@@alextim7645 что-то вы придумываете. Хотя если погуглить про голодание у фиников ... И сравнить с хондой.. То станет ясно что на финике вообще из дома выезжать не стоит)
на ниссанах такой шов частенько встречается. Последний раз видел такой же на Кашкае. Машина 17го года, из первых рук вся целая по кузову. Но клиента этот шов спугнул и от машины отказались.
Чтобы проехать или выехать , надо скорость она тяжелая пролетает как танк. У меня такая машина , часто в село к родителям на ней гоняю , не крузак но не разу не застрял . Важна прокладка между рулём и сиденьем .
По поводу проходимости - резина все-таки на тестовой машине стоит далеко не зимняя, а всесезонная (очень лайтовая АТшка - Yokohama Geolandar). Да, чето имитации работают весьма слабо (мне кажется, что программа управления вариатором специально душит машину, чтобы не было перегрева), но зацепа с такими шинами практически никакого. Вот проверить бы в схожих условиях, но на нормальной шипованной резине было бы интереснее.
Ну как это нет явных минусов? Налог, расход, вариатор, устаревший дизайн, стоимость каско и запчастей, потеря стоимости, низкая ликвидность. Кто смог заработать 3.5 млн, в своем большинстве, не глупые люди. Умом, по совокупности потребительских качеств, точно этот сарай не выберут. А бездумно по зову сердца 7ми местные минивыны не покупаются. Отсюда и низкие продажи.
@Ambassador Я в эти же деньги новый кроссовер себе искал. Рассматривал Explorer, CX9, Sorento Prime V6, Highlander. Делал длительные тест драйвы всех машин, сравнивал стоимости владения, стоимости кузовщины, эмоции от езды. По моему мнению Explorer оказался лучшим. При этом дилер дал скидку. Топовая комплектация получилась 2.7 млн вместо трех с чем то. Финик даже глядеть не пошел по вышеуказанным причинам.
Сам такую купил. Часто в пятером на дальняк ходим. По 3-4 т. км. плечё. Трое взрослых, двое детей. Смотрел форд эксплоер, киа мохава, мазда СХ9 и тойота хайлендер. На всех поездил. Форд и тойоту в прокат брал на выходные. Финик самый комфортный из пятерки. Для меня по крайней мере. Долго торговался. взял за 2,85 м.р. в премиуме. Поездил и по немецким автобанам и по горам в Греции. Машина именно на дальнике раскрывается, едешь как на яхте. А форде больше устаешь. Но покупая финик надо четко понимать, что это машина для хороших дорог. Оф роуд это не её. У жены кадиллак SRX 3.6 (318 коней) и полный постоянный привод и даже не смотря на меньший клиренс и передний брызговик машина более уверенно едет по каше.
Я люблю паркетники среднего и большего размера, и платить за полный привод при покупке и потом топливом за вес я готов что бы быть уверен что -3-4 раза в год я заеду на пикник, на стоянку в горы с лыжами и туже дачу. А эта машина это увеличенный седан или уменьшенный минивен.
У меня 2е детей и для нашей семьи мы купили jx35 он же qx60 Эта машина не для вылазок в говна. Это городской косовер. Нас все устраивает. Место хватает, комфортно и безопасно.
А вы не подскажите где новую Санта фе гранд или соренту прайм на лям дешевле? сорик 2,7 санта 2,7-2,8. А в инфинити тебе скидон дадут тысяч 200-300. В 16 году взял финик со скидкой 400 тысяч. Однако есть печаль - скорость удешевления автомобиля на вторичке
Jan Loye секрет ща открою, но можно забыть про гранд. Ну и если перечитать название видео, речь не о гранде. И тут, о чудо! Обнаруживается сантафе за 1.8 в базе. Да, он по фаршу и размерам уступит, но разница в полтора раза по цене, при том, что автомат против вариатора и в наличии дизель на 200 сил с отличной тягой и смешным налогом... В любом случае, при такой разнице в цене и стоимости содержания, они не конкуренты.
Спасибо за презентацию. Смотрю вас ребят впервые, видео сделано качественно информативно и красиво. Посмотрел с удовольствием. Удачи с будущими работами. Роста и процветания! P.S. очень хотел бы увидеть тест Хонды Пилота в вашем исполнении.
чтобы понять что это за аппарат нужно на нём покататься хотя бы недельку. 3,5 отличный мотор, отлично тянет, едет и звучит. этот семейный сарай спокойно набирает 200 по трассе и позволяет легко маневрировать. подвеска в меру жёсткая, никаких кренов. просвет ему не для бездорожья, а чтобы спокойно до дачи доехать в любое время года и чтобы пробки по любой практически обочине объезжать). по экстерьеру, да он уродец.., но стерпится-слюбится)) покатавшись недельку привык называть его Бегомотыч. Ещё хотел добавить, что в корне изменил своё мнение в лучшую сторону о вариаторах на Инфинити. Никакого троллейбусного ускорения и воя. Варик настроен отлично!
А пишут разные дятлы : " чего все боятся вариаторов?" ,Сколько уже примеров ,когда перегреваются они на смешном бездорожье ,а машины то позиционируются ,как кроссоверы. Ну нахер!
Добрый вечер. Подскажите лучший вариант 7 местного авто за 3 млн.??? Мазда, Хундай, Киа и т.п. ??? Комфорт, нормальный полный привод обязательно. Спасибо.
Соренто может больше остальных перечисленных на бездорожье. Хай в топку. У Мазды движок интересный, но на бездорожье не очень. Вообще выбор сложный и в основном зависит от чувства нравится-не нравится. А так можно на пробу и QX60 с пробегом взять)
Лайк ребятам. Без лишнего пафоса, интересно снимаете. Но речь надо всё же чуток подтянуть. Вот эти вот "офигититительно" и прочие подбирания несуществующих слов, и повторы портят впечатление. И снимите всё же qx50. Интересная тачка.
На каждый авто найдется свой покупатель, я например от хайлендера не жду никаких внедорожных качеств, по мне ближе седаны, поэтому, как трассовый авто он вполне себе хороший и на бордюр и из кучи снега выезжает легко.. кто хочет настоящий внедорожные качества, пожалуйста смотрите в другую сторону. QX хорош, но явно проигрывает хайлендеру по самым простым вещам, таким как налогообложение(собственно из за чего он и не будет ликвиден на вторичном рынке) и вариатор, дальше не вникал, тк для меня этого уже достаточно. Единственное, что он оснащен более современно, там тормозит и все дела-это несомненно круто, но слава богу у меня пока руки ноги есть и все исправно функционирует..
Давид Форов , с учётом того, что это полноценный внедорожник с клиренсом 215мм, ходом подвески около 400мм, постоянным полным приводом, 8акпп и офигенным дизелем - точно нет! а если сменить штатные пружины за 40 тыщ, так можно увеличить клиренс ещё на 3см и соответственно ход подвески будет больше + отличная управляемость появляется для жжипа)
@@МаксМакс-м5и говорят кому штатная подвеска не нравится меняют полностью, это выходит где то в 100 000 до некоторые почти на 10 см поднимают при этом машина еще лучше управляется и проходит неровности
Миш, ну теперь обязательно QX70 (FX)!!! У него совершенно другая система полного привода - легендарный E-TS ATESSA!!! И нигде в инете нет обзора на этот полный привод!!! Давай на FX -е на дачу!!! Ну прошу уже не первый раз!))
Спасибо нашим заботливым законотворцам: ныне этот финик попал под налог на роскошь на первые два года владения ..что делает его привлекательность в рубрике "премиум задёшево" равной примерно нулю ..
Михаил, привет! Было бы интересно посмотреть, как Терамонт доедет до дачи, как он будет штурмовать горку и сравнить его с Хайлендером. А потом посмотреть на зарево в комментах.
QX60 вообще нельзя сравнивать с другими QX, у меня был когда-то G35x, я немного про модельный ряд фиников знаю. QX60 суто американского стиля авто, старая платформа, старый двиг, большой салон в котором количество подстаканников куда важнее проходимости и функций. QX60 это такой себе минивен от инфинити, у него даже двиг поперек стоит потому что платформа переднеприводная. Вариатор тот же. QX30 это переднеприводный мерс GLA с подключаемым задним когда он уже не нужен, QX50 это дамский приподнятый бывший G37x, QX70 (FX35/37) это мужской приподнятый G37x, QX80 это здоровенный полноразмерный SUV на базе ниссановских титана и армады
ЭХ. ЖДЁМ QX50. Там с приводом все НОРМ. Кстати на 34:53 странно рамка (молдинг) водительской двери темного цвета, а рядом у двери второго ряда в цвет кузова. Или так камера передала????🚫🚫🚫🚫🚫🚫🚫
Эти 3.3млн рублей за любой инфин, лишь доказывает что цены на авто взяты с потолка, та же гранта за полляма или веста неспорт за лям, себестоимость я уверен у них в два раза ниже
Электроника не может закусить колеса адекватно на диагоналке. И это на подмерзшем грунте, а не в склизь. Будь обьективен и признай что соотношение цена-надежность-проходимость никакое... Сделай тест этого супер лакшери люкс кроссовера с джили атлас, мы поугараем, а концерн ниссан опозорится.
А что со стойками задней левой двери??почему они в цвет кузова при том что все остальные двери имеют черные глянцевые стойки. Ну и руль,как некоторые уже заметили с бедой какой то. Повидала уже машинка походу за 56 тыс.км.))))
Налог! Финик 262 л/с Дизайн салона начало 2000х, ценник на лям дороже! Ну нах такую альтернативу! Покупать шильдик в данном случае не практично, т к машины по большому счету семейные!
Нужен сравнительный тест-драйв всех продаваемых семиместников за 3,3 млн на российском рынке: Эксплорер, Траверс, Терамонт, Хайлендер, сх9, соренто-прайм.
Ну, в целом, ребята все сказали. Минивэн на полном приводе. Японцы неплохо делают, но не для нашей действительности. Несомненно, по практичности Форд значительно выигрывает.
Ну тут все понятно,
Ей не хватает системы Лада райд селект.
Ахаххах! Топ коммент)))
Этож логично. Один концерн, одна система
*От 750 тыс. руб. выхлопа в неделю.Греби капусту лопатой*
*Стань важным звеном нашей цепочки - 101 (точка) ххх*
спасибо, Мих! Как раз не мог определиться, что же выбрать, ниву или QX60? Завтра в салон, за новенькой нивой:)
ну а что ты мог выбрать еще с первоначальным взносом в 30 000?))
Распродажа, "Всё по 3.3!!!".
Приятное видео, с своеобразным стилем. Браво!
..снежинки, летящие вверх, в начале ролика, прикольно)))
Отличная машина! Выбирал этот авто или 3х комнатная в центре Саратова, но в итоге выбрал квартиру, она дешевле вышла((
На трассе это яхта, большой, семейный, комфортный
Протестируйте honda pilot, у него полный привод на роликах выглядит многообещающе
У Пилота в этом сегменте конкурентов походу нет.(3.5-4 лям.)
3.6 полная комплектация, 3.2 старт
Honda Pilot очень интересно посмотреть будет. полный привод покруче должен быть. Комфорт должен быть тоже очень даже на уровне.
У Пилота маслянное голодание выглядит более многообещающе.Поднялся в горку-здраствуй капиталка.
@@alextim7645 что-то вы придумываете. Хотя если погуглить про голодание у фиников ... И сравнить с хондой.. То станет ясно что на финике вообще из дома выезжать не стоит)
подушка на руле стреляная?
Тоже хотел написать об этом))) лол... похоже на то
Полез читать комменты - никто ли про подушку не спросил :)
да ладно подушка, на 19.30 вся приборка горит разноцветным, походу в пресс парке для таких гонжигов авто стоят, чтобы паскудили в хлам
Тоже заметил.потом услышал и увидел про пробег.
на ниссанах такой шов частенько встречается. Последний раз видел такой же на Кашкае. Машина 17го года, из первых рук вся целая по кузову. Но клиента этот шов спугнул и от машины отказались.
Похож на американский семейный универсал 80-х годов,с паркетной доской на дверях
Чтобы проехать или выехать , надо скорость она тяжелая пролетает как танк.
У меня такая машина , часто в село к родителям на ней гоняю , не крузак но не разу не застрял . Важна прокладка между рулём и сиденьем .
В точку.понапридумывают себе заслуг,экспертами чувствуют себя и давай умничать
Машина, супер, владельцы это знают ☆☆☆☆☆
По поводу проходимости - резина все-таки на тестовой машине стоит далеко не зимняя, а всесезонная (очень лайтовая АТшка - Yokohama Geolandar). Да, чето имитации работают весьма слабо (мне кажется, что программа управления вариатором специально душит машину, чтобы не было перегрева), но зацепа с такими шинами практически никакого. Вот проверить бы в схожих условиях, но на нормальной шипованной резине было бы интереснее.
Очень классная курточка. Можно и мне в Беларусию такую прислать? Рост 184, размер 54-56.
Может жди уже выслал
Не ругайся матом, я с детьми и мамой смотрю :-)
Надо было выключить антизанос при въезде в горку. Тогда бы гребли все колеса, а не одно.
И конечно перейти в ручной режим)))
Миха, твои тесты просто класс, Clickoncar порадуй нас))))
Ура!!!!!!!!!! наши любимые тесты на бездорожье!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Давай HONDA PILOT протестируй. Очень интересно как он в сравнению с фиником и хайлендером.
Что лучше выше 10 года Тойота хай или Хонда пилот .👍🇰🇬Кыргызстан.
Хонда Пилот давайте, по цене габаритам и ТД, во многом схожи, только привод вроде как лучше!
Да, он без муфты и с бездифференциальным редуктором) Уже намного лучше говномуфт долбанных на переднеприводной и заднеприводной основах)
Ну как это нет явных минусов? Налог, расход, вариатор, устаревший дизайн, стоимость каско и запчастей, потеря стоимости, низкая ликвидность. Кто смог заработать 3.5 млн, в своем большинстве, не глупые люди. Умом, по совокупности потребительских качеств, точно этот сарай не выберут. А бездумно по зову сердца 7ми местные минивыны не покупаются. Отсюда и низкие продажи.
@Александр Римский щас бы баб цеплять на 7ми местной тачке
Да? И за чем пойдут? За Туарегом, что в 1,5 раза дороже стоит?
@Ambassador
Я в эти же деньги новый кроссовер себе искал. Рассматривал Explorer, CX9, Sorento Prime V6, Highlander. Делал длительные тест драйвы всех машин, сравнивал стоимости владения, стоимости кузовщины, эмоции от езды. По моему мнению Explorer оказался лучшим. При этом дилер дал скидку. Топовая комплектация получилась 2.7 млн вместо трех с чем то. Финик даже глядеть не пошел по вышеуказанным причинам.
@@mishkamoshka а я взял ACURA MDX 3 и не жалею, тоже около 2,8млн на ваши. Более толковый полны привод там.
@@ambassador8716 А где же в России новую акуру купить?
Вариаторофобы молчат , видимо потихоньку исчезают они, так же когда и появился автомат взамен механики, где сейчас ругающие автомат?!
Что за куртка не тебе, скажи модель, тепло ли зимой, хочу такую же купить... Спасибо!!!
Интересные обзоры )) А после дороги для пузотёрок вообще сразу подписка )))
Сам такую купил. Часто в пятером на дальняк ходим. По 3-4 т. км. плечё. Трое взрослых, двое детей. Смотрел форд эксплоер, киа мохава, мазда СХ9 и тойота хайлендер. На всех поездил. Форд и тойоту в прокат брал на выходные. Финик самый комфортный из пятерки. Для меня по крайней мере. Долго торговался. взял за 2,85 м.р. в премиуме. Поездил и по немецким автобанам и по горам в Греции. Машина именно на дальнике раскрывается, едешь как на яхте. А форде больше устаешь. Но покупая финик надо четко понимать, что это машина для хороших дорог. Оф роуд это не её. У жены кадиллак SRX 3.6 (318 коней) и полный постоянный привод и даже не смотря на меньший клиренс и передний брызговик машина более уверенно едет по каше.
Я люблю паркетники среднего и большего размера, и платить за полный привод при покупке и потом топливом за вес я готов что бы быть уверен что -3-4 раза в год я заеду на пикник, на стоянку в горы с лыжами и туже дачу. А эта машина это увеличенный седан или уменьшенный минивен.
Не говоря за вариатор.
Михаил, а может быть тест-драйв Nissan Murano Z52 сделаете? Думается, интересно будет.
У меня 2е детей и для нашей семьи мы купили jx35 он же qx60 Эта машина не для вылазок в говна. Это городской косовер. Нас все устраивает. Место хватает, комфортно и безопасно.
Лям разницы по базовой цене, офигенная альтернатива, ага
И налог по без альтернативному двигателю. У этой херни 256 кабыл, конский налог. Не ужели нет мозгов придушить до 249?
А вы не подскажите где новую Санта фе гранд или соренту прайм на лям дешевле? сорик 2,7 санта 2,7-2,8. А в инфинити тебе скидон дадут тысяч 200-300. В 16 году взял финик со скидкой 400 тысяч. Однако есть печаль - скорость удешевления автомобиля на вторичке
Jan Loye секрет ща открою, но можно забыть про гранд. Ну и если перечитать название видео, речь не о гранде. И тут, о чудо! Обнаруживается сантафе за 1.8 в базе.
Да, он по фаршу и размерам уступит, но разница в полтора раза по цене, при том, что автомат против вариатора и в наличии дизель на 200 сил с отличной тягой и смешным налогом...
В любом случае, при такой разнице в цене и стоимости содержания, они не конкуренты.
@@gangstapanda6296 Ниссан патфайндер с шильдиками инфинити. Откуда там премиум?
Каждому своё)
А, что за фигня с задней левой дверью? Вокруг окна нет черного канта, это нормально?
262 лошади? Так себе альтернатива
Михаил подскажите,что лучше,надёжней и тд на механике-рав-4,тигуан,аутлендер,селтос.
Спасибо за презентацию. Смотрю вас ребят впервые, видео сделано качественно информативно и красиво. Посмотрел с удовольствием. Удачи с будущими работами. Роста и процветания!
P.S. очень хотел бы увидеть тест Хонды Пилота в вашем исполнении.
За эту цену нафиг не надо. Дорого
Скажи это в 24гг , когда китаец стоит 4,5.5,5мульта, а ваш и Тойота от 7 мульта
Михаил Кульдяев, где купить такую шубейку? Ну скажи, скажи. Плиз
ALEKSандр SOLOвьёв тоже жду ответа😂👍
@@ТимурБяшаров-е1с напиши ему в соцсети)))
Ок. Спасибо.
Написал ему в ВКонтакте
Ребят потом скиньте цену плиииз!
Что лучне взяти из б/у: такий финик или дизельный туарег нф?
Блин, где можно купить такой чёткий тулуп? Классно сидит на блогере. Подскажите пожалуйста, если кто знает.
незнаю, я видел такой тулуп,он на мусорном баке висел
Меня тоже интересует только это!
Блиц Борец, ты самый лучший юморист на свете. Браво, браво!
Он стоит 243000 ₽ в ЦУМе, еще есть желание купить?
фабрика РотФронт, г.Ленинград.
чтобы понять что это за аппарат нужно на нём покататься хотя бы недельку. 3,5 отличный мотор, отлично тянет, едет и звучит. этот семейный сарай спокойно набирает 200 по трассе и позволяет легко маневрировать. подвеска в меру жёсткая, никаких кренов. просвет ему не для бездорожья, а чтобы спокойно до дачи доехать в любое время года и чтобы пробки по любой практически обочине объезжать). по экстерьеру, да он уродец.., но стерпится-слюбится)) покатавшись недельку привык называть его Бегомотыч. Ещё хотел добавить, что в корне изменил своё мнение в лучшую сторону о вариаторах на Инфинити. Никакого троллейбусного ускорения и воя. Варик настроен отлично!
@@aazanov86, будь добрей)) удачи тебе!
Мне нравится. Стмпотная американская тачка. Но брать не буду. Много минусов.
Налог
Слабый варатор
А пишут разные дятлы : " чего все боятся вариаторов?" ,Сколько уже примеров ,когда перегреваются они на смешном бездорожье ,а машины то позиционируются ,как кроссоверы. Ну нахер!
Хороший обзор! Молодец! Приятно смотреть!
Машина очень неплохая салон супер как в принципе у большинства ниссанов премиум класса !!! Машина для города
Хороший обзор, жаль, что не сказали о расходе двигателя.
Акуру на тест! Диагоналка на SH-awd!
Ролик посмотрел, работа супер! А про какую модель шла речь - 50...60..70?
Добрый совет нужен при выборе авто: Соренто Прайм бензин или Форд Эксплоуэр или СХ9 или мурано. Спасибо
CX-9 > Ford Explorer > Kia Sorento Prime > Nissan Murano
Я бы так расположил ;)
спасибо @@prostohlam
Добрый вечер. Подскажите лучший вариант 7 местного авто за 3 млн.??? Мазда, Хундай, Киа и т.п. ??? Комфорт, нормальный полный привод обязательно. Спасибо.
Шкода кодиак. Правда это дешевле, чем 3 млн)
Соренто может больше остальных перечисленных на бездорожье. Хай в топку. У Мазды движок интересный, но на бездорожье не очень. Вообще выбор сложный и в основном зависит от чувства нравится-не нравится. А так можно на пробу и QX60 с пробегом взять)
Акакий Кикикос Мазда-9 из этих трех более премиумная по части комфорта. Если привод - то Мохав. Если третий ряд - то террамонт.
Кодьяк дизель
Терамонт фольц
Оформление задних вонарей(стопов) напоминает мне Хёндай Сонату 2011ого года)
дизайн у qx60 офигенный
Лайк ребятам. Без лишнего пафоса, интересно снимаете. Но речь надо всё же чуток подтянуть. Вот эти вот "офигититительно" и прочие подбирания несуществующих слов, и повторы портят впечатление.
И снимите всё же qx50. Интересная тачка.
На каждый авто найдется свой покупатель, я например от хайлендера не жду никаких внедорожных качеств, по мне ближе седаны, поэтому, как трассовый авто он вполне себе хороший и на бордюр и из кучи снега выезжает легко.. кто хочет настоящий внедорожные качества, пожалуйста смотрите в другую сторону. QX хорош, но явно проигрывает хайлендеру по самым простым вещам, таким как налогообложение(собственно из за чего он и не будет ликвиден на вторичном рынке) и вариатор, дальше не вникал, тк для меня этого уже достаточно. Единственное, что он оснащен более современно, там тормозит и все дела-это несомненно круто, но слава богу у меня пока руки ноги есть и все исправно функционирует..
Это же школьный автобус, он на бордюры то заезжать не будет, не то что с асфальта съезжать)
Самый прикол, что есть школьные автобусы, которые ничем не уступают, но могут заехать при этом.
Зачем заезжать на бордюры?
@@johhnnys7 ну в жизни иногда бывает так - petroznak.ru/image/cache/catalog/znak/dorozhnyj-znak-8.6.3-700x700.png
Объясните мне, колхознику, что за мода включать противотуманки без тумана? Спасибо
Клик он кар как всегда на высоте, отличные тесты !
Крутой тест драйв самой как бы казалось не интересной машины, для определенной группы людей
Опять в третий ряд не сел, про расход не сказал, да вообще мало техники..
Сейчас бы об этом говорить спустя 2 года выпуска рестайлинга автомобиля и кучи других обзоров и тест-драйвов
@@clickoncar а зачем тогда смотреть этот выпуск?
Ленится просто..
так зачем минусы называть:)
Миш что за куртка у тебя?
Если нужен третий ряд более менее нормальный за 3 миллиона, то это MOHAVE там и проходимость есть и динамики хватает
Давид Форов , летом за 2,4 топовая комплектация была Мохаве и привод постоянный.
@@МаксМакс-м5и мне кажется за эти деньги нет другого варианта по размерам и опциям
Давид Форов , с учётом того, что это полноценный внедорожник с клиренсом 215мм, ходом подвески около 400мм, постоянным полным приводом, 8акпп и офигенным дизелем - точно нет!
а если сменить штатные пружины за 40 тыщ, так можно увеличить клиренс ещё на 3см и соответственно ход подвески будет больше + отличная управляемость появляется для жжипа)
и шапка андатровая в комплекте и открытка "с юбилеем". Одни плюсы
@@МаксМакс-м5и говорят кому штатная подвеска не нравится меняют полностью, это выходит где то в 100 000 до некоторые почти на 10 см поднимают при этом машина еще лучше управляется и проходит неровности
Адаптивный круиз ставят даже на Ауди А3 Стортбэк. Брал в Стокгольме в Сиксте. Очень удобно.
Ролик отличный! Жаль что дороги только все лесные!!!!)))))) Не для него
Миш, ну теперь обязательно QX70 (FX)!!! У него совершенно другая система полного привода - легендарный E-TS ATESSA!!! И нигде в инете нет обзора на этот полный привод!!! Давай на FX -е на дачу!!! Ну прошу уже не первый раз!))
Легендарный? Пхахаха
прям Fix Price какой то. все по 3.3
Сравнивать Инфинити с Киа и шкода! Это сильно))) вообще то это премиум от Ниссан
Спасибо нашим заботливым законотворцам: ныне этот финик попал под налог на роскошь на первые два года владения ..что делает его привлекательность в рубрике "премиум задёшево" равной примерно нулю ..
Михаил, привет! Было бы интересно посмотреть, как Терамонт доедет до дачи, как он будет штурмовать горку и сравнить его с Хайлендером. А потом посмотреть на зарево в комментах.
Так мы его тестировали) ищи видео, там всё отлично
@@clickoncar , я видел. Но то летом было, а тут - грязища, гов..ща и вот это вот всё.
четкая куртка у Михаила,это из какого меха воротник?
Круть! Цену даже на переднем правом крыла написали :)
Будет ли тест рестайлингово АУТЛЕНДЕРА?
Миха, мажористый приколист. Веселый парняга.
Подскажите что за музыка на фоне?
видео зачет, что за куртка с мехом?))
"с каким-то дизайном" - очень точное определение)) дизайн именно "какой-то")))
Так грустно в 2023 году слышать, что новая эта машина 3 мульта стоила...
А какая комплектация у данной модели
Я один заметил что у него часы вшиты в руку!? Видимо подкожу, вшил, красавчег!!!
Что с подушкой на руле 16:00 ??? уже дтп?
Что с левой задней дверь? Она не совпадает с другими тремя.
Ниссан Мурано новый - 2.6 млн в максималке - те же яйца только в профиль. и зачем тогда это чудо?
С ручником круто вышло Миха!!)))
Где куртку купил ?
Тачка битая. Подушка стрелянная. Задняя левая дверь заменена или после ремонта.
QX60 вообще нельзя сравнивать с другими QX, у меня был когда-то G35x, я немного про модельный ряд фиников знаю. QX60 суто американского стиля авто, старая платформа, старый двиг, большой салон в котором количество подстаканников куда важнее проходимости и функций. QX60 это такой себе минивен от инфинити, у него даже двиг поперек стоит потому что платформа переднеприводная. Вариатор тот же. QX30 это переднеприводный мерс GLA с подключаемым задним когда он уже не нужен, QX50 это дамский приподнятый бывший G37x, QX70 (FX35/37) это мужской приподнятый G37x, QX80 это здоровенный полноразмерный SUV на базе ниссановских титана и армады
А когда авто сам по себе в тесном потоке тормозит, срабатывают стопаки? Дурацкий вопрос может у меня. Гы
Esp отключать надо!!! НА ВСЕХ, когда тесты на оффроуде
Михаил, доедете когда ни будь до дачи на Sorento Prime? Когда жижи нет))
Нормальный был бы аппарат, если бы тест организовали Инфинити и в Испании желательно
А что, в Испании с дорогами, всё так печально?
Будет ли новый Форестер?
ЭХ. ЖДЁМ QX50. Там с приводом все НОРМ. Кстати на 34:53 странно рамка (молдинг) водительской двери темного цвета, а рядом у двери второго ряда в цвет кузова. Или так камера передала????🚫🚫🚫🚫🚫🚫🚫
Расход какой?
Ребят ,сделайте обзор Инфинити QX50, интересно глянуть ,что он может.
Год какой этого финика?
Всем хорош, но задняя часть его портит, проще говоря Жопа у него ОТВРАТИТЕЛЬНАЯ 😫🤢🤮
жопа от Q7 если че.
Михаил, что за куртка? Хочу такую)))
Ребята, найдите Опель Антара бензин 2.4 на Ваш тест) Знаю, что старая) Но всё же)
Эти 3.3млн рублей за любой инфин, лишь доказывает что цены на авто взяты с потолка, та же гранта за полляма или веста неспорт за лям, себестоимость я уверен у них в два раза ниже
Электроника не может закусить колеса адекватно на диагоналке. И это на подмерзшем грунте, а не в склизь. Будь обьективен и признай что соотношение цена-надежность-проходимость никакое... Сделай тест этого супер лакшери люкс кроссовера с джили атлас, мы поугараем, а концерн ниссан опозорится.
Вы для чего на семейном минивэне заехали в лес для его проверкпи
А что со стойками задней левой двери??почему они в цвет кузова при том что все остальные двери имеют черные глянцевые стойки. Ну и руль,как некоторые уже заметили с бедой какой то. Повидала уже машинка походу за 56 тыс.км.))))
Мне показалось или руль сломанный или подушка в ДТП сработала?
Такое торможение теперь есть даже в утиритарном Subaru Forester 2019
Налог! Финик 262 л/с Дизайн салона начало 2000х, ценник на лям дороже! Ну нах такую альтернативу! Покупать шильдик в данном случае не практично, т к машины по большому счету семейные!
Нужен сравнительный тест-драйв всех продаваемых семиместников за 3,3 млн на российском рынке: Эксплорер, Траверс, Терамонт, Хайлендер, сх9, соренто-прайм.
Ну, в целом, ребята все сказали. Минивэн на полном приводе. Японцы неплохо делают, но не для нашей действительности. Несомненно, по практичности Форд значительно выигрывает.
Что-то какое-то странное вы привели сравнение этой машины с Мурано. Какой же Мурано, если это нафаршированный Патфайндер? Даже платформа общая.