【汚れスッキリ】スバルサンバー下回り洗浄のポイントとフレーム防錆について 高圧洗浄機で洗う
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- เผยแพร่เมื่อ 26 พ.ค. 2020
- 車検整備で入庫したサンバーＴＶ２の下回りを高圧洗浄機で洗うポイントを紹介します（トラックも共通）。
フレームの防錆対策の前にきれいに洗っておくことが重要です。
洗浄後、フレームの錆びやすいポイントを防錆します。
スバルサンバー フレームをサビから守ろう
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#サンバー #防錆 #自動車整備 - ยานยนต์และพาหนะ
デーボンさんはいつも丁寧で観ていて楽しいです。
ありがとうごいざまいます（嬉
丁寧な作業で解説も分かり易く丁寧にして下さるのでとても参考になります。クルマがお好きで細かな所まで日々探究心を持たれて取り組まれている様に感じました。お会いしたことも無いのに勝手に感想申してすみません。これからもちょくちょくお邪魔させて下さい！
私も平成16年5月のLE-TV2乗りです。動画を参考に防錆対策を施したいと思います。
私は平成14年3月のサンバートラックに乗っているのでこのような動画はとてもありがたいです。できる範囲でですがまねしてやってみます。いつもどうもありがとうございます。
いつも見ていただきありがとうごいざまいます（感謝
私もサンバー乗っていますのでこういう動画は非常～にありがたいです。まずは高圧洗浄機が欲しくなりました
家庭に高圧洗浄機あったら便利ですねー。ケルヒャーとかどうなんですかね？
動画途中の()付きテロップの文章が何気にツボです(笑)
オススメ動画で拝見しました。
コメントは初めてとなります。
現行型時代に同型のバンをディーラーの代車で
よく乗ってましたので懐かしく思います。
このTV/TT系サンバーはシャーシもですが、
フロントフェンダーの耳部分やリアバンパーが
塩カルを大量に撒く地域では高確率で
錆や腐食による穴開きをよく見掛けます。
私の実家にも来年20年目のTT型トラックが
農作業用としてあります。
豪雪地帯での使用ですが、未使用時は
ガレージ保管し、車検毎にシャーシブラックを
実施しておりますので致命的な錆や腐食は
ありません。
やはり普通車の様に鉄板も分厚く無いですし
塗装も普通車程では無いですから
メンテナンスや保管方法は気を遣いますね。
まだまだ街中で見掛けはする車種ですが、
大切に可愛がってやって下さいね。
長文失礼致しました。
サンバーこちらでもまだいっぱい走っていますが、Fフェンダー高確率で錆びていますね。
良いお仕事されてます。
ありがとうございます。
初めまして、何時もこんなに丁寧に洗浄して車検やるんですか？我が家のサンバーもお願いしたいって思いますね。
雪国だからかもしれませんが、サンバーはよく洗わないとフレームなど穴開いたりしますので丁寧に洗うよう心がけています。カバー類多いので大変ではありますが。
まあ、錆の進行を抑えたり錆止めにはややっぱり車検後にシャーシブラックを吹いておくのが無難ですね！これなら錆が出るのを遅らせたり出来ますから。
シャシブラックも毎回ではありませんが車検時に塗ることあります。表面の錆止めには有効だと思います。
デーボンさんお疲れ様です。
フレームの穴の蓋は取っておいた方がいいんですね。
さっそく外します～
ありがとうございます。
最近 エアクリーナーボックスに錆がたまり気味なんで・・・
エアクリの中にチョコフレークは定番ですね～（汗
エンジンルーム洗いも参考になります。 つい慎重になって洗い不十分で終わる事が多いんですが、車ごとのポイントがわかってれば恐れるに足らずと。
うちのサンバーも、会社のトラック用の洗車機でたまに下回り洗いますが、参考になります。リアサスの部分は盲点でしたね。
時々あそこに泥がつまっていないかチェックしてあげてください(笑)
盆休み前にかけてみたら、泥がけっこう出ましたよ。
やっぱ泥たっまってますよね～
リアサス上なのですがコーキングで塞ぐといけませんかね。
結露しますかね。
と、聞かずに自分でやってみます。
大阪は、雪が少ないので錆は、今のところ大丈夫ですTT2トラックノックスドールまみれが効いてるのかな？
そのうち、フレームパウダーコートしよ❗笑
雪が少ない地域うらやましいです。
錆にはいつも苦労させられています。ノックスまみれなら大丈夫でしょう(笑)
エンジンルームもスチームで洗えるんですね😊洗車の時に洗っても大丈夫ですか？
あまり良くないと聞いてから洗ってはなかったですけど…
電装品に当て続けないようにとか、ガンを近づけ過ぎないとか、気を付ける必要はあります。距離を開けてフワッとかける感じで。
洗い終わったらエアーで水分飛ばしますが、それができなければやめといたほうがいいかもしれません。
年に1回配線コネクタも積極的に洗うようにしたら端子部の腐食が皆無になりました。塩カルがついてるよりは水道水が100倍マシの実例でしょうかね。
なるほどです。端子も塩漬けにされたらテキメンに腐食しますからね。
私のサンバートラックも下廻りのフレームが錆で穴あき箇所があるのと、リヤ側のバンプラバーの台座が錆びていてラバーも斜めに曲がってしまっています。
デーポンさんに預けたら直してもらえるのでしょうか？
こちらは山梨県なのですが、近所の修理工場は、作業自体も面倒だからなのか？
車検は諦めて買い替えを勧められます。
確かにフレームの穴は溶接しても強度の関係で絶対安心とは言えないでしょうし、
サンバートラックはそういう作りだから‥と言われる感じです。
昨年秋に11万キロで買っただけに悔しくて‥
どうにかならない物でしょうかね‥
はじめまして
動画のアナリティクスからお邪魔させて頂きました
私も防錆の動画を挙げたことがあるのですが撮影の勉強になりました！
錆びの多い車両の場合、錆転換剤とかって使ったりするのでしょうか？
はじめまして。
錆転換剤使っています。
車検整備で転換剤→シャシブラックとか塗ったりしています。
@@deibonjidousya ありがとうございます！
おススメの錆転換剤ってありますか？エンドックスやノックスドールの錆転換剤を使っているのですが、他社のものをあまり使った事がなかったので興味ありました
非常に参考になるのでチャンネル登録させていただいてもよろしいですか？
自分が使っている転換剤もエンドックスでした。
登録はご自由にしてください、むしろしていただけるとうれしいです。ありがとうございます。
@@deibonjidousya
そうなのですね
ありがとうございます！
これからも動画更新楽しみにしています
サンバー乗りです。この洗車だけでオーダー受けてくれないかな？
日常業務がなかなか忙しく、TH-camでの集客というのは考えていませんでしたが、相談にはのりたいと思います。もしご希望でしたらチャンネル概要欄にアドレス載せておきましたので、そちらへメールお願いします。
ちなみに当工場は、山形県庄内地方です。
ノックスドールの360度 ノズルは他の塗装スプレー缶でも使えるでしょうか？？
シャーシブラック塗装スプレー缶に使えたらと思いまして
使えそうな気はしますが、試したことないのでわかりません。使用後、次の日あたりには固まって詰まりそうですね。
エンジンルームはコツを教えてもらってからやらないと危なそうですね。
エンジンルームは、基本ふわっと当てて電装品に強く当てないようしないといけないですね。
高圧洗浄、めっちゃオルタネータにもかかってますが、大ジョブですか？
自分の経験、考えでは、洗浄ガンを近づけ過ぎず、一カ所集中で洗わない（ガンを動かし続ける）ようにする。洗い終わったらエアブローで水分を飛ばす。というようにすれば大丈夫と思っています。オルタなどに直に高圧を当て続けるのはヤバいと思います。
内容は良いのですが、まーす 語尾伸ばしは、、、、、