Вот, ДЯДЬКА, молодец. В ручную клапана притирает. А то как других не посмотришь, всё машинами трут! Помню, делали какую то японку, вроде хонду, так там пять клапаном на цилиндр, вот я припарился притирать, ладошки потом неделю отмачивал))).
Класс, я так же делал только ещё седла внутри растачивал, и диаметр канала был равен диаметру внутр. седла потом полировал наждачкой, и тарелки на пружинах ставил из титана.
При большом диаметре канала - уменьшается скорость движения газов (что ухудшает в какой то мере наполнение и выпуск. Да, удрать все приливы, косяки заливки и малость расточить- это дело нужное.
не было смысла клапана регулировать, так как головку когда ставишь пенал с распредвалом снимаешь, а чтобы обратно закрутить пенал с распредвалом нужно стянуть клапана и получается, что регулировка сбивается... а так круто 👍
Александр,а при распили каналов,обязательно седло пилить ? Я хотел просто фрезами пройти 30.45.60 градусов седло. Но как то не уверен что ширины седла хватит для 30 и 60 градусной фаски,если после распила каналов ещё и седло пилить на 1 мм.
Александр. Хорошее видео и очень полезное. лайк. А какая у вас мощность дрели? Наверно 650-800 ватт? или мощнее. Можно ли после уборки наплывов фрезой на 20 примерно, пройти на 30/33? только аккуратно и неспеша? И еще важный вопрос: так как этот вал неполнобазный, для правильной его установки относительно толкателей необходимо снимать 1 мм с плоскости постели РВ. Вы это делали?
@@АлександрДизер А по точнее можно осмыслить что все это дает ?А то я только дозатор пододелывал на своих МОСКВИЧАХ -407-2140;так у них расход топлива упалдо 5-7 литра, с 13 литров .Я просто не могу понять :каналы увеличивают а дозаторы старые ,и что дальше ?Ежели диаметр впускного канала примерно равен впускному клапану :то смысл в увеличении канала с дозатором для 1100 литра ;на объем 1500 литра ?Только с одним правильным дозатором топлива получаем большой прирост по крутящему моменту движка .Издеваясь над дозаторами с 1979 года :я не оправдываю таких доделок .И главное в смешивании топлива и воздуха перед цилиндром ,кто-то видел ,или нет ?
Александр подскажите пожалуйста будет двигатель брать масло если на направляющей втулки клапана царапина очень хорошо ципляется ногтем и такие все восем штук гбц 2108
Стандартная гбц, без расточки каналов и клапанов, 79х84 крутит в рабочем диапазоне до 8000 на горизонтальных веберах. Внимание вопрос - зачем это развод?
Вот и мне тоже интересно что да как ?Я издеваюсь над дозаторами с 1979 года ,то в таком доделе не вижу смысла .Если бы хто то увидел бы ,как топливо смешиваеться с воздухом то такой херомантией бы не занимались .
@@AguelloCromos Я однажды увидел как капля топлива ведёт себя в воздушном диффузора ,вытянутой вакуумом с топливного жиклёра дозатора топлива .Опираясь на эту картинку ,а меня своё представление о работе дозаторов топлива и их каналов доставки до камеры горения .Ведь горит не жидкость ,а всего лиш пары этой жидкости .Вот получаем такую картину со всеми вытекающими .Издеваюсь над дозаторами топлива с 1978
Вот блин люди заморачиваются.Еще и в грязи все принесли.Таз он и есть таз.Как не пили,не дорабатывай,иномарку из него не сделаешь.В нормальной машине не надо ничего дорабатывать.Российский автопром,и этим все сказано.Не подпилишь,не поедешь.
Если у тебя в кармане 100тыщщ, то и не расскатывай губу - ездить на миллион! Иномарка стоит других денег и при покупке и при обслуживании - не мешай все в одну кучу в своей голове. И ещё, пробовать свои силы в авторемонте на тазах - оптимальный вариант. И опыт и сноровка, и все базовые принципы.
если я тебе сейчас начну рассказывать про все косяки твоего "святого" забугорного инопрона, то тебе плохо станет.. если он такой святой присвятой, то почему твоих иношмарок в автосервисах как грязи навалено и они там не кончаются? а новые автосервисы плодятся как на дрожжах.. ведро оно и есть ведро.. ему не стать даже тазом.
У каждого своё кому что нравится тупо ездить от точки А до точки Б это любой обыватель может, а вот своими руками делать и делать хорошо не каждый может и это не каждый может я и сам из таких и поддержеваю этих любопытных образованных автолюбителей
Вы не правы! Моторы ВАЗ и узам - прекрасные моторы для того времени. Не у каждого есть 1-2 миллиона на хорошую иномарку. Да и иномарки разные. Некоторые и за полцены не нужно, тк такая "иномарка" раззорит при ценах на ЗЧ. Ломаются так же как и наши. А вот отечественная машинка очень рациональна для ежедневной работы. Кроме того, такие видео повышают общую техническую грамотность населения, а это повышает требования и грамотность инженеров-машиностроителей, и соответственно, уровень и качество новых машин и оборудования. И ещё, обосрать своих предков, которые сами досыта не ели, но делали неплохие по тем годам машинки - это позор. Думаю, что сам-то ты, "критик", ничего стоящего в своей жизни не создал.
Вот это мастер ! Просто слов нет
Молодец! Всё красиво показал, рассказал!!!!
Вот, ДЯДЬКА, молодец. В ручную клапана притирает. А то как других не посмотришь, всё машинами трут!
Помню, делали какую то японку, вроде хонду, так там пять клапаном на цилиндр, вот я припарился притирать, ладошки потом неделю отмачивал))).
и зачем это рукоблудие? не проще дрелью ?
@@Max-lt9kt конечно проще.
Нужно притирать в ручную
Класс, я так же делал только ещё седла внутри растачивал, и диаметр канала был равен диаметру внутр. седла потом полировал наждачкой, и тарелки на пружинах ставил из титана.
сначала лайк, потом смотрим )
нихера не понял,но было так интересно,что просмотрел два раза.Автору лайк просто красавчик,камера и свет норм
Надо менять камеру и свет обязательно!!!
Покажіть хотяби одне відео з розпиляними каналами як машина розганяється наскільки це сутево.
При большом диаметре канала - уменьшается скорость движения газов (что ухудшает в какой то мере наполнение и выпуск.
Да, удрать все приливы, косяки заливки и малость расточить- это дело нужное.
не было смысла клапана регулировать, так как головку когда ставишь пенал с распредвалом снимаешь, а чтобы обратно закрутить пенал с распредвалом нужно стянуть клапана и получается, что регулировка сбивается... а так круто 👍
От бы посмотреть как роботает мотор после такого распила?
Здравствуйте сколько у вас стоит работа?
Александр,а при распили каналов,обязательно седло пилить ?
Я хотел просто фрезами пройти 30.45.60 градусов седло. Но как то не уверен что ширины седла хватит для 30 и 60 градусной фаски,если после распила каналов ещё и седло пилить на 1 мм.
Хватает нормально.
Благодарю за ответ)
Александр. Хорошее видео и очень полезное. лайк. А какая у вас мощность дрели? Наверно 650-800 ватт? или мощнее. Можно ли после уборки наплывов фрезой на 20 примерно, пройти на 30/33? только аккуратно и неспеша? И еще важный вопрос: так как этот вал неполнобазный, для правильной его установки относительно толкателей необходимо снимать 1 мм с плоскости постели РВ. Вы это делали?
Думаю можно, дрель производства СССР, малооборотистая.
Доброй ночи. Вам можно заказать ГБЦ от классики?
@@temirzhansadbekov5838 Извини дружище, я сейчас не занимаюсь такой работай
Понятно
Добрый день! Можно ли связаться с Вами по аналогичному поводу?
Как это вы открыли два клапана для проверки разници открытия 1 мм
он открыл один и померял разницу в высоте перекрытия
Такой вопрос ,между седламы трещина как это повлияет на работу и нет ли там полостей под охлаждение?
Будут газы в рубашки, замена гбц.
@@АлександрДизер это на классике вроде говорят что нету там между сёдел рубашки
Какой распредвал туда нужен?
Здравствуйте Александр,спасибо вам за проделанную вами работу, подскажите пожалуйста, какой прирост мощности даёт данная процедура?
От 25 и выше %, зависит от того какой р-вал будет стоять.
@@АлександрДизер А по точнее можно осмыслить что все это дает ?А то я только дозатор пододелывал на своих МОСКВИЧАХ -407-2140;так у них расход топлива упалдо 5-7 литра, с 13 литров .Я просто не могу понять :каналы увеличивают а дозаторы старые ,и что дальше ?Ежели диаметр впускного канала примерно равен впускному клапану :то смысл в увеличении канала с дозатором для 1100 литра ;на объем 1500 литра ?Только с одним правильным дозатором топлива получаем большой прирост по крутящему моменту движка .Издеваясь над дозаторами с 1979 года :я не оправдываю таких доделок .И главное в смешивании топлива и воздуха перед цилиндром ,кто-то видел ,или нет ?
@@АлександрДизер вы в каком городе?
Спасибо большой, классныая работа 🙂👍
Но есть вопрос, а впускной и выпускной коллектора доработали?
Да.
Что даёт расточка каналов?
Для чего впуск 34? Впуск огромный, а выпуска нет можно сказать, а направляющие надо брать 08 и все будет норм! А камеру сгорания почему недоработал?
👍👍👍
Где достать шаровые фрезы для расточки каналов?
На авито есть.
Здраствуйте в каком городе находитесь как вас найти.Подписка лайк
Хочется спросить на сколько ощутима разница после доработки
На сток вале около 7-10л.с при правильной настройке карба,зажигания.
7-10 сил? На стенде измерял?
Добрый вечер. А какая фирма дрели?
СССР.
Сколько стоит такая работа сейчас?
Не знаю, давно не делал.
Сколько стоит такая доработка?
Доброго времени суток как можно с вами связаться. Очень надо
На канале есть номер Вацап.
При расточке между 2 и 3 не вскрывается масло канал?
Миха Сан Нет
Это ж не пп гбц
Александр, здравствуйте! В каком городе вы находитесь и сколько стоит эта работа?
Полная доработка 10000, включая впускной коллектор, живу я в Омской обл, но дело в том что, этим больше не занимаюсь.
@@АлександрДизер Спасибо! Очень жаль!
Колобок - от всех уйдет после доработки!))
куда уйдёт?? почему??
Только от бабушки с дедушкой уйдет!
Подскажите где фрезы эти купить можно?
Абрикос Вячачслав Я делал сам из всяких шаровых, наконечников, а в обще в инете есть, помоему 900р, посмотри.
@@АлександрДизер а можно сразу на 34 шарошить?без шарошек на 33,32,31
DAMENKO 777 Нет.
Александр подскажите пожалуйста будет двигатель брать масло если на направляющей втулки клапана царапина очень хорошо ципляется ногтем и такие все восем штук гбц 2108
При чем тут направляющие? Это ж не цилиндр поцарапан,
Цена данной работы ???
Где находитесь в Омске ?
В Саргатке, но больше не занимаюсь этим.
Надоели жигули?
на какой объём голова? 1.8?
bbad dab Будет ставить на стоковый 0.6.
Стандартная гбц, без расточки каналов и клапанов, 79х84 крутит в рабочем диапазоне до 8000 на горизонтальных веберах. Внимание вопрос - зачем это развод?
Теперь просвети сколько стоят эти веберы, их установка и настройка, да и просто где их взять?
на стандартном распредвале?
а теперь правильно расточи каналы и приведи клапана в нужную форму, как по книге Сингуринди и сравни с тем что было..
Здравствуйте можно ли вам отправить ГБЦ на доработку ваз
И сколько будет стоить
А гбц на какое авто?
На ваз 2107
САНЯ ТОЛКОВЫЙ МУЖИК, ВОТ ЧТО НРАВИТСЯ РАЗГОВОР ТОЛЬКО ПО ДЕЛУ.
САША ОТ КУДА ВЫ, ИЗ КАКОГО ГОРОДА? Я ИЗ ПОД КИЕВА.
Омск
Сколько стоит работа? И как с вами связаться.
Влас прудов за 3к точат ГБЦ, акция до 8 марта, я отправил.
Почему так долго не было видосиков
На сколько коллектор пилили, "как в ГБЦ" - это 34.5??? Ни в жизнь не поверю - там вскрывается сразу охлаждайка...
Не страдай херней. Надо пилить не сколько влезет, а считать сколько нужно.
Один всего вопрос: зачем?
что, зачем?
Классический мотор - это зло. Что с ним не делай, толком не поедет но и не подохнет никогда.😂
недооцениваешь ты классический мотор
Едет ещё как, особенно на м35 валу с объемом 1.8 и дроселях, 200 сил на маховике.
Нет плохих моторов, есть криворукие рукожопые мастера.
ҚАРАҒАНДЫ ОБЛЫСЫ, ТЕМІРТАУ Қ.Ә., ТЕМІРТАУ Қ.отлиная работа где вы находитесь как с вами связаться
Что это даёт зачем мучатся чтобы заработать
Вот и мне тоже интересно что да как ?Я издеваюсь над дозаторами с 1979 года ,то в таком доделе не вижу смысла .Если бы хто то увидел бы ,как топливо смешиваеться с воздухом то такой херомантией бы не занимались .
@@ЮрийГринченко-т7ш вы уже пенсионер, вам бесполезно обьяснять что такое сопротивление, завихрения, турбулентность, скорость и тд.
@@AguelloCromos Я однажды увидел как капля топлива ведёт себя в воздушном диффузора ,вытянутой вакуумом с топливного жиклёра дозатора топлива .Опираясь на эту картинку ,а меня своё представление о работе дозаторов топлива и их каналов доставки до камеры горения .Ведь горит не жидкость ,а всего лиш пары этой жидкости .Вот получаем такую картину со всеми вытекающими .Издеваюсь над дозаторами топлива с 1978
@@AguelloCromos я видел своими глазами поведение капли топлива высосанной вакуумом с жиклёра в диффузоре карбюратора .Вот как-то все просто для меня .
@@ЮрийГринченко-т7ш то есть распил гбц хуйня, так?
А зачем выпуск 30 пилить а седло 28 .это большой минус вам и вашим доработкам
Выпуск чем больше тем лучше, это не впуск , где потеря скорости потока.
Полировать только до блеска!!!!!!!!!
Шарiй дурницi не порадить!
@@АлександрДизер вот вам наглядно- автор отвечает на глупый комментарий.
Вот блин люди заморачиваются.Еще и в грязи все принесли.Таз он и есть таз.Как не пили,не дорабатывай,иномарку из него не сделаешь.В нормальной машине не надо ничего дорабатывать.Российский автопром,и этим все сказано.Не подпилишь,не поедешь.
на ино гбц такиеже кривые!
Если у тебя в кармане 100тыщщ, то и не расскатывай губу - ездить на миллион! Иномарка стоит других денег и при покупке и при обслуживании - не мешай все в одну кучу в своей голове. И ещё, пробовать свои силы в авторемонте на тазах - оптимальный вариант. И опыт и сноровка, и все базовые принципы.
если я тебе сейчас начну рассказывать про все косяки твоего "святого" забугорного инопрона, то тебе плохо станет..
если он такой святой присвятой, то почему твоих иношмарок в автосервисах как грязи навалено и они там не кончаются? а новые автосервисы плодятся как на дрожжах..
ведро оно и есть ведро.. ему не стать даже тазом.
У каждого своё кому что нравится тупо ездить от точки А до точки Б это любой обыватель может, а вот своими руками делать и делать хорошо не каждый может и это не каждый может я и сам из таких и поддержеваю этих любопытных образованных автолюбителей
Вы не правы! Моторы ВАЗ и узам - прекрасные моторы для того времени. Не у каждого есть 1-2 миллиона на хорошую иномарку. Да и иномарки разные. Некоторые и за полцены не нужно, тк такая "иномарка" раззорит при ценах на ЗЧ. Ломаются так же как и наши. А вот отечественная машинка очень рациональна для ежедневной работы. Кроме того, такие видео повышают общую техническую грамотность населения, а это повышает требования и грамотность инженеров-машиностроителей, и соответственно, уровень и качество новых машин и оборудования.
И ещё, обосрать своих предков, которые сами досыта не ели, но делали неплохие по тем годам машинки - это позор.
Думаю, что сам-то ты, "критик", ничего стоящего в своей жизни не создал.