Tu tinhas-me dito que eu ía gostar ....mas eu tripei com a mota 🤣🤣🤣🤣 Que canhão!!!! Muito fixe👌 Obrigado pelo feedback 🙏 Um abração enorme, my friend 🤙
A Indian Motorcycles ,tem a sua sede em Springfield, Massachusetts,sendo a mais antiga fabricante de motocicletas dos Estados Unidos da America,actualmente pertence ao grupo Polaris,que modernizou o conceito ,mas que fez perder o estigma da sua origem. Nos anos 80,estava em formação academica em Massachusetts,e por incrível que parece a sua rival de Milwaukee,era muito mais cobiçada e desejada pelos Americanos , Estando direcionada para um nicho de mercado, embora o excesso de eletrónica lhe roube o karisma . Mas existe ,e certamente fará as delicias daqueles que se identificam com o conceito. Assim me despeço ,agradecendo á Indian Portugal a confiança depositada no Paulo . com os votos replicados de Sejamos felizes e tolerantes.
Artur, obrigado pelas tuas palavras, pela tua opinião e pelo acrescentar de informação 🙏 Rendi-me á máquina, á eletrónica e ....a tudo 😂😂 É mesmo uma máquina do CaraXo 🤣🤣 Um abração enorme, my friend 🤙
Esta é a minha preferida da marca, a Harley devia tirar apontamentos. No site deles tem lá a versão rally, é uma especie de scrambler, 15.500€ versão 2023, está incrivel!
Da Indian ....mandava embrulhar todas para entregar lá em casa 🤪 Mas esta FTR é de facto uma das minhas preferidas 😉 Essa rally é um espetáculo, my friend 👌 Um abração enorme 🤙
Que maravilha este vídeo, tudo 5 estrelas 🤩: - A qualidade da imagem é a melhor que alguma vez tiveste, TOP! - A explicação e o test ride elucidativo como sempre; - Mas a cereja no topo do bolo é a personagem principal, a FTR que é das minhas motas preferidas de sempre 😍 adoro! Obrigado pela partilha meu amigo, viajei contigo numa das minhas motas preferidas 👍
Zé, muito obrigado pelas tuas palavras 🙏 Como sabes é muito importante para mim receber um feedback destes, sobretudo vindo de ti 😃 As Osmo Action 4 são de facto as melhores Action Cam que já tive...e tu és um dos "culpados" deste upgrade 🤣 Em relação á personagem principal... até me apaguei 🤪 Também passou a ser uma das minhas preferidas de sempre! O engraçado é que já tinha pensado em ti para fazermos um vídeo com a menina...e não imaginava esta tua paixão 😉 Vou falar com o Paulo da Indian para ver se te consigo levar a menina, o que dizes? Um abração enorme, my friend 🤙
@@DoCaraXo ficaria muito agradecido caro amigo 😊 Essa mota ganha no aspeto a qualquer uma das motas que me apaixonam, mas em termos dinâmicos deve estar ao nível da RNineT Sport que eu testei há uns anos 🤩 fiquei eufórico com a mota! Essa deve deixar-me igual 😉
Disseram me que nao tinham nenhuma mota para teste drive, precisamente este modelo. 😒 Boa continuação companheiro, gosto muito dos teus videos. Cumprimentos e boas curvas
@@RuiAmaroPereira , muito obrigado pela tua presença no canal e pelo teu feedback 🙏 Que pena😔 Ias adorar ! Na altura em que fiz o Test Ride tinham uma de cada modelo 😉 Um abração enorme, my friend 🤙
Mota lindíssima! A Indian é sem dúvida uma marca incrível 🔥 A diferença de travagem dessa para a scout... é assustadora 😂 Mais um excelente vídeo 👌🏼 Abraço
realmente é uma naked muito atraente e exclusiva ,..uma mistura de estilos americano e um pouco de italiano das monster ,..sem duvida uma boa opçao num nundo das 1000-1200 ,.. deste segmento ,...uma maquina poderosa e com muito estilo !!
Confesso que esteticamente não é o meu estilo preferido mas sinceramente parece estar bastante engraçada! Gostei da review e fiquei também curioso por experimentar um bichinho desses! 🫣🤩 Abração
Acho.... aliás, tenho a certeza que vais curtir muito numa máquina destas 😉 Eu fiquei completamente rendido ao binário desta menina 🤪 Os bicilindricos em V são motores muito especiais 👌 Obrigado pelo teu feedback, my friend 🙏 Um abração enorme 🤙
A imagem está altamente! E essa Indian é grande canhão! O barulho da moto é muito fixe com o biciclindrico em V. Parti-me a rir com as duas palavras espe_ tacular, foi espeta_da na altura certa :) Abc e mais uma vez parabéns pelo vídeo.
My friend, estou completamente de boca aberta com a imagem destas Osmo Action 4 😜 E a boca ainda ficou mais aberta com a resposta deste canhão 🤣🤣 Esta mota tirou-me do sério 🤣🤣 Obrigado pelo teu feedback e por seres como és 🙏 Um abração enorme 🤙
Eu disse que ias adorar a mota, é impossível não gostar e a Carbon que andei ainda tinha os Akrapovic, um ronco divinal. Uma coisa que notei na mota é que o motor mesmo desligando um cilindro ao ralenti, mal se para num semáforo o motor começa a fazer muito calor, também no dia que andei com FTR estava muito calor no Porto. Eu tive que travar com a mota inclinada por causa de um buraco na estrada, travei e passei por cima do buraco como se nada fosse. Concordo plenamente com todo que disseste sobre a mota. Um grande abraço
É mesmo TOP, my friend 👌 Para uma 1200 CC premium o preço está muito equilibrado com as restantes da categoria. Eu continuo a achar que há muita gente que desconhece a FTR 😉 Um abração enorme 🤙
Boas Paulinho, na minha modesta opinião o que afasta potenciais compradores são 2 coisas, preço e peso comparativamente às outras obviamente, a concorrência anda geralmente um pouco abaixo desse peso, quanto ao preço, a qualidade e marca pagam se obviamente, de resto é uma máquina do caraXo 😅 aquele abraço 🤗
My friend, não te esqueças que é uma 1200 CC , portanto só podemos estabelecer comparativo com máquinas deste segmento 😉 Em termos de peso, se exceder será na ordem dos 10 kg. Relativamente ao preço, anda taco a taco com as outras marcas premium. Eu continuo a achar que a malta não conhece esta máquina 😉 Estou de acordo contigo... é mesmo um máquina do CaraXo 🤣🤣🤣 Um abração enorme, Paulinho 🤙
@@DoCaraXo precisamente, o tuga é teso €€ 😂 🤣 🤣 daí irem para outro segmento de cilindrada, continuo achar que esta geração Indian são ao vivo mais apelativas que as harley mas é uma opinião muito pessoal obviamente, essa como diz o Maia é linda que até dói 😂 ✌🏼
Não houve mero desconhecimento deste modelo. Basta ver alguns vídeos , nomeadamente americanos, para se perceber as razões do insucesso da geração anterior. Era uma flat track feita para velocidade, com posição a condizer , alta de assento e de rodas, pouco amigável quanto ás baixas velocidades e às reações de acelerador, passando pelo aquecimento insuportável do cilindro posterior, que a tornavam algo "intratável". Quando foi apresentada não me cativou rigorosamente nada; mal tinha chegado a ter a perceção da posição de condução, e tinha chegado ao fim a experiência; tenho 1.78m. A nova geração, mantendo na generalidade a impressão estetica do primeiro modelo de 2019 é , subtilmente, bem diferente e para melhor. Esta, talvez a comprasse, se não me importasse de ficar com as costas enlameadas e se pudesse transportar , de uma forma airosa e prática, o material de campismo.😊😊
🤣🤣 Não tenho dúvidas que trocavas na hora 🤣🤣Ias curtir bué, my friend 🤪 Queres que fale com o Paulo da Indian para testares? Obrigado pelo teu feedback 🙏 Um abração enorme 🤙
mesmo sendo o model. 2023 ,.. com um desconto de 2000 euros ,..sendo q esta do video começa em 14,500 ,.. e eu ate pensava ser mais ,..,. eu ate acho um exelente negocio ,.. ter uma maquina destas por 12 ou 13 mil euros ,.. com este binario e potencia ,.. alem da exclusividade da marca ,... dá q pensar ,..lembrando q este modelo compete com uma ducati moster 1200 ,..e outras ,..
Rui, comparando com outras do mesmo segmento, rapidamente percebemos que não é cara... antes pelo contrário 😉 E a qualidade está toda cá!!! Um abração enorme 🤙
Eu tinha dito que ias gostar..... é um motor que nunca mais acaba e dá um gozo brutal conduzir isso. Grande vídeo.
Tu tinhas-me dito que eu ía gostar ....mas eu tripei com a mota 🤣🤣🤣🤣
Que canhão!!!! Muito fixe👌
Obrigado pelo feedback 🙏
Um abração enorme, my friend 🤙
A Indian Motorcycles ,tem a sua sede em Springfield, Massachusetts,sendo a mais antiga fabricante de motocicletas dos Estados Unidos da America,actualmente pertence ao grupo Polaris,que modernizou o conceito ,mas que fez perder o estigma da sua origem.
Nos anos 80,estava em formação academica em Massachusetts,e por incrível que parece a sua rival de Milwaukee,era muito mais cobiçada e desejada pelos Americanos ,
Estando direcionada para um nicho de mercado, embora o excesso de eletrónica lhe roube o karisma .
Mas existe ,e certamente fará as delicias daqueles que se identificam com o conceito.
Assim me despeço ,agradecendo á Indian Portugal a confiança depositada no Paulo .
com os votos replicados de Sejamos felizes e tolerantes.
Artur, obrigado pelas tuas palavras, pela tua opinião e pelo acrescentar de informação 🙏
Rendi-me á máquina, á eletrónica e ....a tudo 😂😂 É mesmo uma máquina do CaraXo 🤣🤣
Um abração enorme, my friend 🤙
Esta é a minha preferida da marca, a Harley devia tirar apontamentos.
No site deles tem lá a versão rally, é uma especie de scrambler, 15.500€ versão 2023, está incrivel!
Da Indian ....mandava embrulhar todas para entregar lá em casa 🤪
Mas esta FTR é de facto uma das minhas preferidas 😉
Essa rally é um espetáculo, my friend 👌
Um abração enorme 🤙
Grande máquina essa Índian Ftr. Abraço grande my friend 👍🤙
É mesmo top, my friend 👌
Um abração enorme 🤙
Que maravilha este vídeo, tudo 5 estrelas 🤩:
- A qualidade da imagem é a melhor que alguma vez tiveste, TOP!
- A explicação e o test ride elucidativo como sempre;
- Mas a cereja no topo do bolo é a personagem principal, a FTR que é das minhas motas preferidas de sempre 😍 adoro!
Obrigado pela partilha meu amigo, viajei contigo numa das minhas motas preferidas 👍
Zé, muito obrigado pelas tuas palavras 🙏 Como sabes é muito importante para mim receber um feedback destes, sobretudo vindo de ti 😃
As Osmo Action 4 são de facto as melhores Action Cam que já tive...e tu és um dos "culpados" deste upgrade 🤣
Em relação á personagem principal... até me apaguei 🤪 Também passou a ser uma das minhas preferidas de sempre!
O engraçado é que já tinha pensado em ti para fazermos um vídeo com a menina...e não imaginava esta tua paixão 😉
Vou falar com o Paulo da Indian para ver se te consigo levar a menina, o que dizes?
Um abração enorme, my friend 🤙
@@DoCaraXo ficaria muito agradecido caro amigo 😊
Essa mota ganha no aspeto a qualquer uma das motas que me apaixonam, mas em termos dinâmicos deve estar ao nível da RNineT Sport que eu testei há uns anos 🤩 fiquei eufórico com a mota! Essa deve deixar-me igual 😉
@@JosezitoMotovlogs , amanhã já dou um toque ao Paulo. Vais curtir muito a mota, tenho a certeza 😉 Vamos falando , my friend 🤙
Disseram me que nao tinham nenhuma mota para teste drive, precisamente este modelo. 😒
Boa continuação companheiro, gosto muito dos teus videos.
Cumprimentos e boas curvas
@@RuiAmaroPereira , muito obrigado pela tua presença no canal e pelo teu feedback 🙏
Que pena😔 Ias adorar ! Na altura em que fiz o Test Ride tinham uma de cada modelo 😉
Um abração enorme, my friend 🤙
Boas meu amigo do caraxo , vídeo muito top👌. Forte abraço 🤜🤛
Obrigado pelo teu feedback, my friend 🙏
Esta máquina dá cor e sabor ao vídeo 😜
Ias adorar esta bichinha 😉
Um abração enorme 🤙
Mota lindíssima! A Indian é sem dúvida uma marca incrível 🔥
A diferença de travagem dessa para a scout... é assustadora 😂
Mais um excelente vídeo 👌🏼
Abraço
É mesmo um espetáculo, my friend 😜
Sim...a travagem é super diferente 🤣🤣🤣
Obrigado pelo teu feedback 🙏
Um abração enorme 🤙
realmente é uma naked muito atraente e exclusiva ,..uma mistura de estilos americano e um pouco de italiano das monster ,..sem duvida uma boa opçao num nundo das 1000-1200 ,.. deste segmento ,...uma maquina poderosa e com muito estilo !!
Rui, é mesmo TOOOOOOPPPPP esta máquina 🤪
Um abração enorme, my friend 🤙
Confesso que esteticamente não é o meu estilo preferido mas sinceramente parece estar bastante engraçada!
Gostei da review e fiquei também curioso por experimentar um bichinho desses! 🫣🤩
Abração
Acho.... aliás, tenho a certeza que vais curtir muito numa máquina destas 😉 Eu fiquei completamente rendido ao binário desta menina 🤪 Os bicilindricos em V são motores muito especiais 👌
Obrigado pelo teu feedback, my friend 🙏
Um abração enorme 🤙
A imagem está altamente! E essa Indian é grande canhão!
O barulho da moto é muito fixe com o biciclindrico em V. Parti-me a rir com as duas palavras espe_ tacular, foi espeta_da na altura certa :) Abc e mais uma vez parabéns pelo vídeo.
My friend, estou completamente de boca aberta com a imagem destas Osmo Action 4 😜
E a boca ainda ficou mais aberta com a resposta deste canhão 🤣🤣 Esta mota tirou-me do sério 🤣🤣
Obrigado pelo teu feedback e por seres como és 🙏
Um abração enorme 🤙
Eu disse que ias adorar a mota, é impossível não gostar e a Carbon que andei ainda tinha os Akrapovic, um ronco divinal.
Uma coisa que notei na mota é que o motor mesmo desligando um cilindro ao ralenti, mal se para num semáforo o motor começa a fazer muito calor, também no dia que andei com FTR estava muito calor no Porto.
Eu tive que travar com a mota inclinada por causa de um buraco na estrada, travei e passei por cima do buraco como se nada fosse.
Concordo plenamente com todo que disseste sobre a mota.
Um grande abraço
@@moon0771 , fiquei tolo com o disparo da menina 😜
Essa Carbon com o akrapovic é brutal 👌
Um abração enorme e obrigado, my friend 🙏🤙
É uma excelente máquina sem dúvida e só não vende mesmo mais por causa do preço.
Abraço.
É mesmo TOP, my friend 👌
Para uma 1200 CC premium o preço está muito equilibrado com as restantes da categoria. Eu continuo a achar que há muita gente que desconhece a FTR 😉
Um abração enorme 🤙
Muito bom vídeo tiva essa sensação a três semanas e hoje fui buscar essa moto mas tenho a capa em branco no banco do pendura parece que é só um lugar
Mário, excelente escolha 👌
É uma máquina brutal 😜
Um abração enorme 🤙
da live do maia para aqui, vamos lá ver o que achas xD
@@ianmoone6562 , espero que gostes, my friend 😉
Foi dos Test Ride mais épicos que já fiz 😜
Depois deixa o feedback 😉
Um abração enorme 🤙
Boas Paulinho, na minha modesta opinião o que afasta potenciais compradores são 2 coisas, preço e peso comparativamente às outras obviamente, a concorrência anda geralmente um pouco abaixo desse peso, quanto ao preço, a qualidade e marca pagam se obviamente, de resto é uma máquina do caraXo 😅 aquele abraço 🤗
My friend, não te esqueças que é uma 1200 CC , portanto só podemos estabelecer comparativo com máquinas deste segmento 😉 Em termos de peso, se exceder será na ordem dos 10 kg. Relativamente ao preço, anda taco a taco com as outras marcas premium.
Eu continuo a achar que a malta não conhece esta máquina 😉
Estou de acordo contigo... é mesmo um máquina do CaraXo 🤣🤣🤣
Um abração enorme, Paulinho 🤙
@@DoCaraXo precisamente, o tuga é teso €€ 😂 🤣 🤣 daí irem para outro segmento de cilindrada, continuo achar que esta geração Indian são ao vivo mais apelativas que as harley mas é uma opinião muito pessoal obviamente, essa como diz o Maia é linda que até dói 😂 ✌🏼
@@paulocarvalho1493 , mesmo 🤣🤣 Um abração enorme, my friend 🤙
Não houve mero desconhecimento deste modelo. Basta ver alguns vídeos , nomeadamente americanos, para se perceber as razões do insucesso da geração anterior. Era uma flat track feita para velocidade, com posição a condizer , alta de assento e de rodas, pouco amigável quanto ás baixas velocidades e às reações de acelerador, passando pelo aquecimento insuportável do cilindro posterior, que a tornavam algo "intratável". Quando foi apresentada não me cativou rigorosamente nada; mal tinha chegado a ter a perceção da posição de condução, e tinha chegado ao fim a experiência; tenho 1.78m. A nova geração, mantendo na generalidade a impressão estetica do primeiro modelo de 2019 é , subtilmente, bem diferente e para melhor. Esta, talvez a comprasse, se não me importasse de ficar com as costas enlameadas e se pudesse transportar , de uma forma airosa e prática, o material de campismo.😊😊
Fernando, muito obrigado pela informação e testemunho que deixaste 🙏
Esta está mesmo BRUTAL 🤪
Um abração enorme, my friend 🤙
É linda... Mas custa me andar sempre a abastecer, sou pobre! 🤪
Bill, é mesmo um espetáculo esta motinha 😜
Com uma bichinha destas não me importava de parar muitas vezes para abastecer 🤣
Um abração enorme 🤙
Era gajo para testar uma coisa dessas.... Acho que era uma boa troca à CBR... 😂 Excelente vídeo. Como é habitual! Grande abraço, amigo! 🤜🤛✌
🤣🤣 Não tenho dúvidas que trocavas na hora 🤣🤣Ias curtir bué, my friend 🤪
Queres que fale com o Paulo da Indian para testares?
Obrigado pelo teu feedback 🙏
Um abração enorme 🤙
@@DoCaraXo naaaaaaa! Agradeço imenso mas test rides n é a minha praia 😅
@@mastermikebike 🤣🤣🤣
mesmo sendo o model. 2023 ,.. com um desconto de 2000 euros ,..sendo q esta do video começa em 14,500 ,.. e eu ate pensava ser mais ,..,. eu ate acho um exelente negocio ,.. ter uma maquina destas por 12 ou 13 mil euros ,.. com este binario e potencia ,.. alem da exclusividade da marca ,... dá q pensar ,..lembrando q este modelo compete com uma ducati moster 1200 ,..e outras ,..
Rui, comparando com outras do mesmo segmento, rapidamente percebemos que não é cara... antes pelo contrário 😉
E a qualidade está toda cá!!!
Um abração enorme 🤙