ЯМЗ-535 увеличил объём, ЯМЗ-537 нацелился на автобусы, ЯМЗ-770 похвастался мощью| Новости №2683
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 31 ก.ค. 2024
- Ярославский моторный завод готовит новое поколение турбодизельных двигателей. Их уровень локализации превысит 90%, поскольку даже турбокомпрессоры для моторов делает российское объединение «Турботехника». Младшая модель носит индекс 535 - это результат модернизации рядной «четвёрки» ЯМЗ-534. Новая модель получила усиленный чугунный блок, в котором установлены «мокрые» гильзы - их можно будет заменить при износе цилиндропоршневой группы. Топливная аппаратура - полностью своя. Инженеры отказались от системы фирмы Bosch, выбрав продукцию Ярославского завода дизельной аппаратуры. Управляться ТНВД будет электронным блоком марки ИТЭЛМА. При рабочем объёме около пяти литров новинка может выдавать до 240 л.с. Первым такой агрегат примерил бескапотный ГАЗ Валдай-12, а со временем этот дизель должен появиться на технике марок Урал, ПАЗ, ЛиАЗ и МАЗ.
Ещё одна новинка Ярославского моторного завода - рядный шестицилиндровый агрегат объёмом 7,7 литра, в основе которого лежит «шестёрка» ЯМЗ-536. Он также получил новые блок цилиндров, цилиндропоршневую группу и систему питания. Помимо дизельной, ярославские инженеры сразу подготовили версию на природном газе, поскольку такими сейчас активно интересуются перевозчики. Системой распределённого впрыска метана здесь также управляет блок фирмы ИТЭЛМА. Свежий газовый мотор адресован, в первую очередь, большим городским автобусам. Как уверяют ярославцы, он экономичен, тяговит и обладает высокими экологическими показателями, отвечая нормам Евро-6.
А самая крупная во всех смыслах новинка - это ЯМЗ-770. Такая рядная «шестёрка» пригодится для тяжёлых грузовиков Урал, больших автобусов ЛиАЗ, седельных тягачей Валдай, а также сельскохозяйственной, строительной и другой техники. Правда, в производстве ярославский царь-двигатель появится не раньше конца 2024 года. Но зато сразу сможет похвастаться вариативностью: в серию пойдут варианты отдачей от 350 до 620 сил! В самой мощной модификации будут применены кованые поршни, система двойного турбонаддува и другие ухищрения, чтобы этот мотор смог составить уверенную конкуренцию современным китайским турбодизелям.
Общественная организация «Водители России» проведёт всероссийский конкурс водительского мастерства среди транспортных компаний-грузоперевозчиков за звание «Лучшего водителя России 2023 года». В федеральном этапе конкурса, который пройдёт 28-29 октября, примут участие водители грузового транспорта - победители локальных конкурсов водительского мастерства внутри своих компаний. Подача заявок продлится до 15 октября. Организаторы приглашают транспортные компании направить своих лучших водителей на этот конкурс. Местом проведения мероприятия выбран город Ставрополь. Организатором выступает общественная организация «Водители России» при поддержке Минтранса, Минпромторга и губернатора Ставропольского края. Генеральный партнёр мероприятия - транспортная компания GLT.
00:00 ЯМЗ-535 увеличил рабочий объём
01:15 ЯМЗ-537 нацелился на автобусы
01:15 ЯМЗ-770 похвастался мощью
02:44 Конкурс «Лучший водитель России - 2023» набирает кандидатов
Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: autoplustv
Дзен: zen.yandex.ru/autoplustv и zen.yandex.ru/autoplusnews
Rutube: rutube.ru/channel/24775541
TikTok: / autoplustv
TH-cam: / autoplusnews
Другой канал с тест-драйвами и обзорами: / autoplustv
Мы - «АВТО ПЛЮС» - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
#ЯМЗ #ЯМЗ535 #ЯМЗ537 #ЯМЗ770 #Ярославскиймоторныйзавод #Ярдизель #ЯМЗ534 #ЯМЗ536 #российскиеавтозаводы #двигатель #новостиавтопрома #новостисколёс - ยานยนต์และพาหนะ
ЯМЗ Вы лидеры и гордость России !
620 сил и 3 тыс момента, зверь 👍
Ага, ресурса при такой форсировки на 💯 тысяч км.
@@12354535 Чушь полная.
@@12354535 какой форсировки?! Там всего 600+ сил с 12.5(!) литров. По ТТХ очень ресурсный мотор должен быть.
@@12354535 если дизель. То она больше чем 200к проедет
@@12354535 при объёме 12,42 л - оставьте эти сказки про 100 т.км своим западным хозяевам (или пруфы давайте)...
ЯМЗ молодцы какие! Только вперед, не стоять на месте, развивать свой продукт!! 👍👍👍👍👍
2:04 Только маленькое замечание: ЯМЗ-770, это не V-образная шестерка, а рядная шестерка. Тексты вычитывать надо и сверять с картинкой.
Немного посмешило что ЯМЗ-770 был назван V-образной 6-кой хотя видно что он рядный🤔
И на брошурке видно было, что Р6
@@big-boss-F.0077 Ну признали свой косяк и ладно, что теперь на бутылку их сажать?.. Всю норм, всем добра и новых свершений 😊
@@big-boss-F.0077 Все норм, без обид?
Да нет. Просто их два будут ставить. V-образно😂
@@user-jb2tr1gq3v Ну тогда мы получим 1400 сильный U-12
Работайте братья !!!🔥
Желаю ярославским моторостроителям и их смежникам (только российским) полета инжерной мысли, а также успехов в развитии отечественного моторостроения!!!
Менеджментом пускай разберутся, в руководящих должностях много кретинов
@@Obolon1988 Согласен, Вас надо главным менеджером всея Руси назначить, вот тогда заживём!
@@bormachine3627 Конечно, я имею опыт управления. Как и желание покупать людям
@@bormachine3627 спроси как раз...вивали дизельную аппаратуру в Ярославле. На месте дизельной аппаратуры сейчас жилой комплекс стоит. Два больших предприятия было, дизельная и топливная аппаратуры. Поинтересуйся в инете где они сейчас.
Вот это хорошая, новость!!!
Ещё для АвтоВАЗа разработайте двигатель и АКПП
2:03 говорят о v-образной шестерке, а показывают рядную👍
ЯМЗ, только вперёд!
Мы рады за Родину👍👍👍
еще бы заявленный ресурс озвучивать бы
На Паз Вектор Некст заливать моторное масло одно удовольствие.Неужели нельзя сделать для автобусов другую клапанную крышку
Сделайте уже легковой дизель, наконец!!
Соллерс обещает собирать китайские для малотоннажных фургонов. Малолитражных 100% не будет: с такой стоимостью ДТ и высокой сложностью мотора это не имеет смысла. У китайцев такого, кстати, нет и не будет, там гибриды и электрички в моде.
@@user-ww9so6oh4j "гибриды и электрички" вот именно, что "в моде". Мода пройдет, Dizel forever!!! Стоимость дизтоплива в России завышена искусственно, наша нефть намного ближе к солярке по составу. По эксплуатационным характеристикам дизелю нет равных. Сын купил в семью 2 япа-гибрида, плюется - кроме головняка никакой "экономии" от них нет. А от чистого электро её никогда и не было. Типа "воздух чище" и всё. А китайцы делают не то, что лучше, а что Покупают.
А "отечественного" легкового дизеля не будет ещё долго - такой движок очень нужен в авиацию. Отберут.
Зачем? На ВАЗе в своё время ставили дизеля - спроса нет, на УАЗе - тоже.
@@molot_hohlov , никогда не видел в продаже Ладу с дизелем.
@@molot_hohlov ездил я на том ВАЗ-21045 с дизелем. Мощность мотора как у ЗАЗ-968М. Откуда спрос? И то все машины разобрали.
2:04
Где вы увидели V-образная шестёрка???
Да, это ошибка. Конечно, рядная.
@@autoplusnews :)
ну, случается
Ямз красавчики.Я за вас переживаю,только не останавливайтесь.Но для тягачей литраж надо от 11 литров,ибо 7 литровый будет крутить турбина на износ.Потому что где не тянет турбина,начинает решать объём.Да вы и сами всё знаете.
12,42 л же последний озвучили.
7-ми литровый для автобусов будет использоваться.
А лучший водитель, это тот, кто умеет парковаться? или тот, кто способен принять верное решение в сложной ситуации 🤔
Тот который соблюдает ПДД
Тот кто ездит с прицепом. На одиночка лучших водителей не бывает по их мнению. Они наверно думают что на одиночках только студенты катаются.
Вот бы кольца под гильзы покачественнее и клапонную крышку пластик по толще и сапун по проще или алюминиевую
ЯМЗ красавчики. Не то что ЗМЗ.
....но победит автопилот)
Молодцы что не развалили завод
Пусть ЯМЗ для Лады турбомотор выпустит.
АвтоВАЗу на фиг ничего не нужно, они ждут параллельного импорта😅
Так вон показали в видео: 620 лошадей и 3000 момента. По моему норм для весты, можно сразу с 5 передачи стартовать)
@@user-pm7hm2rw3w такой мотор саму Весту вместо себя провернёт и в узел завернёт))
Есть у них ваз-11192.
1.4 турбомотор.
Уже даже ходовые испытания были. Мотор есть, а вот трансмиссии, которая переварит даже этот турбомотор - нет.
@@gin-tony Вот вот, желание конструировать у автовазовцев нет от слова совсем, да и некому.
РЕСПЕКТ💯👍
Легковой турбо-дизель бы...
Согласен полностью 👍
Ярославцы! Пожааалуйста! Сделайте копию N47D2 2010 года! И турбину (одну) для него. И ставьте на все подряд!
зачем ямз этот мусор?
Поддерживаю.
@@boomzoomovich Это лучший двигатель. Дело не в том, что он охуенный, а в том, что он лучший, т.к. остальные лёгкие, мощное и экономичные турбодизеля 2л для легковушек - хуже!
@@teatimurin6345 а кто будет носителем этого двигателя?
@@teatimurin6345 Зачем мелочиться V6 дизель для легкового авто и больше ничего не надо
Вот бы рядные шестёрки на 3 литра и 200 коней с 400-500 момента
Какие 400-500 момента - должно быть под 800 минимум, иначе это барахло из прошлого века!
Куда тебе его вставить? 😁
@@dark_master_Makei на мопед 😂
@@dark_master_Makei я найду
Главное это ситрак в конкурсе
А ещё в конце сентября на ЯМЗ площадке ПСРД был выпущен 200000 рядный двигатель. Им был шестицилиндровый двигатель для ЛиАЗ.
" Лучший водитель России на китайских грузовиках 2023 " ...премия будет в юанях ..☝️
хрюк не защитан
Молодцы
Эххх... Вот бы разработали для автоваза или УАЗа нормальные двигатели с отдачей до 300 л с. А то эти заводы не могут разработать нормальные современные двигатели... 😢
Сначала УАЗ нужно подарить ГАЗу.
😂 Только двигатели?
Молодцы!
Ещё нужен V6 для малотоннажной техники для той же Газели
Дорого, сложно и прожорливо. И не шибко надёжно.
@@gin-tony Вы про какой моторы V6 дизель или бензин?
@@Obolon1988 бензин.
Про дизель всё тоже самое, только без прожорливости, но с избыточным весом.
@@gin-tony что и требовалось доказать. Вы идиот! Бензиновый V6 на коммерческое авто не ставят. Как и по всем остальным вопросам
@@Obolon1988 расскажи это кому-то, кто лично не свапал бензиновые вэ6 и вэ8 перевозчикам.
Не потому что я так решил, а потому что им так захотелось.
Ну и применимо к нашим реалиям: "хочу бензиновый мотор, чтобы на газ его перевести", говорим бензин - подразумеваем пропан...
Доказательство - херовое. Пробуй дальше)))) не проканало.
двигатель мощнейший🔝🔝!)
ждал про ЗМЗ 511
ЯМЗ 770 - V-образная шестёрка? Забавно.
на табличке мощн.номин.-260л.с. а голос говорит -240?!! хоть бы прочитал ,что написано.
Ибо война - двигатель прогресса ! 👏🔥💥
Красавы
Интересно про газовый мотор что это за зверь и как он работает. Прошлая попытка была полный провал так и не доработали его до нормального просто отказавшись теперь и запчастей на него не делают. Вопрос что делать тем кто еще ездят на нем перевозчики. Будем надеятся что учтут ошибки, время покажет.
И цены будут космос на этот ямз
Евро 6 дешево не будет,сегодня случайно наткнулся на турбокомпрессор DAF 106 цена миллион двести тысяч за оригинал.
"Рынок" всё расставит на свои места, а вскрытие покажет!
V образная жертва ЕГ😂😂😂😂😂
Зачем четверку модернизировать, ставьте сразу 6ку
Если бы ЯМЗ 770 на мотоцикл поставить🤔 Получилась бы просто пушка для мотодрэг заездов😂
Аикоробку автомат когда начнут делать
А можно мне ямз 537 взамен слабого 536 в урала запихать?
Достаточно Евро5, выше дороже а эффект минимальный
2:03 V образная шестерка? Чего?
А почему они не делают дизельки для легковых автомобилей?
Не могут, наверно технологии другие или компетенции нет.
А на кой хрен он нужен на легковом автомобиле?
Скорее всего нет спроса. Ибо вместе с двигателем, надо разработать КПП. Штатные коробки на Ладах не выдержат дизельный момент. А Газ уже налаживает производство своего дизеля.
@@user-hm3qs1mn4k могут. Нерентабельно это. Разработка с нуля и организация производства не окупятся - очень малый объем лешкового рынка.
Дизель дороже в производстве, дороже в обслуживании, дороже в ремонте - этим все сказано.
Даже УАЗ, казалось бы ему самое оно дизель, но спрос был мизерным на дизельную версию, когда она была.
Малый комтранс - вот куда они могли бы сунуться. Но собирать и (в дальнейшем) локализовать китайские дизеля в итоге проще, быстрее и дешевле. Поэтому у газа будет фотон(g21/g51), а у соллерса был фордовский, а теперь будет jac...
Неужели музыку сначала поменяли а😊
Турбокомпрессоры на ямз 534 просто говно
Можем же когда хотим,учись АвтоВАЗ.
Это же рено , где свои разработки?, в музее пылятся
мотор рено это ямз 650
Соляры нет на заправках. бггг...
Наверное, все грузовики встали.
Автор ты где там v-образную шестерку увидел? В машинах вообще понимаешь хоть что-нибудь?
534 на пазиках до капремонта ходят тысяч 200,а у вольвы 1большое то90 тысяч км, так что прогресс на лицо ямз238, 236 ходили по 300-500 тысяч без ремонта, это были истинно коммерческие моторы, а сейчас выставочные экземпляры, только купил и сразу за запчастями
Ок
Странно, что ЯМЗ под свои моторы и коробки передач не планирует .
Не просто планирует, а и выпускает.
@@autoplusnews на видео , и макетах этого нет .
Как и постоянно говорят , что коробки передач у нас не выпускались , и постоянно закупались за бугром , то ЗФ , и т.д.
Это правильно,что не китайские моторы,а свое качество,надо поменьше китайского а своего производить,китайцы не умеют делать,двигатели и машины все одноразовое у них
😂😂😂
ЯМЗ ставьте двигателя на камаз!
лучше ещё бы для легковых двигатели бы сделали) а то вон веста не фига не едет с её маленьким двигателем )
Они производят только дизиля.
@@denishardt13 и что? Дизельная Веста то же нужна.
@@Obolon1988 нет)
@@user-pm7hm2rw3w Для вас нет, а семейным да
В образная шестёрка,оговорился😂
Так держать главное идти в перед. Может для легковых попробовать вам делать. Авто ваз не может. Могут только от ваз 2108 либо ваз 2101 😢
Анохронизм! Предлагаю поднять ресурс деталей поршневой группы в 5-7 раз! 6 вертикальных цилиндров- реально сократить на 2, ПОДНЯВ мощность на 9%! Испытано на СТЕНДЕ в СССР, в 193...году! Пора завершить начатые под "крышку гроба" ЗиЛа- ПОЛИГОННЫЕ испытания! 2 ступени наддува- поршневые пальцы- выдерживают?! Их, ОТСУТСТВИЕ- НЕ мешало паровозам нескольких поколений! Подшипники качения ВСЕХ шеек коленчатого вала- в пользу?! Разница коленвала шатунных и бесшатунных поршневых ДВС?! Бесшатунный ДВС, с поршнями ДВОЙНОГО действия- КРАТНО меньше шатунного аналога, равного по мощности, с этентичными размерами цилиндров!...
ЯМЗ-770 не V-образный я рядный!!! Уровень журналистов сейчас ниже плинтуса🤦♂
Это ошибка. Конечно, рядный.
Почему 4 горшка, на тяжёлую технику, где V8-12 -16 ДВС..спереди таскать слабосильную чугунину ещё и преподносят как нечто.
Вэ-образный двигатель тяжелее и сложнее рядных.
Ямз своими этими 530-ми и 770-м двигателями перекрывает очень широкий диапазон. Не хватает только двигателя для малого комтранса (соболь, газель, валдай8) ну и легковых.
А рядные четверки на среднетоннажниках вполне обычное явление.
Первый
Почему 5 литров объём и только 240 л.с?? На 3 литровых машинах уже под 300 лошадей делают! А в 5 литров так минимум 500 лошадей быть должен!
"Почему 5 литров объём и только 240 л.с?? На 3 литровых машинах уже под 300 лошадей делают! "
Жертва ЕГЭ? Для ГРУЗОВОГО ДИЗЕЛЯ 48л.с/литра вполне нормальная форсировка.
@@Vlik_tech не жертва ЕГЭ , просто не знал
загугли характеристики любого магистрального тягача там везде если 400-500 л.с. то 12, а то и 13 литров.
всё как то делается с запланированным отставанием ,вечно этот ямз в хвосте мирового прогресса плетётся.
90% своего ,а остальное что? Чего опять там ямз делать не может? Даже не говорят.
не ямз виноват а гайковёрты воду мутят,если б не санкции не давали бы развиваться досих пор.
в отличие от камаза, там почти все свое. А татары всех инвалидов со своего региона собрали, которые 2х2 не могут посчитать, все время на чужом горбу. Давно бы забили на него болт. Пускай лучше бабки в ЯМЗ и ГАЗ качают, те хоть стараются что-то вменяемое производить.
Хватит уже хвастаться переделкой наследия страны советов! Даёшь, новое и в достатке!!! Где ДВИГАТЕЛИ для Нивы, Патриота и УАЗообразных, где нормальный двигатель для Газели???
Да 😂а то диванные войска очень возмущены 😠
@@user-nh7hc5lx6eГде где где, где бля😂😂😂😂😂😂😂😅😅😅
@@user-nh7hc5lx6e ярые НИВАводы присоединяются к волне возмущений😝
У Газели появился свой дизель. Но новая Газель за 4 млн. это жесть.
В видео не сказано ни про один советский двигатель) Хотя ЯМЗ производит в том числе и некоторые старые модели.
а почему ямз должен соответствовать вражескому ЕВРО (123456)????????
Потому что таков мир. Уберите «евро» из названия и получите китайский стандарт с цифрой, или индийский Bharat State с цифрой, или что угодно ещё - всё равно экологическая классификация нужна и существует. В России, кстати, тоже экологические стандарты просто пронумерованы.
Потому что ещё домой в Лондон ехать 😅
@@MaksimSSM 😂😂😂😂👍👍👍👍👍, в точку.
И опять же, вся электроника китайская)
Это и есть лакализация на 90%.
@@user-yg5ls2ht3i ну, это хоть что-то, и то хлеб
Ителма = китай?
Айфон тож не в Америке делают...
Не Китайская электроника, всю электронику делает компания "Ителма", компания находится в Москве , там же и производство. Китая здесь и близко нет.
90% огонь, в прошлом тысячелетии начинили делать двигатели только 90% можем мы собрать)))))))))) нечего не могут у нас делать полностью)
Шел 3298 год: Сегодня представили новые двигатели! Они на 99,9% состоят из отечественных комплектующих! Конструктора обещают к 4007 году двигатели будут 100% из отечественных комплектующих!
У меня японская машина в которой куча европейских и корейских деталей, а кузовщина частично китайская) Внутри такие штампы стоят.
И про 90% это наверно не совсем правда. Ителма это ведь не наш контролер, а китайский в России он только получает прошивку. Я думаю это не единственный момент.))) Все приславутый капитализм.)
а где дизнль 3,5 -4,5 для легковых и малой техники😢 ! вы что щитаете на 2,0 можно работать !
Ямз 534 4,4 литра, можно было бы ставить на газель а не на газон, 536 на газон а не на Урал).
@@YYX-u7g да он в газель хер залезет.Он больше метра в высоту
Я не понемаю почему дизеля для легковых автомобилей Россия не производит.
Нет спроса.
Не всё сразу, нужно немного подождать.
Наконец то