Esse parafusinho não era o giclê, que eu aprendi há 18 anos atrás com dono de Fusca? Mas gostei desse atuador de marcha lenta, pois o do Escort Zetec SW, fica lá atrás, entre a parede de fogo e o motor, embaixo,num lugar difícil de chegar, ótimo vídeo Ivan.
Ivan tô contando com as suas orientações para mim dar jeito no meu golzinho já gastei muito com ele coloquei todas as peças novas o motor foi praticamente feito de novo e não teria como eu gastar mais me pediram r$ 1800 para fazer o motor de novo mas como ele travou parado imagino que deve ser só as biela como você me disse
Ivan eu fiz os procedimentos que você me pediu coloquei na terceira marcha balancei ele para frente e para trás mas ele não mexe nada ele tá totalmente travado e nisso eu não consigo tirar o Carter porque os buracos do volante do motor ficou bem fora não tem como eu enfiar a chave para tirar os dois parafusos
Esse gol não está com as rodas originais e nem o volante. Elas seriam 14 polegadas, as mesmas da Quantum Evidence, assim como o volante tbm(o mesmo tbm do GTI 8v), pois tenho uma Quantum Evidence.
No caso ele teve o travamento das bielas só que travou parado um Gol 16 válvulas aí aqueles dois parafusos difícil não tem como tirar porque aonde coloca a chave no volante para tirar os dois parafusos travou fora daquele buraco
Coloca terceira marcha , solta o freio de mão e empurra para trás e pra frente e aí ele vai dar um balanço no motor , retira as velas pra ficar mais livre
boa ivan blz , tenho um ap 1.6 gasolina carburado, ele pega , mas tem que acelerar forte pra firma , mais o motor parece preso e o carburador gospe gasolina pra fora , se possivel da uma força pra mim , valeu top de mais seus videos
Muito bem Ivan, tenho uma pergunta, meu carro ( Corsa 1.8 ) está com 140 mil km , troquei a correia dentada com tensionador, com 100mil km, a bomba d' água é original nunca trocada, vou trocar a bomba d'água e correia dentada, a pergunta é, tem necessidade de trocar o tensionador também? Mesmo não fazendo barulho e comprei junto com a correia dentada original GM (100 mil km), com 140 mil Km agora, tem problema se não trocar? Me tire essa dúvida, ó........
sim , porque vc tentar andar mais 50 mil km não aguenta e aí vc estara mexendo na correia novamente depois dos 50 mil ela aguenta só mais uns 10 mil já começa a roncar
Olá, troquei o do meu gol, mas continua com muita oscilação! E quando retiro o plug do atuador continua funcionando o motor. O motor deveria desligar ou não?
@@melhormecanicosorocaba deixei o amigo apé não descobri o problema os cabos não estava dando faísca teve que chamar o perito..eu só mecho parte mecânica
Ivan meu gol G3 troquei correia dentada e tensionador pq estava comendo a correia dentada,e está lixando a correia de novo se não tensionar certo faz isso ???
ivan to com um santana esta peça ai saiu esta bola e nao enrosca mais e estarei comprado a bomba e esta peça gostaria de uma ajuda sua de pratica meu carro e2002 alcool 1.8 mi ja coloquei no ponto no cabeçote e no ot vou tira o shot porem queria sua ajuda no grau o melhor grau 9 12 15 18 poderia analisar minha pergunta so estou esperado as peças chegar na minha opiniao nao certesa e 15grau
Mestre, grato pela dica, mas o meu problema está diferente: Fica morrendo quando reduzo as marchas da 3ª para a 2ª (caso mais frequente). Troquei o atuador parou o problema, mas depois voltou do nada. O meu é o Gol Cli 1.6 96 AP. Fiz todo o procedimento do liga e desliga pra reconhecer, mas o problema persiste. O que mais pode ser? Grato!
Ivan o senhor poderia me ajuda com dicas eu até fasso um pix pela ajuda te passo um vídeo pela zap de como está meu carro se o senhor puder me passa as informações necessárias
Meu gol e 16v ano 2000 aquele buraco do volante onde tira aqueles dois parafusos ficou na posição arrada agora está com motor trancado cem como tirar o cater já balancei ele na terceira marcha mais balança o motor mais não meche nem um pouco travo bem travado
Eu não entendo muito bem mas como conheço os mecânicos daqui acredito que se eu pagar r$ 1800 eles vão remover o cárter trocar a biela e pronto ganhou r$ 1.800 e vão dizer que fizeram motor de novo por isso que estou procurando ajuda por aqui porque eu sei que ainda existe mecânico honesto que pode me dar uma dica que pode me ajudar
Ja gastei 600 reais em 2 mecanico 30 dias carro ninguém achava defeito fui vê vídeo no TH-cam descobri a peça com defeito achei a peça por 30 reais no batidao peças usadas, troquei arrumei o carro com 30 reais e os mecânico em 30 dias 2 mecânico 600 reais e não resolveram nada
Pessoal fiz um vídeo de como está o meu golzinho alguém que puder dar uma olhada fazendo favor e puder me passar as dicas eu agradeço dá uma olhada no meu vídeo lá só para mim conseguir resolver o problema do meu golzinho
Ivan meu carro deu certo a montagem do motor ligou que uma beleza mais andei ums 500 metro começou a bater tec tec tec cada vez foi ficando mais alto pare ele guando tentei liga novamente e não liga tipo travo algo que pode ser
Ele grudou a biela , desmonta o carter e veja qual biela travou , aí vc vai matar a charada , aí vc desmontando vc fala pra mim que eu te ensino fazer um ajuste , aí vc vai ter que limpar o colo do virabrequim porque a bronzina cola nele
Outra dúvida estou sentindo meu carro em baixa sem força já troquei cabos ,velas ,tampa e rotor como mencionei antes no teste do atuador ele pulou estou achando q ele não está recuando quando acelero, só depois de um tempo ao pisar no acelerador ele responde
Troquei tudo do menos esse danado, o carro tá esperto mas nas esquina é semáforo cai a aceleração, vai no 600rpm e voltar pro 1000rpm, e falha quando aceleração rápido? Troquei até sonda lanbina
Boa noite Ivan. Quero te agradecer pelo seu trabalho brilhante, graças aos seus vídeos consegui fazer o motor do meu carro só tenho a agradecer 👍👍👍
Faala Ivan, mais uma dica top.. Saúde, paz e sucesso 🤗🙏👏💯 Tmj, é nóis!!
Admiro muito vc, seus ensinamentos são top demais.
Boa noite Ivan. Seus vídeos são top demais sempre com ótimo conteúdo e aprendizado. Adoro os seus vídeos. Jacques Klemz Blumenau SC
Esse mecânico foi melhor até agora..vou fazer isso no meu AP.valeu cara
Mais um goleta finalizado com sucesso...parabéns pelo trabalho
Assistindo e aprendendo conceitos. Obrigado pelas Dicas!!
Parabéns Ivan forte abraço 👏👏👏👐👐
Show ótimo vídeo irmão 👏👏👏🤝👍
boa noite Ivan eu aprendi fazer a retirada do cabeçote do meu gol G3 2005 EA111 vc tá de parabéns
Cara eu já tinha visto vários aí tu vem e ensina de uma forma fácil fácil kk valeu
Boa dica fica com Deus 👍
Show de bola.
Boa noite, Meu Gol g3 esta com esse msm Problema depois vou testar essa peça pra ver. Abraços Amigo Tmj
Muito bom . Obrigado.
Vídeo show.
Show de bola
Valeu, show a dica
Muito lindo esse gol
Esse parafusinho não era o giclê, que eu aprendi há 18 anos atrás com dono de Fusca? Mas gostei desse atuador de marcha lenta, pois o do Escort Zetec SW, fica lá atrás, entre a parede de fogo e o motor, embaixo,num lugar difícil de chegar, ótimo vídeo Ivan.
Ótimo vídeo
Bom dia meu mestre
Ivan tô contando com as suas orientações para mim dar jeito no meu golzinho já gastei muito com ele coloquei todas as peças novas o motor foi praticamente feito de novo e não teria como eu gastar mais me pediram r$ 1800 para fazer o motor de novo mas como ele travou parado imagino que deve ser só as biela como você me disse
Chegando p mais um vídeo
Golzinho aí tá bonito
Legal.
Ivan eu fiz os procedimentos que você me pediu coloquei na terceira marcha balancei ele para frente e para trás mas ele não mexe nada ele tá totalmente travado e nisso eu não consigo tirar o Carter porque os buracos do volante do motor ficou bem fora não tem como eu enfiar a chave para tirar os dois parafusos
Qual o atuador de marcha lenta correto pra saveiro g3 1.8 a gasolina ano 2001?
Muchobom
Motorzinho bom pra caramba tenho um
O melhor do mundo 🌎
Ivan meu carro travou o motor só que fora do ponto de tirar o Carter como que eu faço a remoção do carter nesse caso sem desmontar muito o motor
Boa noite o meu estragou essa peça ela trincou no parafuso,vc acha que compensa colocar esse original um uns mecânicos que tem na internet pra vender?
muito gostoso de trabalhar na profisao se nao fosse a saude e a cadeira de rodas tava tabem
Aconteceu isso no meu corsa
O famoso atuador de marcha lenta
Como chama a chave que tira esse sensor?
beleza
bom dia
Esse gol não está com as rodas originais e nem o volante. Elas seriam 14 polegadas, as mesmas da Quantum Evidence, assim como o volante tbm(o mesmo tbm do GTI 8v), pois tenho uma Quantum Evidence.
Que peça é essa no gol G5?? Sensor de fase ?? Professor 👏👏🇧🇷🇧🇷
Essa peça seria acoplada no corpo de borboleta , por ser eletrônico ele já tem todas as funções em uma só peça
Esse é o motor de Passo ?
Ivan que lugar de Sorocaba vc mora ou é sua oficina?
Rua Bento Manoel Ribeiro 220 , são Caetano
No caso ele teve o travamento das bielas só que travou parado um Gol 16 válvulas aí aqueles dois parafusos difícil não tem como tirar porque aonde coloca a chave no volante para tirar os dois parafusos travou fora daquele buraco
Coloca terceira marcha , solta o freio de mão e empurra para trás e pra frente e aí ele vai dar um balanço no motor , retira as velas pra ficar mais livre
boa ivan blz , tenho um ap 1.6 gasolina carburado, ele pega , mas tem que acelerar forte pra firma , mais o motor parece preso e o carburador gospe gasolina pra fora , se possivel da uma força pra mim , valeu top de mais seus videos
Válvula presa
Gol TSI????
Será que e muito sério isso
Muito bem Ivan, tenho uma pergunta, meu carro ( Corsa 1.8 ) está com 140 mil km , troquei a correia dentada com tensionador, com 100mil km, a bomba d' água é original nunca trocada, vou trocar a bomba d'água e correia dentada, a pergunta é, tem necessidade de trocar o tensionador também? Mesmo não fazendo barulho e comprei junto com a correia dentada original GM (100 mil km), com 140 mil Km agora, tem problema se não trocar? Me tire essa dúvida, ó........
sim , porque vc tentar andar mais 50 mil km não aguenta e aí vc estara mexendo na correia novamente
depois dos 50 mil ela aguenta só mais uns 10 mil já começa a roncar
@@melhormecanicosorocaba obrigado Ivan, tirou minha dúvida, tenha uma boa noite, ó........
Olá, troquei o do meu gol, mas continua com muita oscilação! E quando retiro o plug do atuador continua funcionando o motor. O motor deveria desligar ou não?
Troquei 2 vezes da Parati e continua esse problema. Não sei mais o que fazer.
Ivan me tira uma dúvida bomba de óleo motor ap são iguais ou não tem diferença
Do golf muda um pouquinho sim
@@melhormecanicosorocaba mais serve mesmo assim
@@igorgustavo8735 ela é mais alta que a normal , porém são iguais , em furação tudo igual olhando
Boa noite tenho um gol G3 1.6 ap ele só oscila só quando esquenta o q fasso pra ele fica bom Carlos de Fortaleza
Meu tambem ta assim
A minha Parati também. Nem sei mais o que fazer, já troquei 2 x essa porcaria de peça
@@LeandroGlebaUniaoverifica a bomba de combustível irmao
Ivan tudo bem não sei se você vai me responder mais vou perguntar esses carros modernos não sai faísca da bobina para os cabos como fazer o teste
Claro que sai sim , coloca o dedo lá pra vc ver kkkk
@@melhormecanicosorocaba kkkkkkk
@@joaodecamposcamps16623 bobina vc solta ela , liga o carro e vai puxando pra cima , vc escuta os estragos da faisca e o carro treme ao subir a bobina
@@melhormecanicosorocaba deixei o amigo apé não descobri o problema os cabos não estava dando faísca teve que chamar o perito..eu só mecho parte mecânica
Eu meso a resistência hms tem que dá 55 45 no mínimo aí tá ok 👌
Ivan gosto muito do seu canal fais laive
Ivan meu gol G3 troquei correia dentada e tensionador pq estava comendo a correia dentada,e está lixando a correia de novo se não tensionar certo faz isso ???
Aí pode ser engrenagem ruim
ivan to com um santana esta peça ai saiu esta bola e nao enrosca mais e estarei comprado a bomba e esta peça gostaria de uma ajuda sua de pratica meu carro e2002 alcool 1.8 mi ja coloquei no ponto no cabeçote e no ot vou tira o shot porem queria sua ajuda no grau o melhor grau 9 12 15 18 poderia analisar minha pergunta so estou esperado as peças chegar na minha opiniao nao certesa e 15grau
12 a 15 fica muito bom , 15 tudo Justino fica bom , problema se já estiver batendo
@@melhormecanicosorocaba obg
Mestre, grato pela dica, mas o meu problema está diferente: Fica morrendo quando reduzo as marchas da 3ª para a 2ª (caso mais frequente). Troquei o atuador parou o problema, mas depois voltou do nada. O meu é o Gol Cli 1.6 96 AP. Fiz todo o procedimento do liga e desliga pra reconhecer, mas o problema persiste. O que mais pode ser? Grato!
Difícil dizer , as veses pode ser chicote até um sensor com problema , mas sem ver é meio complicado
@@melhormecanicosorocaba Obrigado! Acabou de ganhar um inscrito, e com as notificações ligadas! Sucesso!
Mano pode ser sensor de velocidade
@@Henriquesantos-pd5ti Valeu mister. Vou de primeira limpar os contatos dele aqui e ver o resultado preliminar! Abraços e obrigado
Será que teria como eu rodar um pouquinho o volante para fazer a retirada do cárter
Então Ivan ele está bem travado mesmo mais vou ver se funciona
O cara queria mais 1800 pra fazer o motor dinovo pra mim
Travo praticamente parado
Ivan o senhor poderia me ajuda com dicas eu até fasso um pix pela ajuda te passo um vídeo pela zap de como está meu carro se o senhor puder me passa as informações necessárias
Meu gol e 16v ano 2000 aquele buraco do volante onde tira aqueles dois parafusos ficou na posição arrada agora está com motor trancado cem como tirar o cater já balancei ele na terceira marcha mais balança o motor mais não meche nem um pouco travo bem travado
Vale pra carro mono ponto tbm ?
Sim o sensor é o mesmo
Eu não entendo muito bem mas como conheço os mecânicos daqui acredito que se eu pagar r$ 1800 eles vão remover o cárter trocar a biela e pronto ganhou r$ 1.800 e vão dizer que fizeram motor de novo por isso que estou procurando ajuda por aqui porque eu sei que ainda existe mecânico honesto que pode me dar uma dica que pode me ajudar
Ja gastei 600 reais em 2 mecanico 30 dias carro ninguém achava defeito fui vê vídeo no TH-cam descobri a peça com defeito achei a peça por 30 reais no batidao peças usadas, troquei arrumei o carro com 30 reais e os mecânico em 30 dias 2 mecânico 600 reais e não resolveram nada
Pessoal fiz um vídeo de como está o meu golzinho alguém que puder dar uma olhada fazendo favor e puder me passar as dicas eu agradeço dá uma olhada no meu vídeo lá só para mim conseguir resolver o problema do meu golzinho
O meu troquei mas ele fica como se tivesse acelerando e tirando o pé direto, independente de estar frio ou quente
vc deve andar com ele que ele normaliza sozinho , auto se regula
Ivan meu carro deu certo a montagem do motor ligou que uma beleza mais andei ums 500 metro começou a bater tec tec tec cada vez foi ficando mais alto pare ele guando tentei liga novamente e não liga tipo travo algo que pode ser
Aí faltou lubrificação
Ele grudou a biela , desmonta o carter e veja qual biela travou , aí vc vai matar a charada , aí vc desmontando vc fala pra mim que eu te ensino fazer um ajuste , aí vc vai ter que limpar o colo do virabrequim porque a bronzina cola nele
Ok muito obrigado vou da uma olhada
Por um momento pensei que fosse as valvula que tinha dado pau 😳😳
As valvula no caso se tiver que da Rui elas da guando liga o carro né isso
O Ivan se ele pular para fora tbm está com defeito
se vc ligou o carro com ele fora ele pula sim , não pode ter espanado a rosca , se estiver puxando e voltando está normal
Outra dúvida estou sentindo meu carro em baixa sem força já troquei cabos ,velas ,tampa e rotor como mencionei antes no teste do atuador ele pulou estou achando q ele não está recuando quando acelero, só depois de um tempo ao pisar no acelerador ele responde
@@rodrigobatista7606 mas ele atua somente na marcha lenta , quem faz a rápida do carro é a borboleta
@@melhormecanicosorocaba entendi blz
Ja o meu coloco atuador e nao asegura de jeito nenhum ja gastei muito e nada mantem a lenta
Deve ser problema crônico. Troquei 2x esse atuador e não adianta. Que porcaria de problema.
Troquei tudo do menos esse danado, o carro tá esperto mas nas esquina é semáforo cai a aceleração, vai no 600rpm e voltar pro 1000rpm, e falha quando aceleração rápido? Troquei até sonda lanbina
O auto elétrico testou essa peça mas não ta tendo nenhum sinal 😢 , testou as fiação tá ok, o eletricista condenou o modelo
Será?
Fis a troca do atuador e funcionou, mas tá oscilando
Ponto de ignicao errado o meu gol tava assim
o meu nao fociona ja troquei e nao fociona
Andou muito bem só que foi começando esse barulho baixinho foi aumentando agora travo
Como fãs se não sabe porro nenhuma