スバルサンバー ロアボールジョイントブーツ交換＆ドライブシャフトブーツ交換【ＤＩＹオススメ】
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- スバルサンバートラックＴＴ２の(バンも共通)ロアボールジョイントブーツとフロントドライブシャフトブーツ（分割式で）を交換します。
分割式ドライブシャフトブーツ交換はＤＩＹでもオススメです。
交換時のポイントを解説します。
(STRAIGHT/ストレート) ロックリングプライヤー 12-998
af.moshimo.com...
スバルサンバー タイロッドエンドブーツ全4カ所交換
• スバルサンバー タイロッドエンドブーツ全4カ所交換
#サンバー #ドライブシャフトブーツ #ボールジョイントブーツ
デーボンのツイッター
/ deibonjidousya
BGM
DOVA-SYNDROME
dova-s.jp/
丁寧な作業と分かり易い解説でとても参考なりました。私は素人ですが、シャフトに通してから接着剤を付ける手順や、いちどブーツを退けて作業空間を確保の上でグリスを塗る部分など勉強になります。
BGMが消えてから凄く視聴しやすくなったように思います、
分割式は工賃が安くなっていいですね。
初めて拝見させて頂きました。
動画が見やすいのと声質が良いので字幕がなくてもとてもわかりやすく最後まで楽しく見ることが出来ました。
チャンネル登録させていただきます。
ありがとうございます。
このドラシャブーツほんとに楽すぎる
今回も楽しく拝見させて頂きました。今回の作業もやったことはありますがやはりプロの方の経験からくるコツを聞けるのがいいです。これからも楽しみにしています
いつもご視聴＆コメいただきましてありがとうございます（感謝
今後ともよろしくお願いしますm(__)m
石でも噛み込んだのか右前輪内側山部に穴が空いてグリス飛散で悲惨、車検後半年でした。時間もあるしデーボンさんの動画を参考に同じ日立の分割式ブーツで修理できました。デーボンさんの動画は映像音声が高品質なのでとても役立ちます👍
デーボンさんお疲れ様です。
わかりやすかったです。
お疲れ様です
いつも興味深々で、見ております、丁寧な作業に感心します
後のんびりした雰囲気もすごく好きです応援しています😉
大変解りやすいです今度初めてですけどチャレンジしてみます
勉強になります。
一期前の車検でブーツ交換をしないと車検通らないと言われて交換してもらったが、最近キャリバーオーバーホールしたらブーツの継ぎ目が外れて針金が出でるのを発見はぁ2年しか経ってない？
反対右側は１年前自分で初めて交換したが、今の所問題なし!
閣下が動画使用してたネオを注文して交換予定です
メッチャメッチャ参考になりました
ありがとう
お身体にご留意いされて今後も、動画お願いします。
ちなみに素人には高額な工具はチョット無理です。
更に簡単なドライブシャフトブーツが出来ましたね！ 接着剤いらず！
ミヤコのMタッチですかねー？使ったことないです。
わかりやすくて最高です！
ご参考になればうれしいです！
初めて動画拝見しました。私も、DIYでやってますが、みやこ自動車のMタッチを使います。接着剤の代わりに、潤滑剤で嵌め込みますが、何回も嵌め込みの練習でき、耐久性も特に問題ないようです。ただし、価格が高いのが難点ですね。
また、ボールジョイントを外した時に、ドラシャブーツを交換した方がやり易いのでは？
Mタッチは使ったことないですね。潤滑剤なんですか。何回も練習てきるのはいいですね。
確かにボールジョイント外れてたほうがスペースあってドラシャブーツやりやすいですね。
動画的に分けて作業したほうが、わかりやすいかなと思い別々に交換しました。
Забыл маленькое стопорное кольцо поставить на шаровую опору. Накачает воздуха с водой, как гармошка. Разрезной пыльник ШРУСа забавный. На внутренний шарнир ещё можно поставить, но на внешнем клей лопнет при поворотах руля. Особенно при отрицательных температурах.
Для замены крышки шарового шарнира маленькое кольцо не требуется.
Этот ШРУС
Ботинки более долговечны, чем оригинальные изделия. Снаружи проблем нет.
分割式ブーツ
普段スピージー使うんですが
ピットワークの方が
良さそうですね。
日立、ピットワークのはなかなかの耐久性があるのかなと思います。スピージーも発売当初よりは改良されて丈夫になってきてると思いますが（スピージー発売当初は耐久性低かったです）。
いつも応援しています。当方関西なので積雪地のメンテが大変興味深いです。有益な動画ありがとうございます。ドライブシャフトブーツ手順は動画正解！。ところでロアボールジョイントブーツ交換のグリスはモリブデンの方がベターですか？近くならメンテお願いに伺うのですが、遠くだから残念です。
ありがとうございます。
ボールジョイントグリスですが、深く考え出すと難しいですね。
自分は極圧性の優れたモリブデンがいいかなと思って使ってますが、シャシグリス、リチウムグリスでも全然大丈夫と思いますし、結局どれでもいいのかなーとなってしまいます。一番無難なのは各メーカーの
純正指定のグリスですかね。
Dónde se pueden adquirir estos fuelles en 100 60 30 mm?
KV4でPITWORK製を使った事が有りましたが､今回の車検時にやはり前シャフトアウターが左右破断していたので､主さんの画像を見て同じ製品で修繕､近々ユーザーで７回目の車検しますヨ(-_-;)
がんばってください。
分割式でも純正に劣らないくらいの耐久性があるんですね。
なんか 慣れてないと取り付けに失敗しそうな予感もしますｗ
この緑のブーツは丈夫ですね。接着剤つける前にはめたり外したりの練習を数回やれば大丈夫と思いますよ！
初めまして今晩は！参考になる動画がアップされて居ましたので登録致しました^ ^
DIYで出来る作業ですネ^_^
こう言う社外品のブーツってどの様な所に注文すれば宜しいでしょうか？
個人なので自宅に送って貰うんでしょうか？
整備書はディーラーから入手しましたがパーツリストがないし寸法も分からないので…
その辺ご教示願えれば幸いです。
品番わからないのであれば、自動車部品商という部品屋さんが市街地には大概あると思うので、そこへ車検証を持って分割式ドライブシャフトブーツ欲しいですと言えば売ってもらえると思います。
あと、ネットでも車検証の情報を伝えれば適合確認してもらえて買えるネットショップあります。そんな感じですね。
動画見ていただき、ありがとうございます。
@@deibonjidousya ご返信有難う御座います。今色々観てましたらモノタロウやPayPayショップなどでもある様です。
車検は来年6月ですがフロントのシャフトブーツ破れてるので早目にお試しで変えてみようと思います。
ご教示有難う御座いました^ ^部品屋さんに頼むのが一番良い様ですね！
@@je3791 部品検索サイト、パーツファンで検索し、モノタロウで注文。
動画とても参考になります。
タイロッドエンドブーツ部に使用しているグリスは二硫化モリブデングリスですか？私も近々交換しようと思っていて、何のグリスが良いのか迷っています。よろしければ意見をお聞かせ下さい。
主に極圧性に優れたモリブデングリスを使っています。とはいえ、シャシグリス、リチウムグリスでもいいと思います。
この半割のドライブブーツ使ってみたいんですよねー 自分でできそうですね ローバーミニですが やってみるか
これならＤＩＹでできますよー。オススメです。
動画の方ありがとうございます。スピージーの方が簡単だと思いました。
スピージーはかなり昔使ったことあるような気がします。その後、この緑のブーツが出て、こっちのほうがいいなーいう印象で、長いこと愛用してます。
次は一度使ってみようと思います。ありがとうございました。