescia tez nie jest zly, ale jezeli spaliny moga miec mniej zanieczyszczen, to wole zmienic auto po 300tys przebiegu niz wachac smrod spalin aut ktore robia po milion kilometrow bo caly syf wyrzucaja na zewnatrz.
Pozdrawiam milosnik Diesli
Jeśli ktoś boi się stosować płukanki w dieslu ( bo mogą zbyt agresywnie czyścić przez co ten syf pójdzie na pompę i np.wałki wyróżniające i zarżnie jedno i drugie ) to proponuję zastosować w aucie świeżo zakupionym np. z Niemiec gdzie stosują Long lajfy olejowe nawet po 30 dychy jak w moim aucie , proponuję wymienić olej np. po 3 tyś . km. następnie po 5 tyś. km i resztę po 10 tyś . km. jeśli olej będzie już czysty .W moim aucie to pomogło i olej jest czyściutki po przejechaniu kilkuset km , czego wcześniej nie było po wymianie oleju ( po uruchomieniu silnika od razu był czarny ).
Stosuje plukankę k2 od 5 lat i silnik czysty, uszczelnienie znakomite bo do oleju dodaje k2 stop leak - wzmacniający elastyczność gumy!
Płukanki zachodnie sa 3,4 razy droższe a k2 to obok tec 2000 najlepsza na rynku.
Po za tym dodaje się do oleju, więc opowiadanie, że w plukance musi być olej to jakaś piramidalna bzdura. Badano olej z plukanką, lepkość spada o zaledwie 2, 3%, to na pół godziny pracy silnika na jałowym biegu nie ma żadnego znaczenia!!!
Walczmy z mitami!!!
Poczytaj sobie o płukance oilsyn na allegro
Muszę sprostować.
Współczesne dobre oleje mają w składzie detergenty i dyspergenty, które absorbują zanieczyszczenia jeśli oczywiście są w pore wymieniane - wtedy nie ma szans na ich odkładanie na elementach silnika.
Płukanki nie zmiękczają uszczelniaczy.
Płukanki nie mają nic wspólnego z nagarem odkładającym się w układzie dolotowym w przypadku silników z układem EGR.
Nawet najtańsze płukanki są tak samo skuteczne jak te drogie, ponieważ najtańsze bazują na nafcie, a nafta z nagarem radzi sobie tak samo dobrze jak płukanki, które w składzie mają jeszcze inne dodatki.
1. Testowałeś kiedyś olej aby usunął nagar? chyba nie bo olej nie usunie nagary który jest twardy.
2. Napisałeś że oleje absorbuja, czyli to co pływa to zostanie usunięte, ale nie to co zostało spalone i stwardniało w silniku po postoju, dodatkowo po wymainie oleju taki olej poprostu wymiesza się z pozostałościami zanieczyszczeń bo one nie spłyną i nie wyparują tylko poprostu zostaną w silniku.
3. zrob sobie test dobrego oleju który uważasz że ma w sobie detergenty, i płukanki tec 2000 wymieszanej z olejem, zobaczysz co daje płukanka i jak radzi sobie z twardymi nagarami które występują głównie w rowkach pierścieniowych, zaskoczysz się fefektem, tylko mieszaj obie probki bo tec 2000 paruje.
4. płukanki wymieszane z olejem nie zmiękczają uszczelniaczy to jest prawda.
5. Płukanki na bazie nafty radzą sobie tak samo? tylko zastanów się w jakim stężeniu musisz dać samą naftę a w jakim stężeniu wystarczy tec2000 ? odpowiedź jest jasna (ja testowałem) czysta nafta, po podgrzaniu i podczas mieszania nie smaruje, nie paruje, zmniejsza ciśnienie co jest niebezpieczne, i troche czyści, ale nie zmiękcza, sama temperatura zmiękcza, ale później jak nagar wystygnie to robi się znowu twardy, więc NIE NAFTA NIE USUNIE NAGARU a dlaczego? bo nie nalejesz nafty załóżmy 400 ml aby usuneła nagar, ona w tedy nic nie zrobi poza delikatnym rozrzedzeniem oleju, a jak można to zrobić? no włąśnie w tec2000 jest 8 składników które mają za zadanie zmiękczać nagar i łączyć go ze starym olejem, dodatkowo gdy silnik wystygnie, nagar jest dalej miekki nie to co po samej nafcie, wiec nie zgadzam się:
NAFTA Z OLEJEM NIE DZIAŁA, SAMA CZYSTA NAFTA TAK, ALE NIE ZMIĘKCZA NAGARU i jest niebezpieczna bo nie smaruje - jest wielu ludzi którzy zatarło silniki używając samej nafty nawet silniki tdi.
Największa głupota od nieuków - że "płukanki to nafta"! Otóż NIE. Skąd ten debilizm się wziął, nie wiem...
O plukankach zaczęto mówić odkąd interwały olejowe wynoszą 30-40-50 tyś km w Unii Europejskiej A w krajach z poza Unni producenci zalecają co 15tys wymiana oleju,sami teraz pomyślcie
Zerowa wiedza chłopcze. Temat płukania silników istnieje od zawsze. Na przykład literatura z czasów PRL (i nie tylko polska) zawiera dużo o filtracji, badaniach, płukaniu (były nawet maszyny do płukania) itd. Wtedy problemem były kiepskie oleje mineralne, ale reszta bez zmian (czyli przeciąganie okresów wymian, słaba filtracja - w osobówkach - ignorowanie usterek typu uszczelniacze trzonków zaworów).
@@GrandePunto8V Synku😁 zaczęto o tym mowic bo zrobila się na to moda.Wystarczy zmieniać co 10-12 tys olej i znikną płukanki.
Koniec tematu
Reklama warsztatu i produktu. Ostatnio wymieniałem olej i rozmawiałem z mechanikiem i powiedział mi jeżeli auto nie bierze oleju i nie kopci nie ma co ryzykować , bo nie jeden po takich rożnego typu specyfikach remont robił ha ha podstawa to jest wymiana oleju co 10tys km plus filtr oleju i paliwa .
Ponieważ silnik był w takim stanie, że płukanka przyśpieszyła tylko nieuniknione
Zmień mechanika xD
Taka ilość płukanki to jak do komarka. Zniknie w 8 litrach oleju.
Aby płukanie dało jakiś rezultat, to lepiej wlać ze trzy puszki do świeżego oleju, oczywiście zamontować nowy filtr i na wolnych obrotach 30 min. Dopiero wtedy ponownie zalać nowy olej docelowy.
Osiem litrów oleju? To chyba w kombajnie, nowoczesne auta mają około 4 litrów plus minus 200 ml....😂
@@dominikmarzecki8973 Nowoczesne sztrucle tak. W moim mercedesie 2.3 jest 8,5 Litra oleju.
Pewnie nigdy nie widziałeś takiego silnika.
wystarczy dodać jeszcze jedną porcje, , a płukanka ma inne właściwości niż olej panie mondralińsk i stosujemy ją częściej niż raz w życiu!
@@hieronimpocetek1885
Wy wlewajcie sobie te swoje płukanki, a ja wolę wymieniać olej co 7-8 tys.
@@przybywamzprzyszoscidlacie6032 nowoczesne strucle też mają nawet ponad 7 litrów rav4 2.5L hybryda. Do tego można wlać dwie płukanki i stosuje się je z przepracowanym olejem. Jeśli chcesz przepłukać na czysto to zużyty olej z płukankami i później wlać jakiś olej rozjechać się i zlać. Dla mnie bez sensu ale każdy robi jak uważa :)
Płukanka umyje kolektor dolotowy i zawory chce to zobaczyć
gadaja motogwiazdeczki jakieś populizmy
Ja zawsze wlewam mam gdzieś mity