That's a good one pong katulad xa ng monashi ko magkaiba lng sa choke plate manual yan. Update ko lng ung ginawa ko, mejo kulang pa sa adjust ung spring mas mabuti siguro kung alisin ko sa pagkakabit pra malinis na din at maging maaayos pag in adjust ung spring. Keep it up pong!
Sir ano Kaya problema. pinalitan ko ng new manual choke carburetor ang F6A engine ko. ok na ok yong andar nya sa menor pero pa inapakan mo bigla yong accelerator Niya parang na cho-choke sya.
Boss good day,ano po kaya problema carborador ko multicab,sa umaga,o kpag malamig ang makina namamatay walang minor kpag malamig pa,kpag mainit na makina ok naman ang minor medyo mataas nga lang minor nya.
Gud day po sir, ano po ba kadalasang problema pag taas baba ang menor? Nagawa ko nmn lahat nang pag,aayos sa carburator ko pero wlang nangyari, npalitan ko na ang spark plug at tension wire pero ganon parin ang menor nya.
Idol naglinis ako ng carburetor ng multicab ko naputol Yong pin sa diaphram at tsaka may napansin Ko rin walang bolitas na nailagay Yong pin lñg na tanso
bossing anong ediya mo sa makina na normal nmn sa umaga ang andar at takbo pero pag after 1 hr to 2hr akong na byahe namamatay makina pag binitawan ko ang accelerator
Bakit mahina ang tunog ng starter ng multicab ko? Minsan malakas pag ini start. Pero sa mga video nyo tuloy tuloy ang redundo ng starter nyo ano kaya problema?
Boss try nyu po watch yung video ko sa baba, about vacuum hoses connection, same lang po sila ng connection, nag kakaiba lang sa number of vacuum ports, sa akin po kasi ay 5 ports, pero ang ginagamit ko na port ay para sa vacuum advancer ng distributor, EGR ang choke, yung sa canister at idle up ay condemn, try nyu rin po watch yung isang video sa baba about vacuum lines din yan, hindi nga lang sa akin video pero may magandang illustration sya. th-cam.com/video/L59RKemvKus/w-d-xo.html th-cam.com/video/-497eJdq42M/w-d-xo.html
Sir ano kya problema carb ko pag tumakbo ncya ng medyo malyo parang kinakpos cya bigla s gasolina na mamatay.pag star ko naman cya aandar cya pero pagtinapakan ko accelerator mamatay na.my gasolina namn lumalbas s hose.mlinis naman carb
Boss multicab f6a. Kaka repair ko lang ng carb ko mohashi 3x1 na carb. Di ko alam pano pero nag may konting hesitation sa multicab pag pasok mo ng 3rd gear at tsaka 4th gear. Di kaya sparkplug boss? Salamat sa sagot!
Boss possible din po na spark plug that cause a possible misfire na hindi lang noticeable, misfire is a possible cause of engine hesitation, try nyu rin po linisin ang carburetor lalo na kung matagal na ito hindi na lilinisan, dapat masiguro na yung POWER valve nya ay hindi clogged ng mga dirt at yung diaphragm and spring nya ay mapalitan, kasama po ito sa carburetor repair kit. ang power valve po kasi ay malaking tulong para ma compensate yung drop ng flow ng fuel pag nag accelerate na po yung MC natin, ang nangyayari po kasi once we accelerate, fully open po yung throttle natin, and pag fully open po ay mag dodrop po yung vacuum na syang humihigop ng fuel sa ating carburetor, to compensate this drop of vacuum and drop of fuel supply during high load or high acceleration, ang power valve po ay mag oopen to supply fuel once nag drop po yung vacuum. kaya importante po ang function ng power valve to prevent po yung engine hesitation. since matrabaho ang mag overhaul ng carburetor, i check nyu po mna lahat yung mdaling ma visual check like sparkplug condition, distributor cap yung mga contact points nya ay hindi corroded, fuel filter ay hindi clogged, fuel return ay hindi clogged, halimbawa lang po ang mga ito na dapat e check before you decide na i overhaul ang carburetor.
Boss sa lazada ito yung link bit.ly/2PMBmTX try nyu po chat yung supplier kung fit b yan sa carburetor mo before you buy " Golden Gear Automotive Parts Supply" dyan ko din po binili yung thermostat ko.
Goodday bossing....ask ko lang.ano po ba mga posible cause kapag ang idle ay taas baba...after kasi mag deactivate ang past idle ..pag normal na yng idle..tumataas bumababa...
Boss ang ibig nyu po bang sabihin taas baba ang rpm at idle? kung consistent po yung taas baba for example po from 800 tapos tumaas ng 1000 rpm tapos bumaba nnman ng 800 tapos tumaas nnaman ng 1000 at paulit ulit nalang at constant timing, it could be po may possible engine misfire or may isang cylinder na nag mimisfire, possible cause po ng misfire ay sobra higpit or no valve clearance, pag no valve clearance po may possibility na hindi mag fully close yung valve and it can cause vacuum leak or loose compression sa cylinder combustion chamber. try nyu po watch yung video 2 sa baba kung paano check kung may cylinder na nag mimisfire. Another possible cause ng misfire ay corroded distributor cap contact points, watch nyu po yung video1 sa baba about distributor contact points, once corroded po yung contact points dun sa distributor, it will restrict the flow of current or no flow of current papuntang sparkplug kapag sobra na sa corrosion yung contact points, ngayun po pag intermittent naman yung taas baba ng idel rpm meaning minsan tumaas tapos after 1min. baba yung idle rpm tapos tataas nanaman after 2mins,so hindi po constant yung taas baba ng idle rpm, it could be po ay yung valve spring ay weak na yung kanyang performance, but this need to be verify using vacuum gauge during constant acceleration or at 2000 rpm and observe kung ang vacuum gauge needle ay mag wiwild yung kanyang fluctuation. sa ngayun po ito lang mna ang aking kasagutan. video1 th-cam.com/video/nW33I_fchfQ/w-d-xo.html Video2 th-cam.com/video/5peV05jtkqc/w-d-xo.html
Boss ang ibig nyu po bang sabihin na "walang power ang carb ko" ay walang hatak ang andar ng makina pag biglaang accelerate or biglaang tapak sa gas pedal pag nasa patag na daan?
Good pm, Ask ko lang, kasi 6valve ang multicab ko, ang orig na carb ay mikuni, pero wala akong makitang power valve, yung pump lang. Pwd bang tangalin ang power valve or sadyang meron design ng carb nawala pv? Ty
Boss yung mikuni na carburetor nyu ay katulad nung sa video sa baba? bandang 1:26 mins boss yung power valve nya. sa mikuni isa lang po yung power valve nya. th-cam.com/video/s69wdXy4myE/w-d-xo.html
Boss sa tingin ko lang po ay mas matipid po yung original or stock na carburetor, yung dual throttle tulad ng mikuni na 5 vacuum ports, na may isang throttle na plate type and may isang throttle na needle type vacuum operated. sa mikuni na carburetor, pwede nyu po adjust yung needle ring for rich and lean mixture adjustment.
Patulong nman po sir, yong multicab ko na F6A hard starting sya if hindi npaandar for 2 days pero kung araw2 pinapaandar mabilis nmn pong paandarin at mganda nman andar at idle nya. Ang problema lng tlaga kung ma stuck sya for 2-3 days subrang hirap paandarin prang malolobat na batery ko sa kaka start.
Boss maganda sana kung ma check at ma test yung battery, it could be mababa na po yung CCA (cold Cranking Amps) ng battery, sa multitester po kasi ang pwede lang ma sukat ay battery voltage, pag fully charge yung battery nyu ay nasa 12.6 V. maganda po kung may battery tester kayo na pwede masukat yung CCA nya. pero kung wala naman po, try nyu nlang po yung multitester, connect nyu lang yung positive and negative sa battery and measure the voltage, tapos video nyu po yung reading ng multitester then paandarin nyu po yung makina, check nyu po dun sa video kung ano yung drop voltage nya nung pinaandar nyu yung makina, pag bumaba ng 9.6V , sign po ito na mababa na yung CCA nya. mga 10.5 V ay medyo warning sign pa ito na kailangan ng mag palit ng battery.
@@ryandescalzota1393 Boss possible din sa carburetor, pero sabi nyu po pag laging ginagamit madali namang paandarin at ok idle nya. Boss after 2-3 days, pag nag pa start kayo, wala po bang assist from accelerator pump? meaning hindi nyu po tinatapakan yung gas pedal bago nyu start?
UDoIT tinatapakan ko po acceleration pump pgmag start ako, just like kanina ng start sya pero palyado po ang takbo ng makina prang may hisitation ang takbo. Pero after 10km na takbo nagiging normal na naman ang takbo niya, hindi pa pumapalya ang makina.
Magandang araw sir. Pinaandar ko makina ng minivan ko kanina. After almost half hour e rough pa rin idle. Nung i-check ko ay may moisture sa air/fuel screw tapos malamig ang body ng carburetor pati yung intake manifold na adjacent e malamig din. Ano problema sir and possible solution. Much thanks and more power! Btw, 2+3 mikuni yung carb.
@@UDoITchannel good day po. Dito sa dasmariñas cavite e panay ang ulan ngayon medyo malamig ang panahon sir. Yun kaya ang dahilan? Pero sa pag start e one click naman once uminit na ang makina. Thank you.
@@UDoITchannel ganoon din ang MC at malakas nga sya gas nag DIY palit ng repair kit kasi may leaking,, kaso yan lumabas na result sa carb and intake connection nag moisture sa action idol..
Ito ang pinakaka antay kong video, hindi ko kailangan mag pa gawa sa iba, mag DIY na lang ako. Salamat UDoit.
Boss your welcome. Thanks for watching my video. Cheers!
That's a good one pong katulad xa ng monashi ko magkaiba lng sa choke plate manual yan. Update ko lng ung ginawa ko, mejo kulang pa sa adjust ung spring mas mabuti siguro kung alisin ko sa pagkakabit pra malinis na din at maging maaayos pag in adjust ung spring. Keep it up pong!
Boss your welcome and thanks for watching my video. Cheers!
4:37 may butas ba yong maliit na tube sa may intake?
please add description in English subtitles in video
idol bakit marong tubig nakapasok sa luob ng power valve, sa talisay cebu ako ngayun.
Bosing nkbli ko bgong carb pero d mganda png birahin mo prng kulng mgbgay ng gasolina ano problema dun
may butas ba yong tube sa may intake?
Sir ano Kaya problema. pinalitan ko ng new manual choke carburetor ang F6A engine ko. ok na ok yong andar nya sa menor pero pa inapakan mo bigla yong accelerator Niya parang na cho-choke sya.
What size are the jets in this carb? Thanks
Nice... MABUHAY KA!
salamat boss for spending time watching my videos. Cheers!
Pwede b yn i install s. Minivan rear ingine.. Lod.. Kung pwede paano xa iinstall. Yung waterline nun saan ddaan
Boss bkit ung carb ng f6 ko pg d dmatakbo mgnda pihitin ung trotle pag tmakbo n pag pinihit ko nasisinok lalo n sa akyatan nhihirapn
Boss good day,ano po kaya problema carborador ko multicab,sa umaga,o kpag malamig ang makina namamatay walang minor kpag malamig pa,kpag mainit na makina ok naman ang minor medyo mataas nga lang minor nya.
boss..carb ko po..walang nka kabit na O ring jan sa bawl..ano disadvantage pag wala O ring?
salamat
Boss paano pag walang IDLE ang F6A? bago naman ang magnetic switch bago naman din naman linis carb??
Good po boss may nabbili bng Carburator kit ng F6a nyan
Gud day po sir, ano po ba kadalasang problema pag taas baba ang menor? Nagawa ko nmn lahat nang pag,aayos sa carburator ko pero wlang nangyari, npalitan ko na ang spark plug at tension wire pero ganon parin ang menor nya.
boss saan b location nyo gusto mo sana magpalinis Ng carburetor Ng f6 ko ayaw tumino ang andar. ok Naman pag kinabitan Ng ibang carb
sir ako po may problima sa carb d po overflow sa overflowing pipe kundi duun mismo sa may bandang chock lumalabas ang gasolina papunta duun ..
Idol naglinis ako ng carburetor ng multicab ko naputol Yong pin sa diaphram at tsaka may napansin Ko rin walang bolitas na nailagay Yong pin lñg na tanso
Ok din po b ung mga replacement n carb sir? Any recommendation po sa brand? Mraming salamat po sa mga tutorial!
Boss pag taas baba ang menor anong sira multicab
Referring to the main jet and pilot jet
nice, good job pare
hello boss. ask lng po sana . namamatay po yung multicab nmin pag dinidiinan ang selinyador. ano po problema non?
Sir . Yung multicab scrum namin taas baba yung minor, ano kaya problema ?
Idol paano ayusin carb TaaS baba Ang minor tapos umandar sandals big lang mamatay tulong nman po idol. Slamat
bossing anong ediya mo sa makina na normal nmn sa umaga ang andar at takbo pero pag after 1 hr to 2hr akong na byahe namamatay makina pag binitawan ko ang accelerator
Ano mas maganda sa scrum yang walang needle o ung needle type?
Idol baka meron kapo pano mag adjust ng menor sa SUZUKI APV
Galing mo talaga lods
Boss thank you for watching my video. Cheers!
Mas malakas ba ang power nyang klase na Carburator po kaysa yong isa?
boss gd pm po?
san location mo paayos ko sana
carborador multicab
tumotolo gas banda sa diagram
Ano ang gawin kapag ayaw omandar suzuki multicab
Its beautiful effort
thanks
Bakit mahina ang tunog ng starter ng multicab ko? Minsan malakas pag ini start. Pero sa mga video nyo tuloy tuloy ang redundo ng starter nyo ano kaya problema?
Good one. I need to do this. My MC is starting to idle rough.
Thanks for watching my video. UcanDoIt..cheers!
boss halos magkaparehas lg ba mga parts ng f5a sa f6a?
boss nghahanap ako ng surplus na carburator sa f6a yong 3+2 type na carb. pm nyo po boss pag meron kayo slamat.
Pano itono yang mga gnyan ? Same padin?
Sir parihas Lang ba Ang carburator NG f5 at NG f6
Hello sir.. alam nio po na kung san ilalagay ung mga vacuum ports ng ganyang klaseng carburator?Mohashi at kenji. Ganyan kc nabili ko..
Boss try nyu po watch yung video ko sa baba, about vacuum hoses connection, same lang po sila ng connection, nag kakaiba lang sa number of vacuum ports, sa akin po kasi ay 5 ports, pero ang ginagamit ko na port ay para sa vacuum advancer ng distributor, EGR ang choke, yung sa canister at idle up ay condemn, try nyu rin po watch yung isang video sa baba about vacuum lines din yan, hindi nga lang sa akin video pero may magandang illustration sya.
th-cam.com/video/L59RKemvKus/w-d-xo.html
th-cam.com/video/-497eJdq42M/w-d-xo.html
bri saan mo nabili bro yang ganyang repair kit?
Sa 6valve ba yan carb boss
Paano b cia patipirin boss
Sir ano kya problema carb ko pag tumakbo ncya ng medyo malyo parang kinakpos cya bigla s gasolina na mamatay.pag star ko naman cya aandar cya pero pagtinapakan ko accelerator mamatay na.my gasolina namn lumalbas s hose.mlinis naman carb
sir ganyan din problema ng saken,ano naging solusyon mo?
Boss multicab f6a. Kaka repair ko lang ng carb ko mohashi 3x1 na carb. Di ko alam pano pero nag may konting hesitation sa multicab pag pasok mo ng 3rd gear at tsaka 4th gear. Di kaya sparkplug boss? Salamat sa sagot!
Boss possible din po na spark plug that cause a possible misfire na hindi lang noticeable, misfire is a possible cause of engine hesitation, try nyu rin po linisin ang carburetor lalo na kung matagal na ito hindi na lilinisan, dapat masiguro na yung POWER valve nya ay hindi clogged ng mga dirt at yung diaphragm and spring nya ay mapalitan, kasama po ito sa carburetor repair kit. ang power valve po kasi ay malaking tulong para ma compensate yung drop ng flow ng fuel pag nag accelerate na po yung MC natin, ang nangyayari po kasi once we accelerate, fully open po yung throttle natin, and pag fully open po ay mag dodrop po yung vacuum na syang humihigop ng fuel sa ating carburetor, to compensate this drop of vacuum and drop of fuel supply during high load or high acceleration, ang power valve po ay mag oopen to supply fuel once nag drop po yung vacuum. kaya importante po ang function ng power valve to prevent po yung engine hesitation. since matrabaho ang mag overhaul ng carburetor, i check nyu po mna lahat yung mdaling ma visual check like sparkplug condition, distributor cap yung mga contact points nya ay hindi corroded, fuel filter ay hindi clogged, fuel return ay hindi clogged, halimbawa lang po ang mga ito na dapat e check before you decide na i overhaul ang carburetor.
@@UDoITchannel thanks!!
Boss pwede pa link kong saan ka nakabili ng niyan repair kit salamat.
Boss sa lazada ito yung link bit.ly/2PMBmTX
try nyu po chat yung supplier kung fit b yan sa carburetor mo before you buy " Golden Gear Automotive Parts Supply" dyan ko din po binili yung thermostat ko.
Tutorial po kung paano e troubleshoot angcarburator na nalagyang tubig at kung paano e drain ito salamat po lods
saan makabili ng repair kit boss?
Goodday bossing....ask ko lang.ano po ba mga posible cause kapag ang idle ay taas baba...after kasi mag deactivate ang past idle ..pag normal na yng idle..tumataas bumababa...
Boss ang ibig nyu po bang sabihin taas baba ang rpm at idle? kung consistent po yung taas baba for example po from 800 tapos tumaas ng 1000 rpm tapos bumaba nnman ng 800 tapos tumaas nnaman ng 1000 at paulit ulit nalang at constant timing, it could be po may possible engine misfire or may isang cylinder na nag mimisfire, possible cause po ng misfire ay sobra higpit or no valve clearance, pag no valve clearance po may possibility na hindi mag fully close yung valve and it can cause vacuum leak or loose compression sa cylinder combustion chamber. try nyu po watch yung video 2 sa baba kung paano check kung may cylinder na nag mimisfire. Another possible cause ng misfire ay corroded distributor cap contact points, watch nyu po yung video1 sa baba about distributor contact points, once corroded po yung contact points dun sa distributor, it will restrict the flow of current or no flow of current papuntang sparkplug kapag sobra na sa corrosion yung contact points, ngayun po pag intermittent naman yung taas baba ng idel rpm meaning minsan tumaas tapos after 1min. baba yung idle rpm tapos tataas nanaman after 2mins,so hindi po constant yung taas baba ng idle rpm, it could be po ay yung valve spring ay weak na yung kanyang performance, but this need to be verify using vacuum gauge during constant acceleration or at 2000 rpm and observe kung ang vacuum gauge needle ay mag wiwild yung kanyang fluctuation. sa ngayun po ito lang mna ang aking kasagutan.
video1
th-cam.com/video/nW33I_fchfQ/w-d-xo.html
Video2
th-cam.com/video/5peV05jtkqc/w-d-xo.html
@@UDoITchannel thanks po bossing sa ideas and tips mo...
Sir saan po mka bili ng carb repair kit tnx
Tanong ko lang bakit wlang power ang carb ko bago nman lahat ang mga repair kit nya.
Boss ang ibig nyu po bang sabihin na "walang power ang carb ko" ay walang hatak ang andar ng makina pag biglaang accelerate or biglaang tapak sa gas pedal pag nasa patag na daan?
@@UDoITchannel sir ganyan problema ko. ano Kaya ang cause.
@@UDoITchannel gnun nga sir
Done comment done share
Boss thanks for watching my video and sharing it. Sharing is Caring...Cheers!
Good pm,
Ask ko lang, kasi 6valve ang multicab ko, ang orig na carb ay mikuni, pero wala akong makitang power valve, yung pump lang. Pwd bang tangalin ang power valve or sadyang meron design ng carb nawala pv? Ty
Boss yung mikuni na carburetor nyu ay katulad nung sa video sa baba? bandang 1:26 mins boss yung power valve nya. sa mikuni isa lang po yung power valve nya. th-cam.com/video/s69wdXy4myE/w-d-xo.html
@@UDoITchannel goodday,
Itong nasa akin,
wala yung triangular shape. Bale accelerator pump lang na may linkage sa throttle. Thanks
@@carmeloescaran8784 Boss ganun po ba. pwede nyu po send sa FB ko yung pic ng carb nyu para ma tingnan natin.
@@UDoITchannel bossing ano Fb acct nyo? Thanks
@@carmeloescaran8784 Boss ito po yung FB ko facebook.com/udoit.pong, message po kayo dito sa channel ko para check ko sa FB.
Idol matipid din kaya ganyan n carborator.
Boss sa tingin ko lang po ay mas matipid po yung original or stock na carburetor, yung dual throttle tulad ng mikuni na 5 vacuum ports, na may isang throttle na plate type and may isang throttle na needle type vacuum operated. sa mikuni na carburetor, pwede nyu po adjust yung needle ring for rich and lean mixture adjustment.
Patulong nman po sir, yong multicab ko na F6A hard starting sya if hindi npaandar for 2 days pero kung araw2 pinapaandar mabilis nmn pong paandarin at mganda nman andar at idle nya. Ang problema lng tlaga kung ma stuck sya for 2-3 days subrang hirap paandarin prang malolobat na batery ko sa kaka start.
Boss maganda sana kung ma check at ma test yung battery, it could be mababa na po yung CCA (cold Cranking Amps) ng battery, sa multitester po kasi ang pwede lang ma sukat ay battery voltage, pag fully charge yung battery nyu ay nasa 12.6 V. maganda po kung may battery tester kayo na pwede masukat yung CCA nya. pero kung wala naman po, try nyu nlang po yung multitester, connect nyu lang yung positive and negative sa battery and measure the voltage, tapos video nyu po yung reading ng multitester then paandarin nyu po yung makina, check nyu po dun sa video kung ano yung drop voltage nya nung pinaandar nyu yung makina, pag bumaba ng 9.6V , sign po ito na mababa na yung CCA nya. mga 10.5 V ay medyo warning sign pa ito na kailangan ng mag palit ng battery.
UDoIT bagong bili ko lng po ang battery ko, suspected ko po bka sa carburator ang problema pero hndi lng ako cgurado.
@@ryandescalzota1393 Boss possible din sa carburetor, pero sabi nyu po pag laging ginagamit madali namang paandarin at ok idle nya. Boss after 2-3 days, pag nag pa start kayo, wala po bang assist from accelerator pump? meaning hindi nyu po tinatapakan yung gas pedal bago nyu start?
UDoIT tinatapakan ko po acceleration pump pgmag start ako, just like kanina ng start sya pero palyado po ang takbo ng makina prang may hisitation ang takbo. Pero after 10km na takbo nagiging normal na naman ang takbo niya, hindi pa pumapalya ang makina.
Magandang araw sir. Pinaandar ko makina ng minivan ko kanina. After almost half hour e rough pa rin idle. Nung i-check ko ay may moisture sa air/fuel screw tapos malamig ang body ng carburetor pati yung intake manifold na adjacent e malamig din. Ano problema sir and possible solution. Much thanks and more power!
Btw, 2+3 mikuni yung carb.
Boss hindi naman po humid or mataas ang humidity sa area nyu? madalas po ba itong nangyayari lalo na sa umaga?
@@UDoITchannel good day po. Dito sa dasmariñas cavite e panay ang ulan ngayon medyo malamig ang panahon sir. Yun kaya ang dahilan? Pero sa pag start e one click naman once uminit na ang makina. Thank you.
@@UDoITchannel ganoon din ang MC at malakas nga sya gas nag DIY palit ng repair kit kasi may leaking,, kaso yan lumabas na result sa carb and intake connection nag moisture sa action idol..
please translate this video or add english subtitles
reply
ok ang video mo
salamat boss for spending time watching my videos. Cheers!
Gusto k pdala lumang carburator pra p ayos bigyan ako cel no pra k tawag ako s iloilo city ako
Ano ba yan Putol Putol ang video
.
wala ba talagang spring yan sa piston?