Vraiment merci à toi pour toute c'est vidéo 4t ou 2t grâce à toi tu m'a fait découvrir la mécanique différemment tu m'a replonger dans mon adolescence et du haut de mais 33ans je me suis lancé le défi d'une reconversion professionnelle pour passer mon cap mécanique moto 2roue et pour sa grand merci à toi il y a vraiment très peut de gens comme toi qui explique vraiment bien appart tournois racing et zinzin préparation continue comme sa grand merci et hâte la suite de se 4t voir si tu arrive à nous en faire un petite fusée 😜😁😉
@@Simon-chant-du-cliquet non c'est nous qui te remercions je parle souvent avec un amie de toi comme quoi grâce à toi on c'est comment telle ou telle chose fonctionne on a pu faire de nos propre main des modifications qui fonctionnent tout donc grand merci à toi vraiment on adore se que tu fait ne change pas vraiment tu le mérite 😉
J'ai 56 ans y avec un kymco agility,. ,cest ça apprendre la mécanique et les options existantes pour améliorer nostres scooters et simon il est franchement très doué en ses explications.
Mec alors la chapeau, simplicité, ta voix apaisante, t'es explications super claire, je suis étonné que tu n'aie pas plus de vue, franchement tu le mérite amplement. Il manquait une chaîne comme celle-ci, chaîne d'utilité publique.
Salut Simon, cette vidéo je l'attendais avec impatience, il y a vraiment peu de ressources francophones sur le fonctionnement de ce type de carbu du coup j'ai appris des trucs ! Ça tombe bien j'ai un petit Peugeot Vclic qui vient de rentrer au garage pour restauration !
Bravo ! Vidéo très bien faite et explications très claire je vais suivre j'avais quelques problèmes dans ce domaine et j'ai découvert que j'avais oublié de vérifier une chose à plus de75 ans on apprend toujours bravo les jeunes !
Super vidéo #Simon et très bien expliqué 👌, tous le monde va pouvoir comprendre 👍, bien joué vivement la suite 😜 bon courage ✌️. Il y avait des carbu comme ça sur certaines vieilles voitures, et aussi un peu plus différents les carbu à double membranes genre tronçonneuse debroussailleuse etc....
Entre cours de mécanique, cours de dessin industriel, cours d'ingénieur, c'est très intéressant ! Tes petites vidéos se regardent comme une nouvelle série sur Netflix ... Montage au top ,Bravo !
Salut Super format mais serait t’il possible d’avoir une vidéo réfection culasse car s’est un basique souvent mal expliqué ex soupapes réglage contrôle
Parce que il hi ha juste un puce en l'air a cliquer parce que si il aurait cinquante , je les cliquerait tous un derrière l'autre . Très bon boulot mec .j'attends la suite.
Ça fait plusieurs videos que je regarde et je me disai aussi que tu aurais un bac à ultrason serait idéal ! J'ai cette superbe outil et c'est vraiment appréciable pour le nettoyage de pièces complexes ! En tous cas c'est agréable de regarder tes vidéos ! Continue comme cela !
Super. Merci infiniment pour les milliers de tuto hyper précis que tu fournis. C'est un réel plaisir d'apprendre de l'autre côté de l'écran grâce à ta pédagogie et ta passion. As tu un tuto pour rebrancher les tuyaux ? (Car j'avoue que le nettoyage m'a pris plus de temps que prévu et je ne sais plus où chacun d'entre eux se rebranche). Encore merci pour ton aide, et pendant qu'on y est, bonne année !
@@Simon-chant-du-cliquet tu commences avec le carbu en main (donc sans son démontage sur le scooter) ; j'ai vu ton autre vidéo sur le démontage/Nettoyage mais c'est pas le même et j'ai exactement celui de cette vidéo (que je commente) et je ne sais plus où se branchent tous les tubes airs, essence huile
Merci Simon pour toutes ces vidéos ! Toujours aussi cool de te suivre ! Ça fait plaisir d'avoir des vidéos faites avec un peu d'humour et de positif en ce moment... Bientôt 76k d'abonnés ! Tu devrais penser à vendre des t-shirts SIMON. Continue comme ça ! 👍💪😀
Superbe une nouvelle fois! Moi qui ai que des hytrack donc chinois je ne comprenais pas pq toutes les vidéos étais avec des carbus « selon moi » si différents…J’ai fait de moi même en adaptant mais là il y’a tout. Infiniment merci, suroît pour être rassuré pour le prochain démontage. Encore bravo pour la pédagogie et le tout pour résumer.
En te voyant utiliser le nettoyant frein : Je suis tombé sur des bombes réutilisable, en gros tu rempli une parti de la bombe de ton produit (wd40, nettoyant freins.. ) et tu viens mettre une certaine pression à l'aide d'un compresseur (2bar il me semble). L'avantage c'est que les produits sont moins chère au litre. Mais la bombonne est beaucoup plus chère, 60€, mais réutilisable : l'avantage de ce système. Regarde ça sur internet, vu ton utilisation (pro ?) ça devrait t'intéresser. (oui j'avoue je veux bien avoir un teste complet sur ce produit 😅) Sinon très bonne vidéo. beaucoup était dessus du scoot 4t, mais c super intéressant et ça change du 2t. A+
Bonjour Simon et merci à toi pour cette nouvelle vidéo. 📼👍👍 Concernant le carburateur 4 temps. Mais quelle est la différence entre un carburateur 4 temps injection et, le carburateur full injection électronique... Je sais qu'il y a des moteurs qui fonctionne avec un injecteur , ça serait sympa que tu puisses en parler et peut-être pourquoi pas en faire une belle vidéo pour nous parler des différences qu'il y a entre ces deux carburateurs !! Je te remercie d'avoir choisi le moteur a 4 temps, c'est très intéressant et très instructif. Merci à toi et bonne continuation!
Vidéo au top comme d'hab, une fois on avais monté un carbu de 24 a membrane de tronçonneuse sur un 50 bidalot pour une mob cross, et ça marchait plus fort que les phbg ( en pêche surtout)
@@kriss8566 Mais non l'ami, c'est pour un 50 cc 4temps. Vu que le carbut n'est pas au mieux de sa forme. J'ai déjà vu ça une fois et ça a l'air de marcher fort.
Salut Simon merci pour tes vidéo c’est toujours un régale de les regarder😊 j’aurais souhaité savoir si tu pourrai me donner un petit conseil concernant un carburateur pd18j ( kisbee ) à froid comme à chaud le moteur démarre parfaitement et roule également très bien 50kmh mes lorsque je m’arrête à un stop le scooter a comme un étouffement ou engorgement pendant une petite sec voir moin puis repart parfaitement et lorsque je ferme la vis de richesse à fond il n’a plus ce soucis mes parcontre a un ralenti pus stable si tu aurait une petite astuce pour résoudre ce soucis sa serait cool 😉
Bonjour Simon et merci pour toutes tes vidéos super explicative. Cependant je ne parviens pas à comprendre comment régler ma vis d'air sur mon scoot tnt motor 4t de 2021 euro 5. J'ai essayé comme bien expliquer dans une autre de tes vidéo mais dans un sens comme dans l'autre, aucune réaction du régime moteur...Dans quel sens pour enrichir ou appauvrir je suis perdu? De 1 à 3 tours, j'ai toujours des trous à l’accélération mais surtout pas de pèche dans les côtes... Je regrette ma vielle 51 racing des années 90 avec son ptit carbu de 15, pot ninja à pompe...ça envoyait du lourd! Merci d'avance pour ceux qui pourront m'éclairer sur ce fameux carbu chinois.
Salut Simon excellente vidéo, tu peux améliorer la réactivité du boisseau gratuitement en perçant un second trou plus petit que l'existant au fond du boisseau ou en agrandissant l'existant de facon à avoir une surface supérieure de 50% faut calculer avant de percer, le scoot sera plus nerveux.
@denissaintamans4603,@simon, salut tu peux développer stp. j'aimerais s'avoir comment améliorer les performances de mon carbu ...il est monté sur Cyclone Rx1 de 200cc .merci d'avance 🙏🙏🙏
J'espère que tu cratera les carter niveau admission sur le moteur du nitro j'aimerais bien voir se que sa donne vivement une vidéo sur le moteur du nitro
Très intéressante cette vidéo, tu expliques très bien et ça parait tellement facile à comprendre et entretenir un carburateur. Continue comme ça, je m'abonne à ta chaîne et je vais aller voir tes autres vidéos. Merci.
Bonjour. J'ai un carburateur SVB18 mais je n'arrive pas à trouver de kit de joints. Ce que est bizarre également c'est que aucun des gicleur n'a de numéro, et la ou la ref du carburateur doit être gravé, il n'y a rien d'inscrit, comme si c'était une copie. Merci pour votre retour, et merci beaucoup pour vos vidéo très bien faite
Bonjour Simon et merci pour cette vidéo qui comme toutes tes vidéos qui sont trop top! Toujours un plaisir à regarder et j'apprends toujours qq chose de nouveau...encore bravo pour la qualité de tes vidéos...montage,vues,courbes, explications, humour...👏👏👏👏 Bonne journée et à bientôt !
Bonsoir Simon, pas mal l'explication même si comme tu dis ce carbu est pas top, c'est sur que point de vue un 2 temps sa change, au passage un petit pousse pousse bleu et en même temps partager ta vidéo sur Facebook. Continue comme ça tu ais au top.
J'aime bien ses moteurs la . J'ai un premier scooter chinois 4t il est de 2007. Il monte à 65 sans problème. C'était le variateur qui était bridé et la butée du chapeau du Boisseau.
top vidéo bien expliqué👌 j'ai récupérer un scooter chinois 4 temps 50cc Marque : Baotian Modèle : BT49QT9 que je tente de remettre en route avec 1654 km au conteur j'ai effectué un nettoyage complet j'ai acheté un nouveau carbu bougie huile ex il démarre au quart de tour je les laisser 10 min sur son ralenti il tient bien son ralenti et quand j'accélère il s'éteint tout seul j'ai tout changé il est presque a neuf mais la je bloque j'espère que c'est pas un problème grave( j'ai le même carbu que toi misa par que j'ai pas de réchauffeur )
C'est du réchauffage de carbu. C'est du liquide de refroidissement qui passe dedans. Attention à ne pas les connecter sur les connexion de mise à l'air de la cuve!
Bonjour , j'ai un keeway huricane 2T de 2006 , j'ai démonter , nettoyer et remonter mon carburateur , mais je n'ai pas fait de repère pour les branchements de durites ? 🥴 Donc si tu pouvais si possible me dire comment faire pour les remettre correctement au départ du robinet de réservoir également , kar je n'ai plus du tout d'essence qui arrive au carburateur ??? 😔 Merci pour tes vidéos qui m'aident et j'attend ta réponse , et continue comme ça ces cool """ ✨✌️🤗
o następny filmik o swapie gaźnika na tradycyjny to z wielką ochotą zobaczę :) jaka linka będzie gazu oraz ile miejsca zostanie pod kufrem siedzenia :)
Salut simon... Super tes vidéos, sa aide beaucoup, dit moi, le spray tu utilise pour nettoyer le carbu, c'est quoi comme spray?. Merci beaucoup Simon....
Salut Simon ! Tu as montré où se trouvait la vis de richesse, mais n’y a-t-il pas de vis de ralenti comme sur ta vidéo expliquant le réglage carbu ? Parce que comment régler le ralenti d’un tel carbu sans la vis ?
Salut Simon superbe vidéo et j'ai un scooter sym orbit 4t j'ai mi un cdi racing pour le debrider mais il plafonne qu'à 60 et si je le vent de face il va pas plus vite que 45 j'aimerais savoir se que je peut faire
Salut, je viens de commander un carbu pour mon kisbee, mais celui que j'ai recu n'a pas de rechauffeur de carbu, es ce un probleme, ou faudra t il que je remonte l'autre pour l'hiver ??
Simon le pot leovince evo2 qui donnais rien débridé sur ton 2t j ai entendu dire que S étais beaucoup mieux sur du 4t le pourquoi du comment ses toi qui va nous le dire😁😁
Salut Simon merci pour ce tuto carbu noichi 😉😉, dit sur mon scoot j'ai l'essence qui refoul par le filtre à air, j'ai changer le carbu par un neuf mais 2semaine après rebelotte, tu aurais une solution stp ?
Bonjour Simon je suis abonné à ta chaîne depuis pas longtemps mes j'aurais une question j'ai changer la chemise et le piston de mons scooter . Mes depuis que cela a été fait j'ai aucun démarrage du moteur pourtant j'ai de l'allumage à la bougie . Le carburateur et le memme que ta vidéo sauf un détail j'ai une tute à l'arrière de la membrane d'accélérateur " quand j'accélère set Tutte décent " aucune idée de se que set Alors j'ai essayé de démonter le carburateur le gros problème set que les vis été trop serez " un problème de fabrication à mon avie" bref les vise se sons abîmé depuis plus moyen de le démonter. Ps j'adore tes vidéo pour se qui ne connais rien a la mécanique sa aide un truc de ding . Merci pour tous se que tu fais pour nous . Si tu peux m'aider vite fais pour mon soucis tu serais génial. Bail bail . Bon courage pour tes autres vidéo.
@@Simon-chant-du-cliquet c normal.tes vidéos sur la mécanique sont bonnes mais le travail que tu fournis derrière pour le montage c bcp de taf donc la reconnaissance est normal.. bravo continue à nous ravir?
Aurais tu des détails sur un deux carbu mikuni pour 125 ..fuite par les trop plein mais ça ne viend pas des pointeau ..mais par un conduis percer au dessus des siège
Bonjour, salut, votre vidéo est très intéressante, j'ai le même de chez mikuni en 26, je pense que d'après vos dire , ce serait ça qui fait que mon quad pète et fortement quant je déccelère, je parle de la petite membrane (dépression), il faut le Starter pour y remédier et le ralenti monte au lieu de le noyer comme les carburateur (phbg phbn sha et autres) y a pas de vis de richesse ou d'aire, qu'en pensez-vous, grand merci, si réponse surtout, au prochaines vidéos cdt
C'est un 4t? Les détonations à la décélérations ne sont pas plutôt du a une autocombustion du mélange du à importante température au droit du conduit d'echappement?
Bonne vidéo ! Jai un problème sur mon scooter 4t j'ai de l'huile qui sort part le carbu au niveau de l'entrée d'air j'ai vérifier mon niveau qui est correct je sais pas sa peut être quoi
@@Simon-chant-du-cliquet non de l'huile couleur normal j'avais fait la vidange ya pas longtemps l'huile est juste en dessous le carbu c'est pas de l'essence
Bonjour, je sais que la vidéo date mais j'aurais voulu savoir si je pouvais remplacer un carburateur de scouter kisbee rs 4t avec rechauffeur par un carburateur sans rechauffeur
Salut Simon, merci pour tes vidéos. J'ai un soucis sur mon x evo 125 qui a le même genre de carbu.. Pas d'accélération quand il est froid (durant les 5 premières minutes), en gros poignée dans l'angle et rien ne se passe puis le scooter démarre d'un coup. J'ai changé le starter auto et re réglé la vis de richesse en partant de -3 tour et serrant progressivement jusqu'au moment ou j'obtiens un régime qui s'élève (le régime ne s'élève pas vraiment comme j'ai pu le voir sur des vidéos où ça se met à hurler sauf quand j'arrive à un quart de tour de fermer complètement). Ca va mieux mais à froid il me fait tj ce problème... Penses-tu savoir d'oû ça peut venir ?
Salut , pour ceux qui ont un cache en plastique au-dessus du carburateur avec le guide en plastique . Est ce que racourcir le guide joue sur la position de l'aiguille ? Est ce que l'on peut avoir un petit gain d'accélération ?
salut Simon je vois sur le net un peux partout qu'il y a une "bride" dans se type de carburateur au niveau du petit capo en métal ou des fois en plastique qui recouvre la membrane peux tu me dire ce que toi tu en pense si cela est vraiment une bride moi je ne vois qu'un guide ressort merci continu tes vidéos elles sont vraiment cool
Vraiment merci à toi pour toute c'est vidéo 4t ou 2t grâce à toi tu m'a fait découvrir la mécanique différemment tu m'a replonger dans mon adolescence et du haut de mais 33ans je me suis lancé le défi d'une reconversion professionnelle pour passer mon cap mécanique moto 2roue et pour sa grand merci à toi il y a vraiment très peut de gens comme toi qui explique vraiment bien appart tournois racing et zinzin préparation continue comme sa grand merci et hâte la suite de se 4t voir si tu arrive à nous en faire un petite fusée 😜😁😉
Super projet!
C'est la plus belle récompense et compliment que l on puisse me faire. Merci.
Commentaire épinglé !
@@Simon-chant-du-cliquet non c'est nous qui te remercions je parle souvent avec un amie de toi comme quoi grâce à toi on c'est comment telle ou telle chose fonctionne on a pu faire de nos propre main des modifications qui fonctionnent tout donc grand merci à toi vraiment on adore se que tu fait ne change pas vraiment tu le mérite 😉
J'ai 56 ans y avec un kymco agility,. ,cest ça apprendre la mécanique et les options existantes pour améliorer nostres scooters et simon il est franchement très doué en ses explications.
Je suis mécanicien moto pro avec 15 an d experience
Si tu veux des conseils n hésite pas
Mec alors la chapeau, simplicité, ta voix apaisante, t'es explications super claire, je suis étonné que tu n'aie pas plus de vue, franchement tu le mérite amplement.
Il manquait une chaîne comme celle-ci, chaîne d'utilité publique.
Merci!
Reste ala faire connaître cette chaîne alors!😃
Salut Simon, cette vidéo je l'attendais avec impatience, il y a vraiment peu de ressources francophones sur le fonctionnement de ce type de carbu du coup j'ai appris des trucs ! Ça tombe bien j'ai un petit Peugeot Vclic qui vient de rentrer au garage pour restauration !
Super j’attends depuis toujours meme si je suis 2 temps
Je commençais tous juste a regarder ces carbu et la bim ta vidéo qui sort aujourd'hui.
Merci encore pour ces explication clair comme a ton habitude !
Tes vidéos sont toujours aussi top. C'est mon rendez vous de la fin de semaine. Continue comme ça Simon c'est une régalade. Peace
Bravo ! Vidéo très bien faite et explications très claire je vais suivre j'avais quelques problèmes dans ce domaine et j'ai découvert que j'avais oublié de vérifier une chose à plus de75 ans on apprend toujours bravo les jeunes !
Super vidéo #Simon et très bien expliqué 👌, tous le monde va pouvoir comprendre 👍, bien joué vivement la suite 😜 bon courage ✌️. Il y avait des carbu comme ça sur certaines vieilles voitures, et aussi un peu plus différents les carbu à double membranes genre tronçonneuse debroussailleuse etc....
super boulot Simon très complet et enrichissant, merci !
Entre cours de mécanique, cours de dessin industriel, cours d'ingénieur, c'est très intéressant ! Tes petites vidéos se regardent comme une nouvelle série sur Netflix ... Montage au top ,Bravo !
Merci! Super compliment!
Salut
Super format mais serait t’il possible d’avoir une vidéo réfection culasse car s’est un basique souvent mal expliqué ex soupapes réglage contrôle
OK. Pourquoi pas.
Parce que il hi ha juste un puce en l'air a cliquer parce que si il aurait cinquante , je les cliquerait tous un derrière l'autre . Très bon boulot mec .j'attends la suite.
Elle est incroyable ta vidéo merci beaucoup tu a aidez énormément de personne t’a pas idée ❤🥰
Bonjour j'ai hâte de voir la prochaine vidéo pour les modifications du carburateur merci beaucoup Simon 😉😉😉😉😉
Ça fait plusieurs videos que je regarde et je me disai aussi que tu aurais un bac à ultrason serait idéal ! J'ai cette superbe outil et c'est vraiment appréciable pour le nettoyage de pièces complexes !
En tous cas c'est agréable de regarder tes vidéos !
Continue comme cela !
Chapeau pour la prépa de la vidéo 👏
Tu as du beaucoup t'informer avant.
Merci ! Ça m'a vraiment aider. Mon boisseau ne montais pas même le gas dans le fond!
Super. Merci infiniment pour les milliers de tuto hyper précis que tu fournis. C'est un réel plaisir d'apprendre de l'autre côté de l'écran grâce à ta pédagogie et ta passion.
As tu un tuto pour rebrancher les tuyaux ? (Car j'avoue que le nettoyage m'a pris plus de temps que prévu et je ne sais plus où chacun d'entre eux se rebranche).
Encore merci pour ton aide, et pendant qu'on y est, bonne année !
Quelq tuyaux en question?
@@Simon-chant-du-cliquet tu commences avec le carbu en main (donc sans son démontage sur le scooter) ; j'ai vu ton autre vidéo sur le démontage/Nettoyage mais c'est pas le même et j'ai exactement celui de cette vidéo (que je commente) et je ne sais plus où se branchent tous les tubes airs, essence huile
Merci Simon pour toutes ces vidéos ! Toujours aussi cool de te suivre ! Ça fait plaisir d'avoir des vidéos faites avec un peu d'humour et de positif en ce moment... Bientôt 76k d'abonnés ! Tu devrais penser à vendre des t-shirts SIMON. Continue comme ça ! 👍💪😀
Merci Simon
J'attends ta prochaine vidéo pour changer le carbu. J'ai exactement le même et j'en profiterai pour le changer aussi 👍👍
Superbe une nouvelle fois! Moi qui ai que des hytrack donc chinois je ne comprenais pas pq toutes les vidéos étais avec des carbus « selon moi » si différents…J’ai fait de moi même en adaptant mais là il y’a tout. Infiniment merci, suroît pour être rassuré pour le prochain démontage. Encore bravo pour la pédagogie et le tout pour résumer.
Salut Simon 🤜🤛
Toujours au Top les explications
Merci bcp,un bonheur à regarder...
Superbe vidéo , comment savoir la tension a réglé au câble qui est relier dessus et qu'on action avec la manette des gaz ?
Toujours aussi bien un vrai professionnel 👌🏼😉
Un vrai régal...comme d'habitude...merci pour cette nouvelle vidéo
En te voyant utiliser le nettoyant frein :
Je suis tombé sur des bombes réutilisable, en gros tu rempli une parti de la bombe de ton produit (wd40, nettoyant freins.. ) et tu viens mettre une certaine pression à l'aide d'un compresseur (2bar il me semble). L'avantage c'est que les produits sont moins chère au litre. Mais la bombonne est beaucoup plus chère, 60€, mais réutilisable : l'avantage de ce système.
Regarde ça sur internet, vu ton utilisation (pro ?) ça devrait t'intéresser.
(oui j'avoue je veux bien avoir un teste complet sur ce produit 😅)
Sinon très bonne vidéo. beaucoup était dessus du scoot 4t, mais c super intéressant et ça change du 2t.
A+
C'est une bonne idée! La solution écologique. Je la note... on verra si j'ai le temps de me pencher la dessus.
A+
Bonjour Simon et merci à toi pour cette nouvelle vidéo. 📼👍👍
Concernant le carburateur 4 temps.
Mais quelle est la différence entre un carburateur 4 temps injection et, le carburateur full injection électronique...
Je sais qu'il y a des moteurs qui fonctionne avec un injecteur , ça serait sympa que tu puisses en parler et peut-être pourquoi pas en faire une belle vidéo pour nous parler des différences qu'il y a entre ces deux carburateurs !!
Je te remercie d'avoir choisi le moteur a 4 temps, c'est très intéressant et très instructif.
Merci à toi et bonne continuation!
Pas de quoi.
Oui, il yba encore des sujets à aborder...
Vidéo au top comme d'hab, une fois on avais monté un carbu de 24 a membrane de tronçonneuse sur un 50 bidalot pour une mob cross, et ça marchait plus fort que les phbg ( en pêche surtout)
Salut l'ami. C'est super. Avec des commentaires comme ça et notre youtubeur fétiche je devrais être au top.
Carbu de 24 sur une tronçonneuse ? Elle devait être bien balèze 😆
@@kriss8566 Mais non l'ami, c'est pour un 50 cc 4temps. Vu que le carbut n'est pas au mieux de sa forme. J'ai déjà vu ça une fois et ça a l'air de marcher fort.
A trop cool je connaissais pas le fonctionnement de ses carbu à membrane, super explication merci 🤩
Avec plaisir.
Salut Simon merci pour tes vidéo c’est toujours un régale de les regarder😊 j’aurais souhaité savoir si tu pourrai me donner un petit conseil concernant un carburateur pd18j ( kisbee ) à froid comme à chaud le moteur démarre parfaitement et roule également très bien 50kmh mes lorsque je m’arrête à un stop le scooter a comme un étouffement ou engorgement pendant une petite sec voir moin puis repart parfaitement et lorsque je ferme la vis de richesse à fond il n’a plus ce soucis mes parcontre a un ralenti pus stable si tu aurait une petite astuce pour résoudre ce soucis sa serait cool 😉
Salut Simon , super vidéo comment le régler ? C'est comme un carburateur normal ? Je n'ai trouvé aucune vidéo la dessus merci 😁
Oui.. pareil vis de richesse ou d'air et gicleur
@@Simon-chant-du-cliquet merci
Merci Monsieur le professeur Simon très bien expliqué aussi bien la partie théorique que pratique c'est vraiment très intéressant merci...
Bonjour Simon et merci pour toutes tes vidéos super explicative. Cependant je ne parviens pas à comprendre comment régler ma vis d'air sur mon scoot tnt motor 4t de 2021 euro 5.
J'ai essayé comme bien expliquer dans une autre de tes vidéo mais dans un sens comme dans l'autre, aucune réaction du régime moteur...Dans quel sens pour enrichir ou appauvrir je suis perdu?
De 1 à 3 tours, j'ai toujours des trous à l’accélération mais surtout pas de pèche dans les côtes...
Je regrette ma vielle 51 racing des années 90 avec son ptit carbu de 15, pot ninja à pompe...ça envoyait du lourd!
Merci d'avance pour ceux qui pourront m'éclairer sur ce fameux carbu chinois.
Salut Simon excellente vidéo, tu peux améliorer la réactivité du boisseau gratuitement en perçant un second trou plus petit que l'existant au fond du boisseau ou en agrandissant l'existant de facon à avoir une surface supérieure de 50% faut calculer avant de percer, le scoot sera plus nerveux.
Ça mérite d'essayer! Mais c'est logique...
@denissaintamans4603,@simon, salut tu peux développer stp. j'aimerais s'avoir comment améliorer les performances de mon carbu ...il est monté sur Cyclone Rx1 de 200cc .merci d'avance 🙏🙏🙏
J'espère que tu cratera les carter niveau admission sur le moteur du nitro j'aimerais bien voir se que sa donne vivement une vidéo sur le moteur du nitro
Merci pour la vidéo. A quand l'explication du moteur 4 temps à la sauce Simon
Je peux faire ça oui..
Super vidéo comme d’habitude !
Salut au top comme d’habitude 🤘🏻
Salut Simon, merci pour ta vidéo. Peux tu rappeler l'utilité du rechauffe carbu et surtout peut on s'en passer ?
Très intéressante cette vidéo, tu expliques très bien et ça parait tellement facile à comprendre et entretenir un carburateur. Continue comme ça, je m'abonne à ta chaîne et je vais aller voir tes autres vidéos. Merci.
Bienvenue.
merci toujour bien explique tres impatient de voire prochaine video d amelioration 4 temp
Franchement merci pour les vidéo 4t j’ai une bonne question on peut passer d’un carburateur à injection à un carburateur normal c’est possible ?
Il va falloir tout modifier , faisceau et éléments cdi....mais c'est possible..
Bonjour. J'ai un carburateur SVB18 mais je n'arrive pas à trouver de kit de joints.
Ce que est bizarre également c'est que aucun des gicleur n'a de numéro, et la ou la ref du carburateur doit être gravé, il n'y a rien d'inscrit, comme si c'était une copie. Merci pour votre retour, et merci beaucoup pour vos vidéo très bien faite
superbe ta vidéo, le top ça serait de démarrer ton moteur et d'expliquer un réglage complet de carburateur. Merci
Bonjour Simon et merci pour cette vidéo qui comme toutes tes vidéos qui sont trop top!
Toujours un plaisir à regarder et j'apprends toujours qq chose de nouveau...encore bravo pour la qualité de tes vidéos...montage,vues,courbes, explications, humour...👏👏👏👏
Bonne journée et à bientôt !
Très bien expliqué, t'es le meilleur Simon merci pour cette video 😎
Beau boulot
J'ai ce type de carburateur sur ma moto (650cm3) bas c'est très réactif, suffit de bien le régler
Bonsoir Simon, pas mal l'explication même si comme tu dis ce carbu est pas top, c'est sur que point de vue un 2 temps sa change, au passage un petit pousse pousse bleu et en même temps partager ta vidéo sur Facebook.
Continue comme ça tu ais au top.
Ce que j’adore c’est quand qq1 nettoie très bien ses choses
Bref video de qualité vrmt agréable à regarder !
Salut Simon. Ce nouveau projet est très bien finalement.
Salut merci pour la video au top . Question a quoi sert la pompe a air sur les peugeot tkr merci
J'aime bien ses moteurs la .
J'ai un premier scooter chinois 4t il est de 2007.
Il monte à 65 sans problème.
C'était le variateur qui était bridé et la butée du chapeau du Boisseau.
Le miens n'a pas de butée sur le capot.
Un bon prof le Simon 😁
Salut serait il possible de faire une vidéo où tu branches ta durite d'essence sur 139 qmb stp?
top vidéo bien expliqué👌 j'ai récupérer un scooter chinois 4 temps 50cc Marque : Baotian Modèle : BT49QT9 que je tente de remettre en route avec 1654 km au conteur j'ai effectué un nettoyage complet j'ai acheté un nouveau carbu bougie huile ex il démarre au quart de tour je les laisser 10 min sur son ralenti il tient bien son ralenti et quand j'accélère il s'éteint tout seul j'ai tout changé il est presque a neuf mais la je bloque j'espère que c'est pas un problème grave( j'ai le même carbu que toi misa par que j'ai pas de réchauffeur )
Super !
J'ai tout compris !
Juste une question :
J'ai 2 durites en plus de l'arrivée d'essence.
Où les brancher ?
Merci !!!!!!!!
Jc
C'est du réchauffage de carbu. C'est du liquide de refroidissement qui passe dedans. Attention à ne pas les connecter sur les connexion de mise à l'air de la cuve!
@@Simon-chant-du-cliquet quel liquide de refroidissement ?
Jc
De ton refroidissement de moteur... si tu en as un.
De ton refroidissement de moteur... si tu en as un.
Bonjour Simon sa tombe bien je viens acheté un 4temp sym fidlle 4 ce un bon scouteur ???du coup je vais bien aprendre
Bonjour , j'ai un keeway huricane 2T de 2006 , j'ai démonter , nettoyer et remonter mon carburateur , mais je n'ai pas fait de repère pour les branchements de durites ? 🥴
Donc si tu pouvais si possible me dire comment faire pour les remettre correctement au départ du robinet de réservoir également , kar je n'ai plus du tout d'essence qui arrive au carburateur ??? 😔
Merci pour tes vidéos qui m'aident et j'attend ta réponse , et continue comme ça ces cool """ ✨✌️🤗
Merci Simon je vais profiter pour faire mon carbu qui est exactement le même que le tiens.
Super vidéo 👌très bonne explication merci beaucoup ❤️❤️❤️
Good job Guy :o)
Super ton VLog carburateur pour les membres ânes ;oP
o następny filmik o swapie gaźnika na tradycyjny to z wielką ochotą zobaczę :) jaka linka będzie gazu oraz ile miejsca zostanie pod kufrem siedzenia :)
Salut simon... Super tes vidéos, sa aide beaucoup, dit moi, le spray tu utilise pour nettoyer le carbu, c'est quoi comme spray?. Merci beaucoup Simon....
Un nettoyant frein de chez action à 2.90 euros je crois. 😃
@@Simon-chant-du-cliquet d'accord... C'est noté 😊
Merci Simon, je vais m’acheter un 4 temps a force
Super instructif !! 😊 merciiii
Salut Simon ! Tu as montré où se trouvait la vis de richesse, mais n’y a-t-il pas de vis de ralenti comme sur ta vidéo expliquant le réglage carbu ? Parce que comment régler le ralenti d’un tel carbu sans la vis ?
toujours top Simon
Super vidéo 👏👍💯 merci beaucoup
Super video 🔥🔥🔥 merci merci merci simon 👍!toujour au top 👌A+
Salut Simon superbe vidéo et j'ai un scooter sym orbit 4t j'ai mi un cdi racing pour le debrider mais il plafonne qu'à 60 et si je le vent de face il va pas plus vite que 45 j'aimerais savoir se que je peut faire
Je vais voir si j'ai le même genre de problème... on essaiera d'améliorer ça.
@@Simon-chant-du-cliquet merci j attend avec impatience la suite 👍
C'est quand que tu reprend la série spitro project?
Sinon super vidéo comme d'habitude
Après le projet ou pendant... je ne sais pas. Déjà je fais la rénovation et je remonte.
Salut, je viens de commander un carbu pour mon kisbee, mais celui que j'ai recu n'a pas de rechauffeur de carbu, es ce un probleme, ou faudra t il que je remonte l'autre pour l'hiver ??
Ce n'est pas un problème. Ton starter marchera plus longtemps..
@@Simon-chant-du-cliquet Merci, t'es un boss 🔥🔥🔥
Simon le pot leovince evo2 qui donnais rien débridé sur ton 2t j ai entendu dire que S étais beaucoup mieux sur du 4t le pourquoi du comment ses toi qui va nous le dire😁😁
Suite à ta réponse sur le réchauffage du carburateur,de quel liquide de refroidissement s'agit il ?
Merci !
Salut Simon merci pour ce tuto carbu noichi 😉😉, dit sur mon scoot j'ai l'essence qui refoul par le filtre à air, j'ai changer le carbu par un neuf mais 2semaine après rebelotte, tu aurais une solution stp ?
Bonjour Simon je suis abonné à ta chaîne depuis pas longtemps mes j'aurais une question j'ai changer la chemise et le piston de mons scooter . Mes depuis que cela a été fait j'ai aucun démarrage du moteur pourtant j'ai de l'allumage à la bougie .
Le carburateur et le memme que ta vidéo sauf un détail j'ai une tute à l'arrière de la membrane d'accélérateur
" quand j'accélère set Tutte décent " aucune idée de se que set
Alors j'ai essayé de démonter le carburateur le gros problème set que les vis été trop serez " un problème de fabrication à mon avie" bref les vise se sons abîmé depuis plus moyen de le démonter.
Ps j'adore tes vidéo pour se qui ne connais rien a la mécanique sa aide un truc de ding .
Merci pour tous se que tu fais pour nous .
Si tu peux m'aider vite fais pour mon soucis tu serais génial.
Bail bail . Bon courage pour tes autres vidéo.
Tu as une étincelle? Tu es sur d'avoir bien tout remonté?
Salut Simon oui tout à fais j'ai tout remonter. j'ai une étincelle à la bougie quand je démarre il y a comme une envie de démarer mes rien
slt encore une belle vidéo 👍tes montages vidéos sont top.joli travail 👍
Merci. J'y passe un peu de temps donc merci pour cet encouragement
@@Simon-chant-du-cliquet c normal.tes vidéos sur la mécanique sont bonnes mais le travail que tu fournis derrière pour le montage c bcp de taf donc la reconnaissance est normal.. bravo continue à nous ravir?
OK... dans ce cas je post dans 12 minutes une nouvelle!☺
Quel produit tu utilises pour le nettoyage dans la video ?
Bonjour je voulais avoir votre avis sur la vraie consommation initial du kesbee 4t et si on peut jouer sur celle ci ?
Très intéressant.
Aurais tu des détails sur un deux carbu mikuni pour 125 ..fuite par les trop plein mais ça ne viend pas des pointeau ..mais par un conduis percer au dessus des siège
Merci pour ton explication très clair
Petit à petit Simon fait son kisbee 😂😂
Ahah... oui. Ça prend du temps.
Bonjour, salut, votre vidéo est très intéressante, j'ai le même de chez mikuni en 26, je pense que d'après vos dire , ce serait ça qui fait que mon quad pète et fortement quant je déccelère, je parle de la petite membrane (dépression), il faut le Starter pour y remédier et le ralenti monte au lieu de le noyer comme les carburateur (phbg phbn sha et autres) y a pas de vis de richesse ou d'aire, qu'en pensez-vous, grand merci, si réponse surtout, au prochaines vidéos cdt
C'est un 4t?
Les détonations à la décélérations ne sont pas plutôt du a une autocombustion du mélange du à importante température au droit du conduit d'echappement?
Bonne vidéo ! Jai un problème sur mon scooter 4t j'ai de l'huile qui sort part le carbu au niveau de l'entrée d'air j'ai vérifier mon niveau qui est correct je sais pas sa peut être quoi
Sur un 2t? Regarde tes lamelles.
4 temps
Ah oui mince. J'ai pas vu😉
De l'huile? C'est pas normal... pour un 4t... c'est un mélange noir?
@@Simon-chant-du-cliquet non de l'huile couleur normal j'avais fait la vidange ya pas longtemps l'huile est juste en dessous le carbu c'est pas de l'essence
S'il te plait, fais-en d'avantages 😁😁
Qu'est que j'aimerais! Mais il faut manger et dormir quand même!
Ah moins que j'embauche!
Au top Simon comme dab franchement je me laisse pas de regarde tes vidéos
Jai remarquer que tu avais changer la musique sa fait du bien lautre jen avait un peu mart et bonne vidéo comme dab force a toi
Oui. Je l'ai fait grâce à toi!
Bonjour, je sais que la vidéo date mais j'aurais voulu savoir si je pouvais remplacer un carburateur de scouter kisbee rs 4t avec rechauffeur par un carburateur sans rechauffeur
juste petit question le starter se branche ou sinon au top
Salut Simon 👋
J’ai un zip 4t injection 2020 euro4 serai tu comment je peux le « débridé » ?
Sans passer par le cdi et vario malossi a 300€ 😑
Tu a l'avantage de l'injecteur pour économiser sur un carbu
@@betveronique4020 ouai mais bon a 45 on se traîne
Salut Simon, merci pour tes vidéos. J'ai un soucis sur mon x evo 125 qui a le même genre de carbu.. Pas d'accélération quand il est froid (durant les 5 premières minutes), en gros poignée dans l'angle et rien ne se passe puis le scooter démarre d'un coup. J'ai changé le starter auto et re réglé la vis de richesse en partant de -3 tour et serrant progressivement jusqu'au moment ou j'obtiens un régime qui s'élève (le régime ne s'élève pas vraiment comme j'ai pu le voir sur des vidéos où ça se met à hurler sauf quand j'arrive à un quart de tour de fermer complètement). Ca va mieux mais à froid il me fait tj ce problème... Penses-tu savoir d'oû ça peut venir ?
Bonjour Simon, j ai un booster avec un kit 50 polini et un pot yasuni R tu pense que je change le vilo tous les combiens de kilomètre a peu prêt ?
salut simon, vu le prix de l'essence pourquoi pas le fameux passage a l'etanol?
Se serait bien de tester si on peut mettre un carbu phbg ou autres sur ce genre de moteur si sa marche mieux ou pas
Merci beaucoup Simon. Ma moto est à pleine vitesse et commence à tourner au ralenti et à ralentir. Quelle en est la raison ? Merci
Une avance mal réglée ? Ou un défaut de carburation? Quel est le type de carburateur ?
@@Simon-chant-du-cliquet 150cc You-All
Salut , pour ceux qui ont un cache en plastique au-dessus du carburateur avec le guide en plastique . Est ce que racourcir le guide joue sur la position de l'aiguille ? Est ce que l'on peut avoir un petit gain d'accélération ?
Non. L'aiguille est bloquée sur le boisseau
Salut 👍 Simon cette. Video. Manifait. Merci 🏍️🤩 bocu
salut Simon je vois sur le net un peux partout qu'il y a une "bride" dans se type de carburateur au niveau du petit capo en métal ou des fois en plastique qui recouvre la membrane peux tu me dire ce que toi tu en pense si cela est vraiment une bride moi je ne vois qu'un guide ressort merci continu tes vidéos elles sont vraiment cool
Oui, c'est une bride lorsqu'il forme butée du boisseau, l'empêchant de se relever complètement.
@@Simon-chant-du-cliquet merci pour ta réponse mais cela change quoi au final sur les perf si on enlève ou coupe cette bride ?
Plus d'ouverture du boisseau, Plus de debit d'air ... donc plus de régime et perf associé.
@@Simon-chant-du-cliquet merci mec j'attend la prochaine vidéo avec impatience