На пз 32 и под шпильки изменили расстояние,теперь ставятся без проблем,если я правильно понял из описания...отзывов действительно пока на них практически нет,а так тоже к ним присматриваюсь ! Спасибо за видео )
плюс установки этих карбов чрез переходники(мини коллекторы) в том что, со стороны лапки кпп ,нога нормально размещается ,и не упирается при переключении передач в сам карбюратор, больше плюсов нет. до 80 км/ч с коляской с приемлемым расходом в районе 6-6.5 литров,если сравнивать с серией К 63-68, то это замечательный вариант)))
Как появятся с ускорительным насосом, хорошего качества, конечно попробую, а так на одиночке вроде с 9кой ,Буденновск Квакен 120 держит ,нехватки не замечал.замечал бодрое ускорение. А текстолит не даст ушам согнуться. Дяди с глубинки крутят гайки руками до 32, . М6 срывают ,уши загибают. У них заслонка в колодце чётко и при загибе ушей колодец деформируется, зажимает заслонку
Очень удивился про пз-32, я лично купил эти карбы на АлиЭкспресс в начале лета 2020, так и не попробовав их, выложил фотки и описание в группу Жени Быковского, и пошли слухи по всему интернету об них) кстати говоря установил я их так же через шпильки 6х8, слегка доработав напильником, они действительно больше по размерам, и жиклёры чуть жирнее, жду тепла, чтобы испытать их, т.к мотор был в процессе сборки все это время) кстати говоря когда заказал карбы, был всего 1 заказ и 0 отзывов, сейчас там порядка 50 заказов и отзывы есть)
@@motorazbor_52 , один блогер недавно показал пз32 на днепр, у него невключались передачи 2ая и выше, пришлось ему лапку переставлять по шлицам ниже, но на урале то лапка не на шлицах, вот и задался вопросом, будут ли на ураломоторе и кпп включаться передачи от 2ой и выше...
Так PZ30 изначально и предназначены для китайских 200-225 кубовых моторов. На совнархозные оппозиты их начали колхозить от того, что дешево и работает сразу. Точно так же сделал себе крепление PZ30 (правда шпильки пришлось точить ЧПУ болгаркой ибо в прошлом апреле все авторынки закрыли из-за ковида). Только гравера на гайки фланца ставить нежелательно (как и затягивать на горячую), т.к. фланцы может изогнуть. Себе я поставил гайки из нержавейки с нейлоновым колцом и жиклёры на 120 от СОЛЕКса воткнул, чтобы иглу оставить посередине. Единственный минус такого крепления, у меня задевал рычаг обогатителя за головку - пришлось подпиливать (я 2мм паронит использовал). Максим, а почему Вы считаете что эти карбы не стоит ставить на оппозит? В очередной раз спасибо за то, что снимаете подобные видео!
Присоединяюсь к просьбе поведать информацию по поводу сапуна, особенно что касается его удаления и установки в место него автомобильного клапана. И что ты можешь сказать по поводу установки маслополивных форсунок!? Есть ли смысл это делать и как бы лучше и эффективнее это реализовать !? Ресурс это наше всё! Заранее благодарю!
Мне их некуда в данный момент даже устанавливать. Да и просто повертеть в руках их недостаточно. Надо наездить хотя бы тысяч несколько.. полностью отстроить, и потом делать выводы. Уверен этот год без баранавирусных ограничений позволит кому нибудь это сделать !
Ажиотаж стих, но стабильно ,уверенно, у меня приобретают пз 30 . Но напомню ,что именно хорошего качества со своей торговой маркой стоят более 2тыр на алиэкспресс. Для СОВНАРХОЗ а хватает . Повторюсь что,200 ,250 моторы крутятся до 9000 ,а СОВНАРХОЗ, раза два за жизнь до 5000 ,когда внучек у деда возьмёт промчатся. Поэтому количество воздуха проходит примерно одинаково. И с хорошим низом и с приятным расходом. Пвк 32 34, разбирал ,новая хром заслонка уже болтается, мне это не нравится. Основной массе владельцев, нужна устойчивая работа. На хороших пз это достигнуто, и ресурс их проверен, а это тоже экономия в перспективе. А так на горизонте инжектор.
О чем и речь. пэзэтрыцать стоят порядка 4 тыщ уже! Китайцы молодцы среагировали шустро на появившийся спрос. Но на свои 4 тыс 30 не работают. Ажиотаж стих действительно и начинают появляться негативные отзывы о настоящей сущности данных изделий. Попробуй 32, Пока отзывы хорошие про них. На СНХ хватит если по деревне пердеть и 30) А ПЗ-30 даже на бодром 250сс мал и линейной зависимости сечения диффузора от оборотов увы нет. ПС. Мой штанговый 163fml крутит на слух 6-7 тыс об/мин и в последней трети здорово теряет мощность(но это конструкции одновального штангового ДВС да)
Подскажите пожалуйста для Урала 650 главный топливный тогда лучше на 112 ставить? или какой? Хорошо работает и на тех что с Али установлены были, точно не помню какие.
Приветствую! Вопрос: почему в сильный мороз ниже -15, начинает потеть бензином бензошланги сразу после топливного крана. Краник вкручен на фумленте, шланги без хомутов. При -10 и выше, такого явления не наблюдается...
@@MaksimTrue я имею виду тяга лучше или хуже!? Я возю около куба дров (0.7-0.8!) И на к 65 тянет хорошо но жрет ...и запуск фигня ...зимой вообще отвратительно... Вот все хвалят пз30 и пз 32...я ищу ответы
@@ПаваСулименко Добрый день я тоже ищу ответ как Ино дрова тянут ,а у меня сдалось мнение ,что они токо по трассе ездят и скорость 120 давай ,ну вы какие поставили крабы а то я свечи задолбался менять раз в неделю черные, и регулировки не поддерживается крабы к 68
@@АлександрИвченко-м2р так и называется: врезка в коллектор, на одной стороне резьба, на другой штуцер. Можно самому сделать, можно купить в магазинах все для гбо
Считаю стОит. Я бы подождал пока китайцы ускоритель приладят к 32 и взял бы его(или даже 33). Карбюраторы с центральной поплавковой камерой не требуют строго расположения в горизонтали.
Может кто подскажет?) Поставил pz30 но топливо в них не заходит, помню в старых к65/к68 была "кнопка" что бы топливо наполнило карб... а как в этих - не могу понять)) хэлп
Приветствую, хотел попросить вас отправить мне пластинку от ускорительного насоса(если она вам не нужна), к которой крепится трос, которую вы сняли , а то я испытывал как будет себя вести мотоцикл без подключеных ускорителей , а эта пластинка потерялась, винтик выкрутился, ладно хоть потроха остальные не вылетели, естественно не за бесплатно, заранее спасибо
Карбюратор создание для Honda 125 cfg потом китайцы взяли двигатель cg сделали 150-200 250сс.. этот карбюратор Хочешь установить на свой мотоцикл посмотри тебе надо сначала посмотреть как устанавливается на этом мотоцикле
Ну так и в pz 32 ничего гениально нового не придумали,это те же pz30 только больше,и если бы не спрос на pz30,на которых "свет клином сошёлся",то скорее всего не видать нам было бы и pz 32,а пришлось бы и дальше продолжать сверлить отверстия в к68,на которых кстати в свое время тоже свет клином сходился.
Все верно. А что надо сотням оппозитчиков? Карбы подходящие, доступные, работающие корректно и имеющие ресурс. ПЕКАР ни по одному пункту уже не проходит увы. Китайцы молодцы.
Второй видос за неделю!балуешь нас,спасибо!
На телефон начал снимать. Качество вполне норм как оказалось. Инфы на самом деле море еще
На пз 32 и под шпильки изменили расстояние,теперь ставятся без проблем,если я правильно понял из описания...отзывов действительно пока на них практически нет,а так тоже к ним присматриваюсь !
Спасибо за видео )
Как всё просто и очевидно оказалось 🙂. Спасибо.
Просто и доступно ! красавчик
Как всегда четко коротко и ясно. Спасибо большое
Саня Здарова!
плюс установки этих карбов чрез переходники(мини коллекторы) в том что, со стороны лапки кпп ,нога нормально размещается ,и не упирается при переключении передач в сам карбюратор, больше плюсов нет. до 80 км/ч с коляской с приемлемым расходом в районе 6-6.5 литров,если сравнивать с серией К 63-68, то это замечательный вариант)))
Как появятся с ускорительным насосом, хорошего качества, конечно попробую, а так на одиночке вроде с 9кой ,Буденновск Квакен 120 держит ,нехватки не замечал.замечал бодрое ускорение. А текстолит не даст ушам согнуться. Дяди с глубинки крутят гайки руками до 32, . М6 срывают ,уши загибают. У них заслонка в колодце чётко и при загибе ушей колодец деформируется, зажимает заслонку
Дядя Лю сделал такой же pz только с дифузором побольше. А также скопипиздел наконец то делорто phbh30
Самый адекват по установке
Сердито, дёшево и самое главное работает
Спасибо,наверно я выберу такую установку.
Очень удивился про пз-32, я лично купил эти карбы на АлиЭкспресс в начале лета 2020, так и не попробовав их, выложил фотки и описание в группу Жени Быковского, и пошли слухи по всему интернету об них) кстати говоря установил я их так же через шпильки 6х8, слегка доработав напильником, они действительно больше по размерам, и жиклёры чуть жирнее, жду тепла, чтобы испытать их, т.к мотор был в процессе сборки все это время) кстати говоря когда заказал карбы, был всего 1 заказ и 0 отзывов, сейчас там порядка 50 заказов и отзывы есть)
Ждём испытаний,но жиклёры скорее всего все равно подбирать придется,по крайней мере на pz 30 родных 112 мало было.
Мотоцикл урал? Кпп урал? Пз32 не мешают переключениям?
@@RinatVM а что там мешать будет, они без переходников стоят как родные карбюраторы
@@motorazbor_52 , один блогер недавно показал пз32 на днепр, у него невключались передачи 2ая и выше, пришлось ему лапку переставлять по шлицам ниже, но на урале то лапка не на шлицах, вот и задался вопросом, будут ли на ураломоторе и кпп включаться передачи от 2ой и выше...
@@RinatVM есть видос или пост этого блогера?
Спасибо за идею!!
Так PZ30 изначально и предназначены для китайских 200-225 кубовых моторов. На совнархозные оппозиты их начали колхозить от того, что дешево и работает сразу. Точно так же сделал себе крепление PZ30 (правда шпильки пришлось точить ЧПУ болгаркой ибо в прошлом апреле все авторынки закрыли из-за ковида). Только гравера на гайки фланца ставить нежелательно (как и затягивать на горячую), т.к. фланцы может изогнуть. Себе я поставил гайки из нержавейки с нейлоновым колцом и жиклёры на 120 от СОЛЕКса воткнул, чтобы иглу оставить посередине. Единственный минус такого крепления, у меня задевал рычаг обогатителя за головку - пришлось подпиливать (я 2мм паронит использовал). Максим, а почему Вы считаете что эти карбы не стоит ставить на оппозит? В очередной раз спасибо за то, что снимаете подобные видео!
Все так.
С этими карбюраторами двигатель не развивает максимальную мощность
Макс, расскажи про сопун. Очень интересно и познавательно будет.
Жара пошла
Класс
Присоединяюсь к просьбе поведать информацию по поводу сапуна, особенно что касается его удаления и установки в место него автомобильного клапана. И что ты можешь сказать по поводу установки маслополивных форсунок!? Есть ли смысл это делать и как бы лучше и эффективнее это реализовать !? Ресурс это наше всё! Заранее благодарю!
Смещенными шпильками есть возможность вертикаль чуть поправить.
Есть. Но с малым диффузором смысла нет.
А с вертикальным расположением шпилек на головке как можно поставить пз 30?
Через переходник
@@MaksimTrueприветствую переходник + прокладка паронитовая , будет ли удобно переключать передачи, может будет задевать лапка кпп?
@@djimik2835 на КПП ИМЗ точно ничего не будет цеплять
@@MaksimTrue на Днепре
Ни разу эту приблуду не держал в руках, но почему то так и думал, штобылибы рукинеизжопы
инструменты для ремонта советского мото
-пасатижи
-еловая шишечка
и всё
Будет ли обзор про карбюратор pz 32?
Мне их некуда в данный момент даже устанавливать. Да и просто повертеть в руках их недостаточно. Надо наездить хотя бы тысяч несколько.. полностью отстроить, и потом делать выводы.
Уверен этот год без баранавирусных ограничений позволит кому нибудь это сделать !
Ажиотаж стих, но стабильно ,уверенно, у меня приобретают пз 30 . Но напомню ,что именно хорошего качества со своей торговой маркой стоят более 2тыр на алиэкспресс. Для СОВНАРХОЗ а хватает . Повторюсь что,200 ,250 моторы крутятся до 9000 ,а СОВНАРХОЗ, раза два за жизнь до 5000 ,когда внучек у деда возьмёт промчатся. Поэтому количество воздуха проходит примерно одинаково. И с хорошим низом и с приятным расходом. Пвк 32 34, разбирал ,новая хром заслонка уже болтается, мне это не нравится. Основной массе владельцев, нужна устойчивая работа. На хороших пз это достигнуто, и ресурс их проверен, а это тоже экономия в перспективе. А так на горизонте инжектор.
ПЗ-32!
О чем и речь. пэзэтрыцать стоят порядка 4 тыщ уже! Китайцы молодцы среагировали шустро на появившийся спрос. Но на свои 4 тыс 30 не работают.
Ажиотаж стих действительно и начинают появляться негативные отзывы о настоящей сущности данных изделий.
Попробуй 32, Пока отзывы хорошие про них.
На СНХ хватит если по деревне пердеть и 30)
А ПЗ-30 даже на бодром 250сс мал и линейной зависимости сечения диффузора от оборотов увы нет.
ПС. Мой штанговый 163fml крутит на слух 6-7 тыс об/мин и в последней трети здорово теряет мощность(но это конструкции одновального штангового ДВС да)
Максим, а в прошлый раз вы показали какие то навороченные китайские карбюраторы для 750. Как они себя показали в работе?
Ещё не испытывал
@@MaksimTrue жаль что на 720ку их будет много (
Подскажите пожалуйста для Урала 650 главный топливный тогда лучше на 112 ставить? или какой? Хорошо работает и на тех что с Али установлены были, точно не помню какие.
А этот карбюратор с ускорителем и сколько он стоит и как справляется ускоритель или лучше жигулевский карб поставить
Сижу и все думаю .что ставить на Днепр с приводом на коляску?
А если вертикально шпильки на голове?
У Вас можно купить ремкомплект для головок Урал 650?
Приветствую! Вопрос: почему в сильный мороз ниже -15, начинает потеть бензином бензошланги сразу после топливного крана. Краник вкручен на фумленте, шланги без хомутов. При -10 и выше, такого явления не наблюдается...
Привет!
Категорически рекоменду бы топливные шланги Gates
@@MaksimTrue Спасибо!
Дезодорантом попрыскай его чтоб не потел или тальком присыпкой посыпь
Я непомню у меня также делал? Работает нормально.
Кажется да.
Максим здравствуйте, дайте свои контакты, у меня нет почты рамблер?
Возможно, глупый вопрос. Фланцы карбов были выровнены стачиванием или по-другому?
На ПЗ-30? Зачем - они новые.
@@MaksimTrue Видимо, чего-то недопонял. Сорри
Где найти эти шпильки может он где то на авто стоят?
В больших магазинах авто зч продаются как универсальные или ремонтные.
Привет...а как они себя покажут по бездорожью....или с дровами или с прицепом
Привет. Карбюраторы? А какая разница? Если не перегреешь карбюраторы то отлично себя покажут.
@@MaksimTrue я имею виду тяга лучше или хуже!?
Я возю около куба дров (0.7-0.8!) И на к 65 тянет хорошо но жрет ...и запуск фигня ...зимой вообще отвратительно...
Вот все хвалят пз30 и пз 32...я ищу ответы
@@ПаваСулименко Добрый день я тоже ищу ответ как Ино дрова тянут ,а у меня сдалось мнение ,что они токо по трассе ездят и скорость 120 давай ,ну вы какие поставили крабы а то я свечи задолбался менять раз в неделю черные, и регулировки не поддерживается крабы к 68
НИ КАК!!!!!!!!!!!.........
Межосевое у 32 51мм, диаметр под гофру 47мм
Для города самое то обороты стабильные расход топлива уменьшиля
а как же несоосность выхода карба и входа головки (особенность PZ30) в таком способе? Куму сойдет...
Какая речь про не соосность в миллиметр при такой разнице диаметров канала и диффузора???
@@MaksimTrue ну там поболее 1мм кажется. А птичка по зёрнышку клюет - сопротивление и копится, зачем намеренно ухудшать
@@colibrixy прислони - проверь
Но я всё-таки за текстолитовые прокладки с вырезанными в них спец вырезками в коллектор от гбо, для синхронизации по вакуумметру
Можно поподробнее, что за колектор гбо?
@@АлександрИвченко-м2р так и называется: врезка в коллектор, на одной стороне резьба, на другой штуцер. Можно самому сделать, можно купить в магазинах все для гбо
@@EugenySche ето чисто для настройки синхронности?
@@АлександрИвченко-м2р да,для удобства
Макс, что скажешь о PWK?
Заказывал но до меня они не доехали. Чел поставил их себе на китайские же манифольды. Работали на месте норм но испытаний полноценных не было.
@@MaksimTrue , если получится, этой весной попробую установить. Лежат в коробочках, ждут)
@@schwanow_leha и мне приехали пвк 32. Возможно на водяной 649 установлю позже. На ощупь качество вполне
Как я ждал информации о PZ32 именно от тебя!!! стоит их брать? Стоит заморачиваться избавляться от наклона карбюратора вперед и вбок?
Считаю стОит. Я бы подождал пока китайцы ускоритель приладят к 32 и взял бы его(или даже 33).
Карбюраторы с центральной поплавковой камерой не требуют строго расположения в горизонтали.
@@MaksimTrue спасибо Максим, будем ждать. Кстати пз33 в 2 раза дороже чем пз32. У пз 32 диффузор 24х31мм если интересно. Узнать бы размер пз33...
где ты был раньше?
Бухал
Макс привет. Где новые видосы?
Привет. Чет как то не снимаю... Думаешь надо?
@@MaksimTrue а почему бы и нет. А то тебя совсем не слышно. Отходит эта тема оппозитная потихоньку.
Подскажете кто знает подойдёт ли на пз 30 трос газа с к65?
Без доработок нет
Может кто подскажет?) Поставил pz30 но топливо в них не заходит, помню в старых к65/к68 была "кнопка" что бы топливо наполнило карб... а как в этих - не могу понять)) хэлп
Приветствую, хотел попросить вас отправить мне пластинку от ускорительного насоса(если она вам не нужна), к которой крепится трос, которую вы сняли , а то я испытывал как будет себя вести мотоцикл без подключеных ускорителей , а эта пластинка потерялась, винтик выкрутился, ладно хоть потроха остальные не вылетели, естественно не за бесплатно, заранее спасибо
Привет. Карбы уже поставил куму.. Посмотрю что-то оставалось....
@@MaksimTrue хорошо, спасибо
Так есть ещё и пз33,у меня стоят такие
Не встречал. В таком же форм факторе?
@@MaksimTrue да,все тоже самое,только без ускорителя.
@@ВладиславГабулаев Когда китайцы сделают ПЗ-32 с ускорителем по доступной цене - это будет действительно Прорыв!
Можешь пожалуйста померить размер диффузора? вертикально и горизонтально
@@Harley1949s карбы уже на мотоцикле установлены
Нигде ничего подобного не видел)
Не закипал дружек
На 65 диффузор вообще на 28мм
А, что так можно было!?
Я даже хотел отказаться от этих 4арбюраторов из-за необходимости переходников, а тут раз, да их легко установить
Какой лучше всего карб на Урал?
Тот который всем устраивает!
@@MaksimTrue а название?
68 всё таки?
По вашему мнению
@@ПозицияОппозит я честно скажу я не пробовал но очень хорошие отзывы от пз 32
Ускоритель нужен...без него на 800 грамм больше ест.....это у меня...
Карбюратор создание для Honda 125 cfg потом китайцы взяли двигатель cg сделали 150-200 250сс.. этот карбюратор Хочешь установить на свой мотоцикл посмотри тебе надо сначала посмотреть как устанавливается на этом мотоцикле
Я не хочу
Неужели китайцы не видят то что мы мудохаемся с эксцентриковыми шпильками
эти карбы никак не на уралы делаются потому что, а на китайские мотоциклы
Ну так и в pz 32 ничего гениально нового не придумали,это те же pz30 только больше,и если бы не спрос на pz30,на которых "свет клином сошёлся",то скорее всего не видать нам было бы и pz 32,а пришлось бы и дальше продолжать сверлить отверстия в к68,на которых кстати в свое время тоже свет клином сходился.
Все верно. А что надо сотням оппозитчиков? Карбы подходящие, доступные, работающие корректно и имеющие ресурс. ПЕКАР ни по одному пункту уже не проходит увы. Китайцы молодцы.
@@MaksimTrue Полностью согласен,перкар и рядом не стоял,ни по качеству не по ресурсу,они не стоят и половины своей стоимости.
Если бы вы действительно владели Уралом, то знали зачем ставить проставки в виде коленаи текстолит)))
Действительно зачем?
а не чего если они криво стоят на них переходники ставят чтобы выровнять их в рабочем положении