D'ailleurs, merci pour ton honnêteté, certaines chaînes youtube n'assume pas les fails, toi, tu en as fait une bonne vidéo et ça sert. Moi qui voulait prendre un CDI pour mon 4temps, ça va m'aider !!
Super vidéo je ne savais pas que ça existait courant alternatif et courant continu sur les scooter en tout cas tu m'as bien fait rire merci beaucoup 🤣🤣🤣😉
Encore une bonne vidéo avec une surprise sur l alimentation AC du 4 T que j ignorer n ayant pas de cdi mais un uc ta vidéo malgré cela m'a plus c est un grand plaisir de te suivre g hâte de voir la suite merci beaucoup
Salut Simon, passe directement au carburateur, vire le carbu à membrane et installe un carbu normal. As-tu fait le tour du scooter pour virer les brides ( échappement, carbu, variateur, pipe d'admission....)
😂😂 MDR le petage de câble il est juste sublime. En mode 🤘🤘🤘 hard core. Vidéo au top quand même hâte de voir les prochaines. Continue comme ça Simon peace
Salut super vidéo comme dab pour avoir un CDI origine faut aller chez Peugeot directement Une fois j'ai testé un CDI de 103 sur le méme scout sa marche bien tu gagne de la vitesse (le CDI d'origine et a 7 fils il a un fils bleu en + qui va au capteur ou il a la courroie)
Salut Simon, super vidéo quand même, je me suis douté que t'avais un debridé car quand tu as ouvert le carter de transmission, la bride etait débranché, et sur le cdi d'origine pour debrider faut pas débrancher ce fil, faut faire un pontage entre la masse du cdi et ce fil bleu ;)
Bonjour Simon, mdr ta vidéo quand même aller jusqu'à découper le cdi de colère faut la faire celle là 😁, en tout cas le 4 temps est bien plus compliqué pour tout ceux qui connaissent pas car il y a de quoi dépenser de l'argent à rien en ce trompent. Au passage un petit pousse pousse bleu et un partage Facebook, continue comme ça t'ai vidéo son au top même si j'ai bien rigoler quand tu t'ai mis à découper le cdi.
Tkt Simon, on as tous connu ces (serrages). On as appris quand même des trucs sur les cdi. Je crois savoir qu'il y a une différence de voltages. Il semble que les constructeurs ont choisi la couleur noir pour le 12 V et la couleur bleue pour le 6 V. On s'est quand même bien marré et ce traiteau de 4 tpms on sait que tu vas bien l'améliorer.
Moi g un Naraku rouge et je suis passé de 65 à 82kmh pour être précis sachant que 65 c'était avec un pot yasuni z et que le scooter est un 2T donc oui merci au CDI😉
@@itraxxced6037 y’a moyen qu’on tu me passe ton insta ou quoi pour que tu me montre le cdi moi j’ai un sym crox x mais je c’est pas quel cdi choisir je les débride au vario et je prend 63 compteur et 58 compteur gps merci d’avance
Super vidéo qui en aura rassuré quelques un dont moi ....Maître Simon galère aussi de temps en temps ..... et lol pour le chat ... j'ai le même petit rouquin qui ne fait qu'entrer et sortir .... Tes vidéos sont super je les attend chaque semaine avec impatience.
Salut Simon, bien sympa quand même cette vidéo 😂. Aurais tu qq conseil pour améliorer les perf d'un Kymco Agility 12 pouces EURO 5🤔😱. Merci d'avance et bonne continuation 👍
Dans tout les cas ton CDI n'a pas été à durée indéterminé, et il est bien dc... D 😂. Je découvre ta chaîne et franchement j'ai bien rigolé tout en ayant bcp appris. Au top.
avec les fusibles type broche comme ceux ci ou plus petits , t'as pas besoin de te poser des questions sur l'ampérage , la couleur détermine l'ampérage , tu peux vérifier si tu veux , fusible de n'importe quelle marque et pour n'importe quelle voiture , moto , c'est pareil .
Slt Simon alors pour pouvoir gagner un peu plus de vitesse il faut feinter les capteur de tour , pour cela il faut meuler 2 plot sur 4 sur la cloche dembrayage .
D’accord merci, car j’aimerai changer mon cdi d’origine débrider part un autre sur mon 2t car en se moment il roule pas comme d’habitude donc j’essaye de trouver d’où viens le problème 😅
Toujours super tes vidéos. Mêmes en cas de fail. Le fail =apprentissage. J'ai hate de voir d'autres vidéo, car ma fille a un scooter kisbee qui avance a 45 maximum.... c'est trop dangereux de rouler a cette vitesse a côté des voitures qui roulent a 80 kmh Continue tes videos. J'adore ton esprit. Bis
moi personelement je me suis fait arréter par la police avec un scooter qui roulais a 49 km.h et ben tribunal et 400 euro d amende du coups je compte plus les debridé 25 c est 25 *-*
est-ce que tu va en essayer un autre ? un autre NARAKU ! mais le bon cette fois xD franchement c'est surement la video la plus interessante de la serie donc j'espere que tu va faire une autre video avec le bon naraku :( le mien d'origine est pas bridé ( canada ) mais je regarde le Naraku du coin de l'oeil quand meme. c'est du Naraku apres tout. de la qualité et ce qui se fait de meilleur pour les 4t. apres ca c'est pour les pieces mecanique je connait pas leur piece electronique. j'ai seulement le regulateur Naraku.
Salut Simon. Sur le liberty de mon fils y'a un boitier ECM polini paramétrable avec kit 80 polini vario et embrayage malossi. Restent à monter la boite à air doppler et les pignons rallongés. Je pense pas qu'on puisse faire beaucoup plus sur un 4t. Je donnerai des nouvelles des essais après rodage.
Superbe vidéo , même avec un échec insignifiant comme celui , on apprend avec toi....mais où cas ou , pas de naraku (ou cas ou) , en attendant le prochain pas naraku , je te dis merci
Salut Simon ! Ce serait cool que tu fasses une vidéo plus approfondie sur le cdi AC et DC En gros sans batterie le scooter ne démarre pas avec le kick avec un cdi DC c’est pour ça que t’as claqué 2 fusibles😂 Et ducoup avec un AC ça démarre sans batterie avec le kick ! Sinon tu m’as fais beaucoups rire 😂
bien sur que ta vidéo a été utile je ne savais pas pour le dc ac et perso c'est la seul modif que j'ai fait sur mon kisbee changer le cdi c'est la seule bride sur les modeles 2010 2017 il me semble
Bravo pour tes vidéos, beau boulot. Par contre dans les vidéos suivantes, tu dis avoir mit en place en CDI débridé. Mais je n'ai pas vu le lien pour celui-ci. Pourrais-tu nous le redonner? merci d'avance.
Bonsoir, merci pour tes vidéos très bien expliquées. C'est toujours un plaisir de les regarder. Puis-je au passage te poser une question parce-que je rencontre un problème de taille. J'ai un scooter SYM JET14 125cc, qui du jour au lendemain, ne fonctionne plus, aucune étincelle ne sort de la bougie? que dois-je faire? Merci
@@Simon-chant-du-cliquet bougie changé, bobine changé, reste le CDI mais introuvable car très difficile... Peu voir pas d'information sur Internet. Merci pour m'avoir répondu.
Salut Simon, je ne dirais pas "super" vidéo mais au moins on a tous appris quelque chose, y a du sable a Taïwan lol. Sinon pour un CDI d'origine, as tu essayer les casses de scooter? Et comme toujours video claire et instructive, a par pour le chat
bonjour monsieur simon, vous faites un excellent travail et je vais vous poser une question sur ma moto booster le coté mecanique est bon mais pas le coté electronique car ma moto s'est éteinte d'un coup et n'a plus jamais redémarré , j'ai changé de cadre bobine mais rien c'est de de plaque electronique car je pense que c'est vieux et je dois la changer j'espère que vous me répondrez pour voir votre avis
J'aimerai bien une vidéo sur les moteurs Yamaha Scooter RS 100 Cc carburateur ou Jog 100 Cc ( même moteur que Super Four - RS Zéro - RS Z ). Merci bien
D'après ce que j'ai compris, le système de dépollution des deux roues ne consiste pas à rebruler les gaz d'échappement comme dans un EGR mais d'injecter de l'air dans le conduit d'échappement pour y bruler les hydrocarbures non consumés. Le flux est inversé. Mais tout ceci n'engage que moi ...
Salutations Simon. Travaillant dans le domaine du scooter, j'ai déjà vécu cette expérience en montant un cdi débridé (provenant du groupe Acsud, distributeur de la marque TNT) sur un Kisbee 4t, qui donnait exactement le même résultat que dans ta vidéo. Pour contourner le problème, je débranche et isole le fil noir (qui est l'alimentation en courant continu du cdi) Il faut savoir que même avec le fusible HS, le Kisbee aurait pu démarrer.De plus, ce type de cdi "racing" ne change strictement rien à un cdi de type origine débridé.
bonjour. belle vidéo merci pour l'info. du coup il me vient une question comment savoir reconnaitre un CDI ac ou dc j'en ai récupéré 6 mais du coup je ne sais pas de quels types ils sont AC ou DC connecteur 6 broches 2 bornes blanche boitier noir... a + pour ta réponse merci
Bonjour Simon. Bien vu les tuto 4T ;) . Voila, j'ai une colle a te soumettre, comment débrider un Peugeot StreetZone 4T Injection de 2021??? Mon mécano me dit que c'est impossible, perso moi j'y connais pas grand chose ) j'aimerais avoir ton avis. Merci a toi et continu comme sa ! au top t'es vidéos!!!
Tu en penses quoi des booster d’octane ? Bien ou pas, j’ai un 4t que j’aimerai éviter de débrider, mais j’aimerai qu’il est juste un peu plus de peps au démarrage (kymco agility naked renouvo 4t / euro5)
Fabriquer son essence? J'ai pas de raffinerie encore, ni de gisement de pétrole ! 😀 Et si je trouve comment utiliser autre chose que de l'essence... je m'arrête et je deviens riche, célèbre.... et beau... d'un coup! 😃😃
Une fois ce petit 4t modifié et full optimisé, ce sera intéressant de comparer les perfs avec celles du 70 most et du spitro si un jour tu décides de l'améliorer aussi
Bonjour, J'ai acheté un vastro r one 4t euro 4 avec carbu de débroussailleuse Je le trouvais lent, J'ai changé la cloche d'embrayage avec les petits plots pour le capteur de vitesse. je l'ai remplacée par par une cloche de vieux jet force, c'est la même sans les plots. Je roule à 60km/h sans rien avoir fait d'autre. Le capteur n'enregistre rien , mais ça marche. Bonne soirée.
salut, chui vert mon scoot ne demarre pas, allumage ok, arrivé d'essence ok, reglage jeu de soupape ok, compression ok, mais il calle au bout de 15 20 seconde, pete la vis de richesse, mais j'ai rarement le temps de la regler... Si vous avez une idée ou un conseille, en tout cas merci pour ces videos qui m'ont permis de me familiariser avec la mecanique, dommage ça ne marche pas ...Et apres on verra pour les level suivant, lol, force a toi bro !
Boujour , avec mon SYM 50cc 4 temps , il avait du mal à démarrer et quand il démarrer, il caler, j'ai changé les deux soupapes plus réglage d'origine, en espérant que cela t'aide.
@@brunoamblot1488 merci, reglage soupape 10 pour les 2 , sur mon kisbee 4 t GY6, c'est ce qu'ils mettent sur la doc atelier, pourquoi je dois les changer, elles n'ont que 5000 km et pas de fuite,on les a testées avec de l'essence une fois démontées.... Mais tu as peut être raison ? Merci pour l'info !
moi perso mon avis sur les cdi a avance variable (quand sa fonctionne 😂) j'ai acheter le cdi polini euro4/5 pour am6 pour mon allumage d'origine et se cdi avance variable est vraiment pas mal il fait une vrais différence comparé au autre cdi qui tu avait testé avant, meilleur monter en régime, meilleur pointe ,et j'atteint 15000tr, 1000 de + de ce qui est annoncé par polini je l'ai sur un 70top admission en 28mm et pot 70/80 je l'avais pris car j'avais la flemme de monter un allumage et franchement pas déçu pour mon projet 70top pousser au max, 119 compteur rieju et 115 voiture par contre le couple est plus la mais bon sa me dérange pas car je fait jamais de wheeling je l'ai mit avec une bobine ht de 125.
Salut! PAUSE, tu annonce que tu vas ouvrir le CDI... Pour moi, mon humble avis d'amateur en mécanique, c'est que le 4T est bien trop complexe dans sa création et son fonctionnement pour que l'on puisse exploiter facilement la "puissance cachée" comme l'on peu le faire avec un 2T... Par contre, n'importe quel moteur tournera mieux, s'il respire mieux! Et de ma propre expérience, la laine de roche de la cartouche, et sa longueur, ça joue bcp, même sur un 4T! Aller, bonne vidéo à moi
@@Simon-chant-du-cliquet merci de te réponse , en cherchant j'ai trouver ça coute 192 euros c'est pas donner , tu crois qu'avec ce ecu ça m'enlevera ma bride que j'ai vers les 70km/h ?
@@Simon-chant-du-cliquet ok d'accord ça te permet d'enlever les brides ,mais est ce que le scooter marchera mieux ? en tout cas merci de prendre du temps pour me répondre c'est cool :)
Pas une vidéo pourrie, tu as appris quelque chose et nous aussi au passage.
Franchement beau boulot
Le travail était là quand même toujours top ! 👍 bonne continuation avec ce kisbee 4 T 🤣
Pas nulle la vidéo, on a appris quelque chose ! Les différentes tensions des CDI sur les scoot 4T ! Bravo 👏 comme d’hab’! Merci
D'ailleurs, merci pour ton honnêteté, certaines chaînes youtube n'assume pas les fails, toi, tu en as fait une bonne vidéo et ça sert. Moi qui voulait prendre un CDI pour mon 4temps, ça va m'aider !!
Super vidéo je ne savais pas que ça existait courant alternatif et courant continu sur les scooter en tout cas tu m'as bien fait rire merci beaucoup 🤣🤣🤣😉
sans batterie cest alternatif je crois
@@YOSHI-fp4bj si tu peu démarrer sans Batterie alternative si tu peux pas Courant continu
@@steevenmorin3636 ca marchera mais il y aura des parasites je crois par example sur le klaxon sa sentends
En effet.
@@Simon-chant-du-cliquet On peux brancher des led en courant alternatif si il ya un redresseur de tension? ca va leurs nuire ?
On a appris que tout le monde peut galérer et pour certains comme moi c’est quotidien. Ta vidéo n’est assurément pas inutile ! Top!!
Hâte de découvrir le contenu
Encore une bonne vidéo avec une surprise sur l alimentation AC du 4 T que j ignorer n ayant pas de cdi mais un uc ta vidéo malgré cela m'a plus c est un grand plaisir de te suivre g hâte de voir la suite merci beaucoup
Je crois que t'es la seule chaîne ou je mets un like avant de la voir, bon du coup maintenant je vais la regarder!
J'espère que tu ne sera déçu.
@@Simon-chant-du-cliquet pas du tout (en dehors du crachat qui n'apporte absolument rien)
Ahah... c'était pour la référence! 😀
@@Simon-chant-du-cliquet a chaque fois qu'il le fait, je mets un dislike lol
A mince...😉
a 6: 48 le petit clin d'oeil a farine de blé performance m'a bien fait rire 😂
Au moins tu vas sauver bien des gens avec cette histoire AC/DC 👍🏻
bon courage c que le début 😁le fait de s acharné dessus comme un fou mérite le respect 👍 bravo
15:23 maintenant c'est un CDI DCD !
Ok je sors !
Salut Simon, passe directement au carburateur, vire le carbu à membrane et installe un carbu normal. As-tu fait le tour du scooter pour virer les brides ( échappement, carbu, variateur, pipe d'admission....)
Yes... à pu
😂😂 MDR le petage de câble il est juste sublime. En mode 🤘🤘🤘 hard core. Vidéo au top quand même hâte de voir les prochaines. Continue comme ça Simon peace
Faut forger le moteur + kit 100cc + arbre à cames racing + allumage racing + turbo :D
Salut super vidéo comme dab pour avoir un CDI origine faut aller chez Peugeot directement Une fois j'ai testé un CDI de 103 sur le méme scout sa marche bien tu gagne de la vitesse (le CDI d'origine et a 7 fils il a un fils bleu en + qui va au capteur ou il a la courroie)
Salut Simon, super vidéo quand même, je me suis douté que t'avais un debridé car quand tu as ouvert le carter de transmission, la bride etait débranché, et sur le cdi d'origine pour debrider faut pas débrancher ce fil, faut faire un pontage entre la masse du cdi et ce fil bleu ;)
OK!
merci je cherchais a débrider mon CDI 50cc 4t
Très interessant, c’est des buses de pas mettre un détrompeur entre le ac vs le dc. 👍👌
Carrément..
Bonjour Simon, mdr ta vidéo quand même aller jusqu'à découper le cdi de colère faut la faire celle là 😁, en tout cas le 4 temps est bien plus compliqué pour tout ceux qui connaissent pas car il y a de quoi dépenser de l'argent à rien en ce trompent.
Au passage un petit pousse pousse bleu et un partage Facebook, continue comme ça t'ai vidéo son au top même si j'ai bien rigoler quand tu t'ai mis à découper le cdi.
Le p'tit clin d'œil à FDB 🤣😉👏
Tkt Simon, on as tous connu ces (serrages). On as appris quand même des trucs sur les cdi. Je crois savoir qu'il y a une différence de voltages. Il semble que les constructeurs ont choisi la couleur noir pour le 12 V et la couleur bleue pour le 6 V. On s'est quand même bien marré et ce traiteau de 4 tpms on sait que tu vas bien l'améliorer.
Moi g un Naraku rouge et je suis passé de 65 à 82kmh pour être précis sachant que 65 c'était avec un pot yasuni z et que le scooter est un 2T donc oui merci au CDI😉
@@itraxxced6037 y’a moyen qu’on tu me passe
ton insta ou quoi pour que tu me montre le cdi moi j’ai un sym crox x mais je c’est pas quel cdi choisir je les débride au vario et je prend 63 compteur et 58 compteur gps merci d’avance
Super vidéo, merci Simon hâte d'attendre l'optimisation du carburateur
Super vidéo qui en aura rassuré quelques un dont moi ....Maître Simon galère aussi de temps en temps ..... et lol pour le chat ... j'ai le même petit rouquin qui ne fait qu'entrer et sortir .... Tes vidéos sont super je les attend chaque semaine avec impatience.
;) hihi ,durdur un , j'attend la prochaine mon cousin va récup un 4t tu m'aidera surement du coup :) bon courage , vive le 2t ;) slt simon ,forza!!!
Salut Simon, bien sympa quand même cette vidéo 😂. Aurais tu qq conseil pour améliorer les perf d'un Kymco Agility 12 pouces EURO 5🤔😱.
Merci d'avance et bonne continuation 👍
Simon : Alors qu'es ce qu'un CDI
FDB : t'as pas besoin de CDI 💦😂
12:22 Chat 👉🏽
Dans tout les cas ton CDI n'a pas été à durée indéterminé, et il est bien dc... D 😂.
Je découvre ta chaîne et franchement j'ai bien rigolé tout en ayant bcp appris. Au top.
Cool la vidéo est laaa, super intéressant le 4t je n'y connais rien merci prof🤌
La video était super sympa quand même. 💪🏻👍
C est aussi ça la mécanique, plein d imprévu 😉
avec les fusibles type broche comme ceux ci ou plus petits , t'as pas besoin de te poser des questions sur l'ampérage , la couleur détermine l'ampérage , tu peux vérifier si tu veux , fusible de n'importe quelle marque et pour n'importe quelle voiture , moto , c'est pareil .
La bride du cdi c'est pas celle qui est sur la cloche d'embrayage ?
Hâte de voir la suite je suis vraiment curieux 😁👍
C'est pas grave ! Joli coup de marteau en tout cas ! 😂😂😂
Avec toi le vidéo sont Toujours des vidéo de qualité
Merci!
Le mode farine de blé l' a tué!
Slt Simon alors pour pouvoir gagner un peu plus de vitesse il faut feinter les capteur de tour , pour cela il faut meuler 2 plot sur 4 sur la cloche dembrayage .
merci , il y a de l'évolution humoristiques
farine , mon youtuber preferé du moment
Mdr le clin d oeil à farine de blé, ca m’a choqué de ta part 😂😭
Bien vue Simon, fallait la trouvé celle la;)
Salut Simon c’est quoi la différence entre le courant alternatif et le courant continu s’il te plaît, continue comme ça 😉
Aie... je vais te renvoyer vers ma vidéo... expliquant le schéma electroque d'un 2 roues simplement.
D’accord merci, car j’aimerai changer mon cdi d’origine débrider part un autre sur mon 2t car en se moment il roule pas comme d’habitude donc j’essaye de trouver d’où viens le problème 😅
Bonne vidéo vue que tu as parlé de mon groupe préféré AC DC 😆😆😆😆
Toujours super tes vidéos. Mêmes en cas de fail.
Le fail =apprentissage.
J'ai hate de voir d'autres vidéo, car ma fille a un scooter kisbee qui avance a 45 maximum.... c'est trop dangereux de rouler a cette vitesse a côté des voitures qui roulent a 80 kmh
Continue tes videos. J'adore ton esprit.
Bis
Salut Simon moi j'ai un 4t et je fait un bon 75 sur plat et en descendre 90
moi personelement je me suis fait arréter par la police avec un scooter qui roulais a 49 km.h et ben tribunal et 400 euro d amende du coups je compte plus les debridé 25 c est 25 *-*
25? Pour un 50cc? Dans quel pays?
@@Simon-chant-du-cliquet belgique c etais un 49.9
OK. Et ce n'est pas autorisé en Belgique d'aller au delà de 25km/h?
est-ce que tu va en essayer un autre ? un autre NARAKU ! mais le bon cette fois xD
franchement c'est surement la video la plus interessante de la serie donc j'espere que tu va faire une autre video avec le bon naraku :(
le mien d'origine est pas bridé ( canada ) mais je regarde le Naraku du coin de l'oeil quand meme. c'est du Naraku apres tout. de la qualité et ce qui se fait de meilleur pour les 4t.
apres ca c'est pour les pieces mecanique je connait pas leur piece electronique. j'ai seulement le regulateur Naraku.
Salut Simon. Sur le liberty de mon fils y'a un boitier ECM polini paramétrable avec kit 80 polini vario et embrayage malossi. Restent à monter la boite à air doppler et les pignons rallongés. Je pense pas qu'on puisse faire beaucoup plus sur un 4t. Je donnerai des nouvelles des essais après rodage.
Découvert par cette vidéo un monstre bien marrant 😉 j'ai bien rigoler et merci pour les info 🙂
Bienvenue !
contrairement au 2 temps je ne mis connais pas en 4 temps mes avec toi bientôt je serait Good autant en 4 temps quand 2 temps ( ;
Merci pour l'information cdi continue ou alternatif...
Le Cdi pouvait bien marcher mais il fallait juste faire quelque petite modif
Oui il fallait débrancher le fil noir
Même avec le fils noir en moins, ça ne crée pas d'etincelle...
Super vidéo on rigole d habitude mes alors cette épisode la je me suis tape de barré de rire au top
6:40 @Farinedeblé a pris possession du corps de @Simon 🙈😂😂🤣🤣👍
Tu m’as trop fait rire 🤣🤣🤣
Superbe vidéo , même avec un échec insignifiant comme celui , on apprend avec toi....mais où cas ou , pas de naraku (ou cas ou) , en attendant le prochain pas naraku , je te dis merci
J'ai appris des choses même si ça me servira surment jamais ça fait plaisir😄
Salut Simon !
Ce serait cool que tu fasses une vidéo plus approfondie sur le cdi AC et DC
En gros sans batterie le scooter ne démarre pas avec le kick avec un cdi DC c’est pour ça que t’as claqué 2 fusibles😂
Et ducoup avec un AC ça démarre sans batterie avec le kick !
Sinon tu m’as fais beaucoups rire 😂
Salut Simon, essaye le variateur naraku hight speed, il parait qu’il performe bien
Salut, merci pour ta vidéo 👍
J'ai un Aprilia Area 51, fourche Mono bras, est ce le même système de montage et démontage ?
Merci à vous
bien sur que ta vidéo a été utile je ne savais pas pour le dc ac et perso c'est la seul modif que j'ai fait sur mon kisbee changer le cdi c'est la seule bride sur les modeles 2010 2017 il me semble
Tu peut fair des vidéo sur les derbi.(moto cross modifié)
Je pense que sa va intéresser plus un.. Ps: j'adore t'es video...
Oui on y viendra forcément.
Bravo pour tes vidéos, beau boulot.
Par contre dans les vidéos suivantes, tu dis avoir mit en place en CDI débridé. Mais je n'ai pas vu le lien pour celui-ci. Pourrais-tu nous le redonner? merci d'avance.
Je vais essayer de retrouver ça.
Merci pour la référence à Farine hehe
Salut Simon encore une bonne video avec ton coter amusants
Question pour les 50 et 125 les base reste elle les même point de vu cdi et autre
Oui, ce sont même les mêmes!
@@Simon-chant-du-cliquet super merci car je suit toujours sur mon scooter mbk flame x 125cc qui paine à monter à 90km
Bonjour, j'ai eu le même problème que toi hier avec un nouveau cdi, 2 fusible cramé. 🤣🤣🤣
Super vidéo 👍 assez marrant 😉
Bonsoir, merci pour tes vidéos très bien expliquées. C'est toujours un plaisir de les regarder. Puis-je au passage te poser une question parce-que je rencontre un problème de taille. J'ai un scooter SYM JET14 125cc, qui du jour au lendemain, ne fonctionne plus, aucune étincelle ne sort de la bougie? que dois-je faire? Merci
Change ton cdi et ta bobine. C'est sûrement ça.
Ou ta bougie.
@@Simon-chant-du-cliquet bougie changé, bobine changé, reste le CDI mais introuvable car très difficile... Peu voir pas d'information sur Internet.
Merci pour m'avoir répondu.
Salut Simon, je ne dirais pas "super" vidéo mais au moins on a tous appris quelque chose, y a du sable a Taïwan lol. Sinon pour un CDI d'origine, as tu essayer les casses de scooter? Et comme toujours video claire et instructive, a par pour le chat
Salut esque tu pourrais me dire de quelle année est ton kisbee ,super vidéo au passage
2010.je crois.
salut, simon aurais tu la réf du cdi débride et est-il compatible avec un sym crox x 4 temps merci beaucoup continu tu gère ;)
Super, merci pour le recule
😂😂merci beaucoup frere♥️♥️
bonjour monsieur simon, vous faites un excellent travail et je vais vous poser une question sur ma moto booster le coté mecanique est bon mais pas le coté electronique car ma moto s'est éteinte d'un coup et n'a plus jamais redémarré , j'ai changé de cadre bobine mais rien c'est de de plaque electronique car je pense que c'est vieux et je dois la changer j'espère que vous me répondrez pour voir votre avis
Salut Simon superbe vidéo 👍
Merci
@@Simon-chant-du-cliquet de rien et bonne soirée 😎
J'aimerai bien une vidéo sur les moteurs Yamaha Scooter RS 100 Cc carburateur ou Jog 100 Cc ( même moteur que Super Four - RS Zéro - RS Z ). Merci bien
Salut Simon ! Tee shirt déjà en rupture pour certaines tailles ? 😅 Belle boutique, je te soutiens
Mais quel succès ! Rupture!😃😃🙃🙃
D'après ce que j'ai compris, le système de dépollution des deux roues ne consiste pas à rebruler les gaz d'échappement comme dans un EGR mais d'injecter de l'air dans le conduit d'échappement pour y bruler les hydrocarbures non consumés. Le flux est inversé.
Mais tout ceci n'engage que moi ...
Salutations Simon. Travaillant dans le domaine du scooter, j'ai déjà vécu cette expérience en montant un cdi débridé (provenant du groupe Acsud, distributeur de la marque TNT) sur un Kisbee 4t, qui donnait exactement le même résultat que dans ta vidéo. Pour contourner le problème, je débranche et isole le fil noir (qui est l'alimentation en courant continu du cdi)
Il faut savoir que même avec le fusible HS, le Kisbee aurait pu démarrer.De plus, ce type de cdi "racing" ne change strictement rien à un cdi de type origine débridé.
bonjour. belle vidéo merci pour l'info. du coup il me vient une question comment savoir reconnaitre un CDI ac ou dc j'en ai récupéré 6 mais du coup je ne sais pas de quels types ils sont AC ou DC connecteur 6 broches 2 bornes blanche boitier noir... a + pour ta réponse merci
Bonjour Simon. Bien vu les tuto 4T ;) . Voila, j'ai une colle a te soumettre, comment débrider un Peugeot StreetZone 4T Injection de 2021??? Mon mécano me dit que c'est impossible, perso moi j'y connais pas grand chose ) j'aimerais avoir ton avis. Merci a toi et continu comme sa ! au top t'es vidéos!!!
Je ne sais pas, il faudrait que je m'y penche. Je pense qu'il faut commencer par l'électronique.. l'ECU
Apparemment pas d'Ecu sur ce model, faudrait un programme. C'est un moteur euro 5.
Jajaj c clair c était surprenant de jetter le CDI comme ça!!!! 😮
Hahaha
Tu en penses quoi des booster d’octane ? Bien ou pas, j’ai un 4t que j’aimerai éviter de débrider, mais j’aimerai qu’il est juste un peu plus de peps au démarrage (kymco agility naked renouvo 4t / euro5)
Incroyable
J'aimerais savoir si c'est les même CDI que pour les kisbee 2022 euro5
Faux mêler la cloche d'embrayage th as 4 plot il faut en limer 2 donc au lieu d'être brider à 50 t'es bridé à 100
Un tuto sur comment fabriquer son essence et l’améliorer serait bien.! 👀🙂
Fabriquer son essence? J'ai pas de raffinerie encore, ni de gisement de pétrole ! 😀
Et si je trouve comment utiliser autre chose que de l'essence... je m'arrête et je deviens riche, célèbre.... et beau... d'un coup! 😃😃
Le Moteur Pantone et peut être l’avenir .?!
Si tu veux je peux t'en envoyer un je travail avec beaucoup de kisbee et très bonne vidéo comme d'hab
C'est très gentil.
Donne moi ton adresse et je te lenvoi
Une fois ce petit 4t modifié et full optimisé, ce sera intéressant de comparer les perfs avec celles du 70 most et du spitro si un jour tu décides de l'améliorer aussi
Oui... c'est sur. Et oui, on reviendra au spitro.
Salut Simon, petite question, pourquoi chez boosty ils parlent d un 6eme fil qu il faut déconnecter allant sur la broche N/C?
Merci
Bonjour, J'ai acheté un vastro r one 4t euro 4 avec carbu de débroussailleuse Je le trouvais lent, J'ai changé la cloche d'embrayage avec les petits plots pour le capteur de vitesse. je l'ai remplacée par par une cloche de vieux jet force, c'est la même sans les plots. Je roule à 60km/h sans rien avoir fait d'autre. Le capteur n'enregistre rien , mais ça marche. Bonne soirée.
Cette vidéo était pour gagner du temps🤣🤣🤣🤣🤣🤣 bien joué
Gagner du temps?
Ce cdi est-il adaptable sur un kisbee 2023?
Merci
Bien joué comme t'abitute super travail sinon il son bridé au niveau de la bobine haute tension et antiparasite
Salut simon stp tu peux faire une video des scooters injection euro 4 stp comment les upgrade et tout
Il faudra que j'y vienne oui, tu as raison.
salut, chui vert mon scoot ne demarre pas, allumage ok, arrivé d'essence ok, reglage jeu de soupape ok, compression ok, mais il calle au bout de 15 20 seconde, pete la vis de richesse, mais j'ai rarement le temps de la regler... Si vous avez une idée ou un conseille, en tout cas merci pour ces videos qui m'ont permis de me familiariser avec la mecanique, dommage ça ne marche pas ...Et apres on verra pour les level suivant, lol, force a toi bro !
Changé la bobine et la bougie... pour moi ça m'a changé le démarrage.
Boujour , avec mon SYM 50cc 4 temps , il avait du mal à démarrer et quand il démarrer, il caler, j'ai changé les deux soupapes plus réglage d'origine, en espérant que cela t'aide.
@@Simon-chant-du-cliquet ok ...a voir !
@@brunoamblot1488 merci, reglage soupape 10 pour les 2 , sur mon kisbee 4 t GY6, c'est ce qu'ils mettent sur la doc atelier, pourquoi je dois les changer, elles n'ont que 5000 km et pas de fuite,on les a testées avec de l'essence une fois démontées.... Mais tu as peut être raison ? Merci pour l'info !
Pour un 125 Forza 4 temps une marque ou un model à conseiller 😏
moi perso mon avis sur les cdi a avance variable (quand sa fonctionne 😂) j'ai acheter le cdi polini euro4/5 pour am6 pour mon allumage d'origine et se cdi avance variable est vraiment pas mal il fait une vrais différence comparé au autre cdi qui tu avait testé avant, meilleur monter en régime, meilleur pointe ,et j'atteint 15000tr, 1000 de + de ce qui est annoncé par polini je l'ai sur un 70top admission en 28mm et pot 70/80 je l'avais pris car j'avais la flemme de monter un allumage et franchement pas déçu pour mon projet 70top pousser au max, 119 compteur rieju et 115 voiture par contre le couple est plus la mais bon sa me dérange pas car je fait jamais de wheeling je l'ai mit avec une bobine ht de 125.
6:41 merci !
Bonjour,
C’est le même cdi pour un kisbee GT 2023?
Merci
Salut!
PAUSE, tu annonce que tu vas ouvrir le CDI...
Pour moi, mon humble avis d'amateur en mécanique, c'est que le 4T est bien trop complexe dans sa création et son fonctionnement pour que l'on puisse exploiter facilement la
"puissance cachée" comme l'on peu le faire avec un 2T...
Par contre, n'importe quel moteur tournera mieux, s'il respire mieux!
Et de ma propre expérience, la laine de roche de la cartouche, et sa longueur, ça joue bcp, même sur un 4T!
Aller, bonne vidéo à moi
9:57 considérons que le CDI est mort 😅
bah non du coup mdr
Dead oui...
salut simon bonne vidéo comme d habitude ;) est ce que tu sais si il exsite des ecu pour kesbee 4t euros 5 ? merci ;)
Euh oui.. sûrement que ça existe.
@@Simon-chant-du-cliquet merci de te réponse , en cherchant j'ai trouver ça coute 192 euros c'est pas donner , tu crois qu'avec ce ecu ça m'enlevera ma bride que j'ai vers les 70km/h ?
Oui. En injection tout se joue ici
@@Simon-chant-du-cliquet ok d'accord ça te permet d'enlever les brides ,mais est ce que le scooter marchera mieux ? en tout cas merci de prendre du temps pour me répondre c'est cool :)
J'avait un peugeot v-clic 50 4t d'origine et pour le débridé il fallait couper un fil vert qui dépassait du CDI, tu passait de 50 a 65 Km/h