Это видео - часть большого материала. Испытание детьми и другие подробности - на Драйве: www.drive.ru/test-drive/ford/infiniti/mazda/5a69bd52ec05c4403000002f.html
Не пойму тонны негатива в комментах, по мне так очень дельный и объективный обзор. Ведущий весьма адекватен, не назойлив, не пытается острить и развлекать публику, высказывается только по существу. Отлично, одним словом, большое спасибо авторам обзора! По критике в комментах, скажу одно, любое авто вызывает совершенно разные эмоции у разных индивидов, все предельно субъективно, что русскому хорошо, немцу смерть, как известно...
Был на тест-драйве Ford, владея Honda Pilot II. Абсолютно противоположные ведущему впечатления. И динамика и управляемость и комфорт подвески Форда на высоте!
Правда в обзоре не оговаривается комплектация автомобилей)) У меня Элеганс (QX60), без панорамной крыши, высота из-за этого гораздо выше)) Нет дивидюшников, но это тоже не страшно, т.к. у детей свои планшеты, и им этого достаточно)) а третий ряд для 13-летнего ребенка ооочень даже комфортный, моему сыну очень нравится))) На трассе он идеален)) Перегоняла из ЕКБ в ХМАО, а это почти 1000 км., дети 9 мес., 3 года и 13 лет, ехали с удовольствием и без проблем))) На обгонах набирает скорость за секунды и держится ровно, и на опасных дорожных поворотах тоже держится идеально, я практически не сбрасывала скорость (муж ехал за мной на джуке, ругал меня))) Руль мне скользким не показался, но возможно, в отличие от вас, сравниваю я только с тойотой и ниссаном, по этому мне понравился))) Спасибо за ваше мнение)))
Однозначно Мацда! Управляемость Форда, качество и простота Тойоты. Четвёртый год езжу после Форда, открываю капот только для омывайки. Быстрая, экономичная, качественная. Zoom - zoom!
Это ЛУЧШИЙ автомобильный обзор, который я видел где либо. За 20 мин я реально получил всю объективную информацию о почти всех + и - (на 98% точно) авто в обзоре. Спасибо за работу! PS. Я лично поездил на всех 3 авто. Личное ощущение - сказанное в обзоре на ОЧЕНЬ сильно совпадает с моими ощущениями.
Эксплоер не плохая машина, но ему нельзя съезжать с асфальта, раздатка перегревается и накрывается, ну и рулевая рейка, там с завода хреновый пыльник а улучшить его нельзя пока машина на гарантии, я за год работы в форде, одному и тому же человеку дважды рейку менял по гарантии, он просто на рыбалку на нем гоняет) а там даже гарантийный ремонт получается под 100к(для дилера)
Про xc 90 ничего не могу сказать, кроме того что машина для взрослых женщин или пенсионеров, а если в последнем кузове то вообще бредятина полнейшая.. А вот хайлендер второй, это мега комфортный авто, есть с чем сравнить, после f15 икса я в шоке просто находился, рулежка неочем конечно. но плавность хода и тишина, восторг!
У эксплорера подвеска мягкая, на скорости 60 лежачего полицейского не чувствуется. По бездорожью мягко плывёт. На тесте или авто не исправно или ведущий просто врёт.
автор не врет, сам ездил после Audi Q5, Форд просто жесткая подвеска. Мне именно этим он и не понравилась. Тем более от его габаритов ожидаешь корабль на волнах, а получается наоборот, что немецкий кросс среднего уровня куда мягче, чем 5 метровый американец.
Только ФОРД. Как сел один раз за руль Фокуса , теперь вообще не хочется переходить на другую марку автомобиля, дальше по нарастающей буду покупать: Фокус-Мондео-Эксплорер ))
Женя Корниенко а мне нравится , чувствуешь себя как за штурвалом какого то аппарата) и пластик мягкий, приятный. А кто пожирнее берите просторные машины)
4 года ездил на прошлом поколении Эксплорера (еще до дефорса 295 сильный) и сменил его на СХ-9. Могу сказать следующее, ощущения как будто пересел с грузовика который и не разгоняется и не тормозит на бодрую хорошую тачку. Плавность хода, острота управления и динамика у Мазды не в пример лучше, а мультимедиа логичнее и отзывчивее. Все эти прекрасные обзоры когда говорят про Эксплорер почему то не рассказывают про то как на 80 тысячах у вас вылетят нафиг катализаторы которых в данном моторе 2 штуки и это не будет считаться гарантией и официальный дилер предложит это отремонтировать за почти 100 штук в рамках так называемого гарантийного возраста, так же почему то никто не рассказывает про косячную систему тормозов которая превращается в ад на трассе после пробега тысяч в 40, если необходимо применять интенсивное торможение со скорости более чем 90 км/ч всю машину трясет идет жуткая вибрация на руль и это тоже не гарантийный случай и вам с этим жить. На форумах владельцев можно найти не одно упоминание этой проблемы, и те кто сталкиваются решают ее полной заменой всей тормозной системы что выливается в цену около 140 штук. Так же коробка начнет жутко дергать к пробегу в 60-80 тысячам с весьма ощутимыми рывками в переключении (при полном регламентном и своеременном обслуживании раз в 10 000 км пробега) и да это тоже не гарантия и это "не заметят" при попытке доказать у официалов.
"Не очень удобная поза эмбриона с задранными вверх коленями" - забавно что в такой же позе, обречены сидеть люди на втором ряду tesla model 3. Ну это так, лирика. А в целом, очень порадовал третий ряд форда. В кой то веки третий ряд создан не для галочки, а для реального использования.
У меня финик по Москве кушает 17 литров по зиме. Летом на пару литров меньше. У соседа по гаражу форд +- столько же. Про мазду ничего не скажу. нету не у кого.
Главная проблема инфити это налоговый порог , и отталкивает он очень многих . Не особо понятно что мешало российскосу представительству "как бы зарезать мотор до 249". Нисан на муране смог , а тут....
Финик делали в сша и для сша. И из за 500 машин, что продают в год в РФ никто заморачиватся не будет. Да и бензина у меня в месяц под 20 т.р. на нее уходит. так что лишнии 12 лошадей за 18 т.р. не такие уж большие деньги. Да и при стоимости машины в 3 ляма в топе глупо переживать за 18 т.р. Выбирал между фордом и фиником. Выбрал финик. Не разу не жалею.
Hit_ Man у меня 4 машина подряд на вариаторе. Очень комфортная коробка. При пробегах до 150 000 км о надежносте не задумывался. У жены каддилак SRX3.6 318 коней. После финика с вариком так раздражают переключения. На финике как на троллебусе ровный разгон без рывков переключений. Сейчас в Болгарии. До Греции через горы в Трансельванию через перевалы ездил. Вариатор очень комфортный. До финика на митцубиси Xl на варике проехал сотку за 5 лет. И то же по горам и в жару. И следующюю машину на варике брать буду.
Полное враньё за Форд. Я владею Фордом 2 года. Мягкий ход, подрывной, а если перейти в режим спорт так вообще нет слов, супер для почти 3-х тон. Об управляемости вообще нет слов, идеальная. Если кто сомневается можно просмотреть тест-драйвы профессионалов. Наверное 98% тестирующих восхищаются этим кроссовером.
Что за цена указана на Форд?Купил Лимитед Плюс 28 ноября-цена 2840000 плюс коврики повсюду и оклейка фар защитной пленкой.Пока наслаждаюсь,надеюсь это время продлиться как можно дольше.
Инфинити неплох,но вариатор как-то не внушает доверия,хотя если с новый,то вполне,но все равно червь сомнения жрет))).Форд нравится .В общем обгадил форд,а я ездил,все с точностью да наоборот.Странно.А Мазда ,хрень с 4 цилиндрами и 2 литра,это п.... Ц.Хочется от машин ещё хорошей технической основы,а тут то вариатор,то 2литра-шляпа.
Максим Сергеев а чего ее тестировать. Их продают по 50 машин в месяц по всей России. Для кого тест проводить? Корейцы с их отделькой рядом не стоят. Шкода кадиак откровенно маленькая. GL и Q7 другие деньги. Хайлендер то же дороже и едет как грузовик. Недавно как раз все машинки эти смотрел, на всех покатался. Взял финик.
denislokator совершенно верно от 32 тыс это з.п. среднего американца за пол года. Сколько надо времени , чтобы накопить на самую дешевую версию, средне статистическому жителю СНГ?
Посмотрите краш тест американского института дорожной безопасности. Мазда по посевной безопасности, жесткости кузова рвет всех конкурентов безоговорочно!!
Покупая 5 метровый, 7 местный сарай, Вы где гонять собираетесь? Для обгона фур, запаса тяги у всех трех достаточно. А на гоночный трек вся тройка не годиться. Делал ТО жене на кадиллаке SRX, дали подменную машину в виде ESCALADE 6,2 пару раз со светофора усвестал. Потом надоело. Не для этого покупают такие машины.
Пересмотрел видео несколько раз-во многом не могу согласиться с автором.По поводу передних стоек-мне они не кажутся огромными и что либо закрывающими.К управлению дворниками привыкаешь и ничего-все работает как часы и в дождь и в снегопад(обогреваемое лобовое стекло-это сила!).Сборка слабое место-прилегание передней панели и дверей не на всех машинах идеальное,некоторые жалуются на зазоры в районе задней двери-мне повезло-мою собирали в начале месяца.По поводу задумчивости при резком старте не согласен-стартует нормально даже в обычном режиме-для лихачей есть режим Спорт.Про шумы в салоне -не соглашусь,двигатель слышен только при резком старте или при скорости более 100 км/ч.
Vlad Bitilev у Форда самая лучшая эргономика. Омывайка в торце переключателя вроде мелочь, но лучше чем крутилка у Мацды. Он, бедолага даже не знает, что освещение бардачка включается после включения фар наружного освещения. Дали авто на 1 час, вот он и делает вид, что великий асс. А я 7 лет провёл за рулём Форда и 4 год на Мацде.
Согласен,в плане удобства и комфорта такого не встречал-после Паджеро как-будто помолодел-тишина в салоне,видимость с камер и помощь датчиков парковки(омывайка камер незаменимая вещь-если у вас товарищи камера без омывайки-весной и осенью у вас ее нет),легкая музыка из 11 динамиков Сони,через люк в пробках смотришь на звезды,сиденья массируют 5 точку и поясницу,машина едет на адаптивном круизе с активным удержанием полосы-что еще нужно для счастья?
Дизель. Как у япов и корейцев. Тяга больше, жрёт меньше. Сейчас владельцы внедорожников активно пересаживаются на дизель. Через 5 лет дизель иипродать проще. Или экономичный бензин, как у Мацды.
Может Форд и придет к дизелю,но....Моя "бывшая"-200 сильный дизельный Паджеро-расход зимой 14-16 литров плюс постоянно на измене из-за качества топлива-пропажа тяги или полная остановка машины в чистом поле-сомнительное удовольствие.Танцы с бубнами и присадки не помогут-вливайте хоть пол бака присадок-не поедет авто пока не удалите лед и воду из бака.Если Вы житель Армении или Израиля-дизель вещь!Если из Красноярска-всегда в ожидании сюрприза! Не заметил простоты продажи дизельного Паджеро. По документам Мазда-12.7л,Форд-13.8л.Цена 92-го 36.90 для Форда,цена 95-го 39.90 для Мазды(Саратов).О каком экономичном двигателе у Мазды идет речь?Покупая такое авто последнее о чем думаешь так это об экономии.Хотел бы съекономить -купил бы Фокус.
Эге- гей! Я в Самаре ( здесь самый дешёвый в округе бензин) живу, 95 - 41,80 Лукойл. У Вас наверное своя заправка. 92 хоть и пишут на баке, но на нём современный двигатель не едет. Мой друг в Саратове на 200 м крузаке с дизелем 4 год и с бубном не бегает.
Вот я бы взял,НО маршрутки,трёх рядные - НАХ,не нать!Почему опционно-то ,3й ряд не ставят!Не поверю,что в Европе - насильно заставляют,покупать "МАРШРУТКИ"!
Григорий Гогенцоллер потому что у людей с деньгами, которые берут себе большие машины много детей, т. е. три и более, а ещё могут быть друзья детей, родственники и т. д.
Так никто вам и не запрещает,покупать эти автомобили,а вот мне,так получается - запрещают!Разговоры про то,что не раскладывайте сиденья - не катят,я найду ,что положить в 200 литров,а то и больше!
Сколько смотрю эти сравнения, столько и убеждаюсь, что в 14 году сделал самый верный и по ныне актуальный выбор Toyota Highlander. Да, не в нем массажей и андройд с эпл, а люк только в Америке, но в нем нет всех тех негативных качестве, что есть в этих 3-х и их одноклассниках. Плавный, мощный в меру, v6 честный, укомплектован "все что нужно и без излишеств", 2-й ряд царский, 3-й очень комфортный
Николай Игнатенко Маш на поколения 13 года и последнего это принципиально 2 разных автомобиля! Координаторе некуда: и шумка и удобство и премиальность. Тем более в марте 14 года (заказал в феврале, оплатив аванс) он стоил 2080, а не 3600 как сейчас
Николай Игнатенко не поддерживаю в этом мнении и дизель для меня неактуален совсем - езжу в таких дырах мира, что о ДИЗЕЛЕ там не слышали никогда. А касаемо муфты - ни разу не пожаловался. А с проблемами всеми в перспективе от заправок дизелем там не перекроют ни одна экономия. Более того: взял ещё LX570..ну как видно из обозначения тоже не стал брать дизель: налог на роскошь во всех случая попадос и на налог обычный тоже (свыше 250л.с.). Ну а расход в городе 18, на трассе 10,5-11
Николай Игнатенко а все просто)) наши уроды на азс тупо продают зимой летнюю солярку за зимнюю!! Антигель не поможет даже. При чем этим "играют" даже гиганты😬 далее от дерьмового дизеля летит топливный насос ТНВД - ремонт от 150 тыс и выше. Все хорошо в дизелях, вроде, если в пределах города большого и рядом, но благодаря уродцам нашим, все прелести сходят на нет
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 88 | คู่เอก "ป้อมเพชร vs อัสลามจอน"](http://i.ytimg.com/vi/1ZqTVVbMgbo/mqdefault.jpg)
Это видео - часть большого материала. Испытание детьми и другие подробности - на Драйве: www.drive.ru/test-drive/ford/infiniti/mazda/5a69bd52ec05c4403000002f.html
Не пойму тонны негатива в комментах, по мне так очень дельный и объективный обзор. Ведущий весьма адекватен, не назойлив, не пытается острить и развлекать публику, высказывается только по существу. Отлично, одним словом, большое спасибо авторам обзора!
По критике в комментах, скажу одно, любое авто вызывает совершенно разные эмоции у разных индивидов, все предельно субъективно, что русскому хорошо, немцу смерть, как известно...
Ibrahim Malaev точно. По этому и лайк.
@@getragbrainiacоткуда все эти мысли.. Здесь про авто пишут. Что все так прицепились к нам😂
Обычно так говорят и пишут те, кто завидует чему-то.
Был на тест-драйве Ford, владея Honda Pilot II. Абсолютно противоположные ведущему впечатления. И динамика и управляемость и комфорт подвески Форда на высоте!
Потому что всё относительно. Пилот очень средненький в
своем классе.
Правда в обзоре не оговаривается комплектация автомобилей)) У меня Элеганс (QX60), без панорамной крыши, высота из-за этого гораздо выше)) Нет дивидюшников, но это тоже не страшно, т.к. у детей свои планшеты, и им этого достаточно)) а третий ряд для 13-летнего ребенка ооочень даже комфортный, моему сыну очень нравится))) На трассе он идеален)) Перегоняла из ЕКБ в ХМАО, а это почти 1000 км., дети 9 мес., 3 года и 13 лет, ехали с удовольствием и без проблем))) На обгонах набирает скорость за секунды и держится ровно, и на опасных дорожных поворотах тоже держится идеально, я практически не сбрасывала скорость (муж ехал за мной на джуке, ругал меня))) Руль мне скользким не показался, но возможно, в отличие от вас, сравниваю я только с тойотой и ниссаном, по этому мне понравился))) Спасибо за ваше мнение)))
ну про подвеску форда не соглашусь , она очень комфортная
Однозначно Мацда! Управляемость Форда, качество и простота Тойоты. Четвёртый год езжу после Форда, открываю капот только для омывайки. Быстрая, экономичная, качественная. Zoom - zoom!
Годы не показатель,пробег какой?
Это ЛУЧШИЙ автомобильный обзор, который я видел где либо. За 20 мин я реально получил всю объективную информацию о почти всех + и - (на 98% точно) авто в обзоре. Спасибо за работу! PS. Я лично поездил на всех 3 авто. Личное ощущение - сказанное в обзоре на ОЧЕНЬ сильно совпадает с моими ощущениями.
Эксплоер не плохая машина, но ему нельзя съезжать с асфальта, раздатка перегревается и накрывается, ну и рулевая рейка, там с завода хреновый пыльник а улучшить его нельзя пока машина на гарантии, я за год работы в форде, одному и тому же человеку дважды рейку менял по гарантии, он просто на рыбалку на нем гоняет) а там даже гарантийный ремонт получается под 100к(для дилера)
да есть такая проблемка...на последнем покалении её исправили..
У меня Инфинити, и мне абсолютно все нравится, идеальный семейный автомобиль)))
Только страшный..
V K красавец! Я про Финик)))
Было бы странно слышать: "У меня Инфинити, и эта тачка просто отстой"
Какой прекрасный и адекватный обзор! Браво!
Какой-то фейковый тест. Это я про Эксплоэр. Назвать его шумным, жёстким и, ещё лучше, валким - это надо курить много травы.
Просто не надо забывать, что тест сравнительный. Это не значит, что Форд плох. Это значит, соперники в этом плане лучше.
так если у тебя такой, а не на чем больше не ездил в этом классе то и сказать нечего, прокатись на Хайлендере, удивишься сильно..
Helmsma У меня ХС90 ващета :) А насчёт Хайлендера спасибо. Поржал :)
Владимир Пшенин Это означает, что автор курил знатно.
Про xc 90 ничего не могу сказать, кроме того что машина для взрослых женщин или пенсионеров, а если в последнем кузове то вообще бредятина полнейшая.. А вот хайлендер второй, это мега комфортный авто, есть с чем сравнить, после f15 икса я в шоке просто находился, рулежка неочем конечно. но плавность хода и тишина, восторг!
У эксплорера подвеска мягкая, на скорости 60 лежачего полицейского не чувствуется. По бездорожью мягко плывёт. На тесте или авто не исправно или ведущий просто врёт.
автор не врет, сам ездил после Audi Q5, Форд просто жесткая подвеска. Мне именно этим он и не понравилась. Тем более от его габаритов ожидаешь корабль на волнах, а получается наоборот, что немецкий кросс среднего уровня куда мягче, чем 5 метровый американец.
@@salmenzamanovich8522 жёсткая подвеска- залог безопасности, устойчивость на дороге
@@TheGarage1 это да, но сука наши дороги вытрусят все нервы на жосткой подвеске(
Ведущий пиздит как дышит. Не первый, кто за счёт унижения Форда, пытается возвысить японцев.
Ведущий просто говорит по тексту, это не он придумал и когда тестишь автомобили за 3мульта наверно должны проявляться хоть какие-то эмоции.
обзор просто бомба единственный адекватный обьективный обзор на ютубе лови лайк
ну совсем обгадил форд. Подвеска на форде очень комфордная
Шумка достойная
Что такое комфорД?
Молодец автор, все четко и ясно. Самое главное без воды))
Спасибо, все здорово, я за мазду!
Спасибо, автор, что садитесь на 3тьи ряды!
Мазда однозначно мой выбор, расход, управляемость шумка и т д. Минус, долго ли проживет турбомотор))
Олег Нежигай поверьте, долго
Спасибо за информативный и непредвзятый ролик! Сейчас это редкость.
Обзор отличный!! Всё по существу и без слов паразитов)..а то всякие самостийные блогеры задрали непроффесианализмом
Cx9 лучшая!
Из 3 машин толщина Форд Эксплорер настоящий Парень рубаха .
Форд норм , все есть , Болие современней магнитола сони , выглядит круто
Форд шикарен
Все сказали и показали, спасибо!!!
Мазда круче
фоооооооооооооооооооооооооорд !!!
мздааааааааааааааааааа !!!
Хотел Форд, но из-за крышки багажника склоняюсь к Мазде. У меня небольшой рост, хочу чтобы дылды бились головой, а я сидел за рулём и похихикивал.
Купите тогда Додж Рам1500 2019
На экспа наговорил... Вообще не вижу смысла сравнивать, эксплорер лучший!
Только ФОРД. Как сел один раз за руль Фокуса , теперь вообще не хочется переходить на другую марку автомобиля, дальше по нарастающей буду покупать: Фокус-Мондео-Эксплорер ))
удачи с неремонто-пригодными движками и сервисным обслуживанием)))
Ruslan Ishem за все время эксплуатации никаких проблем, даже колодки не менял тормозные, не то что движки ) что за бред )
Dr. Xayc Мондео реально хорош.
Тесно же в форде,панель ещё это ,как в капсуле сидишь
Женя Корниенко а мне нравится , чувствуешь себя как за штурвалом какого то аппарата) и пластик мягкий, приятный. А кто пожирнее берите просторные машины)
4 года ездил на прошлом поколении Эксплорера (еще до дефорса 295 сильный) и сменил его на СХ-9. Могу сказать следующее, ощущения как будто пересел с грузовика который и не разгоняется и не тормозит на бодрую хорошую тачку. Плавность хода, острота управления и динамика у Мазды не в пример лучше, а мультимедиа логичнее и отзывчивее. Все эти прекрасные обзоры когда говорят про Эксплорер почему то не рассказывают про то как на 80 тысячах у вас вылетят нафиг катализаторы которых в данном моторе 2 штуки и это не будет считаться гарантией и официальный дилер предложит это отремонтировать за почти 100 штук в рамках так называемого гарантийного возраста, так же почему то никто не рассказывает про косячную систему тормозов которая превращается в ад на трассе после пробега тысяч в 40, если необходимо применять интенсивное торможение со скорости более чем 90 км/ч всю машину трясет идет жуткая вибрация на руль и это тоже не гарантийный случай и вам с этим жить. На форумах владельцев можно найти не одно упоминание этой проблемы, и те кто сталкиваются решают ее полной заменой всей тормозной системы что выливается в цену около 140 штук. Так же коробка начнет жутко дергать к пробегу в 60-80 тысячам с весьма ощутимыми рывками в переключении (при полном регламентном и своеременном обслуживании раз в 10 000 км пробега) и да это тоже не гарантия и это "не заметят" при попытке доказать у официалов.
В рестайле большинство проблем исправлено
Форд рулит!
Для частого выезда на дачу или рыбалку из этих троих лучше всего подходит Мазда,но дизелька ей не хватает,да V6
я бы форд взял бы ... но финик рентабельнее
"Не очень удобная поза эмбриона с задранными вверх коленями" - забавно что в такой же позе, обречены сидеть люди на втором ряду tesla model 3. Ну это так, лирика.
А в целом, очень порадовал третий ряд форда. В кой то веки третий ряд создан не для галочки, а для реального использования.
Николай Игнатенко, просто совсем недавно смотрел тест теслы от авторевю и до сих пор не могу забыть ее ужасную посадку на втором ряду.
В финике 3 ряд не хуже чем в форде. Сверху чуть меньше расстояние.
А Тесла то к чему
Единственный нормальный обзор трех прямых конкурентов! Тут какие только безграмотные мужики обзоры не делают
Обзор под заказ?
Mazda Nummer 1.👍👍
Ну вот и 100000!)
Отличный обзор, спасибо!
по моему этот человек далек от знания авто , тем более делать обзор ,А ОСОБЕННО FORD!
А про расход топлива не сказал а это важно
У меня финик по Москве кушает 17 литров по зиме. Летом на пару литров меньше. У соседа по гаражу форд +- столько же. Про мазду ничего не скажу. нету не у кого.
Главная проблема инфити это налоговый порог , и отталкивает он очень многих . Не особо понятно что мешало российскосу представительству "как бы зарезать мотор до 249".
Нисан на муране смог , а тут....
Andrei Ashikhnin да потому что дебилы. Та же история и с ниссан патруль.
Финик делали в сша и для сша. И из за 500 машин, что продают в год в РФ никто заморачиватся не будет. Да и бензина у меня в месяц под 20 т.р. на нее уходит. так что лишнии 12 лошадей за 18 т.р. не такие уж большие деньги. Да и при стоимости машины в 3 ляма в топе глупо переживать за 18 т.р. Выбирал между фордом и фиником. Выбрал финик. Не разу не жалею.
Вячеслав Ку варик как
Hit_ Man у меня 4 машина подряд на вариаторе. Очень комфортная коробка. При пробегах до 150 000 км о надежносте не задумывался.
У жены каддилак SRX3.6 318 коней. После финика с вариком так раздражают переключения. На финике как на троллебусе ровный разгон без рывков переключений.
Сейчас в Болгарии. До Греции через горы в Трансельванию через перевалы ездил. Вариатор очень комфортный.
До финика на митцубиси Xl на варике проехал сотку за 5 лет. И то же по горам и в жару. И следующюю машину на варике брать буду.
Вячеслав Ку а занизили бы лошадки и продаж было бы у нас намного больше
Полное враньё за Форд. Я владею Фордом 2 года. Мягкий ход, подрывной, а если перейти в режим спорт так вообще нет слов, супер для почти 3-х тон. Об управляемости вообще нет слов, идеальная. Если кто сомневается можно просмотреть тест-драйвы профессионалов. Наверное 98% тестирующих восхищаются этим кроссовером.
Простите, но ведущий не очень. Я за финик.
Я за мазду.. Хорошая машина
Американцы в машинах знают толк.
Про подвеску Форда и коробку просто бред какой-то.
Отличный обзор!
Но почему то про обслуживаний мало инфы
Что за цена указана на Форд?Купил Лимитед Плюс 28 ноября-цена 2840000 плюс коврики повсюду и оклейка фар защитной пленкой.Пока наслаждаюсь,надеюсь это время продлиться как можно дольше.
Vlad Bitilev как по комфорту ходовая и шумоизоляция?С какими авто можете сравнить?А то ведущий крепко обосрал форд...
Не помните, сколько обычный лимитед без плюса стоил тогда? 2,8 тогда это шикарная цена за плюс!
хонду пилот че не взяли?
Sergey Alexandrovich щ
Очень объективный обзор....скучаю по Российскому морозу, солнцу и прозрачному воздуху...
Shamil Deveev прозрачный воздух ? Вы не были в Магнитогорске ? И ещё куча городов
@@jurasickusicin1277ты наверно унылое Г?😂
Мазда огонь
ФООООООООООООРД
обзор гууут!
мазда догнала Форестер по клиренсу, но по остойчивости этому не быть)
продали 25 тыщ мазд... Мазда - не большой концерн. Может, они физически не могли больше поставить на американский рынок.
Что-что? У эксплорера "аляповатый экстерьер"?:) - скорее наоборот.
Премиум это хорошо конечно, а где Sorento prime? Хотя бы упоминание. Там как раз думают о налогах в новом (для него) двигателе о 249л.с.
Инфинити неплох,но вариатор как-то не внушает доверия,хотя если с новый,то вполне,но все равно червь сомнения жрет))).Форд нравится .В общем обгадил форд,а я ездил,все с точностью да наоборот.Странно.А Мазда ,хрень с 4 цилиндрами и 2 литра,это п.... Ц.Хочется от машин ещё хорошей технической основы,а тут то вариатор,то 2литра-шляпа.
Хороший обзор
Цены на машины не названы, нет стоимости владения, нет данных о расходе топлива и о том , кто на каком может ездить!
Мазда СХ- 9 есть вентиляция и есть Карплей и Андроид Авто
Надо было не Инфинити, а хонду пилот протестировать
Максим Сергеев а чего ее тестировать. Их продают по 50 машин в месяц по всей России. Для кого тест проводить? Корейцы с их отделькой рядом не стоят. Шкода кадиак откровенно маленькая. GL и Q7 другие деньги. Хайлендер то же дороже и едет как грузовик. Недавно как раз все машинки эти смотрел, на всех покатался. Взял финик.
Не согласен, но одобряю!
:-)
Конечно же FORD круче🖒
Как по мне форд нормально ездит. Не зря на нем почти все американские полицейские передвигаются.
th-cam.com/video/LgAKnsfhe3U/w-d-xo.html
Ни одна из этих машин нам не может понравится - стоили бы они до 350 000 р. Тогда может быть... 90% нищеброды...
форд такой популярны й в штатах, из-за гос закупок в полицию США
Jurasic Katser зависит от комплектации. Там разброс цен от 32 тыс. долларов до 65.
denislokator совершенно верно от 32 тыс это з.п. среднего американца за пол года. Сколько надо времени , чтобы накопить на самую дешевую версию, средне статистическому жителю СНГ?
Мазда весит 1900кг!!!!!!!!!!!!??? Серьезно????????? Она из картона сделана???
Посмотрите краш тест американского института дорожной безопасности. Мазда по посевной безопасности, жесткости кузова рвет всех конкурентов безоговорочно!!
Про алюминиевые части кузова ничего не слышал? Из использует и немецкая тройка
А чё 1.5 литра с 2мя турбинами не поставили. Экономия на лицо или на лице....а ресурс после конца гарантии испарится.
Эксплорер прикольный и Мазда
Финики вялый, у Мазды вообще нет нормального мотора, зато в Эксплорере есть наддувный ураган за вменяемую цену.
Владимир Татьянин и едет этот надувный ураган мордой вперёд, рыскает на разгоне. Жрет как слон, при этом динамики нет.
А ты ездил, теоретег?
Алексей Кметик очень смешно
Покупая 5 метровый, 7 местный сарай, Вы где гонять собираетесь? Для обгона фур, запаса тяги у всех трех достаточно. А на гоночный трек вся тройка не годиться. Делал ТО жене на кадиллаке SRX, дали подменную машину в виде ESCALADE 6,2 пару раз со светофора усвестал. Потом надоело. Не для этого покупают такие машины.
Читаю про Форд и удивляюсь. Писаки! Вы что-то кроме Форда юзали??? Та же СХ-9 по всем параметрамНАМНОГО ЛУЧШЕ!
Из этой троицы только Форд Эксплорер соответствует цене и качеству плюс Эксплореру !
Форд однозначно, да и по цене он выгоднее
+
Сюда Тойота Хайлендер просится! Да он дороже. Но по салону, по месту 2ряда он более интересен. А полочка на передней торпеде чего только стоит.
Да, думали о нём, но дорого
Полочка это очень удобно. И для размещения гаджетов. Мелочевки. Пульта от ворот. Бумажек. Зарядки мобилы. Что для водителя и пассажира.
Дизайн это мазда сх-9!
Инфинити такой же премиум как и Мазда. Нет
Финик такой же лакшери как и лексус и акура. Мазда это уровень нисана.
Вячеслав Ку, про Мазду чисто теоретически да! Но последние СХ-5 и СХ-9 реально очень крутые внутри. Материалы супер! Не хуже чем в Финике
@@Sprinter32 Только инфинити гоооораздо шире внутри. В Мазде для ног и плеч узко. (Езжу на мурано z51)
Мазда все равно не Инфинити и не лексус
Пересмотрел видео несколько раз-во многом не могу согласиться с автором.По поводу передних стоек-мне они не кажутся огромными и что либо закрывающими.К управлению дворниками привыкаешь и ничего-все работает как часы и в дождь и в снегопад(обогреваемое лобовое стекло-это сила!).Сборка слабое место-прилегание передней панели и дверей не на всех машинах идеальное,некоторые жалуются на зазоры в районе задней двери-мне повезло-мою собирали в начале месяца.По поводу задумчивости при резком старте не согласен-стартует нормально даже в обычном режиме-для лихачей есть режим Спорт.Про шумы в салоне -не соглашусь,двигатель слышен только при резком старте или при скорости более 100 км/ч.
Vlad Bitilev у Форда самая лучшая эргономика. Омывайка в торце переключателя вроде мелочь, но лучше чем крутилка у Мацды. Он, бедолага даже не знает, что освещение бардачка включается после включения фар наружного освещения. Дали авто на 1 час, вот он и делает вид, что великий асс. А я 7 лет провёл за рулём Форда и 4 год на Мацде.
Согласен,в плане удобства и комфорта такого не встречал-после Паджеро как-будто помолодел-тишина в салоне,видимость с камер и помощь датчиков парковки(омывайка камер незаменимая вещь-если у вас товарищи камера без омывайки-весной и осенью у вас ее нет),легкая музыка из 11 динамиков Сони,через люк в пробках смотришь на звезды,сиденья массируют 5 точку и поясницу,машина едет на адаптивном круизе с активным удержанием полосы-что еще нужно для счастья?
Дизель. Как у япов и корейцев. Тяга больше, жрёт меньше. Сейчас владельцы внедорожников активно пересаживаются на дизель. Через 5 лет дизель иипродать проще. Или экономичный бензин, как у Мацды.
Может Форд и придет к дизелю,но....Моя "бывшая"-200 сильный дизельный Паджеро-расход зимой 14-16 литров плюс постоянно на измене из-за качества топлива-пропажа тяги или полная остановка машины в чистом поле-сомнительное удовольствие.Танцы с бубнами и присадки не помогут-вливайте хоть пол бака присадок-не поедет авто пока не удалите лед и воду из бака.Если Вы житель Армении или Израиля-дизель вещь!Если из Красноярска-всегда в ожидании сюрприза!
Не заметил простоты продажи дизельного Паджеро.
По документам Мазда-12.7л,Форд-13.8л.Цена 92-го 36.90 для Форда,цена 95-го 39.90 для Мазды(Саратов).О каком экономичном двигателе у Мазды идет речь?Покупая такое авто последнее о чем думаешь так это об экономии.Хотел бы съекономить -купил бы Фокус.
Эге- гей! Я в Самаре ( здесь самый дешёвый в округе бензин) живу, 95 - 41,80 Лукойл. У Вас наверное своя заправка. 92 хоть и пишут на баке, но на нём современный двигатель не едет. Мой друг в Саратове на 200 м крузаке с дизелем 4 год и с бубном не бегает.
Якого дідька "q " називається "ку" ?😂😂😂
Реклама каскад?
Не хватает Хайлендера для полной картины
форды эксплореры покупают гос органы,в сша
все копы ездят на них
👍
Вот я бы взял,НО маршрутки,трёх рядные - НАХ,не нать!Почему опционно-то ,3й ряд не ставят!Не поверю,что в Европе - насильно заставляют,покупать "МАРШРУТКИ"!
Григорий Гогенцоллер потому что у людей с деньгами, которые берут себе большие машины много детей, т. е. три и более, а ещё могут быть друзья детей, родственники и т. д.
Так никто вам и не запрещает,покупать эти автомобили,а вот мне,так получается - запрещают!Разговоры про то,что не раскладывайте сиденья - не катят,я найду ,что положить в 200 литров,а то и больше!
Финик это самая большая машина на вариаторе плюс конский налог за лошади и роскошь, которой там не пахнет
Gricha Fomin задумываться о налоге в 36т.р. при затратах на бензин в 25.т.р. в месяц как то глупо.
эта ваша "премиальная марка" дешевеет так быстро, что многие её модели на вторичке в итоге дешевле "лоховозов" от тех же мазд и фордов...
Форд эксплоер лучше бы сравнить с киа махаве , но явно проиграет этот бой.
Не Инфинити у них дороже, а у нас Форд дороже!
Только форд!
А как же левая нога, загнутая внутрь? Я не смогла даже 5 минут посидеть так. А машинка класс.... Жаль
@@ЕленаВ-г4о для женской ножки, тогда наверное только Инфинити..., или Мазда)
Сюда бы ещё соренто прайм добавить для полного кайфа! Инфинити отпала из-за налога, ну нафиг 120 за лошадь этим корупционерам отдавать.
ВячеславWS 150
Корейцы сравниваются с китайцами, а тут про машины.
Дешманскому корейцу здесь не место!
Дешманскому корейцу здесь не место!
Дешманскому корейцу здесь не место!
автор тупо врет ! какие крены в Эксплорере ? как раз наоборот едешь как на легковой машине
все сказанное про подвеску эксплорера вранье 100%
Что тут сравнивать? Финик есть финик. Это премиум. На маааздах и фордах бичи ездят. Вот весь обзор.
рассматривал форд снаружи класс внутри дишман полный разочерование сплошное
Где менее напряжно ездить на дальние расстояния??
Почитайте по ссылке в описании.
Сколько смотрю эти сравнения, столько и убеждаюсь, что в 14 году сделал самый верный и по ныне актуальный выбор Toyota Highlander. Да, не в нем массажей и андройд с эпл, а люк только в Америке, но в нем нет всех тех негативных качестве, что есть в этих 3-х и их одноклассниках. Плавный, мощный в меру, v6 честный, укомплектован "все что нужно и без излишеств", 2-й ряд царский, 3-й очень комфортный
Николай Игнатенко заработай, купи, а потом поговорим критик диванный)
Николай Игнатенко Маш на поколения 13 года и последнего это принципиально 2 разных автомобиля! Координаторе некуда: и шумка и удобство и премиальность. Тем более в марте 14 года (заказал в феврале, оплатив аванс) он стоил 2080, а не 3600 как сейчас
Николай Игнатенко не поддерживаю в этом мнении и дизель для меня неактуален совсем - езжу в таких дырах мира, что о ДИЗЕЛЕ там не слышали никогда. А касаемо муфты - ни разу не пожаловался. А с проблемами всеми в перспективе от заправок дизелем там не перекроют ни одна экономия. Более того: взял ещё LX570..ну как видно из обозначения тоже не стал брать дизель: налог на роскошь во всех случая попадос и на налог обычный тоже (свыше 250л.с.). Ну а расход в городе 18, на трассе 10,5-11
Николай Игнатенко а корейцы совсем "не возбудили", так сказать. Ну и премиумом так не то, что слабо - не пахнет
Николай Игнатенко а все просто)) наши уроды на азс тупо продают зимой летнюю солярку за зимнюю!! Антигель не поможет даже. При чем этим "играют" даже гиганты😬 далее от дерьмового дизеля летит топливный насос ТНВД - ремонт от 150 тыс и выше. Все хорошо в дизелях, вроде, если в пределах города большого и рядом, но благодаря уродцам нашим, все прелести сходят на нет
Какой унылый обзорщик, он в жизни хоть когда нибудь улыбается ?
форд+
Какая торпеда у форда страшная...как у субару