ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- Please also watch the following playlist
• Topics about BRAKES
• Topics about CARBURETOR
• Topics about STARTING ...
• Topics about CHARGING ...
• Topics about TRANSMISSION
• Topics about ELECTRICA...
• Topics about TIMING/VA...
• Topics about FUEL SYSTEM
• Topics about COOLING S...
• Topics about Suzuki Mu...
• Topics about life adve...
If the engine cranks over normally when you attempt to start you car, but the engine does not start, the problem may be NO FUEL, NO SPARK or NO COMPRESSION. The engine needs adequate fuel pressure, a properly timed spark and normal compression to start.
Sir new subscriber nyo po ako...meron din po ako MC minsan ako lng din nag aayos sa mga minor cases dahil na rin sa panonood ko sa youtube sa mga MC mechanic..pero iba po ang sa inyong tutorial? Ok na Ok po tutorial nyo step by step. Malaking tulong po sa aming mga MC owner na kme rin lng din nag aayos sa kadahilanan sa mataas sumingil ng ibang mekaniko. Naway pagpalain ka ng Poong Maykapal at bigyan k pa ng kaalaman at maituro nyo pa sa mga kagaya nmin na walang alam sa pagmemekaniko? God bless more power to you!!!
Boss salamat po sa motivation. masaya po ako na kahit sa maliit na kaparaanan e nakakatulong tayo ng kaunti sa iba. God bless din po and stay safe. Cheers!
Boss anung dahilan pag laging basted ang sparkplug, 4 araw lang nag grounded na ang sparkplug, wla nman usok hindi rin nagbawas ang langis
Ang dielectric strenght ng air ay nasa 30,000 volts per centimeter . Ibig sabihin master lulundag (arcing)ung kuryente ng 1 centimeter kung nasa 30kilovolts n ang voltahe
Tama po boss, kung hindi po ako nag kakamali, bali yung sparkplug po kasi may ideal gap na .8 to .9 mm, pag ordinary 12V supply lang, hindi po makakatawid yung kuryente becuase of the gap, kaya po kailangan ng mas mataas ng voltage from ignition coil. base po sa ratio nyu na 1cm:30KV, ang .9mm or .09 cm na spark plug gap ay nangangailangan ng 2,700 V or 2.7KV, para makatawid yung kuryente dun sa gap. hindi pa po kasama dito yung intensity ng spark. Thanks po sa additional information boss.
Boss sakin inayus ko lang timing ng distributor at ng timing belt , ayaw na umandar ,pero bago ko tiniming umaandar sya. Tiniming ko sya kase sobrang layo ng mga timing sa distributor sobrang retard na , sa camshaft sobra ng halos 10 ngipin ung timing
Boss tanong ko lang po, bkit ung scrum ko pag sa umaga start ko nanginginig ung makina peru after mga 3 minutes nawawala na..slamat boss
Para sa akin lang nalamigan siguro yung engine mo ganyan din ang sa amin dito Scrum Van Type nanginginig the after a few seconds nawawala din normla lang ata siguro yan
Boss suzuki multicab 4x2 nag rereedondo sya pero d parin nag i start anu kaya probema na check ko na lahat yan boss
Boss , tanong ko lng , sakin kasi tuwing umaga po boss hirap papa andarin mutlicab ko , ano kaya problema nito boss?
baka moist po distributor cap
hi sir good day,ask ko sana sir qng saan pa punta yung isang wire galing alternator
paano nmn po ang ignition coil ung may condensel sa may cdi .paano wiring yun
Paano malalaman if loss compression
Pag sira ba ang solenoid ay hindi aandar?
Paano malalaman if loss compression
Sir ang isang wire po sa ano pobayan ground po ba? Diba ang isa ay positive po? Salamat po sana ma sagot mo po
yung may red na iniikot ko po ay naka connect po sa ground or negative tapos yung isang side ay naka connect sa ignition coil. ang flow or direction ng kuryente ay from ignition coil (positive) to ground (negative)
Problema ko yan lalo n pag malamig
sir ano bang dahilan ng backfire through carbutator!??
lodi nice vid very helpful, sana maka gawa ka vid ng pag lagay ng transmission fluid sa multicab f6a engine thanks 😊
Boss thanks for watching my video, Cheers! and try nyu po watch yung video sa baba th-cam.com/video/_f9lwTAZpX4/w-d-xo.html
Boss, gud day! Tanong lang po ako... yung multivan ko na matic, efi, ayaw din magstart or umandar. para bang hindi kinakaya ng starter pero kung i-series ko sa ibang battery aandar nmn. Ano pa po ba ang dapat kong I-check? Tnk you po sa reply...
Sir paano kung hard start pero pag uminit na ok na cya. Ano kaya dahilan sir. Salamt
Tangina maraming salamat.. lumuwag din connection sa ignition coil... THANK YOU TALAGA
Marami akong natutunan sa mga videos mo boss...Mix of Practical & Theory...God bless Boss
sir salamat sa toturial po..marami akung natutunan..peru yung f6a ku po mahirap paandarin kapag nakapahinga na..nagstart ito nung pinalitan ku nang diaphram na bagu..
Sir Ang multicab ko pag inistart mo ayaw tumuloy pupugak pugak pag inistart?
Boss katulad ba yan sa video sa baba bandang 1:19 mins?
th-cam.com/video/4rA7zN12xpo/w-d-xo.html
Sir yung saakin umaandar sya , after ko eritiming ung distributor ayaw na umandar.
boss halos pagkaparehas lg ba yung f6a at f5a na mga parts, ano2 po yung pinagkaiba? thank you
paano nmn po ang ignition coil ung may condensel sa may cdi .paano wiring yun
Sir, anong brand ng iyong fuel filter salamat and more power.
Sir sa video pong yan saan po naka connect yung positive line ng solenoid
Loyal Subs mo na agad ako maraming salamat talaga sa tips haha
Sir, anong brand ng iyong fuel filter, salamat and more power..
Bossing anong size po ng hose sa fuel pump gusto ko sana bumili ng fuel filter at hose nya ?
Boss pwede nyu po dalhin yung fuel filter nyu sa auto parts and check nyu po yung bibilhin nyung fuel hose kung mag fifit dun sa port ng fuel filter para pa sigurado
idol saan tayo makabili ng iengine gnition switch sa scrum
Sir paano ba ang connection sa 3 wires na ignition coil
Hello! Ano po kaya problema ng Honda civic lx 1994 carb type ko? Nagstastart po sya kapag sasabayan ng apak sa gas yung pagikot ng susi. Kaso namamatay din po once tanggalin yung pagkakaapak. Dati po aapakan ko lang yung gas hanggang sa mag normal operating temp tapos after mag idle na sya at 800 to 1000rpm. Ngayon po totally ayaw na mag idle kahit na 10mins na ako nakaapak sa gas at mainit na ang makina. Kaka overhaul lang po ng carb at ng distributor pati change oil nung May. Bago din po spark plugs, ignition coil, igniter, distributor wire, carb repair kit, oil filter. Salamat po.
Boss try nyu po check yung idle solenoid valve or tinatawag nilang fuel cutoff valve sa carburetor, ito po kasi yung responsible for maintaining yung idle ng engine. check nyu po kung may 12V supply at kung meron man, check nyu po kung nag fufully open sya pag may 12V supply.
Salamat po sa pagsagot sir. Papacheck ko po. Sana maayos na. :)
sir ganyan din sa akin noon, stock ang distributor. matigas at putol putol ang ikot ng distributor.tinangal ko at nilinisan ko ng carb cleaner
Boss tama po, minsan nag cocause din yun, lalo na pag malamig ang panahon at nasa malamig ka na lugar, may situation na nag momoist dun sa distributor cap and yung mga contact points nya. thanks for sharing the information. cheers!
Ung sakin nagooverflow ata..ung fuel pump paminsan maingay paminsan silent lng pero umaandar..
Monitor nyu po ang inyong fuel pump mahirap na pag yan ang nag fail habang nasa byahe kayo. pag maingay po ay sign po yan na may dumadaan na fuel sa pump (basta wag lang masyadong maingay) at pag tahimik lang possible na walang fuel na dumadaan sa fuel pump. Maganda kung ma check nyu ang fuel pressure ng pump if possible. tapos time to time check nyu kung mbalis naba mag init ang fuel pump mismo. watch nyu po ang video sa baba about noisy fuel pump
Part 1
th-cam.com/video/3NtsWSd_k4M/w-d-xo.html
Part2
th-cam.com/video/khHmCta-pd8/w-d-xo.html
@@UDoITchannel coppy boss..try ko palitan filter nun bukas...ingas kasi paminsan,lakas lagitik...
Sir pwedi ba 2 fuel filter ilagay ang isa mlapit sa tanke at isa nsa mlapit sa carburator
Boss pwede po, kasi yung carburetor ko wala na po yung strainer nya dun sa fuel inlet kaya nag lagay ako ng fue filter near sa carburetor, at the same time, yung transparent na fuel filter ay ginagamit krin na pang visual check ng fuel.
Boss.yung multicab ko after ko mag carwash ang tagal mag start . Tapos walang pwersa kahit piniga ko ang gas wala talaga pwersa 。 salamat sa.tulong boss
Boss try nyu po check yung spark plug cable dun banda sa cylinder baka po napasukan ng tubig or pwede rin dun sa may distributor cap, pwede rin po e check yung distributor cap contact points baka may moist. Kung sa pwersa naman boss, baka po my cylinder na hindi nag fifire, try nyu po mag RPM drop down test, meaning pag umandar na yung makina at nasa normal engine temp na, isa isa nyung tanggalin saglit yung sparkplug cable ng bawat cylinder (be safe lang po sa pag hawak ng high tension sparkplug wire) tapos observe kung mag dodrop ba yung RPM or kung mag babago ang tunog, pag nag bago or nag drop ang rpm, meaning ok po yung cylinder na yun, pag hindi nag drop or hindi nag bago ang tunog ng makina, meaning may problema yung cylinder na yun. pag may problema, it could be loose compression due to no valve clearance or loose compression due to piston ring. pero sabi nyu po nag ka problema lang after kayo mag car wash, so it could be may naka pasok lang ng tubig somewhere.
@@UDoITchannel salamat boss
Boss salamat sa lahat ng info nyo. Yong multicab ko ay maganda ang andar pagkakastart pa lang tapos pagtinakbo na ay mahinang humatak tapos mamatay na ang engine at di na magstart at kung magstart man uli ay halos gumagapang na lang ang takbo tapos pagpinalitan ang spark plug ay tatakbo naman uli pero paulitulit na lang na ganun at napakalakas sa gasolina. Bagong palit lang naman ang carburetor.
Boss it could be meron cylinder na hindi maganda ang performance or hindi nag fufuntion due to loose compression. pag loose compression po kasi maaring walang nangyayaring combustion dun sa cylinder. possible cause ng loose compression ay tight or no valve clearances, piston ring and carbon deposit dun sa valve. try nyu po check and watch yung video sa baba. and nasa descrpiton po ng video yung effect nito pag tight ang adjustment ng valve.
th-cam.com/video/5peV05jtkqc/w-d-xo.html
@@UDoITchannel Maraming pong salamat Sir. Try ko po lahat ng payo nyo. Good luck sa channel nyo.
Paps.. Ask ko bakit po pag tumatakbo nako namamatayan at parang nalulunod? Tnx po
Boss try nyu po check kung hindi po clogged yung return line ng carburetor, bali hanapin nyu po yung return line dun banda sa baba ng carburetor malapit sa accelerator pump, tapos may line dun na pumunta sa fuel tank, kuha po kayo ng container at temporarily disconnect yung return line at ilagay nyu po sa container para hindi tumapon yung gasolina pag pinaandar nyu na yung makina, dapat po may gasolina na tumulo sa return line, pag wala clogged po, extra careful and be safe lang po when dealing with gasoline.
@@UDoITchannel salamat po paps.. Bumili nalng ako bago Karborador tapos pinalitan ng mekaniko yung fuel pump kasi po hindi maganda pasok ng gasolina, nabibitin kaya kinakapos at namamatayan ako! Anyways, GOD bless US all and stay safe everyone! 🙏🙏
sakin boss ganyan din nangyari, cranking ayaw mag start,, nawala pala sa timing kasi lumuwag sa tensioner bolt.
Boss tama po kayo, isa rin po sa dahilan is yung timing pag masyado off yung timing nya. thanks for watching my video. cheers!
Saan pong timing sir
No se como traducirlo. me interesa tengo motor k6A.
Muy útil para mi
Gracias por ver mi video, desafortunadamente no tengo el motor K6A para trabajar. Si por casualidad tengo K6A, haré un video para ello. ¡Salud!
@@UDoITchannel naks.. Master Pong.. Di lng sa automotive ka mahusay.. Marami ka din plang alam n lengwahe. Chabakano ba yan o espanol talaga. 😊
Sir pagok power supply at gasoline maaring carb b pgayw umandr
Boss ano po ang ibig nyu pong sabihin?
Yung sir cab ko ok nman yung kuryente lumalbas s distributor at bgo na sparkplug.ayw pdin nya umandar dti wla cya menor kya gnawa ko pinalitan ko repairkit carb nya gya ng gnagwa nyo sa video bgo narin magnetic nya.ang nyyari sir isang buya lng plgi nbbasa gasolina pginaalis ko buya .ano kya sir posible problema carb nya my bara kya sir.tnk u sir dmi nyo n na ituro skin before about carb nggmit knmn sir kso kgya nyan sir nkka encounter ako gnyan problem
boss thank you sa tutorial mo..sana maka upload ka ng video kung paano magkabit ang rpm guage sa F6a natin.salamat more power
Boss thank you for watching my video, try ko po, plan ko rin kasi lagyan ng tachometer yung MC ko, wala pa kng makitang tachometer for 3 cylinder dito sa lugar nmin.
Saan ka nakabili sa spark tester mo?
Boss check nyu po dito sa link sa baba, lazada link po yan
bit.ly/3fCqhzl
sir san mo po nabili yan sparkplug tester mo?
idol saan tayo makabili ng spark plug tester ng katulad sa iyo
Boss check nyu po dito sa link sa baba, lazada link po yan
bit.ly/3fCqhzl