На 3тьей минуте понял, что вы лучший!... Давно в училище сам разучивал и рассказывал преподавателю про режимы работы карбюраторов, но это было давно. А сейчас сам столкнулся, как приобрёл газель. Спасибо за ваш труд, прям вернулся назад, за парту!))))
Уже оставил 1 отзыв с благодарностью автору. Затем прочитал комментарии, мужики всем респект и уважуха! Все по делу и с чувством, с толком и с расстановкой!😊
Помню, работал в АТП на фирме, то для служебных машин выдавали какой-то растворительный бензин, даже запах как у ацетона, разьедал пластик на плафонах, не то, что манжеты на иглах, клапана горели и нагар налипал слоями в камерах сгорания. То какой-то синий как тосол завозили, что не тянул совсем, троил и загорали свечи. Видемо каким-то химическим образом была разработана та топлевная бадяга, на топливе экономили, а в итоге на ремонте прогорели.
Тоже поменял жиклёры, иглы и прочее с ремкомплекта. Итог: пока не прогреется до 75 приходится держать педаль газа. Холостого на холодную нет даже на подсосе. Прогреется и всё нормально.
Добрый день. Не подскажите, зачем на распылитель насоса ускорителя одета такая резиновая "шапочка". Обычно остаётся при разборке в верхней крышке. Спасибо.
Карбюратор Бомба..У меня на Газели стоит К 151Д, 406 движок, минус 20 на легке заводит...Реально удачьный Карб..Люди не понимают Устройство Авто ..Ставят Жигулевский на Газель 16 клапанную...Бред полный...А причина кроется в Искре а не Карбюратое...Заводской косяк на ЗМЗ 406 именно по Искре...Ему не хватает Искры...А так меня устраивает ...👍👍👍
Ставил на свою 3110 с 402 Солекс 1500, даже два. Так себе карбюратор. Вернулся, купил руководство на 151. Разобрал, отрегулировал, установил и поехал. 9,5л/100 км 80 го бензине не в ущерб приемистости, тогда ещё был 80. Голову 93 поменял на голову 80.
Двс! Может Вы сталкивались с такой проблемой? Уаз мотор 402 карбюратор к 151 в на горячую заводится очень долго, нужно крутить секунд 10. В чем может быть причина? Хотя если заглушил двигатель и сразу запустил то все ок. Стоит подождать минут 5 и начинаешь маслать и маслать.
Это проблема в составе современного бензина его химический состав. Температура кипения очень низкая. Тоже очень долго искал проблему. Спасает только педаль в пол при заводке. Или ждать когда остынет бензин в поплавковой камере. После того как заглушили авто, потрогайте стенку поплавковой камеры пальцем, она будет холодная. Пройдёт несколько минут и она станет горячая. Именно в это время авто и не запускается, пока бенз в карбе не остынет. Найдёте решение проблемы дайте знать.
Здравствуйте, помогите пожалуйста разобраться,поставил новый к151 на 402двс,при резком нажатии на педаль газа идёт провал,в чем может быть причина, уровень топлива в норме.
Плохо заводеться при холодной погоди и при отрицателной теператури и гдеможно купить шарик и ограничитеь ево пускового устройства к151D и плохо едет на бензине 406 двигатель если можно подскажите спасиба
Проверить и при необходимости отрегулировать производительность ускорительного насоса карбюратора К-151 можно только на снятом с двигателя карбюраторе. Для этого необходимо заполненный топливом карбюратор установить над воронкой с мензуркой. Затем выполнить следующие действия: - Полностью открыть дроссельные заслонки. Удержать их 3-5 секунд в открытом положении. - Затем закрыть на 1-2 секунды и вновь открыть. - Повторить эти операции 10 раз подряд. Объем собранного в мензурке топлива должен приблизительно (за вычетом потерянного и испарившегося топлива) соответствовать табличным данным (10 + - 2,5 мл) , приводимым в технической характеристике карбюратора. При значительном несоответствии полученного результата табличным данным можно попытаться скорректировать производительность ускорительного насоса карбюратора К-151, вращая регулировочную иглу на жиклере дренажного канала ускорительного насоса. При заворачивании иглы производительность увеличивается. А при отворачивании - уменьшается. По материалам книги «Карбюратор К-151, устройство, ремонт, регулировка». А.С. Тюфяков.
А у меня на таблетке то же штутцер подвода топлива откручивался, пригляделся, а по нему воздухоочиститель херачит, выход-два удара резиновым молотком по воздухану и вуаля проблемы нет.
Добрый вечер. На первой камере при двух трёх тысячах оборотов двигатель глохнит, на холостых идеально работает, либо газ в пол либо никак, не работает пробывал второй камерой газовать тоже идеально работает, что может быть весь перебрал по вашему видео толк нет, подскажите?
Добрый день. Валерий, а подскажите пожалуйста какой резьбовой герметик используете. Я сажал штуцер на красный фиксатор ABRO, один хрен где-то через два месяца открутился.
13:00 - к151с имеет штуцер вакуума на трамблёр. А к151д от соболя не имеет, так как там электронное зажигание. Получается, что и средняя часть у них разная? к151д не имеет канала на трамблёр вообще или там просто он заглушен?
При нажатии на газ или при трогании машина захлёбывается ... Прочистил продул но всё равно плавного трогания найти не могу ... В чем может быть причина?
Добрый день! Подскажите пожалуйста, по не знанию купил к 151 Д , а меня стоял Т на двигателе 4215 или говорят 402 не знаю точно в чем разница. Поставил вроде все одинаково, но нет штуцера стоит заглушка на трамблер. Что делать , магазин наверное назад не примет хотя продавец меня и убедила, что это именно для газели. Подумал может переставить нижнею часть, но не знаю по расходу и по работе будет какая то разница. Заранее благодарю. .
Добрий день Вам!!! Очень хороший ролік!!! Подскажить у меня москвіч 2140 карб вебер родной, осі ізносіліся і заслонкі тожє!!! На какой заменіть!??? Есть от Запорожца і 4178 от волгі не знаю що встановіть?
воздух 1-2 одинаковые 330 первая камера вторая топливо первая камера225 вторая камера240/270/290 разные устанавливают сотку мотор на первую камеру хватает230 на вторую для экономии260 /240 хорошо подходит жеклер холостого хода воздух270 в пробке под болтом в нутрений200 -это на первую камеру на вторую камеру 150 или 175 разница в каких нагрузках использовать автомобиль
Вот у меня на сотке двигателе в карбюраторе такие жеклеры стоят К151д 16-17 литров на 100км расход с грузом полторы тонны и то кажется не хватает свечки кирпично беловатые хотя норм кирпично темные должны быть зазор 08-09летом зимой 07хороший запуск в мороз и правильная регулировка клапанов зажигания отлично работает
На 3тьей минуте понял, что вы лучший!... Давно в училище сам разучивал и рассказывал преподавателю про режимы работы карбюраторов, но это было давно. А сейчас сам столкнулся, как приобрёл газель. Спасибо за ваш труд, прям вернулся назад, за парту!))))
Уже оставил 1 отзыв с благодарностью автору. Затем прочитал комментарии, мужики всем респект и уважуха! Все по делу и с чувством, с толком и с расстановкой!😊
С большим удовольствием просмотрел ролик, очень емко познавательно. Продолжайте в таком же духе.
Хотел отзыв написать, но твой прочитал и поставил под ним 👍, как раз мои слова.
все по делу .хорошие таблицы жиклеров Спасибо
Спасибо. Подтянул конструкцию под поплавковой камерой ключом на 22 капать перестало. Спасибо.
Помню, работал в АТП на фирме, то для служебных машин выдавали какой-то растворительный бензин, даже запах как у ацетона, разьедал пластик на плафонах, не то, что манжеты на иглах, клапана горели и нагар налипал слоями в камерах сгорания. То какой-то синий как тосол завозили, что не тянул совсем, троил и загорали свечи. Видемо каким-то химическим образом была разработана та топлевная бадяга, на топливе экономили, а в итоге на ремонте прогорели.
Тоже поменял жиклёры, иглы и прочее с ремкомплекта. Итог: пока не прогреется до 75 приходится держать педаль газа. Холостого на холодную нет даже на подсосе. Прогреется и всё нормально.
Спасибо за видео урок!🤝
Теперь я больше знаю про карбон🙂
Согласен самый главный недостаток это найти иглу с качественной резиной
Спасибо Вам за ролик 😊😊😊
В прошлом году купил новый 151 д двс 406 отличный крб
Приятно послушать
Добрый день. Не подскажите, зачем на распылитель насоса ускорителя одета
такая резиновая "шапочка". Обычно остаётся при разборке в верхней
крышке. Спасибо.
Классное видео. Продолжайте.
Приветствую. Расскажите как правильно проливают жиклеры.
Можно ли заглушить штуцер для паров из картера?
И по картинке многие не понимают Вас. Лучше живой образец а так всё чётко спасибо
😮
Карбюратор Бомба..У меня на Газели стоит К 151Д, 406 движок, минус 20 на легке заводит...Реально удачьный Карб..Люди не понимают Устройство Авто ..Ставят Жигулевский на Газель 16 клапанную...Бред полный...А причина кроется в Искре а не Карбюратое...Заводской косяк на ЗМЗ 406 именно по Искре...Ему не хватает Искры...А так меня устраивает ...👍👍👍
Ставил на свою 3110 с 402 Солекс 1500, даже два. Так себе карбюратор. Вернулся, купил руководство на 151. Разобрал, отрегулировал, установил и поехал. 9,5л/100 км 80 го бензине не в ущерб приемистости, тогда ещё был 80. Голову 93 поменял на голову 80.
Спасибо
Хорошо ! Про УАЗы больше . Для бездорожья ! Пожалуйста !
Двс! Может Вы сталкивались с такой проблемой? Уаз мотор 402 карбюратор к 151 в на горячую заводится очень долго, нужно крутить секунд 10. В чем может быть причина? Хотя если заглушил двигатель и сразу запустил то все ок. Стоит подождать минут 5 и начинаешь маслать и маслать.
Это проблема в составе современного бензина его химический состав. Температура кипения очень низкая. Тоже очень долго искал проблему. Спасает только педаль в пол при заводке. Или ждать когда остынет бензин в поплавковой камере. После того как заглушили авто, потрогайте стенку поплавковой камеры пальцем, она будет холодная. Пройдёт несколько минут и она станет горячая. Именно в это время авто и не запускается, пока бенз в карбе не остынет. Найдёте решение проблемы дайте знать.
Можно ли поставить карбюратор от уаза объёмом 3,2 на газель объёмом 2,5 сильно ли возврастет расход топлива
Здравствуйте, помогите пожалуйста разобраться,поставил новый к151 на 402двс,при резком нажатии на педаль газа идёт провал,в чем может быть причина, уровень топлива в норме.
Плохо заводеться при холодной погоди и при отрицателной теператури и гдеможно купить шарик и ограничитеь ево пускового устройства к151D и плохо едет на бензине 406 двигатель если можно подскажите спасиба
Спасибо за видео, скажите пожалуйста как регулировать ускорительный насос к151… , заранее спасибо, благодарю…
Проверить и при необходимости отрегулировать производительность ускорительного насоса карбюратора К-151 можно только на снятом с двигателя карбюраторе. Для этого необходимо заполненный топливом карбюратор установить над воронкой с мензуркой. Затем выполнить следующие действия:
- Полностью открыть дроссельные заслонки. Удержать их 3-5 секунд в открытом положении.
- Затем закрыть на 1-2 секунды и вновь открыть.
- Повторить эти операции 10 раз подряд.
Объем собранного в мензурке топлива должен приблизительно (за вычетом потерянного и испарившегося топлива) соответствовать табличным данным (10 + - 2,5 мл) , приводимым в технической характеристике карбюратора.
При значительном несоответствии полученного результата табличным данным можно попытаться скорректировать производительность ускорительного насоса карбюратора К-151, вращая регулировочную иглу на жиклере дренажного канала ускорительного насоса. При заворачивании иглы производительность увеличивается. А при отворачивании - уменьшается.
По материалам книги «Карбюратор К-151, устройство, ремонт, регулировка».
А.С. Тюфяков.
@@КарбюраторыиВалерийПотапенкоРе огромное спасибо, благодарю…
Падскажите пажалуста шланги где куда. Соединяетса
А у меня на таблетке то же штутцер подвода топлива откручивался, пригляделся, а по нему воздухоочиститель херачит, выход-два удара резиновым молотком по воздухану и вуаля проблемы нет.
Вы в курсе что в схеме жиклеров есть ошибки по эмульсионным трубкам и по жиклерам 151Ц ?
Тоже обратил внимание на эмульсионные трубки. У меня 4 ряда отверстий на первой камере, 3 ряда отверстий на второй камере.
Добрый вечер. На первой камере при двух трёх тысячах оборотов двигатель глохнит, на холостых идеально работает, либо газ в пол либо никак, не работает пробывал второй камерой газовать тоже идеально работает, что может быть весь перебрал по вашему видео толк нет, подскажите?
Если плавно добавлять газ через 5 секунд глохнет
@@КоляМоисеев-ч3и Проверьте топливную иглу
Добрый день. Валерий, а подскажите пожалуйста какой резьбовой герметик используете. Я сажал штуцер на красный фиксатор ABRO, один хрен где-то через два месяца открутился.
На синий фиксатор резьбы
@@КарбюраторыиВалерийПотапенкоРе Спасибо, попробую. Но красный вроде самый крепкий считается!
При нажатии на газ бензин не брызгает в камеру, где забилось?
13:00 - к151с имеет штуцер вакуума на трамблёр. А к151д от соболя не имеет, так как там электронное зажигание. Получается, что и средняя часть у них разная? к151д не имеет канала на трамблёр вообще или там просто он заглушен?
151с поставвь вместо 151 жиклеры от 151 д разница ощутима 7 лет гоняю
@@ВасилийПравдин-п2о спасибо, попробую. У меня как рза где-то лежит к151Д
Красавчик, проблема с мощностью, иногда не могу развить обороты держит 2к и хоть убей движок 4215, может подскажешь
При нажатии на газ или при трогании машина захлёбывается ... Прочистил продул но всё равно плавного трогания найти не могу ... В чем может быть причина?
Воздух подсос
Какие выхлопные газы в двигатель!Где вы это прочитали?это подогрев всасывающего коллектора выхлопными газами при холодном пуске.
Брат а какой именно их там е с в
Добрый день! Подскажите пожалуйста, по не знанию купил к 151 Д , а меня стоял Т на двигателе 4215 или говорят 402 не знаю точно в чем разница. Поставил вроде все одинаково, но нет штуцера стоит заглушка на трамблер. Что делать , магазин наверное назад не примет хотя продавец меня и убедила, что это именно для газели. Подумал может переставить нижнею часть, но не знаю по расходу и по работе будет какая то разница. Заранее благодарю.
.
Обменять в магазине если Вам продали навязчиво
@@КарбюраторыиВалерийПотапенкоРе Но дело в том что я его уже поставил и заводил, примут ли его обратно.
@@николайникитин-п2у В чём твоя вина, если продавец "навязал" именно этот товар - Вы же не сами так решили, что именно этот карбюратор подойдёт !
Эппх ведь работает на спусках при торможении двигателем.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста,между коллекторам и карбюраторам нужно ставить асбестовую тепловую праставку двигатель ЗМЗ 402
Спасибо . Желательно ли отвести сапун от кастрюли фильтра в сторону ? ( вроде не дымит но карбюратор все равно коптится со временем )
Подскажите пожалуйста, подойдёт ли гбц 406 инжектор, к карб. 406? Спасибо.
Нет
@@КарбюраторыиВалерийПотапенкоРе Валерий Вы не правы.ГБЦ 406 инжектор и гбц 406 карбюратор одинаковые.Разные распред валы и всасывающий коллектор
@@Боря50 совершенно верно но впускной коллектор другой и датчиков тьма 😄😄😄👍👍👍
@@ВячеславЖивойЧеловек на инжекторной голове всего один датчик распредвала и где там море а про всасывающий коллектор я сказал
Добрий день Вам!!! Очень хороший ролік!!! Подскажить у меня москвіч 2140 карб вебер родной, осі ізносіліся і заслонкі тожє!!! На какой заменіть!??? Есть от Запорожца і 4178 от волгі не знаю що встановіть?
4178 должен лучше подойти
Осколком снесло 😂😂😂
Вчера купил китайский карбюратор 151 на головастик теперь после видео жалею , но блин Китай стоит 7.500 а не Китай 14500 денег не хватило
Это Борис Гребенщиков говорит? Один в один просто)))
Я могу разными голосами говорить :)
Вроде как узнал про еще одну болезнь,это выпадает шпилька крепления механизма подсоса воздуха
Много говорильни. Первые 8 минут 1 картинка и разговоры.
Взял бы карбюратор и демонстрировал что к чему. Надоел этот трёп на камеру.
Валеры якобы нет уже с нами... Жесть... 😢
Да ладно ,что случилось ??
Покажи таблицу жиклёров К 151 Поближи!
Смотрите ... yandex.ru/images/search?text=таблица%20жиклёров%20к%20151&stype=image&lr=21795&source=wiz&pos=5&img_url=https%3A%2F%2Fa.d-cd.net%2Fd3d4e5u-960.jpg&rpt=simage&rlt_url=https%3A%2F%2Fa.d-cd.net%2FciAAAgHf5eA-960.jpg&ogl_url=https%3A%2F%2Fa.d-cd.net%2Fd3d4e5u-960.jpg
воздух 1-2 одинаковые 330 первая камера вторая топливо первая камера225 вторая камера240/270/290 разные устанавливают сотку мотор на первую камеру хватает230 на вторую для экономии260 /240 хорошо подходит жеклер холостого хода воздух270 в пробке под болтом в нутрений200 -это на первую камеру на вторую камеру 150 или 175 разница в каких нагрузках использовать автомобиль
Вот у меня на сотке двигателе в карбюраторе такие жеклеры стоят К151д 16-17 литров на 100км расход с грузом полторы тонны и то кажется не хватает свечки кирпично беловатые хотя норм кирпично темные должны быть зазор 08-09летом зимой 07хороший запуск в мороз и правильная регулировка клапанов зажигания отлично работает
Осколком снесло😀
😂
Мозг 😊
Проблемный подвержен сильной деформации от нагрева малый срок нормальной работы
их не боятся их презирают самый отстойный карбюратор по моему мнению.
А 126 ???