Amigo da de ultiliza o v elho como atuador mecânico também tira o plugue ai tire o atuador do lugar a ponta dele tem rosca ai você vai torcendo ate chega na lenta desejada fiz com meu santana 2.0 97 mi de deu certo nao gastei nenhum real fico muito bom
Tenho uma Paraty g4 1.8 falha muito e treme muito de manhã será o que pode ser? Me disserao que era o gira brequinho e as camisas, será se e esse atuador
olá willian o meu é um g2 95 1.6 eu deixei o atuador no lugar liguei o carro e quando a marcha lenta se estabilizou eu tirei o plug e ficou na marcha lenta normal não oscila mais eu ligo e ele já fica na lenta OK. UMA BOA NOITE.
Se fosse pra usar mecânico o engenheiro já não teria colocado isso mecânico? Porque é eletrônico? Desculpem não quero ser ignorante, só estou levando o debate.
@@alexpimentel6992as vezes é as peças de reposição que não são boas, dura bem pouco tempo, até vc achar uma peça boa já gastou uma nota, e esse atuador mecânico vc regula no seu gosto.
@@uelinton6082 eu agora tô usando o mecânico, mas não estou gostando, o carro demora uns 20 segundos pra estabilizar quando tá frio, se eu tentar acelerar antes dele estabilizar ele apaga...e depois de quente as vezes ele fica um pouco acelerado em uns 1500 giros...mas isso de ficar acelerado acontece só as vezes, não é sempre
tenho uma Parati 2.0 trackfield de 2004(G3) só a gasolina tirei pra ver esse sensor marcha lenta e pra mim a ponta aparece toda de borracha ou forrada, é assim mesmo? devo trocar por esse aí mecanico, o que ganho com isso? aguardo saber obrigado.
Fala mano blz👍👊 então mano ele age mais na marcha lenta mesmo mais pode ser às vezes uma entrada de ar ou ponto de ignição ou pressão de boba de combustível 👊
Tô usando no meu santana 2001 1.8 ap a álcool,mais enquanto o motor tá frio,fica falhando,só fica bom quando atinge a temperatura ideal,mais funciona muito bem.
Opa boa noite tudo bem👊 então eu tbm até eu coloca esse atuador mecânico e resolve o problema mais vou verificar esse regulador de pressão tbm obrigado pela dica😎👊🙏👍
Opa no mercado livre mesmo pesquise como atuador mecânico marcha lenta se seu carro for o motor ap MI e se não for o mesmo carro coloque o modelo do motor que usa
tive q fazer isso aqui, botei mecanico tbm, motor quando pisava na embreagem pra reduzir apagava agora ficou top, só quando liga o ar ele cai a lenta e vez enquando o carro apaga, qq sera q posso faazer? regular com o ar ligado? valeu tmj
@@romuloferreira8437 nao resolveu irmao, quando liga o ar ele cai mt a lenta, sem ar fica perfeito, qq eu fiz levei num mecanico q meche com eletrica, tava faltando 2 fio na central pra reconhecer quando ligava o ar. botei o atuador de marcha lenta denovo e resolveu agora ai ele boto um relé do ar q tava sem tbm
E o cabo do atuador que vai para a central,tu fizesse o quê? Como tu fez para mandar as informações desse atuador , até a central? A central é quem faz esse controle da marcha lenta.
Opa tudo bem? Então eu cortei o conector do atuador eletrônico da marcha lenta conectei no plug do chicote original pra não estraga conexão original, ficou normal mano como. Se fosse original 👊💥 no meu casso melhorou o carro e o consumo tbm porque o atuador eletrônico acelerava sozinho e ocilacão e isso consumia combustível
@@williancars537 , OK obrigado. Agora vamos lá: A informação desse atuador que vai para a central, pois ficou faltando! O que você colocou no lugar desse atuador, que justamente manda a informação para a central? Entendi que você estar regulando manual agora.
Opa mano blz 👊💥 então no meu ficou normal funciono como original a única coisa que muda um pouco é na partida friu mais eu fui ajustando com forme o tempo só tem que compra o certo por causa do tamanho da ponta porque a tbi do mi flex e diferente da tbm mais antiga muda as vezes tamanho da ponta e o plug da ponta do atuador eu cortei e denectei no plug onde fica original pra quando quiser volta original ficar tudo certinho👊💥
Eu creio q o problema nem seja o atuador em si ,pq como essa injecao ja tem um tempo de fabricado ja comeca os b.o oxida e tal, o meu mesmo tava fraco ai descobrir q nao tava mandando corrente pro sensor tps defeito no modulo 🤦
Ela vem do canister, normalmente fechada, só abre em certos momentos, para queimar gazes do tanque, mas der problema no valvula canister, e ficar aberta, o motor fica acelerado.
Opa boa noite mano 👊💥 então no meu caso resolveu eu gostei pois no trânsito o carro ocilando consumia mais e as vezes dava tranco se andasse de vagar, coloque e ajuste ele com motor friu dae depois no outro dia reajusta de novo que fica top👊💥😎
Opa mano boa noite tudo blz👊💥 pode sim mano regula ele do geito adequado de sua preferência a marcha lenta e usa normal 👊💥 o meu é original só tem escapamento dimensionado e uso no dia dia normal👊💥
Opa boa noite 👊💥 então o certo seria fazer um teste, no caso do meu não possui o ar condicionado mais deu certo se regular certinho e motor já na temperatura ideal de certo sim👊💥
Opa mano boa noite tudo bem👊 então mano com ar condicionado eu recomendo vc continuar com o atuador original, eu coloque no meu essa peça mais o meu não tem ar condicionado, mais como o seu tem o ideal porque talvez vai ficar acelerado quando tiver com ar desligado mais vc pode tá fazendo um teste pra ver👊💥 tente verificar como tá seu compressor do ar condicionado vê se ele não tá pesando quando liga fazendo cair a lenta ou puxando mais energia fazendo a lenta diminuir👊💥
Ajudei um amigo que tem uma Saveiro que quando passava na poça de água molhava a correia do ar o carro fazia esse sintomas e acendia a luz de bateria no panel e pesava o volante aí fiz um teste peguei uma banheira de água joguei um pouco na correia e fazia esse sintomas daí ele fez a troca da correia e ficou normal
E aí fera, minha Saveiro principalmente quando reduz marcha da 3° pra 2° ela tá ocilando bastante e até desligando, será que o atuador mecânico muda isso??
Opa mano blz 👊💥 talvez seja ele mano tenta fazer um teste com um atuador mecanico pra ver, se no caso não resolver de uma conferida nos fios do plugs dos sensores do coletor talvez seja algum mau contato se no caso não resolver o certo é conferir o ponto de ignição se a sua Saveiro usar distribuidor, se no caso ela for flex recomendo passar o scanner pra ir direto no poblema 👊💥👍
Opa mano blz 👊💥 então esse 3 sintomas dão falhas parecidas pra saber se é bicos com o carro ligado desplug um conector de cada vez de cada bico e coloca de novo e aquele que vc ver que desplugo e ele não deu nenhuma diferença pode ser ele mais o recomendado é efetuar troca ou fazer limpeza de bicos leva pra passar um escaneamento
Cabos de velas com o carro ligado e um alicate vc pode tá testando retirando e colocando um de cada vez e aquele que não apresenta reação nenhuma pode ser ele
Vela vc pode tá tirando pra tá olhando a queima dela se tá encharcada carbonizada ou seca se tiver carbonizada ou se tiver ruim recomendo fazer a troca por novas velas e junto trocar os cabos tbm👊💥👍
Mano uma pergunta quando vc colocou o 4x1 vc teve algum problema no funcionamento ? Instalei um e o carro passou a ficar quadrado as vezes quando liga queria só uma opinião de quem usa.
Opa mano blz 👊 o seu carro é carburado ou injetado? No meu caso foi colocado mais permaneci a sonda lambida no escape normal, se no seu caso for injeção eletrônica injetado mantenha ela ligada vai ajuda se for carburado talvez seja regulagem de carburador porque o coletor 4x1 é mais livre as saídas de gaz 👊 isso vai de carro pra carro
Aí é seguinte : regulariza só a lenta , mais se der pé carro precisa de ++ fluxo de ar e é o atuador que controla esse fluxo , ele libera a quantidade que precisa de acordo a aceleração do motor , e atuador fixo não só entra oq vc controla
Opa aqui no meu caso ficou normal nessa parte acelerou andou, porque esse é só marcha lenta e oque faz andar e desenvolvimento no carro é o sensor tps que vai próximo a TBI no corpo de borboleta
Coloquei no meu gol esse atuador mecânico e ficou horrível, eu achei a solução soltei o atuador da tbi não do chicote coloquei um pano dei várias partidas até que a ponta se soltou com mola e tudo depois coloquei no lugar e fiz o inverso ligava e quando desligava corria para empurrar a ponta do atuador até que entrasse um pouco depois disso coloquei no tbi liguei a chave e desliguei quando começar a recolher você empurra o atuador no tbi pronto coloque os parafuso liga a ignição aguarda 15 segundos desliga a ignição aguarda,15 segundos repita isso umas dez vezes e isso já faz 1 ano só de alegria, quando a ponta solta por completo muitas pessoas pensam que tá ruim não está ela está desrregulando aí que se faz a regulagem
Opa mano blz sério mano 😕 no meu deu boa mano ajustei ele com motor friu na primeira Parati da uma pequena diferença de uns 5 segundo e já fica tudo normal mesmo com motor quente nem parece fica normal talvez seja o modelo de atuador mecanico diferente e tamanho
Comprei 3 atuadores maginetmarelle e tava uma bosta, desliguei o conector parou de osilar e desligar nas desaceleração, ja Comprei um atuador mecânico agora e so estalar😅
Meu é um gol g3 2002 ap 1.6 ele ta dando umas falhada na primeira e segunda marcha é ruim pra mim porque eu pego estrada pra trabalhar e não posso ficar em subida primeira marcha ele não vai se não pisar na fundo
tudo bem.mimivan afei 2012 NÃOPEGA a 30dias preciso d passoapasso do sr. aqui.ninguem sabe. eletro injetor onde é? bater.nova, bicos, bobina,velas, ignição. ecu. mais
Opa blz tudo bem? Então eletro injetor são os bico que injetam combustível pró cilindros na câmera de explosão 👍 sua van é a diesel? Se for aí recomendo levar em um lugar especializado em motores a diesel 👊💥👍
Opa mano blz 👊💥 então mano o meu faz assim tbm coisas de segundos mais em seguida já fica normal eu dei uma ajustada pela manhã na primeira partida friu 👍👊💥
@@alexandremesquita2728 opa mano blz então no meu caso deu boa aí vai de carro pra carro isso é usado em até carros turbo que é mais difícil de acerto e aspirado e funciona super bem se for feito um ajuste fino 👊💥 no meu caso ajustei com o motor friu e com motor quente ficou muito bom melhorou no consumo pós não ficou ocilando a rotação sozinho, mais cada caso é um caso e cada carro eu recomendo ajustar com motor friu que dá boa no meu caso ficou ótimo e no vídeo dei uma volta com o carro até esquenta e ficou bom de lenta igual aparece no vídeo 🙏
Opa blz 👊 poisé mano bem isso comprei e deu certo pra mim tem uns que dá pra adaptar a própria ponta do atuador original daí acho que fica mais top ainda
Legal seu video, mas nem tudo q está certo funciona e nem tudo q funciona tá certo!!! Vamos ponderar e entender a real função de um CORRETOR de MARCHA LENTA rsrs Esse paleativo de eliminação do MOTOR DE PASSO ou CORRETOR DE MARCHA LENTA q seja , para mim eh como a História do cara q chegou em casa e pegou sua mulher com outro no sofá da sala , e se hesitar trocou o sofá!!!!
Foi ou melhor vídeo que eu vir parabéns bem explicado 😊
Opa obrigado Tmj Deus abençoe 👊💥🙏🚀
Bom dia, ótimo vídeo colega, hoje 01/08/24 , já comprei o meu ontem e estarei instalando, obrigado pela ajuda
Amigo da de ultiliza o v elho como atuador mecânico também tira o plugue ai tire o atuador do lugar a ponta dele tem rosca ai você vai torcendo ate chega na lenta desejada fiz com meu santana 2.0 97 mi de deu certo nao gastei nenhum real fico muito bom
Opa mano blz 👊 opa uma ótima ideia mano verdade vou adquirir Tmj obrigado 👊🙌👍😎🔧
Eu coloquei uma molinha dentro pra não ficar balançando
Bom dia! "Caramba", você me ajudou muito, obg.
Qual é a chave que você usa pra tirar a peça
Top, tenho um gol g3 ap 1.8 gasolina só q tem 6 anos q rodo no álcool. Top de mais
Tem um motor 1.8 mesmo problema
Show,vou colocar em prática isso, parabéns pela dica
Opa mano obrigado Tmj qualquer dúvida só chama 👊🔧⚙️🔥😎
Esse tbi não tem o cantinho que vai pra válvula canister não?
Só o flex
Tem sim quando peguei tava estragado daí arrumei daí ficou bem mais escondido
Show de bola mano 👏👊🚀🚀
Opa obrigado mano👊💥👍😎
Tenho uma Paraty g4 1.8 falha muito e treme muito de manhã será o que pode ser? Me disserao que era o gira brequinho e as camisas, será se e esse atuador
O meu ,vou andando,de uma hora pra outra,ele começa cortar do nada, ja fiz de tudo e ainda continua,o que pode ser?
olá willian o meu é um g2 95 1.6 eu deixei o atuador no lugar liguei o carro e quando a marcha lenta se estabilizou eu tirei o plug e ficou na marcha lenta normal não oscila mais eu ligo e ele já fica na lenta OK. UMA BOA NOITE.
Opa boa noite 👊💥 opa eu não tinha pensado nisso é uma ótima dica tbm tem todo sentido show mano um ideia boa pra por em prática 👊💥😎
Esse miserávi e um gênio kkkkk
Se fosse pra usar mecânico o engenheiro já não teria colocado isso mecânico? Porque é eletrônico? Desculpem não quero ser ignorante, só estou levando o debate.
@@alexpimentel6992as vezes é as peças de reposição que não são boas, dura bem pouco tempo, até vc achar uma peça boa já gastou uma nota, e esse atuador mecânico vc regula no seu gosto.
@@uelinton6082 eu agora tô usando o mecânico, mas não estou gostando, o carro demora uns 20 segundos pra estabilizar quando tá frio, se eu tentar acelerar antes dele estabilizar ele apaga...e depois de quente as vezes ele fica um pouco acelerado em uns 1500 giros...mas isso de ficar acelerado acontece só as vezes, não é sempre
Bacana tenho um Santana vive dando b.o na marcha lenta vou adaptar um desses
Opa fica top toda dúvida faça a regulagem da lenta na primeira partida de manhã com o motor frio 👊💥🚀
tenho uma Parati 2.0 trackfield de 2004(G3) só a gasolina tirei pra ver esse sensor marcha lenta e pra mim a ponta aparece toda de borracha ou forrada, é assim mesmo? devo trocar por esse aí mecanico, o que ganho com isso? aguardo saber obrigado.
Comprei um hj,vai chegar segunda,mas meu carro ta no álcool,sera q pode deixar em uns 1200 rpm pra compensar na partida a friu?
Willian Silva o meu está falhando perdendo força envelosidade será que trocando pela mecânica será que dá serto.
Fala mano blz👍👊 então mano ele age mais na marcha lenta mesmo mais pode ser às vezes uma entrada de ar ou ponto de ignição ou pressão de boba de combustível 👊
Cara coloquei esse atuador mecanico no meu polo classic 99 1.8 , e mesmo assim ele ta muito acelerado regulado no ultimo, alguma dica ?
Pra onde vai essa mangueirnha que estar por baixo do atuador ai a minha ta sem esssa manguerinha ta puxando ar
Vou comprar um desse .
Chou de bola
Opa obrigado mano Tmj👊🙏🙌😎
Vc e mecânico..de onde vc é e qual estado meu gol g3 e eletrônico. Motor at
Comprei um vou fazer o msm que vc fez
Opa Tmj show 👊💥🚀
Tô usando no meu santana 2001 1.8 ap a álcool,mais enquanto o motor tá frio,fica falhando,só fica bom quando atinge a temperatura ideal,mais funciona muito bem.
Minha tá assim também
Será que da b.o usar assim?
Rapaz pense numa dor de cabeça que passei com esse atuador até que achei o b.o e era regulador de pressão .
Opa boa noite tudo bem👊 então eu tbm até eu coloca esse atuador mecânico e resolve o problema mais vou verificar esse regulador de pressão tbm obrigado pela dica😎👊🙏👍
Rapaz duro uma semana e começou de novo kkk é pra acaba .
@@joselaudineycarneirocarnei4167bem assim mesmo eu troquei duas vezes o meu kkkk
Mas no caso, não seria importante passar o rastreador no carro não?
Olá , este vídeo me chamou a atenção, mais onde posto encontrar, esse a tuador quê regula na mão?
No mercado livre
Opa no mercado livre mesmo pesquise como atuador mecânico marcha lenta se seu carro for o motor ap MI e se não for o mesmo carro coloque o modelo do motor que usa
Rapaz o motor do meu é igual esse, me dá uma ajuda. O meu acelera quando troco de marcha, sobe para 2,5 mil giros, o que pode ser?
E consumo de combustível fica como gasta mais ou menos?☝️
Fica mais econômico ainda porque não fica acelerado
No meu caso não teve nenhuma alteração até ficou melhor pois com o atuador original ele ficava mais acelerado
Show de vídeo irmão bem explicado
Opa obrigado mano Tmj👊💥
Tem q deixar a lenta de uma forma q quando vc ligar o ar condicionado a lenta não baixe bruscamente
Opa bem isso mesmo uma boa dica 👊🔧😎👍
A lenta com motor frio tbm é diferente de motor quente.
tive q fazer isso aqui, botei mecanico tbm, motor quando pisava na embreagem pra reduzir apagava agora ficou top, só quando liga o ar ele cai a lenta e vez enquando o carro apaga, qq sera q posso faazer? regular com o ar ligado? valeu tmj
@@juliopannebecker2914também quero saber, estou com o mesmo problema que o seu, resolveu? Regulou com o ar ligado?
@@romuloferreira8437 nao resolveu irmao, quando liga o ar ele cai mt a lenta, sem ar fica perfeito, qq eu fiz levei num mecanico q meche com eletrica, tava faltando 2 fio na central pra reconhecer quando ligava o ar. botei o atuador de marcha lenta denovo e resolveu agora ai ele boto um relé do ar q tava sem tbm
E o cabo do atuador que vai para a central,tu fizesse o quê? Como tu fez para mandar as informações desse atuador , até a central? A central é quem faz esse controle da marcha lenta.
Opa tudo bem? Então eu cortei o conector do atuador eletrônico da marcha lenta conectei no plug do chicote original pra não estraga conexão original, ficou normal mano como. Se fosse original 👊💥 no meu casso melhorou o carro e o consumo tbm porque o atuador eletrônico acelerava sozinho e ocilacão e isso consumia combustível
@@williancars537 , OK obrigado. Agora vamos lá: A informação desse atuador que vai para a central, pois ficou faltando! O que você colocou no lugar desse atuador, que justamente manda a informação para a central? Entendi que você estar regulando manual agora.
@@williancars537 vou comprar um agora! Fiz um teste e ficou como um relógio. Valeu.
No meu não tirei o atuador por causa de oscilação eliminei os problemas atuador também serve pra acelerar o carro quando você acelerar
Opa mano blz 👊💥 então no meu ficou normal funciono como original a única coisa que muda um pouco é na partida friu mais eu fui ajustando com forme o tempo só tem que compra o certo por causa do tamanho da ponta porque a tbi do mi flex e diferente da tbm mais antiga muda as vezes tamanho da ponta e o plug da ponta do atuador eu cortei e denectei no plug onde fica original pra quando quiser volta original ficar tudo certinho👊💥
@@williancars537 mas nada melhor que original se ficou bom até a acelerações beleza
Verdade mano 👊💥😎
Eu creio q o problema nem seja o atuador em si ,pq como essa injecao ja tem um tempo de fabricado ja comeca os b.o oxida e tal, o meu mesmo tava fraco ai descobrir q nao tava mandando corrente pro sensor tps defeito no modulo 🤦
Assim pode ser tbm até o próprio alojamento onde fica atuando o senhor
E o sensor tps faz o mesmo sintomas parecido em algum modelos como o MI ele é embaixo do corpo de borboleta
Estou enfrentando esse problema, 😢mas so uma pergunta 😊 esse sensor desconectado não confundir a central não?
A luz no painel não acende, talvez só se passar o scanner apresente ele mais tranquilo
Amigo qual a função dessa mangueira que vai aí no atuado
Ela vem do canister, normalmente fechada, só abre em certos momentos, para queimar gazes do tanque, mas der problema no valvula canister, e ficar aberta, o motor fica acelerado.
Top mano
Opa obrigado mano Tmj 👊💥😎👍
Onde encontro esse atuador mecânico?
Opa o meu encontrei no mercado livre 👊 pesquisei como atuador de marcha lenta ap mi
Estou com esse mesmo problema no meu Corsa clássic 2003 a álcool
Se tiver o injetor de partida frio da sim, mais toda dúvida faça uma regulagem na primeira partida de manhã quando o motor tá friu
Boa noite, tenho um gol g3 1.8 AP mi , ele tem esse problema também, a lenta dele fica oscilando, vou experimentar atuador manual
Opa boa noite mano 👊💥 então no meu caso resolveu eu gostei pois no trânsito o carro ocilando consumia mais e as vezes dava tranco se andasse de vagar, coloque e ajuste ele com motor friu dae depois no outro dia reajusta de novo que fica top👊💥😎
o seu atuador é de ponta metálica? pois o meu veio com ponta de borracha, não sei se está certo.
Mais o que causa trocar esse sensor e msm assim o msm problema?
Eu tbm não sei sempre deu problema comigo daí cansei de ficar trocando e coloquei esse mecânico
@@williancars537 eu cansei e troquei de carro
Só uma dica quem coloca regulador mecânico deve fazer uma junta d borracha pod cer um pedaço de câmera d ar fiz no meu aí não da entrada d ar falsa
Opa mano blz 👊 verdade mano uma ótima ideia tbm no meu caso fiz com uma juntinha de papelão mais de borracha fica mais top ainda 😎👍
Posso colocar em um motor original
Opa mano boa noite tudo blz👊💥 pode sim mano regula ele do geito adequado de sua preferência a marcha lenta e usa normal 👊💥 o meu é original só tem escapamento dimensionado e uso no dia dia normal👊💥
@@williancars537 essa peça também causa falhas no motor eu uso a original ainda e tá falhando e acelerado
Show
O consumo deu alguma alteração?
Opa boa noite tudo bem👊 então no meu caso melhor pós não fica acelerado sozinho e ocilando mais e isso deu uma diferença de enconomia no meu caso👊💥
Posso tira o atuador eletrônico e botar o atuar manual????meu gol g4 é muito acelerado e isso mim deixa desanimado com esse motor ap 1.6
Opa pode sim mano esse foi um dos motivo deu ter tirado tbm fica bem melhor não fica ocilando👊💥👍😎
Deu certo irmão?
Com ar condicionado da para colocar esse atuador?
Opa boa noite 👊💥 então o certo seria fazer um teste, no caso do meu não possui o ar condicionado mais deu certo se regular certinho e motor já na temperatura ideal de certo sim👊💥
@@williancars537 fiz o teste, da certo sim. O motor estándo no ponto certinho e no grau correto, da muito certo.
É só fazer a calibração do atuador de macha lenta
Opa mano assim vou ver o meu paro de vez poriço coloque esse manual mais tá fuciona normal
E hoje em dia? Ta com a mesma peça?
Opa tá sim funcionando normal até vendi o carro e continua
Se tem ar condicionado não fica baixa a lenta com o ar ligado? Tô com problema de lenta só com o ar ligado
Opa mano boa noite tudo bem👊 então mano com ar condicionado eu recomendo vc continuar com o atuador original, eu coloque no meu essa peça mais o meu não tem ar condicionado, mais como o seu tem o ideal porque talvez vai ficar acelerado quando tiver com ar desligado mais vc pode tá fazendo um teste pra ver👊💥 tente verificar como tá seu compressor do ar condicionado vê se ele não tá pesando quando liga fazendo cair a lenta ou puxando mais energia fazendo a lenta diminuir👊💥
Ajudei um amigo que tem uma Saveiro que quando passava na poça de água molhava a correia do ar o carro fazia esse sintomas e acendia a luz de bateria no panel e pesava o volante aí fiz um teste peguei uma banheira de água joguei um pouco na correia e fazia esse sintomas daí ele fez a troca da correia e ficou normal
cara você só mascarou o problema. isso acontece pq o carro quer corrigir leiturA errada dos sensores. deve ter entrada de ar nesse coletor
Opa man blz aonde eu compro essa peças
Fala mano blz então mano eu comprei no mercado livre como o nome atuador mecânico de marcha lenta motor ap mi 1.6 1.8 2.0
Quando o sensor original esta com problema ele tambem faz o carro falha
Opa blz mano verdade mano faz falha tbm fica ocilando marcha lenta
E aí fera, minha Saveiro principalmente quando reduz marcha da 3° pra 2° ela tá ocilando bastante e até desligando, será que o atuador mecânico muda isso??
Opa mano blz 👊💥 talvez seja ele mano tenta fazer um teste com um atuador mecanico pra ver, se no caso não resolver de uma conferida nos fios do plugs dos sensores do coletor talvez seja algum mau contato se no caso não resolver o certo é conferir o ponto de ignição se a sua Saveiro usar distribuidor, se no caso ela for flex recomendo passar o scanner pra ir direto no poblema 👊💥👍
Veja a termostática
Ola!!!! Esse motor este em tres cilindros problemas vela ou cabo ou um bico!!!!
Opa mano blz 👊💥 então esse 3 sintomas dão falhas parecidas pra saber se é bicos com o carro ligado desplug um conector de cada vez de cada bico e coloca de novo e aquele que vc ver que desplugo e ele não deu nenhuma diferença pode ser ele mais o recomendado é efetuar troca ou fazer limpeza de bicos leva pra passar um escaneamento
Cabos de velas com o carro ligado e um alicate vc pode tá testando retirando e colocando um de cada vez e aquele que não apresenta reação nenhuma pode ser ele
Vela vc pode tá tirando pra tá olhando a queima dela se tá encharcada carbonizada ou seca se tiver carbonizada ou se tiver ruim recomendo fazer a troca por novas velas e junto trocar os cabos tbm👊💥👍
Vou tenta fazer um vídeo tentando explicando melhor blz mano👊💥
Mano uma pergunta quando vc colocou o 4x1 vc teve algum problema no funcionamento ? Instalei um e o carro passou a ficar quadrado as vezes quando liga queria só uma opinião de quem usa.
Opa mano blz 👊 o seu carro é carburado ou injetado? No meu caso foi colocado mais permaneci a sonda lambida no escape normal, se no seu caso for injeção eletrônica injetado mantenha ela ligada vai ajuda se for carburado talvez seja regulagem de carburador porque o coletor 4x1 é mais livre as saídas de gaz 👊 isso vai de carro pra carro
top parabens
Opa mano obrigado Deus abençoe 👊💥🙏 e um feliz ano novo 🙌😎
Aí é seguinte : regulariza só a lenta , mais se der pé carro precisa de ++ fluxo de ar e é o atuador que controla esse fluxo , ele libera a quantidade que precisa de acordo a aceleração do motor , e atuador fixo não só entra oq vc controla
O bom que vc entende kkkkk
Regulador de marcha lenta ele so faz a função de regular o fluxo de ar somente em marcha lenta
Opa aqui no meu caso ficou normal nessa parte acelerou andou, porque esse é só marcha lenta e oque faz andar e desenvolvimento no carro é o sensor tps que vai próximo a TBI no corpo de borboleta
Não ele regula na alta tbm senão ele não travava em 3000 rpm quando da defeito o colega aí tá certo @@maycondasilva5918
Coloquei no meu gol esse atuador mecânico e ficou horrível, eu achei a solução soltei o atuador da tbi não do chicote coloquei um pano dei várias partidas até que a ponta se soltou com mola e tudo depois coloquei no lugar e fiz o inverso ligava e quando desligava corria para empurrar a ponta do atuador até que entrasse um pouco depois disso coloquei no tbi liguei a chave e desliguei quando começar a recolher você empurra o atuador no tbi pronto coloque os parafuso liga a ignição aguarda 15 segundos desliga a ignição aguarda,15 segundos repita isso umas dez vezes e isso já faz 1 ano só de alegria, quando a ponta solta por completo muitas pessoas pensam que tá ruim não está ela está desrregulando aí que se faz a regulagem
Opa mano blz sério mano 😕 no meu deu boa mano ajustei ele com motor friu na primeira Parati da uma pequena diferença de uns 5 segundo e já fica tudo normal mesmo com motor quente nem parece fica normal talvez seja o modelo de atuador mecanico diferente e tamanho
Boa dica mano vou dicas mano vou adquirir top bom saber um ajudando o outro tiramos muitas dúvidas👊💥😎
O meu tá do mesmo jeito
Atuador mecanico quebra galho. Se o carro tiver ar ai mesmo q fica uma porcaria
Comprei 3 atuadores maginetmarelle e tava uma bosta, desliguei o conector parou de osilar e desligar nas desaceleração, ja Comprei um atuador mecânico agora e so estalar😅
Eu tbm vivia comprando e dava problema daí no meu caso foi a melhor coisa
Meu é um gol g3 2002 ap 1.6 ele ta dando umas falhada na primeira e segunda marcha é ruim pra mim porque eu pego estrada pra trabalhar e não posso ficar em subida primeira marcha ele não vai se não pisar na fundo
Verifica se não é a bomba de combustível sempre pressão, e tem outro danado de um filtro que fica atrás da lameira do pneu.
E o do gol g3 e preso na tbi que é eletrônico
Deixou o carro aleijado kkk... Tadinho!
Kkkkkkk boa é nois tmj💥🚀👊
tudo bem.mimivan afei 2012 NÃOPEGA a 30dias preciso d passoapasso do sr. aqui.ninguem sabe. eletro injetor onde é? bater.nova, bicos, bobina,velas, ignição. ecu. mais
Opa blz tudo bem? Então eletro injetor são os bico que injetam combustível pró cilindros na câmera de explosão 👍 sua van é a diesel? Se for aí recomendo levar em um lugar especializado em motores a diesel 👊💥👍
Willian, lembrando q esses "pipocos"aos quais vc se refere no vídeo, se dão devidos à falta do ATUADOR.😉
Sim bem isso mesmo 👊💥 antes não fazia porque ficava ocilando sozinho com problema.
Coloquei mecânico no meu ,mas de manhã não segura a lenta ,tenho que dar uma aceleradinha até segurar. Como resolver isso?
Opa mano blz 👊💥 então mano o meu faz assim tbm coisas de segundos mais em seguida já fica normal eu dei uma ajustada pela manhã na primeira partida friu 👍👊💥
@@williancars537 quando esquenta ele não fica acelerado não ?
Então mano no meu caso ficou normal mano porque assim que ligo ele da uma faladinha de uns 10 segundo e já fica uma lenta boa como se fosse original
Porra pra resolver isso tem que ser o eletrônico pq o regulador serve pra justamente quando o motor estiver frio ou quente simples assim
@@alexandremesquita2728 opa mano blz então no meu caso deu boa aí vai de carro pra carro isso é usado em até carros turbo que é mais difícil de acerto e aspirado e funciona super bem se for feito um ajuste fino 👊💥 no meu caso ajustei com o motor friu e com motor quente ficou muito bom melhorou no consumo pós não ficou ocilando a rotação sozinho, mais cada caso é um caso e cada carro eu recomendo ajustar com motor friu que dá boa no meu caso ficou ótimo e no vídeo dei uma volta com o carro até esquenta e ficou bom de lenta igual aparece no vídeo 🙏
Muiyo.bem.
Opa obrigado 👊💥⚙️🔧😎
Meu ap 1.6 mi álcool qual atuador é melhor?
Cara essa peça é um lixo..só quem tem vw sabe.tenho uma Saveiro com esse motor aí,e prefiro andar com essa peça desligada!
Verdade mano eu troquei 3 vezes já mesmo colocando original ela estraga poriço coloquei o atuador mecanico
eu tenho um video no youtube que ensina como se fazer um
Opa mano blz 👊 poh interessante mano vou dá uma olhada e me escrever lá Tmj 👊⚙️💥🔧😎
Semi aspirado 😂😂😂😂
Ou é aspirado ou não
Nunca vi isso
Nomeudeu serto
Opa top show🚀💥
1:22 Notem q a ponta do atuador mecânico é bem mais larga q do atuador elétrico.
Surpreendente isso não ter causado nenhum problema ...
Opa blz 👊 poisé mano bem isso comprei e deu certo pra mim tem uns que dá pra adaptar a própria ponta do atuador original daí acho que fica mais top ainda
Legal seu video, mas nem tudo q está certo funciona e nem tudo q funciona tá certo!!! Vamos ponderar e entender a real função de um CORRETOR de MARCHA LENTA rsrs
Esse paleativo de eliminação do MOTOR DE PASSO ou CORRETOR DE MARCHA LENTA q seja , para mim eh como a História do cara q chegou em casa e pegou sua mulher com outro no sofá da sala , e se hesitar trocou o sofá!!!!
Opa obrigadão mano Tmj 👊💥 verdade mano 😎kkkkk falo tudo 😅
Isso atrapalha o carro anda se tive Ruin esse atuador
Opa verdade mano
Meu carro é só gasolina e usa o de borracha kkkk
Fala mano blz 👊 Poh top mano tem uns coletores que dão certo e outro não mais se deu certo boa 😎💥
@@williancars537 meu mano muito obrigado por postar esse tipo de vídeo, ajuda muito pois é difícil de encontrar alguém explicando
@@199333j opa mano eu que agradeço Tmj tamo aí pra somar 😎👊💥🔧
Semi aspirado kkkkkk
Kkkkkk porquanto só pra da um empurrãozinho pro projeto🔥😎😅⚙️🔧
O carro normal....q não seja turbo ou aspirado pode usar esse atuador .. eu tenho um Corsa 99
Opa mano blz pode sim só fazer o ajuste certinho da peça pra ter uma boa marcha lenta vai embora tô usando na minha Parati e ficou top 👊💥
Boa noite amigo eu também tenho um Corsa 98 está muito acelerado onde eu consigo comprar um desse?
Quem inventou este sensor automático e um desgraçado eu sei oque passei
Poh mano é foda kkkk póis uso o carro pra trabalhar e no trânsito era complicado ocilava e até consumia mais combustível agora tá de boa👊💥😎
Troco uma vez por ano essa miséria, Bosch , magnet maret, DS , vou colocar o atuador mecânico
Uma desgraça