Da minha parte so tenho a agradecer tudo que dizes a meu respeito,todo o fruto do teu trabalho é e será sempre merecido, parabéns. Um aparte,ha sempre os valentões que querem ver maquinas a fundo em canais de gente séria com responsabilidade social e com respeito por quem empresta as motas e por elas mesmo,a esses,que façam eles esse trabalho que eu aplaudo😮.😂 Grande abraço
Eu é que te agradeço tudo o que tens feito por mim, pelo que me tens ensinado e pelo feedback que me tens dado 🙏 Em relação aos "valentões"... é isso mesmo 🤣🤣 Um abração enorme, my friend 🤙
There are other Chinese motorcycles that are very good. I like the Kove 800x better. It is heavy with all fluids 185kg has 95HP and about 90nm if I am not mistaken. The only thing I think is that it has less equipment, but it is also cheaper.
Thank you very much for your presence on the channel and for expressing your opinion, my friend 🙏 This Kove 800 X looks like a real spectacle! I would really like to bring it here to the channel 😜 A huge hug 🤙
Obrigado pela tua pergunta que é bastante pertinenente 🙏 Já testei a 800MT Explore à uns largos meses e ADOREI! Vou ser sincero na resposta 😉 Embora tenha adorado as duas, não me posso esquecer destes pontos: No motor a 900DSX tem mais: 85 cc; 5 cv ; 20Nm de torque (aqui é a grande diferença). Nas suspensões: são ambas Kayaba reguláveis...portanto não há diferenças. Na travagem: A 900 DSX usa Brembo e a 800MT Explore J.Juan (a J.Juan é a segunda linha da Brembo) ... mas travam muito bem as duas. Em termos de display, são ambas excelentes mas gosto mais do display da 800MT Explore. Ambas têm radares auxiliares à condução, mas a 800MT é mais completa. E poderia continuar a enumerar mais factores.... mas vamos ao fator que claramente as diferencia: O PREÇO!! A 900DSX custa menos 3900 euros do que 800 MT Explore!!!! Um abração enorme, companheiro 🤙
Bonjour, très intéressant votre vidéo malheureusement en France la voge 900 dsx coûte le même prix que la 800 mt touring c'est à dire 10990 EUR au même prix lequel choisirez-vous Merci pour votre réponse car je dois faire ce choix. Cordialement
@@hichem9218 , merci beaucoup pour votre présence sur la chaîne et pour votre question 🙏 Pour le même prix, vous ne devriez pas parler du CFMooto 800MT Explore... vous devriez parler du CFMooto 800MT Sport, non ? S'il s'agit du 800MT Sport, Voge a de meilleurs arguments, il faudrait donc que je teste à nouveau l'un et l'autre pour ressentir les sensations des deux presque simultanément. Je dis cela parce que le choix n'est pas facile car ce sont deux excellentes machines. Bonne chance et faites-nous part de votre choix ici dans les commentaires. Salutations et bon choix 🤙
@@DoCaraXo justement je dois aller me faire une idée aujourd'hui de la voge 900 dsx full black mon concessionnaire viens de la recevoir, et non je ne parlais pas de la 800 mt sport ni de la 800 mt explorer, Mais de la 800 mt touring qui est exactement au même prix que la voge. Je reviendrai vers vous pour vous faire part de mon choix. Merci
@@hichem9218 , Nous attendons tous votre choix. Il est très important de connaître les raisons qui poussent ceux qui choisissent d’acheter un certain modèle. Salutations et bon choix !
Boas! Excelente vídeo e dá mesmo vontade de ir comprá-la! Estou a pensar adquirir.... mas ainda com as dúvidas normais de ir para esta ou optar pelas ditas marcas "premium" que conheço desde sempre... Honda... Yamaha, etc! Esta efetivamente tem um preço muito mais baixo versus o que oferece e os componentes, mas será um bom negócio a longo prazo em termos de fiabilidade ou se optar por trocar versus preço que me dão de retoma? Penso que estas questões todos pensam! Já vi que mundialmente está a ser um sucesso tal como a 525 dsx, já fui ao stand ver e é realmente fantástica, poderá ser definitivamente a afirmação da marca, como tantas outras marcas já o fizeram e que agora já estão no mercado, nomeadamente das scooters, mas fica a dúvida! Obrigado e continuação de excelentes vídeos!
@@mariofortes1014 , muito obrigado pela tua presença no canal, pelo teu feedback e pela partilha do teu pertinente raciocínio 🙏 Um abração enorme, my friend 🤙
boas grandes vídeos continua, já que andas te na voge 900 e a cfmoto 800 mt explorer na tua opinião qual escolherias a nível de andamento, conforte, etc.... gostaria de saber porque estou mesmo indeciso para comprar uma. obrigado por tudo
@@cocas6202 , muito obrigado pelo feedback e pela tua presença no canal 🙏 Em relação á tua pergunta, entre uma e outra , se não tens problema com a diferença de preço, escolhia a 800 MT Explore 😉 Um abração enorme, my friend 🤙
Jorge, obrigado pela tua pergunta bastante pertinente 🙏 Acabei de responder a outro companheiro que tem a mesma curiosidade 😉 Peço-te para leres os restantes comentários porque num deles está a resposta à tua pergunta 🤜🤛 Um abração enorme 🤙
@@antuning5656 , muito obrigado pela tua pergunta 🙏 São ambas excelentes nas médias e baixas rotações 👌 Para te indicar qual a melhor teria que as comparar novamente uma a seguir á outra 😉 A potência dá para notar bastante a diferença.. sobretudo em Sport 🤪 Um abração enorme, my friend 🤙
Pois é pois é… eu defacto acho que todos vocês motovloggers são todos iguais! Falam dessa mota como senão tive defeitos! Parecem todos comprados! Como é possível nenhum de vocês ter o discernimento de dizer o grande, grandíssimo defeito dessa mota!!! Já que vocês não o dizem, companheiro, digo eu em alto e bom som para que todos o saibam! O problema dessa mota é que… não é minha!🤣
🤣🤣🤣🤣 Muito boooommmm 🤣🤣🤣🤣 Passo a explicar... só não referi esse "defeito" porque ainda não perdi a esperança de a vir a ter 🤪 Vamos ver......... sim, porque um homem também tem vida e sonha 🤣 Um abração enorme, my friend 🤙
realmente , pelo preço nao conheço nada nem se quer parcido ,.. e maquinas de marcas mais conhecidas e de 13 mil pra cima ,.. e por vezes despenadas ,..é impressionante ,.. conseguir algo assim e por este preço ,.. a marca alema deve ser a bmw 900,.. ou sera o motor ktm 890 ,...,.. bem ambos sao competentes ,..,.. como sera a comparaçao desta voge 900 contra a cfmoto 800,.. tou curioso ,.. sera q esta vogue tem mais pulmao ,.. responde melhor !? a ver vamos ,....mas ta grande maquina !!
Rui, de facto por este preço não há nenhuma com estas características e muito menos com o equipamento que vem de fábrica 😜 Um abração enorme, my friend 🤙
Boas amigo 🙋 Ando indeciso entre esta VOGE e a TRACER 9. Eu sei que sao 2 motas diferentes porém estou a tentar perceber se pelo preço vou mais bem servido com esta menina
@@marcomonteiro7695 , são de facto duas máquinas diferentes... embora possam servir os mesmos objetivos 😉 Com esta tens a vantagem de poder fazer uns estradões de terra, sem grande stress. Pelo relação preço/qualidade ficas muito bem servido 😉 O único problema que poderás ter ao querer adquirir uma máquina destas....é que possivelmente vais ter de esperar algum tempo para a terem em stock para entrega. Mas nada como ligares ou ires a um representante e perguntares quando é que te poderão entregar a máquina 😉 Um abração enorme 🤙
Vídeo muito completo!! Obrigado pela partilha da experiência. um vídeo comparativo de máquinas da mesma gama era incrível, tipo TRK 702X, a 900 DSX e a 800 MT Explore.
Roberto, muito obrigado pela tua presença no canal e pelo feedback 🙏 Como já deves ter visto, tanto a TRK702 como a CFMOTO 800 MT Explore já estão no canal 😉 Mas agradeço-te também a sugestão do comparativo🙏 Um abração enorme 🤙
@@miguellourenco8875 , é sempre uma escolha difícil porque são duas máquinas especiais e espectaculares ! Eu escolheria a 900DSX 😉 Sobretudo pelos "extras" que já vêm de origem 🤪 Um abração enorme, my friend 🤙
07:19 - BMW Em 2005, a Loncin assinou um acordo para fabricar motores de motocicleta G650GS para a BMW Motorrad, com sede na Alemanha. A parceria começou em 2007 e a Loncin produziu peças de motocicletas, componentes de motores e mais de 35.000 motores completos para BMW. Benefícios técnicos e significativos vieram para a Loncin, na qual eles usaram o mesmo motor para alimentar o LX650 (também conhecido como CR9). Este modelo está disponível apenas nos mercados especificados pela BMW no âmbito do acordo. Em 2017, a BMW Motorrad introduziu o F850GS e o F750GS para suceder ao F800GS e ao F700GS, respectivamente. Enquanto os modelos anteriores usavam motores Rotax de 799 cc, os modelos F850GS e F750GS agora vêm equipados com motores de 853 cc um pouco mais potentes fabricados pela Loncin. Além disso, as scooters C400X e C400GT também saem das linhas de produção em Loncin.
A voge tem 2 motos que vão ser (e acho que já são) o best seller dos próximos tempos 24/25. Esta 900 dsx e a 525 dsx. É uma forma de entrar no mercado, motos super equipadas por preços muito competitivos. A concorrência se ignorar estas novas marcas... pode-se arrepender. Por exemplo esta voge são 3000€ a menos que a CF Moto 800 Explorer que também já é bem interessante. O motor desta 900 dsx é o mesmo da bmw 850 gs (motor loncin). Uma review do caraxo. 😁
Gustavo, vão com toda a certeza ser best seller , porque na relação preço/qualidade/equipamento deixam a concorrência de cabelos em pé 😜 Obrigado pelo teu feedback, my friend 🙏 Um abração enorme 🤙
Isso não foi confirmado nem pela BMW nem pela Voge, mas a ser igual, seria o da GS900. A gs 850 tem 853cc. A GS900 tem 895cc, os mesmos que a Voge 900. Os cavalos é que são menos na Voge, mas isso pode variar no mesmo motor, ja a cilindrada não. Abraço.
Tive oportunidade de ver e sentar nela no Porto na motoexpo e gostei apesar de achar que existiam alguns defeitos que por acaso nem foram mencionados no teu video. Mas numa relação qualidade preço acho ser imbatível. O maior dos defeitos é terem sido produzidas poucas unidadess face á procura.
@@ptlogger , para mim o defeito que me saltou á vista é mesmo aquele que apontei no vídeo...o facto de vir demasiado calor do motor 😉 Esse de não haver máquinas para entrega ... só apeteceu posteriormente 😂 Um abração enorme e obrigado pelo teu apoio, my friend 🙏🤙
¿Quizás quisiste decir "Clarificador" en el titulo de tu vídeo?, porque "Esclarizador" no existe, no es por llamarte la atención ni que te lo tomes a mal, es más, no he visto el video, pero buscando otro me ha salido el tuyo y me ha parecido bien decirtelo por si lo quieres modificar, un saludo.
João, muito obrigado pela tua presença no canal 🙏 Relativamente à tua pergunta, o que sei é aquilo que todos poderemos ler no site da Voge Portugal. Repara que eu nunca referi marca nenhuma em concreto... apenas refiro o que está escrito 😉 Passo a fazer um "copy/paste" do que está no site da Voge Portugal: "A 900DSX é fruto da intensa colaboração existente entre o grupo Loncin, a que pertence a Voge, e a melhor engenharia alemã. Isto permite à Voge utilizar o seu motor bicilíndrico em linha de 895 cc com cambota a 270°, refrigeração líquida, cabeças DOHC de 4 válvulas por cilindro e embraiagem deslizante, numa moto de trail de conceção e desenvolvimento próprios, para a qual é declarada uma potência máxima de 70 kW (95 CV) às 8.250 rpm e um binário de 95 Nm às 6.250 rpm. Uma motorização de vanguarda com intervalos de manutenção de 10.000 km." Um abração enorme, companheiro 🤙
Que delícia de vídeo. Deu mesmo para sentir a tua diversão deste lado! Tb já falei com o Nuks acerca desta máquina e ele foi peremptório: É uma máquina espectacular!!! Muitos parabéns pelo vídeo. Continua com o excelente trabalho!!! Boas curvas. ✌️✌️✌️
Bruno, fico mesmo muito feliz por teres gostado 😄 Acho que a emoção que passou cá para fora foi metade da real... porque eu adorei esta máquina e tive todo o tempo com um sorriso de orelha a orelha 😆 O Nucks tb já me tinha dito maravilhas da máquina, mas nunca pensei que fosse superar todas as minhas expectativas 😜 Um abração enorme e obrigado pelo teu feedback 🙏🤙
Não sentiu demasiado o calor do motor? Já fiz um teste drive e fiquei com as pernas a queimar mas ninguém fala disso! Das duas uma, ou a mota que experimentei estava com algum problema ou então anda tudo a tentar vender o mesmo produto. Abraço e boas curvas
Aparte : Cuidado com o é igual a outra marca. Não é, são cópias muitas vezes de motores já descontinuados. custam 1/3 das outras onde estão a cortar ? Nas ligas metálicas? nos pormenores invisíveis a olho nu ? Vamos dar tempo ao tempo e não embandeirar em arco. Parabéns pelo video e pelo teste que são sempre do Caraxo! Abr
Se o motor desta moto estivesse descontinuado, não teria sido aprovado na norma euro 5 plus. Ademais, os 5 anos de garantia, querem dizer algo, ou não?
Obrigado pelo teu feedback e por expressares o teu pendamento, my friend 🙏 É do debate de ideias que se chega a melhores conclusões e se forma melhores opiniões 😉 Um abração enorme 🤙
David, obrigado pela tua pergunta 🙏 São conceitos diferentes. Uma Naked é feita para uma finalidade e uma Trail para outra. O meu conselho é que vãs testar a máquina e ver se te apaixona... depois logo decides 😊 Um abração enorme, companheiro🤙
Moto muito nice, absurdo a quantidade e qualidade de equipamento a um preço também ele absurdo...Gostei do vídeo e da moto, Do Caraxo. Parabéns e um forte abraço.
Ricardo, são dois "segmentos" de preço completamente diferentes 🤣🤣🤣 Não só no preço de aquisição como no preço das revisões 😜 Não tendo que fazer contas á vida ...a escolha torna-se evidente 😉 Um abração enorme, my friend 🤙
@@ttvvanmaska , muito obrigado pela tua presença no canal e pelo teu feedback 🙏 Fico muito feliz por teres gostado 😃 Também ouvi dizer que não chegavam antes de 2025. Se for verdade é uma pena porque têm tudo para serem recordistas de vendas 😉 Eu tbm sou um potencial comprador 🤪 Um abração enorme, my friend 🤙
Bruno, muito obrigado pelo teu feedback e pela tua presença no canal 🙏 🤣🤣 Os 4 piscas ligados é típico 🤣🤣 É preciso é que dêem por nós 😜 Um abração enorme, my friend 🤙
@@DoCaraXo até compreendo a tua opinião. Mas acho que em cima da mota a gente tem que tentar ser visto de "qualquer forma". É de 125cc o motor não ajuda em nada 😂😂. A próxima será a voge 525dsx Abraço
João, muito obrigado pela tua presença no canal e pela pergunta 🙏 Suspensão dianteira: Forquilha invertida Kayaba de 43 mm, regulável em pré-carga, compressão e extensão. Curso de 194 mm. Suspensão traseira: Monoamortecedor regulável em pré-carga e extensão. Curso de 198 mm. Um abração enorme 🤙
Grande teste drive com muito entusiasmo e emoção. A máquina proporciona realmente emoções fortes. Obg pela demonstração da passagem pelos modos de condução com percepção da potência do motor. Conclusão do que vi, 5 estrelas no preço e em equipamento. Falta saber da fiabilidade da máquina com Kms em cima. Custos de manutenção, alguma informação? Um abraço e boas curvas 🫡
Companheiro, muito obrigado pela tua presença no canal e pelo teu feedback 🙏 Fico mesmo feliz por teres gostado 😃 É como dizes, falta saber da fiabilidade 😉 Em relação aos custos de manutenção, não tenho qualquer informação, my friend 😕 Um abração enorme 🤙
🤣🤣🤣 Mesmo, Ricardo 😂😂😂 Como faço a legendagem de todos os vídeos, opara poder traduzir para várias linguas, confirmo que "companheiros" foi a mais usada 🤣🤣 Um abração enorme e obrigado pelo teu feedback 🙏🤙
Da minha parte so tenho a agradecer tudo que dizes a meu respeito,todo o fruto do teu trabalho é e será sempre merecido, parabéns.
Um aparte,ha sempre os valentões que querem ver maquinas a fundo em canais de gente séria com responsabilidade social e com respeito por quem empresta as motas e por elas mesmo,a esses,que façam eles esse trabalho que eu aplaudo😮.😂
Grande abraço
Eu é que te agradeço tudo o que tens feito por mim, pelo que me tens ensinado e pelo feedback que me tens dado 🙏
Em relação aos "valentões"... é isso mesmo 🤣🤣
Um abração enorme, my friend 🤙
There are other Chinese motorcycles that are very good. I like the Kove 800x better. It is heavy with all fluids 185kg has 95HP and about 90nm if I am not mistaken. The only thing I think is that it has less equipment, but it is also cheaper.
Thank you very much for your presence on the channel and for expressing your opinion, my friend 🙏
This Kove 800 X looks like a real spectacle! I would really like to bring it here to the channel 😜
A huge hug 🤙
Boas companheiro! Tu que já testaste a Voge e a 800MT Explore, podes fazer uma rápida comparação? Qual gostaste mais? Abraço
Obrigado pela tua pergunta que é bastante pertinenente 🙏
Já testei a 800MT Explore à uns largos meses e ADOREI!
Vou ser sincero na resposta 😉
Embora tenha adorado as duas, não me posso esquecer destes pontos:
No motor a 900DSX tem mais: 85 cc; 5 cv ; 20Nm de torque (aqui é a grande diferença).
Nas suspensões: são ambas Kayaba reguláveis...portanto não há diferenças.
Na travagem: A 900 DSX usa Brembo e a 800MT Explore J.Juan (a J.Juan é a segunda linha da Brembo) ... mas travam muito bem as duas.
Em termos de display, são ambas excelentes mas gosto mais do display da 800MT Explore.
Ambas têm radares auxiliares à condução, mas a 800MT é mais completa.
E poderia continuar a enumerar mais factores.... mas vamos ao fator que claramente as diferencia: O PREÇO!! A 900DSX custa menos 3900 euros do que 800 MT Explore!!!!
Um abração enorme, companheiro 🤙
Bonjour, très intéressant votre vidéo malheureusement en France la voge 900 dsx coûte le même prix que la 800 mt touring c'est à dire 10990 EUR au même prix lequel choisirez-vous
Merci pour votre réponse car je dois faire ce choix.
Cordialement
@@hichem9218 , merci beaucoup pour votre présence sur la chaîne et pour votre question 🙏
Pour le même prix, vous ne devriez pas parler du CFMooto 800MT Explore... vous devriez parler du CFMooto 800MT Sport, non ?
S'il s'agit du 800MT Sport, Voge a de meilleurs arguments, il faudrait donc que je teste à nouveau l'un et l'autre pour ressentir les sensations des deux presque simultanément. Je dis cela parce que le choix n'est pas facile car ce sont deux excellentes machines.
Bonne chance et faites-nous part de votre choix ici dans les commentaires.
Salutations et bon choix 🤙
@@DoCaraXo justement je dois aller me faire une idée aujourd'hui de la voge 900 dsx full black mon concessionnaire viens de la recevoir, et non je ne parlais pas de la 800 mt sport ni de la 800 mt explorer,
Mais de la 800 mt touring qui est exactement au même prix que la voge.
Je reviendrai vers vous pour vous faire part de mon choix.
Merci
@@hichem9218 , Nous attendons tous votre choix. Il est très important de connaître les raisons qui poussent ceux qui choisissent d’acheter un certain modèle.
Salutations et bon choix !
Boas! Excelente vídeo e dá mesmo vontade de ir comprá-la! Estou a pensar adquirir.... mas ainda com as dúvidas normais de ir para esta ou optar pelas ditas marcas "premium" que conheço desde sempre... Honda... Yamaha, etc! Esta efetivamente tem um preço muito mais baixo versus o que oferece e os componentes, mas será um bom negócio a longo prazo em termos de fiabilidade ou se optar por trocar versus preço que me dão de retoma? Penso que estas questões todos pensam! Já vi que mundialmente está a ser um sucesso tal como a 525 dsx, já fui ao stand ver e é realmente fantástica, poderá ser definitivamente a afirmação da marca, como tantas outras marcas já o fizeram e que agora já estão no mercado, nomeadamente das scooters, mas fica a dúvida!
Obrigado e continuação de excelentes vídeos!
@@mariofortes1014 , muito obrigado pela tua presença no canal, pelo teu feedback e pela partilha do teu pertinente raciocínio 🙏
Um abração enorme, my friend 🤙
boas grandes vídeos continua, já que andas te na voge 900 e a cfmoto 800 mt explorer na tua opinião qual escolherias a nível de andamento, conforte, etc.... gostaria de saber porque estou mesmo indeciso para comprar uma. obrigado por tudo
@@cocas6202 , muito obrigado pelo feedback e pela tua presença no canal 🙏
Em relação á tua pergunta, entre uma e outra , se não tens problema com a diferença de preço, escolhia a 800 MT Explore 😉
Um abração enorme, my friend 🤙
@@DoCaraXo nao tens de agradecer, e continua com o teu conteudo top. 💪💪💪
Boa tarde colega. Gostava de saber a tua opinião entre a voge 900 e a cfmoto 800 explorer qual pensas ser melhor moto obrigado e boas curvas
Jorge, obrigado pela tua pergunta bastante pertinente 🙏
Acabei de responder a outro companheiro que tem a mesma curiosidade 😉
Peço-te para leres os restantes comentários porque num deles está a resposta à tua pergunta 🤜🤛
Um abração enorme 🤙
Ok obrigado vou ver os comentários
Então não tem defeitos essa moto???fuca a sensação que está a ser págo..eu por mim tenho a certeza..
@@CarlosPereira-sm6fh 🤣🤣 vê-se mesmo que não viste o vídeo 🤣🤣
Um abraço e obrigado pela tua presença no canal 🙏🤙
Boas companheiro em questao de motor, medias e baixas entre essa 900dsx e a tracer 7 qual achas melhor? Notam-se muito esses 20cv a mais?
@@antuning5656 , muito obrigado pela tua pergunta 🙏
São ambas excelentes nas médias e baixas rotações 👌 Para te indicar qual a melhor teria que as comparar novamente uma a seguir á outra 😉
A potência dá para notar bastante a diferença.. sobretudo em Sport 🤪
Um abração enorme, my friend 🤙
Pois é pois é… eu defacto acho que todos vocês motovloggers são todos iguais! Falam dessa mota como senão tive defeitos! Parecem todos comprados! Como é possível nenhum de vocês ter o discernimento de dizer o grande, grandíssimo defeito dessa mota!!! Já que vocês não o dizem, companheiro, digo eu em alto e bom som para que todos o saibam! O problema dessa mota é que… não é minha!🤣
🤣🤣🤣🤣 Muito boooommmm 🤣🤣🤣🤣
Passo a explicar... só não referi esse "defeito" porque ainda não perdi a esperança de a vir a ter 🤪 Vamos ver......... sim, porque um homem também tem vida e sonha 🤣
Um abração enorme, my friend 🤙
Entre esta a cfmoto qual inspira mais confiança a longo prazo ??
@@a.ribeiro93 , para ser muito sincero... as duas inspiram-me muita confiança 😉
Um abração enorme 🤙
realmente , pelo preço nao conheço nada nem se quer parcido ,.. e maquinas de marcas mais conhecidas e de 13 mil pra cima ,.. e por vezes despenadas ,..é impressionante ,.. conseguir algo assim e por este preço ,.. a marca alema deve ser a bmw 900,.. ou sera o motor ktm 890 ,...,.. bem ambos sao competentes ,..,.. como sera a comparaçao desta voge 900 contra a cfmoto 800,.. tou curioso ,.. sera q esta vogue tem mais pulmao ,.. responde melhor !? a ver vamos ,....mas ta grande maquina !!
Rui, de facto por este preço não há nenhuma com estas características e muito menos com o equipamento que vem de fábrica 😜
Um abração enorme, my friend 🤙
Boas amigo 🙋
Ando indeciso entre esta VOGE e a TRACER 9.
Eu sei que sao 2 motas diferentes porém estou a tentar perceber se pelo preço vou mais bem servido com esta menina
@@marcomonteiro7695 , são de facto duas máquinas diferentes... embora possam servir os mesmos objetivos 😉
Com esta tens a vantagem de poder fazer uns estradões de terra, sem grande stress.
Pelo relação preço/qualidade ficas muito bem servido 😉
O único problema que poderás ter ao querer adquirir uma máquina destas....é que possivelmente vais ter de esperar algum tempo para a terem em stock para entrega. Mas nada como ligares ou ires a um representante e perguntares quando é que te poderão entregar a máquina 😉
Um abração enorme 🤙
@@DoCaraXo Acho que vou optar por esta menina, enche me muito os olhos 😅
Obrigado pela resposta e um grande Abraço!
Vídeo muito completo!! Obrigado pela partilha da experiência.
um vídeo comparativo de máquinas da mesma gama era incrível, tipo TRK 702X, a 900 DSX e a 800 MT Explore.
Roberto, muito obrigado pela tua presença no canal e pelo feedback 🙏
Como já deves ter visto, tanto a TRK702 como a CFMOTO 800 MT Explore já estão no canal 😉
Mas agradeço-te também a sugestão do comparativo🙏
Um abração enorme 🤙
Boa noite se puder ajudar na escolha da minha próxima mota entre voge 900 e a nova transalp qual na tua opinião compraria se poder ajudar obrigado
@@miguellourenco8875 , é sempre uma escolha difícil porque são duas máquinas especiais e espectaculares ! Eu escolheria a 900DSX 😉 Sobretudo pelos "extras" que já vêm de origem 🤪
Um abração enorme, my friend 🤙
@@DoCaraXo obrigado um abraço
07:19 - BMW
Em 2005, a Loncin assinou um acordo para fabricar motores de motocicleta G650GS para a BMW Motorrad, com sede na Alemanha. A parceria começou em 2007 e a Loncin produziu peças de motocicletas, componentes de motores e mais de 35.000 motores completos para BMW. Benefícios técnicos e significativos vieram para a Loncin, na qual eles usaram o mesmo motor para alimentar o LX650 (também conhecido como CR9). Este modelo está disponível apenas nos mercados especificados pela BMW no âmbito do acordo. Em 2017, a BMW Motorrad introduziu o F850GS e o F750GS para suceder ao F800GS e ao F700GS, respectivamente. Enquanto os modelos anteriores usavam motores Rotax de 799 cc, os modelos F850GS e F750GS agora vêm equipados com motores de 853 cc um pouco mais potentes fabricados pela Loncin. Além disso, as scooters C400X e C400GT também saem das linhas de produção em Loncin.
Oscar, muito obrigado pela tua presença no canal e pela tua partilha de conhecimentos 🙏
Um abração enorme 🤙
@@DoCaraXo Gostei bastante do canal e do conteudo, obrigado eu
A voge tem 2 motos que vão ser (e acho que já são) o best seller dos próximos tempos 24/25. Esta 900 dsx e a 525 dsx. É uma forma de entrar no mercado, motos super equipadas por preços muito competitivos.
A concorrência se ignorar estas novas marcas... pode-se arrepender.
Por exemplo esta voge são 3000€ a menos que a CF Moto 800 Explorer que também já é bem interessante.
O motor desta 900 dsx é o mesmo da bmw 850 gs (motor loncin).
Uma review do caraxo. 😁
Gustavo, vão com toda a certeza ser best seller , porque na relação preço/qualidade/equipamento deixam a concorrência de cabelos em pé 😜
Obrigado pelo teu feedback, my friend 🙏
Um abração enorme 🤙
Isso não foi confirmado nem pela BMW nem pela Voge, mas a ser igual, seria o da GS900. A gs 850 tem 853cc. A GS900 tem 895cc, os mesmos que a Voge 900. Os cavalos é que são menos na Voge, mas isso pode variar no mesmo motor, ja a cilindrada não. Abraço.
@@MMRF87 , muito obrigado pela tua presença no canal e pela partilha de informação 🙏
Um abração enorme 🤙
@@DoCaraXo Obrigado eu pelo vídeo! Grande abraço.
Mais uma carregada de extras e tecnologia a preço atrativo para abanar o mercado. E mais um vídeo top como é costume. Abc,
Um gajo até fica maluco, my friend 😜
A máquina está mesmo TOP!!!
Um abração enorme e obrigado pelo feedback 🙏🤙
A mota é bonita 😎... E dispara bem por sinal! Belo vídeo!!
Um abraço ✌️
É mesmo TOP, Nuno 👌
Como já te disse em privado... está no meu radar 😜
Um abração enorme, my friend 🤙
Tive oportunidade de ver e sentar nela no Porto na motoexpo e gostei apesar de achar que existiam alguns defeitos que por acaso nem foram mencionados no teu video.
Mas numa relação qualidade preço acho ser imbatível.
O maior dos defeitos é terem sido produzidas poucas unidadess face á procura.
@@ptlogger , para mim o defeito que me saltou á vista é mesmo aquele que apontei no vídeo...o facto de vir demasiado calor do motor 😉 Esse de não haver máquinas para entrega ... só apeteceu posteriormente 😂
Um abração enorme e obrigado pelo teu apoio, my friend 🙏🤙
¿Quizás quisiste decir "Clarificador" en el titulo de tu vídeo?, porque "Esclarizador" no existe, no es por llamarte la atención ni que te lo tomes a mal, es más, no he visto el video, pero buscando otro me ha salido el tuyo y me ha parecido bien decirtelo por si lo quieres modificar, un saludo.
Compañero, muchas gracias por tu ayuda🙏
El traductor de Google hace estas cosas 🤣
Ya cambié el título en tu idioma.
¡Un gran abrazo!
boas, o motor e' feito pela bmw e depois entregue a' voge, ou ele compraram as blueprints/licença e sao eles que o produzem ?
João, muito obrigado pela tua presença no canal 🙏
Relativamente à tua pergunta, o que sei é aquilo que todos poderemos ler no site da Voge Portugal. Repara que eu nunca referi marca nenhuma em concreto... apenas refiro o que está escrito 😉
Passo a fazer um "copy/paste" do que está no site da Voge Portugal:
"A 900DSX é fruto da intensa colaboração existente entre o grupo Loncin, a que pertence a Voge, e a melhor engenharia alemã. Isto permite à Voge utilizar o seu motor bicilíndrico em linha de 895 cc com cambota a 270°, refrigeração líquida, cabeças DOHC de 4 válvulas por cilindro e embraiagem deslizante, numa moto de trail de conceção e desenvolvimento próprios, para a qual é declarada uma potência máxima de 70 kW (95 CV) às 8.250 rpm e um binário de 95 Nm às 6.250 rpm. Uma motorização de vanguarda com intervalos de manutenção de 10.000 km."
Um abração enorme, companheiro 🤙
Nem uma coisa, nem outra. A Locin produz motores para alguns modelos de outras marcas, incluindo a BMW (750GS, 850GS, a scooter 400X/GT)
@@kaestamos128 , obrigado pela tua participação neste esclarecimento em que todos aprendemos, Fernando 🙏
Um abração enorme 🤙
Que delícia de vídeo. Deu mesmo para sentir a tua diversão deste lado! Tb já falei com o Nuks acerca desta máquina e ele foi peremptório: É uma máquina espectacular!!! Muitos parabéns pelo vídeo. Continua com o excelente trabalho!!! Boas curvas. ✌️✌️✌️
Bruno, fico mesmo muito feliz por teres gostado 😄
Acho que a emoção que passou cá para fora foi metade da real... porque eu adorei esta máquina e tive todo o tempo com um sorriso de orelha a orelha 😆
O Nucks tb já me tinha dito maravilhas da máquina, mas nunca pensei que fosse superar todas as minhas expectativas 😜
Um abração enorme e obrigado pelo teu feedback 🙏🤙
Não sentiu demasiado o calor do motor? Já fiz um teste drive e fiquei com as pernas a queimar mas ninguém fala disso! Das duas uma, ou a mota que experimentei estava com algum problema ou então anda tudo a tentar vender o mesmo produto. Abraço e boas curvas
Companheiro, obrigado pelo teu testemunho 🙏
Se vires o vídeo vais verificar que falo pelo menos três vezes nesse assunto 😉
Um abração enorme 🤙
Aparte : Cuidado com o é igual a outra marca. Não é, são cópias muitas vezes de motores já descontinuados. custam 1/3 das outras onde estão a cortar ? Nas ligas metálicas? nos pormenores invisíveis a olho nu ? Vamos dar tempo ao tempo e não embandeirar em arco.
Parabéns pelo video e pelo teste que são sempre do Caraxo! Abr
A Voge poupa na margem de lucro....
Se o motor desta moto estivesse descontinuado, não teria sido aprovado na norma euro 5 plus. Ademais, os 5 anos de garantia, querem dizer algo, ou não?
@@manuelcorreia4492 não sou mecânico, dei apenas a minha opinião. Os preços são mesmo muito mais baixos. Onde cortaram ?
@@tvzmacedo onde cortaram? Simples, nos custos de produção!
Obrigado pelo teu feedback e por expressares o teu pendamento, my friend 🙏 É do debate de ideias que se chega a melhores conclusões e se forma melhores opiniões 😉
Um abração enorme 🤙
Eu tenho uma MT 07 2023 gostei imenso dessa moto vale a pena trocar ? abraço e bom vídeo
David, obrigado pela tua pergunta 🙏
São conceitos diferentes. Uma Naked é feita para uma finalidade e uma Trail para outra.
O meu conselho é que vãs testar a máquina e ver se te apaixona... depois logo decides 😊
Um abração enorme, companheiro🤙
@@DoCaraXo tenho mesmo que ir experimentar essa moto já tive ao pé da versão 500 mas a 900 com esses extras todos chama muito atenção
Moto muito nice, absurdo a quantidade e qualidade de equipamento a um preço também ele absurdo...Gostei do vídeo e da moto, Do Caraxo. Parabéns e um forte abraço.
Rui, muito obrigado pela tua presença no canal e pelo feedback 🙏
De facto ficamos de boca aberta com o preço/qualidade 🤪
Um abração enorme 🤙
Parece uma máquina interessante. PS - Tive muito gosto em conversar consigo hoje na Linhaway.
Marisa, vou uma conversa muito agradável e eu também tive muito gosto de falar convosco 😃
Um abraço para os dois 🤙
Pergunta meio parva. Esta 900 ou a xr900? Dúvida que tenho...
Ricardo, são dois "segmentos" de preço completamente diferentes 🤣🤣🤣 Não só no preço de aquisição como no preço das revisões 😜
Não tendo que fazer contas á vida ...a escolha torna-se evidente 😉
Um abração enorme, my friend 🤙
Sr. Paulo, os seus vídeos são incríveis, parabéns e obrigado por partilhar o seu conhecimento.
Diogo, eu é que te agradeço pelas tuas palavras e pelo teu feedback 🙏
Fico mesmo muito feliz por estares a gostar, my friend 😃
Um abração enorme 🤙
Que grande máquina...... como sempre um vídeo do caraxo.
É mesmo uma máquina Do CaraXo 😜
Um abração enorme e obrigado pelo teu feedback, my friend 🙏🤙
O mal deste vídeo é que acaba. E o pior desta mota é que já não há nenhuma em Portugal, até 2025 🎉
Parabéns pelo vídeo
@@ttvvanmaska , muito obrigado pela tua presença no canal e pelo teu feedback 🙏
Fico muito feliz por teres gostado 😃
Também ouvi dizer que não chegavam antes de 2025. Se for verdade é uma pena porque têm tudo para serem recordistas de vendas 😉 Eu tbm sou um potencial comprador 🤪
Um abração enorme, my friend 🤙
@@DoCaraXo queria esta menina para prenda de Natal adiantada mas vou ter que adiar 😂.
Até lá vou assistindo aqui aos vídeos. Grande abraço
@@ttvvanmaska , esta menina também tornava o meu natal muito feliz 🤣🤣
Um abração, my friend 🤙
Mais um vídeo top amigo 👌.um forte amigo do caraxo
Obrigaaaadooooo, my friend 🙏
Um abração enorme 🤙
Isso é a prova de que as outras marcas pagam se pelo nome e margens de lucro, grande Leandro da xpectacular 💪 abraço Paulinho 🤙
Paulinho, há mesmo coisas que nos deixam de boca aberta 😜
O Leandro é muito boa gente, sem dúvida!!!
Um abração enorme, my friend 👋
@@DoCaraXo Sim foi ele que me vendeu a SRV300 💪 abraço my friend ✌🏼
Boa tarde.
Grande review
Por acaso eu ligo os 4piscas no meu do tránsito acho bem util a Minha g1x não faz barulho para ser ouvido
Bruno, muito obrigado pelo teu feedback e pela tua presença no canal 🙏
🤣🤣 Os 4 piscas ligados é típico 🤣🤣 É preciso é que dêem por nós 😜
Um abração enorme, my friend 🤙
@@DoCaraXo até compreendo a tua opinião.
Mas acho que em cima da mota a gente tem que tentar ser visto de "qualquer forma".
É de 125cc o motor não ajuda em nada 😂😂.
A próxima será a voge 525dsx
Abraço
@@brunoolimpio2099 , mesmo 🤣🤣 Eles têm de perceber que andamos ali 😆 Boa escolha essa 525 DSX👌 Um abração 🤙
Qual é o curso da suspensão tanto dianteira como traseira?
João, muito obrigado pela tua presença no canal e pela pergunta 🙏
Suspensão dianteira:
Forquilha invertida Kayaba de 43 mm, regulável em pré-carga, compressão e extensão. Curso de 194 mm.
Suspensão traseira:
Monoamortecedor regulável em pré-carga e extensão. Curso de 198 mm.
Um abração enorme 🤙
Eu compro a tua Tracer 7 e ficas com esta máquina 😁
Tá feito o negócio!
Manda e-mail para combinarmos 😜
Até já
Bom teste compnheiro. Motão
É mesmo BRUTAL, my friend 😜
Obrigado pelo teu feedback 🙏
Um abração enorme 🤙
Otro que no acelera,no se porque probais estas motos,se os quedan grandes.
ha certas coisas que nao podem aparecer nos videos
A mota está em rodagem, testes são só feitos acelerar na estrada??
🤣🤣🤣🤣 Gracias por tu presencia en el canal, amigo 🙏
Un abrazo🤙
@@scuba2nuno1 , sem dúvida 😉
Um abração enorme, my friend 🤙
Pena é o imposto de circulação....
É verdade, Bruno 😉
138,15 euros é dose!!!
Mas é uma máquina fantástica 👌
Um abração enorme 🤙
Grande teste drive com muito entusiasmo e emoção. A máquina proporciona realmente emoções fortes.
Obg pela demonstração da passagem pelos modos de condução com percepção da potência do motor.
Conclusão do que vi, 5 estrelas no preço e em equipamento. Falta saber da fiabilidade da máquina com Kms em cima.
Custos de manutenção, alguma informação?
Um abraço e boas curvas 🫡
Companheiro, muito obrigado pela tua presença no canal e pelo teu feedback 🙏
Fico mesmo feliz por teres gostado 😃
É como dizes, falta saber da fiabilidade 😉
Em relação aos custos de manutenção, não tenho qualquer informação, my friend 😕
Um abração enorme 🤙
Curiosa por testá-la
Vale mesmo a pena , Marisa !
E o preço é de ficar da boca aberta 😜
Vai lá à Xpectacular de Benfica ter com o Leandro 😉
Um abraço 🤙
Excelente vídeo 😊
Obrigado pelo teu feedback, Jorge 🙏
Um abração enorme 🤙
Bom vidio obrigado
Obrigado pelo teu feedback, José 🙏
Um abração enorme 🤙
👍👍
Obrigado pelo teu feedback, Antônio 🙏
Um abração enorme 🤙
👏🏼👏🏼👏🏼
Obrigado pelo teu feedback , my friend 🙏
Um abração enorme 🤙
Afinal a palavra mais dita foi: companheiros 😂 Vídeo do caraxo ✌🏻
🤣🤣🤣 Mesmo, Ricardo 😂😂😂
Como faço a legendagem de todos os vídeos, opara poder traduzir para várias linguas, confirmo que "companheiros" foi a mais usada 🤣🤣
Um abração enorme e obrigado pelo teu feedback 🙏🤙