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火気厳禁、グラインダー前のチェックなど、もし真似する人がいてもきちんと安全確認が必要な点を伝えているのは本当にありがたいです。私が真似しようにも火気厳禁を知らずに行いそうでした。
コメントありがとうございます。本当は常識過ぎてカットしたい事なのですが、こいうの入れとかないと鬼の首を取ったかのように重箱の隅をワーワー言って来る人多いんですよねー。ホント気を使います。更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら幸いでございます。
お待ちしておりました。フューエルフィルター全く頭になかったですわ。メーカーの耐用期限も知りませんでした。私のディアスも替えます。部品はやっぱり純正ですね。僕は社外は何か抵抗あるんです。だけど、今回すごく勉強になりました。説明とツッコミが増えて賑やかになり、面白さも倍増です。
六連様 初期の頃からいつもコメント感謝しております。ネタに困ってるのは事実であります、おもしろない回もあるとは思います、よろしくお願いいたします。日々精進いたします
@@せんごく 様お疲れ様ですいつもためになる動画をアップ頂いてますよ‼️
0:58ウナ丼さんのチェックポイントですねw
コメントありがとうございます。尊敬する車系ユーチューバー様です、あのくどいまでのワンパターンが大好きです。当然ながら軽トラには装備されてないです。また見て頂けたら幸いでございます。
安心と信頼のスバル純正燃料ホースですね。
コメントありがとうございます。はい！スバル純正で間違いはございません。汎用ホースで安くあげようとしたらこのザマでございます、派手に漏れてくれたのでユーチューブ的には良かったなと思っています。また見て頂けたら幸いでございます
いやー！作業良し、笑いよし、全てに脱毛です！
コメントありがとうございます。お褒めの言葉励みになります。しかしながら更新頻度が少なんです、鋭意努力いたします。また見て頂けたら幸いでございます
今回も超絶楽しかったです。幕板のはずし方豪快笑笑ムッチャ好き笑笑応援しとります〜
コメントありがとうございます。幕板、もう何回も外してる上に夏場は無い方がいいんじゃないのと思っているので雑になりました。応援感謝いたします。趣味範囲でやっております、更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら幸いでございます。
今回もサイコー✌️小生もメーカーは違えど部品は純正を使用します。センゴクさん正解ですね！
コメントありがとうございます。更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら幸いでございます。
自分で燃料フィルター交換するなんて凄いですね！きちんとメンテしてるから47万キロも走るんだなぁと思いました。素晴らしい‼︎
コメントありがとうございます。いえいえ、低所得者の生き残るすべでございます。それが趣味になったという事情です。また見て頂けたら幸いでございます
再生前にひとまずgoodを押す儀式‼️これをするのは gunma-17とせんごくチャンネルだけ‼️
コメント・グッドボタン大変感謝いたします。ｇｕｎｍａ様とは雲泥の違い、比較になりませんよー。おもしろない回もあるとは思いますがまた見て頂けたら幸いでございます。鋭意努力いたします。
50万㎞もうすぐですね。メンテナンスだけじゃなく、運転テクニックも凄そう。いつかライブもして欲しい！
コメントありがとうございます。ライブなんて無理です無理ですぅー。考えた事ないですー。
おもろいし、勉強になるし。いつもながら最高ですね、ありがとうね先生
コメントありがとうございます。趣味の範囲でやっております、更新頻度は少ないですがまた見て頂けたら幸いでございます。
せんごくさんかくちゃん。こんにちは😃火災に🧯ならなくて本当に良かったです💦安全作業でお願いします！自分も後日、交換検討します！走行距離が六万キロになるので一回交換したいです。
コメントありがとうございます。更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら幸いでございます。鋭意努力いたします。
段ボールの切れ端を天井に貼るのおモロー最高に事業用ですやん
いつもコメントありがとうございます。正真正銘の事業用です。また見て頂けたら幸いでございます
こんにちは。さすが せんごくさん、話にちゃんとオチがあります。起承転結（オチ）と踏んでいます。 関西～全国に通じます。益々のご活躍をお祈り申し上げます！！◎◎
マロー様 初期の頃からいつもコメント感謝いたしております。励みになっております、おもしろない回もあると思いますが鋭意努力いたします。
最近登録させてもらいました。過去のやつも全部見ました！めちゃオモロいし勉強にもなる。ガレージライフ最高ですね、まーさんもよく見るけどこれからも楽しみですー！
コメントありがとうございます。恐縮いたします、まーさんとはとてもとてもレベルが違い過ぎます、私は一般的な消耗品を交換する事しかできませんし、趣味の範囲でやっております、投稿頻度も少なく過去の実績では月３本ぐらいでございます。鋭意努力いたします。また見て頂けたら幸いでございます。
お疲れ様ですやはり安全と信頼のスバル純正品ですね我が相棒のTT2も316,000kmを超えていきてますが、自分メンテでまだまだ元気にやってます動画制作を楽しみにしてます
コメントありがとうございます。なるほど３１万ですかー。私はその頃はオイル漏れが酷かったです、ぺッドカバーパッキン２回、オイルパン１回剝がして付け直しました。更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら幸いでございます。
今日も楽しかった‼️やっぱりホース類は純正ですね！特に燃料系は！フィルター開けるところなんかは流石せんごくさん！
しょうちゃん様、初期の頃から応援してくださり大変感謝いたします。実のところ、小ネタを１０分にするのに必死でございましたー。今後ともよろしくお願いいたします。
今回の動画は 勉強に なりました。凡用のガソリンホースは ガソリンポンプの圧縮に 負けて ダダ漏れするのだな〜って 思いました。ちゃんと純正部品を 注文してから 取り付けが 1番良いのですね。
コメントありがとうございます。コメントで喜徳な視聴者から教えて頂きました、使用した汎用ガソリン用ホースは圧力のかかる部分では使ってはいけないものだそうです。もちろん純正は実績と信頼、間違いございません。二つで約２５００円しましたが、重要箇所は純正が一番です、レースやサーキットでの使用となるとまた別物になりますが、一般使用では純正でＯＫ。
舞踏会のくだり最高っわ‼️一生声変わりしそうです‼️
コメントありがとうございます。内容より笑って頂ける事が大事だと思っています趣味の範囲でやっております、更新頻度は少ないですがまた見て頂けば嬉しいです
見れば見るほどサンバーが欲しくなる楽しい動画です。いつも癒されてます。そして最後の新アベノマスク！！次、個人的にはバッテリー延命メンテナンスなんかお願いしたいです。
陸奥様いつもコメントありがとうございます。感謝しています。バッテリーはホームセンターの特売の安物ばぅかりでございます。語れないですぅー。ネタ不足の中、大変感謝いたします。
燃料フィルターって中こんな構造なんですねぇ～勉強になりました！！
リヤエンジンのサンバーは ユニークで 魅力的です。現行モデルは ダイハツ製の フロント エンジンになって しまいました。タイミング ベルトと ウォーターポンプの交換作業も 見せて下さい。
コメントありがとうございます。そのうちやる予定にしてます、基準の１０万kmまでまだ２万kmもあるし、部品代も高いのですぐにはできません、昨今事情で収益単価激減しております、大赤字垂れ流しとなってしまいます。お察し下さい。貧乏で申し訳ございません。
今回も面白かったです。整備以外、例えば昔乗っていた車の話や、やらかしてしまった話なんかもして下さい。 応援してます。
コメントありがとうございます。カメラに向かっておしゃべり系、編集も少なく楽でいいんですけどね。いずれネタに困ったらやるかもです。更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら幸いでございます
絶妙なツッコミと分かりやすい解説。この手のメンテナンス解説動画の中で一番面白いです!同じサンバー乗りとしても応援してます‼今後とも動画のアップ楽しみにしてます(^^ゞ
コメントありがとうございます。おもろい言うて頂いて大変励みになります。ジャンル違いの動画もあると思いますが見て頂ければ嬉しいです更新頻度は少ないですが、爆笑して頂けるよう精進いたします
こんばんは！「ダダ漏れ」ワロタ❣️萌えなくてよかったですなぁ。補用ホースは耐油というだけですねぇ。灯油ホース向けかと思われます。今回も楽しませていただきましたありがとうございます😊
コメントありがとうございます。とある車系のお店でガソリン用って書いてあったんですけど。ホームセンターではないですよ。でもユーチューブ的にはいい映像が撮れたので満足しております。また見て頂けたら幸いでございます
定期交換は偉いですね。私は詰まるまで交換しません。だいたい15万km過ぎてアクセル全開時に息つきするようなったら交換です。運が良ければ廃車まで(過去最高記録は36万km)もちます。一度運悪く4万キロぐらいで詰まりました。しかも事前に予兆もなく、突然発生。エンジン始動後息つきで10〜30秒で停止。当然自走不可でレッカー搬送。
コメントありがとうございます。なるほど、長期間動かさないとガソリンがの不純物が固まって詰まりやすくなるそうです、従って一概に距離で交換とは言えない燃料フィルター、交換時期は難しいですね更新頻度は少ないですがまた見て頂けば嬉しいです
バンとトラックでサンバイザー違うんですね。社用車の最終型TV1（最廉価グレード）のサンバイザーにはカードホルダーとペンホルダーがあります。
コメントありがとうございます。そうなんですかー。知りませんでした、貴重な情報感謝いたします。更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら幸いでございます。
プロの整備士さんの様ですね💪毎回、勉強になりますサンダーの火花はカメラのレンズに届きませんでしたか❓違う意味でヒヤヒヤしました😀
コメントありがとうございます。大のつくシロートでございます、消耗品関係しか交換できません。もうカメラはボロボロです、落とすとか、油がかかる付くはしょっちゅうですし、カメラを気にかける余裕はないですね。更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです、爆笑して頂けるよう精進いたします
いやー頑張りますね！バッテリー弱りはピットワークの強化剤がめちゃくちゃ効きました。是非お試しください。
コメントありがとうございます。なるほど、私は廃棄に困るので、ホームセンターの安物です、ただで引き取ってくれます。３年ぐらいで弱りますが３０００円ぐらいです。貴重な情報感謝いたします。更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら幸いでございます。
せんごくさん、毎回オモロすぎ。
せんごくさん、かくちゃんこんにちは👋😃今回の動画も楽しくほっこり拝見させて頂きました😄47万キロと言う驚きの距離はせんごくさんのメンテナンスの賜物なんですね( ´∀`)これからもサンバーのメンテナンス動画楽しみにしています( ´∀`)
コメントありがとうございます。４７万大した事ないです、同業の方なら普通です。一般乗用車のように１０万ｋｍで乗り換えてては食べていけません。貧乏なだけであります。メンテナンスもネタに限りがあるのでだんだん苦しくなっているのが現状ではありまして、鋭意努力いたします。また見て頂けたら幸いでございます
だだもれワロタｗ 細いホースは固着しやすいですね。ペンチでぐりぐりだと傷つくからホース外し(先が曲がったアイスピック的なやつ)ほしいね。
コメントありがとうございます。アイスピックみたいなやつ冷却水のホースとかでは使いますが、燃料ホースはゴムが硬くて入らないです。穴あきます。笑って頂ければ幸いでございます。また見て頂けたら嬉しいです。
安易な提案しちゃって恥じ入るばかりです。すみません。うーん。車外のホースは劣化が激しいからもう交換前提と考えてしまうのが精神衛生上よいかもしれませんな＾＾；
それにしても、あんなびゃーびゃー漏れ出るモンなんですな＞＜ 2倍で再生してたので、『あわわわわ！アカンｱｶﾝっ』と思わず声出ました。今回もお安く修理交換でけたと喜んでた矢先でしゃれにならん起承転結の転でした。
今度、パジェロミニの燃料フィルター交換もお願いします！
コメントありがとうございます。交換してまだ3万kmも乗れてないですし、部品高いし、すぐには動画に出来ないです。かなり前ですがブログに記事として書いたので検索してみれば残ってるかも?です。→残ってましたGoogle検索で『パジェロミニ 燃料フィルター』で検索してみて下さいEbizri Photoっていうのがそうです。ついている位置が違うだけでやり方はほぼ同じだったかと。更新頻度は少ないですがまた見て頂ければ嬉しいです。
@@せんごく このブログはセンゴクが書いてたものでしたか！パジェロミニの整備が詳しくかかれていたので、以前から参考にしてました。これからも、ユーチューブとブログがんばってください！
ブログはこのプロバイダー解約したので更新はないです、申し訳ございません。TH-camのみ全力ですー。
いつも楽しく拝見させていただいております。我がぽんこつポルシェはまだ10万キロですがまだまだ頑張れるということがわかりました。今はエアコンが効かない洗礼を喰らい、どう対処しようか思案中です。恐らく配管でしょうか…。仕事で昔ハイゼットに乗っていましたがポルシェと比べると雲泥の差です。私も予算の許す限り頑張って乗り続けます。
コメントありがとうございます。エアコンですかー、痛いですね。高いですからね。私も一度コンプレッサー替えてます（ディラー）両手ぐらいした記憶が。それ以来死ぬほど暑い時しかつけないですし、登り坂では切るようにしてます。更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら幸いでございます。
両手！私は極度の暑がりなのでエアコン無いとくたばってしまいます笑。会社のハイゼットはエアコンレスで雨の日すらキツかったですが…。配管くらいなら軽症ですね。サンバーの泣き所らしいですが、軽症であることを祈って取り掛かりたいと思います。真空引きのポンプ買おうかどうか悩んでます。
お疲れさまでした(´・ω・｀)汎用品で安くしようとして結局買い直すパターンはあるあるですね笑今回も面白かったです！次回も楽しみにしております。
いつもコメントありがとうございます。派手に漏れてくれたので実は嬉しかったんですよ、こういう肝心な時に撮れてないと猛烈に凹むというのも配信者側のあるあるです、これは狙ったわけではありませんが多少の演出はＯＫと思っています。頑張ってください。
こんにちは！ある程度乗ったらホース類（ラジエーター、ヒーター）はカットし交換したほうが作業性、他の部品破壊防止によろしいかと・・・。サンバー喜んでますよ！
コメントありがとうございます。まさにその通りですね。貧乏な故にできるだけ温存したいという欲が出ております。また見て頂けたら幸いでございます。
自分も先日バイクのホース交換しましたが漏れました😅😅😅ほとんど同じ口径なんですが量販品と微妙に口径が違うんですかね？もちろんで安心の純正を買いました🙌🙌🙌
コメントありがとうございます。そうですね、汎用ホースはゴムがとても柔らかかったです圧力がかかると膨らんで漏れるようです。純正がいいと思います。
11万キロのサンバーに乗っていますので、大変参考になります！火事には気を付けてくださいね＾＾；今後も期待しております。頑張ってください＾＾
コメントありがとうございます。おお１１万ｋｍ！！新車同然じゃないですかー、羨ましい。更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら幸いでございます
舞踏会にサンバーで行ったら目立つだろうなぁ笑
コメントありがとうございます。最近車系ユーチューブでは軽トラで外車ディラーに乗り付ける てのが密かに流行ててよく上げられてますね。私は怖くて行けないです
次は「一生声変わり中の者です」を使ってくださいませ！(^-^*)
動画待ってましたー^ ^
コメントありがとうございます。お待たせしました、これがいつもの私どものペースでございます。週イチは厳しいです、過去の実績では１０日に１本ぐらいであります、鋭意努力いたします。
なんだろ、なんか見ちゃうんですよね、登録しました。
コメント登録感謝いたします。更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら幸いでございます。
毎度どうも〜^_^今回も素人よりもレベルの高いメンテ作業をワクワクして拝見させていただきました(*ﾟ∀ﾟ*)しかし改めて見て登録者数、コメント数はサンバー動画の中でもトップTH-camrさんですね(^-^)v目指せ100万人ならぬ100万km！
おすぎ様、初期の頃からコメント頂き、大変励みになっております。ここ最近の伸びに驚いてる次第であります。まさかまさかでございますこれも応援してくださる視聴者のおかげでございます日々精進いたします。
せんごくさんげきですか？ また動画アップしてね。お待ちしております🙇♂️😊
ホース類は最初にくるりと回してから抜くのがプロのやり方ですよ😃
コメントありがとうございます。おやりになった事あるのでしょうか？？燃料のホースそんなに簡単に回るほど甘くないです。
勿論です‼️ 元整備士で20年以上の経験者です‼️ホースを回す時はバイスプライヤー等を利用すると回し易くなります‼️
追記‼️ ウォーターポンプブライヤーでも代用出来ます‼️ 後固すぎる時はホース口から潤滑油を入れてから回して下さいね‼️www.askul.co.jp/p/K976481/?sc_e=cp_p_as_go_pl_c&PLA&PLA_SSC_All&gclid=Cj0KCQjwzZj2BRDVARIsABs3l9IQlKcXnTcHWhBugznKVEmxGsRXufmoN63xxnt9ERcWq8r5pRTlXBwaAkj4EALw_wcB
@@メカじぃ 様 アマですので切って新しいのに替えましたがいけませんか。
実は新品に交換するのが一番良い方法ですよ😃 しかしながら、コストの問題で再利用する時の方法として、お節介しました🙇
汎用ホースはリターン用ですね、圧力がかかるのでデリバリー用を買ってくださいね、そうすれば純正でなくてもOK。
コメントありがとうございます。いい勉強になりました。また見て頂けたら幸いでございます
掛け合いが楽しくて面白くて毎回見ていますよ。
6万キロであんなもんって事は実用上もっと距離走っても問題ないんだろうなぁまあ、日本の燃料だと粗悪なのは少ないし、オイルフィルターみたいにエンジンのスラッジが入ったりもないだろうし
コメントありがとうございます。確かにですね。通常使用なら10万は行けそうですね。ガソリンも長期１年とか２年乗らないと腐ってヘドロ状になるので、中古車とかならまた違うかもしれませんね。更新頻度は少ないですがまた見て頂ければ嬉しいです
燃料の圧力が 高いからホームセンターのわキャブレター用でしょう
コメントありがとうございます。ホームセンターではございませんが、ユーチューブ的には良かったんじゃないでしょうか。気楽に見て頂ければ幸いでございます。
今赤帽車89万kmです少しオイルが食っています治りますか。
コメントありがとうございます。私のも食います、2500kmで500ccぐらい、いつも継ぎ足してます古くなってくると普通の自然現象だと思っています、完全に直すならエンジン載せ替えする勢いでお金をかけたら治ると思います激しいオイル漏れ（ポタポタ）白煙が出てないのなら、継ぎ足しで良いのではと、日常点検するようになりますし。人間で言うなら老眼みたいなものかと
燃料フィルター、変えないと正直どういった悪影響があるのでしょうか？
コメントありがとうございます。燃料ポンプに負荷がかかり路上で突然お亡くなりになるので、定期的交換した方がよろしいかと、素人意見なのでご参考までに。更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら幸いでございます
元整備士ですが、電子制御の車両で目詰まりして燃料の圧力低下、それによりアクセル踏み込んだ時に燃料不足になり加速不調の原因になったケースもありました。
お二方とも返信ありがとうございます。前の車（１７年１５万キロ走行）、前の前の車（７年２０万キロ走行）共に新車で購入しましたが、燃料フィルターは無交換でした（笑）。整備工場でも（燃料フィルター？あんなの交換しなくても大丈夫でしょ）と言われたので無交換でしたが、やはり悪影響は考えられるのですね。今の車のは、距離が出たらきちんと交換してやろうと思います。
元気してますか？せんごくさん！
失敗動画をあげてくれはるなんてオオモノやないとでけん。オモロイだけやのうてためになる、おおきに。
コメントありがとうございます。いやいや全然、貧乏人の小市民でございます。趣味の範囲でやっております、更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら幸いでございます。
バイザーにミラー、うな丼さんですね。
コメントありがとうございます。ハイ！尊敬する車系ユーチューバーのお一人です、あのこれでもかとういワンパターンが大好きですまた見て頂けたら幸いでございます
せんごく いっそのこと、バイザーにミラーつけてみては、どうでしょうか？
外径違うホースに元のと同じバンド使ったら、そら締まりませんわホムセンで売ってる一回り小さいやつや、ドライバーで締め付けるやつ使ったらたぶん行けますよまあ燃料系で「たぶん」とか怖すぎですけどｗ
コメントありがとうございます。深くは考えておりませんでしたがいい映像撮れたんじゃないかなと思っています。また見て頂けたら幸いでございます
舞踏会行った事ないですwww
コメントありがとうございます。笑って頂ければ幸いでございます。更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです。
燃料駄々洩れ笑ったw カプラーの接点にCRC2-26掛けたくなった。
コメントありがとうございます。笑って頂ければ幸いでございます。また見て頂けたら嬉しいです。
エアクリを外すのは動画を撮るためだけですか？
丸山モリブデン www.te27.jp/mori.html をレビューして欲しいです！
コメントありがとうございます。京都はんなりチャンネルさんいつも拝見しているので知っておりました、そこで紹介されてから車系ユーチューバーの間では最近よく動画が上がってますね、そちらを見られた方が私がやるよりずっといいレビューかと思われます。モリブデンといえば当方１０万ｋｍ以降のオイルはモリブデン配合のエンジンオイル使用しておりました。過去の動画で触れておりますth-cam.com/video/pu_fwQb3G_8/w-d-xo.htmlネタ不足の中、いいアイデア誠に感謝いたします。更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら幸いでございます。
舞踏会の下り、某車両紹介のyoutuberのウ○丼さんがやってる奴ですかね？ｗ違ってたらすんません
コメントありがとうございます。バイザーのミラーといえばウナ丼さんでございます。また見て頂けたら幸いでございます。
@@せんごく 最近良く見てます！今後のご活躍をお祈り申し上げます。
@@KL3450 様 更新頻度は少ないです、過去の実績では月３本ペースでございます、趣味の範囲でやっております。精進いたします
ホース外すのが傷つけそうで怖いですね。自力でやるの怖いですね。
コメントありがとうございます。切って外すのが確実安全です。ネタなので気楽に見て頂ければ幸いでございます。
あはは(^o^)今回も面白かった。俺は先週、オイルパンの漏れでパッキンの打ち換えしたよ。
コメントありがとうございます。ドライブシャフト抜かないといけないので大変ですよね。抜くはいいけど差し込むのに大苦労した覚えがあります。おもしろない回もあるとは思いますがまた見て頂けたら幸いでございます。
@@せんごく サンバーは抜くんですね、今回はワゴンRでしたので、シャフトは抜かないです。ブーツ交換は毎回シャフト抜きます！面倒くさいけど、簡単です(^-^)
クニペックスだ！
コメントありがとうございます。一軍レギュラー工具です、オススメです
お疲れ様ですm(_ _)mウチのヤツもボチボチ交換時期ナンすよ。参考になります。(-_-)ﾉｼ
コメントありがとうございます、素人がやってる事なので追い風参考程度でお願いいたします。また見て頂けたら幸いでございます
スバル•サンバー農道のポルシェ
コメントありがとうございます。そう言われてましたね、今では生産されてなく残念です、現行のサンバーはダイハツのOEMで中身はハイゼットですね
素人ぶってるが実は整備士なんてオチじゃないですよね？笑
コメントありがとうございます。ないです、ないです。生粋の素人です。貧乏な故に自分で整備するようになりました、それが趣味になってユーチューブに上げはじめました。また見て頂けたら幸いでございます
ガソリン漏れ過ぎワロスワロス
コメントありがとうございます。笑って頂くのは最高お褒め言葉でございます。更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら幸いでございます。
親指もでとるがな。
コメントありがとうございます。あの手袋すぐ破けます、あまり好きではないです。動画が撮らないときは素手派でございます、素手でやると『手袋しましょう』的コメントがワーワーきます。親指ぐらいは勘弁してくださいませ。
とても素人とは思えない
コメントありがとうございます。生粋の素人でございます。また見て頂けたら幸いでございます。
火気厳禁、グラインダー前のチェックなど、もし真似する人がいてもきちんと安全確認が必要な点を伝えているのは本当にありがたいです。私が真似しようにも火気厳禁を知らずに行いそうでした。
コメントありがとうございます。本当は常識過ぎてカットしたい事なのですが、こいうの入れとかないと鬼の首を取ったかのように重箱の隅をワーワー言って来る人多いんですよねー。ホント気を使います。
更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら幸いでございます。
お待ちしておりました。
フューエルフィルター
全く頭になかったですわ。
メーカーの耐用期限も知り
ませんでした。
私のディアスも替えます。
部品はやっぱり純正ですね。
僕は社外は何か抵抗あるん
です。
だけど、今回すごく勉強にな
りました。説明とツッコミが
増えて賑やかになり、面白さ
も倍増です。
六連様 初期の頃からいつもコメント感謝しております。ネタに困ってるのは事実であります、おもしろない回もあるとは思います、よろしくお願いいたします。日々精進いたします
@@せんごく 様
お疲れ様です
いつもためになる動画を
アップ頂いてますよ‼️
0:58
ウナ丼さんのチェックポイントですねw
コメントありがとうございます。尊敬する車系ユーチューバー様です、あのくどいまでのワンパターンが大好きです。当然ながら軽トラには装備されてないです。
また見て頂けたら幸いでございます。
安心と信頼のスバル純正燃料ホースですね。
コメントありがとうございます。はい！スバル純正で間違いはございません。汎用ホースで安くあげようとしたらこのザマでございます、派手に漏れてくれたのでユーチューブ的には良かったなと思っています。
また見て頂けたら幸いでございます
いやー！作業良し、笑いよし、全てに脱毛です！
コメントありがとうございます。お褒めの言葉励みになります。しかしながら更新頻度が少なんです、鋭意努力いたします。
また見て頂けたら幸いでございます
今回も超絶楽しかったです。
幕板のはずし方豪快笑笑
ムッチャ好き笑笑
応援しとります〜
コメントありがとうございます。幕板、もう何回も外してる上に夏場は無い方がいいんじゃないのと思っているので雑になりました。応援感謝いたします。趣味範囲でやっております、更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら幸いでございます。
今回もサイコー✌️
小生もメーカーは違えど部品は純正を使用します。
センゴクさん正解ですね！
コメントありがとうございます。更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら幸いでございます。
自分で燃料フィルター交換するなんて凄いですね！きちんとメンテしてるから47万キロも走るんだなぁと思いました。素晴らしい‼︎
コメントありがとうございます。いえいえ、低所得者の生き残るすべでございます。それが趣味になったという事情です。また見て頂けたら幸いでございます
再生前にひとまずgoodを押す儀式‼️
これをするのは gunma-17とせんごくチャンネルだけ‼️
コメント・グッドボタン大変感謝いたします。ｇｕｎｍａ様とは雲泥の違い、比較になりませんよー。おもしろない回もあるとは思いますがまた見て頂けたら幸いでございます。鋭意努力いたします。
50万㎞もうすぐですね。
メンテナンスだけじゃなく、運転テクニックも凄そう。
いつかライブもして欲しい！
コメントありがとうございます。ライブなんて無理です無理ですぅー。考えた事ないですー。
おもろいし、勉強になるし。いつもながら最高ですね、ありがとうね先生
コメントありがとうございます。趣味の範囲でやっております、更新頻度は少ないですがまた見て頂けたら幸いでございます。
せんごくさん
かくちゃん。
こんにちは😃
火災に🧯ならなくて本当に良かったです💦
安全作業でお願いします！
自分も後日、交換検討します！
走行距離が六万キロになるので一回交換したいです。
コメントありがとうございます。更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら幸いでございます。鋭意努力いたします。
段ボールの切れ端を天井に貼るのおモロー
最高に事業用ですやん
いつもコメントありがとうございます。正真正銘の事業用です。また見て頂けたら幸いでございます
こんにちは。
さすが せんごくさん、話にちゃんとオチがあります。
起承転結（オチ）と踏んでいます。 関西～全国に通じます。
益々のご活躍をお祈り申し上げます！！◎◎
マロー様 初期の頃からいつもコメント感謝いたしております。励みになっております、おもしろない回もあると思いますが鋭意努力いたします。
最近登録させてもらいました。過去のやつも全部見ました！めちゃオモロいし勉強にもなる。ガレージライフ最高ですね、まーさんもよく見るけどこれからも楽しみですー！
コメントありがとうございます。恐縮いたします、まーさんとはとてもとてもレベルが違い過ぎます、私は一般的な消耗品を交換する事しかできませんし、趣味の範囲でやっております、投稿頻度も少なく過去の実績では月３本ぐらいでございます。鋭意努力いたします。また見て頂けたら幸いでございます。
お疲れ様です
やはり安全と信頼のスバル純正品ですね
我が相棒のTT2も316,000kmを超えていきてますが、自分メンテでまだまだ元気にやってます
動画制作を楽しみにしてます
コメントありがとうございます。なるほど３１万ですかー。私はその頃はオイル漏れが酷かったです、ぺッドカバーパッキン２回、オイルパン１回剝がして付け直しました。
更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら幸いでございます。
今日も楽しかった‼️
やっぱりホース類は純正ですね！特に燃料系は！
フィルター開けるところなんかは流石せんごくさん！
しょうちゃん様、初期の頃から応援してくださり大変感謝いたします。
実のところ、小ネタを１０分にするのに必死でございましたー。
今後ともよろしくお願いいたします。
今回の動画は 勉強に なりました。凡用のガソリンホースは ガソリンポンプの圧縮に 負けて ダダ漏れするのだな〜って 思いました。ちゃんと純正部品を 注文してから 取り付けが 1番良いのですね。
コメントありがとうございます。コメントで喜徳な視聴者から教えて頂きました、使用した汎用ガソリン用ホースは圧力のかかる部分では使ってはいけないものだそうです。
もちろん純正は実績と信頼、間違いございません。二つで約２５００円しましたが、重要箇所は純正が一番です、レースやサーキットでの使用となるとまた別物になりますが、一般使用では純正でＯＫ。
舞踏会のくだり最高っわ‼️
一生声変わりしそうです‼️
コメントありがとうございます。
内容より笑って頂ける事が大事だと思っています
趣味の範囲でやっております、更新頻度は少ないですがまた見て頂けば嬉しいです
見れば見るほどサンバーが欲しくなる楽しい動画です。いつも癒されてます。そして最後の新アベノマスク！！次、個人的にはバッテリー延命メンテナンスなんかお願いしたいです。
陸奥様いつもコメントありがとうございます。感謝しています。バッテリーはホームセンターの特売の安物ばぅかりでございます。語れないですぅー。
ネタ不足の中、大変感謝いたします。
燃料フィルターって中こんな構造なんですねぇ～勉強になりました！！
コメントありがとうございます。更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら幸いでございます。
リヤエンジンのサンバーは ユニークで 魅力的です。
現行モデルは ダイハツ製の フロント エンジンになって しまいました。
タイミング ベルトと ウォーターポンプの交換作業も 見せて下さい。
コメントありがとうございます。そのうちやる予定にしてます、基準の１０万kmまでまだ２万kmもあるし、部品代も高いのですぐにはできません、昨今事情で収益単価激減しております、大赤字垂れ流しとなってしまいます。
お察し下さい。貧乏で申し訳ございません。
今回も面白かったです。整備以外、例えば昔乗っていた車の話や、やらかしてしまった話なんかもして下さい。 応援してます。
コメントありがとうございます。カメラに向かっておしゃべり系、編集も少なく楽でいいんですけどね。いずれネタに困ったらやるかもです。更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら幸いでございます
絶妙なツッコミと分かりやすい解説。
この手のメンテナンス解説動画の中で一番面白いです!
同じサンバー乗りとしても応援してます‼
今後とも動画のアップ楽しみにしてます(^^ゞ
コメントありがとうございます。おもろい言うて頂いて大変励みになります。
ジャンル違いの動画もあると思いますが見て頂ければ嬉しいです
更新頻度は少ないですが、爆笑して頂けるよう精進いたします
こんばんは！「ダダ漏れ」ワロタ❣️萌えなくてよかったですなぁ。
補用ホースは耐油というだけですねぇ。灯油ホース向けかと思われます。今回も楽しませていただきましたありがとうございます😊
コメントありがとうございます。とある車系のお店でガソリン用って書いてあったんですけど。ホームセンターではないですよ。でもユーチューブ的にはいい映像が撮れたので満足しております。
また見て頂けたら幸いでございます
定期交換は偉いですね。私は詰まるまで交換しません。だいたい15万km過ぎてアクセル全開時に息つきするようなったら交換です。運が良ければ廃車まで(過去最高記録は36万km)もちます。
一度運悪く4万キロぐらいで詰まりました。しかも事前に予兆もなく、突然発生。
エンジン始動後息つきで10〜30秒で停止。当然自走不可でレッカー搬送。
コメントありがとうございます。なるほど、長期間動かさないとガソリンがの不純物が固まって詰まりやすくなるそうです、従って一概に距離で交換とは言えない燃料フィルター、交換時期は難しいですね
更新頻度は少ないですがまた見て頂けば嬉しいです
バンとトラックでサンバイザー違うんですね。
社用車の最終型TV1（最廉価グレード）のサンバイザーには
カードホルダーとペンホルダーがあります。
コメントありがとうございます。そうなんですかー。知りませんでした、貴重な情報感謝いたします。
更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら幸いでございます。
プロの整備士さんの様ですね💪
毎回、勉強になります
サンダーの火花はカメラのレンズに届きませんでしたか❓
違う意味でヒヤヒヤしました😀
コメントありがとうございます。大のつくシロートでございます、消耗品関係しか交換できません。
もうカメラはボロボロです、落とすとか、油がかかる付くはしょっちゅうですし、カメラを気にかける余裕はないですね。
更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです、爆笑して頂けるよう精進いたします
いやー頑張りますね！
バッテリー弱りはピットワークの強化剤がめちゃくちゃ効きました。
是非お試しください。
コメントありがとうございます。なるほど、私は廃棄に困るので、ホームセンターの安物です、ただで引き取ってくれます。３年ぐらいで弱りますが３０００円ぐらいです。
貴重な情報感謝いたします。
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せんごくさん、毎回オモロすぎ。
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また見て頂けたら幸いでございます。
せんごくさん、かくちゃんこんにちは👋😃
今回の動画も楽しくほっこり拝見させて頂きました😄
47万キロと言う驚きの距離はせんごくさんのメンテナンスの賜物なんですね( ´∀`)
これからもサンバーのメンテナンス動画楽しみにしています( ´∀`)
コメントありがとうございます。４７万大した事ないです、同業の方なら普通です。一般乗用車のように１０万ｋｍで乗り換えてては食べていけません。貧乏なだけであります。
メンテナンスもネタに限りがあるのでだんだん苦しくなっているのが現状ではありまして、鋭意努力いたします。
また見て頂けたら幸いでございます
だだもれワロタｗ
細いホースは固着しやすいですね。ペンチでぐりぐりだと傷つくからホース外し(先が曲がったアイスピック的なやつ)ほしいね。
コメントありがとうございます。アイスピックみたいなやつ冷却水のホースとかでは使いますが、燃料ホースはゴムが硬くて入らないです。穴あきます。
笑って頂ければ幸いでございます。また見て頂けたら嬉しいです。
安易な提案しちゃって恥じ入るばかりです。すみません。
うーん。車外のホースは劣化が激しいからもう交換前提と考えてしまうのが精神衛生上よいかもしれませんな＾＾；
それにしても、あんなびゃーびゃー漏れ出るモンなんですな＞＜ 2倍で再生してたので、『あわわわわ！アカンｱｶﾝっ』と思わず声出ました。今回もお安く修理交換でけたと喜んでた矢先でしゃれにならん起承転結の転でした。
今度、パジェロミニの燃料フィルター交換もお願いします！
コメントありがとうございます。
交換してまだ3万kmも乗れてないですし、部品高いし、すぐには動画に出来ないです。かなり前ですがブログに記事として書いたので検索してみれば残ってるかも?です。→残ってましたGoogle検索で『パジェロミニ 燃料フィルター』で検索してみて下さいEbizri Photoっていうのがそうです。
ついている位置が違うだけでやり方はほぼ同じだったかと。
更新頻度は少ないですがまた見て頂ければ嬉しいです。
@@せんごく このブログはセンゴクが書いてたものでしたか！パジェロミニの整備が詳しくかかれていたので、以前から参考にしてました。
これからも、ユーチューブとブログがんばってください！
ブログはこのプロバイダー解約したので更新はないです、申し訳ございません。TH-camのみ全力ですー。
いつも楽しく拝見させていただいております。
我がぽんこつポルシェはまだ10万キロですがまだまだ頑張れるということがわかりました。
今はエアコンが効かない洗礼を喰らい、どう対処しようか思案中です。恐らく配管でしょうか…。
仕事で昔ハイゼットに乗っていましたがポルシェと比べると雲泥の差です。私も予算の許す限り頑張って乗り続けます。
コメントありがとうございます。エアコンですかー、痛いですね。高いですからね。私も一度コンプレッサー替えてます（ディラー）両手ぐらいした記憶が。それ以来死ぬほど暑い時しかつけないですし、登り坂では切るようにしてます。
更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら幸いでございます。
両手！
私は極度の暑がりなのでエアコン無いとくたばってしまいます笑。
会社のハイゼットはエアコンレスで雨の日すらキツかったですが…。
配管くらいなら軽症ですね。サンバーの泣き所らしいですが、軽症であることを祈って取り掛かりたいと思います。
真空引きのポンプ買おうかどうか悩んでます。
お疲れさまでした(´・ω・｀)
汎用品で安くしようとして結局買い直す
パターンはあるあるですね笑
今回も面白かったです！次回も
楽しみにしております。
いつもコメントありがとうございます。派手に漏れてくれたので実は嬉しかったんですよ、こういう肝心な時に撮れてないと猛烈に凹むというのも配信者側のあるあるです、これは狙ったわけではありませんが多少の演出はＯＫと思っています。頑張ってください。
こんにちは！
ある程度乗ったらホース類（ラジエーター、ヒーター）はカットし交換したほうが作業性、他の部品破壊防止によろしいかと・・・。サンバー喜んでますよ！
コメントありがとうございます。まさにその通りですね。貧乏な故にできるだけ温存したいという欲が出ております。
また見て頂けたら幸いでございます。
自分も先日
バイクのホース交換しましたが
漏れました😅😅😅
ほとんど同じ口径なんですが
量販品と
微妙に口径が違うんですかね？
もちろんで
安心の純正を買いました🙌🙌🙌
コメントありがとうございます。そうですね、汎用ホースはゴムがとても柔らかかったです圧力がかかると膨らんで漏れるようです。純正がいいと思います。
11万キロのサンバーに乗っていますので、大変参考になります！火事には気を付けてくださいね＾＾；
今後も期待しております。
頑張ってください＾＾
コメントありがとうございます。おお１１万ｋｍ！！新車同然じゃないですかー、羨ましい。
更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら幸いでございます
舞踏会にサンバーで行ったら目立つだろうなぁ笑
コメントありがとうございます。最近車系ユーチューブでは軽トラで外車ディラーに乗り付ける てのが密かに流行ててよく上げられてますね。私は怖くて行けないです
次は「一生声変わり中の者です」を使ってくださいませ！(^-^*)
動画待ってましたー^ ^
コメントありがとうございます。お待たせしました、これがいつもの私どものペースでございます。週イチは厳しいです、過去の実績では１０日に１本ぐらいであります、鋭意努力いたします。
なんだろ、なんか見ちゃうんですよね、登録しました。
コメント登録感謝いたします。更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら幸いでございます。
毎度どうも〜^_^
今回も素人よりもレベルの高いメンテ作業をワクワクして拝見させていただきました(*ﾟ∀ﾟ*)
しかし改めて見て登録者数、コメント数はサンバー動画の中でもトップTH-camrさんですね(^-^)v
目指せ100万人ならぬ100万km！
おすぎ様、初期の頃からコメント頂き、大変励みになっております。
ここ最近の伸びに驚いてる次第であります。まさかまさかでございます
これも応援してくださる視聴者のおかげでございます
日々精進いたします。
せんごくさんげきですか？ また動画アップしてね。お待ちしております🙇♂️😊
ホース類は最初にくるりと回してから抜くのがプロのやり方ですよ😃
コメントありがとうございます。おやりになった事あるのでしょうか？？燃料のホースそんなに簡単に回るほど甘くないです。
勿論です‼️ 元整備士で20年以上の経験者です‼️
ホースを回す時はバイスプライヤー等を利用すると回し易くなります‼️
追記‼️ ウォーターポンプブライヤーでも代用出来ます‼️ 後固すぎる時はホース口から潤滑油を入れてから回して下さいね‼️
www.askul.co.jp/p/K976481/?sc_e=cp_p_as_go_pl_c&PLA&PLA_SSC_All&gclid=Cj0KCQjwzZj2BRDVARIsABs3l9IQlKcXnTcHWhBugznKVEmxGsRXufmoN63xxnt9ERcWq8r5pRTlXBwaAkj4EALw_wcB
@@メカじぃ 様 アマですので切って新しいのに替えましたがいけませんか。
実は新品に交換するのが一番良い方法ですよ😃 しかしながら、コストの問題で再利用する時の方法として、お節介しました🙇
汎用ホースはリターン用ですね、圧力がかかるのでデリバリー用を買ってくださいね、そうすれば純正でなくてもOK。
コメントありがとうございます。いい勉強になりました。また見て頂けたら幸いでございます
掛け合いが楽しくて面白くて毎回見ていますよ。
6万キロであんなもんって事は実用上もっと距離走っても問題ないんだろうなぁ
まあ、日本の燃料だと粗悪なのは少ないし、オイルフィルターみたいにエンジンのスラッジが入ったりもないだろうし
コメントありがとうございます。
確かにですね。通常使用なら10万は行けそうですね。
ガソリンも長期１年とか２年乗らないと腐ってヘドロ状になるので、中古車とかならまた違うかもしれませんね。
更新頻度は少ないですがまた見て頂ければ嬉しいです
燃料の圧力が 高いから
ホームセンターのわキャブレター用でしょう
コメントありがとうございます。ホームセンターではございませんが、ユーチューブ的には良かったんじゃないでしょうか。気楽に見て頂ければ幸いでございます。
今赤帽車89万kmです少しオイルが食っています治りますか。
コメントありがとうございます。
私のも食います、2500kmで500ccぐらい、いつも継ぎ足してます
古くなってくると普通の自然現象だと思っています、完全に直すならエンジン載せ替えする勢いでお金をかけたら治ると思います
激しいオイル漏れ（ポタポタ）白煙が出てないのなら、継ぎ足しで良いのではと、日常点検するようになりますし。
人間で言うなら老眼みたいなものかと
燃料フィルター、変えないと正直どういった悪影響があるのでしょうか？
コメントありがとうございます。燃料ポンプに負荷がかかり路上で突然お亡くなりになるので、定期的交換した方がよろしいかと、素人意見なのでご参考までに。
更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら幸いでございます
元整備士ですが、電子制御の車両で目詰まりして燃料の圧力低下、それによりアクセル踏み込んだ時に燃料不足になり加速不調の原因になったケースもありました。
お二方とも返信ありがとうございます。
前の車（１７年１５万キロ走行）、前の前の車（７年２０万キロ走行）共に新車で購入しましたが、燃料フィルターは無交換でした（笑）。
整備工場でも（燃料フィルター？あんなの交換しなくても大丈夫でしょ）と言われたので無交換でしたが、やはり悪影響は考えられるのですね。
今の車のは、距離が出たらきちんと交換してやろうと思います。
元気してますか？
せんごくさん！
失敗動画をあげてくれはるなんてオオモノやないとでけん。オモロイだけやのうてためになる、おおきに。
コメントありがとうございます。いやいや全然、貧乏人の小市民でございます。趣味の範囲でやっております、更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら幸いでございます。
バイザーにミラー、うな丼さんですね。
コメントありがとうございます。ハイ！尊敬する車系ユーチューバーのお一人です、あのこれでもかとういワンパターンが大好きです
また見て頂けたら幸いでございます
せんごく
いっそのこと、バイザーにミラーつけてみては、どうでしょうか？
外径違うホースに元のと同じバンド使ったら、そら締まりませんわ
ホムセンで売ってる一回り小さいやつや、ドライバーで締め付けるやつ使ったら
たぶん行けますよ
まあ燃料系で「たぶん」とか怖すぎですけどｗ
コメントありがとうございます。深くは考えておりませんでしたがいい映像撮れたんじゃないかなと思っています。
また見て頂けたら幸いでございます
舞踏会行った事ないですwww
コメントありがとうございます。笑って頂ければ幸いでございます。更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです。
燃料駄々洩れ笑ったw カプラーの接点にCRC2-26掛けたくなった。
コメントありがとうございます。笑って頂ければ幸いでございます。また見て頂けたら嬉しいです。
エアクリを外すのは動画を撮るためだけですか？
丸山モリブデン www.te27.jp/mori.html をレビューして欲しいです！
コメントありがとうございます。京都はんなりチャンネルさんいつも拝見しているので知っておりました、そこで紹介されてから車系ユーチューバーの間では最近よく動画が上がってますね、そちらを見られた方が私がやるよりずっといいレビューかと思われます。
モリブデンといえば当方１０万ｋｍ以降のオイルはモリブデン配合のエンジンオイル使用しておりました。
過去の動画で触れております
th-cam.com/video/pu_fwQb3G_8/w-d-xo.html
ネタ不足の中、いいアイデア誠に感謝いたします。
更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら幸いでございます。
舞踏会の下り、某車両紹介のyoutuberのウ○丼さんがやってる奴ですかね？ｗ
違ってたらすんません
コメントありがとうございます。バイザーのミラーといえばウナ丼さんでございます。
また見て頂けたら幸いでございます。
@@せんごく 最近良く見てます！今後のご活躍をお祈り申し上げます。
@@KL3450 様 更新頻度は少ないです、過去の実績では月３本ペースでございます、趣味の範囲でやっております。精進いたします
ホース外すのが傷つけそうで怖いですね。自力でやるの怖いですね。
コメントありがとうございます。切って外すのが確実安全です。ネタなので気楽に見て頂ければ幸いでございます。
あはは(^o^)
今回も面白かった。
俺は先週、オイルパンの漏れでパッキンの打ち換えしたよ。
コメントありがとうございます。ドライブシャフト抜かないといけないので大変ですよね。抜くはいいけど差し込むのに大苦労した覚えがあります。
おもしろない回もあるとは思いますがまた見て頂けたら幸いでございます。
@@せんごく サンバーは抜くんですね、今回はワゴンRでしたので、シャフトは抜かないです。
ブーツ交換は毎回シャフト抜きます！
面倒くさいけど、簡単です(^-^)
クニペックスだ！
コメントありがとうございます。一軍レギュラー工具です、オススメです
お疲れ様ですm(_ _)m
ウチのヤツもボチボチ交換時期ナンすよ。参考になります。(-_-)ﾉｼ
コメントありがとうございます、素人がやってる事なので追い風参考程度でお願いいたします。
また見て頂けたら幸いでございます
スバル•サンバー農道のポルシェ
コメントありがとうございます。
そう言われてましたね、今では生産されてなく残念です、現行のサンバーはダイハツのOEMで中身はハイゼットですね
素人ぶってるが実は整備士なんてオチじゃないですよね？笑
コメントありがとうございます。ないです、ないです。生粋の素人です。貧乏な故に自分で整備するようになりました、それが趣味になってユーチューブに上げはじめました。
また見て頂けたら幸いでございます
ガソリン漏れ過ぎワロスワロス
コメントありがとうございます。笑って頂くのは最高お褒め言葉でございます。更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら幸いでございます。
親指もでとるがな。
コメントありがとうございます。あの手袋すぐ破けます、あまり好きではないです。動画が撮らないときは素手派でございます、素手でやると『手袋しましょう』的コメントがワーワーきます。親指ぐらいは勘弁してくださいませ。
とても素人とは思えない
コメントありがとうございます。生粋の素人でございます。また見て頂けたら幸いでございます。