Одинаковые шины не надо. Вполне реальный тест. Мало кто меняет сразу стоковые. Поэтому по факту сравниваем в комплексе. Может еще и колодки одинаковые ставить.?
Найголовніший тест - 402м з обов'язковою роздруківкою часу 0 30 60 100. При цьому можна не порівнювати авто у парах, достатньо окремо. Гальмування залишити - це те, що ми отримуємо з салону, що важливо. Розхід 90 130 залишити. Місце на сидіннях ззаду у вашому 193см виконанні безцінно (а от низькі люди скрізь помістяться)! А от змійка непотрібна, достатньо сказати як автомобіль керується/рулиться. Автономність - треба, я б ще тест на швидкості 50 додав (замість ящиків безпечніше натягнутий зверху на мотузках поліетілен з зображенням авто). Переставка, фари - на ваш розсуд, якщо залишається час. Потужність вимір - на*іг нікому не потрібен. Автовідкриття багажника мені байдуже. АндроїдАвто, КарПлей важливо. Аудіосистема - можна у Паши глянути.
І розгін правильніше тестувати без різних Launch Control як у VW та без двух педалей. Тобто так, як буде у реальному житті розганятись на дорогах пересічний водій.
Я когда выбирал себе машину в этом году (кстати выбирал 6 месяцев), когда увидел внешний вид CX9, был просто сражён на повал. А когда сел в салон и увидел качество материал этой машины, то вопросы просто отпали какую машину я куплю. Езду на Мазде уже 5 месяцев и просто в восторге, после парковки оглядываюсь на неё до тех пор пока это возможно))))
Также! Только купил CX-8 - это чисто японский авто, СХ-9 - это "экспорт", по-моему 8-ка "жирнее" 9-ки. Harrier тоже осматривал при поиске. 7 мест, проекция, классический автомат, оригинальный дизайн, турбодизель (соответственно "мощь-экономия"), не гибрид - решает!
О господи, це найкращий тест автівок який я колись бачив! тепер хочу таку Мазду! Дякую вам за море позитиву та таку ж кількість цікавої інформації! А яку б сімейну автівку ви б порадили?з 3ма рядами сидінь
Работал на Мазде. Клиенты самые позитивные. Авто покупают по зову сердца, а Тойоту покупают, потому как, "потом можно хорошо продать" это такое жлобство)
@@АнтонЛ-п4к Я вот купил новый Хайлендер, но не потому, что "потом можно хорошо продать". До этого ездил на сх-5. И, кстати, сервис на Тойоте (обслуживание клиентов) намного лучше, чем на Мазде. В тойоте встречают, спрашивают чем помочь, предлагают кофе. А заходишь в мазду - персоналу как-то пофиг на тебя. По крайней мере в Одессе так.
Спасибо, Рауль. Все тесты отличные, особенно тест автоматического торможения, это вообще "бомба"! Ну и ролики для проверки 4х4 как всегда прекрасны, ваша супер крутая фича :)
@Николай Игнатенко Ну во-первых, ерунда получается не со всеми машинами. Большинство всё таки останавливались. Во-вторых, какая разница какое впереди препятствие? В реальных условиях может быть что угодно, и система должна выполнить, что от нее требуется: спасти жизнь и автомобиль. И не важно на какой частоте это будет сделано. Рауль всё делает правильно, тестирует именно в реальных условиях, а не лабораторных.
@Николай Игнатенко ну всё что вы перечислили явно отличается от того, что создал Рауль. Здесь всё таки полноценный макет, вполне целостный и материальный.
Here is the english comment you were looking for. I didn’t understand a word but this is how a good review looks like. Real life tests, and results! Excellent. Best i have seen for CX 9. Nice wrk!
Владею Мазда сх9 рестайлинг 2020 года. Климат уже другой. Монитор больше. Обзор 360. Андроид авто и Эпл карплей есть. Вентиляция сидений есть. Вместо чёрного глянца..вставки под дерево. Кожа Наппа. Электрическое складывание второго ряда сидений. Электронная приборка в центре. Открывание багажника ногой внизу (опция за отдельные деньги) И много что другого...не показано в этом обзоре.
Насчёт шин - глупость несусветная. Вот реально интересно, сколько из тех, кто хочет сравнивать торможение на одинаковых шинах, покупают машину в салоне и едут переобувать ее, если там будет не какой нибудь мишлен или континенталь. Я почти уверен, что большая часть авто из салона эксплуатируются на стоковой резине пока та не вытрется в ноль.
Спасибо за сравнительные обзоры! Этот особенно классный! Оставьте пожалуйста все как есть! С замером пути торможения, мощности, вывешиванием, внедорожных характеристик, а также информацию о материалах и их качестве сборки, о наличии или отсутствии места и т.д. и и.п. это ооочень все важно и интересно! Ещё раз благодарю за ваши обзоры!
Люблю смотреть 2ЛС за то, что у них самые объективные обзоры с точки зрения управляемости авто и тех. стороны вопроса, да, и никто кроме них сравнения конкурентов в переставке/разгоне/торможении и т.д. честно не делает. Так держать! Рауль и команда, жму вам руки!
Кто это недоволен обзорами??!! Хорошие у Рауля обзоры, особенно этот......... Если Рауль добавил бы ещё ,во время теста 2-го и 3-го ряда сидений какую-нибудь красотку в мини юбке и оператор при этом знал что делать, то это было бы..... "бомба")))))).... Спасибо Рауль, хороший такой тест получился.
Рауль, спасибо за такой подробный обзор и сравнение !!! Сегодня ты был великолепен, -> остроумен, весел и терпеливо подробен. Ради субьективного мнения и ощущений ведущего мы и смотрим эти тесты. Привет команде. Молодцы, так держать !!!!
Хороший сравнительный обзор. Выбор однозначно Мазда СХ-9 👍. Поправка для ведущего, в Мазде СХ-9 есть камеры кругового обзора. Открывания багажника ногой тоже есть, как доп. опция. Распознование знаков, удержания в полосе, круиз контроль и прочие функции на проекции стекла это все есть... И еще с 2020 появились посредине приборной панели большой информационный экран, не как раньше с боку маленький, так же появилась доп кнопка блокировки, для бездорожья, так что и проходимость стала лучше... Видио понравилось ставлю лайк.
Первый тест драйв, который я посмотрел на этом канале. Если остальные тест драйвы делаются с таким же подходом то позволю выразить свое мнение, что это самый лучший подход к оценке автомобилей на тест драйве. Не просто покатушки как в основном любят делать многие блогеры и льют потом кучу "словесной воды", а все четко разложено с технической точки зрения. Спасибо авторам канала.
Если производитель поставил шины на авто, то наверняка проводил все тесты на них и посчитал именно установленные шины оптимальным вариантом, так что все по честному)))
Рауль, у тебя отличные тесты. Ролики, переставка, торможение в стену!! Мне ещё свет фар интересен, потому что зимой так вообще с фарами часто, короткий день. 👍
Важная вещь, которая не нашла места в сравнительном обзоре. Фары мазды - просто супер. Матричные светодиодные фары, позволяют ездить ночью с дальним светом, не ослепляя ни встречных, ни попутных. Свет прекрасен. Ещё пару приятных мелочей - у мазды сзади два фонаря заднего хода, а не один, как это сейчас модно. Также, днём ходовые огни включаются не только спереди, но и сзади.
Что касается теста, то для меня в абсолютно любом автомобиле очень важен салон, а точнее дизайн торпеды, и у Мазды он практически идеален, только экранчик бы побольше
Мазда внутри вживую выглядит сильно приятнее , чем хайлендер. Интерьер мазды на класс выше ощущается. Когда щупал отделку сх9 !были схожие с Раулем тактильные ощущения приятности кожи)) Единственное , жаль не везут к нам сх-8 . Это для китая. Сх8 чуть меньше , чем сх9, но больше , чем сх5. Короче, самое то. Примерно как lexus rx. Вобщем, сх8 -идеальный размер.
Длина mazda cx9 - 5,1 м, Lexus RX - 4.88м VW Touareg - 4.88 Даже длина Toyota Land Cruiser 200 - 4,95м ну , да, а в остальном сх 9 не такой уж и большой ...не такой уж у ишака и большой- сказала мартышка, лопаясь у слона на ...ую Вывод: всё в этом мире относительно
@@2hpcomua, душевно признателен за работу! Одно дело объективное восприятие, а замеры совсем другой разговор. Даже если не обращать внимание на ощутимую разницу в цене, Мазда всеравно выглядит более логичным выбором. И тем более у нас в России Мазда в топе идет с классной коричневой кожей. Экстерьер правда в обоих авто не фонтан. В Тойоте особенно выбешивает передняя губа и крохотный дисплей мультимедиа с примитивными кнопками по бокам как в Рав4. В любом случае Хай все еще не дают на тест, нужно катать.
У меня такая мазда. И она офигенная. Я очень доволен. Правда, новый хайлендер я не тестировал. Из минусов мазды - убогий руль. В остальном за полгода не нашёл, к чему докопаться.
Ровно год назад очень глубоко изучал СХ9, растраивала меньшая комплектация по сравнению с СХ5((( В итоге взял ВОЛЬВО ХС90 бензин и доволен безмерно!!!! Теперь вообще не понимаю как можно было смотреть мазду
В начале обзора Мазда 2018 года, судя по бортовому компьютеру. У меня 2019 год и приборка по центру цифровая. А когда был тест AWD показали уже приборку, как у меня на 2019. Сравнительный тест интересный. Большое спасибо, опять (или снова) порадовался правильному выбору)))) У Мазды два недостатка: нет 360 камер и маленький монитор по центру (хотя на 2020 его уже немного увеличили). У Тойоты хорошая только репутация, а вот данная модель подкачала. Ещё раз респект Раулю! Ничего в обзорах менять не надо и вырезать тоже. Наоборот, можно длиннее. Кому не понравится- перемотает вперёд
@@Gvitek64 в России и штатах есть 360. Украине решили не ставить в 2019. Например адаптивного круиз контроля тоже не было. Так решили японцы вместе с дилерами. Может они это поставят в 2021 и выдадут это как обновление
БОМБА!!! Можно все видео разбирать на цитаты! Продавать его как обучающее для людей с отсутствием чувства юмора! По тесту - очень полный, информативный, полезный и тем кто все же ВОДИТЕЛЬ а не пользователь очень понравилась!! Конечно же снимать тесты на торможение, перестройку и змейку. Ведь в салоне на тесте нам такого сделать никто не даст ;-)
Красавчик. Наконец то обзоры делает ктото с нормальным ростом. Единственный минус это очень долгие видео. Возможно все тоже самое но както более сжато.
Во какие оказывается обзоры есть! И торможение, и свет, и переставка! А то все: "ой мягкие материалы салона, смотрите какой дизайн, смотрите сколько места в коленях"... Лайк однозначно
Рауль, никого не слушайте! Отличные обзоры, классные тесты, в любом случае, как правило, вы берете автомобили тестовые, и такими и с этими шинами их и купят (не думаю, что многие будут заморачиваться и менять шины на новом авто). Особенный лайк за критику авто и тесты полного привода на роликах.👍
Рауль, смотрю ваши тест-драйвы именно ради ваших тестов на торможение, переставку, змейку и вашего мнения пусть и субъективного). Такого формата сравнения нет ни у кого!!! Продолжайте в таком же формате, все очень нравится!!!!! Водители тоже смотрят вас!!!!!!
Кстати, очень точно подмечено, насчёт интересов нынешних автолюбителей. Я сам себя впоймал на мысли, что я даже не помню, когда в обзорах Дага Демура "доживал" до его покатушек. В основном после обзора салона и всяких там приколов, просмотр ролика заканчивался, не доживая до ходовых испытаний!)
Крутой тест Рауль и команда! Спасибо! По тормозам: думаю что нужно продолжать сравнивать, просто может больше комментов давать по самой резине. По описанию салонов: как по мне, то инфы достаточно, может детальнее по каким-то фишкам или особенностям.
Купил Toyota Highlander в 2014 году, новым. Отъездил 9 лет, горя не знал, хороша машина была. Пришла пора прощаться с автомобилем и при покупки нового, выбор соответсвенно пал на Highlander нового поколения. Хоть и цена была "кусачая", я подумал, что оно того стоит. Не знаю зачем, НО машину тщательно "проверял". Спустя многих тест-драйвов я понял, что хочется что-то нового, то, что я раньше так сказать не "юзал". Смотрел и Б/У ренджроверы, и немцев соответсвенно, но душа что-то к ним не лежала особо, Х5 был хорош, на Рендже как дома, в крсле, НО, не мое.. Не "ощущал" я себя в этих автомобилях... Тут товарищ посоветовал обратить внимание на Ford Explorer и Mazda CX-9. С Маздой я дел никогда не имел, поэтому сразу пошел "юзать" Эксплорер V6 249 л.с.. Он мне нравился и нравится до сих пор, но поскольку я не имел интереса к Мазде, я все же (по совету товарища), реши обратить на нее внимание. И каково было мое удивление...Словами не передать. Я не скажу что это "Вау" машина, но я в нее сел и понял, что мне хорошо. Она бодрее Эксплорера (все таки 420 момента сразу с 2000 оборотов), она мягкая (что для мазды не характерно), при этом управление "острое", что я не ощущал на Форде. Лучше динамика, управляемость, а наличие турбины совсем не чувствуется, такая же паровозная тяга как и на Форде, только уже с 2000)). В итоге: откатав не мало тест-драйвов на всех (перечисленных выше) машинах, выбор пал в пользу Мазды СХ-9. Единственное, что меня смущало, так это 6-и ступенчатая коробка передач (в то время как у Тойоты было уде 8). но это не доставило мне каких-либо неудобств, поскольку расход топлвиа был меньше, чем у Highlander и Форда. В итоге купил новую Мазду СХ-9 2023 года.. и сейчас засматриваюсь на Мазду СХ-90.. А у нее уже 8 ступеней...
Рауль, мне нравится ваше субъективное мнение) Что касается ключей, с боковыми кнопками, это сделано для того, чтобы исключить случайные нажатия на кнопки. За Мазду однозначный лайк! Рассматривал Мазду к покупке. Насколько я помню описание комплектации, заявлена кожа Наппа, алюминий и дерево. Тойота редкостного качества авто))) Никогда не понимал такой всенародной любви к Тойоте.
Рауль снято супер. Смотрю ролик Ваш из Казахстана 🇰🇿. Просто высший класс. Мазда СХ 9 просто бомба, а Тойота Хайландр дёшево по сравнению с Маздой. Тем более Мазда, как сам сказал проверено временем.
Но по либому любишь хайлендера, почему не знаешь? По цене нового они одинаковы, а когда подержанные Тойота намного дороже и ликвиднее, это и есть настоящий тесть какая машина по лучше!
Хорошее сравнение. Пользую мазду сх-5 отдал жене. Сравнивал разные варианты и выбрал Санта фе дизель 8АКПП. Как то удобнее уютнее да и для тяж авто нужен дизель. Хотел купить в идеале ауди ку7 или таурег но цена очень высокая и посовестившись со своей ЖАБОЙ взял оптимальный Санта фе. А немца выгоднее брать 3-х летку. А я не беру бу авто. Уже обжигался. А по поводу мониторов в авто - нужен просто планшет для трансляции с телефона и все.
Каждому своё. Я вот наоборот не люблю дизеля, вибрация, громкий, тарахтящий на холостых, динамика хуже, чем у бензина, особенно на трассе. Мне очень нравится как звучит и везёт 3.5 V6 в хайлендере.
Маркетплейс максимальных скидок на новые авто: carbimba.com
Одинаковые шины не надо. Вполне реальный тест. Мало кто меняет сразу стоковые. Поэтому по факту сравниваем в комплексе. Может еще и колодки одинаковые ставить.?
Найголовніший тест - 402м з обов'язковою роздруківкою часу 0 30 60 100. При цьому можна не порівнювати авто у парах, достатньо окремо. Гальмування залишити - це те, що ми отримуємо з салону, що важливо. Розхід 90 130 залишити. Місце на сидіннях ззаду у вашому 193см виконанні безцінно (а от низькі люди скрізь помістяться)! А от змійка непотрібна, достатньо сказати як автомобіль керується/рулиться. Автономність - треба, я б ще тест на швидкості 50 додав (замість ящиків безпечніше натягнутий зверху на мотузках поліетілен з зображенням авто). Переставка, фари - на ваш розсуд, якщо залишається час. Потужність вимір - на*іг нікому не потрібен. Автовідкриття багажника мені байдуже. АндроїдАвто, КарПлей важливо. Аудіосистема - можна у Паши глянути.
І розгін правильніше тестувати без різних Launch Control як у VW та без двух педалей. Тобто так, як буде у реальному житті розганятись на дорогах пересічний водій.
Обзори салону, це дуже важливо, лосиний тест теж, все, що ви робите, на вищому рівні!
@@dimulya6230, не 5❤ ❤р
Я когда выбирал себе машину в этом году (кстати выбирал 6 месяцев), когда увидел внешний вид CX9, был просто сражён на повал. А когда сел в салон и увидел качество материал этой машины, то вопросы просто отпали какую машину я куплю. Езду на Мазде уже 5 месяцев и просто в восторге, после парковки оглядываюсь на неё до тех пор пока это возможно))))
Да это по всем показателяи авто супер класса!
Me paso lo mismo que a ti compre el cx-9 carbon edition y no dejo de mirarlo cuando esta estacionado
@@democracyornothing4584 felicidades por tu compra
Поздравляю! Очень хорошая машина.
Также! Только купил CX-8 - это чисто японский авто, СХ-9 - это "экспорт", по-моему 8-ка "жирнее" 9-ки. Harrier тоже осматривал при поиске. 7 мест, проекция, классический автомат, оригинальный дизайн, турбодизель (соответственно "мощь-экономия"), не гибрид - решает!
Смотрю в основном ради Вашего "субьективного" мнения. Спасибо за обзор!
А чего "субъективного" в кавычках?
+
Та этот пельмень под грузинским соусом тоупо отрабатывает, что ему Мазда башлянула...
@@canada8460 и характеристики плохие сказал про нее , реклама же
О господи, це найкращий тест автівок який я колись бачив! тепер хочу таку Мазду! Дякую вам за море позитиву та таку ж кількість цікавої інформації! А яку б сімейну автівку ви б порадили?з 3ма рядами сидінь
Вот это в тему видос!
Рауль спасибо))
Мазда красотка!
Как владелец CX9 ну вот абсолютно не страдаю от того, что машину "путают с СХ5 в потоке". Люди с больным самолюбием не берут мазду, они берут BMW.
100%. Часто вижу в комментах - "зачем эта мазда сх-9, если можно купить бмв х3 или старый б/у х5". Смешные они, люди с больным самолюбием.
БМВ хороший если новый. А так Мазда 6 и ни сколько не ущемлен после БМВ
Работал на Мазде. Клиенты самые позитивные. Авто покупают по зову сердца, а Тойоту покупают, потому как, "потом можно хорошо продать" это такое жлобство)
@@АнтонЛ-п4к Я вот купил новый Хайлендер, но не потому, что "потом можно хорошо продать". До этого ездил на сх-5. И, кстати, сервис на Тойоте (обслуживание клиентов) намного лучше, чем на Мазде. В тойоте встречают, спрашивают чем помочь, предлагают кофе. А заходишь в мазду - персоналу как-то пофиг на тебя. По крайней мере в Одессе так.
@@Tremodua вы с своей колокольни, я с своей) Но быдла и жлобства у тойотоводов больше.
Даешь подробные тесты оптики в темное время суток! За обзор, как всегда, огромное спасибо!
У Рауля крик души :DD
Ваши тесты одни из лучших, ничего выкидывать не нужно!!
Спасибо, Рауль.
Все тесты отличные, особенно тест автоматического торможения, это вообще "бомба"! Ну и ролики для проверки 4х4 как всегда прекрасны, ваша супер крутая фича :)
@Николай Игнатенко не согласен.
@Николай Игнатенко Ну во-первых, ерунда получается не со всеми машинами. Большинство всё таки останавливались. Во-вторых, какая разница какое впереди препятствие? В реальных условиях может быть что угодно, и система должна выполнить, что от нее требуется: спасти жизнь и автомобиль. И не важно на какой частоте это будет сделано. Рауль всё делает правильно, тестирует именно в реальных условиях, а не лабораторных.
@Николай Игнатенко ну всё что вы перечислили явно отличается от того, что создал Рауль. Здесь всё таки полноценный макет, вполне целостный и материальный.
Highlander на фоне СХ-9 выглядит как какой-то одоробло. Рауль как всегда на высоте! ))
У CX9 очень красивый экстерьер. И как-раз боковой профиль мне очень нравится. Линии, пропорции...
Очень удачный дизайн получился.
Зачётный вход на 3-й ряд Мазды. Преклони колени (как в "Индиана Джонс и последний крестовый поход") :)) И про МАУ тоже отлично :))
Here is the english comment you were looking for.
I didn’t understand a word but this is how a good review looks like. Real life tests, and results! Excellent. Best i have seen for CX 9. Nice wrk!
th-cam.com/video/iatEG-btCgY/w-d-xo.html
Владею Мазда сх9 рестайлинг 2020 года. Климат уже другой. Монитор больше. Обзор 360. Андроид авто и Эпл карплей есть. Вентиляция сидений есть. Вместо чёрного глянца..вставки под дерево. Кожа Наппа. Электрическое складывание второго ряда сидений. Электронная приборка в центре. Открывание багажника ногой внизу (опция за отдельные деньги) И много что другого...не показано в этом обзоре.
Вот ты меня ща порадовал. Схожу в салон, посмотрю на след неделе
На тойоте тоже есть и на раве есть, открытие закрытие ногой.
Насчёт шин - глупость несусветная. Вот реально интересно, сколько из тех, кто хочет сравнивать торможение на одинаковых шинах, покупают машину в салоне и едут переобувать ее, если там будет не какой нибудь мишлен или континенталь. Я почти уверен, что большая часть авто из салона эксплуатируются на стоковой резине пока та не вытрется в ноль.
хотел написать тоже самое, но вы меня опередили. Тесты на стокой резине - самы объективные
Alex G согласен! На Мазда мне зимние 20ые стоили около штуки баксов, я марал ещё и летние сразу покупать! Пусть года три хотя бы проездят
Плюсую. Тесты на стоке абсолютно разумное решение.
У мазды от тормозов плакать хочется. Но проекция вся есть и контроль слепых зон, и распознавание знаков, и нафигация и т.д.
@@НеизвестныйМихаил-н7ю на самом деле быстро привыкаешь и потом нормально тормозишь
Дякую за відео. Ви як завжди на висоті. Я за СХ-9.
Just bought a 2021CX9 signature and never looked back so far I’m loving this Mazda
Ты всегда очень хорошо рассказываешь !!! Очень нравится, делай качественные ролики и дальше! Спасибо
Ооууу, наконец-то!
Очень ждал этот обзор)
Спасибо за сравнительные обзоры! Этот особенно классный! Оставьте пожалуйста все как есть! С замером пути торможения, мощности, вывешиванием, внедорожных характеристик, а также информацию о материалах и их качестве сборки, о наличии или отсутствии места и т.д. и и.п. это ооочень все важно и интересно! Ещё раз благодарю за ваши обзоры!
У CX-9 (2018 г.в.официал) есть система распознавания знаков, и информация о них выводится на проекцию. Это можно включить в настройках
CX-9 навіть не дивлячись на те що вона старше. Дякую вам за відео
@@ROMZES98 Вчи українську мову !
@@ROMZES98 ахаха, навіщо? Дайте відповідь українською будь ласка
Если замерять тормозной путь на штатных кулёсах, то это естессенно имеет смысл, та как отражает реальную ситуацию, в которой окажется покупатель.
Люблю смотреть 2ЛС за то, что у них самые объективные обзоры с точки зрения управляемости авто и тех. стороны вопроса, да, и никто кроме них сравнения конкурентов в переставке/разгоне/торможении и т.д. честно не делает. Так держать! Рауль и команда, жму вам руки!
Как всегда интересно,живенько,где то даже цинично,вообщем все как мы любим. Еще раз настаиваю талантливый человек.
Спасибо. Как обычно хороший обзор. Торможение очень важный тест и его обязательно нужно показывать.
Кто это недоволен обзорами??!! Хорошие у Рауля обзоры, особенно этот......... Если Рауль добавил бы ещё ,во время теста 2-го и 3-го ряда сидений какую-нибудь красотку в мини юбке и оператор при этом знал что делать, то это было бы..... "бомба")))))).... Спасибо Рауль, хороший такой тест получился.
Рауль, спасибо за такой подробный обзор и сравнение !!!
Сегодня ты был великолепен, -> остроумен, весел и терпеливо подробен. Ради субьективного мнения и ощущений ведущего мы и смотрим эти тесты. Привет команде. Молодцы, так держать !!!!
Сразу после слов "сучьи дети" влепил лайк ! Рауль заслужил )))
33:33
Ахах улыбнуло)))
@@vivalasuccess ну а х%ли поделать)
Самый информативный канал , просто другой уровень относительно других👏👏
Отдельное спасибо, Рауль за мощностной стенд и тест систем автоматической остановки!
Рауль очень нужный тест , достойно !как всегда Топ
в копилку лайк
Хороший сравнительный обзор. Выбор однозначно Мазда СХ-9 👍. Поправка для ведущего, в Мазде СХ-9 есть камеры кругового обзора. Открывания багажника ногой тоже есть, как доп. опция. Распознование знаков, удержания в полосе, круиз контроль и прочие функции на проекции стекла это все есть... И еще с 2020 появились посредине приборной панели большой информационный экран, не как раньше с боку маленький, так же появилась доп кнопка блокировки, для бездорожья, так что и проходимость стала лучше... Видио понравилось ставлю лайк.
Крепка Гут мне нра
Класний контент, шкода що мало набирає переглядів) Дякую, Рауль)
Мазда лучше) хайлендер очень крутой, но мазда лучше. Спасибо за обзор, Рауль)
Субъективно очень ,особенно если взять статистику продаж.
@@ВячеславЯ-г6ф и..... сх9 покупают, хайлендер нет)
@@БлетА2 ясненько
Спасибо за Sharp 777. Это были 80-е годы. Время быстро летит)
Точно, действительно быстро
Первый тест драйв, который я посмотрел на этом канале. Если остальные тест драйвы делаются с таким же подходом то позволю выразить свое мнение, что это самый лучший подход к оценке автомобилей на тест драйве. Не просто покатушки как в основном любят делать многие блогеры и льют потом кучу "словесной воды", а все четко разложено с технической точки зрения. Спасибо авторам канала.
Спасибо, вам. Есть и покатушки, но мы стараемся делать 1-2 теста в месяц именно в таком формате
@@2hpcomua ну вы хоть 1-2 теста делаете. Другие же такой оценкой автомобиля даже не заморачиваются))
Мазда с 2017 года дорожные знаки распознаёт, для этого надо купить флэшку с картами для штатной навигации и активировать навигацию.
Два лучших автоканала в Украине:у Рауля и у человека,которого Рауль иногда вспоминает в своих программах.
Благодарен за видосы,интересно.
Мазда
В России - Ильдар-автоподбор. по 3-4-6 лямов просмотров...... каждое видео...
У Мазды есть система распознавания знаков и вывод навигации на проэкцию , ошибочка
Похоже, у него на тесте дорестайл. Там не было. Сейчас есть!
@@Andrey_50 на мазде это стоит с 2016 года, до рейстайла . Комплектация Туринг и выше
Если производитель поставил шины на авто, то наверняка проводил все тесты на них и посчитал именно установленные шины оптимальным вариантом, так что все по честному)))
Бывает что резина меняется на одной и той же модели и не потому что модель шины устарела
Интересное сравнение ! Молодцы ! Информативно очень ! И с мальцом 1.7 вы прям угадали .... это народный рост, с ним многое понятней !
Рост и субъективная точка зрения ,эта фишка канала!!!Так что оставляем!А про резину это конечно долгий разговор!И спасибо ребята вам за контент !!!)
Ждал! Спасибо большое! Рауль, как всегда, ТОП!
Рауль, у тебя отличные тесты. Ролики, переставка, торможение в стену!! Мне ещё свет фар интересен, потому что зимой так вообще с фарами часто, короткий день. 👍
С хайлендером не сравнивал, но в сх-9 свет очень хороший. И матричные фары хорошо вырезают, по трассе можно дальний не выключать
2hp делает лучшие видео в мире о работе полного привода.
Шикарне порівняння) А від вставочки "за камерою", просто вголос!)))))
Объективно и интересно. Смотрел с интересом, МАЗДа «открылась» с другой стороны. Респект, подписался!
Как и попросили лайкос прожат перед дино-тестом))) Обзор как всегда информативный🤝
CX-9. Однозначно.
Понравилось «трошки перелякався», спасибо за обзор!
Важная вещь, которая не нашла места в сравнительном обзоре. Фары мазды - просто супер. Матричные светодиодные фары, позволяют ездить ночью с дальним светом, не ослепляя ни встречных, ни попутных. Свет прекрасен. Ещё пару приятных мелочей - у мазды сзади два фонаря заднего хода, а не один, как это сейчас модно. Также, днём ходовые огни включаются не только спереди, но и сзади.
Что касается теста, то для меня в абсолютно любом автомобиле очень важен салон, а точнее дизайн торпеды, и у Мазды он практически идеален, только экранчик бы побольше
Мазда внутри вживую выглядит сильно приятнее , чем хайлендер. Интерьер мазды на класс выше ощущается. Когда щупал отделку сх9 !были схожие с Раулем тактильные ощущения приятности кожи))
Единственное , жаль не везут к нам сх-8 . Это для китая. Сх8 чуть меньше , чем сх9, но больше , чем сх5. Короче, самое то. Примерно как lexus rx. Вобщем, сх8 -идеальный размер.
сх9 не такой уж и большой
Длина mazda cx9 - 5,1 м,
Lexus RX - 4.88м
VW Touareg - 4.88
Даже длина Toyota Land Cruiser 200 - 4,95м
ну , да, а в остальном сх 9 не такой уж и большой
...не такой уж у ишака и большой- сказала мартышка, лопаясь у слона на ...ую
Вывод: всё в этом мире относительно
Спасибо за репортаж! Сравнение салонов и пространства внутри мне нужно ВСЕГДА! ))
Так уж случилось, что я сам выбираю между этими вариантами. Выпуск прям как по заказу👍
Интересно, что купите в результате
@@2hpcomua, душевно признателен за работу! Одно дело объективное восприятие, а замеры совсем другой разговор. Даже если не обращать внимание на ощутимую разницу в цене, Мазда всеравно выглядит более логичным выбором. И тем более у нас в России Мазда в топе идет с классной коричневой кожей. Экстерьер правда в обоих авто не фонтан. В Тойоте особенно выбешивает передняя губа и крохотный дисплей мультимедиа с примитивными кнопками по бокам как в Рав4. В любом случае Хай все еще не дают на тест, нужно катать.
Я тоже)
Пока что Мазда побеждает.
У меня такая мазда. И она офигенная. Я очень доволен. Правда, новый хайлендер я не тестировал. Из минусов мазды - убогий руль. В остальном за полгода не нашёл, к чему докопаться.
Ровно год назад очень глубоко изучал СХ9, растраивала меньшая комплектация по сравнению с СХ5(((
В итоге взял ВОЛЬВО ХС90 бензин и доволен безмерно!!!! Теперь вообще не понимаю как можно было смотреть мазду
В начале обзора Мазда 2018 года, судя по бортовому компьютеру. У меня 2019 год и приборка по центру цифровая. А когда был тест AWD показали уже приборку, как у меня на 2019. Сравнительный тест интересный. Большое спасибо, опять (или снова) порадовался правильному выбору)))) У Мазды два недостатка: нет 360 камер и маленький монитор по центру (хотя на 2020 его уже немного увеличили). У Тойоты хорошая только репутация, а вот данная модель подкачала. Ещё раз респект Раулю! Ничего в обзорах менять не надо и вырезать тоже. Наоборот, можно длиннее. Кому не понравится- перемотает вперёд
360 Есть с 2019 года
Приборка цифровая, а 360 нет??
@@slukinkostja2064 в Украине в 2019 году в максималке камер 360 не было. В других странах были. Для разных рынков разные топ комплектации.
@@Gvitek64 в России и штатах есть 360. Украине решили не ставить в 2019. Например адаптивного круиз контроля тоже не было. Так решили японцы вместе с дилерами. Может они это поставят в 2021 и выдадут это как обновление
Хороший формат. Цифирки, вместо затрат времени на перечисление всех параметров. Спасибо за материал!
👏Да с ростом хорошая заметка и очень важно. Машины производятся, как буд-то для людей до 170 см роста! Хороший ролик, спасибо!
Хорошее сравнение :) Чувствую всю горечь в истории про электро привод багажника)) Я за мазду! Ей бы свесы чуууть чуть поменьше, эх..
Всегда хотел иметь двух японок😁
Желательно одновременно.
Кореянки тоже ничошные есть)
Годный тест, браво. У нас таких обзорщиков ваще нет. Как Океан Эльзы. 🤝
У вас лучшие автообзоры как раз что помимо кирзы/ планшетов рассказываете как едет, как рулится, причем объективно
Лучшие!
Почему я вас раньше не смотрел?)
Лайк и подписка!
Класс! Мы опять сделали Тойоту. А она свежая, а она выгодна на вторичке. Но не то пальто.
Просто хочется оставить комент за хорошую работу. Молодцы!
БОМБА!!! Можно все видео разбирать на цитаты! Продавать его как обучающее для людей с отсутствием чувства юмора!
По тесту - очень полный, информативный, полезный и тем кто все же ВОДИТЕЛЬ а не пользователь очень понравилась!!
Конечно же снимать тесты на торможение, перестройку и змейку. Ведь в салоне на тесте нам такого сделать никто не даст ;-)
Качественный обзор, спасибо! Практические без воды, что в наше время очень ценно.
Красавчик. Наконец то обзоры делает ктото с нормальным ростом. Единственный минус это очень долгие видео. Возможно все тоже самое но както более сжато.
Во какие оказывается обзоры есть! И торможение, и свет, и переставка! А то все: "ой мягкие материалы салона, смотрите какой дизайн, смотрите сколько места в коленях"... Лайк однозначно
Озвучка в этом видео особенно доставила. Получил море удовольствия от просмотра! :)
Класне відео. Формат тесту супер! Багато корисної інформації!
Отличный обзор, хорошая съемка и видеомонтаж. И самое главное, автор рассказывает все легко и интересно, местами с юмором.
Рауль, никого не слушайте! Отличные обзоры, классные тесты, в любом случае, как правило, вы берете автомобили тестовые, и такими и с этими шинами их и купят (не думаю, что многие будут заморачиваться и менять шины на новом авто). Особенный лайк за критику авто и тесты полного привода на роликах.👍
Спасибо большое за видео, очень своеобразная и интересная подача материала 👍👍👍👍👍
Рауль, смотрю ваши тест-драйвы именно ради ваших тестов на торможение, переставку, змейку и вашего мнения пусть и субъективного).
Такого формата сравнения нет ни у кого!!!
Продолжайте в таком же формате, все очень нравится!!!!!
Водители тоже смотрят вас!!!!!!
Формат 💥💥💥💥💥💥💥💥
Терион Ланистер, глядящий в окошко, улыбнул.
:-)
А он разве не Тирион?
@@KNIGOCHEI13 да, правда ваша. Давно смотрел. Забыл уже
@@Kopernik777 ,да ну их нафиг. Наше имя красивее!
Тест действительно крутой, еще нигде в одном видео такого не видел!
Спасибо за видео! Очень помогли с выбором. Тест с торможением лучше оставить, но указывать марки и модели резины, для ясности))
Многие владельцы жалуются на плохие тормоза сх9
Спасибо за сравнительные обзоры!
Подлокотник из х/ф "Глубокая глотка" - Это просто топ, я не могу :D:D:D:D
звісно, порівняння гальмівного шляху - дуже потрібне. І звісно, однакові шини і розмір коліс - повний брєд
Кстати, очень точно подмечено, насчёт интересов нынешних автолюбителей. Я сам себя впоймал на мысли, что я даже не помню, когда в обзорах Дага Демура "доживал" до его покатушек. В основном после обзора салона и всяких там приколов, просмотр ролика заканчивался, не доживая до ходовых испытаний!)
Крутой тест Рауль и команда! Спасибо! По тормозам: думаю что нужно продолжать сравнивать, просто может больше комментов давать по самой резине. По описанию салонов: как по мне, то инфы достаточно, может детальнее по каким-то фишкам или особенностям.
Взял СX-9 в топе и нарадоваться не могу
Неврико...
Добрый вечер! Какой расход по городу?
По какой цене взяли
3400000
Какая же Мазда красивая, просто куколка
Спасибо за вашу работу!
Лайк 👍
Удачи вам и вашему каналу!!!
Купил Toyota Highlander в 2014 году, новым. Отъездил 9 лет, горя не знал, хороша машина была. Пришла пора прощаться с автомобилем и при покупки нового, выбор соответсвенно пал на Highlander нового поколения. Хоть и цена была "кусачая", я подумал, что оно того стоит. Не знаю зачем, НО машину тщательно "проверял". Спустя многих тест-драйвов я понял, что хочется что-то нового, то, что я раньше так сказать не "юзал". Смотрел и Б/У ренджроверы, и немцев соответсвенно, но душа что-то к ним не лежала особо, Х5 был хорош, на Рендже как дома, в крсле, НО, не мое.. Не "ощущал" я себя в этих автомобилях... Тут товарищ посоветовал обратить внимание на Ford Explorer и Mazda CX-9. С Маздой я дел никогда не имел, поэтому сразу пошел "юзать" Эксплорер V6 249 л.с.. Он мне нравился и нравится до сих пор, но поскольку я не имел интереса к Мазде, я все же (по совету товарища), реши обратить на нее внимание. И каково было мое удивление...Словами не передать. Я не скажу что это "Вау" машина, но я в нее сел и понял, что мне хорошо. Она бодрее Эксплорера (все таки 420 момента сразу с 2000 оборотов), она мягкая (что для мазды не характерно), при этом управление "острое", что я не ощущал на Форде. Лучше динамика, управляемость, а наличие турбины совсем не чувствуется, такая же паровозная тяга как и на Форде, только уже с 2000)). В итоге: откатав не мало тест-драйвов на всех (перечисленных выше) машинах, выбор пал в пользу Мазды СХ-9. Единственное, что меня смущало, так это 6-и ступенчатая коробка передач (в то время как у Тойоты было уде 8). но это не доставило мне каких-либо неудобств, поскольку расход топлвиа был меньше, чем у Highlander и Форда. В итоге купил новую Мазду СХ-9 2023 года.. и сейчас засматриваюсь на Мазду СХ-90.. А у нее уже 8 ступеней...
Суровый взгляд в окошко это супер троллинг😂
Рауль, мне нравится ваше субъективное мнение) Что касается ключей, с боковыми кнопками, это сделано для того, чтобы исключить случайные нажатия на кнопки. За Мазду однозначный лайк! Рассматривал Мазду к покупке. Насколько я помню описание комплектации, заявлена кожа Наппа, алюминий и дерево. Тойота редкостного качества авто))) Никогда не понимал такой всенародной любви к Тойоте.
про гаджет и автомобиль так и есть! в первую очередь он должен быть практичный
а дальше, как он рулится и сколько до сотни это приятные мелочи)
Мазда бачить мазду і тормозить, а тойота бачить мазду, і лупить її з усією пролетарською ненавистю ☝️😎
Ага, я на Тойоті так кожного дня роблю. В мене у дворі всі Мазди побиті.
Якби тільки Мазду, у сусіда на тролейбус накинулась. Може перепутала?
@@CardiagramUaAuto така путь самурая! )))
Рауль снято супер. Смотрю ролик Ваш из Казахстана 🇰🇿. Просто высший класс. Мазда СХ 9 просто бомба, а Тойота Хайландр дёшево по сравнению с Маздой. Тем более Мазда, как сам сказал проверено временем.
Но по либому любишь хайлендера, почему не знаешь? По цене нового они одинаковы, а когда подержанные Тойота намного дороже и ликвиднее, это и есть настоящий тесть какая машина по лучше!
Хорошее сравнение. Пользую мазду сх-5 отдал жене. Сравнивал разные варианты и выбрал Санта фе дизель 8АКПП. Как то удобнее уютнее да и для тяж авто нужен дизель. Хотел купить в идеале ауди ку7 или таурег но цена очень высокая и посовестившись со своей ЖАБОЙ взял оптимальный Санта фе. А немца выгоднее брать 3-х летку. А я не беру бу авто. Уже обжигался.
А по поводу мониторов в авто - нужен просто планшет для трансляции с телефона и все.
Каждому своё. Я вот наоборот не люблю дизеля, вибрация, громкий, тарахтящий на холостых, динамика хуже, чем у бензина, особенно на трассе. Мне очень нравится как звучит и везёт 3.5 V6 в хайлендере.
@@Tremodua В чем то Вы правы несомненно. Хорошо когда есть выбор разных авто.
Хороший текст и обзор!!! Всё понравилось
Отличное сравнение, однозначно лайк!
Отличный обзор, узнал всё, что интересовало! Благодарю!
Ваші порівняльні тести 👍!
Дякула
тесты ка квсегда отличные, снимай такие длинные видео, очень интересно)
Спасибо за труд. Тестам на торможение - быть! Здравия и сил творческому коллективу.
Благодарим!