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「サンバー100万キロの奇跡」待ってます。毎度オモロイんで心待ちにしてます。
コメントありがとうございます。おもろない回もあると思います。趣味の範囲でやっております、更新頻度は少ないですが、また見て頂ければ嬉しいです、爆笑して頂けるよう鋭意努力いたします。
カクちゃん来たぁ～☺️毎回楽しいわぁー😸元整備士なので気になる部分も有るけれど、楽しいからオールオッケー😆👌❤️
コメントありがとうございます。どちらかというとお笑い系なので内容はほどほどに、お気楽に見て頂けたらとおもいます。爆笑して頂けるよう精進いたします。
せんごくさんかくちゃんおはようございます☀😃パッド交換の時はスライドピングリスの交換した方がいいですよ！片減りの原因にもなりますからね！暑い中の交換作業💦お疲れ様でした水分補給忘れずにして下さいね。毎回動画楽しみにしています！
コメントありがとうございます。なるほど、ごもっともなご意見でございます。２ヶ月前の動画でキャリパーオーバーホール上げたばかりなので、そのときスライドピングリスやったばかりなので割愛しました。本来はおっしゃる通りでございます、横着いたしました。更新頻度は少ないですが、また見て頂ければ嬉しいです、爆笑して頂けるよう精進いたします。
今回も楽しく拝見しました。お話は全て同感です。ブレーキのメンテは重要です。
コメントありがとうございます。分かって頂けて嬉しいです。更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです、爆笑して頂けるよう鋭意努力いたします。
ヤッパリ 、相棒とのやり取り 、面白いです、整備も 勉強になりまさす。頑張って下さい！
コメント、応援ありがとうございます。励みになります。更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです、爆笑して頂けるよう精進いたします。
いつもながらのかくちゃんとのやりとり面白かった。大事な所にお金を惜しまず、純正部品を使うポリシーご立派です。暑さに気をつけて頑張ってください 、
コメントありがとうございます。サンバーは仕事用なので安心と信頼の純正ばっかりです、遊び用のパジェロミニの消耗品は大陸製の安物社外品が多いです更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです、爆笑して頂けるよう精進いたします。
昭和の面取り いまだに 自分 棒ヤスリで 削ってます（笑）やっぱり スバルは 純正で無いと ダメですよね。社外の製品も色々有るのですが イマイチ ダメだったり ガタが有る製品が有るので 自分のサンバーも今は 純正にしてます。シャコマンでのピストンを 戻すやり方 自分もやります。今は ダイソーで 110円で 買えるので お得ですよね。毎日暑いので 熱中症には 気を つけて下さい。また 楽しい動画を 待ってます。
コメントありがとうございます。純正高いですが間違いないですね。暑くて更新遅れております、今しばらくかかります。更新頻度は少ないですがまた見て頂ければ嬉しいです。爆笑して頂けるよう鋭意努力いたします。
毎回見ていて為になります。自分の車を整備する度にせんごくさんの動画で確認しながらやっております。
今日も楽しませていただきました！ありがとうございます！それにしても38℃！？ 熱中症には気をつけてくださいね
コメントありがとうございます。賃貸ガレージなので窓もなく熱がこもって逃げない状況なんですよ、お気使いありがとうございます。なので真夏は別ジャンルも上げるので見て頂ければ嬉しい爆笑して頂けるよう精進いたします。
懐かしいパッドの形！昔、パッドを作る会社に勤めていました。そのパッドの鉄の部分作っていました。
コメントありがとうございます。なるほどー、そうなんですか。鉄の部分は捨ててしまうのでまじまじとよく見た事ないです、次の機会にはじっくり観察してみますね。更新頻度は少ないですが、また見て頂ければ幸いでございます
ブレーキパット交換はやってみたいと思ってました。ナイス動画ありがとうございます。
コメントありがとうございます。ブレーキパッドの交換いっぱい上がってますので、出来ればプロの動画のほうがずっと正しく流れるように美しい作業が見れると思いますよ。どちらかというとお笑い系なので笑って頂ければ嬉しいです。
ディーラーで愛車のレガシィブレーキパッド交換見積もりしてもらったら 工賃のみでフロントとリヤで ¥28,000 その日のうちにアマゾンでポチって自分でやりました。
コメントありがとうございます自分でやるとお得感倍増ですよね。それにしても普通車の部品は高いですね
タイムリーな動画です。昨日、ブレーキパット交換してきました。工賃込みで15000円でした
コメントありがとうございます。なるほど、そのぐらいしますよね更新頻度は少ないですがまた見て頂ければ嬉しいです、爆笑して頂けるよう精進いたします。
こんばんは！仕事中に「せんごく」チャンネルの音楽が頭の中で流れ出し私が考える以上に楽しみにしてることを実感。帰宅後の缶ビールくらい楽しみにしてます。
コメントありがとうございます。鋭意編集中でございます、二軍の補欠程度にお考え下さいませ、今週末には上げれるとは思います。
今回も沢山❗️笑かして頂ました🤣どうも、ご馳走様です🤣
コメントありがとうございます。笑って頂ければ幸いでございます。きっとおもしろない回もございます。鋭意努力いたします。更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです。
連休があったんでそろそろアップされるかなぁと思ってました！私は素人なので丁寧な動画でためになります。アマチュアあるある正によくありますね。アストロやホムセンに作業中に走る(笑)で日が沈み暗い中効率悪く作業…あげくのはてに次の日仕事、起きれない、眠い(涙)
陸奥様初期の頃からいつもコメントありがとうございます。１０００人行くまでのもどかしいあの頃コメントで励まして頂けなかったら撤退していたかもしれません。連休にアップしたら再生数も上がるんですけど、間に合いませんでした。１万人目ざしております、今後とも宜しくお願いいたします。
せんごくさんこんにちは、今回も楽しく拝見させていただきましたー。内容もさることながらカクちゃんとの掛け合い漫談が魅力ですね。暑いので動画のために多少の無理は良いかと思いますが（笑）無茶はせずご自愛ください。
コメントありがとうございます。お褒め言葉励みになります。更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです、爆笑して頂けるよう精進いたします。
熱中症には気をつけて下さいね。次の動画も楽しみにしています。
コメントありがとうございます。真夏はメンテナンス系は暑くて無理かも、別ジャンル上げるので見て頂ければ幸いでございます、爆笑して頂けるよう精進いたします。
この動画に、勇気をいただきました。無事ブレーキパッド交換出来ました！ありがとうございました😭 30Nmや！ボルト締めの時お声が脳裏に。助かりました！整備書読み違えてしまったので、、、。動画撮影に挑みましたが、、、、、。ボツっぽい絵になっちゃいました、、、。
コメントありがとうございます。整備動画造り難しいですよね、３倍４倍時間がかかるし、肝心の部分が撮れてなかったりと。FFの外車ですかー、ハードル高いですね、でも人気車種なので情報は多く集めれると思います、頑張って下さいませ。
@@user-vm6bz7pn8e さん ２台ございまして、今回交換したのはTT2サンバーの方です。自信がつきましたので、MINIの方もやってみます！ 動画、いつも楽しみにしております。ありがとうございました😊
待ってました＾＾おもろいギャグにはブレーキ要らんからイケイケ～♪
コメントありがとうございます。いやいや、待たないでくださいませ、趣味の範囲でやっております更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです、爆笑して頂けるよう精進いたします。
勉強になりました
面白かったです！
コメントありがとうございます。内容より笑って頂ける事が重要と考えております趣味の範囲でやっております、更新頻度は少ないですがまた見て頂けば嬉しいです
暑い中での作業、お疲れ様でした。
コメントありがとうございます。そう言って頂けるだけで癒されます更新頻度は少ないですが、爆笑して頂けるよう精進いたします。
いろんな警察さんがいて大変なんですね／めっちゃ笑った、ありがとうございました。
コメントありがとうございます。笑って頂ければ幸いでございます。とても嬉しいです。更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです、
せんごくさん、カクちゃん、今日も楽しませて頂きました。最後は大爆発でした。これからますます暑くなりますので十分にお気をつけください。
たかぽん様、初期の頃からいつもコメントありがとうございます。最後良かったですかー、試行錯誤の苦し紛れのモノネタに頼ってしまいましたー。真夏は暑くて別ジャンルも上げようと思っています、見て下されば幸いでございます。
どんなジャンルでも🆗です。必ず拝見致します。誠に申し訳ありませんが私の名前は たかぽん では無く ダカボン になります。お見知りおき、ヨロシクお願いいたします。次の動画も楽しみにしております。
こんにちは！丁寧なお仕事と解説でわかりやすいです。参考にさせて頂きます。最後の髭メガネ笑っちゃいましたw
コメントありがとうございます。プリウスにしたんですね。販売台数圧倒的だから視聴回数は増えると思いますがいじれる範囲も狭くなりますね、何でもコンピュータ制御だから難しそうです
@@user-vm6bz7pn8e さんいやぁ… クラウン継続の予定がなぜかプリウスになっちゃいまして必死に勉強してますが難易度かなり高いです。地道に頑張ります。暑い日が続きますので、ご自愛ください動画楽しみにしております。
警察の対応お疲れ様です！
コメントありがとうございます。見て頂いてコメント頂ける視聴者様は神でございます、全力で対応させて頂いております。更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです、爆笑して頂けるよう精進いたします。
こんばんは。いつも笑わせてもらっています。さすが大阪人ですね。溶けるような暑さで動画を撮る気力がわかないかもしれないですが、次回の配信を楽しみにしています。
コメントありがとうございます。昼間の暑さがこたえて編集はかどらずで更新が遅れております、撤退したわけではないのでいましばらくお待ちくださいませ。誠にもって申し訳ございません
せんごく さん、急かしたようですみません。m(_ _)mチャンネル登録したままですから大丈夫です。(*^^*)ご自身のペースで楽しみながらやってください。
せんごくさん…最高です😆
コメントありがとうございます。恐縮いたします。更新頻度は少ないのがいけないのか、なぜだか最近オススメに上げてもらえないので再生回数がいまいちでございます。この動画ではまだ、オチのヒゲメガネの代金分も出てないのが現状でございます。（しょんぼり）爆笑して頂けるよう精進いたします。
@@user-vm6bz7pn8e いつもせんごくさんの動画参考にして、うちのサンバートラックの整備してます。更新頻度はあまり気にせず、マイペースでがんばってください😌次の動画も楽しみに待ってます。
私も2週間ほど前、仕事の空き時間にパッド交換しました！ちなみに減ってくると「キーャーーー」って鳴りっぱなしです💧動く度に痛ましくなります。次はセルモーターを仕事の合間に交換しなければなりません笑
コメントありがとうございます。なるほど、鳴りっぱなしですか。モーター類は寿命短いですね、しかも当たりはずれがあるように思います、当方ダイナモが15万kmぐらいでダメになりましたそれ以降はもってます、セルモーターはまだ無事です。更新頻度は少ないですがまた見て頂ければ嬉しいです、爆笑して頂けるよう精進いたします。
丁度ブレーキパッドを社外のにしようと思うてたんで少し参考になりました（ド素人には交換は無理なので店に頼りますが）馴染むまではブレーキの効きが半減する意識で運転せんとおえんのですね
コメントありがとうございます。もちろん純正が一番いいわけではありません、社外の高級パッドもたくさん出てます。替えてすぐが一番効きにくいです、使い始めの２０kmは強く踏んでなじませましょう、高級パッドの威力体感できると思いますよ。更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです、爆笑して頂けるよう精進いたします。
@@user-vm6bz7pn8e 今回も笑わせてもらいました！今回変えようと思ってるのは高級なのではなく動画内のスバル純正パッドとほぼ同価格帯のちょっとしたスポーティーなパッドになります。（制動重視）www.dixcel.co.jp/pad/pad_es.html
確かに車庫の中暑くなって来ましたね！工業用扇風機で車庫の中から外へ風送るとかなりいいですよ。ちょうどこの前買ったR1のパッド注文した所にこの動画！同じようなことやってますね^_^今回も楽しく拝見させて頂きました。
しょうちゃん様いつもコメントありがとうございます。R1ですか今時の軽にはない味わいだと思います。電源があるのが羨ましい、あれば即スポットクーラー買うんですけどねー。マキタの充電式扇風機では体温より暑いので熱風に感じます。なので真夏は別ジャンルも上げるので見て頂ければと思います。
分かり易かったです 日ごろパッドの交換てどうやってるんだろうと思っとりました
コメントありがとうございます。別に自分でやらなくてもいいんです、こういった作業で交換するという事を知るだけでもディラーの説明もぐっと理解が深まる事と思います。更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです、爆笑して頂けるよう精進いたします。
パッドを交換する時についでにキャリパーのダストシールをめくってピストン回りを清掃してあげるとキャリパーのオーバーホールの時期を伸ばせますよ。
コメントありがとうございます。２か月前の動画でキャリパーオーバーホールしたばかりなので、まあいいかなと思いまして、本来ならするべきですよね更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです、
毎回、毎回、面白い動画で、楽しませてもらってます！ヘタな漫才見るより好きです^_^
コメントありがとうございます。笑って頂ければこの上なく嬉しいです。おもしろない回もございます。鋭意努力いたします。まだまだ６０％の方は最後のオチまで見て頂けて現状なので、中盤も努力いたします。視聴維持率７０％の爆笑動画できるようがんばります。
貧乏学生時代にパッドの警告音なるまで使ったことがありますが、ブレーキ踏むとキヒィィィンって鳴ってました。
コメントありがとうございます。なるほど、参考になります、そんな激しい音がするのですかー、勉強になります。更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです、真夏は別ジャンルも上げようと思います、精進いたします。
👍300ぐらい付けたいわ！5：35あたりから、スッキリした。ありがと！
コメントありがとうございます。素人のやってる事なので笑って頂ければ幸いでございます更新頻度は少ないですがまた見て頂けば嬉しいです
こんにちは。うちのジムニー3月車検だから、少しづつ整備しないといけないなー。
東雲様いつもコメントありがとうございます。いいじゃないですかー、ネタが豊富で！『素人女子がやる整備』を全面に押し出していきましょう。希少な存在ですから必ず見て頂けるおじさんが一杯いますよ。頑張ってみましょう。８分以上で視聴維持率４０％をまずは目標に、維持率を上げるにはテンポが必要です、ムダな部分はなるだけカットして明るく早口でテンションあげて演者になりきる事です維持率が良いとオススメに上げてくれるようになって行きますよ。
こんばんは。ブレーキは私も心配です。たいていは裏金が入っていて残量が厳しくなると鳴ってくれます。ブレンボのブレーキだった時は減りが早くてビックリしました。パッドもさることながらディスクは大丈夫ですか？40万km以上相好なのでディスクがガリガリだとパッドの当たりがわるい.....なんてことも？
いつもコメント感謝いたします。おおブレンボ! かなりの高級スポーツカーですね、ポルシェとかGTRクラスですね、減りが早い上にパッド自体も高そうですね。レンタルでいいので一度味わってみたいものです。ディスクは１年半ぐらい前に替えてますので問題ないです
@@user-vm6bz7pn8e 様いや、そんな高級車ではなくてExiga tsに乗っていた時です。制動力は抜群ですが、ホイールの汚れ落としが大変でした。
難しくないですが意外に自分でやる人は少ないブレーキパッド交換ですね。自分で最後いつやっただろう…せんごくさんの動画を見るとまた色々自分で作業してみる気が湧いてきちゃいます^_^
おすぎ様 初期の頃からコメントありがとうございます。感謝しております。もうネタ切れ感がすごいんで、恐縮でございます。真夏は暑くて別ジャンルも上げていこうと思います、今後ともよろしくお願いいたします。
パッドのピンがディスクに当たるとキャリキャリキーキーキリキリという音がします。会社のリース車がピンが当たるまで摩耗しないと無料交換してくれませんでした。(そんかわり出張交換してくれます)
コメントありがとうございます。なるほど、リース屋も商売ですから、限界まで使う作戦、ありだと思います、部品も即交換できるよう在庫してるんでしょうね更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです
BPレガシィやけど、ネットで買った安いパッド付けたらキーキー鳴きよる。効きは問題ないのでそのまま使ってる
コメントありがとうございます。なるほど、パッドの微妙な材質の違いですかね。真夏は暑くて整備できないので別ジャンルも上げるのでまた見て頂けたら嬉しいです、爆笑して頂けるよう精進いたします。
おいおいナンバー隠さんでえーのか？とりあえず楽しい動画をありがとう！！
コメントありがとうございます。もうめんどうなので別にいいかなと思いまして。何か不都合があればそれもまたネタにできるというものです。更新頻度は少ないですがまた見て頂ければ嬉しいです。爆笑して頂けるよう精進いたします。
特殊工具…確かに買いたくないですね。あと、滅多に使わないサイズの工具とか。次いつ使うかわからん物にお金かけられないですけど、サンバーのエアコン修理で真空ポンプのセット買いました…。サンバーならもう一回壊れるかなと思って。コンプレッサー生きてたので安上がりでしたよ。
コメントありがとうございます。大いに同感でございます、特殊工具のレンタル制があればいいのにーといつも思います。エアコン壊れやすく、高額修理になる所ですよね更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです、爆笑して頂けるよう精進いたします
さすが、スバルだ！ベンチレーテッドディスクですね。軽の商用車なのにねぇ。
コメントありがとうございます。そうなんですかこれが普通かと思っていました、貴重なご意見感謝いたします更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです、爆笑して頂けるよう精進いたします。
@@user-vm6bz7pn8e 私も詳しい方ではないのですが、軽だとターボ付きあたりでなければ普通のディスクが多いとか。実は数年前まで仕事でサンバーバンに毎日乗ってましたが、この動画で初めて知りました。エンジン警告灯の誤点灯とキーシリンダーの磨耗で悩まされましたが、他の車種より静かで好きでした。100万キロ達成して下さい、応援してます。
軽トラにアルミ履かせてキャリパーをゴールドとか良いですけどね～。。
コメントありがとうございます。いやいや、商用車なのでそういう訳にも行かず、上場企業へも参ります。なのでカスタムは控えたいですね、その分遊び用のパジェロミニはおかしな姿になっております更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです、爆笑して頂けるよう精進いたします。
38℃の中で作業ですか・・・夏場と冬場は車いじりを止めてる軟弱者ですｗ熱中症には気を付けてくださいね～
コメントありがとうございます。真夏は趣味としては耐えられないほどの灼熱なので別ジャンルも上げようと思っています。（逆に大阪の冬は大した事ないです、全国的にみれば春みたいなものです）更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです、爆笑して頂けるよう精進いたします
でもまぁ、綺麗だと故障箇所が分かりやすくなるので綺麗な方が好きですね
コメントありがとうございます。なるほど、それはごもっとも！！当然のご意見更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです爆笑して頂けるよう精進いたします。
せんごくさんご苦労様です❗自分もピストン戻しにウォーターポンププライヤー使用しています❗分解結合説明施工にあっぱれ＼(^_^)／
コメントありがとうございます。そうですよね。すごく便利で万能ですよね。でもウオーターポンプ交換の時には使わないですね。更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです、爆笑して頂けるよう精進いたします。
ブレーキ踏んでから液面調整警察さんはいませんでしたか？ｗ
コメントありがとうございます。もちろんブレーキ踏んでから調整しておりますが、本編上では触れてませんね反省しております、動画編集１００点とるのは難しござりまする。ご容赦を更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです、爆笑して頂けるよう精進いたします。
新作を待っております。
コメントありがとうございます。更新遅れており申し訳ございません、パソコンの部屋のエアコンが故障の為真夏は更新出来ませんでした。撤退した訳ではございませんので今しばらくお待ち下さいませ。
ネジで止める所のブーツの中にブレーキグリスを追加するといいですよパッドと金具にブレーキグリスぬってました？
コメントありがとうございます。キャリパーオーバーホールの動画のとき、スライドピンのところしこたま塗り込んだんでいいかなー、と横着しました、本来はやるべき事でございます。パッド金具も取説どうりに塗りましたよ、そこまで詳細はいらないと思いカットしました。
@@user-vm6bz7pn8e それなら大丈夫かもですね スタッドレスに交換する時に ブレーキグリスを塗ってました キャ リパー引っ込めるとき 良くないけど ドライバーで縮めてました
スバル サンバーの 車検所の 型式 原動型式 型式指定 類別区分 年式 お知らせください多分 同じのだと 参考になるので
コメントありがとうございます。今、出先で手元にないのですが、今年５月から１３年超えの割増自動車税を払うようになりました。車検証見てまたコメントします、今しばらくお待ちくださいませ。
型式LE-TT1 原動機EN07 型式指定1237 類別区分0025 初年度登録平成２６年９月です。
訂正 初年度登録１７年４月の間違いです。
色んな警察でつか？わいこーわいこー怒られる時は『はい！ はぃ！』言っとけば大体OKですよねw梅雨が明けたら灼熱地獄、熱中症には気をつけて！
コメントありがとうございます。いかなる方でも見て頂いてコメントまで下さる視聴者様は神だと思っております。コメント下さる視聴者様はおよそ１００人に１人ぐらいでございます、全力で対応させて頂いております。更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです、爆笑して頂けるよう精進いたします。
今回も楽しかったです🙆🙆🙆 日陰でも熱中症には気を付けて下さいよ 毎年自分は室内熱中症になります(・ω・｀=)ゞ あと◯◯警察にはご注意を 笑笑
コメントありがとうございます。お気使い大変感謝いたします真夏は別ジャンルも上げるのでまた見て頂けたら嬉しいです、爆笑して頂けるよう精進いたします。
今時の四輪用パッドは最初から横の角が面取りされてますので、鳴かないだけではないかと思いますバイク用なんかは面取りされてないので、そのまま着けると鳴くこともあります、仕事で乗ってる2㌧もちゃんと（どこかのだれかが）整備しててもなぜだか盛大に鳴きますあとパッド交換作業完了後は、テストする前にまずブレーキペダルを踏みごたえがあるまで踏む事に言及されたほうがよろしいかと、偉そうに愚考いたします（ケチつけ警察）私も先週サンバーのブレーキ周り整備しましたが、気温は25℃くらい？で長袖着てやりましたｗ使用したシールとパッドはミヤコ自動車工業製！安心と信頼の社外品ですクソで中身のない長文、大変失礼いたしました
コメントありがとうございます。純正は角ばってますよ面取りされてないです、面取りしてあったとしてもいずれ擦り減って角ばるものです、私的には交換初期クレームを回避するための裏技が広く広まったものと理解しております。常に面取りをしてるとディスクに段（面をとった部分があたらない）がついてしまいパッドが斜めに減る原因になるかと思うのでよろしくないかと。踏みごたえの件忘れておりました。すみません。更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです、爆笑して頂けるよう精進いたします。
@@user-vm6bz7pn8e 本動画を拝見する限りでは、純正パッドでも左右が面取りされていると思いますはじっこ1cmくらい？ナナメになってますよね、そこの部分のことです取り付け角度的には上下、でしょうか…面取り、という用語が不適切でしたらお詫びいたしますどうでもいいですが、ミヤコのパッドは左右セットで2千円くらいと破格なのですが、シムやグリスはついていませんやはり純正はしっかりしていますね
0:55 ボルトそこ置いたらアカン！落ちるwww
コメントありがとうございます。よく見ていらっしゃいます。確かに。ご指摘の通り何度か落としてます、溝浅いんですぐ取れます、性格が横着なもので申し訳ございません。更新頻度は少ないですがまた見て頂ければ嬉しいです、爆笑して頂けるよう精進いたします。
皆が賛成したら反対したくなるし、枠があったらハミ出したくなる わかるわぁ で、若いモンに老害って蔭口叩かれる (*´Д｀)
コメントありがとうございます。そうなんですよー。若いものもいずれ老害（別の言葉になってる）と呼ばれるんですよ。それが太古の昔から続く伝統だと思います爆笑して頂けるよう精進いたします。
パッドのセンサーが触れだすと､それこそキィーキィーいいますよキィーキィー。しかし車のディスクローターは安いスね(-_-)放熱穴式だって1万円/枚 すから。単車だと純正5～7万/枚 はざらすからね～(T_T)ﾉｼ
コメントありがとうございます。なるほどなるほど、単車のバッテリーも高いですよね、こんなに小さいのに何で？と思いますね。更新頻度は少ないですが、また見て頂ければ嬉しいです、爆笑して頂けるよう精進いたします。
まだまだ残量あるかんじだけど予防処置的な感じかな？
コメントありがとうございます。真夏にお手軽に整備するネタが無かったのでやりました。ご指摘の通りまだ３～４mmあるので半年１年は行けそうでございます。更新頻度は少ないですがまた見て頂ければ嬉しいです。爆笑して頂けるよう鋭意努力いたします。
ブレーキパット警察です！
コメントありがとうございます。コメント下さる視聴者様は神だと思っています、全力で対応させて頂いております。更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです、爆笑して頂けるよう精進いたします
これから夏本番熱中症にはお気を付けください。予断ですが、ハッカ油をスプレーボトルに1、2滴入れ水を入れスプレーするとだいぶ涼しいですよ
コメントありがとうございます。なるほどハッカ油知りませんでしたー、勉強になります。貴重な情報感謝いたします。
凄いですね～＾＾車も大喜びｲｲﾈ♪d('∀'o)
コメントありがとうございます。励みになります。更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです、爆笑して頂けるよう精進いたします。
ピストンシールには、裏表があるものが多いですけど、サンバーは大丈夫ですか？
コメントありがとうございます。この動画ピストンシール外してましたでしたっけ、別動画だと思われますが、フロントブレーキピストンについてるゴムの輪っかの事ですよね、純正の袋から取り出して、そのままの状態で装着いたしました、裏返ってるかどうか確認しておりませんが、既に３万kmは乗っておりますが、シールからブレーキ液漏れてはないですよ、次ハメるときは確認しときます、ありがとうございました、勉強になります更新頻度は少ないですが、また見て頂ければ嬉しいです。
一見四角形断面のOリングに見えるのですが、内側が斜めになっているため内径が左右で違うのです。ピストンシールをキャリーパーに装着した時に指先で触ると内径の違いが判ると思います。内径の小さい側が奥に(出っぱっている)内径の大きい方が手前になっていれば正解です。確認したらピストンを入れていきますが、この内径の違いによりシールのたわみを利用してブレーキパットをピストンが押して解除した後僅かにピストンを戻すことで、ブレーキの引き摺りを防止しております。以上になります。参考になれば幸いです。いつも楽しみにしております。
なるほど、微妙にテーパー状になってるって事ですね、グリス手で塗る時も気付きませんでした。勉強になりました
試運転でナンバー隠しとるけど、動画の最初ガッツリ映ってるのはツッコんだら負けですか？
コメントありがとうございます。なるほど忘れてました、TH-camは便利で上げた後からでもモザイクかけれるので問題ないです、別にナンバー出してもいいんですけど、仕事関係でこんなふざけた野郎が、となっては問題起こるかもと思っの事です、上げた初日はほぼ登録してくださった方々ばかりなので、大丈夫ですよ
今どうしてますか！ 心配🥺
![เจอประจำ ตอน พักเที่ยง [EP.32]](http://i.ytimg.com/vi/jvqk6uJoVks/mqdefault.jpg)
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コメントありがとうございます。おもろない回もあると思います。趣味の範囲でやっております、更新頻度は少ないですが、また見て頂ければ嬉しいです、爆笑して頂けるよう鋭意努力いたします。
カクちゃん来たぁ～☺️
毎回楽しいわぁー😸
元整備士なので気になる部分も有るけれど、楽しいからオールオッケー😆👌❤️
コメントありがとうございます。どちらかというとお笑い系なので内容はほどほどに、お気楽に見て頂けたらとおもいます。
爆笑して頂けるよう精進いたします。
せんごくさん
かくちゃん
おはようございます☀😃
パッド交換の時はスライドピングリスの交換した方がいいですよ！
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お疲れ様でした水分補給忘れずにして下さいね。
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更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです、爆笑して頂けるよう鋭意努力いたします。
ヤッパリ 、相棒とのやり取り 、面白いです、整備も 勉強になりまさす。頑張って下さい！
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更新頻度は少ないですが、また見て頂ければ幸いでございます
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今回も沢山❗️笑かして頂ました🤣
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更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです。
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陸奥様初期の頃からいつもコメントありがとうございます。１０００人行くまでのもどかしいあの頃コメントで励まして頂けなかったら撤退していたかもしれません。
連休にアップしたら再生数も上がるんですけど、間に合いませんでした。
１万人目ざしております、今後とも宜しくお願いいたします。
せんごくさんこんにちは、今回も楽しく拝見させていただきましたー。内容もさることながらカクちゃんとの掛け合い漫談が魅力ですね。暑いので動画のために多少の無理は良いかと思いますが（笑）無茶はせずご自愛ください。
コメントありがとうございます。お褒め言葉励みになります。
更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです、爆笑して頂けるよう精進いたします。
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次の動画も楽しみにしています。
コメントありがとうございます。真夏はメンテナンス系は暑くて無理かも、別ジャンル上げるので見て頂ければ幸いでございます、爆笑して頂けるよう精進いたします。
この動画に、勇気をいただきました。無事ブレーキパッド交換出来ました！ありがとうございました😭 30Nmや！ボルト締めの時お声が脳裏に。助かりました！整備書読み違えてしまったので、、、。動画撮影に挑みましたが、、、、、。ボツっぽい絵になっちゃいました、、、。
コメントありがとうございます。
整備動画造り難しいですよね、３倍４倍時間がかかるし、肝心の部分が撮れてなかったりと。FFの外車ですかー、ハードル高いですね、でも人気車種なので情報は多く集めれると思います、頑張って下さいませ。
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待ってました＾＾
おもろいギャグにはブレーキ要らんからイケイケ～♪
コメントありがとうございます。いやいや、待たないでくださいませ、趣味の範囲でやっております
更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです、爆笑して頂けるよう精進いたします。
勉強になりました
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コメントありがとうございます。
内容より笑って頂ける事が重要と考えております
趣味の範囲でやっております、更新頻度は少ないですがまた見て頂けば嬉しいです
暑い中での作業、お疲れ様でした。
コメントありがとうございます。そう言って頂けるだけで癒されます
更新頻度は少ないですが、爆笑して頂けるよう精進いたします。
いろんな警察さんがいて大変なんですね／めっちゃ笑った、ありがとうございました。
コメントありがとうございます。笑って頂ければ幸いでございます。とても嬉しいです。
更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです、
せんごくさん、カクちゃん、今日も楽しませて頂きました。最後は大爆発でした。これからますます暑くなりますので十分にお気をつけください。
たかぽん様、初期の頃からいつもコメントありがとうございます。最後良かったですかー、試行錯誤の苦し紛れのモノネタに頼ってしまいましたー。
真夏は暑くて別ジャンルも上げようと思っています、見て下されば幸いでございます。
どんなジャンルでも🆗です。必ず拝見致します。誠に申し訳ありませんが私の名前は たかぽん では無く ダカボン になります。お見知りおき、ヨロシクお願いいたします。次の動画も楽しみにしております。
こんにちは！
丁寧なお仕事と解説でわかりやすいです。
参考にさせて頂きます。
最後の髭メガネ笑っちゃいましたw
コメントありがとうございます。プリウスにしたんですね。
販売台数圧倒的だから視聴回数は増えると思いますがいじれる範囲も狭くなりますね、何でもコンピュータ制御だから難しそうです
@@user-vm6bz7pn8e さん
いやぁ… クラウン継続の予定が
なぜかプリウスになっちゃいまして
必死に勉強してますが難易度
かなり高いです。地道に頑張ります。
暑い日が続きますので、ご自愛ください
動画楽しみにしております。
警察の対応お疲れ様です！
コメントありがとうございます。見て頂いてコメント頂ける視聴者様は神でございます、全力で対応させて頂いております。
更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです、爆笑して頂けるよう精進いたします。
こんばんは。
いつも笑わせてもらっています。
さすが大阪人ですね。
溶けるような暑さで動画を撮る気力がわかないかもしれないですが、次回の配信を楽しみにしています。
コメントありがとうございます。昼間の暑さがこたえて編集はかどらずで更新が遅れております、撤退したわけではないのでいましばらくお待ちくださいませ。誠にもって申し訳ございません
せんごく さん、急かしたようですみません。m(_ _)m
チャンネル登録したままですから大丈夫です。(*^^*)
ご自身のペースで楽しみながらやってください。
せんごくさん…
最高です😆
コメントありがとうございます。恐縮いたします。更新頻度は少ないのがいけないのか、なぜだか最近オススメに上げてもらえないので再生回数がいまいちでございます。この動画ではまだ、オチのヒゲメガネの代金分も出てないのが現状でございます。（しょんぼり）
爆笑して頂けるよう精進いたします。
@@user-vm6bz7pn8e いつもせんごくさんの動画参考にして、うちのサンバートラックの整備してます。
更新頻度はあまり気にせず、マイペースでがんばってください😌
次の動画も楽しみに待ってます。
私も2週間ほど前、仕事の空き時間にパッド交換しました！ちなみに減ってくると「キーャーーー」って鳴りっぱなしです💧動く度に痛ましくなります。次はセルモーターを仕事の合間に交換しなければなりません笑
コメントありがとうございます。なるほど、鳴りっぱなしですか。
モーター類は寿命短いですね、しかも当たりはずれがあるように思います、当方ダイナモが15万kmぐらいでダメになりましたそれ以降はもってます、セルモーターはまだ無事です。
更新頻度は少ないですがまた見て頂ければ嬉しいです、爆笑して頂けるよう精進いたします。
丁度ブレーキパッドを社外のにしようと思うてたんで少し参考になりました（ド素人には交換は無理なので店に頼りますが）
馴染むまではブレーキの効きが半減する意識で運転せんとおえんのですね
コメントありがとうございます。もちろん純正が一番いいわけではありません、社外の高級パッドもたくさん出てます。替えてすぐが一番効きにくいです、使い始めの２０kmは強く踏んでなじませましょう、高級パッドの威力体感できると思いますよ。
更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです、爆笑して頂けるよう精進いたします。
@@user-vm6bz7pn8e 今回も笑わせてもらいました！今回変えようと思ってるのは高級なのではなく動画内のスバル純正パッドとほぼ同価格帯のちょっとしたスポーティーなパッドになります。（制動重視）
www.dixcel.co.jp/pad/pad_es.html
確かに車庫の中暑くなって来ましたね！工業用扇風機で車庫の中から外へ風送るとかなりいいですよ。
ちょうどこの前買ったR1のパッド注文した所にこの動画！
同じようなことやってますね^_^
今回も楽しく拝見させて頂きました。
しょうちゃん様いつもコメントありがとうございます。R1ですか今時の軽にはない味わいだと思います。
電源があるのが羨ましい、あれば即スポットクーラー買うんですけどねー。マキタの充電式扇風機では体温より暑いので熱風に感じます。
なので真夏は別ジャンルも上げるので見て頂ければと思います。
分かり易かったです 日ごろパッドの交換てどうやってるんだろうと思っとりました
コメントありがとうございます。別に自分でやらなくてもいいんです、こういった作業で交換するという事を知るだけでもディラーの説明もぐっと理解が深まる事と思います。
更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです、爆笑して頂けるよう精進いたします。
パッドを交換する時についでにキャリパーのダストシールをめくってピストン回りを清掃してあげるとキャリパーのオーバーホールの時期を伸ばせますよ。
コメントありがとうございます。２か月前の動画でキャリパーオーバーホールしたばかりなので、まあいいかなと思いまして、
本来ならするべきですよね
更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです、
毎回、毎回、面白い動画で、
楽しませてもらってます！
ヘタな漫才見るより好きです^_^
コメントありがとうございます。笑って頂ければこの上なく嬉しいです。
おもしろない回もございます。鋭意努力いたします。
まだまだ６０％の方は最後のオチまで見て頂けて現状なので、中盤も努力いたします。
視聴維持率７０％の爆笑動画できるようがんばります。
貧乏学生時代にパッドの警告音なるまで使ったことがありますが、ブレーキ踏むとキヒィィィンって鳴ってました。
コメントありがとうございます。なるほど、参考になります、そんな激しい音がするのですかー、勉強になります。
更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです、真夏は別ジャンルも上げようと思います、精進いたします。
👍300ぐらい付けたいわ！5：35あたりから、スッキリした。ありがと！
コメントありがとうございます。素人のやってる事なので笑って頂ければ幸いでございます
更新頻度は少ないですがまた見て頂けば嬉しいです
こんにちは。うちのジムニー3月車検だから、少しづつ整備しないといけないなー。
東雲様いつもコメントありがとうございます。いいじゃないですかー、ネタが豊富で！『素人女子がやる整備』を全面に押し出していきましょう。希少な存在ですから必ず見て頂けるおじさんが一杯いますよ。頑張ってみましょう。
８分以上で視聴維持率４０％をまずは目標に、維持率を上げるにはテンポが必要です、ムダな部分はなるだけカットして明るく早口でテンションあげて演者になりきる事です
維持率が良いとオススメに上げてくれるようになって行きますよ。
こんばんは。
ブレーキは私も心配です。
たいていは裏金が入っていて
残量が厳しくなると鳴って
くれます。ブレンボのブレ
ーキだった時は減りが早く
てビックリしました。
パッドもさることながら
ディスクは大丈夫ですか？
40万km以上相好なので
ディスクがガリガリだとパッド
の当たりがわるい.....なんて
ことも？
いつもコメント感謝いたします。おおブレンボ! かなりの高級スポーツカーですね、ポルシェとかGTRクラスですね、減りが早い上にパッド自体も高そうですね。レンタルでいいので一度味わってみたいものです。
ディスクは１年半ぐらい前に替えてますので問題ないです
@@user-vm6bz7pn8e 様
いや、そんな高級車ではなく
てExiga tsに乗っていた時です。
制動力は抜群ですが、ホイール
の汚れ落としが大変でした。
難しくないですが意外に自分でやる人は少ないブレーキパッド交換ですね。
自分で最後いつやっただろう…
せんごくさんの動画を見るとまた色々自分で作業してみる気が湧いてきちゃいます^_^
おすぎ様 初期の頃からコメントありがとうございます。感謝しております。
もうネタ切れ感がすごいんで、恐縮でございます。
真夏は暑くて別ジャンルも上げていこうと思います、今後ともよろしくお願いいたします。
パッドのピンがディスクに当たるとキャリキャリキーキーキリキリという音がします。
会社のリース車がピンが当たるまで摩耗しないと無料交換してくれませんでした。(そんかわり出張交換してくれます)
コメントありがとうございます。なるほど、リース屋も商売ですから、限界まで使う作戦、ありだと思います、部品も即交換できるよう在庫してるんでしょうね
更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです
BPレガシィやけど、ネットで買った安いパッド付けたらキーキー鳴きよる。効きは問題ないのでそのまま使ってる
コメントありがとうございます。なるほど、パッドの微妙な材質の違いですかね。
真夏は暑くて整備できないので別ジャンルも上げるのでまた見て頂けたら嬉しいです、爆笑して頂けるよう精進いたします。
おいおいナンバー隠さんでえーのか？とりあえず楽しい動画をありがとう！！
コメントありがとうございます。もうめんどうなので別にいいかなと思いまして。何か不都合があればそれもまたネタにできるというものです。
更新頻度は少ないですがまた見て頂ければ嬉しいです。爆笑して頂けるよう精進いたします。
特殊工具…確かに買いたくないですね。あと、滅多に使わないサイズの工具とか。
次いつ使うかわからん物にお金かけられないですけど、サンバーのエアコン修理で真空ポンプのセット買いました…。サンバーならもう一回壊れるかなと思って。コンプレッサー生きてたので安上がりでしたよ。
コメントありがとうございます。大いに同感でございます、特殊工具のレンタル制があればいいのにーといつも思います。エアコン壊れやすく、高額修理になる所ですよね
更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです、爆笑して頂けるよう精進いたします
さすが、スバルだ！
ベンチレーテッドディスクですね。
軽の商用車なのにねぇ。
コメントありがとうございます。そうなんですかこれが普通かと思っていました、貴重なご意見感謝いたします
更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです、爆笑して頂けるよう精進いたします。
@@user-vm6bz7pn8e
私も詳しい方ではないのですが、軽だとターボ付きあたりでなければ普通のディスクが多いとか。
実は数年前まで仕事でサンバーバンに毎日乗ってましたが、この動画で初めて知りました。
エンジン警告灯の誤点灯とキーシリンダーの磨耗で悩まされましたが、他の車種より静かで好きでした。
100万キロ達成して下さい、応援してます。
軽トラにアルミ履かせてキャリパーをゴールドとか良いですけどね～。。
コメントありがとうございます。いやいや、商用車なのでそういう訳にも行かず、上場企業へも参ります。なのでカスタムは控えたいですね、その分遊び用のパジェロミニはおかしな姿になっております
更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです、爆笑して頂けるよう精進いたします。
38℃の中で作業ですか・・・
夏場と冬場は車いじりを止めてる軟弱者ですｗ
熱中症には気を付けてくださいね～
コメントありがとうございます。真夏は趣味としては耐えられないほどの灼熱なので別ジャンルも上げようと思っています。（逆に大阪の冬は大した事ないです、全国的にみれば春みたいなものです）
更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです、爆笑して頂けるよう精進いたします
でもまぁ、綺麗だと故障箇所が分かりやすくなるので綺麗な方が好きですね
コメントありがとうございます。なるほど、それはごもっとも！！当然のご意見
更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです爆笑して頂けるよう精進いたします。
せんごくさんご苦労様です❗自分もピストン戻しにウォーターポンププライヤー使用しています❗分解結合説明施工にあっぱれ＼(^_^)／
コメントありがとうございます。そうですよね。すごく便利で万能ですよね。でもウオーターポンプ交換の時には使わないですね。
更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです、爆笑して頂けるよう精進いたします。
ブレーキ踏んでから液面調整警察さんはいませんでしたか？ｗ
コメントありがとうございます。もちろんブレーキ踏んでから調整しておりますが、本編上では触れてませんね
反省しております、動画編集１００点とるのは難しござりまする。ご容赦を
更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです、爆笑して頂けるよう精進いたします。
新作を待っております。
コメントありがとうございます。更新遅れており申し訳ございません、パソコンの部屋のエアコンが故障の為真夏は更新出来ませんでした。撤退した訳ではございませんので今しばらくお待ち下さいませ。
ネジで止める所のブーツの中にブレーキグリスを
追加するといいですよ
パッドと金具にブレーキグリスぬってました？
コメントありがとうございます。キャリパーオーバーホールの動画のとき、スライドピンのところしこたま塗り込んだんでいいかなー、と横着しました、本来はやるべき事でございます。
パッド金具も取説どうりに塗りましたよ、そこまで詳細はいらないと思いカットしました。
@@user-vm6bz7pn8e それなら大丈夫かもですね スタッドレスに交換する時に ブレーキグリスを塗ってました キャ リパー引っ込めるとき 良くないけど ドライバーで縮めてました
スバル サンバーの 車検所の 型式 原動型式 型式指定 類別区分 年式 お知らせください
多分 同じのだと 参考になるので
コメントありがとうございます。今、出先で手元にないのですが、今年５月から１３年超えの割増自動車税を払うようになりました。車検証見てまたコメントします、今しばらくお待ちくださいませ。
型式LE-TT1 原動機EN07 型式指定1237 類別区分0025 初年度登録平成２６年９月です。
訂正 初年度登録１７年４月の間違いです。
色んな警察でつか？
わいこーわいこー
怒られる時は『はい！ はぃ！』
言っとけば大体OKですよねw
梅雨が明けたら灼熱地獄、熱中症には気をつけて！
コメントありがとうございます。いかなる方でも見て頂いてコメントまで下さる視聴者様は神だと思っております。コメント下さる視聴者様はおよそ１００人に１人ぐらいでございます、全力で対応させて頂いております。
更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです、爆笑して頂けるよう精進いたします。
今回も楽しかったです🙆🙆🙆 日陰でも熱中症には気を付けて下さいよ 毎年自分は室内熱中症になります(・ω・｀=)ゞ あと◯◯警察にはご注意を 笑笑
コメントありがとうございます。お気使い大変感謝いたします
真夏は別ジャンルも上げるのでまた見て頂けたら嬉しいです、爆笑して頂けるよう精進いたします。
今時の四輪用パッドは最初から横の角が面取りされてますので、鳴かないだけではないかと思います
バイク用なんかは面取りされてないので、そのまま着けると鳴くこともあります、仕事で乗ってる2㌧もちゃんと（どこかのだれかが）整備しててもなぜだか盛大に鳴きます
あとパッド交換作業完了後は、テストする前にまずブレーキペダルを踏みごたえがあるまで踏む事に言及されたほうがよろしいかと、偉そうに愚考いたします（ケチつけ警察）
私も先週サンバーのブレーキ周り整備しましたが、気温は25℃くらい？で長袖着てやりましたｗ
使用したシールとパッドはミヤコ自動車工業製！安心と信頼の社外品です
クソで中身のない長文、大変失礼いたしました
コメントありがとうございます。純正は角ばってますよ面取りされてないです、面取りしてあったとしてもいずれ擦り減って角ばるものです、私的には交換初期クレームを回避するための裏技が広く広まったものと理解しております。常に面取りをしてるとディスクに段（面をとった部分があたらない）がついてしまいパッドが斜めに減る原因になるかと思うのでよろしくないかと。
踏みごたえの件忘れておりました。すみません。
更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです、爆笑して頂けるよう精進いたします。
@@user-vm6bz7pn8e 本動画を拝見する限りでは、純正パッドでも左右が面取りされていると思います
はじっこ1cmくらい？ナナメになってますよね、そこの部分のことです
取り付け角度的には上下、でしょうか…
面取り、という用語が不適切でしたらお詫びいたします
どうでもいいですが、ミヤコのパッドは左右セットで2千円くらいと破格なのですが、シムやグリスはついていません
やはり純正はしっかりしていますね
0:55 ボルトそこ置いたらアカン！
落ちるwww
コメントありがとうございます。よく見ていらっしゃいます。確かに。ご指摘の通り何度か落としてます、溝浅いんですぐ取れます、性格が横着なもので申し訳ございません。
更新頻度は少ないですがまた見て頂ければ嬉しいです、爆笑して頂けるよう精進いたします。
皆が賛成したら反対したくなるし、枠があったらハミ出したくなる わかるわぁ
で、若いモンに老害って蔭口叩かれる (*´Д｀)
コメントありがとうございます。そうなんですよー。若いものもいずれ老害（別の言葉になってる）と呼ばれるんですよ。それが太古の昔から続く伝統だと思います
爆笑して頂けるよう精進いたします。
パッドのセンサーが触れだすと､それこそキィーキィーいいますよキィーキィー。
しかし車のディスクローターは安いスね(-_-)
放熱穴式だって1万円/枚 すから。単車だと純正5～7万/枚 はざらすからね～(T_T)ﾉｼ
コメントありがとうございます。なるほどなるほど、単車のバッテリーも高いですよね、こんなに小さいのに何で？と思いますね。
更新頻度は少ないですが、また見て頂ければ嬉しいです、爆笑して頂けるよう精進いたします。
まだまだ残量あるかんじだけど予防処置的な感じかな？
コメントありがとうございます。真夏にお手軽に整備するネタが無かったのでやりました。ご指摘の通りまだ３～４mmあるので半年１年は行けそうでございます。
更新頻度は少ないですがまた見て頂ければ嬉しいです。爆笑して頂けるよう鋭意努力いたします。
ブレーキパット警察です！
コメントありがとうございます。コメント下さる視聴者様は神だと思っています、全力で対応させて頂いております。
更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです、爆笑して頂けるよう精進いたします
これから夏本番熱中症にはお気を付けください。予断ですが、ハッカ油をスプレーボトルに1、2滴入れ水を入れスプレーするとだいぶ涼しいですよ
コメントありがとうございます。なるほどハッカ油知りませんでしたー、勉強になります。
貴重な情報感謝いたします。
凄いですね～＾＾車も大喜び
ｲｲﾈ♪d('∀'o)
コメントありがとうございます。励みになります。
更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです、爆笑して頂けるよう精進いたします。
ピストンシールには、裏表があるものが多いですけど、サンバーは大丈夫ですか？
コメントありがとうございます。この動画ピストンシール外してましたでしたっけ、別動画だと思われますが、フロントブレーキピストンについてるゴムの輪っかの事ですよね、純正の袋から取り出して、そのままの状態で装着いたしました、裏返ってるかどうか確認しておりませんが、既に３万kmは乗っておりますが、シールからブレーキ液漏れてはないですよ、次ハメるときは確認しときます、ありがとうございました、勉強になります
更新頻度は少ないですが、また見て頂ければ嬉しいです。
一見四角形断面のOリングに見えるのですが、内側が斜めになっているため内径が左右で違うのです。ピストンシールをキャリーパーに装着した時に指先で触ると内径の違いが判ると思います。内径の小さい側が奥に(出っぱっている)内径の大きい方が手前になっていれば正解です。確認したらピストンを入れていきますが、この内径の違いによりシールのたわみを利用してブレーキパットをピストンが押して解除した後僅かにピストンを戻すことで、ブレーキの引き摺りを防止しております。以上になります。参考になれば幸いです。いつも楽しみにしております。
なるほど、微妙にテーパー状になってるって事ですね、グリス手で塗る時も気付きませんでした。勉強になりました
試運転でナンバー隠しとるけど、動画の最初ガッツリ映ってるのはツッコんだら負けですか？
コメントありがとうございます。なるほど忘れてました、TH-camは便利で上げた後からでもモザイクかけれるので問題ないです、別にナンバー出してもいいんですけど、仕事関係でこんなふざけた野郎が、となっては問題起こるかもと思っの事です、上げた初日はほぼ登録してくださった方々ばかりなので、大丈夫ですよ
今どうしてますか！ 心配🥺