Green, recovery! Installation Keihin PZ30 on the Dnieper (Urals), all the nuances.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 ต.ค. 2018
- In this series, I will show all the nuances of installing Keihin PZ30 carburetors on Dnepr and Ural motorcycles
Previous series on this bike:
1. New project! Green! Buying a new Dnieper. • Новый проект! Зелёный!...
2. Green! Restoring the bridge, going through the shock absorbers. • Зелёный! Восстанавлива...
3. Green! Restoring the engine Dnieper. • Зелёный! Восстанавлива...
4. Green! Installing the ignition switch Dnepr. • Зелёный! Установка зам...
5. Green! Overview of the design and tuning of the carburetor K65. • Зелёный! Обзор констру...
6. Green! Measurement of fuel consumption Dnieper standard. • Зелёный! Замер расхода...
7. Green! Installation of electronic ignition, metering fuel consumption in the Dnieper. • Зелёный! Установка эле...
8. Green! K65 vs K68 what to put? Comparison of fuel consumption. • Зелёный! К65 vs К68 ка...
9. Green, recovery! Oil pressure measurement. Disassembly • Замер давления масла н...
10. Green, recovery! Elimination of the longitudinal play of the crankshaft. • Устранение продольного...
11. Green, recovery! Assembly. Measurement of oil pressure on a disassembled engine. • Сборка. Замер давления...
12. Green, recovery! Vypressovka guides, drilling holes. • Выпрессовка направляющ...
13. Green, recovery! Guides from BMW to Dnepr. • Направляющие от BMW на...
14. Green, recovery! Check the elasticity of the springs, adjusting the contact patch of the rocker-valve. • Проверка упругости пру...
15. Green, recovery! Washers for fastening heads of Dnieper from chain 16B. • Шайбы крепления голово...
16. Green, recovery! The first engine start after repair. • Первый запуск двигател...
17. Green, recovery! Fuel consumption after kapitalki. • Расход топлива Днепр п...
18. Green, recovery! Tint motorcycle and the first test. • Подкраска мотоцикла Дн...
19. Green, recovery! Measurement of consumption with a stroller, acceleration to 60km / h. • Замер расхода Днепра с... - ยานยนต์และพาหนะ
Отличное видео! Интересно очень сколько расход на них получится?
Спасибо) В следующем видео узнаем.
Померял, вот видео: th-cam.com/video/sQPoipG0LD0/w-d-xo.html
@@AlexBondarenko77 Привет! смотрел твоё видео где ты на ка68 ставил 165 жиклёры, я ставил 165, 170, 175 и ни на одних нету тяги, поставил на место 190. Хотел спросить какие жиклёры на Кейхенах и как на них тяга?
@@user-bg2ce2cq5v
Если честно, даже не знаю.
У меня 5 литров на родных кушал правда пришлось повозиться , тяга была отличная москвича 15 км тянул на 4 передаче спокойно.. в машине три чела сидела .
Огромное спасибо за видео! Четко, грамотно, доступно, а главное своевременно- на выходных буду такие же ставить. Спасибо!
Рад что вовремя выложил), надеюсь вам поможет в установке ваших карбов.
Очень интересно, как изменился расход топлива на этих карбюраторах?
)) Изменился, скажу даже больше - я на них уже поставил рекорд! Но об этом чуть позже)
Молодец руки растут с нужных местах
Спасибо папе и маме)
Наконец-то нашел качественное и толковое видео, Все нюансы разложены по полочкам, Спасибо. ! Продолжайте в том-же духе . Однозначно -подписка!.
Рад что помог) Удачи!
Молодец ! Делаешь толково
Спасибо)
Отличное видео!👍
✌
Спасибо за видео материал .думал себе поставить . Но теперь буду ставить. Есть одно но на зиму эти карбы необходимо снимать иначе из за конденсата перестанут работать ускорители
Видос супер! Тоже на днях поставлю такие же карбы. Мне кажется,что самое хрупкое место,где были переделки-это пульты.
Я тоже так думал, но ничего... ходят!
@@AlexBondarenko77 если руки из правильного места растут,то бояться нечего.)
@@Moscow-calling Согласен на все 💯
Буду брать прям набор с пультом
Спасибо за ваш труд.
Пожалуйста.
спасибо за видос
Надеюсь помог.
@@AlexBondarenko77 Заказал только что такие карбы на МОТАКИ,будем пилить ,точить и ставить! ))на али дорого,
хорошее видео разместили у себя в интернет-магазине. скутер-персонал
Ок.
Мужик відео бомба розвивайся і все вийде
Намагаюсь, але не завжди вистачає часу 😓
Ty vole to pekna motorka !
Ďakujem vám!
Лайк поставил на второй секунде,только за душевную музыку!
Я подобное чинайское ЧЁ ставил 10 лет назад на свой МТэшник + электронное зажигание = стабильная работа
Молодец 👍
Обезательно поставь топливные фильтра, эти карбосы очень чуствительные к грязному бензину! Когда поставиш патрубки с карбов на воздушный фильтр, провалы пропадут! Сними пожалуста видео о расходе и регулировке карбосав, у меня чето не получается их отрегулировать, постоянно бедная смесь (смотрел по свечах, они белые, не зависимо от опускания иглы или же поднятия ее)! А так то ты красавчик, все толково делаешь и росказываешь! Жду седующий видос!
Спасибо, с фильтрами нужно будет подумать. А видео обязательно будет!
Паставил с запарожца карб расход стал 6 литров а не14. Прекрасно едет а заводится просто класно с первого рывка лапкай
Поздравляю. 👍
Тоже поставил, прокатился 60км, чутка беднит, на холостых по ИКС пламя желто-синее. В целом норм, но окончательно настроить смогу уже только весной... На одиночке эти карбы прям очень понравились, на 3й руки отрывает. Поставил коляску, прыти поубавилось конечно, но тоже значительно лучше к-65т.
Согласен, К65 ни в какое сравнение с ним не идёт.
да к65 и к68 это вобще уже в истории😂
@@user-lm8pe9lg4x
Оно то да, но к сожалению они стоят на 90% наших оппозитах.
у нас в стране 90% людей которые живут бухлом и кафешками😂
@@user-lm8pe9lg4x
Есть такое)
I already like it too!!
👍
хороший видос
Рад что вам понравилось.
Bravo Alex, maybe English subtitles please.
Thanks, I'll try.
Спасибо за ваше видео! Помогли с установкой, я ставил на головки с вертикальными шпильками, есть видео в ютюбе как просто расточить алюминиевые стандартные переходники и сделать под них болты со смещенной шляпкой. Трос я у себя укоротил, обработал новое место бобышки паяльной кислотой и залудил, сделал в ненужном куске ламината отверстие на 5мм (на краю) и пропил пилкой для вставки в неё тросика, потом вставляем трос в прорезь и наполняем отверстие 5мм оловом, получается круглая бобышка нужного диаметра. Только лудите именно паяльной кислотой( продается в радиомагазинах), флюсы по нержавейке фигня, олово к этим флюсам не липнет. Паяльник использовал отечественный 40 вт, припой обычный внутри с канифолью.
Спасибо большое Евгений за ваш опыт.
Я на своём Днепре-16 тоже паял. Только я просто на тросик намотал медной проволоки и обпаял её оловом.
th-cam.com/video/mksEYD4icJc/w-d-xo.html
Это ссылка на видео как заколхозить PZ30 на вертикальные шпильки днепра. Может кому пригодится.
Таким же способом я укоротил и пропаял трос ускорительного насоса, т.к. регулировочный болт был на полный выкрут.
@@zhm8534
Отлично. Думаю будет хорошим дополнением к информации об установке PZ30.
Тільки почув Hardkiss зразу підписався :)
Дякую 👍
Есть инструкция по установки и регулировки серии CVK
По экспериментам я иглы полностью поднял. Только тогда мот поехал. Да и расход не далеко ушел.
Да? А у меня на средней вроде неплохо едет, поднимал на одну, особой разницы не заметил.
@@AlexBondarenko77 Ну может на Урале заметней.
Ааа, ну может.
Оказывается их херова куча разных заводов делает и качество у них у всех разное. Лично видел 4 разных по качеству и внешнему виду карба. Отличия есть как снаружи так и внутри.
Можно и без ускорительного насоса результат будет такой же ! А так круто !
Серъёзно? А Вы проверяли?
Alex Bondarenko 77 на китайце 150 кубовом разницы не заметил pz27 карб
Ну по ощущениям возможно и не заметно разницы, желательно замерять разгон на том и другом.
Alex Bondarenko 77 возможно , а так максималка вроде бы такая как и была , хотя может быть кубатура маленькая урал больше требует топлива
@@abdast4371
Так на максималку ускорительный насос и не влияет, только на интенсивность разгона.
чуток доработать поршни,подрезать цилиндры с низу,только алюминиевую часть,это для увеличения компрессии.,или если хотите степени сжатия,и вы приятно удивитесь расходом и приемистостью...
Так? th-cam.com/video/-HXpGQj2hto/w-d-xo.html
Відео класне
Дякую.
ждемс
отличное видео,подскажи пожалуста размеры проставки,в частности интересует насколько центр диффузора карбюратора ниже центра отверстий ушей крепления карбюратора.
Карбы могут лучше заработать с надетыми коленами на воздушный фильтр. Фильтр создаёт дополнительное сопротивление воздуху и, соответственно, разрежение в карбах.
Сравнивал я и с одетыми патрубками, существенной разницы не заметил.
Я на своём Урале турист снял 68у карты и поставил ПВК32, а воздушный фильтр родной убрал и поставил иж ю 5 воздушник, с большой горловиной, расход 5.8 ну округлить, 6 литров на 100км и скорость по навигатор максимально 110 км.
Hardkiss Rules!
С тросиками заморочка та ещё, но можно ведь сделать на много проще. Перепаять один тросик и вставить регулировочный винт в корпус тройника. Зря цепочку убрали, теперь тросики будут быстро изнашиваться.
Ты думаешь городить регулировочный винт в корпус тройника - это проще? На счёт цепочки, интересное наблюдение, только не понял почему тросик должен сильнее изнашиваться? Вроде он ни где дополнительно не трётся.
Скажи пожалуйста будет работать на днепре система из двух cvk 34 и что по расходу будет, за рание спасибо
А какой диаметр родного шланга для карбов? Наружный и внутренний пожалуйста! Спасибо!
👍👍👍
Здравствуйте,подскажите почему жиклёр качества смеси до конца закручиваю только тогда высокие обороты ?
Как я знаю когда закручиваешь он должен глохнуть,а потом начинаешь выкручивать обороты должны рости
В какую сторону крутить винт качества чтобы увеличивает подачу топлива?
1 пишет: "Проверить настройку качества смеси можно, резким открытием и закрытием дроссельной заслонки. Если двигатель начинает глохнуть при резком открытие - смесь бедная и следует закрутить ВК на 1/4-1/2 оборота, затем снова проверить."
2 пишет: "Закручивание винта качества (по часовой стрелке) будет обеднять топливную смесь, откручивание- обогащать. "
Хороший контент, продолжайте в том же духе!
P.S. С шлифовкой коленвала не сталкивались случайно?
Спасибо.
Нет коленвал ещё не доводилось ни разу шлифовать. Просто по моему дешевле б.у. взять.
Хорошее видео. Провалы при резком открытии газа пропали. Снимите отдельное видео пожалуйста. Многим будет интересно. Есть провалы или нет!
Тут смотря как резко откручивать ручку газа, поэтому думаю этот опыт будет субъективным. В любом случае постараюсь чтонибудь в этом роде заснять.
@@AlexBondarenko77 как можно резче. У меня на 68 если резко газануть МОТ заглохнет, воздуха много. Если ускорительной насос сглаживает этот провал, как на машине, то карбы хорошие. Ставил карб от Оки провалов не было. Но мощность убавилась.
@@MaximkerosiN
Не знаю, если как можно резче, то мне кажется что на любых карбах этот мотор заглохнет.
@@AlexBondarenko77 неуверен, нафиг тогда ускорительной насос нужен!!! Снимите видео пожалуйста. Тоже о таких Карабах задумываясь.
Хорошо постараюсь.
Пожалуйста можете подсказать сайт где покупали ети карбюратори очень нужно
А пз 30 нужно настраивать, или там есть заводская регулировка?
Александр, спасибо за видео, интересно было посмотреть. Один вопрос только - вы проверяли работу ускорительного насоса у этих карбюраторов во время установки? Просто мне повезло столкнуться с браком у этих карбов, точнее у одного из двух. Ускорительный насос выдавал струю через распылитель через раз, а то и после трёх полных поворотов ручки газа.
Да проверял. Сейчас как раз снимаю видео о работе этих ускорительных насосов и их нужности в целом.
У меня струя выдаётся сразу, но к сожалению только при очень резком откручивании ручки газа, чего в принципе никогда не бывает.
@@AlexBondarenko77 Вот у меня с новья один карб работал, как вы написали. А ускорительный насос второго карба работает без нареканий и даже при плавных поворотах. Естественно мне жить спокойно это дело не давало, зная, что один из карбов будет халтурить). У меня тоже Днепр). Так вот, снял крышку поплавковой камеры и разобрал полностью все детали ускорительного насоса, сначала дефект не нашёл, так как все детали были в отличном состоянии, все шарики, все пружинки и диафрагма в том числе. Но чуть позже в голове мелькнула мысль, что надо проверить посадочные места клапанов уск.насоса ,то бишь места, куда прижимаются шарики. И действительно, в верхнем клапане уск.насоса оказался дефект - отверстие, которое перекрывает шарик, было не круглое, а овальное, причём так, что диаметра шарика не хватало, чтобы его полностью перекрыть, соответственно клапан был не герметичен. Это и явилось причиной халтуры уск.насоса при плавном повороте ручки газа в моём случае). Вылечил это дело сверлом на 3, заточенным под углом примерно 170 градусов, которым чуть-чуть прошёлся по посадочному месту шарика, ну и правда пришлось подобрать шарик чуть большим диаметром.
P.S. Извиняюсь за количество писанины, но написал всё как оно было).
@@user-xg5mw6le8l
Спасибо большое за ваш опыт! Это сильно мне поможет в съёмке видео, нужно будет обязательно проверить свои ускорительные насосы на предмет герметичности бензоканалов.
@@AlexBondarenko77 Рад помочь.
Если стружка принесла такую неприятность, то в обязательном порядке надо ставить топливный фильтр, т к в баке еще и не то может плавать.
Да это не из бака. Я ж говорил что когда удлиннял топливный шланг, вставил медную трубку и в ней видимо была стружка.
@@AlexBondarenko77 понял, что стружка со втулки. Я имею ввиду мусор, который всегда водится в баке.
@@user-vf8dd1wm4l
У меня в бензокране стоит сеточка с отстойником, помоему она прекрасно справляется с этой задачей.
Алекс здравствуй поставил пз30 но холостые не держит только с закрытой заслонкой фильтр нулевик стоит что может быть?
Вместо трубки соединительной нужно было фильтра поставить,и соединил,и очистил топливо)))
Спасибо, так и сделаю.
Алекс, доброго времени! Подскажите пожалуйста почему нет холостого хода на pz30? Завожу при закрытой воздушной заслонке - не заводится, открываю заслонку- заводится но плохо, на заведённом пытаюсь закрыть заслонку- задыхается и глохнет. Свечи с черным нагаром- что может быть, чем лечить???? Может иглу поднять? Как думаете?
Привет Слава. Во первых поставь зажигание чуть пораньше, попробуй прокрутить коммутатор практически до упора, вот так: th-cam.com/video/vA2sT9CyaHU/w-d-xo.html
И да, на PZ30 и у меня не заводится если ручку газа не открутить немного.
Далее, надеюсь ты хорошенько промыливал с обильной пеной соединение карбюратора с головой и при этом перекрывал рукой подачу воздуха, вот так: th-cam.com/video/dihqB2xXjOI/w-d-xo.html
Ну и высоковольтные провода со свечами надеюсь ты правильно подобрал, их калильное число соответствует 92 бензину. Кстати, те высоковольтные провода что ты купил, иногда попадаются с браком, их желательно промерять вот так: th-cam.com/video/7a2AtHaMnzM/w-d-xo.html
Удачи, надеюсь не сильно тебя загрузил, попытайся выполнить первый пункт - проверил, выполнил второй - проверил и т.д.
Черный нагар однозначно "кричит" о переобогащенной смеси !! Опускать иглу, уменьшать ТЖ- я впаивал внутрь тонкую медную проволочку, что бы уменьшить сечение жиклера и проверить работу
Я просто заменил тросики ))
Заменил двойной на одинарный? И что, ускорительный насос отключил?
Без ускорительного насоса , но тросики не подходили по бабышкам . Тросики такие же как и с ускорительном насосом . Ещё один косяк был в них , разные по длине иглы и шаг риск был разный . Пришлось покупать ремкомплект и менять . Так вот китайцы ещё прикалываются )))
на чертеже длинна шпильки указана 46 мм а на видео 36 мм. Какую заказывать токарю? шаг в головку 1,25?
На чертеже неправильно, исправил, должно быть 36мм. Резьба стандарт.
Безболезненно переделал тросики??? А как тогда болезненно??? Лайк за трудолюбие.
Болезненно, на мой взгляд это откусывать и перепаивать бобышку.
Канал просто находка для оппозитчика, отличные видео) Хотел бы узнать ваше мнение, работает и есть ли смысл от данного ускорительного насоса на этих карбюраторах или можно поставить и без него? Я слышал что для этих карбюраторов нужна короткоходная ручка газа чтоб работал насос, так ли это?
Если чесно, двоякое мнение на счёт этого ускорительного нососа. Он как-бы есть, и это хорошо. Но полезность от него какая-то сомнительная. А ручка газа подходит и стандартная, просто нужно убрать цепочку и по желанию укоротить трос. И ускорительный насос будет работать и с этой ручкой газа, только отворачивать её нужно будет очень резко, чего на этих оппозитах никто никогда не делает.
@@AlexBondarenko77 привет Алекс как с тобой связаться?
чтобы работал мотоцикл Днепр нужно покупать мотоцикл Днепр ещё один для запчасти покупать гараж токарный станок сварочный аппарат фрезеровочный аппарат болгарка дрель потом компьютер чтобы заказать запчасти из Китая виза карта чтобы заплатить за запчасти карта хороший интернет чтобы увидеть запчасти
Всё правильно. Так и есть. Именно из-за этого и покупают мотоцикл Днепр.
Можно сэкономить и купить триумф бонивиль или тракстон😁
Ну вы сказонули ☺️☺️☺️👍
@@AlexBondarenko77 нужны руки от куда надо ,хороший советчик как автор видео и настроение , я без токаря сделал шпильки с помощью болгарки,тисков и параметров алекса
@@user-xw2vh8xp5g
Вот это в точку! Ну и ещё нужно наличие свободного времени)
Looks good Alex, can you explain in English?
Thank you. Added English subtitles.
куда-то делся мой вопрос!!!!Видео-огонь.Подскажи как быть с наклоном 15 градусов на моем днепре(головка с вертикальным расположением шпилек).Надо делать вставку для установки PZ30 строго вертикально или и так будет корректно работать
Я вроде на него уже отвечал чуть ниже)
Ты же всёравно будешь ставить переходник на горизонтальное расположение, можешь его немного подпилить и тем самым снивелировать эти 15 градусов. А вообще это не принципиально, и на 15 градусах будет нормально работать.
,я заказал три раздвоителя и сделал один трос !кто разбирал раздвоитель тот сообразит!
А как эти раздвоители, со временем не изнашиваются?
@@AlexBondarenko77 изнашиваетца,плостмасовый ,наиди токаря отдай образец он выточит будет надежней
Молодец. Я тоже слышал про эти карбы. Кстати че у тебя там стучит? И клапана наверно, а то обратно из карбюратора проскакивает (2018-2020;)
Не, то не клапана. Оппозит с воздушным охлаждением, слышны стуки работы всех механизмов.
Дааа, 20-й уже на дворе. А вроде недавно был 1-й)
Hallo hast du die Düse und die nadel geändert??
Блин ну не знаю, я купил Урал турист за 90тр, снял 68у, и поставил ПВК32. 6 литров на сотню, норма,
Отлично.
Люди добрые объясните пожалуйста, у меня урал, карбы пз 30keihin без ускорительного насоса. На кабах есть флажок ( choke) подсос на нем 3 положения, на каком нужно ездить и на каких прогревать! Спасибо!
Поднимаешь флажок вверх до упора, заводишь мотоцикл и прогреваешь. Затем опускаешь вниз до упора и едешь.
Смысл мазать мылом на впуске? Он же всасывает и не создаёт давление! Каким образом покажет что подсасывает воздух?
пена просто пропадает в месте подсоса, я например пользуюсь средствой сдля мойки стекол с пеной - там пена погуще и еще лучше видно
ждем ссылку на карбы! у кого покупал?
Внизу уже давал, покрути
Там расхождение по осям 2мм как раз, а в варианте с болтом на 8 было расхождение 1мм.
Да, всё правильно.
@@AlexBondarenko77 спасибо, что подтвердили, а то я начал думать уже, что что-то не так понял.
Саша, в твоём чертеже расхождение 3 мм по осям. Это верно? Или 2 мм делать?
@@user-rz9he9ez4q
На самом деле в идеале расхождение 2,5мм. Если делать 2, прийдётся немного надфилем подпилить отверстия в карбюраторе. Поэтому я сделал 3мм, чтобы появилась возможность регулировки. Ведь поворачивая шпильки в ту или иную сторону, межцентровое можно менять. Делай как в чертеже, 3мм.
Как всегда - лайк до просмотра! Отлично получилось. Кстати, у меня ГТЖ на 112 стоит и мне кажется, что его ОЧЕНЬ мало. Буду пробовать менять на 145. Жиклёр ХХ не помню какой, но его тоже маловато. По ИКСу богатую (оранжевую) смесь так и не смог получить.
А какие жиклёры в этих карбах попались?
Виктор, даже не знаю. Но по ощущениям вполне достаточно, да и нагар на свечах нормального кирпичного цвета.
Сегодня пришли новые карбы, на них тоже стоит ГТЖ на 112, жиклёр ХХ на 33.
Спасибо! Отлично, дело не в жиклёрах, поиграюсь с поднятием игл. Да и небольшой подсос воздуха обнаружился через трещины в прокладках, не очень хорошие оказались. Буду искать другие и устранять.
Очень жду видео по замеру расхода на PZ-30!)) 😉
Хорошо что разобрался. А видео как раз сейчас монтирую, планирую на следующей неделе выложить.
@@victorkyryllov2528 что в итоге получилось ? Жиклёры меняли ?
Hallo hast du die düsen und Nasel verändert?
Скажите положение стопорного кольца на игле в среднем положении у вас?
Да.
Интересует вопрос относительно шпилек, собираюсь к токарю.но тут вопрос, зажмут они карбюратор без каких-либо проставок как обычно продают к этим шпилькам?у вас в видео 2 тоненких прокладки,все нормально?
Если токарь сделает по моему чертежу, то 5 миллиметровых прокладок будет вполне достаточно. У меня именно такие.
@@AlexBondarenko77 спасибо! Завтра иду!
Какие карбюраторы лучше ставить на Урал, как у Вас или К- 65? У Меня левый цилиндр горяченный, а правый рука держит(Это после 5ти минут на холостых после пуска на месте), что только не делал. Подскажите пожалуйста, что может быть?
На Урал лучше ставить эти, PZ-30. Если их поставите, сразу головы будут одинаково греться и никаких регулировок не нужно будет делать.
А в вашем случае нужно регулировать смесь винтом качества и иглой дроссельной заслонки в зависимости от нагара на электродах свечи.
Эти карбы PZ-30 подойдут без переделок и вставки не надо дополнительно делать? Сколько они примерно стоят у Нас (Одна шт.?) Я регулировал(И не только Сам, знающие люди помогали), *перетрясли*-ВСЁ, и Эл. зажигание поставили "Совек", хорошо-бы, чтобы эти карбы помогли. А не может быть, что к *Горячему* цилиндру масло плохо подаётся, к левому оно на Уралах идёт хуже, через масляный насос. Как Вы думаете???
@@G7.969
Я же в этом видео всё показал, никаких вставок ненужно.
Если бы масло плохо подавалось, был бы слышен металлический стук и движок в конце концов заклинил.
Из какого материала сделана проставка между карбом и цилиндром?
Из фторопласта. Но как показала практика, этот материал не подходит. Плавится.
Добрый день хотел спросить сколько сантиметров тросы? Купил тоже только чорные думаю их не хватит
Белые 120см.
Здоровья, Тезка! Ответь пожалуйста, а ПЗ-30 без ускорительного насоса, как ты думаешь (а может знаешь) стоит ставить на Днепр?
Привет, спасибо. Сам не ставил, но многие пишут что разницы практически нет.
@@AlexBondarenko77 Понял. Спасибо. А то я сегодня заказал, а потом, в одном из роликов(уже не помню где) услышал фразу "без ускорительного насоса "Днепру" не хватает!" И отменил заказ.((А теперь, завтра снова придется заказывать! ,Ведь (я как думал), если "Днепр" изначально работал на шиберных заслонках, без ускорителя, то и будет работать на этих! Возможно иглу придется приподнять на одно деление. Ну будет чуть тупее, но зато запуск, ровнота работы и расход должны быть на высоком уровне!?
Alex Bondarenko 77 итттттттттттттттттттттттттттттттттттиммх
Alex Bondarenko 77 заказал карбы без насоса,хотел установить стоковые троса,а теперь кручу всё в руках и вкуриваю,как же мне их потом синхронизировать?!
Здоровья, Тезка! А, можно у Вас попросить чертежи шпилек, для крепления этих карбюраторов? Чтобы у токаря изготовить такие же!
Лови: drive.google.com/file/d/1NUg6xdLmFenZS4n2I04CrTkReWA_55Ro/view?usp=sharing
Добавил в описании к видео.
@@AlexBondarenko77 Спасибо, тебе дорогой! Удачного вечера!
Когда уже следующее видео? Очень хочу увидеть результат. О, кстати, сколько карбы стояли?
На этой неделе точно будет. Карбы стоили 60$ за пару с доставкой.
А что вы думаете о тех, что у нас продаются(400грн. за штуку), просто боюсь на рвутся на финн, выточеную напильником, кривоглазым китайцем
@@user-kc3of5dx2u
Даже не знаю. Эти, каждый под своим серийным номером, внутри всё очень хорошо обработано, все винтики помечены краской для контроля положения.
Чтобы сравнить с вашими, их желательно пощупать и разобрать. Тогда можно будет что то сказать.
Подскажите, какие жиклеры ддолжны стоять в этих карбюраторах, для Днепра?
В описании к этому видео всё указано.
значительно ли упал расход после перехода под92 бензин?хочу так же сделать.
Я же замерял расход во всех режимах: до перехода на 92, после, после установки KeihinPZ30 и т.д. Все данные свёл в таблицу и вставил в видео, осталось только посмотреть. Вот ссылка на последнее видео: th-cam.com/video/Y-ow2xel65A/w-d-xo.html
Вот ссылка на видео: Расход топлива после перевода на 92 бензин: th-cam.com/video/jUZcVKqmlKQ/w-d-xo.html
В описании к этому видео все ссылки есть.
Вітаю,підскажіть який крок різьби?
Стандарт.
Доброго времени суток. У вас случайно не остался механизм крепления тросика подсоса?(Вы заменили его на пластинку которая шла в комплекте)
Остался.
Здравствуйте а что скажите о карбюраторах Кейхен pwk и Микуни
Добрый день. К сожалению знаю о них не больше вашего, говорят неплохие.
Найкращі карбіратори К 65Т
Мені не дуже подобаються, якщо із вітчизняних то К68Д самі кращі.
@@AlexBondarenko77 .А що означає буква D?
У К-68Д емульсійна трубка з отворами, а корпус карбюратора зі спеціальним повітряним каналом.
А с переходником на вертикаль место останитца для переключения скорости?
Даже в этом исполнении там мало места. Но всегда можно рычаг переключения передач провернуть на один шлиц вниз (если конечно он не заварен) и место появится. Но я пошёл другим путём, поставил спец переходники которые немного поднимают эти карбы и выравнивают по горизонту, тем самым я убил сразу двух зайцев. И место появилось, и карбы теперь стоят правильно.
Там с каждого карба по 2 троса идет, их придется колхозтть под один? Или там переходник?
Раздвоенные тросы в комплекте
Провалы при резком открытии дросельной заслонки есть?
Есть. Ещё не встречал ни одного Днепра, чтобы их не было.
На урале стоял один карб К-65Т. Для покатушек хватало. Как думаете поедет на одном PZ30?
Нет. Маловато будет, нормально ехать не будет.
ВРЯД ЛИ ПОЕДИТ, К 65 НАДЕЖДНЕЕ
По чом карбиратори pz30
Алекс подскажи как слить бензин с карбюратора не снимая его
Это смотря с какого карбюратора. С этих PZ30 легче всего сливать, там внизу винтик есть, его выкручиваешь и через нижний штуцер перелива весь бензин сливается.
Привет скажи, какая песня играет в начале видео?
THE HARDKISS - Серце th-cam.com/video/Cc4XDit_I8s/w-d-xo.html
Отлично , подскажи где брал троса и карбы ?
В описании к этому видео всё указано.
@@AlexBondarenko77 Ссылка не открывается
@@user-lx4jd3rn8b Посмотри в описании этого видео.
Алєкс доброго дня, де замовляв карби? І який діфузор діаметр? Обов'язково покажи розход палива, відос супер, руки з правильних місць. Респект
Замовляв тут: ru.aliexpress.com/item/KEIHIN-30mm-Carburetor-With-Accelerating-Pump-Accelerator-Racing-Performance-150cc-200cc-250cc-Carburetor-Dual-Throttle-Cable/1753584006.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.3f9f33edKmx6yM
Діаметр діфузора 30мм. Розход палива обов'язково заміряю а також розгін до 60км\г у порівнянні з К68.
@@AlexBondarenko77 30$ за один чи за два? Дякую.
@@Lemberg56
За один.
Это без ускорительного насоса?
С насосом.
Жду с нетерпением продолжения! Я тоже Урал восстанавливаю, если не трудно подпишитесь на мой канал, мне будут очень важны ваши рекомендации.
Ок
лайк подписка комент😊😊
Дякую друже 👍
А можно на старых тросиках от к65 поставить?
Нет.
А зачем для слива выход нужен? А его надо глушить перед установкай?
Ни в коем случае. Это перелив из поплавковой камеры, если у вас перестанет держать игла.
Алексей как работают карбы по истечении времени.Есть отзывы, твои рекомендации?Хочу заказать себе их на Али. И ещё у человека с форума переходники большие с изгибом вверх и в горизонтальную установку на эти карбы хочу заказать,как думаешь стоит переходники эти брать?
Привет, меня зовут Александр.
У меня есть видео про эти переходники, посмотри.
Карбы брать стоит, работают отлично.
@@AlexBondarenko77 Оо извини мотобрат буду знать.Спасибо посмотрю.
Добрый день. Тоже купил карбы буду ставить. С тросами интересно придумано так-же сделаю, не буду их укорачивать. Только один вопрос: из чего сделана белая проставка между головкой и карбом?
Из фторопласта, удачи.
@@AlexBondarenko77, а обычную паронитовую толщиной 0.5-0.8 поставить же можно?
@@maks20kpopov77
Всё зависит от головок, просто на PZ30 резиновое уплотнительное кольцо прилегает прямо по краю впускного отверстия головки, и если это отверстие чуть больше, она уже не попадает на тело головки, а паронитовая прокладка форму не держит, соответственно уплотнительное кольцо на PZ30 не будет выполнять свою функцию.
Здравствуйте! Такой вопрос: Должны ли всегда быть закручены болт дринажа? У вас вы открыли кран потек бенз из правого карба,болт у вас откручен или вы после того как запорную иглу отрегулировали закрутили болт назад?
Болт дренажа должен быть всегда закручен. Его выкручивают только для того, чтобы полностью слить бензин из поплавковой камеры.
@@AlexBondarenko77 спасибо!
@@DetectieMetaleCuLegalDigger
👍
Александр добрый вечер, такой вопрос небольшой хачю заказывать из Амазона, при заказе карбюраторов в комплекте входит и трассы, или адельна нада заказать. Спасибо большое за ранее ,и за хароший, добрый и тёплые уроки которые очень полезны для меня и в том числе и для других любители тежолых мото. Здаровие тебе и большой успех в своей жизни. 👍💪💪💪💪💪💪привет из ИСПАНИЙ.
В том магазине, в котором я заказывал, тросы входят в комплект. Только нужно было выбрать с прямым подключением. Как в вашем магазине, я не знаю. Спросите у продавца.
Фильтр топливный нужно ставить... обязательно
Так топливный фильтр внедрён в топливный краник, там даже отстойник есть.
@@AlexBondarenko77 время показывает что это хуйня
@@promotolife1750
Я бы так не сказал.
Ну и как ты доволен работой двигателя с этими карбами? Ато мото манчо тоже на свой днепр установил. Говорит что до 60 км/час, очень хорошо работают. А после 60 км бензина начинает не хваталь. И мотык плохо тянет. И ето с пустой коляской.
Какая резьба на шпильках?
Стандарт!
А где покупал карбы?
Уже устал отвечать на этот вопрос, поэтому в описании к видео эта информация присутствует со всеми ссылками. Просто покрути мышкой вверх)