Точно такой же авто, на котором ездил Брежнев, была вывезена из России не в 90-х, а в 2000-х, "маршалом" Сердюковым, и продана на аукционе в Европе за 700000евро.
Отдельное спасибо что смогли поставить рядышком две такие редкие и разные машины для сравнения - обычно рассмотреть отличия можно только на картинках. PS обожаю такие шрифты надписи на приборной панели и цифры на спидометре!
Наивно сравнивать правительственный лимузин и массовую машину. В конце концов все имеет свою цену. Сегодня хоть Ролс-Ройс. Покупай пожалуйста! Только что то не часто встретишь их на дороге. А ребята молодцы. Сохранили. Это история. Это было,и поделать уже ничего нельзя,нравится это кому то или нет. Желаю авторам скорейшего доведения машины до оригинального состояния.
Я помню на сайте ЗиЛа несколько лет назад был прайс с такими машинами (скорее всего с ЗиЛ 41047). То есть их можно было купить (заказать) новые! С завода! Как в википедии написано до 2010 года их выпускали.
Классные машины , но больше нравится старый .. спереди походит на Континенталь , сзади на Империал . А поздний как буд-то Москвич большой и длинный ... Не хватает обоим только тонировочки . Черной , синей , зеленой , бардовой .. Та любой короче .
Вова Бармалейкин Надо - это хорошее слово. Но по факту 40 лет производства и в жигулях не могли краник на печку свой сделать чтобы не подтекал. Поэтому тех, кто умеет делать (западная «буржуйская» цивилизация) нужно уважать и учиться у них. Они кстати тем кто хочет работать строят заводы, делятся технологиями, и эти страны из папуасятины прыгают в развитые, например Ю. Корея и другие в том регионе. И Мексика с Бразилией тоже.
Надеюсь, не будете возражать, если я добавлю ссылку на видео виита Никсона, где как раз этот ЗИЛ попадает несколько раз в кадр: th-cam.com/video/KqB7G6el12I/w-d-xo.html
Многие плачутся об авто (большая разница между номенклатурой и доступными). Но теперь ведь, задним числом видно, что правильно делали что "ограничивали" доступность авто: благодаря этому можно было и пройти спокойно и проехать нормально. А теперь все забито этими "железяками" и ни пройти, ни проехать. И любой "шизик" может иметь авто и творят такое, что мало не покажется. А раньше управляли, в основном, профессионалы.
По сути это американская классика тех же лет выпуска. Даже ручки открывания дверей в салоне как на кадиллаке. Только вот в Америке это были народные автомобили, а у нас правительственные. Основное различие с тем же кадиллаком заключается в том, что это уже не просто большой седан, а лимузин. П.С. Вот могли же делать нормальные машины, когда была острая необходимость. Хотя бы половину всех этих фишек дали бы народному автопрому, мы бы гордились нашими машинами.
По сути это американская классика тех же лет выпуска. Даже ручки открывания дверей в салоне как на кадиллаке. Только вот в Америке это были народные автомобили, а у нас правительственные. Основное различие с тем же кадиллаком заключается в том, что это уже не просто большой седан, а лимузин. П.С. Вот могли же делать нормальные машины, когда была острая необходимость. Хотя бы половину всех этих фишек дали бы народному автопрому, мы бы гордились нашими машинами.
Это ЗИЛ-ГАЗ-24). Максимально узнаются дизайнерские решения Волги во всём: приборная панель, ручки, управление климатом. Да и общая монументальность и чистота, свойственная советскому дизайну.
Безусловно ранний 114 шикарный редкий экземпляр, но правительственные членовозы наименее интересны. Ну разве что фрагменты истории связанные с их использованием, их судьбы. А наиболее интересны считаю редкие иномарки завезенные еще при ссср. Ну и наши советские капсулы времени.
Отличный обзор. Но вот сомнения что американский президент на этом ЗиЛе ездил. И Индира Ганди тоже. Американский за собой возит свою машину. А Индира Ганди вряд ли посещала Советскую Украину . Могу ошибаться. Жду новых серий.
Посмотрите на Ютубе видео "Киев 1972. Президент США Никсон в Киеве" - там как раз именно этот ЗиЛ. Более того - Никсон в Киев ещё и на Ил-62 прилетел, поскольку его самолёту потребовался ремонт. Индира Ганди же была в Киеве в 1982-м.
Посмотрите на Ютубе видео "Киев 1972. Президент США Никсон в Киеве" - там как раз именно этот ЗиЛ. И более того - Никсон в Киев ещё и на Ил-62 прилетел, поскольку его самолёту потребовался ремонт.
Названия ЗиЛ только как гордо звучить о некогда мощной стране советов. Завод прославленный на весь мир как сама страна. Но к сожилению поступками предателей Родины ушедшие в небытие.
У меня схожей конструкции 7 литров V8 LS7 двигатель 505 лс. Интересно почему они не могли из 7 литров снять нормальные лошади ? Точно такая же нижневальная конструкция с гидравлическими толкателями, разве что инжектор . Степень сжатия не далеко ушла
Блеск-это издалека.При близком осмотре совдеповские технологии режут глаз.Отличный обзор!Коротко и по делу!Спасибо Павел,Валдис и всей команде -респект!
@@КостикК Таки соглашусь,иномарки 70-х видел лишь в кино,но и этого достаточно чтобы увидеть разительное отличие от совкопрома.Так чем осмелюсь спросить были лучше эти авто?Вы вижу согласны с мнением некоторых экспердов что Роллс Ройс говно?
Дорожки у шестнадцатого ЗИЛа оригинальные " кремлевские" ,а расширительный бачок радиатора заменён потому что эта машина имела дефект она постоянно грелась старый бачек был топорно сделан интересно новые хозяева победили данную проблему? И в машине всегда стояло два аккумулятора так как система питания, зажигания, тормозов у этих машин продублирована
@@IgnKiss Пока порядочные люди- молчат, не порядосные- грабят, убивают и живут в своё удовольствие. А тут прямо видно, что деньги у этих " товарищей" левым путем идут.
@@МиласКуранда И откуда же видно что деньги левые? Вам уважаемый правильно сказали что люди 20 лет в "теме", я только поправлю, не 20 а 30 лет, и то что они эти деньги зарабатывают трудом несомненно. А вот их клиенты, те да, мутные и непонятные, один из них "Ретро Ильич", вот на него обратите внимание. И Вы видели чтобы эти люди грабили и убивали? А вот брызгать слюной ядовитой ничего не имея и ничего не умея не стоит.
Какой Генсек, там саморезы по кругу! Да уж, очень убогое оформление, в том числе и водительского салона. Убогие приборы (реально как на ГАЗ-51, только не круглые) и все кнопки тоже. Короче совок и тут присутствовал 😂🤣
А что присутствует в их Ролсах и Бентли тех лет, если там тоже саморезы по кругу, КП от американских грузовиков, а детали интерьера от Форд Эскорт? Совок везде, дорогой чилавек и совок всему голова!
Двойственные чувства. Как у жившего в СССР, есть гордость,что вот - могли же, делали симпатично (хоть и кривовато). Хотелось, чтобы и сейчас правительство ездило на своём, хотя на велосипед их уже не посадишь)))), с другой стороны - не хотелось бы, чтобы сильно отрывались они от народа, не чувствовали себя небожителями. Наверное, как во Франции, на базе своего автопрома (только не вечного Ланоса, а лучше, по аналогии Юности, на ЛАЗе, Богдане), делать представительские автомобили/ микроавтобусы для встречи делегаций.
Да дружыще ! Ты можеш позволить себе снять в ней ролик !ну и ну мы это все и вместе с ней и больше жизнь прожили !были машины !это уже история !кого выхотите удевить ??? Сами себя !!????
Так в том то и дело что это наша история, это ностальгия о прошлом, эти машины наша гордость. А современные китайские электоромобили вот они то как и неинтересны и это там нечему удивляться .
Вот никак не могу понять зачем дураку который с мужиками целовался в десны фиат в то время спонадобился, аж завод построили огромный. Гидротолкатели епрст, а 1967 год!!!! Могли ведь делать машины а не устаревшие телеги Жигули, они уже с конвейера устаревшие съехали. Кстати читал журнал За рулём, там статья была с вопросом конструктору автомобилей типа почему в американских авто применяется Гидроуселитель руля, мощные двигатели, климатические установки. Он ответил что это роскошь и все это приведёт к социальному неравенству населения в Советском Союзе.
Действительно уникальный автомобиль. Хорошо, что сохранился до наших дней а не сгинул в суете девяностых!
Точно такой же авто, на котором ездил Брежнев, была вывезена из России не в 90-х, а в 2000-х, "маршалом" Сердюковым, и продана на аукционе в Европе за 700000евро.
Ваш ЗИЛ поинтересней спереди, но другой сзади, как по мне, лайк
Отдельное спасибо что смогли поставить рядышком две такие редкие и разные машины для сравнения - обычно рассмотреть отличия можно только на картинках. PS обожаю такие шрифты надписи на приборной панели и цифры на спидометре!
Спасибо мужики что храните такие исторические вещи !
Очень даже, не каждый раз увидишь 114-й первых выпусков. В основном 4104 выставляют.
Дякую, за Ваші старання, завжди з задоволенням відвідую фестиваль, враження переповнюють👏👏👏👍👍👍💪💪💪
Для 1967 года очень даже отлично.
Благодаря Кузнице, о Павле и его компании знаю давно. Но как-то упустил момент, что есть ютуб-канал! Лайк и подписка!
Спасибо за позитивное видео
Отличные обзоры,отличные автомобили.спасибо что показываете такие машины.
Спасибо за отзыв
Зато металл и качечство того времени не сравнить с нынешними.Молодцы за обзор машин СССР
Наивно сравнивать правительственный лимузин и массовую машину. В конце концов все имеет свою цену. Сегодня хоть Ролс-Ройс. Покупай пожалуйста! Только что то не часто встретишь их на дороге.
А ребята молодцы. Сохранили. Это история. Это было,и поделать уже ничего нельзя,нравится это кому то или нет. Желаю авторам скорейшего доведения машины до оригинального состояния.
Охренеть,не знал,что 114 ещё и рестайлинговые были.Лайк!
Паша, ну у тебя в первую очередь реально талант к подаче обзоров техники!), а что касается конкретно Зил-114, просто нет слов... Супер!
Я помню на сайте ЗиЛа несколько лет назад был прайс с такими машинами (скорее всего с ЗиЛ 41047). То есть их можно было купить (заказать) новые! С завода! Как в википедии написано до 2010 года их выпускали.
Завод дораспродавал остатки. Они на хер никому не нужны уже.
Спасибо за видео
Классные машины , но больше нравится старый .. спереди походит на Континенталь , сзади на Империал . А поздний как буд-то Москвич большой и длинный ...
Не хватает обоим только тонировочки . Черной , синей , зеленой , бардовой .. Та любой короче .
Есть у меня длинный Москвич 2142 КНЯЗЬ ВЛАДИМИР называется, без зимнего пробега
Спасибо за обзор! Интересно.
Красавец, спасибо за осмотр 👍👍👍 очень интересно.
Паша шляпу бы тебе и пиджачок,а так на этом месте ты смотришся ,как дорогой Леонид Ильич Брежнев
Крайне удачный дизайн нет монструозности и тяжеловесности, присутствует динамика в статике, все бы авто так бы проектировали.
Всё лучшее Людям😊
Хороший автомобиль, особенно если рядом не присутствует Мерседес-Бенц W100 того же г.в.
Это точно. Главное в ЗиЛе- тираж .
Да ни чем он,особо,мерсу не уступает. А тираж...так ручная сборка. Его и сравнивать надо с Ролс Ройсом.
Ну и стяг ему во длани тому мэрсу, надо гордиться своей техникой а не создавать идолопоклонство перед буржуйской
Вова Бармалейкин Надо - это хорошее слово. Но по факту 40 лет производства и в жигулях не могли краник на печку свой сделать чтобы не подтекал. Поэтому тех, кто умеет делать (западная «буржуйская» цивилизация) нужно уважать и учиться у них. Они кстати тем кто хочет работать строят заводы, делятся технологиями, и эти страны из папуасятины прыгают в развитые, например Ю. Корея и другие в том регионе. И Мексика с Бразилией тоже.
@@MrPavloUkraine дык жыгули это ж производное от средневекового фиада, там не только краник на печке там вся конструкция типичное итальянское порно
Интересно)
Привет Тачка супер👉👍
Поздний Зил интереснее смотрится!!! Красавцы!!!
Господи, Спасибо за Уважаемых Павла и Валдиса! А также Спасибо Уважаемому Папе За Сына!!!
Ух красавцы , я бы и сейчас их эксплуатировал 👍
Иван Лесовик
А где в чистом поле? на М4 дон,иль картошку россыпью возил ??? Длинней Камаза ,где ,,парковатся"то??
Есть короткая версия этих машин.
Прекрасный автомобиль!
Был!! На выставке!!!
Видел!!!!
Ошалел от кайффа увиденного количества раритетов и трофеев СССР...
ПРОСТО СУРЕР РАКЕТА!!!👍
Про відмінності не замислювався. Все-таки, автомобіль не масовий. Але дякую за порівняння!
Позновательно и интересно!! 👍
Надеюсь, не будете возражать, если я добавлю ссылку на видео виита Никсона, где как раз этот ЗИЛ попадает несколько раз в кадр: th-cam.com/video/KqB7G6el12I/w-d-xo.html
Класс. Спасибо !
похоже эта машина в 2002 г. была у меня на свадьбе заказывали ее из правительственного гаража
Вполне возможно.
ЗА ВЕЛИКУЮ СТРАНУ - СССР !!!
Многие плачутся об авто (большая разница между номенклатурой и доступными). Но теперь ведь, задним числом видно, что правильно делали что "ограничивали" доступность авто: благодаря этому можно было и пройти спокойно и проехать нормально. А теперь все забито этими "железяками" и ни пройти, ни проехать. И любой "шизик" может иметь авто и творят такое, что мало не покажется. А раньше управляли, в основном, профессионалы.
Класс !
афигеть - круто - очень интересно
Как по мне первая серия намного лучше,лаконичней и строже
Великолепный автомобиль!!) Покажи багажник !( Багажник не открыл !(
По сути это американская классика тех же лет выпуска. Даже ручки открывания дверей в салоне как на кадиллаке. Только вот в Америке это были народные автомобили, а у нас правительственные. Основное различие с тем же кадиллаком заключается в том, что это уже не просто большой седан, а лимузин.
П.С.
Вот могли же делать нормальные машины, когда была острая необходимость. Хотя бы половину всех этих фишек дали бы народному автопрому, мы бы гордились нашими машинами.
По сути это американская классика тех же лет выпуска. Даже ручки открывания дверей в салоне как на кадиллаке. Только вот в Америке это были народные автомобили, а у нас правительственные. Основное различие с тем же кадиллаком заключается в том, что это уже не просто большой седан, а лимузин.
П.С.
Вот могли же делать нормальные машины, когда была острая необходимость. Хотя бы половину всех этих фишек дали бы народному автопрому, мы бы гордились нашими машинами.
Это ЗИЛ-ГАЗ-24). Максимально узнаются дизайнерские решения Волги во всём: приборная панель, ручки, управление климатом. Да и общая монументальность и чистота, свойственная советскому дизайну.
Вообще-то эти дизайнерские решения общие для многих автомобильных школ того времени,в частности,для американский...
@@ДмитрийДмитрий-ш5с тренд...
Безусловно ранний 114 шикарный редкий экземпляр, но правительственные членовозы наименее интересны. Ну разве что фрагменты истории связанные с их использованием, их судьбы. А наиболее интересны считаю редкие иномарки завезенные еще при ссср. Ну и наши советские капсулы времени.
Редкие иномарки, завезённые ещё при СССР, редки только в бывшем СССР.
Отличный обзор. Но вот сомнения что американский президент на этом ЗиЛе ездил. И Индира Ганди тоже. Американский за собой возит свою машину. А Индира Ганди вряд ли посещала Советскую Украину . Могу ошибаться. Жду новых серий.
Посмотрите на Ютубе видео "Киев 1972. Президент США Никсон в Киеве" - там как раз именно этот ЗиЛ. Более того - Никсон в Киев ещё и на Ил-62 прилетел, поскольку его самолёту потребовался ремонт. Индира Ганди же была в Киеве в 1982-м.
@@ДмитрийГордеев-й3м Спасибо! Обязательно посмотрю
вот это аппаратище
Круто!
Президент США никогда не передвигается на чужих машинах))
Да, он всегда за рулем своего Форд фокуса 😁
Никсон передвигался в Киеве
Посмотрите на Ютубе видео "Киев 1972. Президент США Никсон в Киеве" - там как раз именно этот ЗиЛ. И более того - Никсон в Киев ещё и на Ил-62 прилетел, поскольку его самолёту потребовался ремонт.
Красаааааавцы!
👍
Спасибо за обзор! А на что видео снимали? Что за смартфон?
Motorola
piękne auta!
Названия ЗиЛ только как гордо звучить о некогда мощной стране советов. Завод прославленный на весь мир как сама страна. Но к сожилению поступками предателей Родины ушедшие в небытие.
Завод ЗиЛ итальянский
С ракурса автомобиля начинайте, все Ален Делоны в последнее время 😂
У меня схожей конструкции 7 литров V8 LS7 двигатель 505 лс. Интересно почему они не могли из 7 литров снять нормальные лошади ? Точно такая же нижневальная конструкция с гидравлическими толкателями, разве что инжектор . Степень сжатия не далеко ушла
Блеск и одновременно убогость исполнения советских полпредов поражает!
Блеск-это издалека.При близком осмотре совдеповские технологии режут глаз.Отличный обзор!Коротко и по делу!Спасибо Павел,Валдис и всей команде -респект!
@@yurimelnik5542 Сразу видно что вы не разбираетесь в теме. Вы никогда не сидели в иномарках того времени, так вот там нифига не лучше.
@@КостикК Таки соглашусь,иномарки 70-х видел лишь в кино,но и этого достаточно чтобы увидеть разительное отличие от совкопрома.Так чем осмелюсь спросить были лучше эти авто?Вы вижу согласны с мнением некоторых экспердов что Роллс Ройс говно?
Мне кажется, или 117 еще более редкий?
انها سياره جميله واتمنى ان امتلك واحده
Внешне походит на кадилак того времени.
Только большего размера и формы более простые и грубые.
Больше похож на Lincoln Continental 1966-1969 годов
Бардачок чисто под "табельное"...🎃
И стоек нет?
Интересно. Сколько сейчас стоят эти машины?
лайк
а ранняя машина более стильно смотрится (на мой вкус)
В межгорье стояли у Яныка.
Дорожки у шестнадцатого ЗИЛа оригинальные " кремлевские" ,а расширительный бачок радиатора заменён потому что эта машина имела дефект она постоянно грелась старый бачек был топорно сделан интересно новые хозяева победили данную проблему? И в машине всегда стояло два аккумулятора так как система питания, зажигания, тормозов у этих машин продублирована
Ваш больше на катафалк похож 😂🤣 Лукас заслужили
У меня только один вопрос, от куда у Вас такие деньги на покупку и содержание таких автомобилей?(, если они не находятся в гос-учреждении?)
Порядочные люди такие вопросы не задают, а НЕ порядочным говорят - "Не ваше дело".
@@IgnKiss Пока порядочные люди- молчат, не порядосные- грабят, убивают и живут в своё удовольствие. А тут прямо видно, что деньги у этих " товарищей" левым путем идут.
@@МиласКуранда И откуда же видно что деньги левые? Вам уважаемый правильно сказали что люди 20 лет в "теме", я только поправлю, не 20 а 30 лет, и то что они эти деньги зарабатывают трудом несомненно. А вот их клиенты, те да, мутные и непонятные, один из них "Ретро Ильич", вот на него обратите внимание. И Вы видели чтобы эти люди грабили и убивали? А вот брызгать слюной ядовитой ничего не имея и ничего не умея не стоит.
👍👍👍
Нужно лучше готовиться надо к съёмке роликов по эксклюзивные автомобили.
Есть у меня длинный Москвич 2142 КНЯЗЬ ВЛАДИМИР называется, без зимнего пробега.
Левый ЗиЛ ниже правого
Немного вложиться и будет самолёт !
А как прошла дЭкомунизация мимо этой машины? Почему не уничтожили?
потму что частная собственность,туда еще не добрались))😁
08:43
По понятным причинам,а по каким понятным 🤷♂️.
Может для двойника🤔
Или если 1 сломается,пересесть на 2 🤔.
Должно было быть две одинаковых машины. Столы наверняка не знали где едет тот кто надо.
Valdis iz Latvia?
Что с ручками дверей?они ржавые или это позолота?кто "колхозил"?
Латунь. Требуют хромировки.
В Белоруссии таких нет
Регулятор рулевой колонки перекочевал на Камаз, потому что Зил
До обновления внешность лучше, салон хуже. Особенно заметно когда два рядом.
Хорошее видео. Гораздо лучше чем у ретрорембазы77, и зенкевича вместе взятых. Так деражать!
Какой Генсек, там саморезы по кругу! Да уж, очень убогое оформление, в том числе и водительского салона. Убогие приборы (реально как на ГАЗ-51, только не круглые) и все кнопки тоже. Короче совок и тут присутствовал 😂🤣
А что присутствует в их Ролсах и Бентли тех лет, если там тоже саморезы по кругу, КП от американских грузовиков, а детали интерьера от Форд Эскорт? Совок везде, дорогой чилавек и совок всему голова!
@@alexanderphonarev7748 видимо человек не сидел в премиум-классе тех лет
Strassenkreuzer für treue Funktionäre.
У старшего зад смотрется богаче.
Да в СССР и Волга была не для всех.
А где вторая часть ?
Скоро.
Двойственные чувства. Как у жившего в СССР, есть гордость,что вот - могли же, делали симпатично (хоть и кривовато). Хотелось, чтобы и сейчас правительство ездило на своём, хотя на велосипед их уже не посадишь)))), с другой стороны - не хотелось бы, чтобы сильно отрывались они от народа, не чувствовали себя небожителями. Наверное, как во Франции, на базе своего автопрома (только не вечного Ланоса, а лучше, по аналогии Юности, на ЛАЗе, Богдане), делать представительские автомобили/ микроавтобусы для встречи делегаций.
01:39
Начало
Лошадей сколько🤔
315 вроде
ЗиЛ 114 автомобиль не для всех .
Аурус авто для всех ?
Ну его по крайней мере можно купить новым.
не знаю насчет Зилов,а Чайки к примеру при списании уничтожались при СССР,никаких в частные руки,Волги к примеру можно было купить из таксопарков...
@@redflag7663 Списаные старые Волги
Самый красивый ЗИЛ - горбачевский !
Ну кому как.
@@pavlo_lozovenko не ну 111ый "Злая Чайка" самый ранний тоже весьма хорош
До американского лакшери тех же лет, конечно, далеко...🤔
Да нет, вполне уровень. Чуть проще Линкольно но вполне уровень
Да дружыще ! Ты можеш позволить себе снять в ней ролик !ну и ну мы это все и вместе с ней и больше жизнь прожили !были машины !это уже история !кого выхотите удевить ??? Сами себя !!????
Так в том то и дело что это наша история, это ностальгия о прошлом, эти машины наша гордость. А современные китайские электоромобили вот они то как и неинтересны и это там нечему удивляться .
Почему его нельзя было купить в стране, где так вольно дышит человек ?
Колхозник на ЗиЛе - лучшая реклама советского образа жизни.
Эти машины даже не серийные и стоили бешенных денег. Они тогда никому и не нужны были.
Одному, мне показалось, что задница, нагло содрана с Мустанга?
Вот только Зил начали разрабатывать раньше чем Мустанг, так что это вопрос кто у кого спер.
Да, есть сходство.
@@КостикК ничего подобного мустанг с 1964 а ЗИЛ с 1967
@@ДимонШуляк-ф5в Зил с 62
@@КостикК так это ЗИЛ а не ЗиС
Вот никак не могу понять зачем дураку который с мужиками целовался в десны фиат в то время спонадобился, аж завод построили огромный. Гидротолкатели епрст, а 1967 год!!!! Могли ведь делать машины а не устаревшие телеги Жигули, они уже с конвейера устаревшие съехали. Кстати читал журнал За рулём, там статья была с вопросом конструктору автомобилей типа почему в американских авто применяется Гидроуселитель руля, мощные двигатели, климатические установки. Он ответил что это роскошь и все это приведёт к социальному неравенству населения в Советском Союзе.
Фиат нужен был для нищебродов Запада. Что на экспорт забраковывали то шло на внутренее распределение
Не надо снимать с телефона, если на нем нет стабилизации и купите шумоподавление на микрофон!
Обязательно прислушаемся к совету.
Рим не сразу строился.
а покрышки там от чего подходят? Или они индивидуальные?
235/70R16 там должны быть по идее, из современных можно подобрать
Как же все очень грубо сделано что внутри что и снаружи
Снаружи может быть,но внутри весьма на уровне машин тех лет.
Шикарный автомобиль ! А Пыня променял такие шедевры на какие то паршивые мерседесы ! Да они нашим машинам и в подметки не годятся ! Банки консервные !
Да конечно. Специалист диванный.))) У Зила ресурс 200 000км. А мерсы за миллион безпроблем выезжают.