Рядовому потребителю вполне хватит такого обзора, чтобы определиться с выбором между этими двумя автомобилями! И ведущий хорошо и правильно доносит свои ощущения - у CX-5 есть характер!
На тест-драйве пробовали оба авто. Однозначно выбрали Мазду. А для тяжёлого бездорожья другие машины предназначены. С понижайкой, блокировками и клиренсом более 200мм.
Сравните характеристики мазды первого поколения и второго, разница большая, у меня мазда сх-5 2014 2.5л, разгон 7.9 с до сотни, клиренс 210 весит на 100 кг легче.
@@saga7511 Можно у вас спросить фидбэк (отзыв) про мазду 6 ? Сам задумываюсь о покупке но некоторые знакомые говорят что у мазды быстро изнашиваются детали, двигатель, что жесткая подвеска и прочее..
@@АндрейП-е4в Можно у вас спросить фидбэк (отзыв) про мазду CX5 ? Сам задумываюсь о покупке но некоторые знакомые говорят что у мазды быстро изнашиваются детали, двигатель, что жесткая подвеска и прочее..
Хороший обзор! На самом деле приятно смотреть! Все четко объяснил простым языком! Очень круто! А главно помогло с выбором машины как раз думали о покупке выбор стоял между маздой и раф! Выбор сделано! Однозначно мазда он и красивее по дизайну! Спасибо за обзор! Большой привет с Казахстана!✊🏻🇰🇿
Your reviews are great! I watch your reviews since you were in autoreview, drive ru and motor ru although I speak only few Russian. These In Autospot channel are the best since you use the POV camera. True expert. Subscribed
Была Мазда СХ-5 первого поколения дористайл с 2,5, самая быстрая и шумная. Папал в аварию, Мазда в тотал! Сейчас РАФ4 с 2,5. Если често, то пожалел. Главный косяк Тойоты - низкий клиренс. Никаких 19 см там и близко нет. Под металлической защитой двигателя комплектации Комфорт на 18 дисках -16 см, под баком - 18 см. В сравнении с бывшей Маздой ощутимо потеряла в проходимости из-за этого, хотя полный привод на Тойоте круче. Мазда более продуманный и доведённый по эргономике авто. Связка движка на Тойоте один в один Маздой. Даже движок одинаково ревет. Тойота на трассе на литр меньше ест Мазды 95 безина. У Тойоты шикарные сиденья, с отличной поддержкой позвонков, как у Фокуса-2. У Тойты лучше аэродинамика, на ней скорость меньше чувствуешь - думаешь 80, как на Мазде, смотришь, а там 120! Здесь мужик говорит, что Мазда быстрей - эт неправда. 4 раза делали заезд с Маздой этого поколения с 2,5 и все 4 раза моя Тойота делала Мазду. Для меня этот факт был полной неожиданностью - тупая Тойота оказывалась на 1,5 корпуса быстрей шустрой Мазды. Не поверите, но все 4 раза давил на газ Тойоты и болел за Мазду, которая отставала от меня!😂 Едет и поворачивает Тойота по моим ощущениям не хуже Мазды, но систему курсовой устойчивости надо срочно перенастраивать, реально сильно запаздывает. Здесь, на видео мужик закладывал виражи на Мазде по снегу, так вот на новой Тойоте я бы не стал это делать, можно реально улететь! На моей бывшей Мазде ESP работала ИДЕАЛЬНО! В общем мой вывод такой - скорость на секунду быстрей в повседневной жизни никому на х... не нужна! Мазда более законченный и совершенный продукт. Те 300 тыс рублей на которые новая Тойота в аналогичной комплектации оказалась дороже Мазды не дали на такую сумму положительных ощущений. Мазда - проще по устройству, лучше по эргономике, выше по дорожному просвету и главное - существенно дешевле☝️ Тойота оказалась слишком противоречивым авто. На каждый положительный момент в ней есть какой нить косяк.😂 Следующий мой авто , даст Господь, будет Маздой. От добра добра не ищут...
Езжу уже 3 года на такой СХ5 и получаю удовольствие.) Особенно с учётом цены, которая была тогда на треть меньше. У Тойоты взял бы только просторный салон.) Остальное полностью устраивает.
@@ПавелПучков-ц9т Очень легко, даже слишком, иногда это минус при обгонах на трассе.. Так как ход педали очень короткий, бывает хочешь прижать немного чтоб она скинула пару передач, а срабатывает кик даун и она летит, конечно привыкаешь, но мне бы хотелось ход педали газа побольше, а к тормозам вопросов нет настройка идеальна
Хороший обзор. Без лишней "сметаны". Всё коротко и по существу. Автору респект. Владею сх-5 три года. Для семьи с двумя детьми самое то. Две ватрушки на 95 см. в багажник влезают без проблем )) Автомобилем доволен на все бабки. По обзорам да, смотрел, бывает перегрев муфты подключения заднего привода. На практике никогда не сталкивался, ситуаций с серьезной диагоналкой и грязью не было. Конечно, внедорожные настройки Рав4 выше всяких похвал для этого класса техники
Проекция на лобовое стекло есть и у Рав 4, также и вентиляция сидений, также, как и акустика JBL. Это все зависит от комплектации. К тому же у Рав 4 есть зеркало заднего вида с камерой. Т.е. Если сзади в багажнике много вещей и нет обзора назад, то включается камера и вы видите, что происходит сзади.
Правильно пишешь у меня RAV 4 В топе гибрид с двумя электромоторами 222лошади никаких раздаток ни карданах газ в пол и не только мазда но и бэхи с мэрсами в жопе
Спасибо за прекрасный, беспристрасный обзор! Как раз стоял сложный выбор между двумя данными автомобилями. Ваш профессиональный обзор помог окончательно определиться с выбором. Огромное спасибо!!!
У меня тоже Мазда СХ5 GT выглядит она нас самом деле стильно и водить её на скоростных дорогах это космос, не хочется останавливаться.. И внутри интерьер идеальный., что надо со вкусом.
Я вообще не люблю кроссоверы, я за седан, но смотрю видеосы Александра за то, как он это подает ..все чётко, без лишних ..адекватная оценка автомобиля, молодец Саша, респект за обзоры..
Поддерживаю за седан, лифтбэк или универсал класса "D" . На дороге управляется лучше, кренов нет, расход топлива меньше, комфорта больше, стоимость ТО меньше.
На вариаторе отъездил 11 лет СУПЕР. При покупке стараюсь брать вариатор. На буксире никого не таскал ВСЕ!!! На новом РАВ первая и задняя механическая а потом вариатор подключается !!!!
На вывешивании у мазды надо отключать трекшенконтроль и переводить коробку в ручной режим (на 1 передачу) и тогда в диагональ заедет точно не хуже рафа
@@gonini8673 именно так, с 20 года они вынесли это на отдельную кнопку рядом с TCS OFF))) В старых версиях можно активировать в прошивке, работать будет с кнопки TCS OFF.
@@vod4ila Разговаривал с человеком, который обновлял прошивку, стало лучше, но пока не включишь принудительно 1 передачу, эффект все равно не такой. (зачем так в мазде сделали, непонятно)
Александр, спасибо, разбор отличный! Всё по существу, а не как у большинства блохеров-недорослей, обсуждающих лишь чиповку и лампочки в фарах. Подписался на канал.
Езжу на мазде. Абсолютно точно описали подвеску. Жаль, что многие другие авторы не говорят о ней так. Как будто жесткость современных автомобилей настолько привычна, что ее даже не отмечают. В остальном тоже верно. Спасибо.
@@DenisBor84 я не ездил быстро (до 130). В этом режиме cx-5 ведёт себя адекватно. Выше - не особо экспериментировал. Сейчас езжу на мазде 6 - гораздо комфортнее и плавнее едет. Если это был вопрос, то я за максимальную комплектацию Мазды, чем за среднюю в ауди с дорогим обслуживанием. Всё зависит от того, сколько денег готовы тратить на машину.
@@DenisBor84 ты спрашиваешь лучше ли тривиальная тачка тривиального японского бренда среднего класса с немецким кроссовером премимум-класса?)))) Забавный ты.
Изучил ваш канал и подписался . Очень удачно начали авто журналисты этого канала . В Украине Инфокар вам конкуренты по качественному авто контенту . СПАСИБО 🤝
Судя по кол-ву рафаэлей в городах, то по маздам прутся люди, которые не собираются покупать машину в ближайшее время, т.к когда дело доходит до покупки - покупают рафа.
Тойота однозначно очень надёжное авто, у меня Рав4 2020 гибрид, полный привод 222л.с. в топе. Езжу на авто каждый день в среднем 70 км в день, расход по городу при среднем темпе езды 5,7л, это машина для ежедневного использования, другими словами машина для работы. Если машина нужна для любовния как памятник, тогда наверное что то другое например ренж ровер или бмв.
Тойота гибрид это не в какое сравнение это другой авто. Гибрид 400 пройдёт на своём и бенза сэкономит за это время. А если рав 2,5 и сх5 2,5 то тут надо выбирать а если рав гибрид то выбирать тут нечего конечно рав лучше.
Это не маздовский мотор 2012 г. похож на тойотовский 2020 г., а наоборот. Это Тойота после успеха Скайактива подсуетилась, создав СП. Так что в плане двигателя автор не с той машинки начал обзор. Я, владея с 2017 г. СХ-5 2,5 Суприм, не разу не пожалел о выборе. Единственный минус-задний ряд действительно тесноват. А обзор очень достойный, однозначно лайк.
Александр, спасибо! Вы объективно лучший автожурналист! Ждал этого теста прям с нетерпением. Имею длительный опыт эксплуатации тойоты и могу подписаться под каждым словом. Тойота надежна, вместительна, комфортна, но в остальном… просто никакая! Даже после знаменитого «…no more boring cars». Как хорошая, но фригидная домохозяйка…)) При смене авто чисто на контрасте остановился на Мазде. По опыту эксплуатации полностью с Вами согласен. Свои недостатки естественно имеются - Вы о них сказали, но в остальном - хороша чертовка!!)) Спасибо за видео!
Александр, спасибо! Отличный обзор! Помню вас по Авторевю! Успехов в дальнейшей работе! Ps Конечно Мазда. Душевный автомобиль, на котором хочется ехать.
Это пока зима не начнётся. Смотрю все водилы Мазды по утрам в шапках и перчатках с замёрзшими стёклами едут. Машина прогревается оч медленно из-за повышенной степени степени сжатия ДВС, плюс лобовое стекло ни в одной комплектации не прогревается полностью. Так что душевность без тепла)
@@saga7511 В отличии от Мазды у Рава уже с первой комплектации стоит отдельный отопитель салона и лобовое греется полностью с кнопки, и оч быстро. Да и вебаста за не малые деньги рулит, не все готовы их в новую, и к тому же не дешёвую машину вкладывать.
@@СергейЛапенков-о4м у Рав4 не понравилась сборка и вариатор. Так в целом машина неплохая (с учетом статистике по продажам suw - #1 в мире). У меня 4 тойоты было, но у нас их плохо собирают. У мазды досборка во Владике - качество лучше.
Маловероятно хозяева или хозяйки данных авто поедут на бездорожье. Это городские автомобили!!! Интересует управляемость, разгон, плюшки, которые есть примерно в одну цену. Также стоимость ТО
Купил в августе 20 года за 2200 из минусов жёсткая прыгучая очень мало места для всех пассажиров особенно задних плохой обзор из за широких стоек и микропиздический багажник ! В остальном все ГУД 👍
@@qwas7967 блядь машина для семьи едем на юг чемоданы шмотки итд или ты в багажнике деньги возишь тогда да место хватит после раф 4 и камри багажник маленький короче для кроссовера тесная очень для карликовых японцев сделана
Блин, как владелец СХ-5, не могу согласиться. СХ-5 очень тихая, когда ты стоишь, двойной стеклопакет реально крутая штука, гудящий рядом камаз не слышно вообще и в салоне не приходится кричать. Но на скорости 70-80+ км/ч очень много гула в салоне. Судя по тому, что меняется он в зависимости от новизны асфальта, основной его источник - дно автомобиля. Я поленился делать полную шумку, которая в 19 году стоила около 40к, зашумил арки, стало потише на скорости до 40 км/ч. Если ехать 150, то шумит прилично, набегающий ветер тоже прибавляет гула в салоне. Сравнить, к сожалению, мне особо не с чем, отцовский аутлендер гудит как консервная банка в сравнении с маздой, а астра J GTC, которая была у меня до мазды - ощутимо тише, но то совсем иная машина.
Оба авто предназначены для езды по городу и поэтому хотелось бы узнать, как они управляются в городе. В частности интересуют радиусы поворотов этих машин ☝️
Радиусы нормальные до этого был Тигуан- на нём большой радиус и развернуться на неширокой даже двухполосной проблема.Подвески упругие лежачих полиц.проходят хорошо.
@@alexandr_tychinin О! Похоже, Вы тот Александр Т. кто в Авторевю отметился в свое время? А то я, впервые зайдя сюда, все ума не приложу, откуда взялся такой уровень у Автоспота🙂 Александр, отличный обзор, хорошая журналистская работа.. операторы тоже на высоком уровне сработали. Спасибо!
CX-5 в нормальном состоянии почти не теряет по цене. Ну и "6"ка, вообще очень удачное поколение, 2013го были просто хорошие авто, а 2017 - просто огонь.
@@yurypozdnyakov5177 Вы эту херню только никому не рассказывайте, а то засмеют:)) Я 20-ть Равов продам пока вы свой CX5 продадите и то, только после того как будете каждый день в церкви ставить свечки Николаю Угоднику. Сразу видно что вы человек не в теме.
Езжу на Рав4 третьего поколения 2,4 у меня и задние сиденья с продольной регулировкой и кармашки на каждом сидении, а штатную мультимедиа поменял сразу. И я понимаю почему покупают Тойота, брал её пятилеткой с пробегом 84 тыс., сейчас машине 14 лет пробег 205 тыс.,на 200 тыс. поменял по кругу аморты со стабилизаторами устойчивости и после 150 тыс. начал движёк поджирать масло, сделал раскоксовку, всё наладилось и всё, только ТО и осмотр ходовой раз в год или перед дальней поездкой. Она просто ездит и не приносит ни каких проблем!
В своей жизни имел 3 мазды,больше не хочется с ними иметь дело. У меня как бы нет лишних денег чтобы влаживатся постоянно на ремонт. Особенно была проблема с трансмиссией.
Мазда дизайн более интеллигентный и утончённый, но я ездюк и мне надо чтобы ключ вставил завёл и поехал, и так 10 лет с только заменой масел и фильтров, а за Мазду сомнения.А вот насчёт обогрева переднего стекла , я против, арендовал машину с этой штукой так стекло очевидно темнее чем без подогрева и я вижу эти нити внутри, раздражает, так что минус для меня, плюс обогрев руля тоже ни к чему я в перчатках зимой езжу.Тоёта надёжней хоть и дизайн колхозней поэтому Тоёта Обозрение классное , профи. Подписываюсь
@@kotsamposebe для города норм! А так согласен для ее маловат будет этот двигатель так как я катался на данном авто и у нее подвеска рассчитана на больше чем этот мотор! Ну в Европе есть турбо сх5! Вот она самый раз для тех Каму мало атмо мотора!)
Мазда - однозначно современнее. Размера багажника может не хватать, в остальном - не сравнимо с конкурентами. А все эти вывешивания можно оставить для рамных авто.
А как по мне это немного разные авто маздо более драйвовый. А рав 4, я себе купил такой 2.5 он по прятнее на проселке, грунтовке доа и вобще он не для гонок с места за .... секунд. И по этому на мой взгляд у каждого авто свой характер и свой покупатель. И заметьте как таету многие хают но я поль зуюсь и вполне доволен . А самое главное обратите внимание на статистику, это о чем чем-то говорит. И мазда класный авто ,у моего друга такой уже второй и он доволен .А самую перчую мазду cx5 посоветовал я . За этот обзор 5 достой но все как есть ,молодцы. Интересно симотреть.
Мазда СХ-5. 2013. 2 литра. Привод передний. Красная. Лейт мотив, когда покупал "Я надёжная". Оправдывает. Машина как сказать "летняя". Живу в Норильске. У меня там синяя СХ-5, 2014, 2,5 литра. Привод полный. Красная обьехала всю Европу, а синяя всережимная, редко стоит в гараже. Практически езжу на всем родном. На спидометрах примерно равно по 165 000 км. Летом сейчас на красной обьехал Крым стартом из Питера и туда вернулся. Намотал около 20 000 км. Да пришло время замены ступичных подшипников и суппорт требуют ревизии и ещё там, но машина драйвовая, как в первый год покупки. А если не сильно жмотиться, в дороге через заправку чередую 100 с 95. Песня. А скидки бальные на Лукойле и Газпромнефть компенсируют. Масло не жрёт ни красная ни синяя. Обожаю обеих.
Спасибо огромное за такой качественный обзор. К моменту просмотра этого видео просмотрел огромное количество обзоров на различные авто, уже купил и жду приход своей мазды сх-5 из Японии. Выбор пал именно на неё и после просмотра вашего ролика в очередной раз убедился, что не ошибся, ещё раз спасибо и успехов каналу.
Вы как-то делали обзор РАВ4 и Форестера и там ,и там мотор 2.5, но Форестер укатал по многим моментам РАВ4! Так что, по поводу практичности, есть третий НЕ лишний, а именно, Форестер!
При таких расходах за год, без учёта стоимости топлива, оплаты стоянки, возможных штрафов и шиномонтажа и главное потери стоимости, есть смысл задуматься о машинах марки UBER. )))
@Юрий Юров Согласился бы , но иногда так охота порулить !! Это как я продал оружие и поставил крест на клубе и охоте..прошло время и руки стали чесаться, хоть опять покупай .А аренда такой мазды в неделю сколько стоит?
Не понятно откуда они цифры нарисовали. Рав-4 2.5 в топе. ОСАГО на 2 водителей 6400. Каско да, первое делал в салоне, там около сотки вышло, второй год 54000. ТО-1 вообще в подарок. (Если платить, то около 11000). Это всё в МСК.
@@a..9420 Скажите пожалуйста, вот именно меня рав4 2.5л. интересует сколько он обходится в месяц ( или в год ,как удобней) , исключая бензин и ТО. Только страховка и налоги какие там нужны. Спасибо
@@alexd5594 Ну ОСАГО зависит от стажа и вписанных водителей, у меня на 2-х вышло в Альфе 6400 руб в Москве. Транспортный ещё не платил, но по калькулятору 10000 в год (Тойота специально ужала мощность двигателей под наши налоги, чтобы платить меньше, так для двигателя 2,5 мощность 199,9 л/с). Каско и ТО написал выше, тут кто как раскрутит страховую, мне полное КАСКО вышло за 54000.
И сиденье водителя - подушка короткая- я 187см.с полным обогревом лобового!У самого Мазда - подвеска хорошая ехать приятно.Интересно сколько пройдут шаровые и как их менять- вместе с рычагами- накладно!До этого была Хонда СРВ-2.4- на ней сьёмные шаровые- но ходят долго- не менял до 200т.км- потом продал- надёжная но как здесь один товарищ заметил про Тойоту-Фригидная- Хонда тоже.
Мне ближе пенсионерская тойота, проще, мягче и комфортнее.Мазда больше подходит для молодежи, красивее и драйвовее! А вообще, обе машины надежны и хороши, по крайней лучше угрюмого и устаревшего дизайном, даже после рейсталинга Тигуана!
У меня Rav4 style hybrid 21года, не жалуюсь. Для езды что по городу, что там на природу или дачу вопщем идеально подходит. Очень комфортное управление, комфортный салон, что ещё добавить... Отличная машина. Правда дорогая зараза.
Хороший обзор, хорошее сравнение! Спасибо. Мне кажется, не то вы место выбрали для сравнения внедорожных качеств. Мне ближе, конечно, Форестер!😁 Но из этих двоих однозначно CX5. Тойота давно уже начала сдавать свои позиции в качестве легендарной надежности и качества и едет пока на своих прошлых заслугах, а Мазда наоборот - набирает в плюсах, кстати так же как и Субару.
Не согласен. Купаил камри, за 5,5 лет жесткой эксплуатации ничего не сломалось. Заменил на 150 тыс колодки и втулки заднего стабилизата и все. Хочу взять равик, хотя он на много дородже мазды.
Посмотрите тесты которые проводили в Казахстане. На тесте было несколько тигуанов, киа спортейдж, рав-4, форестер и сх-5. К моему огромному удивлению форестер и сх-5 показали худшие результаты по проходимости.
@@АлександрК-ю3в не знаю кто там и как проводил эти тесты... Я сам постоянно участвую в покатушках бездорожных, очень много там машин разных. Именно из кроссоверов показывают лучшие показатели форестер, дастер, аутбэк. У Тойоты у тигуана неполноценный полный привод. Ниссаны там же где и тойота. Ещё эскудо с постоянным полным приводом, блокировкой и пониженной тоже очень хорошо себя показывает, но это уже практически внедорожник, а не кроссовер.
мазда хороша, но покупают тойоту ), да просто целевая аудитория мазды в основном 25-35 лет у которых денег нет на покупку, а тойоту берут все возраста и всегда брать будут, логична спокойна надежна - что еще нужно?
Я выбирал между предыдущим кузовом рав4. Мазда была на голову лучше. А сейчас и по деньгам. Езжу на cx-5 три года и просто балдею от рулëжки. До этого был рав 2008 года.
У меня RAV4 я этому рада ... она красавица и сильная и быстрая
Вам большое спасибо за тест драйв 🚗 будьте здоровы и жду ещё тестов
Вот таким и должен быть сравнительный обзор автомобилей! Кратко, доходчиво, понятно. Без лишней (никому не нужной) воды. Спасибо за обзор. Молодцы.
Рядовому потребителю вполне хватит такого обзора, чтобы определиться с выбором между этими двумя автомобилями! И ведущий хорошо и правильно доносит свои ощущения - у CX-5 есть характер!
Для рядового зрителя ютьюба - возможно. Для практического выбора машины - торопливо недоваренная лапша на уши.
Рав 4 за 2.5 млн? Страшно?
Сейчас почти конец 2023г цена автомобиля 5млн с чем то...
спасибо путлеру
Современные авто - они такие, сплошные компромиссы. Одно на высоте, другое у плинтуса. Отличные обзоры, четко, ясно, по существу.
Единственный минус мазды это мультимедия, далее идут плюсы
@@nth1nK у тойоты мультимедия не очень, а у мазды не плохая
@@KellexInc Не плохая в том что удобная, но графика устарела...
Ведущий прекрасен. Вижу его тесты, сразу ставлю лайк. Ведь он как гарантия качества 👍
На тест-драйве пробовали оба авто. Однозначно выбрали Мазду. А для тяжёлого бездорожья другие машины предназначены. С понижайкой, блокировками и клиренсом более 200мм.
CX 5 на AWD это классный паркетник . К внедорожнику он не относится
Сравните характеристики мазды первого поколения и второго, разница большая, у меня мазда сх-5 2014 2.5л, разгон 7.9 с до сотни, клиренс 210 весит на 100 кг легче.
Согласен! У меня мазда 6, 2014гв, 2,5 - шустрая 7,6 до сотки, но шумка - хреновая. Новые медленнее- 2,5.
@@saga7511 Можно у вас спросить фидбэк (отзыв) про мазду 6 ? Сам задумываюсь о покупке но некоторые знакомые говорят что у мазды быстро изнашиваются детали, двигатель, что жесткая подвеска и прочее..
@@АндрейП-е4в Можно у вас спросить фидбэк (отзыв) про мазду CX5 ? Сам задумываюсь о покупке но некоторые знакомые говорят что у мазды быстро изнашиваются детали, двигатель, что жесткая подвеска и прочее..
Хороший обзор! На самом деле приятно смотреть! Все четко объяснил простым языком! Очень круто! А главно помогло с выбором машины как раз думали о покупке выбор стоял между маздой и раф! Выбор сделано! Однозначно мазда он и красивее по дизайну! Спасибо за обзор! Большой привет с Казахстана!✊🏻🇰🇿
В Казахстане, качество 95го слабое, часто форсунки чистил (чек на панели выскакивал). По запчастям тоже проблема(((
Your reviews are great! I watch your reviews since you were in autoreview, drive ru and motor ru although I speak only few Russian. These In Autospot channel are the best since you use the POV camera. True expert. Subscribed
Thanks)
Купил CX-5. Ездил на всех одноклассниках на тест-драйвах по 2 раза. Присоединяюсь к каждому слову в обзоре. Очень адекватный обзор.
Здравствуйте,ощущения осталис те же вы довольны CX5 ?
Владею полгода. Не жалею о покупке ни капли!
@@antoniobacardi455 зелёного света вам
Я на мазде 6, с 2015г (брал в автосалоне). След машина на 95% мазда сх5 или сх 50, если привезут в Россию. Водит стаж - 21лет
Как авто? Спустя такое время
Была Мазда СХ-5 первого поколения дористайл с 2,5, самая быстрая и шумная. Папал в аварию, Мазда в тотал! Сейчас РАФ4 с 2,5. Если често, то пожалел. Главный косяк Тойоты - низкий клиренс. Никаких 19 см там и близко нет. Под металлической защитой двигателя комплектации Комфорт на 18 дисках -16 см, под баком - 18 см. В сравнении с бывшей Маздой ощутимо потеряла в проходимости из-за этого, хотя полный привод на Тойоте круче. Мазда более продуманный и доведённый по эргономике авто. Связка движка на Тойоте один в один Маздой. Даже движок одинаково ревет. Тойота на трассе на литр меньше ест Мазды 95 безина. У Тойоты шикарные сиденья, с отличной поддержкой позвонков, как у Фокуса-2. У Тойты лучше аэродинамика, на ней скорость меньше чувствуешь - думаешь 80, как на Мазде, смотришь, а там 120! Здесь мужик говорит, что Мазда быстрей - эт неправда. 4 раза делали заезд с Маздой этого поколения с 2,5 и все 4 раза моя Тойота делала Мазду. Для меня этот факт был полной неожиданностью - тупая Тойота оказывалась на 1,5 корпуса быстрей шустрой Мазды. Не поверите, но все 4 раза давил на газ Тойоты и болел за Мазду, которая отставала от меня!😂 Едет и поворачивает Тойота по моим ощущениям не хуже Мазды, но систему курсовой устойчивости надо срочно перенастраивать, реально сильно запаздывает. Здесь, на видео мужик закладывал виражи на Мазде по снегу, так вот на новой Тойоте я бы не стал это делать, можно реально улететь! На моей бывшей Мазде ESP работала ИДЕАЛЬНО! В общем мой вывод такой - скорость на секунду быстрей в повседневной жизни никому на х... не нужна! Мазда более законченный и совершенный продукт. Те 300 тыс рублей на которые новая Тойота в аналогичной комплектации оказалась дороже Мазды не дали на такую сумму положительных ощущений. Мазда - проще по устройству, лучше по эргономике, выше по дорожному просвету и главное - существенно дешевле☝️ Тойота оказалась слишком противоречивым авто. На каждый положительный момент в ней есть какой нить косяк.😂 Следующий мой авто , даст Господь, будет Маздой. От добра добра не ищут...
Я тоже думал 19см, оказалось 21см
@@ЕвгенийКазаков-х3р на Мазде
Как вы ездите на этих вёдрах
@@storkmarabou8806 извини! Я понимаю, что твоя гранта намного лучше наших вёдер. Но у нас таких денег нет...
Топовый коммент, спасибо!
Езжу уже 3 года на такой СХ5 и получаю удовольствие.) Особенно с учётом цены, которая была тогда на треть меньше. У Тойоты взял бы только просторный салон.) Остальное полностью устраивает.
Какой расход топлива?
Какие есть проблемы? По ходовой части
Когда это цена была на треть меньше?
@@Kostenko_Konstantin нет у мазды ни каких проблем, до 150 тыс вообще ни куда не залезают
У меня мазда6, катаюсь в сервис, там сх5 рабочая на то катается, пробег - 500тыс и только расходники!
Очень хорошая подача материала и очень удачно подобраны моменты для сравнения этих машин. Я всеми руками за Мазду - доайв наше Всё! Спасибо за ролик!
Отличный обзор, все информативно .
С обзоров салона понял что, больше смотрю в сторону Мазды нежели Тойоты )
Я хотел купить РАВ4, но купил СХ5 три месяца назад и очень доволен.
А мы выбирали между хондой и маздой,тоже купили мазду,в хонде был варик,но она мягче в 100 раз чем мазда
Какой расход?
@@ОлегВасильев-у2й КОНЕЧНО ХОНДА ГОРАЗДО КРУЧЕ И ВИД И КАЧЕСТВО ,НО И ЦЕНА ДОРОЖЕ
Смотри что бы не угнали, очень доволен, они очень угоняемые
@@ОлегВасильев-у2й CX 5 более молодёжнжая машина чем CR V
Но по удобству в салоне она проигрывает , она внутри меньше
Купила CX-5, руководствовалась вашими обзорами перед покупкой и выбором и ниграмма не пожалела. Очень довольна авто. Классная машина.
И как вам педали в сх5? Легко нажимаются? Педаль газа легко выжимается до упора? Интересно узнать
Лучше бы Х6 БЭХУ Б/у взяла или МЕРСЕДЕС ML, куда больше бы кайфа получила бы!
@@ПавелПучков-ц9т Очень легко, даже слишком, иногда это минус при обгонах на трассе.. Так как ход педали очень короткий, бывает хочешь прижать немного чтоб она скинула пару передач, а срабатывает кик даун и она летит, конечно привыкаешь, но мне бы хотелось ход педали газа побольше, а к тормозам вопросов нет настройка идеальна
Маленькая внутри, маленькое багажное отделение, каждый шов асфальта чувствуешь всем телом, но авто точно хорошее😂
Хороший обзор. Без лишней "сметаны". Всё коротко и по существу. Автору респект.
Владею сх-5 три года. Для семьи с двумя детьми самое то. Две ватрушки на 95 см. в багажник влезают без проблем )) Автомобилем доволен на все бабки. По обзорам да, смотрел, бывает перегрев муфты подключения заднего привода. На практике никогда не сталкивался, ситуаций с серьезной диагоналкой и грязью не было. Конечно, внедорожные настройки Рав4 выше всяких похвал для этого класса техники
не всегда это перегрев, попробуйте заглушить и сразу завести
Проекция на лобовое стекло есть и у Рав 4, также и вентиляция сидений, также, как и акустика JBL. Это все зависит от комплектации. К тому же у Рав 4 есть зеркало заднего вида с камерой. Т.е. Если сзади в багажнике много вещей и нет обзора назад, то включается камера и вы видите, что происходит сзади.
Правильно пишешь у меня RAV 4 В топе гибрид с двумя электромоторами 222лошади никаких раздаток ни карданах газ в пол и не только мазда но и бэхи с мэрсами в жопе
Кстати сам багажник у рав-4 больше.
Как раз с 15 января у Мазды обновился прайс-лист на CX-5, и вышло обновление для CX-5, в которой появился адаптивный круиз-контроль
Адаптивный круиз был на СХ-5 в европе всегда, у нас вроде только на 6-ке. Так же как и 2.5 турбо. Жаль, что у нас он только появился.
У меня 2016 и есть адаптивный круиз контроль .
Машина была куплена в Германии
Сказали, что не согласовали частоту радаров, поэтому в российской комплектации к сожалению не было активного круиза.
А зачем он нужен адаптивный круиз контроль ? Обычной печки хватает
@@БэнЛайнус
Вот и я о том же.
Давненько не заходил. Наконец-то с ведущим определились. Хороший выбор, молодцы. Приятно смотреть.
Спасибо! Интересный обзор. Мазда по итогу понравилась больше! Но тут дело вкуса.
Замечательный обзор! Все по делу, кратко, четко, лаконично и в то же время очень подробно!
Спасибо за прекрасный, беспристрасный обзор! Как раз стоял сложный выбор между двумя данными автомобилями. Ваш профессиональный обзор помог окончательно определиться с выбором. Огромное спасибо!!!
Какой выбрал?
Эти авто нельзя сравнивать...разные они сильно по характеру! Мазде за езду можно простить все!!!))
Приятно смотреть, хорошие обзоры. Мне больше нравится мазда, выглядит очень стильно.
У меня тоже Мазда СХ5 GT выглядит она нас самом деле стильно и водить её на скоростных дорогах это космос, не хочется останавливаться.. И внутри интерьер идеальный., что надо со вкусом.
Я вообще не люблю кроссоверы, я за седан, но смотрю видеосы Александра за то, как он это подает ..все чётко, без лишних ..адекватная оценка автомобиля, молодец Саша, респект за обзоры..
Спасибо!)
А ты попробуй и потом пересядешь на кросс
Поддерживаю за седан, лифтбэк или универсал класса "D" . На дороге управляется лучше, кренов нет, расход топлива меньше, комфорта больше, стоимость ТО меньше.
Я за Мазду!!!!!!
@@p_star3627 не всем нужны топововые комплектации.
@@p_star3627 не всем нужна 2,5 я имею ввиду.
Мазда 👍🔥🔥🔥
На вариаторе отъездил 11 лет СУПЕР. При покупке стараюсь брать вариатор. На буксире никого не таскал ВСЕ!!! На новом РАВ первая и задняя механическая а потом вариатор подключается !!!!
@sergey popov вариатор ниссана это джатко, согласен г..но, вариатор Тойоты это Айсин, совсем другая история, не ломается, один из лучших!
Я 187 см роста и мне в Mazda CX-5 норм заде сидится. Нужно учитывать на сколько далеко или близко будет расположено передние сиденье.
На вывешивании у мазды надо отключать трекшенконтроль и переводить коробку в ручной режим (на 1 передачу) и тогда в диагональ заедет точно не хуже рафа
Проверено лично
@@gonini8673 именно так, с 20 года они вынесли это на отдельную кнопку рядом с TCS OFF))) В старых версиях можно активировать в прошивке, работать будет с кнопки TCS OFF.
@@vod4ila Разговаривал с человеком, который обновлял прошивку, стало лучше, но пока не включишь принудительно 1 передачу, эффект все равно не такой. (зачем так в мазде сделали, непонятно)
@@vod4ila Для наглядности th-cam.com/video/iwdlj6BuQPM/w-d-xo.html&ab_channel=AlexanderSet c 10 минуты.
Александр, спасибо, разбор отличный! Всё по существу, а не как у большинства блохеров-недорослей, обсуждающих лишь чиповку и лампочки в фарах. Подписался на канал.
Александр всего тебе самого доброго! Спасибо за хороший обзор!
С 13-го по 20-й обладал Маздой СХ-5.
Уже два месяца как купил Тойоту РАВ-4.
Машины очень разные. Но обе классные.
И как впечатление от рав4? Есть ли проблемы?
Великолепный обзор! Спасибо. Конечно Мазда!
Страшные цифры? Чувак загляни в 2023 когда цены выросли в 2-3 раза 😅
24..охуеешь😅
@@DrRost2 во во, в 24ом он тогда еще точно не был)
Езжу на мазде. Абсолютно точно описали подвеску. Жаль, что многие другие авторы не говорят о ней так. Как будто жесткость современных автомобилей настолько привычна, что ее даже не отмечают. В остальном тоже верно. Спасибо.
На трассе не ведёт? Лучше новая сх5 или ауди ку5 с пробегом 20т
@@DenisBor84 я не ездил быстро (до 130). В этом режиме cx-5 ведёт себя адекватно. Выше - не особо экспериментировал. Сейчас езжу на мазде 6 - гораздо комфортнее и плавнее едет.
Если это был вопрос, то я за максимальную комплектацию Мазды, чем за среднюю в ауди с дорогим обслуживанием. Всё зависит от того, сколько денег готовы тратить на машину.
@@sergeybutuzov5872 вот я и заказал максималку. В ауди нет ни проекции , ни адаптивки. Но внешне чуть лучше Магда, и разгон быстрее.
@@DenisBor84 Отлично! Максималка все-таки по-другому ощущается. Я специально искал именно максималку, только шестерку 🙂
@@DenisBor84 ты спрашиваешь лучше ли тривиальная тачка тривиального японского бренда среднего класса с немецким кроссовером премимум-класса?)))) Забавный ты.
Изучил ваш канал и подписался . Очень удачно начали авто журналисты этого канала . В Украине Инфокар вам конкуренты по качественному авто контенту .
СПАСИБО 🤝
Однозначно, MAZDA! До этого обзора еще сомневался...
Красавег)
Браво,Брат))
Поддерживаю!
Мазда это огонь))
Тестил мазду а купил рав гибрид чему очень доволен, рав динамичней и комфортней
Хороший обзор,были мысли про рав,но денежек не хватало,но теперь точно мазда
Не смотря на все потрясения продажи Рафчика продолжают рост) Но все за Мазду)))
это как все за к5 или пассат , а ездят на камри )
@@XyNBaM уже не ездят
Вопрос только сколько? До 100к и всё готовь 100к на капиталку.
@@АлексФеникс-ш2у Тойота 100 ю пройдёт легко
@@александрермолин-щ7ю
Если не в теме нехрен воздух сотрясать.
Взял Мазду сх 5 в 2018 ,вообще ни о чем не жалею.тоже выбирал тогда из Рафа,тигуана и тому подобных. Вообщем Мазда рулееез)
как тормоза на мазде? устраивают? брал на тест не оч понр
@@DenisBor84 тормоза ватноваты , но со временем привыкаешь . Но я бы отнёс их к недостаткам
@@ЗавтраБольше-и8е интересно это можно исправить?
@@DenisBor84 да заколхозить другие тормоза , но это дорого
@@DenisBor84 проще привыкнуть
Судя по кол-ву рафаэлей в городах, то по маздам прутся люди, которые не собираются покупать машину в ближайшее время, т.к когда дело доходит до покупки - покупают рафа.
Рафа берут кто не ездил на Мазде
Спасибо. Грамотный обзор.
Тойота однозначно очень надёжное авто, у меня Рав4 2020 гибрид, полный привод 222л.с. в топе. Езжу на авто каждый день в среднем 70 км в день, расход по городу при среднем темпе езды 5,7л, это машина для ежедневного использования, другими словами машина для работы.
Если машина нужна для любовния как памятник, тогда наверное что то другое например ренж ровер или бмв.
Ненадёжней мазды неносколько,но мазда красивее снаружи и очень красивее внутри.
@@СашаПавловский-н6в Вы просто не в теме. Именно CX5 ОЧЕНЬ сильно ненадежней Рав4. Очень неудачный автомобиль технически.
Насмешил конечно. В спб каждая третья машина в потоке рендж ровер. Как можно купить такое унылое говно как рав
Доброго времени суток. К сожалению нет в вашем авто и 200 л.с., потому как едет равчик хуже чем toyota mark x c 203 сильным мотором
Тойота гибрид это не в какое сравнение это другой авто. Гибрид 400 пройдёт на своём и бенза сэкономит за это время. А если рав 2,5 и сх5 2,5 то тут надо выбирать а если рав гибрид то выбирать тут нечего конечно рав лучше.
Хороший обзор, вот только цены ужас 😨
Нормальные цены. Это у нас зарплаты ужас.
@@a..9420 что правда, то правда😔
@@a..9420 цены не нормальные и выросли во всем мире
Цены норм, дилеры- ох...ли(((
А сейчас?)
Это не маздовский мотор 2012 г. похож на тойотовский 2020 г., а наоборот. Это Тойота после успеха Скайактива подсуетилась, создав СП. Так что в плане двигателя автор не с той машинки начал обзор. Я, владея с 2017 г. СХ-5 2,5 Суприм, не разу не пожалел о выборе. Единственный минус-задний ряд действительно тесноват. А обзор очень достойный, однозначно лайк.
Тоже заметил, что автор напутал про моторы. Этот ахриненный мотор создали инженеры Мазды в 2012, а Тойота спустя 8 лет купили эту технологию.
Александр, спасибо! Вы объективно лучший автожурналист! Ждал этого теста прям с нетерпением.
Имею длительный опыт эксплуатации тойоты и могу подписаться под каждым словом. Тойота надежна, вместительна, комфортна, но в остальном… просто никакая! Даже после знаменитого «…no more boring cars». Как хорошая, но фригидная домохозяйка…))
При смене авто чисто на контрасте остановился на Мазде. По опыту эксплуатации полностью с Вами согласен. Свои недостатки естественно имеются - Вы о них сказали, но в остальном - хороша чертовка!!))
Спасибо за видео!
Спасибо!)
Яркий коммент, есть над чем задуматься)))
Александр, спасибо! Отличный обзор! Помню вас по Авторевю! Успехов в дальнейшей работе!
Ps Конечно Мазда. Душевный автомобиль, на котором хочется ехать.
Я как семьянин скажу - конечно RAV4 !
Это пока зима не начнётся. Смотрю все водилы Мазды по утрам в шапках и перчатках с замёрзшими стёклами едут. Машина прогревается оч медленно из-за повышенной степени степени сжатия ДВС, плюс лобовое стекло ни в одной комплектации не прогревается полностью. Так что душевность без тепла)
Есть такое, но вебаста рулит)) в рав 4, вроде бы маздовская система скайактива в движке??
@@saga7511 В отличии от Мазды у Рава уже с первой комплектации стоит отдельный отопитель салона и лобовое греется полностью с кнопки, и оч быстро. Да и вебаста за не малые деньги рулит, не все готовы их в новую, и к тому же не дешёвую машину вкладывать.
@@СергейЛапенков-о4м у Рав4 не понравилась сборка и вариатор. Так в целом машина неплохая (с учетом статистике по продажам suw - #1 в мире). У меня 4 тойоты было, но у нас их плохо собирают. У мазды досборка во Владике - качество лучше.
Лайк не глядя, так как актуалочка. Ну и контент всегда топ.
Профессиональный, добротный обзор. Спасибо автору..
Маловероятно хозяева или хозяйки данных авто поедут на бездорожье. Это городские автомобили!!! Интересует управляемость, разгон, плюшки, которые есть примерно в одну цену. Также стоимость ТО
хочу купить Mazda CX-5, спасибо за обзор)
Купил месяц назад)) радуюсь как младенец.
Купил в августе 20 года за 2200 из минусов жёсткая прыгучая очень мало места для всех пассажиров особенно задних плохой обзор из за широких стоек и микропиздический багажник ! В остальном все ГУД 👍
@@НовыйВ Микропиздический багажник?Ты там что блять возишь?Я часто крупно закупаюсь в магазинах и места хватает
@@НовыйВ я сплю в ней в поездках ))) рост 180 ) маленький ему багажник )))
@@qwas7967 блядь машина для семьи едем на юг чемоданы шмотки итд или ты в багажнике деньги возишь тогда да место хватит после раф 4 и камри багажник маленький короче для кроссовера тесная очень для карликовых японцев сделана
Мазда реально крутая
Чем? Круче чем Тайота?:-)))
Очень классный обзор, все доходчиво и без воды. Еще раз убедилась, что Мазда СХ-5 🔥
Спасибо за ролик!
по шумоизоляции cx-5 потише многих немцев будет
Блин, как владелец СХ-5, не могу согласиться. СХ-5 очень тихая, когда ты стоишь, двойной стеклопакет реально крутая штука, гудящий рядом камаз не слышно вообще и в салоне не приходится кричать. Но на скорости 70-80+ км/ч очень много гула в салоне. Судя по тому, что меняется он в зависимости от новизны асфальта, основной его источник - дно автомобиля. Я поленился делать полную шумку, которая в 19 году стоила около 40к, зашумил арки, стало потише на скорости до 40 км/ч. Если ехать 150, то шумит прилично, набегающий ветер тоже прибавляет гула в салоне. Сравнить, к сожалению, мне особо не с чем, отцовский аутлендер гудит как консервная банка в сравнении с маздой, а астра J GTC, которая была у меня до мазды - ощутимо тише, но то совсем иная машина.
Конечно нет. Автомобиль очень шумный!
хню не пиши
А в Рав4 шумоизоляция как интересно?
@@vod4ila шумку лучше не делать. Я битумной мастикой промазал центр двери, края пуш. салом. Арки мастикой норм.
Оба авто предназначены для езды по городу и поэтому хотелось бы узнать, как они управляются в городе. В частности интересуют радиусы поворотов этих машин ☝️
Тура айтасын братишка
Радиусы нормальные до этого был Тигуан- на нём большой радиус и развернуться на неширокой даже двухполосной проблема.Подвески упругие лежачих полиц.проходят хорошо.
Капот на Рав4 алюминиевый, по этому легкий
А у мазды багажник пластиковый...
@@Арк-ф5ч у Рава морда алюминиевая.
Поэтому. Учи русский язык.
Большое спасибо! Отличный обзор. Александр, Вы лучший! Когда обзор Тугеллы?
Спасибо! Работаем на вашим вопросом.
Тагила не будет
Тугелла не нужна. Нужно то, что никто не выпускал ещё. Какой-нибудь чанган, джак после рестайлингов
@@palevo12345 мне вот монопривод неинтересен.
@@alexandr_tychinin
О! Похоже, Вы тот Александр Т. кто в Авторевю отметился в свое время?
А то я, впервые зайдя сюда, все ума не приложу, откуда взялся такой уровень у Автоспота🙂
Александр,
отличный обзор, хорошая журналистская работа.. операторы тоже на высоком уровне сработали. Спасибо!
С ростом 178 см не смог комфортно разместиться за рулём. Возможно было просто мало времени, когда тестировал авто
РАФ 4 дороже, но и в цене не так быстро терять будет, т.к. у нас в России очень любят Тойоты - т.ч. это не минус.
CX-5 в нормальном состоянии почти не теряет по цене. Ну и "6"ка, вообще очень удачное поколение, 2013го были просто хорошие авто, а 2017 - просто огонь.
Мазда в цене не теряет совсем, наоборот, а при продаже улетает за 1 день, эти стереотипы про тойоту в прошлом, тойота уже не та
@@yurypozdnyakov5177 Вы эту херню только никому не рассказывайте, а то засмеют:)) Я 20-ть Равов продам пока вы свой CX5 продадите и то, только после того как будете каждый день в церкви ставить свечки Николаю Угоднику. Сразу видно что вы человек не в теме.
@@Constant_Delight ну вам, как эксперту по макияжу, конечно виднее. Что мне спорить :-D
@@yurypozdnyakov5177 Ещё бы не хватало, чтобы мамкин эксперт со мной спорил 🤣🤣🤣
Езжу на Рав4 третьего поколения 2,4 у меня и задние сиденья с продольной регулировкой и кармашки на каждом сидении, а штатную мультимедиа поменял сразу. И я понимаю почему покупают Тойота, брал её пятилеткой с пробегом 84 тыс., сейчас машине 14 лет пробег 205 тыс.,на 200 тыс. поменял по кругу аморты со стабилизаторами устойчивости и после 150 тыс. начал движёк поджирать масло, сделал раскоксовку, всё наладилось и всё, только ТО и осмотр ходовой раз в год или перед дальней поездкой. Она просто ездит и не приносит ни каких проблем!
Сх5, с салона 105к на счётчике - полет нормальный, рекомендую :)
Как всегда очень профессионально, СПАСИБО
В своей жизни имел 3 мазды,больше не хочется с ними иметь дело. У меня как бы нет лишних денег чтобы влаживатся постоянно на ремонт. Особенно была проблема с трансмиссией.
М-да, 2.5 млн ужасные цены, через 2 года уже 4.5 млн вот это реально ужас, что будет ещё через пару лет?
Мазда дизайн более интеллигентный и утончённый, но я ездюк и мне надо чтобы ключ вставил завёл и поехал, и так 10 лет с только заменой масел и фильтров, а за Мазду сомнения.А вот насчёт обогрева переднего стекла , я против, арендовал машину с этой штукой так стекло очевидно темнее чем без подогрева и я вижу эти нити внутри, раздражает, так что минус для меня, плюс обогрев руля тоже ни к чему я в перчатках зимой езжу.Тоёта надёжней хоть и дизайн колхозней поэтому Тоёта
Обозрение классное , профи. Подписываюсь
Мазда надёжно , бери не парься
Я бы сказал тут выбор именно от характера владельца зависит. Мазда по надежности если и уступит тойоте то чуток))))
Именно поэтому у этого Рафа стоит Маздовсктй мотор😂
Мазда пушка!
Пушка,с моментом 228 н/м ? По воробьям стрелять? Однако, представления о мощности!
@@kotsamposebe 256нм у 2.5 мотора! Пушка имеется виду машина а не двигатель!) Цена качество упровляемость надёжность внешний вид!
@@artyrpetrosian9434 ок,концепция машины -согласен,но все же 256 нм,для такого веса-не о чём! Ей бы 300 л и 500 нм,турбо -был бы -пушка !
@@artyrpetrosian9434 в штатах, этот мотор с турбо, поставили на мазду 3 хечбак, с весом 1400 -это уже нормально! 250 лс,момент не помню ,типо 380
@@kotsamposebe для города норм! А так согласен для ее маловат будет этот двигатель так как я катался на данном авто и у нее подвеска рассчитана на больше чем этот мотор! Ну в Европе есть турбо сх5! Вот она самый раз для тех Каму мало атмо мотора!)
И та машинка и другая - обе хороши. Ездила на обеих. Крутые ! Мазда помягче идёт и быстрее набирает скорость . РАФ пожёстче , но классный тоже!
Для меня Мазда жёсткая.(2021 г) На кочках зад отбивает. Какая ж хвалёная Тойота? По скорости да. Со светофора далеко убегаю от всех😏
Тест драйв проходил на трёх поколениях Мазды - жёстче Рафа однозначно. На крупных ямах асфальта удары такие, что кажется сейчас подвеску оставишь.
25:47 послушай что автор о подвеске Мазды говорит, прежде чем свой вердикт выносить.
@@СергейЛапенков-о4м да чётко сказано👍Я это видео уже три раза видел. Лучше там где нас нет. У соседа, богатого, был Раф в старом кузове, взял БМВ Х5😏
Мне больше нравятся те машины которые настроены под спорт поэтому мой выбор Mazda.
Мазда - однозначно современнее. Размера багажника может не хватать, в остальном - не сравнимо с конкурентами. А все эти вывешивания можно оставить для рамных авто.
У меня мазда!💪и я точно не ошибся выбором!!!
Точняк собрат
Мазда однозначно 👍!
полностью однозначно.
Мазда!
Полного привода мазды более чем хватает в городе и на загородных трассах 💪🔥
А зачем собственно полный привод в городе? 😂 Какие клоуны в коментах. Оправдывают говно.
@@ВладимирМакаров-м2ч Мазда может проехать даже сильную грязь
@@ВладимирМакаров-м2ч в СПб в этом году зимой очень даже хорошо пригодился. Так что не ёрничайте!!!!
А как по мне это немного разные авто маздо более драйвовый. А рав 4, я себе купил такой 2.5 он по прятнее на проселке, грунтовке доа и вобще он не для гонок с места за .... секунд. И по этому на мой взгляд у каждого авто свой характер и свой покупатель. И заметьте как таету многие хают но я поль зуюсь и вполне доволен . А самое главное обратите внимание на статистику, это о чем чем-то говорит. И мазда класный авто ,у моего друга такой уже второй и он доволен .А самую перчую мазду cx5 посоветовал я . За этот обзор 5 достой но все как есть ,молодцы. Интересно симотреть.
Мазда СХ-5. 2013. 2 литра. Привод передний. Красная. Лейт мотив, когда покупал "Я надёжная". Оправдывает.
Машина как сказать "летняя". Живу в Норильске. У меня там синяя СХ-5, 2014, 2,5 литра. Привод полный. Красная обьехала всю Европу, а синяя всережимная, редко стоит в гараже.
Практически езжу на всем родном. На спидометрах примерно равно по 165 000 км.
Летом сейчас на красной обьехал Крым стартом из Питера и туда вернулся. Намотал около 20 000 км. Да пришло время замены ступичных подшипников и суппорт требуют ревизии и ещё там, но машина драйвовая, как в первый год покупки. А если не сильно жмотиться, в дороге через заправку чередую 100 с 95. Песня. А скидки бальные на Лукойле и Газпромнефть компенсируют. Масло не жрёт ни красная ни синяя. Обожаю обеих.
насчет подвески на мазде соврал,по лежачим полицейским аж бегом и мягко идет
Это очень зависит от колёс : 19-е или 17-е...
На 19- не соврал, спереди еще норм, а вот задние пассажиры на полицейских подскакивают к потолку.
Спасибо огромное за такой качественный обзор. К моменту просмотра этого видео просмотрел огромное количество обзоров на различные авто, уже купил и жду приход своей мазды сх-5 из Японии. Выбор пал именно на неё и после просмотра вашего ролика в очередной раз убедился, что не ошибся, ещё раз спасибо и успехов каналу.
дизель или бензин?
@@vodyanoy5961 бензин
@@Typyk_MakTo хочу дизельную попробовать , да как-то страшновато.
Очень понравился ведущий. Прекрасная подача материала, без воды, слов паразитов и прочего. Спасибо! А выбор тут однозначен - Мазда
Вы как-то делали обзор РАВ4 и Форестера и там ,и там мотор 2.5, но Форестер укатал по многим моментам РАВ4!
Так что, по поводу практичности, есть третий НЕ лишний, а именно, Форестер!
При таких расходах за год, без учёта стоимости топлива, оплаты стоянки, возможных штрафов и шиномонтажа и главное потери стоимости, есть смысл задуматься о машинах марки UBER. )))
@Юрий Юров Согласился бы , но иногда так охота порулить !! Это как я продал оружие и поставил крест на клубе и охоте..прошло время и руки стали чесаться, хоть опять покупай .А аренда такой мазды в неделю сколько стоит?
Не понятно откуда они цифры нарисовали. Рав-4 2.5 в топе. ОСАГО на 2 водителей 6400. Каско да, первое делал в салоне, там около сотки вышло, второй год 54000. ТО-1 вообще в подарок. (Если платить, то около 11000). Это всё в МСК.
@@a..9420 Скажите пожалуйста, вот именно меня рав4 2.5л. интересует сколько он обходится в месяц ( или в год ,как удобней) , исключая бензин и ТО. Только страховка и налоги какие там нужны. Спасибо
@@alexd5594 Ну ОСАГО зависит от стажа и вписанных водителей, у меня на 2-х вышло в Альфе 6400 руб в Москве. Транспортный ещё не платил, но по калькулятору 10000 в год (Тойота специально ужала мощность двигателей под наши налоги, чтобы платить меньше, так для двигателя 2,5 мощность 199,9 л/с). Каско и ТО написал выше, тут кто как раскрутит страховую, мне полное КАСКО вышло за 54000.
Мазда рулит.👍Апел кар плей уже был и до этого.
беспроводной?)
@@antonputevyj3903 Любой, с конца 2018 года.
Ага для передних пассажиров.
Рулят в все, но как?
А 2017 года рейсталинговая тоже можно телефон подключать ?
Спасибо за такой детальный обзор, пересмотрела кучу обзоров, Ваш ответил на все вопросы.
и что выбрали?)
Только не понятно почему мазда лучше багажник меньше, взади места меньше, по бездорожью не едет, но это можно простить мазде. Отличный обзор
Пространство сзади рав4 перенести бы в мазду - и всё, идеал был бы. Адаптивный круиз уже есть на мазде, классная вещь)
Получитса беременый таракан лучше как есть
И сиденье водителя - подушка короткая- я 187см.с полным обогревом лобового!У самого Мазда - подвеска хорошая ехать приятно.Интересно сколько пройдут шаровые и как их менять- вместе с рычагами- накладно!До этого была Хонда СРВ-2.4- на ней сьёмные шаровые- но ходят долго- не менял до 200т.км- потом продал- надёжная но как здесь один товарищ заметил про Тойоту-Фригидная- Хонда тоже.
Мне ближе пенсионерская тойота, проще, мягче и комфортнее.Мазда больше подходит для молодежи, красивее и драйвовее! А вообще, обе машины надежны и хороши, по крайней лучше угрюмого и устаревшего дизайном, даже после рейсталинга Тигуана!
2х литровый рав4 не понравился, вариатор- орет((((
У меня Rav4 style hybrid 21года, не жалуюсь. Для езды что по городу, что там на природу или дачу вопщем идеально подходит. Очень комфортное управление, комфортный салон, что ещё добавить... Отличная машина. Правда дорогая зараза.
КОНЕЧНО ЖЕ МАЗДА ЛУЧШЕ..👍👍👍👍👍👍
@Hero Pip А твое... на каком?
@ТВОЙ ПОВЕЛИТЕЛЬ рафик лучше ток проходимостью и то что она более просторна
@@Андрей-ц9э9э И ликвидней на вторичке.
Как всегда отличный обзор, спасибо
Хороший обзор, хорошее сравнение! Спасибо. Мне кажется, не то вы место выбрали для сравнения внедорожных качеств. Мне ближе, конечно, Форестер!😁 Но из этих двоих однозначно CX5. Тойота давно уже начала сдавать свои позиции в качестве легендарной надежности и качества и едет пока на своих прошлых заслугах, а Мазда наоборот - набирает в плюсах, кстати так же как и Субару.
Не согласен. Купаил камри, за 5,5 лет жесткой эксплуатации ничего не сломалось. Заменил на 150 тыс колодки и втулки заднего стабилизата и все. Хочу взять равик, хотя он на много дородже мазды.
Посмотрите тесты которые проводили в Казахстане. На тесте было несколько тигуанов, киа спортейдж, рав-4, форестер и сх-5. К моему огромному удивлению форестер и сх-5 показали худшие результаты по проходимости.
@@АлександрК-ю3в не знаю кто там и как проводил эти тесты... Я сам постоянно участвую в покатушках бездорожных, очень много там машин разных. Именно из кроссоверов показывают лучшие показатели форестер, дастер, аутбэк. У Тойоты у тигуана неполноценный полный привод. Ниссаны там же где и тойота. Ещё эскудо с постоянным полным приводом, блокировкой и пониженной тоже очень хорошо себя показывает, но это уже практически внедорожник, а не кроссовер.
Ладно вам, каждому своё) но в прошедший снегопад, именно мой рав сделал траншею для застрявшей цх5)
Подтверждаю. Я на своем Раве как то раз Газель из сугроба вытащил.
У меня тесть тоже считает Ниву лучшей машиной когда по пояс в дерьме едет. Но это бывает раз в год и секунд десять .
Очень подробный, интересный и разносторонний обзор!:) Спасибо! Успехов!
Цены уже не те
мазда хороша, но покупают тойоту ), да просто целевая аудитория мазды в основном 25-35 лет у которых денег нет на покупку, а тойоту берут все возраста и всегда брать будут, логична спокойна надежна - что еще нужно?
На 19-й минуте Тойота от страха описалась, зачем на такую страшную горку полезли...
хахаха)))
А что там вылилось реально? Бензин?
если тойота описалась, то мазда чуть позже обосралась
@@seehnsuchtt На ту горку уазик нужен ), страшно на любом кроссе
@@Gaziz85 вода, конденсат из глушителя, у всех машин так, если под таким углом поставить
Я выбирал между предыдущим кузовом рав4. Мазда была на голову лучше. А сейчас и по деньгам. Езжу на cx-5 три года и просто балдею от рулëжки. До этого был рав 2008 года.
Смотрю и ту и другую, выбираю в предыдущем кузове сложно нравятся обе)
Салон Мазды в рафик и управление Мазды не плохая машина будет , а там наверное за Мазду.
Он страшный, нафиг вообще что-то придумывать, если есть сх5
Мазда!!!
Адаптивный круиз-контроль на Мазде CX-5 уже появился - в самой топовой комплектации с доп. пакетом.
брал в литве в 20 году топовую, уже там все было, тачка огонь
RAV4 гибридная вне конкуренции по всем параметрам
Там и ценник 55 тыс долларов
Какие 55 тыс ? Это Вы о плагин гибриде, наверное. Обычный гибрид- 40-44
Смотрю в 2024 году и понимаю 2,5 это ещё было не так уж и дорого 😀щас веста так стоит 😂
Очень понравился ваш обзор, конкретно и ясно. Спасибо!
Забыли взять одноклассника из Японии на тест - это Honda CR-V 2021г.в. с двигателем 2400см3