ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 พ.ค. 2024
- Поддержать канал: www.donationalerts.com/r/gazr...
Вoosty: boosty.to/gazrod_garage
Яндекс: zen.yandex.ru/id/6227bbd8d015...
На Д2: www.drive2.ru/users/gazrod/
ВК: gazrodgarage
ВК паблик: gazrodgaragepublic2119...
Канал в Телеграмм: t.me/gazrodgarage
Рутюб: rutube.ru/channel/23491104/ - ยานยนต์และพาหนะ
Очень познавательно, спасибо!!!Интересно было бы узнать о всех нюансах К-114 и возможностях увеличения его производительности. У меня подобный на 505 моторе стоит.
Спасибо за подробный рассказ о нюансах карба, интересно было бы послушать ещё замечания по ним, если имеются
Было бы так же интересно посмотреь обзор и вариант адаптации к254 и к259
У меня нет данных карбюраторов.
@@GAZRod авось появятся , будет интересно, о них немного информации
Ждём след видос.
Красаввваааа! 💪 💪 💪 💪
👍👍👍
Если кому интересно, есть такой карбюратор с консервации на продажу. Состояние абсолютно новое.
Приветствую! Спасибо за видео. Сам приобрел ещё давно почти полностью комплектный карбюратор, 114 без букв как полагается, но беда в том что отсутствуют компенсационные (или балансировочные) воздушные трубки в верхней части - это вот те срезанные под углом трубки, напоминающие макароны "перья" :) Вопрос такой, как они в заводском исполнении выглядят? Литая трубка, переходящая в "ступицу", в которую запрессована вертикальная трубка, которой эта деталь и крепится в крышку карбюратора? Или же это целиком литая деталь, в которой просверлены нужные осевые отверстия и затем заглушена верхушка? Отдельно я такие причендалы не найду, а в руках для изготовления по подобию у меня такой просто нет - отсутствуют все три "макаронины". Ещё интересует примерно на какой высоте идёт сам срез этих трубок. Думаю изготавливать запрессовываемую часть из латуни/бронзы (на токарном), со сверлением наклонного отверстия, и паять к этой детали косую со срезом трубку из меди подходящего диаметра (холодильное оборудование либо же просто топливная трубка), а верхушку глушить впаиванием также латунного колпачка подходящего диаметра... Много мыслей, а план не выработал - не хватает оригинальных деталей для полноценной картины. Заранее благодарю за ответ. Успехов!
Литая деталь, с литыми отверстиями, они просто вставляются в корпус верхушки с небольшим натягом.
Обычная бронзовая, либо медная трубка под скос срезанная подойдёт.
Спасибо.
Ждём
Ждём. Когда он уже наконец поставит инжектор.
Не дождётесь!
Ну хотя бы зажиганием чтобы ЭБУ управлял, можно отстроить более ранний и более точный угол при этом повысить мощность и снизить расход топлива. Это нужно делать.
А бензин пусть твой любимый карбюратор льёт.
Возможен ли на к114 аэродинамический запил как на 126
Возможен
а будет обзор на китайские карбы, копий холли или едельброка, а то искать совковое по помойкам становиться тяжеловато?
Будет
Болт с бошкой по толще туда, либо он там эксцентриком должен быть.
Подкладывуается клемма советская, гнутая.